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CAPITULO II
PLANTA CONCENTRADORA Y MANEJO DE MENAS EN SECO Y HMEDO
2.1. OBJETIVO.
Al concluir el estudio del presente captulo, el estudiante estar en condiciones de definir una Planta
Concentradora, representarla a travs de diagramas de flujo adecuados y ser capaz de comprender,
evaluar y seleccionar los equipos de manipuleo de minerales, tanto de transporte como de
almacenamiento; as como estar en condiciones de supervisar las operaciones que estos equipos
efectan dentro de una Planta Concentradora.
2.2. INTRODUCCION.
El manipuleo de minerales (mena) en una Planta Concentradora es fundamental, puesto que todas las
operaciones unitarias que en ellas se realizan requieren del manejo del mineral ya sea en seco o como
pulpa. Este cubre las operaciones de transporte, almacenamiento y lavado de la mena en camino a o
durante, las varias etapas de tratamiento en la Planta Concentradora de minerales.
PLANTA
CONCENTRADORA
RELAVE FINAL
Producto no valiosos
Ganga
CONCENTRADOS
Productos valiosos
182500t
= 100 t/da
1825das
Sin embargo hay casos en los que se justifica la ubicacin de la Planta Concentradora distante de la
mina, cuyos factores pueden ser:
Falta de espacio para depositar los relaves.
Falta de energa elctrica.
Falta de agua para el proceso.
Falta de campamentos para albergar personal.
Conflictos socio-poltico-ambientales debidamente identificados por la empresa.
Falta de insumos.
Falta de recursos humanos calificados.
Otro aspecto fundamental que se debe dar ineludiblemente es lo siguiente: Las pruebas metalrgicas
adecuadas y fiables es vital para obtener los resultados necesarios para el desarrollo del diagrama de
flujo y criterios de diseo para cualquier planta concentradora o extractiva. Tal trabajo de prueba implica
el trabajo de pruebas a escala de laboratorio, exmenes mineralgicos y microscpicos, y si se
considera necesario, pruebas en planta piloto en casi todos los casos. Del mismo modo, se requieren
pruebas con el material finamente molido en todos los casos para obtener las cantidades de extraccin
o recuperacin mximas que se pueden esperar de cualquier mineral dado.
2
Las pruebas con material triturado tambin a menudo son necesarios cuando la operacin de lixiviacin
en pilas est bajo consideracin. En todos los casos, la interpretacin de los resultados requiere un
examen minucioso y, en algunos casos, un poco de "primera impresin." Tambin es de importancia
para no saltar a conclusiones, emplear suposiciones y opiniones, y cuando resultan incierto o poco
fiables los resultados, necesariamente se debe repetir las pruebas y/o hacer ms pruebas que
confirmen a cabalidad y certeza dichos resultados. El autor ha visto muchos casos en los que se han
reportado los resultados del trabajo de las prueba de ensayo de la muestra de cabeza que no podan
conciliarse con un ensayo de cabeza calculada a partir del ensayo del producto (s) y los residuos
producidos a partir de la prueba. Estos resultados no deben ser publicados hasta que el problema se
resuelva por el re ensayo de los productos o la repeticin de las pruebas.
La prueba de trituracin y molienda es de vital importancia para calcular el tamao de los equipos y la
potencia que necesita para producir el tamao de producto deseado. Tales pruebas son requeridas
para determinar el ndice de abrasin, el ndice de trabajo de chancado y el ndice de trabajo del molino
de bolas. Si el mineral es homogneo, se requiere un trabajo de prueba relativamente simple. Sin
embargo, si el mineral es heterogneo en la naturaleza, es obvio que consiste de un material blando y
un material duro, del cual es ms difcil obtener resultados significativos a partir de trabajos de ensayos
a pequea escala. Bajo estas circunstancias, estas consideraciones mnimamente son necesarias para
plantear un diagrama de flujo que conlleve a la etapa de factibilidad del proyecto minero-metalrgico.
Mina
Roca estril
Agua residual
Chancado
Molienda
Reciclado de agua
Relaves
Concentracin
Pila de roca
estril
Facilidad de
manejo de
relaves
Agua residual
Concentrado
Y desaguado
La reduccin de tamao.
La separacin de las especies valiosas.
El manejo de materiales.
Tolva de gruesos
Grizzly o criba fija
Chancado primario
Cribado
Zaranda vibratoria
Trituracin
secundaria
Tolva de
finos
Molienda
Clasificacin
Acondicionamiento
Flotacin de
desbaste
Flotacin de
recuperacin
Relave
final
Clasificacin
Agua
clara
Flotacinde
limpieza
A relleno
hidrulico
Espesamiento
Clasificacin
Finos a cancha
de relaves
Flotacin de
re-limpieza
Conc. de Cu
Agua
clara
Espesamiento
Filtrado
Secado
Transporte de
mineral en Volqutes
Mina subterrnea
Tolva de
gruesos
Balanza, 35 t
Criba fija
ja
Fa
Ch. Prim.
De Quijada
a
Tr
Alimentador
de placas Ch. Sec.
N
p.
ns
Cnica
tadora 1
Faja Transpor
Criba
Vibratoria
Hidrocicln
Faja
Tran
s
Acondicionador
F. Desbaste
p. N
3
Hidrocicln
Sumidero
F. Recuperacin
F. Limpieza
Agua clara a reciclaje
Relave grueso a
relleno Hidrulico
Agua
Agua
Bomba
Tolva
de
Finos
Sumidero
Filtro
de
discos
F. Re-Limpieza
Bomba
Bomba
Sumidero
Hidrocicln
Concentrado hmedo
10 -15 % Hu
Conc. Cu
Relavera
Espesador
Horn
o de
Sumidero
Bomba
seca
do
Concentrado seco,
6% Hu
A fundicin o a
Comercializacin
Figura 2.3. Diagrama de flujo simplificado de la Planta Concentradora Phu Kham de Cu-Au..
Figura 2.3. Diagrama de una Planta Extractiva de oro con una etapa de chancado.
Tolva de gruesos.
Para gran y pequeo tonelaje y material fino.
Tolvas de finos.
Silos para concentrados.
A.
PILAS DE ALMACENAMIENTO.
Las pilas de almacenaje de mineral se construyen de tal modo que estn formadas por un lecho o piso
de concreto o tierra apisonada, las cuales ocasionalmente estn cubiertas por un techo. Estn provistas
de alimentadores para poder extraer el mineral por debajo del piso mediante fajas transportadoras. La
capacidad de regulacin de una pila en una Planta Concentradora tiene las siguientes ventajas:
1. Proporcionar un flujo uniforme de mineral a la planta.
2. Proporcionar una ley de cabeza uniforme a la planta, debido al mezclado adecuado.
3. Permite que la operacin de mina y planta sean independientes.
4. La incorporacin de la pila permite aumentar la eficiencia de la planta entre el 10 al 25 %.
Hay distintos mtodos en uso para formar una pila de almacenamiento, entre ellos tenemos:
Faja transportadora fija.
Faja transportadora por sistema de descarga mvil o potro.
Faja transportadora reversible.
Apiladores radiales.
De ah que una pila de acuerdo al sistema de apilamiento puede tener la siguiente forma:
Pila cnica
Pila alargada
Pila radial
Estas tres formas tienen taludes inclinados, cuyo ngulo de talud es una propiedad de los slidos a
granel que se le conoce con el nombre de ngulo de reposo.
Q1
3,14tan( ) R 3 D
3000
(2.1)
Donde:
Q1 = Capacidad de almacenamiento en toneladas mtricas.
R = Radio de la pila en metros.
= Angulo de reposo del mineral.
D = Densidad del mineral en Kg/m3.
Q2
R 2 LDtan( )
1000
(2.2)
11
Por lo que la capacidad total de esta pila estar dada por la suma de Q 1 + Q2
Donde:
L = Es la longitud de la seccin central de la pila en m.
R = Es el radio del medio cono final, en m.
D = Es la densidad del mineral en Kg/m3.
Si la pila es radial, el anlisis de capacidad es idntico que para la anterior, excepto que la longitud del
arco de la seccin central se sustituye el valor de L de la ec. (2.2) por la longitud del arco que est dada
por:
LA
314
. Pr
180
(2.3)
Donde:
Pr = Radio de la seccin central, en m.
= Angulo formado entre los picos de la seccin central, en grados.
Los diagramas de las dos formas ms usadas, se muestran en la Figura 2.9
b)
Pila de mineral
Chutes de descarga
Faja transportadora
Tolvn o hopper
Alimentador de faja
Estos equipos tan simples como parecen, ofrecen problema tales como:
Encampanamiento o arqueo.
Formacin de tubo o tubeado.
Segregacin de partculas.
El campaneo o arqueo produce interrupcin del flujo del mineral por el puenteo del mineral a
granel sobre la abertura de la boquilla.
La formacin de tubos restringe al flujo del mineral a un canal vertical que se forma arriba de la
abertura de descarga y solo sale el material contenido en este caudal.
La segregacin de partculas se produce en el momento de cargado de la tolva, donde las
partculas ms gruesas tienden a moverse hacia la pared de la tolva, dando lugar a grandes
variaciones en la descarga de la misma.
Estos problemas entre otros que interrumpen el flujo de mineral son generalmente atribuibles
directamente al diseo incorrecto con poco o sin consideracin de las propiedades del flujo de mineral
que est siendo manejado.
Arqueo
Formacin de tubo
Segregacin de partculas
3. La estimacin de las cargas ejercidas sobre las paredes de la tolva y el alimentador bajo
condiciones de operacin.
4. Diseo y detalles de la estructura de la tolva.
Segn Jenike, los modelos de flujos en tolvas son dos:
Flujo masivo
Flujo de embudo
Tal como se muestra en la Fig. 2.13.
a)
b)
En el flujo masivo el mineral a granel est en movimiento en todos los puntos de la tolva, siempre
que el mineral sea extrado por la salida. El mineral fluye a lo largo de las paredes de la tolva y de
la boquilla son suficientemente empinadas y lisas y no hay transiciones abruptas o zonas de influjo.
El flujo de embudo o de ncleo, ocurre cuando el mineral se desprende de la superficie y descarga
a travs de un canal vertical el cual se forma dentro del material en la tolva. Este modo de flujo
ocurre cuando las paredes de la boquilla son speras y el ngulo de inclinacin es grande.
El flujo es irregular con una fuerte tendencia a formar un tubo estable el cual obstruye la descarga de
la tolva, ocurre tambin segregacin y no hay mezclamiento durante el flujo, generalmente es un
modelo indeseable para almacenamiento de minerales a granel.
Para disear una tolva de almacenamiento conexa a un sistema de manipuleo de mineral en una Planta
Concentradora es fundamental la determinacin de las caractersticas de flujo mediante el ensayo de
una muestra representativa.
Estas pruebas proporcionan al diseador, los siguientes parmetros:
Una forma prctica de disear y dimensionar una tolva es teniendo los siguientes parmetros:
Capacidad de almacenaje en toneladas mtricas, t.
Densidad aparente del mineral en t/m3.
15
El ngulo de reposo es el que se forma entre una pila pequea de mineral y la horizontal y
corresponde a cuando el mineral empieza a deslizarse.
arctg
h
Rp
Rp
H
h
h
tag
L
h = L tag
16
= + 15
A=L
Vi 1 / 2 L3tag
Vt
L2 H
Pero: Vi = 0,20 Vt
Entonces:
0,20Vt 1 / 2 L3 tag
Vt
L2 H
0,20 H = L tag
H = 2,5 L tag
Vu = Vt - Vi ;
(2.4)
Vu = L2 H - 0,20 Vt
Vu = 0,80 Vt = 0,80 L H
Vu = 0,8 L x 2,5 L tag
Vu = 2 L3 tag
(2.5)
de donde
L3
Vu
2tag
(2.6)
Donde:
Vu = Es el volumen til igual al volumen de mineral a almacenarse.
TOLVAS DE FINOS
Las tolvas de finos son de forma cilndrica con un fondo cnico, las cuales se fabrican con planchas
de acero. Para determinar las dimensiones, se hace el siguiente anlisis.
D
H
h
h
1/ 2D
h = D tag
17
Vi
Vi
2 1 2
D h D 3tag
3 4
12
12
D 3 tag
1 / 4Vt 4D 3tag
Vt
12D 2 H
H = 4/3 D tag
(2.7)
Como: Vu = Vt Vi
Vu = /4 D x 4/3 D tag - /12 D3 tag
Vu = D3 tag
D3
1,27Vu
tag
(2.8)
En la figura 2.15 se muestra el esquema de una faja transportadora, en la cual se muestran todas las
partes fijas y mviles que tiene dicho equipo.
Polea Motriz
ao
Faj
cor
rea
s
ore
ad
ort erior
p
es sup
lin
Po ramo
T
Polines
de carga
Altura o
Elevacin
a
te m
Sis arga
c
de
Polines de retorno
Tramo inferior
Polea de
Inversin
o de Cola
Tensor
ngulo de sobrecarga
o de reposo del mineral
ngulo de inclinacin
de la comba
T1
e
T2
P = T1 - T2
T2 P
1
e
T1 P 1
e 1
(2.9)
(2.10)
(2.11)
Donde:
P = Fuerza perifrica en el tambor propulsor
T = Fuerza de traccin en la faja
19
= Coeficiente de rozamiento
= Angulo de contacto de la faja en el tambor propulsor
Para que el diseo de una faja transportadora sea satisfactorio para una necesidad particular y para
calcular la capacidad de transporte se debe tener en cuenta principalmente las propiedades del mineral
a transportarse. Estos son:
DESCRIPCIN DEL EQUIPO. En la Figura 2.15a se esquematiza una faja transportadora de instalacin
horizontal con sus principales partes.
20
Tolva de Descarga: Direcciona la carga hacia el punto de descarga, puede acumular pequeas cantidades
de material hasta direccionar hacia su destino. Permite la salida del material de la faja en forma idnea
(direccin y flujo).
Polea de Contrapeso Tensor: La funcin que cumple este dispositivo mecnico es mantener estirada la
faja transportadora a objeto de que no pierda adherencia y arrastre la polea motriz y adems evitar
mediante esta tensin el azote de la faja o banda transportadora y que sta se dae.
Poleas Deflectoras del Tensor: Obligar a la faja transportadora a adherirse a la mayor superficie de contacto
con el tambor motriz.
Polines de Retorno: Sostener la faja que regresa a tomar de nuevo carga, estn soportados por cojinetes
lubricados por grasa. Sobre las cuales se apoya el trecho de retorno de la faja.
Polines de Carga o Conduccin: Como lo dice su nombre su funcin es soportar y transportar la carga
que est moviendo la faja transportadora. Conjunto de rodillos en los cuales se apoya el trecho cargado
de la correa transportadora.
Polines Autoalineantes de Carga: Estn dispuesto en puntos estratgicos en toda la faja transportadora
a objeto de mantener alineada la faja cuando est funcionando con carga. Esto significa que controlan el
movimiento lateral de la faja transportadora.
Polines de Impacto o de carga: Estn ubicados justo debajo de la descarga del buzn de la faja y reciben
directamente la carga a medida que se descarga el suministro, estn construido de material que puede
amortiguar el impacto del golpe de la carga y de esta manera proteger la faja evitando que se gaste o
rompa durante el funcionamiento.
Correa, Banda o faja: Soportar el material para poderlo transportar continuamente.
Guardera o Guardapolvo: Distribuir correctamente el material en la faja. Evitar que ste se derrame fuera
de la correa en forma peligrosa
Tolva de Carga o Alimentacin: La apropiada colocacin del material en la faja ayuda mucho a una
operacin sin problemas y baja los costos de mantenimiento.
Los requerimientos ms importantes son:
Alimentar el material en una razn uniforme que no cause sobrecarga y rebalse pero que asegure
al transportador su mxima eficiencia.
Situar el material centrado en la correa y ayudarla as a moverse correctamente en los polines y
poleas previniendo rebalses.
Reducir el impacto del material sobre la correa.
El material debe tener contacto con la correa a una velocidad lo ms cercana a la velocidad de la
correa y en la direccin del movimiento de esta para reducir su desgaste.
Polea Deflectora de Cola: Obligar a la faja transportadora a adherirse a la mayor superficie de contacto
con la polea de retorno o de cola para que ayude a que sta permanezca centrada.
Tambor o Polea de Cola o Retorno: Sostener la faja transportadora por el otro extremo por donde siempre
se coloca la carga sobre la faja.
Raspador de la Correa: Limpiar la faja del material que queda adherido a ella despus de haber
descargado.
Freno Mecnico de Retroceso: Evitar que la correa se devuelva cuando esta se detenga en una
pendiente y adems tenga carga.
Piolas de Paradas o de Emergencia: Detener las Fajas Transportadoras en cualquier momento y desde
cualquier parte desde donde esta se haya accionado.
21
Panel de Control (Botoneras): Este mecanismo es el encargado de ejecutar las rdenes realizadas por
el Operador en los botones locales (Partir-Parar) de los equipos involucrados en el Area, las cuales se
realizan mediante lazos de control que los equipos poseen.
Como podemos ver las fajas transportadoras constituyen el mtodo que ms se est usando para
manejar mineral suelto. En la actualidad se usan fajas transportadoras con capacidades hasta de 20
000 t/h y tramos con longitudes que exceden los 5 000 metros y velocidades que pueden alcanzar los
10 m/s. Esto nos lleva a considerar varios factores que influyen en su capacidad de transporte de
material, a saber:
Ancho de la faja.
Velocidad de la faja.
Granulometra del material o mineral a transportar.
Gravedad especfica aparente y ngulo de reposos de dicho mineral.
El sistema de fajas transportadoras debe incorporar alguna forma de mecanismo que las hace
reciprocantes o de vaivn que pueden ser independientes reversibles o montadas sobre carruajes, lo
cual les permite moverse longitudinalmente para descargar a cualquier lado del punto de alimentacin.
El ancho de la faja se puede calcular a priori a partir de la siguiente frmula:
V
3
(2.12)
Donde:
W = Ancho de la faja en pulg.
V = Volumen que transporta la faja en pies 3
Otra forma aproximada de determinar el ancho de la faja en funcin de su capacidad, est dada por la
siguiente relacin:
V kW 2
Donde:
V = pies cbicos por hora alimentados a 100 pies/minuto.
W = ancho de la faja en pulgadas.
K = constante 3,14 para fajas de 14; 4,11 para 60.
Tambin la capacidad de transporte se puede determinar utilizando la ecuacin propuesta por la Good
Year, dada por:
5,75W 3,3 SM
T
200000
1,56
(2.13)
Donde:
T = Capacidad en ton/h.
W = Ancho de la faja en pulg.
S = Velocidad de la faja en pies/min.
M = Densidad aparente en lb/pie3.
Tambin se puede utilizar frmulas dadas por la PHOENIX donde la cantidad terica transportada Q m
a v = 1m/s se da en la tabla No 2.1 y para una instalacin inclinada disminuye la cantidad transportada
segn el ngulo de inclinacin de acuerdo a la ecuacin:
Q Qm vK
; t/h
Donde
= Angulo de inclinacin de la instalacin en grados.
22
(2.14)
faja
plana
m3/h
12
23
38
69
108
173
255
351
464
592
735
893
L1 = L2
132
165
200
250
315
380
465
530
600
670
740
800
K
1,0
0,99
0,98
0,97
0,95
22
23
24
26
K
0,76
0,73
0,71
0,66
Tabla 2.3. Coeficiente C
L
3
4
C
9
7,6
L
C
63
2
5
6,6
80
1,85
6
5,9
100
1,7
8
5,1
125
1,6
10
4,5
160
1,5
12
0,93
Comba
20 m3/h
Comba
Comba3
25 m3/h 0 m3/h
Comba
35 m3/h
Comba4
0 m3/h
74
133
208
336
494
680
898
1145
1422
1730
80
144
227
365
537
738
976
1245
1545
1880
91
164
258
415
610
840
1110
1415
1760
2140
95
172
269
434
638
878
1160
1475
1835
2235
14
0,91
16
0,89
28
0,61
27
0,64
12,5
4
200
1,4
16
3,6
87
156
244
394
580
798
1055
1340
1665
2030
20
3,2
250
1,3
320
1,2
18
0,85
29
0,59
25
2,9
32
2,6
400
1,1
20
0,81
21
0,78
30
0,56
40
2,4
500
1,05
50
2,2
1000
1,05
Para el clculo de la potencia de propulsin en la faja transportadora se debe tener en cuenta las
siguientes ecuaciones:
P = Fuerza perifrica en el tambor propulsor o polea motriz.
P = C f L [(GG + 2GB) Cos + GRO + GRU] H.GG
(2.15)
P = Fo + Fu HGG
Fo H(GB + GG)
Fu HGB
P=
Na
Pv
75
; HP
(2.16)
23
Na
Pv
102
; Kw
(2.17)
GG G B cos
G B cos
x = 1,25
x = 1,6
La faja est sometida al mayor esfuerzo en el lugar de carga del mineral, esto indica que la modalidad
del proceso de cargado determina en cierta forma la duracin de la faja. Por lo tanto, los lugares de
carga deben ser dispuestos muy cuidadosamente, bajo observacin de los siguientes puntos de vista.
24
Forma correcta
Forma correcta
Forma incorrecta
25
POLINES
El tramo superior generalmente est compuesto por Polines dispuestos en grupos de 3 Polines cada
una: Uno horizontal al medio, y dos Polines laterales inclinados en forma de V para formar una seccin
acanalada o combada.
POLEAS. Polea Motriz, Polea de Retorno, Poleas Auxiliares, Polea de Contrapeso o Tensora.
Todos los Sistemas de Faja Transportadora representan un alto riesgo de accidentes debido a la gran
cantidad de mecanismos giratorios y convergentes o partes en movimiento.
Los principales riesgos que presentan las Fajas Transportadoras se generan por la combinacin de :
Poleas - Correa, Polines - Correa, Polines - Soportes o portapolines, o por la Estructura del Sistema
Motriz (ejes, machones, coplas).
26
27
Polea de cabeza o
motriz
Fig. 2.18. Componentes relacionados con los puntos de riesgo en una Faja Transportadora.
Los accidentes se producen en general por el contacto de la ropa o parte del cuerpo con alguno de los
mecanismos giratorios o convergentes en los puntos de atrapamiento.
PUNTOS CRITICOS O RIESGOS DE ATRAPAMIENTO
Los accidentes se pueden producir por:
28
a)
PUNTO CRTICO
d)
Atrapamiento de cualquier parte del cuerpo o ropa entre los polines y los soportes o portapolines.
Fig. 2.19 a, b, c y d. Puntos crticos de atrapamiento, riesgos de accidentes.
Existen otros riesgos que son los bordes de las Fajas que se deterioran y quedan trozos de goma
sueltos y a veces los trabajadores pretenden sacarlos estando la Faja en movimiento, exponindose al
atrapamiento.
PREVENCION DE ACCIDENTES EN LOS SISTEMAS DE FAJA TRANSPORTADORA.
Los riesgos de accidentes en los Sistemas de Faja Transportadora y sus mecanismos giratorios y
convergentes se reducen y controlan mediante: Sistemas de proteccin, defensas adecuadas, Normas,
disposiciones o estndares de seguridad, los cuales deben ser aplicados en todo momento por o los
trabajadores que deban realizar cualquier trabajo en/o cerca de estos Sistemas.
Cabe sealar que aun cuando un Sistema de Faja Transportadora cuente con protecciones y defensas
efectivas en los puntos o zonas de alto riesgo de atrapamiento, debido a la operatividad de las correas
no es posible eliminar todos los riesgos que representan los mecanismos giratorios y convergentes. De
acuerdo a lo anterior, todas aquellas personas que deban realizar trabajos en, o cerca de las Fajas
transportadoras, debern conocer y cumplir con las Disposiciones Generales sobre Seguridad en
Sistemas de Faja Transportadora contenidas en este acpite.
Adems, todos los trabajadores deben saber que las barandas, defensas o protecciones en general
son dispositivos de seguridad que tienen como propsito servir de barrera para impedir el acceso de
personal a las zonas o puntos de peligro, evitando el contacto con los mecanismos giratorios que
exponen a riesgos de atrapamiento. Por lo tanto, estos dispositivos de seguridad no deben ser violados
o neutralizados. Todas las protecciones (carcazas, barandas y barreras en general) que existen en un
Sistema de Faja Transportadora, no tienen por objeto defender o proteger el equipo, sino a los
trabajadores; o sea, a USTED MISMO.
No se ubique debajo, cerca o sobre los Sistemas de Faja Transportadora que estn en operacin. En
caso de reparaciones y mantenimiento de un Sistema de Faja Transportadora, las protecciones
retiradas debern reponerse, y el trabajo se considerar terminado SOLO cuando se hayan colocado
estas defensas.
CUERDAS DE PARADA DE EMERGENCIA
Uno de los dispositivos vitales de seguridad en los Sistemas de Faja Transportadora son la Cuerdas
de Parada de Emergencia, cuya finalidad es accionar los interruptores elctricos y detener el sistema
para salvarle la vida a cualquiera persona que sea atrapada. Todos los trabajadores debern contribuir
a mantener en sus lugares y en buenas condiciones de funcionamiento las Cuerdas de Seguridad para
poder detener el sistema en caso de emergencia.
Las Cuerdas de Parada de Emergencia son dispositivos de seguridad en caso de atrapamiento. No las
destruya, ni retire.
30
Cada vez que se efecten trabajos de aseo en la Estructura de un sistema (entre Polines,
inmediatamente debajo de la Faja, etc.); trabajos de lubricacin, exceptundose aquellos
sistemas que tengan las graseras ubicadas de tal manera que permiten engrasar estando la
Faja en movimiento; o se necesite hacer mantencin y/o reparaciones en una Faja o en sus
elementos motrices, debe primero detenerse el sistema y bloquearse el comando elctrico,
colocndose tarjetas u otros dispositivos indicadores de peligro por cada operacin a realizar.
Pueden hacerse revisiones oculares y auditivas, estando el sistema en movimiento, porque
ste permite detectar fallas en los Polines o en otros elementos del sistema. El Supervisor o
Jefe de Guardia, Capataz u otro trabajador responsable debidamente autorizado y que est a
cargo del trabajo, solicitar personalmente a los electricistas que desenergicen el equipo
elctrico.
Todos los tableros, interruptores de partida u otros dispositivos elctricos y mecnicos del
Sistema de Faja Transportadora, deben estar debidamente identificados en idioma espaol.
Los machones, ejes, poleas u otros elementos motrices en general, deben protegerse cuando
estn a menos de 2,4 metros de altura del suelo.
Los pasillos, vas de acceso, escalas, barandas, deben tener sus pasamanos en buenas
condiciones y mantenerse despejadas de materiales y con buena iluminacin.
Todo el personal que trabaja con Sistemas de Correa Transportadora o en sus instalaciones,
debe conocer perfectamente dnde y cmo detenerlas en casos de emergencia.
El personal que trabaja en reparaciones, revisiones, aseo o lubricacin de los Sistemas de Faja
Transportadora, debe usar sus elementos de proteccin personal en todo momento (casco,
lentes de seguridad, guantes, zapatos de seguridad y otros que dependern del trabajo a
efectuar).
Los distribuidores de carga (potro) deben tener proteccin en las ruedas de los boguies y en
las escalas de acceso y pasillos.
10
Los buzones receptores de material, ubicados a nivel del piso, deben tener parrillas o barandas,
siempre que signifiquen un riesgo de cada para el personal.
11
Cada vez que haya que trabajar dentro de buzones o tolvas, se debern bloquear los sistemas
elctricos (inmovilizar con cerraduras) y el personal deber bajar prevenido con cinturn de
seguridad.
12
Todo Sistema de Faja Transportadora ubicado en tneles u otros lugares cerrados, debe tener
una buena iluminacin, vas de acceso expeditas, pasillos con buenas ventilacin. Debe dejarse
espacio suficiente para que el personal realice labores de inspeccin, reparacin y aseo.
13
14
15
31
ubicacin del personal que trabaja en los sectores de los Sistemas de Fajas Transportadora.
16
Las Normas descritas debern ser cumplidas en su totalidad por los trabajadores de empresas
o personas que prestan servicios en la Empresa.
PROHIBICIONES
1.-Queda estrictamente prohibido trabajar con Sistemas de Faja Transportadora en movimiento.
Cuando haya que realizar un trabajo, stas debern ser detenidas; se deber adems bloquear los
sistemas elctricos y colocar tarjetas de peligro.
2.- Se prohbe retirar defensas, letreros, focos de alumbrado u otros dispositivos de seguridad.
3.-Se prohbe dejar material botado o almacenado sobre plataformas, pasillos o vas de acceso.
4.-Se prohbe hacer modificaciones en los sistemas captadores de polvo o en los rociadores de agua
(si los hay), sin autorizacin superior.
5.- Se prohbe trabajar sin los elementos de proteccin personal.
6.-Se prohbe introducirse dentro de buzones, silos, tolvas u otros depsitos, sin antes haber tomado
las precauciones indicadas en el punto 11 de las Disposiciones Generales y trabajar sin los cinturones
de seguridad puestos y enganchados a la estructura metlica de los componentes.
7.-Queda estrictamente prohibido operar o poner en movimiento Sistemas de Faja Transportadora o
cualquier otro equipo sin tener la autorizacin para ello.
8.-Queda estrictamente prohibido limpiar, lubricar y revisar Fajas, Polines, Ejes, Poleas, Cadenas u
otros dispositivos en movimiento, con las excepciones contempladas en el Punto 1 de las Disposiciones
Generales.
9.- Queda estrictamente prohibido trabajar cerca de equipos en movimiento con ropa suelta u otros
elementos susceptibles de ser atrapados, como rastrillos, llaves, palas, piolas de cinturones de
seguridad u otros objetos.
10.-Queda estrictamente prohibido caminar, pararse, cruzar, trasladarse o trasladar materiales sobre
Sistemas de Faja Transportadora en operacin, salvo que existan facilidades para hacerlo (puentes,
pasillos, barandas, etc.).
11.-Queda estrictamente prohibido cuando la Faja est en movimiento sacar piedras, mineral
molido u otros materiales que hubieren cado entre los Polines; en tal caso, deber darse cuenta al
superior inmediato para que ordene la detencin del sistema.
12.-Toda operacin que constituya riesgo de accidente con los Sistemas de Faja Transportadora y las
instalaciones accesorias, como buzones, alimentadores, canaletas (chutes), etc., no contempladas
en estas Disposiciones Generales y Prohibiciones, debern ser previstas por el Supervisor o Jefe de
Guardia directo a cargo de las operaciones.
13.-Queda prohibido efectuar trabajos de mantenimiento sobre Fajas utilizando directamente sopletes
o llamas abiertas, porque se podra provocar incendios en stas. Igual prohibicin vale para aquellos
sectores de buzones revestidos con material combustible. Para efectuar trabajos cerca o sobre los
equipos sealados, stos debern aislarse y disponerse, adems, de buenos sistemas de prevencin
de incendios.
14.-Las secciones a cargo del mantenimiento mecnico y elctrico deben formular programas de
inspeccin, revisin y aseo, para mantener en buen estado los sistemas elctricos y mecnicos de lo
Sistemas de Faja Transportadora; adems, se deber llevar un registro del tiempo de vida til de los
elementos componentes del sistema.
15.-Debe existir coordinacin entre las Jefaturas (de Operaciones y de Mantenimiento General
(Mecnicos y Elctricos), para evitar accidentes personales y/o daos materiales.
16.-Est prohibido al personal desentenderse de estas Normas e Instrucciones de Operacin y de
32
Seguridad impartidas para trabajar en Sistemas de Faja Transportadora. Toda contravencin ser
considerada negligencia del trabajador o de los trabajadores y, como tal, puede ser motivo de sancin.
TRANSPORTE DE FAJAS
Cuando la haga rodar, quite cualquier obstculo del camino. Mientras las circunstancias lo
permitan, evite hacerla rodar sobre una superficie que tenga protuberancias.
Si las circunstancias requieren que se haga rodar hacia arriba o hacia abajo de una rampa, use
cables. Evite transportarlas con sus manos. Como se muestra en la Figura 2.20.2 de abajo, ponga
los dos cables alrededor de la Faja enrollada y transprtela tirando o soltando los cables. Evite
permanecer debajo la Faja; son peligrosos.
Para suspender la Faja enrollada ensarte un cable o un tubo de acero (o una barra de hierro) a
travs del hueco del centro del rollo. Cuando se use un tubo de acero o barra de hierro los cables
en ambos lados de la Faja enrollada deberan ser enrollada una vuelta alrededor del tubo (o barra),
y mantenerlos tan cerca de los lados de la Faja como sea posible.
Como se muestra en la Figura 2.20.3, es aconsejable usar un estribo que tenga una longitud ms
grande que el ancho de la Faja. Si no hay ningn estribo disponible, se deberan usar cables ms
largos para que no araen los bordes de la faja enrollada. Si los cables no son lo suficientemente
largos, use una viga de separacin para que los cables no toquen la faja, tal como se muestra en
la Figura 2.20.4.
Cuando levante o baje la Faja, tome especial cuidado para que la Faja no golpee ningn objeto.
El cable y tubo usado para levantar la Faja deber tener la suficiente resistencia para resistir el
33
peso de la Faja El peso de la Faja est indicado en el embalaje. Si no es as, el peso debera ser
calculado del volumen del embalaje. En este caso, la gravedad especfica es 1,2.
Cuando las Fajas son transportadas en camin, deberan ser aseguradas con bloques de madera y
amarradas con cuerdas para que no rueden fuera del camin. No sacuda las Fajas cuando son
descargadas.
.Figura 2.20.3
Figura 2.20.4
Cuando la Faja sea descargada para instalarla, revsela en bsqueda de la direccin del enrollado, y
luego comience a desempacar. Inserte el eje del bastidor a travs del centro del rollo de la Faja y ponga
el rollo en un bastidor. Desenrolle la Faja y asegrese que la superficie sea la cubierta de caucho
superior inferior. Todas las Fajas planas tienen una marca en el lado superior.
TRANSPORTADORES DE CANJILONES
Estos son equipos que se suelen usar cuando el espacio disponible no permite la instalacin de una
faja transportadora y el transporte es vertical. Proporcionan velocidades bajas de manejo tanto en el
transporte horizontal como en la elevacin del mineral. Consiste de una serie de recipientes en formas
de cubos unidos a dos cadenas sin fin las cuales son accionadas por dos ruedas dentadas, donde en
la parte superior est conectada a un motor. Los cangilones se voltean de manera que siempre
permanezcan en una posicin hacia arriba se descargan por medio de una rampa colocada para
acoplar una zapata al recipiente voltendolo as a la posicin de descarga. Se emplean para transportar
partculas hasta de 10 cm. Se dimensionan de acuerdo a los datos que proporcionan los fabricantes.
Este equipo se muestra esquemticamente en la siguiente figura 2.21.
35
a) Capacidad de transporte:
Qt
3,6 pv
d
Qt H Ho
3,6v
Na
Fv
75
T Fk
Donde:
Qt = capacidad de transporte, en Tm/h
H = altura de elevacin, en metros.
p = peso del material en cada cangiln, en kilos
H0 = altura ficticia aadida, segn el sistema de carga (ver tabla)
v = velocidad del transportador, en m/seg.
Na = potencia de accionamiento, en CV
d = distancia entre cangilones, en metros.
T = tensin mxima de la banda, en kilos.
F = fuerza de accionamiento, en kilos.
K = coeficiente, segn condiciones del tambor motriz (ver tabla)
Valores de "H0"
Valores de "k"
Sistema de carga
A) Por tolva
pequeo
3,8
7,6
Condiciones del
tambor
Liso hmedo
Liso seco
B) Por inmersin
mediano
grande
11,4
15,3
Recubierto hmedo
Recubierto seco
Valor de H0 (m)
Valor de k
3,20
1,64
1,73
1,49
75 Na
k
v
Siendo:
T = tensin mxima de la banda, en kilos.
Na = potencia de accionamiento, en CV
v = velocidad del transportador, en m/seg.
K = coeficiente, segn ngulo de abrazamiento en la polea menor (ver tabla)
36
Angulo Abrazado en la
Polea Menor (Grados)
90
110
120
130
140
150
160
180
210
240
Valor de
K
3,3
2,9
2,7
2,5
2,4
2,2
2,1
2,0
1,8
1,7
Para seleccionar el tipo de correa de transmisin ms adecuado, habr que calcular la carga que va a
soportar en kilos por centmetro de ancho y ver el nmero de lonas que en cada caso son necesarias,
contando con un coeficiente de seguridad del orden de 12 para la resistencia de cada lona. Es decir:
Tu
T
A
Tu
Tl
Siendo:
T = Tensin mxima de la banda, en kilos.
Tu = Tensin por centmetro de ancho de la banda
A = Ancho de la banda en cm.
n = Nmero de lonas necesario
Tl = Tensin admisible en cada lona, en Kg/cm. (ver tabla)
Valores de Tensin Admisible en cada
Lona (Tl), en Kg/cm.
Tipo de Lona
Tl
Algodn L (28 oz)
5,0
Algodn M (32 oz)
5,8
Poliester-Nylon
8,3
C. ALIMENTADORES
La alimentacin es en esencia una operacin de transporte en que la distancia recorrida es corta pero
requiere una velocidad de paso bien regulada. El equipo que se utiliza para garantizar un flujo uniforme
de mineral seco o hmedo de alguna etapa de almacenamiento se denomina alimentador, el cual
generalmente consiste de una pequea tolva con una compuerta y un transportador adecuado. Estos
equipos han sido diseados de diversos tipos, siendo los ms utilizados en una Planta Concentradora
los siguientes:
Alimentadores de placas.
Alimentadores de faja o banda.
Alimentadores de cadena.
Alimentadores de rodillos.
Alimentadores de disco rotatorio.
Alimentadores de plato reciprocante.
Alimentadores vibratorios.
El tamao del alimentador debe exceder a las dimensiones crticas determinadas al hacer el diseo de
la tolva, ya que de lo contrario podra limitar el flujo en la tolva o equipo de almacenamiento.
37
33,3xQ
WxTxWtxVF
(2.18)
Donde:
Q = Capacidad en ton/hr
W = Ancho del alimentador, en pulg.
T = Espesor de la capa de mena en pies
S = Velocidad del alimentador en pies/min.
VF = Peso por pie cbico de material a ser manejado.
38
HPTotal
P1 P2 P3 P4 P5 P6
0,9
(2.19)
Donde:
P1 = Es la prdida de potencia en los terminales, est dado por:
P1 = S V
Siendo:
S = Velocidad de recorrido, en pies/min.
V = Factor = 0,008
P2 = Prdida de potencia por longitud del alimentador dado.
Se determina por:
P2 = L S Z
Siendo:
L = Longitud del alimentador entre centros de las ruedas, en pies.
Z = Factor = 0,003.
P3 = Potencia para elevar el material. Est dado por:
P3
33.3H (TPH )
33000
Siendo:
H = Altura en pies.
TPH = Ton/h.
P4 = Potencia para transportar el material dado por:
P4
33,3B(TPH )0,1
33000
Siendo:
B = Longitud de carga sobre el recorrido, en pies.
P5 = Prdida de potencia por friccin.
0,29 D 2 EPS
P5
33000
Siendo:
D = Espesor del material sobre el recorrido, en pies.
E = Longitud de la guardilla, en pies.
P = Peso del material, (lb/pie3.)
P6 = Potencia para todo el material desde la boquilla, dado por:
0,6 APSW 2
P6
33000
Siendo:
A = Longitud inferior de la boquilla, en pies.
39
Tamao mnimo
del alimentador
AxL
24x6
30x6
36x9
42x9
48x12
54x12
60x15
72x15
84x18
Longitud
mxima en pies
Capacidad en
ton/h a 25
pies/min
15
18
21
21
27
27
30
30
30
150
234
338
459
600
759
937
1350
1838
6
1,5
2
-
9
2
3
3
5
-
12
3
3
3
5
7,5
10
-
15
3
5
5
7,5
7,5
10
15
15
-
18
5
5
7,5
10
15
15
20
20
21
5
10
10
15
20
20
30
24
15
15
20
20
30
(2.20)
ws + wl = Pp
(2.21)
ws
w
l 1000
SGs SGl
Pero SGl = 1 (agua)
ws + wl SGs = SGs 1000
40
(2.22)
SGs 1
ws
SGs
(2.23)
Pp = 1000 + K ws
(2.23a)
Donde:
Pp = Es el peso de un litro de pulpa en gramos.
ws = Es el peso de slido seco contenido en un litro de pulpa.
SGs = Gravedad especfica del slido seco.
SGs 1
= Es la constante de slidos.
SGs
Por lo tanto:
Dp
Pp
Vp
(2.24)
2.- PORCENTAJE DE SLIDOS POR PESO, es la relacin del peso de los slidos secos contenidos
en la pulpa frente al peso total de la misma, expresado en un porcentaje. Se representa por Cw, el cual
est dado por:
Cw
Pp 1000
ws
x100
x100
Pp
KPp
(2.25)
Donde:
Cw = Es el porcentaje de slidos por peso.
3.- PORCENTAJE DE SLIDOS POR VOLUMEN, es la relacin de volumen que ocupa el slido seco
contenido en la pulpa frente al volumen total expresado en porcentaje. Se representa por Cv, el cual
est dado por:
Cv
Pp 1
Vs
x100
x100
Vp
SGs 1
(2.26)
D =
Peso de agua
100 - Cw
------------------------------ = ---------------Peso de mineral seco
Cw
(2.27)
5.- PESO DE SLIDO SECO (ws), es el peso de slidos seco contenido en una unidad de volumen,
generalmente en un litro de pulpa. Est dado por la siguiente expresin:
41
Pp - 1000
ws = ---------------K
(2.28)
Flu jo 3
Gru e sos o
a re n a s
En esta figura se muestra un clasificador hidrocicln con sus flujos de entrada y salida, los cuales tienen
caractersticas diferentes entre s. Para evaluar las caractersticas de un flujo se puede utilizar las
relaciones matemticas siguientes:
Tonelaje de pulpa en el flujo considerado, T p, dado por:
Tp
Ts
x100
Cw
(2.29)
El caudal de agua que forma parte de la pulpa en el flujo considerado, est dado por:
Qw
Tp Ts
Tw = Tp - Ts
(2.30)
(2.30a)
Qp
42
Ts
Qw
(2.31)
Ts
Cv
s
Qp
x100
(2.32)
Dp
Tp
Qp
(2.33)
Ejemplo 1.
Para determinar las caractersticas de la pulpa que rebosa de un clasificador hidrocicln, se tom
una muestra para ser manipulada en el Laboratorio Metalrgico. Aqu se homogeneiza
convenientemente y luego se toma 1000 cm3 de pulpa, la cual se filtra y se seca. El mineral seco
contenido en este volumen de pulpa es pesado, resultando 520 g. De este mineral seco se toma una
muestra para por el mtodo del picnmetro determinar la gravedad especfica que result ser 2,75. Se
pide calcular lo siguiente: El peso de un litro de pulpa (Pp). El porcentaje de slidos en peso, Cw. El
porcentaje de slidos en volumen, Cv. La densidad de pulpa, Dp. La dilucin, D.
SOLUCION.
1. Clculo del peso de un litro de pulpa.
Utilizamos la frmula (2.23), de donde se obtiene:
2,75 1
x520 1330,908. g / l
2,75
Pp 1331,00. g / l
Pp 1000
520 g
39,00%.
1330,908
a)
Cw 39%.
Cw
1330,908 1000
x100 39,00.%
2,75 1
x1330,908
b)
2,75
Cw 39,00.%.
Cw
520
2,75
x100 18,91.%
a) Cv
1000
Cv 18,91.%.
43
1,330908 1
x100 18,91.%
2,75 1
b)
Cv 18,91.%.
Cv
1330,908 g
1,331. g / cm 3
1000cm 3
D p 1,331. g / cm 3
Dp
100 39,00
1,564
39,00
.D 1,564.
D
EJEMPLO 2.
Un clasificador recibe un alimento de 80 t/h de mineral seco formando una pulpa que contiene 50%
de slidos; siendo 2,8 g/cm3 la densidad del mineral seco. Determinar:
1.
2.
3.
4.
5.
El tonelaje de pulpa.
El caudal de agua.
El caudal de pulpa.
El porcentaje de slidos en volumen.
La densidad de pulpa.
SOLUCION.
1. Clculo del tonelaje de pulpa alimentado al hidrocicln.
Datos:
Ts = 80 t/h
Cw = 50 %
Reemplazando datos en la frmula (2.29) se obtiene:
80t / h
x100 160, t / h
50
Tp 160,00t / h
Tp
Qw
160, t / h 80, t / h
80, m 3 / h
3
1,00. t / m
Qw = 80 m3/h
3. Clculo del caudal de pulpa.
Utilizamos la frmula (2.31) para obtener:
44
Qp
80, t / h
80, m 3 / h 108,571. m 3 / h.
2,8. t / m 3
Q p 108,571. m 3 / h.
4. Clculo del porcentaje de slidos en volumen.
Utilizamos la frmula (2.32), para obtener:
80
2,8
Cv
26,316.%
108,571
Cv 26,32.%.
5. Clculo de la densidad de pulpa.
Utilizamos la frmula (2.33), para obtener:
Dp
160, t / h
1,474. t / m 3
108,571. m 3 / h
o
D p 1,474. g / cm 3 .
B.- TRANSPORTE DE PULPA POR TUBERIA.
En la mayora de las Plantas Concentradoras las pulpas se transportan de un lugar a otro o de una
operacin a otra, a travs de canaletas o en tuberas, siendo estas ltimas las ms empleadas cuando
se utilizan bombas para el movimiento de la pulpa a cortas distancias dentro de la Planta
Concentradora, o para transportar el relave a las canchas de relaves; que generalmente estn lejos de
la planta, as mismo tambin para transportar concentrados.
En tal sentido, transportar hidrulicamente partculas slidas por tubera consiste en movilizar por el
interior y lo largo de ellas materiales slidos, haciendo uso de un flujo energizado, tal como el agua, el
cual sirve de vehculo de transporte.
Ello nos conlleva a notar que, los principales factores que gobiernan el transporte de pulpa o partculas
slidas en suspensin, relacionan parmetros de flujo, dimetro de la tubera, el tamao promedio de
la partcula de mineral, velocidad de flujo, concentracin de slidos por peso y por volumen en la pulpa
y las prdidas de presin (altura o carga) por friccin; especficamente para el lquido, se debe
considerar su densidad, viscosidad, presin de vapor y efectos corrosivos; para los slidos a
transportarse debe considerarse su gravedad especfica o densidad, densidad de pulpa, viscosidad de
la pulpa, rango de tamaos de las partculas y los efectos abrasivos de estos slidos.
Segn el tamao de las partculas slidas en suspensin las pulpas pueden clasificarse en dos tipos
principales, a saber:
Pulpas homogneas
Pulpas heterogneas
Pulpas homogneas son aquellas en las que las partculas slidas estn distribuidas de manera
uniforme en el agua. Estas partculas estn constituidas por materiales muy finos, inferiores a 50
micrones, en concentraciones; as por ejemplo, pulpas de arcillas, pizarras, aguas negras, pulpas
de alimentacin a hornos de cemento. Este tipo de pulpas se denominan, pulpas no sedimentarias.
Pulpas heterogneas son aquellas que estn constituidas por slidos de tamao superiores a 50
micrones y se caracterizan por presentar gradientes de concentracin a lo largo de un eje vertical
de la seccin transversal en las tuberas horizontales; adems aqu el agua mantiene su
45
Vt = Vs + 0,3
(2.29)
V L FL 2 gD
SG s SGl
SGl
(2.30)
Donde:
VL = Velocidad lmite de sedimentacin; m/s.
FL = Factor de tamao y concentracin de las partculas slidas, adimensional.
D = Dimetro de la tubera; m
SGl = Peso especfico del medio de transporte.
SGs = Peso especfico de los slidos.
g = Aceleracin de la gravedad; m/s.
En las Figuras. 2.24 y 2.25, se indica la variacin del factor F L en funcin del dimetro de partcula para
diferentes concentraciones de slidos; pero el dimetro de entrada ser el D 50, es decir, aquel tamao
para el cual el 50% en peso de las partculas slidas son ms gruesas y el 50% son ms finas.
Fig.2.24. Velocidad lmite de sedimentacin para pulpas VL. Distribucin granulomtrica muy estrecha.
46
Fig.2.25. Velocidad lmite de sedimentacin para pulpas VL. Distribucin granulomtrica muy amplia.
De otro lado, la velocidad media de transporte de la pulpa est dada por:
VT V
QP
AT
(2.31)
Donde:
VT = Es la velocidad media de transporte de la pulpa, en m/s.
Qp = Es el caudal de la pulpa en m3/s.
AT = rea transversal (seccin) de la tubera en el punto considerado en m.
Para agilizar la determinacin del dimetro de la tubera se puede utilizar la siguiente frmula:
(2.32)
As mismo, el caudal de pulpa (Qm) se puede determinar haciendo uso de la siguiente expresin:
Qm
18,34727TD
D p Cw
(2.33)
Donde:
Ps = Peso de slido seco en t/h.
CD = Coeficiente de arrastre = 0,44.
SGs = Gravedad especfica del slido seco.
Cv = Porcentaje de slidos por volumen.
Cw = Porcentaje de slidos por peso.
Dp = Gravedad especfica de la pulpa, en Kg/dm3.
TD = Tonelaje manejado por da.
47
Est en funcin del factor de friccin "f", el cual lo podemos denominar tambin como el coeficiente de
oposicin al flujo o transporte de pulpa. Este coeficiente de friccin permite determinar la prdida de
cabeza por friccin, el cual depende directamente de la velocidad de transporte, dimetro o seccin de
la tubera, calidad, material y estado de la tubera de conduccin.
Segn Williams y Hazen esta prdida por friccin est dada por:
Lv 2
Hf f
, en m de fluido o pulpa.
T 2g
(2.34)
Lv 2
Hf f
D , en metros columna de agua.
T 2g p
(2.35)
Donde:
Hf = Cada de presin, en m de fluido.
f = Factor de friccin de Darcy, adimensional.
L = Longitud de la tubera, en m.
T = Dimetro de la tubera, en m.
v = Velocidad de flujo, m/s.
Dp = Gravedad especfica de la pulpa.
g = Aceleracin de la gravedad, m/s2.
La cada de presin por efecto de la friccin, "Hf", puede determinarse utilizando la frmula de Williams
y Hazen, dada por:
100
H f 0,2083
1,85
Q 1,85
4 ,8655
T
(2.36)
Donde:
Q
Hf
T
C
=
=
=
=
100
H f 3,2415
1,85
Q 1,85
4 ,8655
T
(2.37)
Donde:
Q = Es el flujo de pulpa en m3/h.
T = Es el dimetro de la tubera, en plg.
C = Coeficiente: 140 para tubera de acero nuevo.
100 para tubera de acero usada.
150 para tubera de fibra o plstico.
48
Las bombas centrfugas son las que ms se utilizan en las Plantas Concentradoras, y se
encuentra desde muy pequeas hasta ms de 1000 m3/s de capacidad. Entonces, una Bomba
Centrfuga para pulpa, es una mquina hidrodinmica capaz de manejar una mezcla de partculas
slidas en un lquido, donde la concentracin de partculas es generalmente significativa y la pulpa
hmeda es abrasiva. Son poco eficientes, pero, su operacin es simple, no tienen vlvulas y sus
costos de inversin inicial y de mantenimiento son bajos. La abrasividad de la pulpa resulta difcil
definirla debido a una serie de variables involucradas. Depende de la naturaleza de la mezcla a ser
bombeada y de los materiales de construccin de la bomba y de los componentes finales del
49
La dureza de las partculas caracterizadas por la escala de MOSH y debe ser siempre
menor a la dureza del material del que est hecha la bomba.
El tamao y forma de la partcula, donde el desgaste ocasionado aumenta con el tamao
de grano pero no es directamente proporcional excepto sobre un rango pequeo. Las
partculas angulares o puntiagudas causan casi dos veces el desgaste de las partculas
redondas. Las partculas cortantes producen velocidades de desgaste que tienden a ser
ms altas de las partculas que causan desgaste por erosin.
La concentracin de partculas y densidad, donde el desgaste aumenta linealmente con la
concentracin hasta un cierto nivel, luego incrementa a una velocidad ms baja a
concentraciones ms altas, debido a la interferencia mutua entre las partculas, lo cual
reduce la frecuencia de impactos entre el lquido de bombeo y los componentes de la
bomba. El Tamao de partcula y concentracin de partculas se consideran inversamente
proporcionales. Es decir, un aumento en tamao de partcula sobre un cierto rango requiere
una disminucin en concentracin de partculas si se mantiene la misma velocidad de
desgaste. Las partculas de densidad ms alta obviamente causar ms desgaste que los
materiales de ms baja densidad movindose a la misma velocidad. Esto se debe a la
energa cintica ms alta.
La corrosin, cuando las bombas son empleadas para mezclas que son abrasivas y
corrosivas y de acuerdo al factor predominante que causa el desgaste, se selecciona el
material de la bomba. En la mayora de casos an puede ser decidido como resultado de
la experiencia operacional.
FUNCIONAMIENTO.
En una bomba, la energa mecnica disponible se transforma en energa de presin por la accin del
impulsor, donde por efecto de la fuerza centrfuga, el fluido se descarga a la velocidad y altura requerida.
Esto nos conlleva a que, en la seleccin de una bomba para transporte de slidos, hay que buscar el
equilibrio entre dos objetivos esenciales:
El mximo rendimiento.
El mnimo desgaste.
En consecuencia, el rendimiento de una bomba es afectado en forma crtica por el componente
denominado rodete o impulsor, en el que el desgaste depende de la velocidad de giro que este lleva,
la cual es directamente proporcional a la presin que la bomba debe suministrar en la descarga.
La presin suministrada (altura o cabeza) por una bomba en el punto de descarga se denomina "altura
dinmica total" y se expresa en metros columna de pulpa (mcP) o en metros columna de agua (mcA).
Dentro de una Planta Concentradora encontramos generalmente dos tipos de usos de las bombas, a
saber:
Sistema de bombeo con descarga libre.
Sistema de bombeo para alimentacin a un hidrocicln.
1. Altura dinmica total para un sistema de bombeo con descarga libre.
Para poder determinar y seleccionar tamao correcto de la bomba, se requiere mnimamente de la
siguiente informacin:
1. Determinacin de la velocidad lmite de sedimentacin y las prdidas principales por friccin
a un determinado caudal.
2. Determinacin de la altura esttica desde la lnea central de la bomba, hasta el depsito o
dispositivo de descarga.
3. Determinacin de las curvas caractersticas de la bomba a diferentes velocidades.
Para poder llevar a cabo el anlisis hacemos el diagrama, que se muestra en la Fig.2.27 y 2.28
51
Para este caso, la altura dinmica total (TDH = Hm) est dada por:
Hm H2 H1 H f Hi He
vi 2
Hi K
2g
He
; (mcP)
(2.38)
K = 0,5
ve 2
2g
Donde:
H1 = Altura esttica de succin o admisin, en m.
H2
Hi
vi
He
ve
Hfd
He
Tanque de
descarga
Sumidero
o tanque
de la
Bomba
H2
Hi
H1
Hfi
BOMBA
52
De igual modo, en este caso, se puede utilizar los mismos conceptos y requerimientos del sistema
anterior. Para el anlisis correspondiente podemos emplear el diagrama mostrado en la Fig.2.29.
En este caso, la altura dinmica total se puede determinar empleando la siguiente expresin:
Hm = H2 - H1 + Hi + Hf + He + Hp
; mCP
(2.39)
Donde:
Hp = Altura o cada de presin en el hidrocicln, est dada por:
H p Pd
10
Dp
; en mcP.
Donde:
Pd = Presin requerida en el hidrocicln (kg/cm).
Dp = Gravedad especfica de la pulpa.
Una vez que se determina la altura dinmica Hm en mCP, es necesario convertirla a una altura dinmica
total equivalente de agua (mCA) ya que las caractersticas de la bomba se refieren generalmente al
comportamiento del equipo con agua. Entonces la altura dinmica total "Hw" en mCA se determina
utilizando la relacin siguiente:
Hp
Hfd
He
Hidrocicln
Sumidero
o tanque
de la
Bomba
H2
Hi
H1
Hfi
BOMBA
Hw
Hm
R
(2.40)
Donde:
Hm = Es la altura dinmica total en metros columna de pulpa (mCP).
Hw = Altura dinmica total en metros columna de agua (mCA).
R = Factor de conversin.
Este factor de correccin o conversin, se puede estimar utilizando, la siguiente frmula:
4
D50
22,7
SGs
(2.41)
Donde:
SGs
Cw
D50
SELECCION DE LA BOMBA.
Determinando el caudal (Q) y la altura dinmica total (Hw) en metros columna de agua, se recurre a los
catlogos disponibles de los proveedores o fabricantes, para seleccionar la bomba ms adecuada,
teniendo en cuenta que, el punto de operacin deber estar lo ms cercano posible al sector de mxima
eficiencia (B.E.P), pero el flujo o caudal no deber exceder el caudal correspondiente a la eficiencia
mxima de la bomba; debindose recordar que las RPM influyen sobre el rendimiento del equipo, de
acuerdo a las siguientes leyes de semejanza:
1. El caudal o capacidad es directamente proporcional a la velocidad de giro del rodete, en RPM.
Q2 Q1
RPM 2
RPM 1
; m3
(2.42)
H m2
RPM 2
H m1
RPM 1
,m
(2.43)
3. La potencia requerida (HP o Kw) es directamente proporcional al cabo de la velocidad de giro del
rodete expresada en RPM.
RPM 2
HP2 HP1
RPM 1
, HP
(2.44)
Hnsph 2
RPM 2
H nsph1
RPM 1
,m
(2.45)
55
Este factor se puede determinar utilizando la siguiente frmula que se deduce del esquema de la figura
2.31.
P1
H1
D e sc a r g a
I m p u l so r
E n tr a d a d e su c c i n
H npsh
P1 Pv
H1 Hf s
Dp
(2.46)
Donde:
P1
Pv
Dp
H1
=
=
=
=
Generalmente como un medio de seguridad se recomienda seleccionar una bomba con 1,5 m
adicionales, a efectos de prevenir la cavitacin y las prdidas de rendimiento que puedan ocasionar la
inconsistencia de la pulpa y las fluctuaciones en el nivel de la tolva de alimentacin.
En base a lo expresado lneas arriba podemos decir que, la Altura Neta Positiva de Succin, es la
presin neta requerida en la brida de aspiracin de la bomba de modo que el lquido a bombear quede
sometido a una presin superior a su presin de vapor y no pueda formar burbujas.
La presin requerida para una aplicacin determinada, depende de la presin de vapor del lquido a la altitud y a
temperaturas locales. Este valor es el Hnpsh requerido por la bomba esto por un lado y por otro lado, desde el
punto de vista de la planta en la que se va instalar la bomba, Hnpsh se define como la presin neta disponible
para empujar al lquido hacia el rodete, donde los alabes puedan impartirle energa. Este es el Hnpsh disponible
de la bomba.
QxH w
xDP
3960 x
(2.47)
Donde:
P = Potencia requerida por la bomba en HP.
Q = Es el flujo o caudal en GPM (USA).
Hw = Altura dinmica total en pies.
57
QHw
D
1,02ew p
Donde:
Q = Es el caudal en l/s.
Hw = Altura dinmica total en m (mCA)
Dp = Gravedad especfica de la pulpa en t/m3.
ew = Eficiencia de la bomba como fraccin decimal.
(2.48)
Curvas de bombas
59
3,14tan( ) R 3 D
Q1
3000
La primera dimensin que podemos calcular es el radio de la pila cnica, que resulta de despejar de la
frmula anterior. Esto es:
R3
3000Q1
3,14tagD
R3
3000 x140000
46,91
3,14tag (35) x1850
R = 47 m
Luego, por trigonometra determinamos la altura de la pila, haciendo uso del siguiente grfico:
35
R
tag 35
H H
R 47
60
Problema 2.- Para poder almacenar el mineral producto de la seccin de chancado, el cual servir de
alimento a la seccin de molienda, se requiere dimensionar una pila para finos de forma alargada para
340 000 t. Si esta mena triturada tiene una densidad aparente de 2.42 t/m3 y un ngulo de reposo de
40. Considerar L = 4R. Determinar las dimensiones de la pila y el rea de terreno que se requiere.
Solucin.
1. Clculo de las dimensiones de la pila alargada.
Datos:
Q = 340 000 t
D = 2.42 t/m3 = 2 420 kg/m3.
= 40
Para dimensionar la pila alargada estableceremos la siguiente relacin:
QT = Q 1 + Q 2
Los cuales se muestran en la figura siguiente:
L
Q1/2
Q2
Q1/2
QT
314
. R 3 Dtag R 2 LDtag
3000
1000
L = 4R
Reemplazando este valor tenemos:
314
. R 3 Dtag 4 R 3 Dtag
QT
3000
1000
Desarrollando y despejando R se obtiene:
R3
3000000QT
3000000 x 340000
3
32,13m
15140 x2420 xtag 40
15140 Dtag
Luego:
L = 4 x 32 = 128 m
H = R tag = 32.13 x tag40 = 26,96 m = 27 m.
Respuesta.
Las dimensiones de la pila alargada son:
R = 32 m
H = 27 m.
L = 128 m
2. Clculo del rea de terreno requerido para construccin de la pila.
El rea del terreno ser determinada por:
61
L = L + 2R
A = 2R
Por lo tanto:
A = (L + 2R)(2R) = (128 + 2 x 32)(2 x 32) = 12 288 m2.
Se debe considerar un 5% para accesos y contornos.
AT = 12 288 + 0,05 x 12 288 = 12 902,40 m2
Problema 3.- Un Ingeniero Metalurgista, especialista en Diseo de Plantas, est proyectando instalar
una Planta Concentradora de 800 t/da. Si el mineral tiene una densidad aparente de 1,6 t/m 3 y un
ngulo de reposo de 30. Para darle un mejor control del proceso y una eficiente continuada a las
operaciones de chancado se requiere la instalacin de una tolva de gruesos. Por la disposicin de
terreno la tolva ser de seccin rectangular con L = 3 A. Determine las dimensiones de dicha tolva de
gruesos.
Solucin.
Sea el diagrama de la tolva de gruesos
Pero
h = A tag
L = 3A
3 3
A tag
2
Tomando un 25% como volumen intil para compensar vacos y humedad del mineral, para en
consecuencia, tener lo siguiente:
3 3
A tag
V1 0,25VT
2
VT
VT
3 A2 H
62
Despejando se obtiene:
H = 2 A tag
El volumen til estar dado por:
Vu = VT - Vi = 3 A2 H - 3/2 A3 tag = 3 A2 2 A tag - 3/2 A3 tag = 9/2 A3 tag
Luego el valor de A estar dado por:
A3
2Vu
9tag
Datos
D = 1,6 t/m3
Vu
800t
500m 3
1,6t / m 3
= 30 + 15 = 45
A3
2 x500
4,8 5,0m
9tag 45
L = 3 A = 3 x 5 = 15 m
H = 2 x 5 tag 45 = 10 m
h = 5 tag 45 = 5 m
Problema 4.- Para la misma Planta Concentradora del problema 3 anterior, para almacenar el producto
de la seccin de chancado, se requiere una tolva de finos de forma cilndrica. La densidad aparente del
mineral triturado es de 2.25 t/m3 y un ngulo de reposo de 45. Determinar cules son las dimensiones
de esta tolva.
Solucin.
Datos.
Dap = 2,25 t/m3
Q = 4 da x 800 t/da = 3 200 t.
= 45
= 45 + 15 = 60
Clculo del dimetro de la tolva
Vu
3200, t
1422,222m 3
2,25, t / m 3
10 m
23 m
9m
63
Vu = 1 422,22 m3
Reemplazando valores en la frmula siguiente se obtiene:
D3
1,27Vu
1,27 x1422,22
3
10,14m
tag
tag 60
D = 10 m
Clculo de la altura H.
4
4
Dtag x10 xtag 60 23,09m
3
3
H = 23 m
Clculo de la altura h.
D
10
tag tag 60 8,66m 9m
2
2
h = 9m
Respuesta:
D = 10 m
H = 23 m
h = 9m
Problema 5.- Para extraer el mineral de una tolva de gruesos y alimentar a un grizzly se necesita
instalar un alimentador de placas (Pan feeder) , si el espesor de carga es 1 pie, la velocidad del
alimentador de 25 pie/min. y se desea mantener un flujo de alimentacin de 225 ton/h. Determine cul
es la dimensin del alimentador.
Solucin.
Datos:
Q = 225 ton/h
T = 1 pie.
S = 25 pie/min.
W = ?
Utilizando la frmula:
Q = 3,5 W T S, tenemos:
Q
225
W = 36 pulgadas
Segn catlogo podemos seleccionar un alimentador de:
A x L = 36x 9
Problema 6.- Para transportar los productos de mineral de la chancadora primaria y grizzly, a una zaranda
vibratoria, se desea seleccionar una faja transportadora para cubrir una distancia horizontal de 25 metros y un
ngulo de inclinacin de 20, considerando que el mineral tiene una densidad aparente de 1,5 t/m3. El flujo de
mena a transportar es de 30 t/h. Determinar cul es la potencia que requiere el motor a instalarse en la polea motriz
de esta faja. El ngulo de la comba es de 20.
64
Solucin.
Datos: Vea el esquema para el problema.
L
DV
20
DH
tag 20
L
DV
DH
V
3
Donde:
30
20m 3 20m 3 x 35,314 pie 3 / m 3 706,28 pie 3
1,5
706,28
15,3 pu lg.
3
15,3
25,4mm
19,125 p lg x
485,775mm
0,80
1 p lg
Q
30
0,284m / s.
Qm . K. 87 x 0,81x1,5
v 0,3m / s.
5.- Clculo de la fuerza de propulsin ascendente.
Se determina a partir de las siguientes frmulas:
Fo C. f . L GG G B cos G RO
Fu C. f . L. G B cos G RU
P Fo Fu H . GG
Donde:
C = Coeficiente (tabla 2.3) = 2,9
f = ndice de friccin en los polines portadores, se determina de la tabla 2.4.
Tabla 2.4. Valores gua de f
Instalaciones bien dispuestas
Valor estndar
En casos de condiciones
desfavorables de funcionamiento
f =
f =
de f
af
0,018
0,020
= 0,023
= 0,030
Q
; Kp/m
3,6v
30
27,777 Kp / m
3,6 x 0,3
GG 27,777. Kp / m
GG
P = Poliamida (trama)
500 = 500 Kp/cm de ancho (mnima carga de rotura)
4 = 4 telas.
Tabla 2.5. Fajas a base de telas/peso del ncleo textil en Kp/m2.
N
de
telas
3
4
5
100
125
160
3,5
5,0
6,5
4,0
5,5
7,0
4,5
6,0
7,5
6,0
7,5
8,5
6,5
8,0
9,5
9,0
11,0
10,5
13,0
500
630
12,0
15,0
14,0
17,0
W = 500 mm = 0,5m.
Tipo EP
= 2,75 Kp/m.
Cubierta: Normal
= 3,135 Kp/m
Peso de la faja
= 5,885 Kp/m
GB = 5,885 Kp/m
Peso de las partes giratorias (polines).
Dimetro del poln = 70 mm
300
400
500
650
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
70
Plana
comba
2,7 4,1
3,2 4,6
3,7 5,1
4,4 5,8
5,4 6,8
89
Plana
comba
6,5
7,8
9,1
9,1
10,4
11,7
106
Plana
comba
11,4
13,3
15,7
16,0
17,9
20,3
133
Plana
comba
17,5
20,7
23,2
25,8
23,5
26,7
29,2
31,8
169
Plana
comba
28,3
31,7
35,2
38,7
42,2
36,9
40,3
43,8
47,2
50,8
191
Plana
comba
55,5
60,3
65,1
69,9
74,8
79,5
84,3
70,5
75,3
80,1
84,9
89,8
94,5
99,3
216
Plana
comba
84,7
90,9
97,1
103,3
109,5
104,7
110,9
117,1
123,3
129,5
67
5,1
5,1Kp / m
1,0
GRO
G RU
3,7
1,85Kp / m
2,0
Na
P. v 337,84 x 0,3
1,35HP
75
75
Nm
P. v
337,84 x 0,3
1,2 Kw
105
105x 0.80
Cuando se desconoce la velocidad de la faja, se puede calcular de los datos de la placa del motor, del
reductor y del dimetro de la polea motriz.
Comnmente se logra la reduccin de las rpm. del motor a una polea motriz con un reductor de
engranes o un reductor de engranes y una cadena o bien un reductor de engranes y una transmisin
en banda V. Se recomienda el uso de las rpm a plena carga, tal como se muestra en la tabla
rpm nominal del motor
1800
1200
900
68
La relacin de velocidad de los reductores de engranes se encuentran en las placas, tales como 11,5
70,2, etc.
Para una transmisin de cadena y catalina se puede establecer la siguiente relacin
Nd(CM) x rpmp(CM) = Nd(cm) x rpmr(cm)
Donde:
Nd(CM) = Nmero de dientes de la catalina de la polea de cabeza de la faja transportadora.
rpmp(CM) = Velocidad en rpm de la polea motriz de la faja transportadora.
Nd(cm) = Nmero de dientes de la catalina del reductor.
rpmr(cm) = Velocidad en rpm de salida del reductor.
Para una transmisin de faja en V y polea, se puede establecer la siguiente relacin:
Dpm x rpmpm = Dpr x rpmpr
Donde:
Dpm = Dimetro de paso de la polea motriz de la faja.
Dpr = Dimetro de paso de la polea del reductor.
O tambin, podemos establecer lo siguiente:
Sea:
Gr = Relacin de reduccin de engranajes (de la placa del motor)
Cr = Relacin de reduccin de cadenas.
Vr = Relacin de reduccin de la faja en V.
n = Nmero de dientes en la catalina menor.
N = Nmero de dientes de la catalina mayor.
d = Dimetro de paso de la polea menor.
D = Dimetro de paso de la polea mayor.
Entonces:
N
n
D
Vr
d
Cr
v 0,262 xD pm x
rpm( motor )
Gr xVr xCr
; pies / min
En esta frmula los factores Gr, Vr y Cr se debe omitir aquellos que no son aplicables o que no existan
para el caso de una transmisin en particular.
Problema 7. Una faja transportadora est accionada por un motor de 1200 rpm acoplado a un reductor
de engranes cuya placa muestra una relacin de reduccin de 21,4.y ste a la polea motriz de la faja
transportadora de 24 pulgadas. Determine la velocidad de la faja transportadora.
Solucin.
Sea el esquema
Faja transportadora
Polea motriz de 24
Reductor Gr = 21,4
Luego
v 0,262 xD pm
v 343,8
rpmm
1170
343,8. pies / min
0,262 x 24 x
21,4
Gr
pies
m 1min
m
x 0,3048
x
1,75
min
pie 60s
s
v = 1,75 m/s.
Problema. 8. Una faja transportadora est accionada por un motor de 1200 rpm acoplado a un reductor
de engranes cuya placa muestra una relacin de reduccin de velocidades de 6,94.y ste a la polea
motriz de la faja transportadora de 24 pulgadas mediante una transmisin de faja V. Las poleas de la
faja V tienen aproximadamente dimetros de paso de 18 y 6. Determine la velocidad de la faja
transportadora.
Solucin.
Sea el esquema:
Faja transportadora
d = 6
Polea motriz de 24
D = 18
Reductor, Gr = 6,94
Vr
D 18
3,0
d
6
v 0,262 xD pm x
rpm
1170
pies
0,262 x 24 x
353.4
Gr xVr
6,94 x 3,0
min.
v = 1,795 m/s.
Para el clculo de la capacidad de una faja transportadora hay otros mtodos, que ms que todo
depende de cada fabricante. As por ejemplo tenemos la siguiente relacin:
1980000 * HP
LH
(2.49)
Donde:
QT
= Capacidad terica, en lb/h.
HP
= Potencia del motor, en HP.
L
= Longitud total de la faja transportadora, en pies.
H
= Diferencia de altura entre los extremos de la faja transportadora, en pies.
1 980 000
= Factor de conversin de HP-h a pie-lb.
Para el clculo de la potencia de accionamiento de una faja transportadora tenemos la siguiente
expresin matemtica:
70
HP
H * C 2 * F * L * G * v (F * L H )
xQP
E
75
2,7
(2.50)
Donde:
HP
H
C
E
F
G
L
v
QP
=
=
=
=
=
=
=
=
=
Aqu debemos sealar que los valores que se asignan a C y F son aproximados, puesto que para su
determinacin se requiere del uso de tablas y diagramas. Debido a ello, se emplear otra relacin ms
viable. Esta es:
N o K ( N1 N 2 N 3 )
(2.51)
Donde:
No
N1
N2
Kw.
N3
K
Adems:
1 =
Donde:
C
L
v
= Coeficiente de friccin.
= Longitud de la faja transportadora entre centros de las poleas, m.
= Velocidad de la fuerza transportadora, en m/s.
Ancho de la faja
transportadora en mm.
600
700
800
900
Valor de C
0,020
0,024
0,028
0,032
N 2 0,00015 * L * Q
Donde:
Q = Capacidad, en t/h
Y
N3
H *Q
367
71
Donde:
H = sen x L
Problema 9. Una faja transportadora de 200 m entre centros de poleas, se mueve a una velocidad de
1m/s y transporta 320 t/h de un mineral cuya gravedad especfica es de 2,5 sobre una pendiente
ascendente de 20. Calcular los HP necesarios para mover el sistema y los HP que debe tener el motor
si el rendimiento del mismo es del 75%.
Solucin.
1) Clculo del volumen del mineral.
320
m3
1 pie 3
pie 3
128
x
4520
,
3
2,5
h (0,3048m) 3
h
4520,3
38,817 x25.4 986 900mm
3
W = 900 mm.
3) Clculo del Kw para poner en marcha la Faja Transportadora.
L = 200 m
v = 1 m/s
N3
H *Q
367
Pero
H = sen(20)x200 = 68,404 m
N3
68,404 * 320
59,64Kw
367
Pneta
72
109
145,38HP 145HP
0,75