Capitulo II

PROCESAMIENTO DE MINERALES MINERALURGIA I M.Sc.
Nataniel Linares Gutirrez

1
CAPITULO II
PLANTA CONCENTRADORA Y MANEJO DE MENAS EN SECO Y HMEDO

2.1. OBJETIVO.

Al concluir el estudio del presente captulo, el estudiante estar en condiciones de definir una
Planta Concentradora, representarla a travs de diagramas de flujo adecuados y ser capaz de
comprender, evaluar y seleccionar los equipos de manipuleo de minerales, tanto de transporte como
de almacenamiento; as como estar en condiciones de supervisar las operaciones que estos equipos
efectan dentro de una Planta Concentradora.

2.2. INTRODUCCION.

El manipuleo de minerales (mena) en una Planta Concentradora es fundamental, puesto que
todas las operaciones unitarias que en ellas se realizan requieren del manejo del mineral ya sea en
seco o como pulpa. Este cubre las operaciones de transporte, almacenamiento y lavado de la mena
en camino a o durante, las varias etapas de tratamiento en la Planta Concentradora de minerales.

2.3. PLANTA CONCENTRADORA.

Una Planta Concentradora es una Unidad Metalrgica constituida por una serie de equipos y
mquinas instaladas de acuerdo a un Lay Out o diagrama de flujo, donde la mena es alimentada y
procesada hasta obtener uno o ms productos valiosos denominados concentrados y un producto
no valioso denominado relave. Los minerales no sufren ningn cambio qumico.

PLANTA
CONCENTRADORA
ALIMENTO - FEED
Mineral de cabeza
RELAVE FINAL
Producto no valiosos
Ganga
CONCENTRADOS
Productos valiosos

Para el diseo de una Planta de Concentracin de Minerales se debe tener en cuenta el
comportamiento de la mena frente al proceso de concentracin (p.e. flotacin por espumas), segn
sea la zona o profundidad de donde provienen. Ello conlleva a establecer una relacin entre la zona
de una veta y el proceso de concentracin.

As podemos ver que generalmente en toda veta mineralizada presenta tres zonas
caractersticas desde la superficie hacia la profundidad de la corteza terrestre.

Estas zonas son:

a) Zona de oxidacin,
b) Zona de transicin o mixta,
c) Zona de sulfuros.

Tal como se muestra en el esquema que se muestra en la figura 2.1.
PROCESAMIENTO DE MINERALES MINERALURGIA I M.Sc. Nataniel Linares Gutirrez
2

Fig. 2.1. Zonas caractersticas de una veta de mineral valioso.

Para el diseo e instalacin de una Planta Concentradora se debe disponer de la alimentacin o
toneladas de mineral suficiente para asegurar el funcionamiento por un perodo previsto para
amortizar la inversin. Se estima en el orden de 5 aos. Con la cubicacin del mineral se determina la
capacidad de planta. Esto es:

Cubicacin de mina
Mineral disponible
Capacidad de planta =
1825 das

As por ejemplo si disponemos de un yacimiento con 182 500 t de mineral cubicado. Cul ser
la capacidad de planta si deseamos amortizarla en 5 aos?

Solucin:

Mineral cubicado = 182500 t
Tiempo de amortizacin = 5 aos

Capacidad de planta =
das
t
1825
182500
= 100 t/da

Capacidad de planta = 100 t/da

Otros parmetros que se deben considerar son los siguientes:

Disponibilidad de agua suficiente y disponibilidad de terrenos para ubicacin de la cancha de
relaves.
Pendiente natural apropiada y poca distancia a la mina.

Sin embargo hay casos en los que se justifica la ubicacin de la Planta Concentradora distante de
la mina, cuyos factores pueden ser:

- Falta de espacio para depositar los relaves.
- Falta de energa elctrica.
- Falta de agua para el proceso.
- Falta de campamentos para albergar personal.
- Problemas socio-polticos debidamente identificados por la empresa.
- Falta de insumos.
- Falta de recursos humanos.

2.4. DIAGRAMA DE FLUJO.

El diagrama de flujo es una representacin grfica que muestra satisfactoriamente la secuencia
de las operaciones unitarias en una Planta Concentradora, es decir muestra la disposicin de las
mquinas unidas por lneas que indican el flujo del mineral por las distintas funciones de la planta,
hasta los productos finales.
3
Se conocen varias formas de representar un diagrama de flujo. Estos son:

- Diagrama de flujo lineal.
- Diagrama de flujo ideogrfico.
- Diagrama de flujo taquigrfico.
- Diagrama de flujo pictogrfico.

En cualquiera de estos diagramas de flujo debe notarse claramente tres aspectos bsicos.

- La reduccin de tamao.
- La separacin de las especies valiosas.
- El manejo de materiales.

Los diagramas de flujo que ms se utilizan en la industria minero-metalrgica son:

- El diagrama de flujo lineal o el de bloques.
- El diagrama de flujo pictogrfico.

Estos diagramas de flujo se muestran en las figuras 2.2 y 2.3.

Fig. 2.2. Diagrama de flujo lineal

Mineral de mina
(mena de Cu
Tolva de gruesos
Grizzly o criba fija
Chancado primario
Cribado
Zaranda vibratoria
Tolva de
finos
Trituracin
secundaria
Molienda
Clasificacin
Acondicionamiento
Flotacin de
desbaste
Flotacinde
limpieza
Flotacin de
re-limpieza
Conc. de Cu
Flotacin de
recuperacin
Relave
final
Espesamiento
Filtrado
Secado
Conc. Cu. seco
a comercializacin
o fundicin
Clasificacin
Espesamiento
A relleno
hidrulico
Clasificacin
Gruesos para formacin
de dique
Finos a cancha
de relaves
Agua
clara
Agua
clara
4
Conc. Cu
Agua
Mina subterrnea
Balanza, 35 t
Transporte de
mineral en Volqutes
Tolva de
gruesos
Ch. Sec.
Cnica
Alimentador
de placas
Ch. Prim.
De Quijada
Faja Transportadora 1
F
a
j
a

T
r
a
n
s
p
.

N

2
Criba
Vibratoria
Tolva
de
Finos
F
a
ja
T
ra
n
s
p
. N
3
Hidrocicln
Agua
Hidrocicln
Hidrocicln
Sumidero
Sumidero
Sumidero
Bomba
Bomba
Bomba
Acondicionador
F. Desbaste F. Recuperacin
F. Limpieza
F. Re-Limpieza
Espesador
Filtro
de
discos
Concentrado hmedo
10 -15 % Hu
H
o
rn
o
d
e
s
e
c
a
d
o
Bomba
Sumidero
Relavera
Concentrado seco,
6% Hu
A fundicin o a
Comercializacin
A
g
u
a

c
l
a
r
a

a

r
e
c
i
c
l
a
j
e
R
e
l
a
v
e

g
r
u
e
s
o

a

r
e
l
l
e
n
o

H
i
d
r
u
l
i
c
o
Criba fija

Fig. 2.3. Diagrama de flujo pictogrfico

5

Vista de una Planta Concentradora

Vista de la seccin de molienda de una Planta Concentradora

6

Vista de la seccin de flotacin de una Planta Concentradora

Vista de la Planta Concentradora de Ca Milpo

1.5. MANIPULEO DE SLIDOS EN SECO Y EN HUMEDO.

En toda Planta Concentradora para que haya continuidad y eficiencia en el proceso, es necesario que
cada operacin unitaria est conectada por mquinas o dispositivos tanto de almacenamiento como
de transporte, constituyendo as operaciones unitarias conexas o auxiliares, cuya funcin es la de
manipuleo y control del tonelaje de mineral a tratarse. Estas operaciones unitarias auxiliares son
generalmente las siguientes:
7
1. Manipuleo o manejo de slidos en seco.
- Almacenamiento
- Transporte
- Control de peso
- Alimentadores

2. Manejo de slidos en hmedo (suspensin de slidos o pulpa).

- Transporte de pulpas por tubera
- Transporte de pulpas por canaleta
- Transporte de pulpas por canales
- Disposicin de relaves

1.5.1. ALMACENAMIENTO DE MINERALES.

El almacenaje de mineral en una Planta Concentradora o de procesamiento de minerales
constituye una operacin metalrgica auxiliar que consiste en la retencin temporal del mineral en
algn lugar de la Planta, cuyo fin, es proporcionar capacidad de regulacin o de variaciones entre las
diversas fases de una operacin principal, tal como por ejemplo, entre mina y planta o entre chancado
primario y secundario y si el mineral es grueso y de gran tonelaje se utiliza los stocks piles o pilas;
entre chancado terciario y molienda se utilizan tolvas.

Estos equipos o dispositivos se clasifican en:

+ Para material grueso y gran tonelaje.

- Stock pile o pila de almacenamiento.

+ Para material grueso y pequeo tonelaje.

- Tolva de gruesos.

+ Para gran y pequeo tonelaje y material fino.

- Tolvas de finos.
- Silos para concentrados.

A. PILAS DE ALMACENAMIENTO.

Las pilas de almacenaje de mineral se construyen de tal modo que estn formadas por un lecho
o piso de concreto o tierra apisonada, las cuales ocasionalmente estn cubiertas por un techo. Estn
provistas de alimentadores para poder extraer el mineral por debajo del piso mediante fajas
transportadoras. La capacidad de regulacin de una pila en una Planta Concentradora tiene las
siguientes ventajas:

1. Proporcionar un flujo uniforme de mineral a la planta
2. Proporcionar una ley de cabeza uniforme a la planta, debido al mezclado adecuado.
3. Permite que la operacin de mina y planta sean independientes.
4. La incorporacin de la pila permite aumentar la eficiencia de la planta entre el 10 al 25 %.

Hay distintos mtodos en uso para formar una pila de almacenamiento, entre ellos tenemos:

- Faja transportadora fija.
- Faja transportadora por sistema de descarga mvil o potro.
- Faja transportadora reversible.
- Apiladores radiales.

De ah que una pila de acuerdo al sistema de apilamiento puede tener la siguiente forma:
8
- Pila cnica
- Pila alargada
- Pila radial

Estas tres formas tienen taludes inclinados, cuyo ngulo de talud es una propiedad de los slidos
a granel que se le conoce con el nombre de ngulo de reposo.

- CAPACIDAD DE UNA PILA.

Si la pila es cnica, la capacidad total est dada por:

Q
tan R D
1
3
314
3000
=
, ( ) |
(2.1)

Donde:
Q
1
= Capacidad de almacenamiento en toneladas mtricas.
R = Radio de la pila en metros.
| = Angulo de reposo del mineral.
D = Densidad del mineral en Kg/m
3
.

Si la pila es alargada, la capacidad de la seccin central de dicha pila est dada por:

Q
R LDtan
2
2
1000
=
( ) |
(2.2)

Por lo que la capacidad total de esta pila estar dada por la suma de Q
1
+ Q
2

Donde:

L = Es la longitud de la seccin central de la pila en m.
R = Es el radio del medio cono final, en m.
D = Es la densidad del mineral en Kg/m
3
.

Si la pila es radial, el anlisis de capacidad es idntico que para la anterior, excepto que la
longitud del arco de la seccin central se sustituye el valor de L de la ec. (2.2) por la longitud del arco
que est dada por:

LA =
314
180
. Pr |
(2.3)

Donde:

Pr = Radio de la seccin central, en m.
| = Angulo formado entre los picos de la seccin central, en grados.

Los diagramas de las dos formas ms usadas, se muestran en la Fig. 1.8
9
|
R
D
h

a)

b)
Fig. 2.4. Formas de pilas: a) Cnica, b) Alargada.

Como se deca anteriormente, la recuperacin del mineral de una pila es generalmente mediante la
construccin de tneles en los que se instala alimentadores que pueden ser: de placas, de faja,
vibratorios o de plato reciprocante, bajo tolvines, los cuales cargan el mineral a una faja
transportadora que es la que se encarga de llevar el mineral a la siguiente etapa de tratamiento.

La disposicin de este dispositivo se muestra en la Fig. 2.5

Pila de mineral
Chutes de descarga
Faja transportadora

Fig. 2.5 Sistema de extraccin del mineral de una pila.
h = altura,
R = radio,
D = dimetro
| = ngulo de reposo del mineral.
10

Fig. 2.5a. Detalle de disposicin de alimentadores y cargado a la faja transportadora.

B. TOLVAS DE ALMACENAMIENTO DE MINERALES.

Una tolva es un equipo de almacenamiento de mineral ya sea grueso o fino, la cual se compone
de dos partes:

- Una seccin convergente situada en su parte inferior a la que se conoce como boquilla, la cual
puede ser de forma cnica o en forma de cua, y
- Una seccin vertical superior que es la tolva propiamente dicha, la cual proporciona la mayor parte
del volumen de almacenamiento de mineral.

Tolva propiamente dicha
Tolvn o hopper
Alimentador de faja

Esquema de tolvas de finos y de gruesos

Estos equipos tan simples como parecen, ofrecen problema tales como:

- Encampanamiento o arqueo.
- Formacin de tubo o tubeado.
- Segregacin de partculas.

- El campaneo o arqueo produce interrupcin del flujo del mineral por el puenteo del mineral a
granel sobre la abertura de la boquilla.
- La formacin de tubos restringe al flujo del mineral a un canal vertical que se forma arriba de la
abertura de descarga y solo sale el material contenido en este caudal.
11
- La segregacin de partculas se produce en el momento de cargado de la tolva, donde las
partculas ms gruesas tienden a moverse hacia la pared de la tolva, dando lugar a grandes
variaciones en la descarga de la misma.

Estos problemas entre otros que interrumpen el flujo de mineral son generalmente atribuibles
directamente al diseo incorrecto con poco o sin consideracin de las propiedades del flujo de mineral
que est siendo manejado.

Arqueo Formacin de tubo Segregacin de partculas

Fig. 2.6. Problemas de descarga en tolvas

En tal sentido, en estos ltimos aos se han hecho avances significativos en el desarrollo de teoras y
procedimientos de diseo para describir el comportamiento de los slidos para el diseo adecuado de
las tolvas de almacenamiento. Estos avances se deben en gran parte al trabajo del Dr. A.W. Jenike y
al Dr. J.R Johanson.

Estas teoras indican que el diseo de tolvas de almacenamiento para slidos a granel es
bsicamente un proceso de 4 etapas. Estas son:

1. Determinacin de la resistencia y caractersticas de flujo de slidos a granel para las
probablemente peores condiciones esperadas que ocurran en la prctica.
2. La determinacin de la geometra de la tolva para la capacidad deseada que proporcione el
modelo de flujo con las caractersticas aceptables y asegurar que la descarga sea segura y
predecible.
3. La estimacin de las cargas ejercidas sobre las paredes de la tolva y el alimentador bajo
condiciones de operacin.
4. Diseo y detalles de la estructura de la tolva

Segn Jenike, los modelos de flujos en tolvas son dos:

- Flujo masivo
- Flujo de embudo

Tal como se muestra en la Fig. 2.7.

12

a) b)
Fig. 2.7 Flujo caracterstico en tolvas: a) Flujo de embudo. b) Flujo masivo

+ En el flujo masivo el mineral a granel esta en movimiento en todos los puntos de la tolva, siempre
que el mineral sea extrado por la salida. El mineral fluye a lo largo de las paredes de la tolva y de la
boquilla son suficientemente empinadas y lisas y no hay transiciones abruptas o zonas de influjo.
+ El flujo de embudo o de ncleo, ocurre cuando el mineral se desprende de la superficie y
descarga a travs de un canal vertical el cual se forma dentro del material en la tolva. Este modo de
flujo ocurre cuando las paredes de la boquilla son speras y el ngulo o de inclinacin es grande.

El flujo es irregular con una fuerte tendencia a formar un tubo estable el cual obstruye la descarga de
la tolva, ocurre tambin segregacin y no hay mezclamiento durante el flujo, generalmente es un
modelo indeseable para almacenamiento de minerales a granel.

Para disear una tolva de almacenamiento conexa a un sistema de manipuleo de mineral en una
Planta Concentradora es fundamental la determinacin de las caractersticas de flujo mediante el
ensayo de una muestra representativa.

Estas pruebas proporcionan al diseador, los siguientes parmetros:

- Las funciones de flujo FF para condiciones de almacenamiento instantneo y tiempo
prolongado.
- El ngulo efectivo de friccin interna, o.
- El ngulo de friccin de la pared | para diferentes materiales de la pared de la tolva y
fineza.
- La densidad a granel del mineral como una funcin de la consolidacin
- El dimetro crtico del tubo D
f
como una funcin de la altura efectiva de los slidos.

Una forma prctica de disear y dimensionar una tolva es teniendo los siguientes parmetros:

- Capacidad de almacenaje en toneladas mtricas, t.
- Densidad aparente del mineral en t/m
3
.
- Angulo de reposo del mineral.
- Angulo de la tolva = | + 15.
- Volumen intil de 15 a 30 % del volumen total.
- Porcentaje de humedad del mineral.

El ngulo de reposo | es el que se forma entre una pila pequea de mineral y la horizontal y
corresponde a cuando el mineral empieza a deslizarse.

13
|
Rp
h
Rp
h
arctg = |

Fig.2.9. Medicin del ngulo de contacto

En una Planta Concentradora generalmente se utilizan dos tipos de tolvas:

- Tolvas de gruesos
- Tolva de finos

TOLVAS DE GRUESOS.

Las tolvas de gruesos son generalmente de forma paraleleppeda cnica de seccin cuadrada o
rectangular, fabricadas a la mayora de casos de concreto armado, pocas veces de madera o de
hierro. En la parte superior se puede colocar una parrilla hecha de barras de hierro (tipo riel), la cual
nos permite el paso del mineral ms grande que la boquilla de descarga o tamao de recepcin de la
chancadora.

Estos trozos grandes de mineral que quedan sobre la parrilla denominados son a veces retirados y
plasteados para reducirlos de tamao o instalar un martillo neumtico que cumple la misma funcin.

Para determinar las dimensiones de una tolva paraleleppeda de seccin cuadrada se debe hacer el
siguiente anlisis.

L
H
A
h

Fig. 2.9a. Tolva de gruesos.

Vt = L x H Volumen total de la tolva A = L
tag
L
h
= = | + 15
h = L tag
Vi = L
2
h = L
2
.L tag Volumen intil
Considerando un 20% del volumen total tenemos:

14
H L
tag L
V
V
t
i
2
3
2 / 1
= Pero: V
i
= 0,20 V
t

Entoces:

H L
tag L
V
V
t
t
2
3
2 / 1 20 , 0
=

0,20 H = L tag

H = 2,5 L tag (2.4)

V
u
= V
t
- V
i
; V
u
= L
2
H - 0,20 V
t

V
u
= 0,80 V
t
= 0,80 L H

V
u
= 0,8 L x 2,5 L tag

V
u
= 2 L
3
tag (2.5)

de donde
L
V
tag
u
=
2
3
(2.6)
Donde:

V
u
= Es el volumen til igual al volumen de mineral a almacenarse.

TOLVAS DE FINOS

Las tolvas de finos son de forma cilndrica con un fondo cnico, las cuales se fabrican con planchas
de acero. Para determinar las dimensiones, se hace el siguiente anlisis.

D
H
D
h

Fig. 2.9b. Tolva de finos.
V
t
= t/4 D.H

15
tag =
D
h
2 / 1
h = D tag

tag D h D V
i
3 2
12 4
1
3
2
= =
tag D V
i
3
12
=

Considerando un 25% del V
t

H D
tag D
V
V
t
t
2
3
12
4 4 / 1

=

H = 4/3 D tag (2.7)

Como: Vu = Vt Vi

V
u
= t/4 D x 4/3 D tag - t/12 D
3
tag

V
u
= t D
3
tag

3
27 , 1
tag
Vu
D = (2.8)

2.5.2. TRANSPORTE DE MINERAL EN SECO.

El transporte de mineral seco a granel procedente de la mina, de una pila o de una tolva de
almacenamiento es una operacin unitaria auxiliar decisiva en una Planta Concentradora, porque ello
nos permite efectuar una operacin continua, durante un tiempo determinado. Los mtodos de
transporte se seleccionan teniendo en cuenta una serie de factores, tales como:

- Tamao y naturaleza del mineral slido.
- Distancia del transporte.
- Capacidad de transporte.
- Cambio de elevacin del transporte.
- Otros.

La clasificacin de los equipos para el transporte del mineral seco a granel es un tanto arbitraria, sin
embargo es les puede clasificar en:

- Transportadores mecnicos.
- Transportadores neumticos.

Siendo los primeros los ms utilizados en la industria minero-metalrgica. Segn el lugar del
transporte esta operacin se puede llevar a cabo del siguiente modo:

+ De mina a Planta Concentradora

- Locomotoras
- Volquetes
- Cable carril
- Fajas o correas transportadoras

+Dentro de la Planta Concentradora

- Fajas transportadoras
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- Elevadores de cangiln

A. FAJA TRANSPORTADORA.

Es el equipo de transporte de mineral seco a granel ms utilizado en una Planta Concentradora, el
cual se compone de una faja o correa sin fin que se mueve sobre dos poleas y un serie de rodillos o
polines portadores o de carga y de retorno.

Estas fajas transportadoras se fabrican en una amplia gama de tamaos y materiales y se disean
para trabajar horizontalmente o a cierta considerable inclinacin y en sentido ascendente o
descendente.

En la figura 2.13 se muestra el esquema de una faja transportadora, en la cual se muestran todas las
partes fijas y mviles que tiene dicho equipo.

o
o
Polines de retorno
Tramo inferior
P
o
lin
e
s
p
o
r
ta
d
o
r
e
s
T
r
a
m
o
s
u
p
e
r
io
r
Polines
de carga
F
a
ja
o
c
o
r
r
e
a
S
is
te
m
a
d
e
c
a
r
g
a
Polea de
Inversin
o de Cola
Tensor
Polea Motriz
Altura o
Elevacin

ngulo de inclinacin
de la comba
ngulo de sobrecarga
o de reposo del mineral

Fig. 2.13. Representacin esquemtica de una Faja Transportadora

A la polea motriz est conectada el motor-reductor el cual transmite la energa de propulsin del
tambor o polea a la faja.

El clculo de la transmisin de esta energa obedece tericamente a la ecuacin de Eytelwein, la cual
expresa que la fuerza de traccin en la correa aumenta en el permetro del tambor propulsor, segn
una espiral logartmica, desde el valor inicial T
2
hasta el final T
1
, como consecuencia de la fuerza
perifrica de propulsin. Esto es:

T
T
e
1
2
=
o

17
P = T
1
- T
2
(2.9) T
1

P
1
1
2
=
o
e
P T (2.10)
T
2
o
(
+ =
1
1
1
1
o
e
P T (2.11)

Donde:
P = Fuerza perifrica en el tambor propulsor
T = Fuerza de traccin en la faja
= Coeficiente de rozamiento
o = Angulo de contacto de la faja en el tambor propulsor

Para que el diseo de una faja transportadora sea satisfactorio para una necesidad particular y para
calcular la capacidad de transporte se debe tener en cuenta principalmente las propiedades del
mineral a transportarse. Estos son:

- El tamao y distribucin de tamao del mineral.
- Densidad aparente (global) del mineral.
- Contenido de humedad del mineral.
- La temperatura.
- La naturaleza abrasiva o corrosiva del mineral.
- El ngulo de reposo o ngulo dinmico de reposo.

Adems se debe tener en cuenta para determinar su capacidad lo siguiente:

- El ancho de la faja transportadora
- La velocidad de la faja transportadora
- La comba
- El ngulo de inclinacin de la instalacin
- La carga de la faja transportadora
- Capacidad de transporte en t/h
- Distancia entre centros de las poleas o tambores. L, en m.
- Altura del punto de descarga, H en m.
- Empalmes
- Tensores
- Rodillos o polines cargadores o portadores.
- Dimetro de las poleas o tambores.

DESCRIPCIN DEL EQUIPO. En la Figura 2.1.3a se esquematiza una faja transportadora de
instalacin horizontal con sus principales partes.

Fig. 2.1.3a. Partes de una faja transportadora horizontal
18
Tambor o Polea de Cabeza Motriz: Esta pieza de la correa cumple los siguientes funciones:

Tracciona la faja transportadora, por ello est forrada en goma cuya superficie tiene forma de
bizcocho.
Si su alineamiento es correcto mantiene centrada la faja de transporte.
El dimetro del tambor tiene como objetivo permitir doblar la faja transportadora sin daar las
telas y la goma de que est confeccionada.

Tolva de Descarga: Direcciona la carga hacia el punto de descarga, puede acumular pequeas
cantidades de material hasta direccionar hacia su destino. Permite la salida del material de la faja en
forma idnea (direccin y flujo).

Polea de Contrapeso Tensor: La funcin que cumple este dispositivo mecnico es mantener estirada la
faja transportadora a objeto de que no pierda adherencia y arrastre la polea motriz y adems evitar
mediante esta tensin el azote de la faja o banda transportadora y que sta se dae.
Poleas Deflectoras del Tensor: Obligar a la faja transportadora a adherirse a la mayor superficie de
contacto con el tambor motriz.

Polines de Retorno: Sostener la faja que regresa a tomar de nuevo carga, estn soportados por cojinetes
lubricados por grasa. Sobre las cuales se apoya el trecho de retorno de la faja.

Polines de Carga o Conduccin: Como lo dice su nombre su funcin es soportar y transportar la carga
que est moviendo la faja transportadora. Conjunto de rodillos en los cuales se apoya el trecho cargado
de la correa transportadora.

Polines Autoalineantes de Carga: Estn dispuesto en puntos estratgicos en toda la faja transportadora a
objeto de mantener alineada la faja cuando est funcionando con carga. Esto significa que controlan el
movimiento lateral de la faja transportadora.

Polines de Impacto o de carga: Estn ubicados justo debajo de la descarga del buzn de la faja y reciben
directamente la carga a medida que se descarga el suministro, estn construido de material que puede
amortiguar el impacto del golpe de la carga y de est manera proteger la faja evitando que se gaste o
rompa durante el funcionamiento.

Correa, Banda o faja: Soportar el material para poderlo transportar continuamente.

Guardera o Guardapolvo: Distribuir correctamente el material en la faja. Evitar que ste se derrame fuera
de la correa en forma peligrosa

Tolva de Carga o Alimentacin: La apropiada colocacin del material en la faja ayuda mucho a una
operacin sin problemas y baja los costos de mantenimiento.

Los requerimientos ms importantes son:

Alimentar el material en una razn uniforme que no cause sobrecarga y rebalse pero que
asegure al transportador su mxima eficiencia.
Situar el material centrado en la correa y ayudarla as a moverse correctamente en los polines y
poleas previniendo rebalses.
Reducir el impacto del material sobre la correa.
El material debe tener contacto con la correa a una velocidad lo ms cercana a la velocidad de la
correa y en la direccin del movimiento de esta para reducir su desgaste.

Polea Deflectora de Cola: Obligar a la faja transportadora a adherirse a la mayor superficie de contacto
con la polea de retorno o de cola para que ayude a que sta permanezca centrada.

Tambor o Polea de Cola o Retorno: Sostener la faja transportadora por el otro extremo por donde
siempre se coloca la carga sobre la faja.

19
Raspador de la Correa: Limpiar la faja del material que queda adherido a ella despus de haber
descargado.

Freno Mecnico de Retroceso: Evitar que la correa se devuelva cuando esta se detenga en una
pendiente y adems tenga carga.
Piolas de Paradas o de Emergencia: Detener las Fajas Transportadoras en cualquier momento y desde
cualquier parte desde donde esta se haya accionado.

Panel de Control (Botoneras): Este mecanismo es el encargado de ejecutar las rdenes realizadas por el
Operador en los botones locales (Partir-Parar) de los equipos involucrados en el Area, las cuales se
realizan mediante lazos de control que los equipos poseen.

Como podemos ver las fajas transportadoras constituyen el mtodo que ms se est usando para
manejar mineral suelto. En la actualidad se usan fajas transportadoras con capacidades hasta de 20
000 t/h y tramos con longitudes que exceden los 5 000 metros y velocidades que pueden alcanzar los
10 m/s. Esto nos lleva a considerar varios factores que influyen en su capacidad de transporte de
material, a saber:

Ancho de la faja.
Velocidad de la faja.
Granulometra del material o mineral a transportar.
Gravedad especfica aparente y ngulo de reposos de dicho mineral.

El sistema de fajas transportadoras debe incorporar alguna forma de mecanismo que las hace
reciprocantes o de vaivn que pueden ser independientes reversibles o montadas sobre carruajes, lo
cual les permite moverse longitudinalmente para descargar a cualquier lado del punto de
alimentacin.

El ancho de la faja se puede calcular a priori a partir de la siguiente frmula:

3
V
W = (2.12)
Donde:

W = Ancho de la faja en pulg.
V = Volumen que transporta la faja en pies
3

Otra forma aproximada de determinar el ancho de la faja en funcin de su capacidad, est dada por la
siguiente relacin:

2
kW V =

Donde:
V = pies cbicos por hora alimentados a 100 pies/minuto.
W = ancho de la faja en pulgadas.
K = constante 3,14 para fajas de 14; 4,11 para 60.

Tambin la capacidad de transporte se puede determinar utilizando la ecuacin propuesta por la
Good Year, dada por:

( )
T
W SM
=
5 75 3 3
200000
1 56
, ,
,
(2.13)

Donde:

T = Capacidad en ton/h.
W = Ancho de la faja en pulg.
S = Velocidad de la faja en pies/min.
20
M = Densidad aparente en lb/pie
3
.

Tambin se puede utilizar frmulas dadas por la PHOENIX donde la cantidad terica transportada Q
m

a v = 1m/s se da en la tabla No 2.1 y para una instalacin inclinada disminuye la cantidad
transportada segn el ngulo de inclinacin de acuerdo a la ecuacin:

Q Q vK
m
= ; t/h (2.14)

Donde

o = Angulo de inclinacin de la instalacin en grados.
= Densidad aparente, t/m
3
.
K = Coeficiente para instalaciones inclinadas, dado en tabla No. 2.2.
Q = Cantidad transportada, en t/h a v = 1m/s.
Q
m
= Cantidad transportada terica en m
3
/h.
v = Velocidad de la faja en m/s.

Tabla 2.1 Cantidad terica de transporte Qm en m
3
a v=1m/s

Ancho
de la faja
en mm
faja
plana
m
3
/h
Faja combada DIN 22107
L1 L2
*
Comba
*Rodillo central 20
L1 = L2 Comba
20 m
3
/h
Comba
25 m
3
/h
Comba3
0 m
3
/h
Comba
35 m
3
/h
Comba4
0 m
3
/h
300 12 132 132 132
400 23 165 165
500 38 200 200 74 200 74 80 87 91 95
650 69 250 250 133 250 133 144 156 164 172
800 108 315 315 208 315 208 227 244 258 269
1000 173 380 380 336 380 336 365 394 415 434
1200 255 465 465 494 465 494 537 580 610 638
1400 351 530 530 680 530 680 738 798 840 878
1600 464 530 735 850 600 898 976 1055 1110 1160
1800 592 600 800 1085 670 1145 1245 1340 1415 1475
2000 735 665 870 1350 740 1422 1545 1665 1760 1835
2200 893 735 930 1675 800 1730 1880 2030 2140 2235

Tabla 2.2 Coeficiente para K para fajas inclinadas.
o 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 21
K 1,0 0,99 0,98 0,97 0,95 0,93 0,91 0,89 0,85 0,81 0,78
o 22 23 24 26 27 28 29 30
K 0,76 0,73 0,71 0,66 0,64 0,61 0,59 0,56

Tabla 2.3. Coeficiente C
L 3 4 5 6 8 10 12,5 16 20 25 32 40 50
C 9 7,6 6,6 5,9 5,1 4,5 4 3,6 3,2 2,9 2,6 2,4 2,2

L 63 80 100 125 160 200 250 320 400 500 1000
C 2 1,85 1,7 1,6 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1,05 1,05

Para el clculo de la potencia de propulsin en la faja transportadora se debe tener en cuenta las
siguientes ecuaciones:

P = Fuerza perifrica en el tambor propulsor o polea motriz.

P = C f L [(G
G
+ 2G
B
) Cos o + G
RO
+ G
RU
] H.G
G
(2.15)
P = F
o
+ F
u
HG
G

F
o
H(G
B
+ G
G
) Fuerza total en el tramo superior.
P =
F
u
HG
B
Fuerza total en el tramo inferior.

El signo superior (+ o -) rige en un transporte ascendente y el inferior (+ o -) en uno descendente.

F
o
= C L f [(G
G
+ G
B
) Cos o + G
RO
]
21
F
u
= C L f [(G
B
Cos o + G
RU
]

La potencia requerida de propulsin Na en el tambor propulsor es:

Na
Pv
=
75
; HP (2.16)
La potencia motriz se determina a partir de:

q 102
Pv
Na = ; Kw (2.17)

( ) o cos
B G
G G +
o cos
B
G
o
L
H

Fig. 2.13b. Esquema de las fuerzas o cargas en una faja transportadora.

La propulsin debe ser tal, que al arrancar no se supere el producto de x veces la fuerza perifrica(x
mxima con carga completa en estado de funcionamiento).

Valores de x : Inducido de anillos colectores con regulador de arranque x = 1,25

Inducido de cortocircuito con acoplamiento de arranque x = 1,6

Inducido de cortocircuito sin acoplamiento de arranque x = 2,2 (instalaciones
cortas)

Donde:

C = Coeficiente.
f = ndice de friccin en las poleas o polines portadores.
G
G
= Peso de material por metro de faja = Q/3,6 v ; Kp/m .
G
B
= Peso de la faja por metro, Kp/m.
F
o
= Fuerza para superar las resistencias de friccin en el tramo superior, Kp.
F
u
= Fuerza para superar las resistencias de friccin en el tramo inferior, Kp.
G
RO
= Peso por metro de las partes giratorias de los polines portadores en el tramo superior,
Kp/m.
G
RU
= Peso por metro de las partes giratorias en los polines portadores en el tramo inferior,
Kp/m.
L = Distancia del transporte, m.
H = Altura del transporte, m.
= Indice de friccin entre faja y polea motriz.
Na = Rendimiento de propulsin en la polea motriz, HP.
22
Nm = Rendimiento motriz, Kw.
v = Velocidad de la faja en m/s.
x = Factor de arranque para P.
Q = Cantidad de mineral en t/h.
q = Eficiencia del motor.

+ CARGA DE MINERAL A LA FAJA TRANSPORTADORA.

La faja est sometida al mayor esfuerzo en el lugar de carga del mineral, esto indica que la modalidad
del proceso de cargado determina en cierta forma la duracin de la faja. Por lo tanto, los lugares de
carga deben ser dispuestos muy cuidadosamente, bajo observacin de los siguientes puntos de vista.

Forma correcta

- La entrega del mineral debe ocurrir a la velocidad de la faja y paralelamente a sta.
- La cada debe ser tan corta como sea posible.
- Instalar polines amortiguadores en el lugar de carga
- Procurar una cada deslizada mediante deslizadores adaptados.
- Polines dispuestos en forma de guirnaldas han dado buenos resultados.

Forma correcta Forma incorrecta

Fig. 2.14 Forma Correcta e incorrecta de cargado en una faja transportadora.

Los cuidados que se deben tener en cuenta en la operacin de una faja transportadora son:

- La faja debe estar correctamente alineada entre las dos poleas.
- La tensin debe ser la adecuada, es decir que no se produzca ondeos entre los polines.
- Los polines guas deben permitir un buen transporte del mineral.
- Los limpiadores deben estar en el lugar ms adecuado y ser de forma en funcin del
material que se transporta.
- Que no haya calentamiento del motor.
- Controlar el nivel de aceite en el reductor.
- Controlar el correcto engrase de las chumaceras.

+. OPERACIN DE UN SISTEMA DE FAJA TRANSPORTADORA.
Sistema de faja Transportadora

El sistema transportador de materiales por Faja sinfn involucra riesgos potenciales de accidentes que
pueden lesionar al trabajador y daar equipos o materiales. Por ello, es necesario que el personal
cuyo trabajo est relacionado con estos sistemas, tenga conciencia de todos los riesgos que
involucran estos equipos, adoptando en todo momento una conducta segura durante su operacin. El
objetivo de este acpite es entregar las Disposiciones Generales de seguridad en Sistemas de Fajas
23
Transportadoras, para que todas las personas que realizan trabajos de Operacin, Manutencin,
Reparacin o Limpieza en estos sistemas, los cumplan a modo de prevenir hechos imprevistos que
pudiesen ocurrir y lesionar a personas o daar a equipos y/o materiales.

Los Sistemas de Faja Transportadora estn considerados como equipos crticos y peligrosos debido
a sus riesgos, tales como aprisionamiento, atrapamiento, etc., debido a la gran cantidad y variedad de
sus mecanismos en movimiento.

Evitar que los Sistemas de Faja Transportadora se conviertan en agentes de accidentes, depender
fundamentalmente del cumplimiento estricto de las Normas y Disposiciones Generales que contiene
este MANUAL y del cabal criterio que aplique la JEFATURA en la Operacin y Manutencin de estos
sistemas.

SISTEMA DE LA FAJA TRANSPORTADORA INCLINADA.

El Sistema de Faja Transportadora est constituido por una Faja sinfn (tambin: correa o banda),
accionada por adherencia a una Polea Motriz y cuyas dos caras Cubierta de Carga y Cubierta de
Retorno se apoyan en Polines.

El tramo inferior circula vaco (Retorno) y el tramo superior transporta (Carga) los slidos: el mineral.

Fig. 2.15. Componentes de una faja Transportadora inclinada.

Los principales componentes de un Sistema de Faja Transportadora, relacionados con los riesgos de
accidentes, son:

- FAJA ( o CORREA o BANDA )
Su estructura est compuesta por telas y mallas de acero con revestimiento de caucho vulcanizado.

- POLINES

El tramo superior generalmente est compuesto por Polines dispuestos en grupos de 3 Polines cada
una: Uno horizontal al medio, y dos Polines laterales inclinados en forma de V para formar una
seccin acanalada o combada.
24

Fig.2.16. Polines de carga, impacto y retorno

- POLEAS. Polea Motriz, Polea de Retorno, Poleas Auxiliares, Polea de Contrapeso o Tensora.

Fig. 2.17. Estructura de montaje de una Faja Transportadora
25
Todos los Sistemas de Faja Transportadora representan un alto riesgo de accidentes debido a la gran
cantidad de mecanismos giratorios y convergentes o partes en movimiento.

Los principales riesgos que presentan las Fajas Transportadoras se generan por la combinacin de :
Poleas - Correa, Polines - Correa, Polines - Soportes o portapolines, o por la Estructura del Sistema
Motriz (ejes, machones, coplas).

PRINCIPALES COMPONENTES RELACIONADOS CON LOS RIESGOS DE ACCIDENTES

Fig. 2.18. Componentes relacionados con los puntos de riesgo en una Faja Transportadora.

Los accidentes se producen en general por el contacto de la ropa o parte del cuerpo con alguno de
los mecanismos giratorios o convergentes en los puntos de atrapamiento.
PUNTOS CRITICOS O RIESGOS DE ATRAPAMIENTO

Los accidentes se pueden producir por:

Atrapamiento del cuerpo entre ejes y poleas, y la Faja
Atrapamiento del cuerpo o ropa entre poleas y la estructura del sistema
Atrapamiento del cuerpo o ropa entre polines y la estructura del sistema.
Atrapamiento de cualquier parte del cuerpo o ropa entre los polines y los soportes o
portapolines.

26
a)

Atrapamiento del cuerpo entre ejes y poleas, y la Faja.
b)

Atrapamiento del cuerpo o ropa entre poleas y la estructura del sistema.
c)

Atrapamiento del cuerpo o ropa entre polines y la estructura del sistema.
PUNTO CRTICO
PUNTO CRTICO
27
d)

Atrapamiento de cualquier parte del cuerpo o ropa entre los polines y los soportes o portapolines.

Fig. 2.19 a, b, c y d. Puntos crticos de atrapamiento, riesgos de accidentes.

Existen otros riesgos que son los bordes de las Fajas que se deterioran y quedan trozos de goma
sueltos y a veces los trabajadores pretenden sacarlos estando la Faja en movimiento, exponindose
al atrapamiento.

PREVENCION DE ACCIDENTES EN LOS SISTEMAS DE FAJA TRANSPORTADORA.

Los riesgos de accidentes en los Sistemas de Faja Transportadora y sus mecanismos giratorios y
convergentes se reducen y controlan mediante: Sistemas de proteccin, defensas adecuadas,
Normas, disposiciones o estndares de seguridad, los cuales deben ser aplicados en todo momento
por o los trabajadores que deban realizar cualquier trabajo en/o cerca de estos Sistemas.

Cabe sealar que an cuando un Sistema de Faja Transportadora cuente con protecciones y
defensas efectivas en los puntos o zonas de alto riesgo de atrapamiento, debido a la operatividad de
las correas no es posible eliminar todos los riesgos que representan los mecanismos giratorios y
convergentes. De acuerdo a lo anterior, todas aquellas personas que deban realizar trabajos en, o
cerca de las Fajas transportadoras, debern conocer y cumplir con las Disposiciones Generales
sobre Seguridad en Sistemas de Faja Transportadora contenidas en este acpite.

Adems, todos los trabajadores deben saber que las barandas, defensas o protecciones en general
son dispositivos de seguridad que tienen como propsito servir de barrera para impedir el acceso de
personal a las zonas o puntos de peligro, evitando el contacto con los mecanismos giratorios que
exponen a riesgos de atrapamiento. Por lo tanto, estos dispositivos de seguridad no deben ser
violados o neutralizados. Todas las protecciones (carcazas, barandas y barreras en general) que
existen en un Sistema de Faja Transportadora, no tienen por objeto defender o proteger el equipo,
sino a los trabajadores; o sea, a USTED MISMO.

No se ubique debajo, cerca o sobre los Sistemas de Faja Transportadora que estn en operacin. En
caso de reparaciones y mantenimiento de un Sistema de Faja Transportadora, las protecciones
retiradas debern reponerse, y el trabajo se considerar terminado SOLO cuando se hayan colocado
estas defensas.

CUERDAS DE PARADA DE EMERGENCIA

Uno de los dispositivos vitales de seguridad en los Sistemas de Faja Transportadora son la Cuerdas
de Parada de Emergencia, cuya finalidad es accionar los interruptores elctricos y detener el sistema
para salvarle la vida a cualquiera persona que sea atrapada. Todos los trabajadores debern
contribuir a mantener en sus lugares y en buenas condiciones de funcionamiento las Cuerdas de
Seguridad para poder detener el sistema en caso de emergencia.

Las Cuerdas de Parada de Emergencia son dispositivos de seguridad en caso de atrapamiento. No
las destruya, ni retire.

28
DISPOSICIONES GENERALES DE SEGURIDAD EN SISTEMAS DE FAJA TRANSPORTADORA

1 Cada vez que se efecten trabajos de aseo en la Estructura de un sistema (entre Polines,
inmediatamente debajo de la Faja, etc.); trabajos de lubricacin, exceptundose aquellos
sistemas que tengan las graseras ubicadas de tal manera que permiten engrasar estando la
Faja en movimiento; o se necesite hacer mantencin y/o reparaciones en una Faja o en sus
elementos motrices, debe primero detenerse el sistema y bloquearse el comando elctrico,
colocndose tarjetas u otros dispositivos indicadores de peligro por cada operacin a realizar.
Pueden hacerse revisiones oculares y auditivas, estando el sistema en movimiento, porque
ste permite detectar fallas en los Polines o en otros elementos del sistema. El Supervisor o
Jefe de Guardia, Capataz u otro trabajador responsable debidamente autorizado y que est a
cargo del trabajo, solicitar personalmente a los electricistas que desenergicen el equipo
elctrico.

2 Todos los tableros, interruptores de partida u otros dispositivos elctricos y mecnicos del
Sistema de Faja Transportadora, deben estar debidamente identificados en idioma espaol.

3 Los machones, ejes, poleas u otros elementos motrices en general, deben protegerse cuando
estn a menos de 2,4 metros de altura del suelo.

4 Los elementos de parada de emergencia: cuerdas, botoneras o interruptores, deben
mantenerse en sus lugares y en buenas condiciones de operacin. Los interruptores o
botoneras deben instalarse cada 13,6 metros y en lugares visibles y la estructura del sistema
debe tener, por ambos lados, cuerdas de accionamiento del interruptor de emergencia (las
cuerdas deben ser instaladas en la estructura Porta-polines).

5 Los pasillos, vas de acceso, escalas, barandas, deben tener sus pasamanos en buenas
condiciones y mantenerse despejadas de materiales y con buena iluminacin.

6 Todo el personal que trabaja con Sistemas de Correa Transportadora o en sus instalaciones,
debe conocer perfectamente dnde y cmo detenerlas en casos de emergencia.

7 Los dispositivos captadores de polvo, como campanas, ductos de aspiracin, colectores de
polvo, etc., adems de los sistemas rociadores de agua en operacin, debe mantenerse
funcionando y en perfectas condiciones.

8 El personal que trabaja en reparaciones, revisiones, aseo o lubricacin de los Sistemas de
Faja Transportadora, debe usar sus elementos de proteccin personal en todo momento
(casco, lentes de seguridad, guantes, zapatos de seguridad y otros que dependern del
trabajo a efectuar).

9 Los distribuidores de carga (potro) deben tener proteccin en las ruedas de los boguies y en
las escalas de acceso y pasillos.

10 Los buzones receptores de material, ubicados a nivel del piso, deben tener parrillas o
barandas, siempre que signifiquen un riesgo de cada para el personal.

11 Cada vez que haya que trabajar dentro de buzones o tolvas, se debern bloquear los
sistemas elctricos (inmovilizar con cerraduras) y el personal deber bajar prevenido con
cinturn de seguridad.

12 Todo Sistema de Faja Transportadora ubicado en tneles u otros lugares cerrados, debe
tener una buena iluminacin, vas de acceso expeditas, pasillos con buenas ventilacin. Debe
dejarse espacio suficiente para que el personal realice labores de inspeccin, reparacin y
aseo.

13 Los interruptores de partida/parada de los Sistemas de Faja Transportadora deben ubicarse
de preferencia donde el Operador tenga visin directa de ellas; y debe disponerse de un
sistema de alarma que sirva de advertencia para las personas que estn en el rea, antes de
poner en operacin el sistema.
14 Deben mantenerse limpios, y en buenas condiciones, pasillos, culatas, polines, contrapesos,
poleas motrices, plataformas, piso antideslizante en pendientes, etc.
29
15 Las Jefaturas, Supervisores, Jefes de Guardia y Capataces, deben conocer siempre la
ubicacin del personal que trabaja en los sectores de los Sistemas de Fajas Transportadora.

16 Las Normas descritas debern ser cumplidas en su totalidad por los trabajadores de
empresas o personas que prestan servicios en la Empresa.

PROHIBICIONES

1.-Queda estrictamente prohibido trabajar con Sistemas de Faja Transportadora en movimiento.
Cuando haya que realizar un trabajo, stas debern ser detenidas; se deber adems bloquear los
sistemas elctricos y colocar tarjetas de peligro.

2.- Se prohbe retirar defensas, letreros, focos de alumbrado u otros dispositivos de seguridad.

3.-Se prohbe dejar material botado o almacenado sobre plataformas, pasillos o vas de acceso.

4.-Se prohbe hacer modificaciones en los sistemas captadores de polvo o en los rociadores de agua
(si los hay), sin autorizacin superior.

5.- Se prohbe trabajar sin los elementos de proteccin personal.

6.-Se prohbe introducirse dentro de buzones, silos, tolvas u otros depsitos, sin antes haber tomado
las precauciones indicadas en el punto 11 de las Disposiciones Generales y trabajar sin los
cinturones de seguridad puestos y enganchados a la estructura metlica de los componentes.

7.-Queda estrictamente prohibido operar o poner en movimiento Sistemas de Faja Transportadora o
cualquier otro equipo sin tener la autorizacin para ello.

8.-Queda estrictamente prohibido limpiar, lubricar y revisar Fajas, Polines, Ejes, Poleas, Cadenas u
otros dispositivos en movimiento, con las excepciones contempladas en el Punto 1 de las
Disposiciones Generales.

9.- Queda estrictamente prohibido trabajar cerca de equipos en movimiento con ropa suelta u otros
elementos susceptibles de ser atrapados, como rastrillos, llaves, palas, piolas de cinturones de
seguridad u otros objetos.

10.-Queda estrictamente prohibido caminar, pararse, cruzar, trasladarse o trasladar materiales sobre
Sistemas de Faja Transportadora en operacin, salvo que existan facilidades para hacerlo (puentes,
pasillos, barandas, etc.).

11.-Queda estrictamente prohibido cuando la Faja est en movimiento sacar piedras, mineral
molido u otros materiales que hubieren cado entre los Polines; en tal caso, deber darse cuenta al
superior inmediato para que ordene la detencin del sistema.

12.-Toda operacin que constituya riesgo de accidente con los Sistemas de Faja Transportadora y las
instalaciones accesorias, como buzones, alimentadores, canaletas (chutes), etc., no contempladas
en estas Disposiciones Generales y Prohibiciones, debern ser previstas por el Supervisor o Jefe de
Guardia directo a cargo de las operaciones.

13.-Queda prohibido efectuar trabajos de mantenimiento sobre Fajas utilizando directamente sopletes
o llamas abiertas, porque se podra provocar incendios en stas. Igual prohibicin vale para aquellos
sectores de buzones revestidos con material combustible. Para efectuar trabajos cerca o sobre los
equipos sealados, stos debern aislarse y disponerse, adems, de buenos sistemas de prevencin
de incendios.

14.-Las secciones a cargo del mantenimiento mecnico y elctrico deben formular programas de
inspeccin, revisin y aseo, para mantener en buen estado los sistemas elctricos y mecnicos de lo
Sistemas de Faja Transportadora; adems, se deber llevar un registro del tiempo de vida til de los
elementos componentes del sistema.

15.-Debe existir coordinacin entre las Jefaturas (de Operaciones y de Mantenimiento General
(Mecnicos y Elctricos), para evitar accidentes personales y/o daos materiales.
30
16.-Est prohibido al personal desentenderse de estas Normas e Instrucciones de Operacin y de
Seguridad impartidas para trabajar en Sistemas de Faja Transportadora. Toda contravencin ser
considerada negligencia del trabajador o de los trabajadores y, como tal, puede ser motivo de
sancin.
- ALMACENAJE DE LAS FAJAS.

1) Un lugar de almacenaje ideal es una bodega oscura, fresca, libre de humedad y luz.
2) Las Fajas debern ser dejadas en rollos, mantenidos verticales como se muestra abajo:

Fig. 2.20.1. Forma de almacenar una faja.

- TRANSPORTE DE FAJAS

Cuando una Faja es transportada, preferentemente debera ser enrollada o suspendida.

Cuando haga rodar la Faja sobre un piso o tierra, debera tomar el siguiente cuidado:

- Asegrese de hacer rodar hacia adelante. Nunca la arrastre sobre la superficie.

- Cuando la haga rodar, quite cualquier obstculo del camino. Mientras las circunstancias lo
permitan, evite hacerla rodar sobre una superficie que tenga protuberancias.

- Si las circunstancias requieren que se haga rodar hacia arriba o hacia abajo de una rampa, use
cables. Evite transportarlas con sus manos. Como se muestra en la Figura 2.20.2 de abajo,
ponga los dos cables alrededor de la Faja enrollada y transprtela tirando o soltando los cables.
Evite permanecer debajo la Faja; son peligrosos.

Fig. 2.20.2 Modo cargar una Faja Transportadora.

Cuando transporte una Faja mediante suspensin, tome el siguiente cuidado:

- Para suspender la Faja enrollada ensarte un cable o un tubo de acero (o una barra de hierro) a
travs del hueco del centro del rollo. Cuando se use un tubo de acero o barra de hierro los cables
en ambos lados de la Faja enrollada deberan ser enrollada una vuelta alrededor del tubo (o
barra), y mantenerlos tan cerca de los lados de la Faja como sea posible.
- Como se muestra en la Figura 2.20.3, es aconsejable usar un estribo que tenga una longitud ms
grande que el ancho de la Faja. Si no hay ningn estribo disponible, se deberan usar cables ms
largos para que no araen los bordes de la faja enrollada. Si los cables no son lo suficientemente
largos, use una viga de separacin para que los cables no toquen la faja, tal como se muestra en
la Figura 2.20.4.
31
- Cuando levante o baje la Faja, tome especial cuidado para que la Faja no golpee ningn objeto.
- El cable y tubo usado para levantar la Faja deber tener la suficiente resistencia para resistir el
peso de la Faja El peso de la Faja est indicado en el embalaje. Si no es as, el peso debera ser
calculado del volumen del embalaje. En este caso, la gravedad especfica es 1,2.

Cuando las Fajas son transportadas en camin, deberan ser aseguradas con bloques de madera y
amarradas con cuerdas para que no rueden fuera del camin. No sacuda las Fajas cuando son
descargadas.

.Fig. 2.20.3 Fig. 2.20.4

Cuando la Faja sea descargada para instalarla, revsela en bsqueda de la direccin del enrollado, y
luego comience a desempacar. Inserte el eje del bastidor a travs del centro del rollo de la Faja y
ponga el rollo en un bastidor. Desenrolle la Faja y asegrese que la superficie sea la cubierta de
caucho superior inferior. Todas las Fajas planas tienen una marca en el lado superior.

Fig. 2.20.5. Modo de desenrollar una faja transportadora.

Cuando instale la Faja en un sistema, ponga especial cuidado para no daarla. Remueva del camino
de la faja cualquier objeto puntiagudo o de cantos afilados. Manjela con cuidado para que no sea
cortada con cualquier pieza que se proyecte del transportador, como se muestra en la Figura 2.20.6.

Fig. 2.20.6. Modo de instalar una Faja Transportadora
32
TRANSPORTADORES DE CANJILONES

Estos son equipos que se suelen usar cuando el espacio disponible no permite la instalacin de una
faja transportadora y el transporte es vertical. Proporcionan velocidades bajas de manejo tanto en el
transporte horizontal como en la elevacin del mineral. Consiste de una serie de recipientes en
formas de cubos unidos a dos cadenas sin fin las cuales son accionadas por dos ruedas dentadas,
donde la que esta situada en la parte superior esta conectada a un motor. Los cangilones se voltean
de manera que siempre permanezcan en una posicin hacia arriba se descargan por medio de una
rampa colocada para acoplar una zapata al recipiente voltendolo as a la posicin de descarga. Se
emplean para transportar partculas hasta de 10 cm. Se dimensionan de acuerdo a los datos que
proporcionan los fabricantes. Este equipo se muestra esquemticamente en la siguiente figura 2.21.

Fig. 2.21 Representacin esquemtica del elevador de cangilones.

CLCULOS PARA ELEVADORES DE CANGILONES Y CORREAS DE TRANSMISIN

CASO DE ELEVADOR DE CANGILONES

Una forma sencilla de calcularlo puede ser la siguiente:
33

a) Capacidad de transporte:

d
pv
Qt
6 , 3
=

b) Fuerza de accionamiento en tambor motriz:

( )
v
Ho H Qt
F
6 , 3
+
=

c) Potencia de accionamiento en el eje:

75
Fv
Na =

d) Tensin mxima de la banda:

Fk T =

Donde:

Qt = capacidad de transporte, en Tm/h
H = altura de elevacin, en metros.
p = peso del material en cada cangiln, en kilos
H
0
= altura ficticia aadida, segn el sistema de carga (ver tabla)
v = velocidad del transportador, en m/seg.
Na = potencia de accionamiento, en CV
d = distancia entre cangilones, en metros.
T = tensin mxima de la banda, en kilos.
F = fuerza de accionamiento, en kilos.
K = coeficiente, segn condiciones del tambor motriz (ver tabla)

Valores de "H0" Valores de "k"
Sistema de carga Tamao del material Valor de H0 (m) Condiciones del
tambor
Valor de k
A) Por tolva
- 3,8 Liso hmedo 3,20

pequeo 7,6 Liso seco 1,64
B) Por inmersin
mediano 11,4 Recubierto hmedo 1,73

grande 15,3 Recubierto seco 1,49
34
CASO DE CORREAS DE TRANSMISIN

Segn las siguientes recomendaciones:

Las velocidades de trabajo aconsejables, estn entre 4 y 25 m/seg.

La potencia de accionamiento necesaria, ser la suma de las potencias individuales a transmitir,
teniendo en cuenta un exceso segn la suciedad del ambiente de trabajo, que puede suponer hasta
un 40% en ms, para aquellos casos de servicio continuo en condiciones duras. La tensin mxima
de trabajo, vendr dada por la siguiente frmula:

k
v
Na
T
75
=

Siendo:
T = tensin mxima de la banda, en kilos.
Na = potencia de accionamiento, en CV
v = velocidad del transportador, en m/seg.
K = coeficiente, segn ngulo de abrazamiento en la polea menor (ver tabla)

Angulo Abrazado en la
Polea Menor (Grados)
Valor de
K
90 3,3
110 2,9
120 2,7
130 2,5
140 2,4
150 2,2
160 2,1
180 2,0
210 1,8
240 1,7

Para seleccionar el tipo de correa de transmisin ms adecuado, habr que calcular la carga que va a
soportar en kilos por centmetro de ancho y ver el nmero de lonas que en cada caso son necesarias,
contando con un coeficiente de seguridad del orden de 12 para la resistencia de cada lona. Es decir:

A
T
Tu =

l
T
Tu
n =

Siendo:

T = Tensin mxima de la banda, en kilos.
Tu = Tensin por centmetro de ancho de la banda
A = Ancho de la banda en cm.
n = Nmero de lonas necesario
Tl = Tensin admisible en cada lona, en Kg/cm. (ver tabla)

Valores de Tensin Admisible en cada
Lona (Tl), en Kg/cm.
Tipo de Lona Tl
Algodn L (28 oz) 5,0
Algodn M (32 oz) 5,8
Poliester-Nylon 8,3

35
C. ALIMENTADORES

La alimentacin es en esencia una operacin de transporte en que la distancia recorrida es corta pero
requiere una velocidad de paso bien regulada. El equipo que se utiliza para garantizar un flujo
uniforme de mineral seco o hmedo de alguna etapa de almacenamiento se denomina alimentador, el
cual generalmente consiste de una pequea tolva con una compuerta y un transportador adecuado.
Estos equipos han sido diseados de diversos tipos, siendo los ms utilizados en una Planta
Concentradora los siguientes:

- Alimentadores de placas.
- Alimentadores de faja o banda.
- Alimentadores de cadena.
- Alimentadores de rodillos.
- Alimentadores de disco rotatorio.
- Alimentadores de plato reciprocante.
- Alimentadores vibratorios.

El tamao del alimentador debe exceder a las dimensiones crticas determinadas al hacer el diseo
de la tolva, ya que de lo contrario podra limitar el flujo en la tolva o equipo de almacenamiento.

Entre los alimentadores ms utilizados son:

1.- Alimentador de cadenas Ross, el cual se utiliza para controlar el flujo de descarga en una tolva
de gruesos. Se muestra en la Fig. 2.22. Este equipo consiste de una cortina de eslabones pesados en
forma de cadena, la cual va tendida sobre la mena en la salida (chute) de la tolva. La velocidad de
alimentacin se controla automtica o manualmente, de modo que cuando los eslabones de la
cadena se mueven, la mena sobre la cual descansan comienza a deslizarse. Ver Fig. 2.22

Fig. 2.22 Alimentador de cadenas Ross.

2.- El alimentador de placas, es uno de los que ms se utiliza para la alimentacin de mena gruesa,
especialmente a las trituradoras primarias. Consiste de una construccin robusta de una serie de
placas de acero de alto carbono o acero al manganeso, unidas con pernos a fuertes cadenas que
corren por ruedas dentadas de acero, la cual una esta acoplada a un motor reductor.

Aqu la velocidad de descarga se controla variando la velocidad del alimentador o la altura de capa de
mena por medio de una compuerta ajustable. Este equipo se muestra en la Fig. 2.23. Si utilizamos los
catlogos Denver o Svedala, para su dimensionamiento podemos utilizar la siguiente frmula:

S
xQ
WxTxWtxVF
=
33 3 ,
(2.18)

Donde:
Q = Capacidad en ton/hr
W = Ancho del alimentador, en pulg.
T = Espesor de la capa de mena en pies
S = Velocidad del alimentador en pies/min.
36
VF = Peso por pie cbico de material a ser manejado.

Fig. 2.23 Alimentador de placas (Apron Feeder)

Si utilizamos el catlogo de la Telsmith, para determinar la potencia necesaria podemos utilizar la
siguiente frmula:

HP
P P P P P P
Total
=
+ + + + +
1 2 3 4 5 6
0 9 ,
(2.19)

Donde:
P
1
= Es la prdida de potencia en los terminales, est dado por:

P
1
= S V

Siendo:
S = Velocidad de recorrido, en pies/min.
V = Factor = 0,008

P
2
= Prdida de potencia por longitud del alimentador dado.

Se determina por:

P
2
= L S Z

Siendo:
L = Longitud del alimentador entre centros de las ruedas, en pies.
Z = Factor = 0,003.

P
3
= Potencia para elevar el material. Est dado por:

P
H TPH
3
333
33000
=
. ( )

Siendo:
H = Altura en pies.
TPH = Ton/h.
P
4
= Potencia para transportar el material dado por:

P
B TPH
4
33 3 01
33000
=
, ( ) ,

Siendo:
37
B = Longitud de carga sobre el recorrido, en pies.

P
5
= Prdida de potencia por friccin.

P
D EPS
5
2
0 29
33000
=
,

Siendo:
D = Espesor del material sobre el recorrido, en pies.
E = Longitud de la guardilla, en pies.
P = Peso del material, (lb/pie
3
.)

P
6
= Potencia para todo el material desde la boquilla, dado por:

P
APSW
6
2
0 6
33000
=
,

Siendo:
A = Longitud inferior de la boquilla, en pies.
W = Ancho entre guardillas, en pies.

Las especificaciones de tamao y potencia se dan en el siguiente cuadro 2,4:

En consecuencia, para la seleccin de un alimentador se requiere de los siguientes datos:

- Tonelaje por hora de mena a ser manejada, incluyendo un mximo y un mnimo.
- Peso por pie cbico de la mena (densidad aparente).
- Distancia a la cual es transportada la mena.
- Peso de mena a ser tratada.
- Limitaciones de espacio.
- Mtodo de cargado del alimentador.
- Caractersticas de la mena.
- Tipo de mquina a ser alimentada.

TABLA 2.4. Especificaciones de alimentador de placas Telsmith.

Tamao mnimo
del alimentador
Longitud
mxima en pies
Capacidad en
ton/h a 25
pies/min
HP requeridos para longitud estndar
AxL 6 9 12 15 18 21 24
24x6 15 150 1,5 2 3 3 - - -
30x6 18 234 2 3 3 5 5 - -
36x9 21 338 - 3 3 5 5 5 -
42x9 21 459 - 5 5 7,5 7,5 10 -
48x12 27 600 - - 7,5 7,5 10 10 15
54x12 27 759 - - 10 10 15 15 15
60x15 30 937 - - - 15 15 20 20
72x15 30 1350 - - - 15 20 20 20
84x18 30 1838 - - - - 20 30 30

2.5.3. MANIPULEO DE MINERALES EN HUMEDO.

Cuando hablamos de manejo o manipuleo de slido en hmedo, nos estamos refiriendo a una mezcla
de partculas slidas en suspensin en agua, que en Mineralurgia o Procesamiento de Minerales se le
conoce como "pulpa", la cual posee sus propias caractersticas como ser de densidad, porcentaje de
slidos p/p y p/v, dilucin, viscosidad, flujo, etc. Entonces el manejo de pulpa en una Planta
Concentradora comienza en las operaciones de molienda, clasificacin, concentracin, espesamiento
y filtrado, tambin el manejo de disposicin de los relaves.

38
A. PULPA.

Pulpa en Mineralurgia o Procesamiento de Minerales, es la mezcla de una porcin definida de
slidos con una granulometra casi uniforme y una porcin de agua en cantidad tambin definida. Las
caractersticas de la pulpa son:

1. DENSIDAD DE PULPA, o Gravedad Especfica de Pulpa, se define como el peso de una unidad
de volumen. Se designa por Dp y se expresa en g/cm
3
o Kg/dm
3
. Matemticamente se puede
obtener de:

V
s
+ V
l
= 1000 ml. (2.20)

w
s
+ w
l
= P
p
(2.21)

w
SG
w
SG
s
s
l
l
+ = 1000

Pero SG
l
= 1 (agua)

w
s
+ w
l
SG
s
= SG
s
1000 (2.22)

De (2.21) despejamos w
l
y reemplazamos en (2.22)

w
l
= P
p
- w
s

w
s
+ (P
p
- w
s
) SG
s
= SG
s
1000
w
s
+ P
p
SG
s
- w
s
SG
s
= SG
s
1000
SG
s
P
p
= SG
s
1000 + (SG
s
- 1) w
s

de donde
P
p
= 1000 +
SG
SG
s
s
1
w
s
(2.23)

P
p
= 1000 + K w
s
(2.23a)

Donde:

P
p
= Es el peso de un litro de pulpa en gramos.
w
s
= Es el peso de slido seco contenido en un litro de pulpa.
SG
s
= Gravedad especfica del slido seco.

K
SG
SG
s
s
=
1
= Es la constante de slidos.

Por lo tanto:

D
P
V
p
p
p
= = Es la densidad de pulpa expresada en, g/cm
3
o Kg/dm
3
. o t/m
3
(2.24)

2.- PORCENTAJE DE SLIDOS POR PESO, es la relacin del peso de los slidos secos contenidos
en la pulpa frente al peso total de la misma, expresado en un porcentaje. Se representa por Cw, el
cual est dado por:

C
w
P
x
P
KP
x
w
s
p
p
p
= =

100
1000
100 (2.25)
39
Donde:
Cw = Es el porcentaje de slidos por peso.

3.- PORCENTAJE DE SLIDOS POR VOLUMEN, es la relacin de volumen que ocupa el slido
seco contenido en la pulpa frente al volumen total expresado en porcentaje. Se representa por Cv, el
cual est dado por:

C
V
V
x
P
SG
x
v
s
p
p
s
= =
100
1
1
100 (2.26)

Donde, Cv = Es el porcentaje de slidos por volumen.

4.- DILUCION, se define como la relacin entre el peso de agua y el peso de mineral, se representa
por la letra D.

Peso de agua 100 - Cw
D = ------------------------------ = ---------------- (2.27)
Peso de mineral seco Cw

5.- PESO DE SLIDO SECO (w
s
), es el peso de slidos seco contenido en una unidad de volumen,
generalmente en un litro de pulpa. Est dado por la siguiente expresin:

P
p
- 1000
w
s
= ---------------- (2.28)
K

2.6.- CARACTERIZACIN DE LOS FLUJOS DE PULPA.

Generalmente en una Planta Concentradora, en sus circuitos de molienda y concentracin, se
suele caracterizar los flujos de pulpas utilizando los siguientes trminos:

1. El tonelaje de mineral seco.
2. El porcentaje de slidos en seco.
3. Densidad del slido seco.
4. Distribucin granulomtrica, y
5. Composicin qumica.

En consecuencia, esta informacin permite evaluar lo siguiente:

1. El caudal de pulpa, Q, en m
3
/min o m
3
/h.
2. El porcentaje de slidos en volumen, C
v
.
3. La densidad de pulpa, g/cm
3
o t/m
3
.
4. Caudal de agua, m
3
/h.
5. Contenido fino en cada flujo.
6. El tonelaje de pulpa, T
p
, en t/h.

Flujo 1
Alimento
Flujo 2
Rebose
Flujo 3
Gruesos o
arenas

40
En esta figura se muestra un clasificador hidrocicln con sus flujos de entrada y salida, los cuales
tienen caractersticas diferentes entre s. Para evaluar las caractersticas de un flujo se puede utilizar
las relaciones matemticas siguientes:

Tonelaje de pulpa en el flujo considerado, T
p
, dado por:

T
T
C
x
p
s
w
= 100 (2.29)

El caudal de agua que forma parte de la pulpa en el flujo considerado, est dado por:

Q
T T
w
p s
w
=
(2.30)

Tw = T
p
- T
s
(2.30a)

El caudal de pulpa en el flujo considerado, est dado por:

Q
T
Q
p
s
s
w
= +
(2.31)

El porcentaje de slidos en volumen, est dado por:

C
T
Q
x
v
s
s
p
=
100 (2.32)

La densidad de pulpa en el flujo considerado, est dada por:
D
T
Q
p
p
p
= (2.33)

Ejemplo 1.

Para determinar las caractersticas de la pulpa que rebosa de un clasificador hidrocicln, se tom
una muestra para ser manipulada en el Laboratorio Metalrgico. Aqu se homogeneiza
convenientemente y luego se toma 1000 cm
3
de pulpa, la cual se filtra y se seca. El mineral seco
contenido en este volumen de pulpa es pesado, resultando 520 g. De este mineral seco se toma una
muestra para por el mtodo del picnmetro determinar la gravedad especfica que result ser 2,75.
Se pide calcular lo siguiente: El peso de un litro de pulpa (P
p
). El porcentaje de slidos en peso, C
w
. El
porcentaje de slidos en volumen, C
v
. La densidad de pulpa, D
p
. La dilucin, D.

SOLUCION.

1. Clculo del peso de un litro de pulpa.

Utilizamos la frmula (2.23), de donde se obtiene:

P x g l
P g l
p
p
= +

=
=
1000
2 75 1
2 75
520 1330 908
133100
,
,
, . /
, . /

2. Clculo del porcentaje de slidos en peso.

Utilizamos la frmula (2.25), para obtener:
41
a)
C
g
C
w
w
= =
=
520
1330 908
39 00%.
39%.
,
,

b)
C
x
x
C
w
w
=
=
=
1330 908 1000
2 75 1
2 75
1330 908
100 39 00
39 00
,
,
,
,
, .%
, .%.

3. Clculo del porcentaje de slidos en volumen.

a) C x
C
v
v
= =
=
520
2 75
1000
100 18 91
18 91
,
, .%
, .%.

b)
C x
C
v
v
=
=
=
1330908 1
2 75 1
100 18 91
18 91
,
,
, .%
, .%.

4. Clculo de la densidad de pulpa.

D
g
cm
g cm
D g cm
p
p
= =
=
1330 908
1000
1331
1331
3
3
3
,
, . /
, . /

5. Clculo de la dilucin de la pulpa.


. 564 , 1 .
564 , 1
00 , 39
00 , 39 100
=
=
=
D
D

EJEMPLO 2.

Un clasificador recibe un alimento de 80 t/h de mineral seco formando una pulpa que contiene
50% de slidos; siendo 2,8 g/cm
3
la densidad del mineral seco. Determinar:

1. El tonelaje de pulpa.
2. El caudal de agua.
3. El caudal de pulpa.
4. El porcentaje de slidos en volumen.
5. La densidad de pulpa.

SOLUCION.

1. Clculo del tonelaje de pulpa alimentado al hidrocicln.
Datos:
T
s
= 80 t/h
42
C
w
= 50 %

Reemplazando datos en la frmula (2.29) se obtiene:

T
t h
x t h
T t h
p
p
= =
=
80
50
100 160
160 00
/
, /
, /

2. Clculo del caudal de agua.

Utilizando la frmula (2.30) obtenemos:

Q
t h t h
t m
m h
w
=

=
160 80
100
80
3
3
, / , /
, . /
, /

Q
w
= 80 m
3
/h

3. Clculo del caudal de pulpa.

Utilizamos la frmula (2.31) para obtener:

Q
t h
t m
m h m h
Q m h
p
p
= + =
=
80
2 8
80 108 571
108 571
3
3 3
3
, /
, . /
, / , . / .
, . / .

4. Clculo del porcentaje de slidos en volumen.

C
C
v
v
= =
=
80
2 8
108 571
26 316
26 32
,
,
, .%
, .%.

5. Clculo de la densidad de pulpa.


D
t h
m h
t m
o
D g cm
p
p
= =
=
160
108 571
1 474
1 474
3
3
3
, /
, . /
, . /
, . / .

B.- TRANSPORTE DE PULPA POR TUBERIA.

En la mayora de las Plantas Concentradoras las pulpas se transportan de un lugar a otro o de una
operacin a otra, a travs de canaletas o en tuberas, siendo estas ltimas las ms empleadas
cuando se utilizan bombas para el movimiento de la pulpa a cortas distancias dentro de la Planta
Concentradora, o para transportar el relave a las canchas de relaves; que generalmente estn lejos
de la planta, as mismo tambin para transportar concentrados.

En tal sentido, transportar hidrulicamente partculas slidas por tubera consiste en movilizar por el
interior y lo largo de ellas materiales slidos, haciendo uso de un flujo energizado, tal como el agua, el
cual sirve de vehculo de transporte.
43
Ello nos conlleva a notar que, los principales factores que gobiernan el transporte de pulpa o
partculas slidas en suspensin, relacionan parmetros de flujo, dimetro de la tubera, el tamao
promedio de la partcula de mineral, velocidad de flujo, concentracin de slidos por peso y por
volumen en la pulpa y las prdidas de presin (altura o carga) por friccin; especficamente para el
lquido, se debe considerar su densidad, viscosidad, presin de vapor y efectos corrosivos; para los
slidos a transportarse debe considerarse su gravedad especfica o densidad, densidad de pulpa,
viscosidad de la pulpa, rango de tamaos de las partculas y los efectos abrasivos de estos slidos.

Segn el tamao de las partculas slidas en suspensin las pulpas pueden clasificarse en dos tipos
principales, a saber:

- Pulpas homogneas
- Pulpas heterogneas

+ Pulpas homogneas son aquellas en las que las partculas slidas estn distribuidas de manera
uniforme en el agua. Estas partculas estn constituidas por materiales muy finos, inferiores a 50
micrones, en concentraciones; as por ejemplo, pulpas de arcillas, pizarras, aguas negras, pulpas
de alimentacin a hornos de cemento. Este tipo de pulpas se denominan, pulpas no
sedimentarias.

+ Pulpas heterogneas son aquellas que estn constituidas por slidos de tamao superiores a 50
micrones y se caracterizan por presentar gradientes de concentracin a lo largo de un eje vertical
de la seccin transversal en las tuberas horizontales; adems aqu el agua mantiene su
individualidad, es decir, agua y partculas slidas se comportan independientemente, de ah que
tambin se les denomina pulpas sedimentarias.

B.1. VELOCIDAD DE TRANSPORTE Y VELOCIDAD CRTICA.

La seleccin adecuada del dimetro de la tubera es importante en el diseo de un sistema de
bombeo de pulpas puesto que este define la velocidad de transporte de la suspensin, as por
ejemplo, las partculas slidas con un tamao superior a aproximadamente 150 micrones, son
transportadas como una suspensin en el lquido, siempre y cuando se exceda cierta velocidad
mnima denominada "velocidad lmite de sedimentacin", V
L
. Si la velocidad de transporte es menor
que V
L
, las partculas sedimentarn, entonces para que haya transporte debe cumplirse que:

V
t
> V
L
o V
t
= V
s
+ 0,3 (2.29)

Cuando se trata de suspensin de partculas gruesas, la velocidad lmite de sedimentacin se puede
determinar por la frmula aproximada de Durand y Condolios, la cual se expresa por:

V F gD
SG SG
SG
L L
s l
l
=
2 (2.30)

Donde:

V
L
= Velocidad lmite de sedimentacin; m/s.
F
L
= Factor de tamao y concentracin de las partculas slidas, adimensional.
D = Dimetro de la tubera; m
SG
l
= Peso especfico del medio de transporte.
SG
s
= Peso especfico de los slidos.
g = Aceleracin de la gravedad; m/s.

En las Figuras. 2.24 y 2.25, se indica la variacin del factor F
L
en funcin del dimetro de partcula
para diferentes concentraciones de slidos; pero el dimetro de entrada ser el D
50
, es decir, aquel
tamao para el cual el 50% en peso de las partculas slidas son ms gruesas y el 50% son ms
finas.

44

Fig.2.24. Velocidad lmite de sedimentacin para pulpas V
L
. Distribucin granulomtrica muy estrecha.

Fig.2.25. Velocidad lmite de sedimentacin para pulpas V
L
. Distribucin granulomtrica muy amplia.

De otro lado, la velocidad media de transporte de la pulpa est dada por:

V V
Q
A
T
P
T
= =
(2.31)
Donde:

V
T
= Es la velocidad media de transporte de la pulpa, en m/s.
Q
p
= Es el caudal de la pulpa en m
3
/s.
A
T
= rea transversal (seccin) de la tubera en el punto considerado en m.

45
Para agilizar la determinacin del dimetro de la tubera se puede utilizar la siguiente frmula:

u
T
s D
P C
Cv SGs SGs
=
0 0153
1
0 4 0 1
0 53 0 4 0 2
,
( )
, ,
, , ,
(2.32)

As mismo, el caudal de pulpa (Q
m
) se puede determinar haciendo uso de la siguiente expresin:

Q
T
D Cw
m
D
p
=
18 34727 ,
(2.33)
Donde:

P
s
= Peso de slido seco en t/h.
C
D
= Coeficiente de arrastre = 0,44.
SGs = Gravedad especfica del slido seco.
Cv = Porcentaje de slidos por volumen.
Cw = Porcentaje de slidos por peso.
D
p
= Gravedad especfica de la pulpa, en Kg/dm
3
.
T
D
= Tonelaje manejado por da.

B.2. PERDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS.

Est en funcin del factor de friccin "f", el cual lo podemos denominar tambin como el coeficiente de
oposicin al flujo o transporte de pulpa. Este coeficiente de friccin permite determinar la prdida de
cabeza por friccin, el cual depende directamente de la velocidad de transporte, dimetro o seccin
de la tubera, calidad, material y estado de la tubera de conduccin.

Segn Williams y Hazen esta prdida por friccin est dada por:

H f
Lv
g
f
T
=
2
2 u
, en m de fluido o pulpa. (2.34)

H f
Lv
g
D
f
T
p
=
2
2 u
, en metros columna de agua. (2.35)
Donde:

H
f
= Cada de presin, en m de fluido.
f = Factor de friccin de Darcy, adimensional.
L = Longitud de la tubera, en m.
u
T
= Dimetro de la tubera, en m.
v = Velocidad de flujo, m/s.
D
p
= Gravedad especfica de la pulpa.
g = Aceleracin de la gravedad, m/s
2
.

La cada de presin por efecto de la friccin, "H
f
", puede determinarse utilizando la frmula de
Williams y Hazen, dada por:

H
C
Q
f
T
=
|
\
|
.
|
(
0 2083
100
1 85 1 85
4 8655
,
, ,
,
u
(2.36)
Donde:
Q = Es el flujo o el caudal en GPM (USA).
H
f
= Prdidas por friccin por 100 pies de tubera.
u
T
= Dimetro de la tubera en plg.
C = 140 para tubera de acero nuevo.
100 para tubera usada.

o puede ser determinado utilizando el diagrama de la fig. 2.28.
46
La frmula anterior, tambin se puede escribir como:
H
C
Q
f
T
=
|
\
|
.
|
(
3 2415
100
1 85 1 85
4 8655
,
, ,
,
u
(2.37)

Donde:

Q = Es el flujo de pulpa en m
3
/h.
u
T
= Es el dimetro de la tubera, en plg.
C = Coeficiente: 140 para tubera de acero nuevo.
100 para tubera de acero usada.
150 para tubera de fibra o plstico.

B.3. VENTAJAS DEL TRANSPORTE DE PULPA.

Las ventajas que pueden ofrecer al ser utilizada esta operacin en una Planta Concentradora, la cual
tambin se denomina transporte hidrulico, son las siguientes:

- Los costos son razonables.
- La operacin es continua y segura.
- Los requerimientos de labor son bajos y el sistema se presta para el control automtico.
- Los costos de operacin y mantenimiento son bajos.
- Los obstculos mayores en el trayecto se solucionan mediante la utilizacin de bay pass.

Debido a esto el transporte de pulpas se utiliza en:

- Manipuleo de pulpas en las secciones de lavado, molienda, flotacin, espesamiento, etc.
- Manipuleo de concentrados.
- Manipuleo de relaves.
- Transporte de relaves a mina para relleno hidrulico.

B.4. FACTORES QUE GOBIERNAN EL TRANSPORTE DE PULPA.

Los factores principales que gobiernan el transporte de pulpa pueden ser los siguientes:

1. Sistema de necesidad de transporte.

- Cabeza o altura esttica de bombeo.
- Tubera o utilizarse.
2. Caractersticas de la pulpa.

a) Factores de comportamiento dinmico.

- Concentracin de slidos.
- Velocidad crtica y de transporte.
- Coeficiente de friccin, pH y corrosividad.
b) Factores estticos.

- Tamao, forma y dureza de las partculas.
- Gravedad especfica de las partculas.
- Anlisis granulomtrica, D
50
.
3.- Sistema de necesidades de instalacin.

- Sumideros o tolvas de alimentacin.
- Energa elctrica.
- Ubicacin geogrfica y en la Planta.
47
- Accesorios.

B.5. EQUIPO DE BOMBEO - BOMBAS.

Frecuentemente en toda Planta Concentradora se tiene que bombear pulpas a distancias cortas tal
como de la descarga del molino a un hidrocicln o del rebose de los hidrociclones a un cajn
distribuidor o de un banco de flotacin a otro, etc. as como tambin, los relaves o colas tienen que
bombearse hasta la cancha de relaves o al interior de la mina cuando el relave previamente
clasificado se le utiliza como relleno hidrulico. El equipo o mquina empleada para este propsito es
la bomba.

Estas generalmente pertenecen a dos categoras:

- Bombas de desplazamiento positivo.
- Bombas centrfugas.

+ Las bombas centrfugas son las que ms se utilizan en las Plantas Concentradoras, y se
encuentra desde muy pequeas hasta ms de 1000 m
3
/s de capacidad. Entonces, una Bomba
Centrfuga para pulpa, es una mquina hidrodinmica capaz de manejar una mezcla de partculas
slidas en un lquido, donde la concentracin de partculas es generalmente significativa y la
pulpa hmeda es abrasiva. Son poco eficientes, pero, su operacin es simple, no tienen vlvulas
y sus costos de inversin inicial y de mantenimiento son bajos. La abrasividad de la pulpa resulta
difcil definirla debido a una serie de variables involucradas. Depende de la naturaleza de la
mezcla a ser bombeada y de los materiales de construccin de la bomba y de los componentes
finales del lquido. En consecuencia, hay tres componentes principales que determinan la
abrasividad de la pulpa:

- La fase slida o partcula.
- La fase lquida, y
- La fase de contacto.

En la fase partcula encontramos que est sujeta a:

- La dureza de las partculas caracterizadas por la escala de MOSH y debe ser siempre
menor a la dureza del material del que est hecha la bomba.
- El tamao y forma de la partcula, donde el desgaste ocasionado aumenta con el tamao
de grano pero no es directamente proporcional excepto sobre un rango pequeo. Las
partculas angulares o puntiagudas causan casi dos veces el desgaste de las partculas
redondas. Las partculas cortantes producen velocidades de desgaste que tienden a ser
ms altas de las partculas que causan desgaste por erosin.
- La concentracin de partculas y densidad, donde el desgaste aumenta linealmente con la
concentracin hasta un cierto nivel, luego incrementa a una velocidad ms baja a
concentraciones ms altas, debido a la interferencia mutua entre las partculas, lo cual
reduce la frecuencia de impactos entre el lquido de bombeo y los componentes de la
bomba. El Tamao de partcula y concentracin de partculas se consideran
inversamente proporcionales. Es decir, un aumento en tamao de partcula sobre un
cierto rango requiere una disminucin en concentracin de partculas si se mantiene la
misma velocidad de desgaste. Las partculas de densidad ms alta obviamente causar
ms desgaste que los materiales de ms baja densidad movindose a la misma
velocidad. Esto se debe a la energa cintica ms alta.

- La concentracin de partculas y densidad, donde el desgaste aumenta linealmente con la
concentracin hasta un cierto nivel, luego incrementa a una velocidad ms baja a
concentraciones ms altas, debido a la interferencia mutua entre las partculas, lo cual
reduce la frecuencia de impactos entre el lquido de bombeo y los componentes de la
bomba. El Tamao de partcula y concentracin de partculas se consideran
inversamente proporcionales. Es decir, un aumento en tamao de partcula sobre un
cierto rango requiere una disminucin en concentracin de partculas si se mantiene la
misma velocidad de desgaste. Las partculas de densidad ms alta obviamente causar
ms desgaste que los materiales de ms baja densidad movindose a la misma
velocidad. Esto se debe a la energa cintica ms alta.
48
En la fase lquida, encontramos la mayor influencia en:

- La corrosin, cuando las bombas son empleadas para mezclas que son abrasivas y
corrosivas y de acuerdo al factor predominante que causa el desgaste, se selecciona el
material de la bomba. En la mayora de casos an puede ser decidido como resultado de
la experiencia operacional.

Fig. 2.26. Diagrama de una bomba centrfuga horizontal y vertical.

En la fase de contacto se encuentra influencia en:

- La velocidad, donde el desgaste abrasivo aumenta rpidamente con el flujo o velocidad
de la partcula, pero an no ha sido posible determinar un valor preciso de desgaste como
una funcin de la velocidad.

- El ngulo de impacto. El tipo de material es muy importante en la determinacin del
ngulo de impacto En las bombas para pulpa, el ngulo de impacto vara con el paso de
las partculas a travs de ellas y depende del punto de operacin en la curva de
rendimiento de la bomba.

- Resistencia al desgaste abrasivo. Cuando se seleccionan bombas se debe considerar
una serie de requerimientos incompatibles para que resistan con xito al desgaste
abrasivo, puesto que el material de la bomba no solamente deber ser resistente a la
abrasin sino tambin al alto, moderado o bajo impacto, esfuerzo a la fatiga, cargas de
choque y a la corrosin.

Para la seleccin de una bomba centrfuga se debe tener en cuenta lo siguiente:

- Funcionamiento de la bomba.
- Altura dinmica total (TDH).
- Leyes de semejanza.

FUNCIONAMIENTO.

En una bomba, la energa mecnica disponible se transforma en energa de presin por la accin del
impulsor, donde por efecto de la fuerza centrfuga, el fluido se descarga a la velocidad y altura
requerida. Esto nos conlleva a que, en la seleccin de una bomba para transporte de slidos, hay que
buscar el equilibrio entre dos objetivos esenciales:

- El mximo rendimiento.
- El mnimo desgaste.

En consecuencia, el rendimiento de una bomba es afectado en forma crtica por el componente
denominado rodete o impulsor, en el que el desgaste depende de la velocidad de giro que este lleva,
la cual es directamente proporcional a la presin que la bomba debe suministrar en la descarga.
49
+ ALTURA DINAMICA TOTAL (TDH).

La presin suministrada (altura o cabeza) por una bomba en el punto de descarga se denomina
"altura dinmica total" y se expresa en metros columna de pulpa (mcP) o en metros columna de agua
(mcA). Dentro de una Planta Concentradora encontramos generalmente dos tipos de usos de las
bombas, a saber:

- Sistema de bombeo con descarga libre.
- Sistema de bombeo para alimentacin a un hidrocicln.

1. Altura dinmica total para un sistema de bombeo con descarga libre.

Para poder determinar y seleccionar tamao correcto de la bomba, se requiere mnimamente de la
siguiente informacin:

1. Determinacin de la velocidad lmite de sedimentacin y las prdidas principales por
friccin a un determinado caudal.
2. Determinacin de la altura esttica desde la lnea central de la bomba, hasta el depsito o
dispositivo de descarga.
3. Determinacin de las curvas caractersticas de la bomba a diferentes velocidades.

Para poder llevar a cabo el anlisis hacemos el diagrama, que se muestra en la Fig.2.27 y 2.28

Para este caso, la altura dinmica total (TDH = Hm) est dada por:

H H H H H H
m f i e
= + + +
2 1
; (mcP) (2.38)

H K
v
g
i
i
=
2
2
K = 0,5

H
v
g
e
e
=
2
2

Donde:

H
1
= Altura esttica de succin o admisin, en m.
H
2
=Altura esttica de descarga, en m.
Hi = Prdida de admisin desde el tanque o sumidero de bombeo a la tubera de aspiracin.
v
i
= Velocidad de ingreso de la pulpa, en m/s.
H
e
= Prdida de salida o descarga de la tubera.
v
e
= Velocidad media en la tubera de descarga.

H1
Hi
Hfi
Hfd
He
H2
BOMBA
Sumidero
o tanque
de la
Bomba
Tanque de
descarga

Fig.2.27 Sistema de bombeo con descarga libre.
50

Fig.2.28. Diagrama para determinar las prdidas por friccin.

Hfi = Prdida por friccin en la tubera de admisin o succin.
51
Hfd = Prdida por friccin en la tubera de descarga.
Hf = Hfi + Hfd + Prdidas en los accesorios.
He = Prdida debido a la velocidad de descarga, est dada: por: He = v
e
2
/2g

Donde:
v
e
= Velocidad media de transporte en el punto de descarga de la tubera, m/s.
g = Aceleracin de la gravedad = 9,81 m/s.

2. Altura dinmica total para el sistema de bombeo para alimentacin a un hidrocicln.

De igual modo, en este caso, se puede utilizar los mismos conceptos y requerimientos del sistema
anterior. Para el anlisis correspondiente podemos emplear el diagrama mostrado en la Fig.2.29.

En este caso, la altura dinmica total se puede determinar empleando la siguiente expresin:

Hm = H
2
- H
1
+ Hi + Hf + He + Hp ; mCP (2.39)

Donde:
Hp = Altura o cada de presin en el hidrocicln, est dada por:
H Pd
D
p
p
=
10
; en mcP.
Donde:
Pd = Presin requerida en el hidrocicln (kg/cm).
Dp = Gravedad especfica de la pulpa.

Una vez que se determina la altura dinmica Hm en mCP, es necesario convertirla a una altura
dinmica total equivalente de agua (mCA) ya que las caractersticas de la bomba se refieren
generalmente al comportamiento del equipo con agua. Entonces la altura dinmica total "Hw" en mCA
se determina utilizando la relacin siguiente:

H1
Hi
Hfi
Hfd He
H2
BOMBA
Sumidero
o tanque
de la
Bomba
Hp
Hidrocicln

Figura 2.29 Sistema de bombeo para alimentacin a hidrocicln.
52
Hw
Hm
R
= (2.40)
Donde:
Hm = Es la altura dinmica total en metros columna de pulpa (mCP).
Hw = Altura dinmica total en metros columna de agua (mCA).
R = Factor de conversin.

Este factor de correccin o conversin, se puede estimar utilizando, la siguiente frmula:

R SGs
SGs
Cw
D
= +
(
|
\
|
.
| 1 0 000385 1 1
4
22 7
50
, [ ] ln
,
(2.41)
Donde:
SGs = Es la gravedad especfica de los slidos secos.
Cw = Es el porcentaje de slidos por peso de la alimentacin.
D
50
= Es el tamao de partculas en micrones, cuyo 50% en peso debe ser retenido y
el 50%.ser pasante.

Tambin R se puede determinar del grfico de la figura 2.30.

+ SELECCION DE LA BOMBA.

Determinando el caudal (Q) y la altura dinmica total (Hw) en metros columna de agua, se recurre a
los catlogos disponibles de los proveedores o fabricantes, para seleccionar la bomba ms adecuada,
teniendo en cuenta que, el punto de operacin deber estar lo ms cercano posible al sector de
mxima eficiencia (B.E.P), pero el flujo o caudal no deber exceder el caudal correspondiente a la
eficiencia mxima de la bomba; debindose recordar que las RPM influyen sobre el rendimiento del
equipo, de acuerdo a las siguientes leyes de semejanza:

1. El caudal o capacidad es directamente proporcional a la velocidad de giro del rodete, en RPM.

Q Q
RPM
RPM
2 1
2
1
= ; m
3
(2.42)

2. La altura dinmica es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad del rodete de la
bomba

H H
RPM
RPM
m m 2 1
2
1
2
=
(
, m (2.43)

3. La potencia requerida (HP o Kw) es directamente proporcional al cabo de la velocidad de giro del
rodete expresada en RPM.

HP HP
RPM
RPM
2 1
2
1
3
=

(
, HP (2.44)

4. La altura neta positiva de succin es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad de giro
del rodete en RPM.

H H
RPM
RPM
nsph nsph 2 1
2
1
2
=

(
, m (2.45)
53

Fig. 2.30. Grfico para determinar el valor de R.

ALTURA NETA POSITIVA DE SUCCION (Hnpsh).

Es otro factor importante que se debe considerar en la seleccin de una bomba, especialmente en el
caso de Plantas Concentradoras instaladas a gran altura sobre el nivel del mar.
54
Este factor se puede determinar utilizando la siguiente frmula que se deduce del esquema de la
figura 2.31.

1
P
1
H
I m pul sor
Ent r ad a d e succi n
Descar ga

Fig. 2.31. Esquema de sistema simple de bombeo.

Esta es:

H
P P
D
H Hf
npsh
v
p
s
=

1
1
(2.46)

Donde:
P
1
= Presin atmosfrica, en mCA.
P
v
= Presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo, en mCA.
D
p
= Gravedad especfica de la pulpa.
H
1
= Altura esttica; (+) para aspiracin positiva, (-) para aspiracin negativa, en mCP.

Generalmente como un medio de seguridad se recomienda seleccionar una bomba con 1,5 m
adicionales, a efectos de prevenir la cavitacin y las prdidas de rendimiento que puedan ocasionar la
inconsistencia de la pulpa y las fluctuaciones en el nivel de la tolva de alimentacin.

En base a lo expresado lneas arriba podemos decir que, la Altura Neta Positiva de Succin, es la
presin neta requerida en la brida de aspiracin de la bomba de modo que el lquido a bombear
quede sometido a una presin superior a su presin de vapor y no pueda formar burbujas.

La presin requerida para una aplicacin determinada, depende de la presin de vapor del lquido a la altitud y a
temperaturas locales. Este valor es el Hnpsh requerido por la bomba esto por un lado y por otro lado, desde el
punto de vista de la planta en la que se va instalar la bomba, Hnpsh se define como la presin neta disponible
para empujar al lquido hacia el rodete, donde los alabes puedan impartirle energa. Este es el Hnpsh disponible
de la bomba.

+ POTENCIA REQUERIDA POR LA BOMBA.

El valor en HP o Kw es un parmetro de seleccin de una bomba, por lo tanto, la potencia requerida
por la bomba se puede determinar utilizando las siguientes frmulas:

a) En el sistema ingls.

La potencia requerida esta dada por:

P
w
xD
x
QxH
P
q 3960
= (2.47)

Donde:
P = Potencia requerida por la bomba en HP.
Q = Es el flujo o caudal en GPM (USA).
Hw = Altura dinmica total en pies.
55
D
p
= Gravedad especfica del fluido o pulpa.
q = Eficiencia de la bomba expresada como fraccin decimal.

b) En el sistema mtrico o SI.

La potencia requerida esta dado por:

P
QHw
e
D
w
p
=
102 ,
(2.48)

Donde:
Q = Es el caudal en l/s.
Hw = Altura dinmica total en m (mCA)
Dp = Gravedad especfica de la pulpa en t/m
3
.
e
w
= Eficiencia de la bomba como fraccin decimal.

Fig.2.32. Forma del sumidero de una bomba horizontal.

Figura 2.33. Accin de una bomba centrfuga.
56

Fig.2.33. Curva de rendimiento de una bomba

Curvas de bombas

57
2.7. PROBLEMAS DE APLICACION

Problema 1.-Se desea construir una pila (stock pile) 140 000 t de mineral proveniente del chancado
primario, cuya densidad aparente es de 1,85 t/m
3
y su ngulo de reposo es de 35. Calcular las
dimensiones que deber tener, si su forma es cnica.

Solucin.
Datos:
Q = 140 000 t
| = 35
D = 1,85 t/m
3
= 1 850 Kg/m
3

Para determinar las dimensiones de la pila hacemos utilizando la siguiente frmula:

Q
tan R D
1
3
314
3000
=
, ( ) |

La primera dimensin que podemos calcular es el radio de la pila cnica, que resulta de despejar de
la frmula anterior. Esto es:

3
1
14 , 3
3000
D tag
Q
R
|
=

Reemplazando datos, tenemos:

91 , 46
1850 ) 35 ( 14 , 3
140000 3000
3 = =
x tag
x
R

R = 47 m

Luego, por trigonometra determinamos la altura de la pila, haciendo uso del siguiente grfico:

H

35
R

tag
H
R
H
35
47
= =

H tag m m = = ~ 47 35 32 91 33 ,

H = 33 m.

Respuesta:

Las dimensiones de la pila son:

H = 33 m
D = 94 m

58
Problema 2.- Para poder almacenar el mineral producto de la seccin de chancado, el cual servir de
alimento a la seccin de molienda, se requiere dimensionar una pila para finos de forma alargada
para 340 000 t. Si esta mena triturada tiene una densidad aparente de 2.42 t/m
3
y un ngulo de
reposo de 40. Considerar L = 4R. Determinar las dimensiones de la pila y el rea de terreno que se
requiere.
Solucin.

1. Clculo de las dimensiones de la pila alargada.
Datos:
Q = 340 000 t
D = 2.42 t/m
3
= 2 420 kg/m
3
.
| = 40

Para dimensionar la pila alargada estableceremos la siguiente relacin:

Q
T
= Q
1
+ Q
2

Los cuales se muestran en la figura siguiente:

L

Q
1
/2 Q
2
Q
1
/2

R

Q
R Dtag R LDtag
T
= +
314
3000 1000
3 2
. | |

L = 4R

Reemplazando este valor tenemos:

Q
R Dtag R Dtag
T
= +
314
3000
4
1000
3 3
. | |

Desarrollando y despejando R se obtiene:

R
Q
Dtag
T
=
3000000
15140
3
|
= =
3000000 340000
15140 2420 40
32 13
3
x
x xtag
m ,

Luego:

L = 4 x 32 = 128 m
H = R tag| = 32.13 x tag40 = 26,96 m = 27 m.
Respuesta.
Las dimensiones de la pila alargada son:

R = 32 m
H = 27 m.
L = 128 m

2. Clculo del rea de terreno requerido para construccin de la pila.
59
El rea del terreno ser determinada por:

L = L + 2R
A = 2R

Por lo tanto:

A = (L + 2R)(2R) = (128 + 2 x 32)(2 x 32) = 12 288 m
2
.

Se debe considerar un 5% para accesos y contornos.

A
T
= 12 288 + 0,05 x 12 288 = 12 902,40 m
2

Problema 3.- Un Ingeniero Metalurgista, especialista en Diseo de Plantas, est proyectando instalar
una Planta Concentradora de 800 t/da. Si el mineral tiene una densidad aparente de 1,6 t/m
3
y un
ngulo de reposo de 30. Para darle un mejor control del proceso y una eficiente continuada a las
operaciones de chancado se requiere la instalacin de una tolva de gruesos. Por la disposicin de
terreno la tolva ser de seccin rectangular con L = 3 A. Determine las dimensiones de dicha tolva
de gruesos.

Solucin.
Sea el diagrama de la tolva de gruesos

L

15 m
A

5m

5m

10m
H

h 5m

A

El volumen total de la tolva prismtica es:

V
T
= A L H
V
i
= A h L Pero h = A tag y L = 3 A

Reemplazando en cada una de las ecuaciones anteriores tenemos:

V
T
= A 3 A H = 3 A
2
H
V
i
= A 3 A tag =
3
2
3
A tag
Tomando un 25% como volumen intil para compensar vacos y humedad del mineral, para
en consecuencia, tener lo siguiente:
V
V
V
V
A tag
A H
T
T
T
1
3
2
0 25
3
2
3
= =
,

Despejando se obtiene:
60
H = 2 A tag

El volumen til estar dado por:

V
u
= V
T
- V
i
= 3 A
2
H - 3/2 A
3
tag = 3 A
2
2 A tag - 3/2 A
3
tag = 9/2 A
3
tag

Luego el valor de A estar dado por:

A
V
tag
u
=
2
9
3

Datos
D = 1,6 t/m
3
; V
t
t m
m
u
= =
800
16
500
3
3
, /
; = 30 + 15 = 45
Reemplazando datos se obtiene:

A
x
tag
m = = ~
2 500
9 45
4 8 5 0
3
, ,

L = 3 A = 3 x 5 = 15 m
H = 2 x 5 tag 45 = 10 m
h = 5 tag 45 = 5 m

Problema 4.- Para la misma Planta Concentradora del problema 3 anterior, para almacenar el
producto de la seccin de chancado, se requiere una tolva de finos de forma cilndrica. La densidad
aparente del mineral triturado es de 2.25 t/m
3
y un ngulo de reposo de 45. Determinar cules son
las dimensiones de esta tolva.
Solucin.
Datos.
D
ap
= 2,25 t/m
3

Q = 4 da x 800 t/da = 3 200 t.
| = 45
= 45 + 15 = 60

Clculo del dimetro de la tolva

3
3
222 , 1422
/ , 25 , 2
, 3200
m
m t
t
Vu = =
9 m
23 m
10 m

61
V
u
= 1 422,22 m
3

Reemplazando valores en la frmula siguiente se obtiene:

D
V
tag
x
tag
m
u
= = =
127 127 1422 22
60
1014
3 3
, , ,
,

D = 10 m

Clculo de la altura H.

H Dtag x xtag m = = =
4
3
4
3
10 60 23 09 ,

H = 23 m

Clculo de la altura h.

h
D
tag tag m m = = = ~
2
10
2
60 8 66 9 ,

h = 9 m

Respuesta:
D = 10 m
H = 23 m
h = 9 m

Problema 5.- Para extraer el mineral de una tolva de gruesos y alimentar a un grizzly se necesita
instalar un alimentador de placas (Pan feeder) , si el espesor de carga es 1 pie, la velocidad del
alimentador de 25 pie/min. y se desea mantener un flujo de alimentacin de 225 ton/h. Determine cul
es la dimensin del alimentador.

Solucin.

Datos:
Q = 225 ton/h
T = 1 pie.
S = 25 pie/min.
W = ?

Utilizando la frmula: Q = 3,5 W T S, tenemos:
W
Q
TS x x
pie pie = = = ~
35
225
35 1 25
2 57 3
, ,
, .

W = 36 pulgadas

Segn catlogo podemos seleccionar un alimentador de:

A x L = 36x 9

Problema 6.- Para transportar los productos de mineral de la chancadora primaria y grizzly, a una zaranda
vibratoria, se desea seleccionar una faja transportadora para cubrir una distancia horizontal de 25 metros y un
ngulo de inclinacin de 20, considerando que el mineral tiene una densidad aparente de 1,5 t/m
3
. El flujo de
mena a transportar es de 30 t/h. Determinar cul es la potencia que requiere el motor a instalarse en la polea
motriz de esta faja. El ngulo de la comba es de 20.

62
Solucin.

Datos: Vea el esquema para el problema.

L
D
V

20

D
H

1.- Clculo de la longitud entre centros de las poleas y distancia vertical.

tag
D
D
V
H
20 = D tag D tag x m
V H
= = = ~ 20 20 25 9 099 9 1 , ,

L D D m
H V
= + = + =
2 2 2 2
25 9 1 26 6 , ,

2.- Clculo del ancho de la faja transportadora.

Podemos utilizar la frmula:

W
V
=
3

Donde:
V m m x pie m pie = = = =
30
15
20 20 35 314 706 28
3 3 3 3 3
,
, / ,

Considerando que el material an es grueso (4 a 6 pulgadas), tenemos:

W =
706 28
3
15 3
,
, lg. = pu
Empleando un coeficiente de seguridad del 20 %, tenemos:

W p x
mm
p
mm = = =
15 3
0 80
19 125
25 4
1
485 775
,
,
, lg
,
lg
,

Segn catlogo de Phoenix elegimos una faja transportadora de 500 mm de ancho.

Q = 30 t/h. (Dato dado por el problema)

3.- Clculo de Q
m
.

Se determina utilizando la tabla 2.1, para un ngulo de comba de 30

Q
m
= 87 m
3
/h
63
4.- Clculo de la velocidad de faja.

El valor de K para fajas inclinadas a 20, se da en la tabla 2.2:

K = 0,81

Luego reemplazando datos en la frmula siguiente, tenemos:

v
Q
Q K x x
m s
v m s
m
= = =
=
. . , ,
, / .
, / .
30
87 0 81 15
0 284
0 3

5.- Clculo de la fuerza de propulsin ascendente.

Se determina a partir de las siguientes frmulas:

( )
| |
| |
F C f L G G G
F C f L G G
P F F H G
o G B RO
u B RU
o u G
= + +
= +
= + +
. . cos
. . . cos
.
o
o

Donde:
C = Coeficiente (tabla 2.3) = 2,9
f = ndice de friccin en los polines portadores, se determina de la tabla 2.4.

Tabla 2.4. Valores gua de f

Instalaciones bien dispuestas f = 0,018 Material: con friccin interna reducida
Valor estndar f = 0,020 Material: normal.
En casos de condiciones de f = 0,023 Material: con alta friccin (trayectos de
desfavorables de funcionamiento a f = 0,030 excavacin subterrnea, alta humedad).

Para nuestro caso tomaremos un valor de:

f=0,025
L=26,6 m.
G
G
= Peso de material por metro de faja =
Q
v 3 6 ,
; Kp/m
G
x
Kp m
G Kp m
G
G
= =
=
30
3 6 0 3
27 777
27 777
, ,
, /
, . /

G
B
= Peso de la faja por metro.

Por ser corta la distancia de transporte, ser adecuada una faja de fibra sinttica. En el mercado
encontramos los siguientes tipos:

EP400/3, EP500/4, EP630/5, EP500/3, EP630/4, EP800/5, EP630/3, EP800/4, EP1000/5, EP800/3,
EP1000/4, EP1250/5, EP1250/4, EP1600/5, EP1600/4, EP2000/5 EP2000/4, EP25400/5, EP2500/4
EP3150/5.

Significado de esta denominacin:

EP500/4
E = Poliester (urdimbre).
64
P = Poliamida (trama)
500 = 500 Kp/cm de ancho (mnima carga de rotura)
4 = 4 telas.

Tabla 2.5. Fajas a base de telas/peso del ncleo textil en Kp/m
2
.

Fajas con fibras sintticas - Tipo EP
N
de
telas
100 125 160 200 250 315 400 500 630
3 3,5 4,0 4,5 6,0 6,5
4 5,0 5,5 6,0 7,5 8,0 9,0 10,5 12,0 14,0
5 6,5 7,0 7,5 8,5 9,5 11,0 13,0 15,0 17,0

Peso de las cubiertas: Calidad normal: = 1,14 Kp/m
2
y 1 mm de espesor.

Para nuestro caso elegimos una faja tipo EP500/4, W = 500 mm = 0,5m.

Tipo EP = 500/4 = 125.(ver tabla 2.5, para 4 telas)
Peso del ncleo = 5,5 Kp/m
2
x 0,5 m = 2,75 Kp/m.
Cubierta: Normal = 5,5 x 1,14 = 6,27 x 0,5 = 3,135 Kp/m

Peso de la faja = 5,885 Kp/m

G
B
= 5,885 Kp/m

Peso de las partes giratorias (polines).
Dimetro del poln = 70 mm

Separacin entre polines:
Superior, o = 1,0 m.
Inferior, u = 2,0 m.
Los datos necesarios se toman de la tabla 2.6.

Tabla. 2.6. Peso en Kp de las partes giratorias de los polines portadores.

Ancho de la
faja en mm
Dimetro externo del poln en mm
51
Plana
comba
70
Plana
comba
89
Plana
comba
106
Plana
comba
133
Plana
comba
169
Plana
comba
191
Plana
comba
216
Plana
comba
300 1,6 2,4 2,7 4,1
400 1,9 2,7 3,2 4,6
500 2,2 3,0 3,7 5,1
650 4,4 5,8 6,5 9,1
800 5,4 6,8 7,8 10,4 11,4 16,0
1000 9,1 11,7 13,3 17,9 17,5 23,5
1200 15,7 20,3 20,7 26,7 28,3 36,9
1400 23,2 29,2 31,7 40,3
1600 25,8 31,8 35,2 43,8
1800 38,7 47,2 55,5 70,5
2000 42,2 50,8 60,3 75,3
2200 65,1 80,1 84,7 104,7
2400 69,9 84,9 90,9 110,9
2600 74,8 89,8 97,1 117,1
2800 79,5 94,5 103,3 123,3
3000 84,3 99,3 109,5 129,5
65
Para poln portador superior

G Kp m
RO
= =
51
10
51
,
,
, /

Para poln portador inferior:

G Kp m
RU
= =
3 7
2 0
185
,
,
, /

Reemplazando datos en las frmulas anteriores, tenemos:

F
o
= 2,9 x 0,025 x 26,6 x [(27,777 + 5,885) cos 20 + 5,1] = 70,837 Kp.

F
u
= 2,9 x 0,025 x 26,6 x [5,885 x cos 20 + 1,85] = 14,232 Kp

H x G
G
= 9,1 x 27,777 = 252,770 Kp.

Luego

P = 70,837 + 14,232 + 252,770 = 337,84 Kp

6. Clculo de la potencia requerida.

Se determina utilizando la siguiente frmula:

Na
P v x
HP = = =
. , ,
,
75
337 84 0 3
75
135

y la potencia motriz ser:

Nm
P v x
x
Kw = = =
. , ,
.
,
105
337 84 0 3
105 080
12
q

El motor a seleccionarse ser de = 2 4HP.

Otro problema en una Planta Concentradora, es determinar la velocidad de operacin de las fajas
transportadoras. Para este caso se puede optar por cualquiera de las dos formas:

1. Estimacin de la velocidad a partir de los datos de la transmisin.
2. Midiendo la longitud total de la faja transportadora.

- Estimacin de la velocidad de la faja con datos de la transmisin.

Cuando se desconoce la velocidad de la faja, se puede calcular de los datos de la placa del motor,
del reductor y del dimetro de la polea motriz.

Comnmente se logra la reduccin de las rpm. del motor a una polea motriz con un reductor de
engranes o un reductor de engranes y una cadena o bien un reductor de engranes y una transmisin
en banda V. Se recomienda el uso de las rpm a plena carga, tal como se muestra en la tabla

rpm nominal del motor rpm a plena carga (aprox)
1800 1750
1200 1170
900 880

66
La relacin de velocidad de los reductores de engranes se encuentran en las placas, tales como 11,5
70,2, etc.

Para una transmisin de cadena y catalina se puede establecer la siguiente relacin

N
d(CM)
x rpm
p(CM)
= N
d(cm)
x rpm
r(cm)

Donde:
N
d(CM)
= Nmero de dientes de la catalina de la polea de cabeza de la faja
transportadora.
rpm
p(CM)
= Velocidad en rpm de la polea motriz de la faja transportadora.
N
d(cm)
= Nmero de dientes de la catalina del reductor.
rpm
r(cm)
= Velocidad en rpm de salida del reductor.

Para una transmisin de faja en V y polea, se puede establecer la siguiente relacin:

D
pm
x rpm
pm
= D
pr
x rpm
pr

Donde:
D
pm
= Dimetro de paso de la polea motriz de la faja.
D
pr
= Dimetro de paso de la polea del reductor.

O tambin, podemos establecer lo siguiente:

Sea:
G
r
= Relacin de reduccin de engranajes (de la placa del motor)
C
r
= Relacin de reduccin de cadenas.
V
r
= Relacin de reduccin de la faja en V.
n = Nmero de dientes en la catalina menor.
N = Nmero de dientes de la catalina mayor.
d = Dimetro de paso de la polea menor.
D = Dimetro de paso de la polea mayor.
Entonces:
C
N
n
V
D
d
v xD x
rpm
G xV xC
pies min
r
r
pm
motor
r r r
=
=
= 0 262 , ; /
( )

En esta frmula los factores G
r
, V
r
y C
r
se debe omitir aquellos que no son aplicables o que no
existan para el caso de una transmisin en particular.

Problema 7. Una faja transportadora est accionada por un motor de 1200 rpm acoplado a un
reductor de engranes cuya placa muestra una relacin de reduccin de 21,4.y ste a la polea motriz
de la faja transportadora de 24 pulgadas. Determine la velocidad de la faja transportadora.

Solucin.
Sea el esquema

Faja transportadora Polea motriz de 24

Reductor G
r
= 21,4

Motor, 1200 rpm.
67
Rpm
m(aprox)
= 1170

Luego
v xD
rpm
G
pm
m
r
= = 0 262 , 0 262 24
1170
214
3438 ,
,
, . / x x pies min =

v
pies
min
x
m
pie
x
min
s
m
s
= = 3438 0 3048
1
60
175 , , ,

v = 1,75 m/s.

Problema. 8. Una faja transportadora est accionada por un motor de 1200 rpm acoplado a un
reductor de engranes cuya placa muestra una relacin de reduccin de velocidades de 6,94.y ste a
la polea motriz de la faja transportadora de 24 pulgadas mediante una transmisin de faja V. Las
poleas de la faja V tienen aproximadamente dimetros de paso de 18 y 6. Determine la velocidad de
la faja transportadora.

Solucin.
Sea el esquema:
Faja transportadora Polea motriz de 24

d = 6 D = 18

Reductor, G
r
= 6,94

Motor, rpm
m(aprox)
= 1170
Entonces:

V
D
d
r
= = =
18
6
3 0 ,

Luego la velocidad de la faja ser:

v xD x
rpm
G xV
x x
x
pies
min
pm
r r
= = = 0 262 0 262 24
1170
6 94 3 0
3534 , ,
, ,
.
.

v = 1,795 m/s.

Para el clculo de la capacidad de una faja transportadora hay otros mtodos, que ms que todo
depende de cada fabricante. As por ejemplo tenemos la siguiente relacin:

H L
HP
Q
+
=
* 1980000
(2.49)

Donde:
Q
T
= Capacidad terica, en lb/h.
HP = Potencia del motor, en HP.
L = Longitud total de la faja transportadora, en pies.
H = Diferencia de altura entre los extremos de la faja transportadora, en pies.
1 980 000 = Factor de conversin de HP-h a pie-lb.

Para el clculo de la potencia de accionamiento de una faja transportadora tenemos la siguiente
expresin matemtica:
68
P
xQ
H L F v G L F
E
C H
HP
7 , 2
) * (
75
* * * * 2 * +
+ + = (2.50)
Donde:
HP = Potencia del motor.
H = Diferencia de altura entre los extremos de la faja transportadora sin fin.
C = Coeficiente de friccin de la polea motriz y la tensora o cola (~ 0,2)
E = Eficiencia de admisin (~ 0,85).
F = Coeficiente de friccin de los rodillos de apoyo (0,05).
G = Peso gravitatorio de la faja y polines, en Kg/m.
L = Longitud de la faja transportadora, m.
v = Velocidad de la faja transportadora, en m/s.
Q
P
= Capacidad prctica, en t/h.

Aqu debemos sealar que los valores que se asignan a C y F son aproximados, puesto que para su
determinacin se requiere del uso de tablas y diagramas. Debido a ello, se emplear otra relacin
ms viable. Esta es:

) (
3 2 1
N N N K N
o
+ + = (2.51)

Donde:
N
o
= Potencia de accionamiento de la faja transportadora, en Kw.
N
1
= Potencia para poner en marcha la faja transportadora vaca, en Kw.
N
2
= Potencia gastada en vencer la resistencia adicional de la faja transportadora
cargada, Kw.
N
3
= Potencia gastada en elevar la carga a una altura H, en Kw.
K = Factor que vara entre 1,05 a 1,10.

Adems:
C = Coeficiente de friccin.
L = Longitud de la faja transportadora entre centros de las poleas, m.
v = Velocidad de la fuerza transportadora, en m/s.

La variacin del valor de C se da en la siguiente tabla.

Tabla. 2. : Variacin de C con el ancho de la
Faja transportadora.

Ancho de la faja
transportadora en mm.
Valor de C
600 0,020
700 0,024
800 0,028
900 0,032

Del mismo modo, N
2
est dado por la expresin siguiente:

Q L N * * 00015 , 0
2
=

Donde:
Q = Capacidad, en t/h

Y

367
*
3
Q H
N =

Donde:
H = seno x L

69
Problema 9. Una faja transportadora de 200 m entre centros de poleas, se mueve a una velocidad de
1m/s y transporta 320 t/h de un mineral cuya gravedad especfica es de 2,5 sobre una pendiente
ascendente de 20. Calcular los HP necesarios para mover el sistema y los HP que debe tener el
motor si el rendimiento del mismo es del 75%.

Solucin.
1) Clculo del volumen del mineral.

h
pie
m
pie
x
h
m
V
3
3
3 3
3 , 4520
) 3048 , 0 (
1
128
5 , 2
320
= = =

2) Clculo del ancho de la faja:

mm x
V
W 900 986 4 . 25 817 , 38
3
3 , 4520
3
~ = = = =

W = 900 mm.

3) Clculo del Kw para poner en marcha la Faja Transportadora.

L = 200 m C = 0,032 (de tabla) y v = 1 m/s

Kw x x v L C N 4 , 6 1 200 032 , 0 * *
1
= = =

4) Clculo del Kw adicional para vencer la resistencia.

Kw Q L N 6 , 9 320 * 200 * 00015 , 0 * * 00015 , 0
2
= = =

5) Clculo del Kw para elevar la carga a una altura H.

367
*
3
Q H
N =

Pero

H = sen(20)x200 = 68,404 m

Kw N 64 , 59
367
320 * 404 , 68
3
= =

6) Clculo de la potencia de accionamiento de la faja transportadora.

Kw N
o
313 , 81 ) 64 , 59 6 , 9 4 , 6 ( 075 , 1 = + + =

HP
Kw
HP
Kw N
o
0 , 109
1
341 , 1 * 313 , 81 = =

Pero como la eficiencia es de slo el 75% tenemos:

HP HP P
neta
145 38 , 145
75 , 0
109
~ = =

70

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PROCESAMIENTO DE MINERALES MINERALURGIA I M.Sc.

Nataniel Linares Gutirrez

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