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ANTECEDENTE....................................................................................................................
1.1.El problema:......................................................................................................................
1.2.Planteamiento:...................................................................................................................
1.3.Formulacin:.....................................................................................................................
1.4.Sistematizacin:................................................................................................................
1.5.Objetivos:..........................................................................................................................
1.5.1.General:..........................................................................................................................
1.5.2.Especfico:......................................................................................................................
1.6.Justificacin:.....................................................................................................................
1.6.1.
Social:................................................................................................................
1.6.2.Tcnico:..........................................................................................................................
1.6.3.Acadmica......................................................................................................................
1.7.Marco referencial..............................................................................................................
1.7.1.Conceptual:....................................................................................................................
1.7.2.Espacial:.......................................................................................................................
1.7.3.Temporal:.....................................................................................................................
1.8.Alcance del proyecto:......................................................................................................
2.
MARCO TERICO:.....................................................................................................
2.1.Relevamiento..................................................................................................................
2.2.Materiales........................................................................................................................
2.2.1.Seleccin de perfiles estructurales...............................................................................
2.2.2.Placa de acero estructural:............................................................................................
2.3.Cargas de diseo.............................................................................................................
2.3.1.Cargas permanentes o muertas.....................................................................................
2.3.2.Cargas variables o vivas...............................................................................................
2.3.3.Carga izada:..................................................................................................................
2.3.4.Cargas laterales............................................................................................................
2.4.Limitaciones de diseo:..................................................................................................
2.5.Diseo a flexion de viga metlica...................................................................................
2.5.1.Clasificacin de las secciones transversales metlicas................................................
2.5.2.Anlisis plstico:..........................................................................................................
2.5.3.Anlisis elstico:..........................................................................................................
2.1.Diseo al corte................................................................................................................
2.2.Deflexiones:....................................................................................................................
2.3.Compresin:....................................................................................................................
2.3.1.Longitud efectiva y limitaciones de esbeltez...............................................................
2.3.2.Resistencia de diseo en compresin para pandeo por flexin....................................
2.4.Diseo de placa base.......................................................................................................
2.5.Rieles...............................................................................................................................
2.6.Ruedas.............................................................................................................................
2.7.Fexin simple o compuesta en vigas de hormigon.........................................................
2.7.1.Canto mnimo...............................................................................................................
2.7.2.Esfuerzo cortante reducido:.........................................................................................
2.8.Soldaduras.......................................................................................................................
2.8.1.Soldaduras de filete......................................................................................................
2.8.2.Resistencia de la soldadura..........................................................................................
2.8.3.Cortante y torsin.........................................................................................................
3.
ANTECEDENTE
El laboratorio de resistencia de materiales de la U.A.J.M.S, no cuenta con el diseo
de un puente gra, siendo el mismo un equipo indispensable para la manipulacin de
diferentes condiciones de cargas en ensayes de estructura sobre la losa de carga.
El puente gra es una solucin eficiente para el transporte de cargas pesadas, gracias
a su alta rentabilidad y bajo costo de mantenimiento. La confiabilidad y versatilidad
de estas mquinas de elevacin permite que sean adaptadas a cualquier aplicacin y
cualquier espacio, desde la industria del acero hasta pequeos talleres para el
transporte de materiales de forma rpida y segura.
1.1. El problema:
El problema que permite realizar el diseo de un Puente gra tipo monorriel, es la
inaplicabilidad de diferentes condiciones de carga en ensayes de estructuras sobre la
losa de carga del laboratorio de Resistencia de materiales de la UAJMS.
1.2. Planteamiento:
En el diseo y construccin de la losa de carga no se tom la previsin necesaria para
el manipuleo de estructuras a ensayar bajo diferentes condiciones de carga.
1.3. Formulacin:
El presente proyecto de ingeniera civil plantea el diseo estructural tomando en
cuenta lo siguiente:
El puente gra ser un elemento que debe ser concordante con las
El proyecto del diseo estructural del puente gra considera lo siguiente para el
dimensionamiento:
a) Determinar los parmetros de diseo de acuerdo a normas.
b) Los materiales constituyentes del puente gra son de acero.
c) Los perfiles de cada elemento son diseados en funcin a los diferentes tipos
de carga a los que estn sometidos.
d) Establecer las diferentes condiciones de carga a la que estar sometida la
estructura.
La carga que se someter a la estructura ser de 5 toneladas.
Las mnsulas de hormign armado que ya estn construidas se
verificaron con la misma normativa de Hormign Armado (EH-91)
que fueron diseadas.
1.5. Objetivos:
1.5.1. General:
Disear un puente gra (semi-prtico) tipo monorriel para el laboratorio
resistencia de materiales de la carrera de ingeniera civil UAJMS.
1.5.2. Especfico:
Design)
Determinar un presupuesto general de la estructura diseada.
1.6. Justificacin:
1.6.1. Social:
El proyecto contar con un diseo opcional de un puente gra, que ayudar en la
utilizacin de la losa de carga para ensayes de investigacin y extensin.
1.6.2. Tcnico:
El puente gra (semi- prtico) ayudar en la manipulacin de cargas para una buena
utilizacin de la losa de carga.
1.6.3. Acadmica.
Desde el punto de vista acadmico, este diseo se llevar a cabo con el nico
propsito de aportar a la Universidad Juan Misael Saracho con una estructura que
ser utilizada para el manipuleo de cargas dando utilidad a la losa de carga.
Puente Gra:
El puente gra ha sido por mucho tiempo una solucin eficiente para el transporte de
cargas pesadas, gracias a su alta rentabilidad y bajo costo de mantenimiento. La
confiabilidad y versatilidad de estas mquinas de elevacin permite que sean
adaptadas a cualquier aplicacin y cualquier espacio, desde la industria del acero
hasta pequeos talleres para el transporte de materiales de forma rpida y segura.
El movimiento de los puentes gra suele realizarse a lo largo de una edificacin, y sus
movimientos deben estn claramente identificados.
El puente gra semi-prtico realizan movimientos de desplazamiento, ya sea sobre
rieles u otros medios.
1.7.1.2.
Un puente gra se define como una mquina constituida por diferentes elementos y
mecanismos, que tiene como funcin movilizar cargas dentro del espacio de su rango
de accin. Su uso se encuentra limitado a su lugar de montaje siendo por tanto una
gra de tipo mvil.
El movimiento de los puentes gra suele realizarse a lo largo de una edificacin,
generalmente una nave industrial, y sus movimientos deben estn claramente
identificados.
1.7.1.2.1.
Monorriel
Birriel
Fijas:
Porttiles
Son equipos que pueden ser desensamblados y trasladados hasta otro lugar. Un
ejemplo sera una gra torre ver figura 1.4.
Mviles
10
11
Este tipo de servicio requiere una gra capaz de manejar cargas se acercan a una
capacidad de rgimen durante toda su vida.
Las aplicaciones pueden incluir gras de imn, balde o combinacin balde/imn para
patio de chatarra, fbrica de cemento, aserraderos, plantas de fertilizante, manejos de
contenedores, etc., con veinte o ms izados por hora o cerca de la capacidad de
rgimen.
CLASE F (servicio severo continua)
Este tipo de servicio requiere una gra capaz de manejar cargas que se aproximen
continuamente bajo condiciones severas de servicio en toda su vida. Las aplicaciones
incluyen gras especiales diseadas a medida esencial para la realizacin de las tareas
de trabajo crticos que afectan a la produccin total de la instalacin fabril. Estas
gras deben proporcionar la ms alta fiabilidad con una especial atencin a la
facilidad de las caractersticas de mantenimiento.
1.7.1.3.
1.7.1.3.1. Estructura
La estructura principal del puente gra es, por normal general, bastante genrica para
todos los tipos de puente gra. Se caracteriza porque en la gran mayora de los casos
contiene los siguientes elementos ver figura 1.8:
1
Chapas de unin
Gancho de amortiguacin
12
Polipasto
Un aparejo o polipasto es una mquina compuesta por dos o ms poleas y una cuerda,
cable o cadena que alternativamente va pasando por las diversas gargantas de cada
una de aquellas.
Se utiliza para levantar o mover una carga con una gran ventaja mecnica, porque se
necesita aplicar una fuerza mucho menor que el peso que hay que mover.
Tipos de polipastos:
Existen diferentes tipos de polipastos, los cuales por su forma de operacin se
clasifican de la siguiente manera:
13
Cadena:
Son aparatos manuales ligeros y concebidos para todo uso, en especial para trabajos
pesados. Estn construidos en acero (con lo cual es idneo para su utilizacin en el
exterior). Estn concebidos de tal manera que permite regular la velocidad de
descenso con un mnimo esfuerzo sobre la cadena de mando.
Al tener los engranajes y los piones endurecidos (tratamiento especial) aseguran una
mayor duracin y fiabilidad. Estn equipados con una serie de dos rodillos y un
separador de cadena que aseguran la alineacin exacta de la cadena de carga sobre la
polea. Todos estn sometidos a pruebas dinmicas del 150% de la carga mxima de
utilizacin.
Son de dimensiones reducidas y ligeras de peso, facilitando su manejo.
Palanca:
b) Elctricos:
Los polipastos elctricos (Figura 1.9) realizan la misma funcin que los manuales,
con la nica diferencia que cuentan con un motor y transmisin reversible para la
carga y descarga; realizndolo mediante una botonera que sirve como control
elctrico. Estos pueden utilizar cadena o cable de acero.
14
c) Neumticos:
Los polipastos neumticos de cadena (Figura 10) se caracterizan por su alta
durabilidad y resistencia en un gran nmero de aplicaciones industriales. Su robusta
pero ligera carcasa permite que su transporte sea sencillo. Diseado para presiones de
funcionamiento de 5 a 7 bares. Tiene un motor de pistn giratorio con un factor de
servicio del 100% y un nmero ilimitado de arranques para un funcionamiento
continuo. Interruptores limitadores de carrera superior e inferior integrados como
estndar. Disco de freno de ajuste automtico, libre de mantenimiento.
Control extremadamente sensible con parada de emergencia para un posicionamiento
preciso de la carga. Vlvula de escape para el freno. Para asegurar un funcionamiento
sin fallos el aire comprimido debe estar filtrado y engrasado.
Vigas testeras
Las vigas testeras o simplemente testeros son las vigas laterales sobre las que
descansa la viga principal. Deslizan sobre una superficie o ruedan sobre un carril y su
funcin es la de derivar los esfuerzos provenientes de la viga principal a los apoyos.
Dentro de ellas se alojan las ruedas que sirve de apoyo a la estructura.
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Lnea de alimentacin:
Constituyen todos los cables que energizan los motores de movimientos de los carros
y el motor de elevacin de carga.
Unin Viga - Testeros
La unin viga testero es la encargada de transferir los esfuerzos desde la viga
principal a las vigas testeras laterales. Debe transferir y soportar todos los esfuerzos y
por ello debe de ser excepcionalmente rgida. Para ello se realiza mediante distintos
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1.7.1.3.2. Mecanismos:
Los Puente gra poseen como mnimo tres tipos de movimientos operativos
independientes, si no se especifica lo contrario o se limita por disposiciones
constructivas. Estos tres movimientos son los mnimos que posibilitan un rango
volumtrico, es decir, capaces de mantener una carga dentro de su espacio de
operacin.
De ahora en adelante se utilizar la notacin longitudinal para hacer referencia a la
direccin paralela a la longitud de la nave, y transversal para el movimiento en
sentido perpendicular.
Estos tres movimientos principales son:
1. Un movimiento de elevacin/descenso de carga
Este movimiento se realiza en direccin vertical perpendicular al plano del suelo.
17
las
combinaciones
de
movimientos
se
encuentran
bloqueadas
electrnicamente por el microcontrolador del aparato. Esto significa que en cada ciclo
de manutencin, cada movimiento debe realizarse en etapas diferenciadas,
exclusivamente se permite la activacin de un nico mecanismo por etapa.
Los puentes gra pueden ser clasificados a partir de numerosas y diversas
caractersticas tales como: carga nominal, tipo de perfil, nmero de ruedas, tipo de
polipasto, colocacin del polipasto, etc.
1.7.2. Espacial:
El proyecto ser emplazado en el laboratorio de resistencia de materiales de nuestra
universidad.
La infraestructura estar ubicada en el interior del laboratorio de resistencia de
materiales, el mismo se encuentra dentro de la Universidad Autnoma Juan Misael
Saracho (Facultad de Ciencias y Tecnologa)
1.7.3. Temporal:
El proyecto del gra semi-prtico ser diseado para un tiempo de duracin de 20
aos.
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por ltimo se dise un prtico testero en donde la viga principal tambin ser
apoyada.
elemento.
Se determin las cargas de cargas de servicio.
El puente gra est compuesto por una viga de seccin cajn con aletas, la misma
2. MARCO TERICO:
2.1. Relevamiento
19
20
Para el diseo del puente gra tipo monorriel, las vigas ms adecuadas para la
construccin de la estructura que soportar la capacidad de carga son los perfiles de
acero que por su forma facilita la colocacin de trole. Para el diseo se seleccionar la
seccin de acuerdo a la norma especificada.
Las vigas del puente gra debern ser de secciones en caja de acero estructural
soldado, vigas de ala ancha, vigas I normalizadas, vigas reforzadas o secciones
construidas con chapas y formas estructurales. El constructor deber especificar el
tipo y la construccin a proveer.
21
22
23
Las cargas estructurales del puente gra estn sometidas en servicio a la aplicacin
repetidas de cargas variables con el tiempo, que inducen tensiones variables en
miembros y conexiones a travs de la interaccin del sistema estructural y de las
formas de los cortes transversales. Las cargas que actan sobre la estructura se
dividen en tres categoras sobre el anlisis de ingeniera de la resistencia, son
considerables como cargas principales, tambin llamadas cargas muertas, que estn
siempre presentes; como la carga del aparejo que acta durante cada ciclo y las
fuerzas de inercia que actan durante el movimiento de las gras, sus componentes y
las cargas del aparejo. Las cagas de efectos, como las de viento durante la operacin,
fuerzas de oblicuidad, cargas de nieve, temperaturas, cargas sobre pasarelas,
escaleras, plataformas y barandillas son clasificadas como cargas adicionales y
solamente son consideradas para el anlisis general de la resistencia y para el anlisis
de la estabilidad.
las cargas como la colisin, cargas de viento fuera de servicio y cargas de ensayo
aplicadas durante el ensayo de cargas, son consideradas como cargas extraordinarias,
excepto para las cargas de colisin y vientos fuera de servicio, no son parte de las
especificaciones. En esta especificacin de diseo no se consideran las fuerzas
ssmicas. Sin embargo, si se lo requiere, debern especificarse aceleraciones por el
propietario o especificador, en la elevacin de los rieles de la gra. Los niveles
admisibles de tensin bajo esta condicin de aplicacin de cargas deben ser acordadas
con el constructor del puente gra.
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Las cargas muertas son cargas de magnitud constante que permanecen fijas en un
mismo lugar. Para disear una estructura y pesos exactos de las partes no se conocen,
hasta que se hace el anlisis estructural y se selecciona los miembros de la estructura.
Los pesos, determinados de acuerdo con el diseo, deben compararse con los pesos
estimados. Si se tiene grandes discrepancias, ser necesario repetir el anlisis y
efectuar el diseo con una estimacin ms precisa de las cargas.
2.3.2. Cargas variables o vivas.
Son las cargas que tienen una elevada posibilidad de variaciones en pequeos
intervalos de tiempos, y no son despreciables tales como:
2.3.3. Carga izada:
La carga izada consiste en la carga de trabajo y el peso de los dispositivos de izado
empleado para el manejo y sostn de la carga de trabajo, como el cuadernal de carga,
viga de izado, balde, imn, quijadas y otros dispositivos suplementarios.
2.3.3.1.
Cargas de impacto
Las cargas de impacto las causan las vibraciones de las cargas mviles. Estas cargas
son iguales a la diferencia entre la magnitud de las cargas realmente generadas y la
magnitud de las cargas consideradas como muertas.
La especificacin ASD (A4.2) requiere que las estructuras que van a soportar cargas
vivas con tendencia a causar impacto, se diseen con sus cargas nominales supuestas
incrementadas con los siguientes porcentajes mnimos:
25
Porcentajes
mnimos
Para soportes de elevadores.
100%
Para trabes de soporte de gras viajeras operadas desde el piso y sus 10%
conexiones.
Para trabes de soporte de gras viajeras con cabina de operacin y sus 25%
conexiones.
Para soportes de maquinaria ligera con rbol de transmisin o motor.
20%
Para soportes de maquinaria con movimiento alternativo o unidades 50%
impulsadoras.
Para tirantes que soporten pisos o balcones.
33%
26
27
de la estructura.
Evitar el colapso ante terremotos severos que pueden ocurrir rara vez la vida til
de la estructura, procurando salvaguardar la vida de los ocupantes.
2.4. Limitaciones de diseo:
(ec.1)
Donde:
29
b=0.9
Mn= Resistencia nominal
M p=Z xF y 1.5 M y
(ec.2)
(ec.3)
bf
55
<
2 tf F y
p=
h c 537
<
tw F y
Donde:
p= Parmetro de esbeltez limito para elementos compactos.
bf= Ancho de la seccin, mm.
tf= Espesor de la aleta, mm.
30
hc= Distancia entre las caras inferiores de las aletas menos el filete o el radio de la
esquina, mm.
tw= espesor del alma de la viga, mm.
Fy
M1
M2
ry
31
3500+2100
L pd=
M1
M2
Fy
r y 2100
ry
Fy
Donde:
Fy= El esfuerzo de flexin especificado de la aleta en compresin, kg/mm2
M1= El menor de los momentos en los extremos del tramo sin soporte lateral, kg/mm2
M2= El mayor de los momentos en los extremos del tramo sin soporte lateral, kg/mm2
M1 / M2 es positivo cuando los momentos causan doble curvatura, y negativo, para
curvatura simple.
ry= Radio de giro con respecto al eje dbil.
2.5.3. Anlisis elstico:
La resistencia de diseo a la flexin de perfiles cuando se usan anlisis elsticos es:
bM n
(ec.8)
Donde:
b=0.9
Mn= momento Resistente nominal determinado por uno de los estados lmites: pandeo
lateral-torsional o pandeo local.
Dependiendo si la seccin es compacta o no, y la magnitud de la longitud entre
arriostramiento Lb, la resistencia de diseo varia a continuacin se presenta el
procedimiento para seguir en cada caso.
32
Longitud Lb
b
1
Pandeo
local
tipo de seccion
Pequea, LbLp
Compacta
No compacta
Intermedia, LbLpLr
Compacta
Larga, Lb>Lr
No Compacta
Compacta
No Compacta
>1
Pequena, LbLm
Compacta
No compacta
Intermedia, LmLbLr
Compacta
Larga, Lb>Lr
No Compacta
Compacta
No Compacta
33
Los parmetros indicados en la figura 2.6 se obtienen con las siguientes ecuaciones:
Las longitudes Lp y Lr vienen dadas por:
LP =
250
ry
FY
(ec.9)
En flexin con respecto al eje menor, esta aplicacin es aplicable para cualquier
distancia entre arrostramiento lateral; para flexin con respecto al eje mayor, la
distancia Lb entre puntos de la aleta en compresin soportados lateralmente, o entre
puntos para prevenir torsin de la seccin transversal, no debe exceder el valor Lp.
Lr =
r yx 1
2
1+ 1+ x 2 (F y F r)
( F y F r )
(ec.10)
X 1=
EGJA
Sx
2
4 C w Sx
X 2=
I y GJ
(ec.11)
( )
(ec.12)
donde:
ry = radio de giro mnimo
A= rea de la seccin
Cw = constante de alabeo
34
Fy = esfuerzo de fluencia
Fr = 7 kg/mm2 para perfiles laminados
Fr = 11,6 kg/mm2 para perfiles soldados
Z = mdulo de seccin plstico
Sx = mdulo de seccin elstico
Lb = longitud no soportada
E = mdulo de elasticidad
G = mdulo de cortante
Iy = momento de inercia menor
J = momento polar de inercia
Cw = constante de alabeo
El factor de gradiente de momentos Cb, que toma en cuenta la variacin del momento
flexionaste a lo largo del elemento se determina con la expresin:
Cb =
12,50 M max
2,5 M max + 3 M A + 4 M B +3 M c
(ec.13)
Mmax MA MB MC, son los momentos mximos, al cuarto, al centro, y a los tres cuartos
del tramo Lb.
La capacidad resistente de un perfil para cada una de las tres zonas representadas en
la Figura 2.6 (pandeo plstico, PLT inelstico, PLT elstico) se determina de la
siguiente forma:
35
Pandeo plstico
Si:
Lb L p
M n=M p
(ec.14)
PLT inelstico
Si:
L p < L b Lr
entonces:
M n=C b M p( M pM r )
))
LbL p
Mp
Lr L p
(ec.15)
PLT elstico
Si:
Lb > Lr
entonces:
E
Lb
E I Y GJ+( 2 I y C w ) M p
Lb
M n=C b
(ec.16)
36
p
)
r p
(ec.17)
bf
2tf
55
F y
118
F y 7
hc
tw
537
F y
813
F y
Diseo al corte
Se aplica esta seccin al alma o almas sin atiesar de vigas con simetria sensilla o
doble, incluso vigas hibridas (vigas armadas con planchas de diferente Resistencia),
solicitadas por corte en el plano de simetra, y a perfiles soluicitados por corte en el
alma. Para la evaluacin del area que resiste el corte se toma el peralte total del perfil.
A w =dt w
(ec.18)
37
h
260
tw
es
V n
donde es
se determina de la siguiente
manera:
h 350
Para: t w F y
V n=0.6F yA w
Para: :
350 h 439
F y tw F y
439
F y
V n=0.6F yA w
h
tw
Para:
V n=
(ec.19)
(ec.20)
439 h
F y tw
92.700F y A w
h
tw
V d =bV n
V u V d
(ec.21)
(ec.22)
si :
h
260
tw
no se requieren atiesadores
transversales
38
V u >V d
Donde:
h= distancia libre entre las aletas, menos el filete o el radio de la esquina para perfiles
de acera; para perfiles armados con platinas (vigas ensambladas), es la distancia
entre lneas adyacentes de sujetadores (pernos o remaches) o la distancia libre entre
aletas cuando se usa soldaduras, mm.
tw = espesor del alma, mm.
Vn= resistencia al corte nominal kg.
Fy = esfuerzo de fluencia especificado del alma, kg/mm2.
Aw= rea del alma= d* tw, mm2
Vu = resistencia al corte ltimo, kg.
Vd= resistencia al corte obtenido del anlisis de carga.
2.6. Deflexiones:
La deflexin mxima vertical de la viga, producida por el peso del trole y la carga de
rgimen no debe exceder de 0.001125 pulgadas por pulgada de trocha. Las fuerzas
(verticales de inercia) no debern considerarse para determinar la flexin.
Las vigas en caja convendr que estn combadas en una cantidad igual a la deflexin
de la carga muerta ms la mitad de la deflexin de la carga viva.
Las deflexiones de la viga de acero se limitan generalmente a ciertos valores
mximos. Algunas de las buenas razones para limitar las deflexiones son las
siguientes:
39
Las deflexiones excesivas pueden daar los materiales unidos o soportar por
las vigas consideras. Las grietas en los plafones ocasionadas por grandes
deflexiones en los largueros que soportan son un ejemplo.
Puede ser necesario que diferentes vigas que soportan la misma carga, tengan
las mismas deflexiones.
La prctica americana normal para edificios ha sido limitar las deflexiones por carga
viva a aproximadamente 1/360 de la longitud del claro; se supone que esta
deformacin s la que toleran las vigas con el fin de que los aplanados o los plafones
que soportan no presenten grietas. La deflexin de 1/360 es solo uno de los muchos
valores de la deflexin mxima en uso para las diferentes condiciones de carga, por
distintos ingenieros, o diferentes especificaciones; para los casos donde se soporta
maquinaria delicada y precisa, las deformaciones mximas pueden quedar limitadas a
1/1500 o 1/2000 de la longitud del claro. Las especificaciones AASHTO 1989, fijan
las deflexiones de las vigas y trabes de acero por efecto de cargas vivas e impacto a
1/800 de claro. (para los puentes en reas urbanas y que usen tambin los peatones,
las especificaciones AASHTO recomiendan un valor mximo de 1/1000 del claro.)
Las especificaciones LRFD no se especifican exactamente deflexiones mximas
permisibles. Existen tantos materiales diferentes, tipos de estructuras y cargas que no
es aceptable un solo grupo de deflexiones mximas para todos los casos. Por ello los
valores mximos debe establecerlos el proyectista basndose en su experiencia y buen
juicio.
40
Antes de sustituir a ciegas la frmula que da la flecha de una viga para determinada
condicin de carga, el lector deber saber los mtodos tericos para calcular
deflexiones; entre estos mtodos se incluyen los de rea de momentos, los de la viga
conjugada y el trabajo virtual. Con estos mtodos puede obtenerse varias expresiones
como la del final del prrafo para la deflexin en el centro del claro de una viga
simple con carga uniformemente repartido, para vigas simple con una carga puntual
en el centro del claro y para una viga simple con dos cargas puntuales,
respectivamente:
4
5w L
L=
384 E I
(ec.23)
L=
P L3
48 E I
(ec.24)
L=
Pb
( 3 L24 b 2)
24 E I
(ec.25)
41
En las expresiones para deflexiones como esta, el lector debe ser muy cuidadoso para
usar unidades consistentes.
El combeo es un requisito muy comn en vigas largas de acero. De hecho, un
porcentaje bastante grande de vigas usadas actualmente en construccin compuesta
son combadas. Sin embargo, en muchas ocasiones es ms econmico seleccionar
vigas ms pesadas con mayores momentos de inercia para reducir las deflexiones y
evitar as los costos de mano de obra implcitos en combar las vigas. Una regla
emprica comnmente usada es que toma aproximadamente una hora-hombre de
trabajo extra combar cada viga.
El combeo es una molestia para muchos fabricantes y puede introducir algunos
problemas adicionales. Por ejemplo, como las vigas se comban puede ser necesario
alterar los detalles de las conexiones para lograr un ajuste apropiado de los miembros.
El extremo de una viga combada girara y puede entonces ser necesario girar los
detalles de la conexin el mismo ngulo para garantizar un ajuste apropiado.
Si podemos escoger el perfil superior en peso, reduciendo as las deflexiones de
manera que no sea necesario el combeo, tendremos una solucin muy deseable.
Similarmente, si se est usando un acero de resistencia superior, puede ser
conveniente cambiar las vigas que necesitan combeo por un acero de fluencia de
esfuerzo menor. Se tendrn entonces vigas mayores, pero menos deflexiones y tal vez
ahorro si el combeo pueda eliminarse.
Las deflexiones puedan determinar el tamao de la viga para claros grandes o para
pequeos, en los que las limitaciones a la deflexin son muy severas. Para ayudar al
proyectista a seleccionar secciones en la que puede regir la deflexin.
La deflexin mxima vertical de la viga, producida por el peso del polipasto y la
carga de rgimen no debe exceder de 0.001125 pulgadas por pulgada de trocha. Las
fuerzas (verticales de inercia) no debern considerarse para determinar la flexin.
42
La deflexin mxima dada para puentes gras segn la norma CMAA es:
L=
L
888
(ec.26)
L
600
(ec.26)
Las vigas en caja convendr que estn combadas en una cantidad igual a la deflexin
de la carga muerta ms la mitad de la deflexin de la carga viva.
2.7. Compresin:
Se entiende por elemento solicitado por compresin axial aquel que trasmite una
fuerza de compresin cuyas resultantes en cada extremo coinciden aproximadamente
con el eje centroidal del elemento. Sin embargo, aun cuando no haya cargas que
produzcan flexin, pueden presentarse momentos como resultados de imperfecciones
iniciales, curvatura accidental o excentricidades no intencionales en los extremos.
Tales momentos reducen la resistencia del miembro.
La falla de una columna incluye el fenmeno de inestabilidad
conocido como
43
44
Pn=c A g F cr
(ec.27)
c =0,85
factor de resistencia
Fcr =(0,658 ) F y
c
(ec.28)
0,877
Fy
c2
(ec.29)
Donde:
c =
KL F y
r E
(ec.30)
A2 = A1
Caso II:
A2 > 4A1
Caso III:
A 1 req =
3.
Pu
c 0,85 f c
(ec.31)
46
N= A1 req +
(ec.32)
Donde:
0,95 d0,8 b f
2
(ec.33)
Calcular:
A 1 req
N
B=
4.
(ec.34)
m=
n=
N0,95 d
2
B0,8 bf
2
n =
d bf
(ec.35)
(ec.36)
(ec.37)
2 X
1
1+ 1 X
(ec.38)
donde:
=
47
4 d bf
Pu
( d+ bf )2
X=
c P p
(ec.39)
P p=0,85 F c A
(ec.40)
m, n ,
l=max
Espesor de la placa:
t min=l
2 Pu
f F y B N
(ec.41)
Donde:
Pu = La carga axial ltima
N = Largo de la placa base
B = Ancho de la placa base
bf = Ancho del patn de la columna
d = Peralte de la columna
f = Factor de reduccin de resistencia a la flexin, igual a
0.90 Fy = Esfuerzo de fluencia especificado para la placa base
c = Factor de reduccin de resistencia al aplastamiento, igual a
0.65 fc = Resistencia a la compresin del concreto
A1 = rea de la placa base
48
2.9. Rieles
Todos los rieles del puente sern de primera calidad y cumplirn con todos los
requerimientos establecidos en las especificaciones de la ASCE, ARA-A, BETH y
cualesquiera
otras
secciones
laminadas
comerciales
con
especificaciones
equivalentes.
Los rieles del puente estarn unidos por barras de unin normalizadas o soldados. Los
extremos de las secciones sin soldar estarn a escuadra, unindose las secciones sin
abertura entre los extremos, se tomarn previsiones para prevenir el deslizamiento de
los rieles del puente, estarn firmemente asegurados en su lugar para mantener su
distancia entre centros, el trole deber estar de acuerdo con la norma CMAA
(Asociacin Americana Manufacturera de Gras 70) Tabla 4.13.3-4 y consistentes en
el dimetro de las ruedas y la carga mxima sobre las ruedas.
49
Figura 2.8 Gua para las Cargas Bsicas Sobre las Ruedas de Puente y Trole
(fuente:CMAA)
2.10. Ruedas
50
51
Las pestaas deben ser ampliamente dimensionadas, son solicitadas por las
fueras de guiado frecuentemente muy importantes y estn expuestas a un gran
desgaste.
Esto es igualmente vlido para la llanta de la rueda, solicitada localmente por
las grandes reacciones normalmente admitidas en los aparatos de elevacin y
por el desgaste acelerado del servicio duro.
En el caso de rueda libre sobre eje fijo, la unin entre rueda y eje se lleva a
cabo mediante casquillos de bronce y rodamientos.
En las ruedas motoras es til transmitir el esfuerzo tangencial mediante
casquillos y rodamientos que absorben los esfuerzos de cortadura.
La facilidad de montaje y desmontaje es un factor influyente en el diseo de la
instalacin, el cambio de ruedas y rodamientos es una operacin relativamente
frecuente.
52
2.11.
Md
(ec.42)
b d f cd
valores de
lim
, ya que de esta forma se
lim =0,260
lim =0,325
w
b d f cd
Af yd
b d 2 f cd
=0,260
(ec.43)
=0,325
(ec.44)
En donde se tiene:
53
Md
bf yd
(ec.45)
wsb wdf cd
f yd
(ec.46)
d min =1,96
As=
(ec.47)
donde:
Vd = Valor de clculo del esfuerzo cortante, producido por las acciones exteriores.
Vcd = Valor de clculo de la componente paralela a la seccin, de la resultante de
tensiones normales, tanto de compresin como de traccin, sobre las fibras
longitudinales de hormign, en piezas de seccin variable.
Comprobaciones a realizar
El estado lmite de agotamiento por esfuerzo cortante puede alcanzarse ya sea por
agotarse la resistencia a compresin del alma o por agotarse su resistencia a traccin.
En consecuencia, es necesario comprobar que se cumple simultneamente:
Vd Vcu
Vd Vou
donde:
Vd = Esfuerzo cortante reducido de clculo
54
(ec.48)
(ec.49)
(ec.50)
donde:
Vsu = contribucin de la armadura transversal de alma a la resistencia a esfuerzo
cortante.
Vcu = contribucin del hormign a la resistencia a esfuerzo cortante.
Clculo de Vsu
Vsu = S As fyd 0,9 d
(ec.51)
(ec.52)
siendo:
d = canto til de la seccin;
bw = anchura del alma de la viga;
fvd = resistencia virtual de clculo del hormign a esfuerzo cortante, dada en kp/cm2
55
por la expresin:
f vd =0,50 f cd
(ec.53)
donde:
fcd = resistencia de clculo del hormign, expresada en kilopondios por centmetro
cuadrado.
Armadura mnima
A min =
0,002 f cd bw s
f yd
(ec.44)
2.12. Soldaduras
56
Soldaduras de ranura:
57
58
Figura 2.13 Preparacin de los bordes para soldaduras de ranura a) canto biselado b)
bisel con parte recta c) bisel con placa de respaldo d) bisel doble con separador
2.12.1. Soldaduras de filete.
Mediante pruebas se ha demostrado que la soldadura de filete es ms resistente a la
tensin y a la compresin que al corte, de modo que los esfuerzos a determinar en
soldadura de filete son los esfuerzos de corte. Para ello cuando se utiliza soldadura d
filete es conveniente arreglar las conexiones de tal forma que solo se encuentren
sujetas a esfuerzos cortantes, y no a esfuerzos combinados de cortante - tensin o
cortante compresin.
Generalmente este tipo de soldadura cuando se le somete a pruebas de ruptura suele
fallar por cortante en ngulos aproximados a 45, en la parte de la garganta La
resistencia para este tipo de soldadura se supone igual al esfuerzo de corte permisible
por el rea terica de la garganta (rea de la garganta igual al grueso terico de la
garganta por la longitud de la soldadura). Se debe considerar que para filetes de 45 o
de lados iguales el grueso de la garganta es 0.707 veces el tamao de la soldadura.
59
61
62
Las soldaduras de filete transversales son ms fuertes por dos razones. Ellas quedan
sometidas a esfuerzos ms uniformes sobre su longitud, mientras que las soldaduras
de filete longitudinales quedan sometidas a esfuerzos no uniformes debido a
deformaciones que varan a lo largo de su longitud. Adems, las pruebas muestran
que la falla ocurre segn ngulos diferentes a 45, por lo que las soldaduras tienen
entonces reas efectivas ms grandes en la garganta.
El mtodo de determinar la resistencia de los filetes a lo largo de sus ejes
longitudinales independientemente de la direccin de la carga tiene por objeto
simplificar los clculos.
En las soldaduras el material del electrodo deber tener propiedades del metal base
(es decir sus resistencias nominales son similares).
En la figura 2.19 (tabla j2.5 de las especificaciones LRFD) proporciona las
resistencias nominales de varios tipos de soldadura incluyendo las de filete, de tapn,
de muesca y las de ranura con penetracin completa y parcial.
La resistencia de diseo de una soldadura especifica se toma como el menor de los
Fw
valores
F BM
,(
Fw
F BM
,(
Para las soldaduras de filete la resistencia nominal por esfuerzos en eel rea efectiva
de la soldadura es 0,60 FXX (FXX es la resistencia por clasificacin del metal base) y
es igual a 0,75. Si se tiene tensin o compresin paralela al eje de la soldadura, la
resistencia nominal del metal base
F BM
63
65
Td
J
(ec.45 )
Donde:
T=par de torsin.
Tv
(ec.46 )
J
fv =
Th
J
(ec.47 )
Para disear una soldadura sujeta a corte y torsin es conveniente considerar una
soldadura de una pulgada, y calcular los esfuerzos en una soldadura de estas
dimensiones. Si la soldadura considerada estuviera sobre esforzada, se necesitara una
soldadura ms grande; si estuviera sub esforzada es conveniente una soldadura
menos. Dentro de todas las posibilidades mostrar que una soldadura esta sobre
esforzada o sub esforzada no se tiene que estar repitiendo el proceso matemtico para
encontrar la dimensin de la soldadura.
Soldaduras de ranura de penetracin completa y de penetracin parcial
Soldaduras de ranura de penetracin completa
cuando se unen placas de diferentes espesores, la resistencia de una soldadura de
penetracin completa se basa en la resistencia de la placa ms delgada. En forma
similar, si se unen placas de diferentes resistencias, la resistencia de una soldadura de
penetracin completa se basa en la resistencia de la placa ms dbil.
66
Las soldaduras de penetracin completa son el mejor tipo de soldadura para resistir
fallas de fatiga. De hecho, en algunas especificaciones ellas son las nicas soldaduras
de ranura permitidas si la fatiga es posible.
(ec.48 )
=0,75
Fn =0,60 Fu
(ec.49 )
67
R n= ( 0,60 A vg )F y
(ec.50 )
=0,90
A ns =areatotal sometida a corte
Fluencia por cortante de soldadura= F w = ( 0,60 F XX )A w
(ec.51 )
=0,75
A w =area de la soldadura
68
69
Peso de la viga
P=V H
P=1,80 m32100
kg
m3
P=3780 kg
Peso de la losa
P=V H
3
P=1,20 m 2100
kg
m3
70
P=2520 kg
V =0,14 m 16 m
V =2,24 m3
Peso de la viga
P=V H
P=2,24 m32100
kg
m3
P=4704 kg
N
1
Anlisis de carga
Viga de hormign armado
Carga (kg)
3780
2520
4704
71
5000 kg
11 m
clase "C"
5000 kg
745 kg
0,3*5000 kg= 1500 kg
2530 kg/cm2
2100000 kg/cm2
72
Seccin cajn:
Limitaciones para el diseo segn CMAA#70 (3.5)
L
25
h
L
25
1100 cm
25
L
65
1100 cm
65
h 44,00 cm
L
65
b
b 16,92cm
h
240
tw
tw
h
240
b
60
tf
tf
b
60
tw
44, oo cm
240
tf
t w 0,18 cm
16,92 cm
60
t f 0,28 cm
Para tf = 1,27 cm
b
55
2 tf F y
25 cm
55
9,84 10,93
45 cm
537
14,15 106,76
OK
h 537
tw F y
OK
Para tf =2,54 cm
b
55
2 tf F y
25 cm
55
4,92 10,93
45 cm
537
14,15 106,76
OK
h 537
tw F y
OK
Verificacin del espesor y ala de la seccin donde se sujetar la rueda del carro
Carga por rueda:
Cr=
74
M =1811,25kg 10 cm+
1,59 cm
=19552,44 kg . cm
2
bh3
12
Modulo resistente
Z=
bh 2
6
Verificacion:
75
= adm
M
= adm
Z
M
=1518 kg / cm2
Z
M
2
=1518 kg / cm
2
b minh
6
bmin =
6M
h2 adm
bmin =
619552,44 kg . cm
2
2
(2,54 cm) 1518 kg / c m
bmin =11,98 cm
adm
M
adm
Z
6M
1518 kg /cm2
2
bh
619552,44 kg . cm
2
1518 kg / cm
2
11,98 cm(2,54 cm)
76
OK
bf = 31,18 cm
bf = 58,18 cm
e = 1,50 cm
e = 15,0 cm
tw = 1,59 cm
b = 25,00 cm
h =45,00 cm
d = 48,81 cm
Propiedades geomtricas:
rea
A= 330,47 cm2
Momento de inercia
Ixx = 108522,10 cm4
77
70216,61cm 4
r y=
2
330,47 cm
I
r y = yy
A
r y =14,58 cm
kg
m3
Cm =2853,61 kg
Carga muerta distribuida (W):
78
W=
W=
Cm
L
2853,61 kg
11,00 m
W =259,42
kg
m
Cl + Pp+ Mi
2
Cr=
Cr=
7245,00 kg
2
Cr=3622,5 kg
Reacciones: 5047,00kg
79
Diagrama de momentos:
Vmax = 5047,00 kg
Resistencia de diseo a flexion :
b
55
2 tf F y
25 cm
55
4,92 10,93
OK
80
h 537
tw F y
45 cm
537
14,15 106,76
3500+2100
L pd=
L pd=
OK es compacta!!!
M1
M2
Fy
ry
M1
M 2 =0
3500
145,8 mm
kg
25,30
mm 2
L pd=20169,96 mm
Lb L pd
1100 cm 2017,00 cm
Momento plstico
M p=F yZ x
Mdulo plstico de la seccin
Z x = y dAtraccion + yd Acompresio
Zx
=(2*(1,59cm*14,64cm)
*7,32cm)
+(2,54cm*58,81cm*15,91cm)
81
Z x =5324,48 cm
M p=2530
kg
3
5324,48 cm
2
cm
M p=13470934,40 kg . cm 134709,34 kg . m
M n= M p
M n=0,90134709,34 kg . m
M n=121238,41 kg . m
M n> M u
121238,41> 22754,375 kg . m
OK
Resistencia al corte:
h 350
>
tw F y
82
45 cm
350
>
1,59 cm 25.3 kg /mm2
28,30>69.58
no cumple!!!
V n=0.6F yA w
V n=0.6F ydt w
V n=0.625,3
kg
481,00 mm15,90 mm
mm2
V n=116095,12 kg
V d =vV n
V d =0,90116095,12 kg
V d =104485,61kg
V u V d
5047,00 kg 104485,61 kg
OK
h
260
tw
83
45 cm
260
1,59 cm
28,30 260 no se requiere atiesadores transversales
Deflexin:
4
5wL
Pb
L=
+
(3 L2 4 b 2)
384 E I 24 EI
1100 cm
)
kg
52,59
cm
L=
L=0,56 cm 5,60 mm
adm=
L
888
adm=
1100 cm
888
adm=1,24 cm
L < adm
84
0,56 cm<1,24 cm
OK
Cargas horizontales:
Margen de impacto supuesto Mi=5%
Ch =( C l+ P P +W pL )0.05
Ch =( 5000 kg+740 kg+ 2853,62kg )0.05=429,68 kg
Momento de torsin:
M T=
C hd
2
M T =429,68
kg48.81 cm
=10486,34 kg . cm
2
Rigidez torsional:
2
4 Ai
KT=
dst
85
G=
E
2(1+ )
Donde
es coeficiente de poisson=0.3
kg
cm2
kg
G=
=807692.308 2
2(1+0.3)
cm
2100000
MT
G KT
10486,34 kg . cm
rad
rad
=0,000000155
0,0000000155
kg
cm
mm
807692.308 2 83522,14 c m4
cm
MT
2 Ai t min
F vmax =
10486,34 kg . cm
kg
kg
=2,64 2 0,026
2
2
21247,20 cm 1,59 cm
cm
mm
KL F y
r E
86
c =
11100 cm
14,58 cm
kg
cm2
=0,83
kg
2100000 2
cm
2530
0,83 1.5
2
Fcr =(0.658 ) F y
c
Fcr =( 0.658
0,832
)25.3
kg
kg
kg
=18,96
=1896,25 2
2
2
mm
mm
cm
Y dA+ Y dA
At
.
Z Y =
Ac
Z Y =2 ( ( 15,59 cm1,27 cm )7,79 cm+2 ( 45,00 cm1,59 cm )13,29 cm )+ 2(29,09 cm2,54 cm14,54 cm
M py =Z yF y
M py =4358,95 c m 2530
kg
=11028150,03 kg . cm=110281,50 kg . m
cm 2
87
2 tf F y
25 cm
55
9,84 10,93
OK
h 537
tw F y
22,46 cm
537
14,12 106,76
OK
La seccin es compacta:
Propiedades geomtricas:
rea
A= 150,62 cm2
Momento de inercia
Ixx = 14162,30 cm4
Iyy = 19055,77 cm4
88
Centro de gravedad
X(cg) = 15,90 cm
Y(cg) = 12,50 cm
Radio de giro
r y=
I yy
A
r y=
19055,77 cm4
2
150,62 cm
r y =11,25 cm
Diseo a flexin
Anlisis plstico:
Longitud mxima:
3500+2100
L pd=
L pd=
Fy
M1
M2
ry
3500+0
112,48 mm=15560,47 mm
kg
25.3
mm 2
Lb L pd
Donde Lb=11000mm=luz de la viga
11000 mm 15560,47 mm
Diseo plstico
89
Y dA+ Y dA
At
.
Z X =
Ac
M p=1339,96 c m32530
kg
=3390100,57 kg . cm 33901 kg . cm
2
cm
M n= M p
M n=0.93390100,57 kg . cm=3051090,51 kg . cm=30510,91 kg . m
M n> M u
30510,91 kg . m>22754,375 kg . m
Cumple
Diseo al corte
h 350
>
tw F y
22,46 cm
350
>
1,59 cm 25.3 kg /mm2
14,12>69.58
90
V n=0.6F yA w
V n=0.6F ydt w
V n=
0.625.3 kg
250 mm15,9 mm=60340,5 kg
mm2
V d =bV n
V d =0.960340,5 kg=54306,45 kg
V u <V d
5047,00 kg<54306,45 kg
h
260
tw
25 cm
260
1,59 cm
15,72 260 no se requiere atiesadores transversales
91
Reacciones:
Ra=2083,14
Rb=8010,86 kg
Diagrama de momentos:
92
Diagrama de cortantes:
Vmax=8010,86 kg
longitud de testera=
1100 cm
7
93
longitud de testera=157,14 cm
La longitud de la viga testera no debe ser menor a 6 pies (183 cm) segn la norma
CMAA #70
Longitud adoptada =185 cm
Propiedades geomtricas
rea
A= 87,73 cm2
Momento de inercia
Ixx = 5140,2 cm4
Iyy = 3629,08 cm4
Centro de gravedad
X(cg) = 8,27 cm
94
Y(cg) = 10,27 cm
Radio de giro
r y=
I yy
A
r y=
3629,08 cm 4
2
87,73 cm
r y =6,43 cm
kg
m3
Cm =127,41 kg
Carga muerta distribuida (W):
W=
Cm
L
W=
127,41 kg
1,85 m
W =68,87
kg
m
95
RA=4069,13 kg
Diagrama de momentos
Diseo a flexin
Anlisis plstico:
96
Longitud mxima:
3500+2100
L pd=
L pd=
Fy
M1
M2
ry
3500+0
64,30 mm=8895,26 mm
kg
25.3
2
mm
Lb L pd
Donde Lb=1850mm=luz de la viga
1850 mm 8895,26 mm
Diseo plstico
Y dA+ Y dA
At
.
Z X =
Ac
M p=Z xF y
M p=610,52 c m32530
kg
=1544615,6 kg . cm 15446,16 kg . m
2
cm
97
M n= M p
M n=0.91544615,6 kg . cm=1390154,04 kg . cm=13901,54 kg . m
M n> M u
13901,54 kg . m>3734,49 kg . m
Cumple
Diseo a corte
h 350
>
tw F y
20,54 cm
350
>
1,27 cm 25.3 kg/mm2
16,17>69.58
V n=0.6F yA w
V n=0.6F ydt w
V n=
0.625.3 kg
180 mm12,7 mm=34701,48 kg
mm2
V d =bV n
V d =0.934701,48 kg=31231,33 kg
98
V u <V d
4069,13 kg <31231,33 kg
h
260
tw
20,54 cm
260
1,27 cm
16,17 260 no se requiere atiesadorestransversales
Deflexin:
L=
5 w L4 P L 3
+
384 E I 48 EI
185 cm
4
kg
50,69
cm
L=
L=0,1cm 1,0 mm
adm=
L
600
adm=
185 cm
600
99
adm=0,31 cm
L < adm
1,00 mm<3,10 mm
OK
RA=8336,89
RB=1757,11
Diagrama de momentos:
100
Cortante maxima:8336,89 kg
1100 cm
7
101
Seccin cajn:
Dimensiones adoptadas:
h= 18cm
b=14 cm
tf = tw = 1,27 cm (1/2)
Propiedades geomtricas
rea
A= 87,73 cm2
Momento de inercia
Ixx = 5140,2 cm4
Iyy = 3629,08 cm4
Centro de gravedad
X(cg) = 8,27 cm
Y(cg) = 10,27 cm
102
Radio de giro
3629,08 cm 4
r y=
2
87,73 cm
I
r y = yy
A
r y =6,43 cm
kg
3
m
Cm =127,41 kg
Carga muerta distribuida (W):
W=
Cm
L
W=
127,41 kg
1,85 m
W =68,87
kg
m
103
Ra=4232,15 kg
Diagrama de momentos
104
Diseo a flexin
Anlisis plstico:
Longitud mxima:
3500+2100
L pd=
L pd=
Fy
M1
M2
ry
3500+0
64,30 mm=8895,26 mm
kg
25.3
mm 2
Lb L pd
Donde Lb=1850mm=luz de la viga
1850 mm 8895,26 mm
diseo plstico
Y dA+ Y dA
At
.
Z X =
Ac
105
Z X =610,52 cm
M p=Z xF y
M p=610,52 c m 2530
kg
=1544615,6 kg . cm 15446,16 kg . m
cm2
M n= M p
M n=0.91544615,6 kg . cm=1390154,04 kg . cm=13901,54 kg . m
M n> M u
13901,54 kg . m>3885,27 kg . m
Cumple
Diseo a corte
h 350
>
tw F y
20,54 cm
350
>
1,27 cm 25.3 kg/mm2
16,17>69.58
V n=0.6F yA w
V n=0.6F ydt w
106
V n=
0.625.3 kg
180 mm12,7 mm=34701,48 kg
mm2
V d =bV n
V d =0.934701,48 kg=31231,33 kg
V u <V d
4232,15 kg <31231,33 kg
h
260
tw
20,54 cm
260
1,27 cm
16,17 260 no se requiere atiesadorestransversales
Deflexin:
L=
5 w L4 P L 3
+
384 E I 48 EI
107
185 cm
4
kg
50,69
cm
L=
L=0,1cm 1,0 mm
adm=
L
600
adm=
185 cm
600
adm=0,31 cm
L < adm
1,00 mm<3,10 mm
OK
108
relacion=
11 m
=5,94
1.85 m
109
F R=
Rmax
2
F R=
4069,13 kg
=2034,57 kg
2
F Skt 447,60 kg
=
=0,22
F r 2034,57 kg
Con este valor se busca en el catlogo un rodamiento con un valor mayor o igual a
0.22
110
P= X F r +Y Fa
Fa
e
Fr
0,22=e
P= X F r +Y Fa
X=1
Y3 =Y=3
Fa =F Skt
P=12034,57 kg+3447,60 kg
P=3377,37 kg
C
>1
P
112
S o=
14400 kg
3377,37 kg
S o=4,26
S o >1
ok
Seleccin de la rueda:
Rmax=4069,13 kg
Luz del puente gra o trocha=11m=36.08 pies
113
Factor de velocidad
Kwlmin= 0.8
114
K W 1=K bw C S S m
K W 1=0.7940.9581=0.76
Se toma el mayor valor de Kwlmin o Kw1
Kwlmin=0.8
Peso efectivo (Pe):
Pe =
Rmax
K wlmin
Pe =
4069,13 kg
=5086,41 kg=11213,43 lb.
0.8
115
PR > P e
13000lb>11213,43 lb . cumple
116
117
118
Rh=306,15 kg
Rv =4232,27 kg
119
l b=185,00 cm
F=
R
2
F=
8336,89kg
2
F=4168,44 kg
l b +l a
R1()
+ ( R2l a )
=
185 cm+l a
4232,15 kg()+ ( 4232,15 kgl a )
3=
l a=0,29 m
Asumimos:
l a=50 cm
l c =( 2l a ) +l b
l c =( 250 cm ) +185 cm
l c =285,00 cm
Diagrama de momentos:
121
122
123
Columna 1
124
Longitud (L)=286,60 cm
Carga axial (PU)=4283,99 kg
kg
Esfuerzo de fluencia para perfiles soldados (fr)=11.6 mm2
h = 14 cm
b = 10cm
tw = 1,27 cm
tf = 1,27 cm
Propiedades geomtricas:
rea
A= 68,91 cm2
Momento de inercia
Ixx = 2511,70 cm4
Iyy = 1563,73 cm4
Centro de gravedad
X(cg) = 6,31 cm
Y(cg) = 8,12 cm
Radio de giro
125
r y=
I yy
A
r y=
1563,73 cm 4
2
68,91 cm
r y =4,76 cm
b
200
t F Y F r
10,00 cm
1,27 cm
200
kg
kg
25.3
11.6
2
mm
mm2
7,87 54.03
KL
ry
0.65286,60 cm
4,76 cm
=39,14
200
39,14 200
126
Parmetro de esbeltez
c =
Fy
E
kg
39,14
mm2
c =
kg
21000
mm2
25.3
c =0,43
0.43 1.5
2
Fcr =( 0,658 )F y
c
Fcr =( 0,658
Fcr =23,41
0.432
)25.3
kg
mm2
kg
mm2
Pn=c A g F cr
Pn=0.856891 mm223.41
kg
2
mm
Pn=137120 kg
127
Pn Pu
137120 kg 4283,99 kg
Columna 2
Longitud (L)=286,60cm
Carga axial (PU)=4243,01 kg
kg
Esfuerzo de fluencia para perfiles soldados (fr)=11.6 mm2
h = 14 cm
b = 10cm
tw = 1,27 cm
tf = 1,27 cm
Propiedades geomtricas:
rea
A= 68,91 cm2
128
Momento de inercia
Ixx = 2511,70 cm4
Iyy = 1563,73 cm4
Centro de gravedad
X(cg) = 6,31 cm
Y(cg) = 8,12 cm
Radio de giro
I
r y = yy
A
r y=
1563,73 cm 4
2
68,91 cm
r y =4,76 cm
b
200
t F Y F r
10,00 cm
1,27 cm
7,87 54.03
200
kg
kg
25.3
11.6
2
mm
mm2
KL
ry
129
0.80286,60 cm
4,76 cm
=48,17
200
48,17 200
Parmetro de esbeltez
c =
Fy
E
kg
48,17
mm2
c =
kg
21000
2
mm
25.3
c =0,53
0,53 1,50
2
Fcr =( 0,658 )F y
c
kg
2
mm
130
Fcr =22,49
kg
mm2
Pn=c A g F cr
Pn=0.856891 mm 22,29
kg
mm2
Pn=130560,33 kg
Pn Pu
130560,33 kg 4243,01 kg
2 tf F y
131
14,00 cm
21,27 cm
55
25,30
5,51 10,93
kg
mm2
Cumple
h 537
tw F y
8,00 cm
1,27 cm
537
25,30
6,30 106,76
kg
mm2
Cumple
La seccin es compacta.
Propiedades geomtricas:
rea
A= 62,33 cm2
Momento de inercia
Ixx = 1016,60 cm4
Iyy = 2145,01 cm4
Centro de gravedad
X(cg) = 8,27 cm
Y(cg) = 5,27 cm
Radio de giro en y
132
r y=
I yy
A
r y=
r x=
2145,01 cm 4
2
62,33 cm
r y =5,87 cm
1016,60 cm4
62,33 cm 2
r x =4,04 cm
Radio de giro en x
r x=
I xx
A
w p=
62,33 cm2
kg
7850 3
2
100
m
w p=48,93
kg
m
Diseo a flexin:
Anlisis plstico
Longitud mxima:
3500+2100
L pd=
L pd=
Fy
M1
M2
ry
3500+2100(1)
58,70 mm=1715.415 mm
kg
25.3
mm2
L pd=3248,22 mm
133
Lb L pd
Donde Lb=2100mm=luz de la viga
2100 mm 3248,22 mm
No cumple
d
} =8+1,27=9,27cm
} =14+1,27=15,27 cm
b
Constante de torsin:
J=
J=
2 d } ^ {2}} {b} ^ {{
Y dA+ Y dA
At
.
Z X =
Ac
134
M p=95,31 c m32530
kg
=237642.9 kg . cm
cm2
M p=241143,16 kg . cm
L p=
2640 r x
J A
MP
L p=
264040,4 mm
20739400 m m46233,00 mm2
2411431,6 kg . mm
L p=15902,19 mm
Lb L p
2100 mm 15902,19 mm
diseo plstico
M n= M p
M n=0.9241143,16 kg . cm
135
M n> M u
2170,29 kg . m>133,30 kg .m
Cumple
Deflexin:
L=
5 w L4
384 E I x
kg
4
210 cm
cm
L=
=0.006 cm
kg
4
3842100000 2 1016,60 cm
cm
50.49
Lmax =
210
=0.35 cm
600
Lmax > L
0.35 cm>0.006 cm cumple
3,5 mm>0,06 mm
136
Pu= 4232,27 kg
137
h=d=16,54 cm
b= 12,54 cm
fc= 250 kg/cm2
Asumiendo:
B=18 cm
N=20cm
A o =B N
A o =18 cm20 cm
A o =18 cm20 cm
A o =360 cm2
rea requerida:
A 1 req =
A 1 req =
Pu
c 0,85 f c
4232,27 kg
kg
0.650,85250 2
cm
=30,64 cm
A 1 req =30,64 cm 2
138
0,95 d0,8 b f
2
=2.84 cm
N= A1 req +
N= 360 c m2 +2.84 cm
N=21,81 cm
B=
A
N
B=
360 c m2
21,87 cm
B=16,46 cm
m=
N0,95 d
2
m=
m=3,05 4 cm
139
n=
B0,8 bf
2
n=
16,46 cm(0,812,54)
2
n=3,21 4,00 cm
P p=0,85 f cA
P p=0,85250
kg
2
360 cm
2
cm
P p=76500 kg
4 d bf
Pu
( d+ bf )2
X=
c P p
416,54 cm12,54 cm
4232,27 kg
2
(16,54 cm+12,54 cm)
X=
=0.08
0.6576500 kg
X =0.08
2 X
1
1+ 1 X
140
2 0.08
=0.29 1
1+ 10.08
n =
n =0.29
d bf
4
12,54 cm16,54 cm
4
n =1,04 cm
m, n ,
( n )
l=max
4,00 cm
(; 4,00 cm; 1,04 cm)
l=max
4,00 cm
()
l=max
t min=l
t min=4 cm
2 Pu
f F y B N
24232,27 kg
=0.407 cm 0.635 cm
kg
0.92530 2 16,46 cm21,81 cm
cm
Espesor = 0,635 cm
141
N=25,00 cm
B=21,00 cm
3.10. Soldaduras
Diseo de Soldadura:
Soldadura de ranura de penetracin completa:
Viga principal:
Fy=2530 kg/cm2
FEXX=E60XX=3518.02 kg/cm2
Aw= rea efectiva de soldadura
Le=longitud efectiva=11 m
te= espesor efectivo de la garganta =0.635 cm
A w =L e .t e
A w =1100 cm0.635 cm=698.5cm
a):
V U =0.9 (0.6 F y ) A w
142
V U =0.9 0.62530
kg
698.5 cm2
2
cm
V U =954290.7 kg
b):
V U =0.8 0.63518.02
kg
698.5 cm2=1179521.746 kg
2
cm
verifica
Fy=2530 kg/cm2
FEXX=E60XX=3518.02 kg/cm2
Aw= rea efectiva de soldadura
Le=longitud efectiva=1.85 m
te= espesor efectivo de la garganta =0.635 cm
A w =L e .t e
A w =185 cm0.635 cm=116.84 cm 2
a):
V U =0.9 (0.6 F y ) A w
143
V U =0.9 0.62530
b):
kg
116.84 cm2=159626.808 kg
2
cm
V U =0.8 0.63518.02
kg
116.84 cm 2=197301.82 kg
2
cm
verifica
Prtico:
Columna
Fy=2530 kg/cm2
FEXX=E60XX=3518.02 kg/cm2
Aw= rea efectiva de soldadura
Le=longitud efectiva=286,60 cm
te= espesor efectivo de la garganta =0.635 cm
A w =L e .t e
A w =286,60 cm0.635 cm=181,99 cm2
a):
V U =0.9 (0.6 F y ) A w
V U =0.9 0.62530
kg
181,99 cm2=248634,74 kg
2
cm
144
b):
V U =0.8 0.63518.02
kg
181,99 cm2=307317,34 kg
2
cm
verifica
A w =L e .t e
A w =185 cm0.635 cm=116.84 cm
a):
V U =0.9 (0.6 F y ) A w
V U =0.9 0.62530
b):
kg
116.84 cm2=159626.808 kg
2
cm
145
V U =0.8 0.63518.02
kg
116.84 cm 2=197301.82 kg
2
cm
verifica
Soldadura de filete:
En los extremos de la viga principal
FEXX=E60XX=3518.02 kg/cm2
LW=longitud efectiva= 95,44 cm
te= espesor efectivo de la garganta =0.707 W
W=tamao de la soldadura (espesor de la chapa)
t e=0.707 w
t e=0.7070.635=0.449 cm
V U =0.6 ( F EXX )t e LW
V U =0.6 3518.02
kg
0.449 cm95,44 cm=90453,7 kg
cm2
Placa base:
FEXX=E60XX=3518.02 kg/cm2
LW=longitud efectiva= 58,16cm
te= espesor efectivo de la garganta =0.707 W
146
V U =0.6 3518.02
kg
0.449 cm58,16 cm=55121,41 kg
cm 2
147
3.11.
VIGA CONTINUA:
SECCION TRANSVERSAL
CONSTANTE
TRES TRAMOS
I= 1
I= 1
I= 1
3,70
3,70
3,70
0,203
0,270
0,203
Factores de Rigidez
Factores de Distribucin
1 =
0,429 0,571
-1
0,429 0,571
-0,082
0,035 0,047
-0,007
0,003 0,004
-0,001
-0,534 0,533
-1
0,466 -0,466
0,571 0,429
0,286
-0,163
0,023
-0,013
0,002
-0,001
0,133
-0,122
-0,010
-0,001
-0,133
0,133 -0,133
-1
0,571 0,429
-0,082
0,047 0,035
-0,007
0,004 0,003
148
3 =
Momento Unitario M23 = -1
-0,001 -0,001
-0,133 0,133
SECCION
0,00
0,37
0,74
1,11
1,48
1,85
2,22
2,59
2,96
3,33
3,70
4,07
4,44
4,81
5,18
5,55
5,92
6,29
6,66
7,03
7,40
7,77
8,14
8,51
8,88
9,25
9,62
9,99
10,36
10,73
11,10
MFba
0,000
0,183
0,355
0,505
0,622
0,694
0,710
0,660
0,533
0,316
0,000
MFbc
-1
0,534 -0,534
-0,133 0,133
0,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
-0,466 0,466
MFcb
MFcd
1
-0,534
1.MFb
2
0,466
2.MFb
3
-0,133
3.MFc
4
-0,133
4.MFc
0,000
-0,098
-0,190
-0,269
-0,332
-0,370
-0,379
-0,352
-0,284
-0,169
0,000
-0,300
-0,474
-0,544
-0,533
-0,463
-0,355
-0,233
-0,118
-0,033
0,000
0,033
0,118
0,233
0,355
0,463
0,533
0,544
0,474
0,300
0,000
-0,140
-0,221
-0,254
-0,249
-0,216
-0,166
-0,109
-0,055
-0,016
0,000
-0,316
-0,533
-0,660
-0,710
-0,694
-0,622
-0,505
-0,355
-0,183
0,000
-0,004
-0,016
-0,031
-0,047
-0,062
-0,071
-0,072
-0,063
-0,040
0,000
0,042
0,071
0,088
0,095
0,092
0,083
0,067
0,047
0,024
0,000
0,000
-0,098
-0,190
-0,269
-0,332
-0,370
-0,379
-0,352
-0,284
-0,169
0,000
-0,144
-0,237
-0,285
-0,296
-0,277
-0,237
-0,181
-0,118
-0,055
0,000
0,042
0,071
0,088
0,095
0,092
0,083
0,067
0,047
0,024
0,000
149
150
151
Analisis de carga :
Reacciones maximas de la viga testera
R1max=4069,13 kg
R2max=4069,13 kg
Margen de impacto Mi=1.3
P1=RmaxM i
P1=4069,13 kg1.3=5289,87 kg
P2=4069,13 kg1.3=5289,87 kg
Peso de la riel (Wr)=19.84 kg/m
Peso propio de la viga de hormigon:
Longitud de la viga de hormigon=11,10 m
Area de la seccion
A=hb
A=45 cm25 cm
A=1125,00 cm2
Peso especifico de hormigon (H)=2500 kg/cm2
W H= A H
2
W H =0.1125m 2500
kg
kg
=281.25
3
m
m
152
W T =281.25
kg
kg
+ 19.84 kg /m=301.09
m
m
L=11.5 m
Cargas horizontales:
Margen de impacto supuesto Mi=5%
N=C h=( 2. P+W T L )0.05
kg
211 m 0.05=572,51kg
m
153
154
155
156
f ck =210
kg
2
cm
kg
2
cm
Coeficiente bsico
s=1.15
acero
c =1.50
hormign
Nivel de control
Reducido
Norma
intenso
Reducido
Norma
intenso
correccin
+0.05
0
-0.05
+0.20
0
-0.10
Minoracin de resistencias:
Resistencia de minoracin del hormign:
f cd =
f ck
c
kg
cm 2
f cd =
1.50
210
f cd =140,00
kg
2
cm
157
f yk
s
kg
cm 2
1.15
4200
f yd =
f yd =3652,17
kg
2
cm
h=45,00 cm
d=42,00 cm
f cd =140,00
kg
cm2
f yd =3652,17
kg
cm2
M max=360424,31kg . cm 3604,24 kg . m
V max =5497,22 kg
d 1=recubrimiento
158
b=base de laviga
f cd =resistenciaminorada de lhormigo n
f yd =resistenciaminorada del acero
Y s =19.5 cm
Momento mximo:
M max=360424,31kg . cm
Cortante mxima:
V max =5497,321kg
159
N d =1.6 N
N d =1.6572,51kg=916,02 kg
M d =M d ( N d ) Y s
M d =576678,9 kg . cm(916,02 kg )19.5 cm=594541,29 kg . cm
d min =k
Md
b wf cd
2,2 k 3,3
d min =2,50
594541,29 kg . cm
kg
25,00 cm140,00 2
cm
d min =32,58 cm
h=45,00 cm
M d
bw d 2 f cd
160
42,00 cm
kg
2140 2
cm
25 cm
594541,29 kg . cm
d =
d =0.10
lim
d
0.10 0.332
P . JIMENEZ MONTOYA
lim =tabla13.5
)
w sbw df cd
f yd
kg
cm2
A s 1=0,107425 cm42,00
kg
3652,17 2
cm
cm140
A s 1=4,32 cm
161
Armadura mnima:
Cuanta mnima obtenida de la tabla 10.8 (P. JIMENEZ MONTOYA)
w min=0.0033 (AE-42)
A min =w minb wd
A min =0.003325 cm42,00 cm
A min =3,47 cm 2
rea adoptada:
A=4,32 cm2
(mm)
10
12
16
rea AS (cm2)
0,785
1,130
2,01
N barras
6
4
3
b2 d 1n 2 estr
n1
S=
kg
cm2
162
f yd =3652,17
kg
cm2
V max =5497,22 kg
Cortante mayorada:
V d =1,60V max
V d =1.65497,22 kg
V d =8795,55 kg
d = 42,00 cm
bw=25,00cm
S=100,00 cm
L=11.10 m
f vd =0,50 f cd
f vd =0,50 140,00
f vd =5.916
kg
cm2
kg
cm 2
V cu =f vdbw d
V cu =5.916
kg
25 cm42,00 cm
cm2
163
V cu =6211,8 kg
V ou=0.3 f cdb wd
V ou=0.3140,00
kg
25 cm42,00 kg
2
cm
V ou=44100,00 kg
V d V cu
8795,55 kg 6211,8 kg
no cumple
V cu V d V ou
6211,8 kg 8795,55 kg 44100,00 kg
Entonces:
V su=V d V cu
V su=8795,55 kg6211,8
V su=2583,75 kg
Calculo de armaduras:
As=
V suS
0,90df yd
164
As=
2583,75 kg100 cm
kg
0,9042,00 cm3652,17 2
cm
=3,3 cm
As
2
A smin =
2,03 cm2
=1,65 cm 2
2
90
90
Clculo de armaduras:
(mm)
6
8
rea AS (cm2)
0.283
0,503
N barras
6
4
C(cm)
17,5
25
C practico(cm)
20
20
N de estribos
5
5
Anlisis de la mnsula:
las reacciones mximas son las siguientes:
165
Minoracin de resistencias:
Resistencia de minoracin del hormign:
f cd =
f ck
c
kg
cm 2
f cd =
1.50
250
f cd =150
kg
cm 2
f yk
s
kg
cm 2
1.15
4000
f yd =
f yd =3478.26
kg
cm2
166
Datos:
A= 80 cm
B= 12.5 cm
C= 25.0 cm
D=12.5 cm
E= 40 cm
G=30 cm
H=20cm
h=H+G = 50 cm
a= B+(C/2) = 25 cm
d= h-r = 47.5 cm
r= recubrimiento= 2.5cm
f vd =Rmax =fuerza maxima actuante en la mensula
f hd=Rmax0.2=fuerzas horizontales debido a la fuerza de impacto
f vd =8336,89 kg
f hd=0.28336,89 kg=1667,38 kg
167
Momento flector:
M d=f vd a+ f hd (hd )
M d=8336,89 kg25 cm+1667,38 kg( 5047.5 )=212590,7 kg . cm
Calculo de armadura segn la EH-91
Armadura principal:
Se tomar como valor del rea de la armadura principal As, el mayor de los valores
Siguientes:
Siendo:
Asf = Armadura necesaria para resistir el momento flector.
Asn = Armadura necesaria para resistir la traccin horizontal.
Asv = Armadura necesaria para resistir el esfuerzo cortante.
b = Anchura de la mnsula en la cara del pilar.
A s =A sf + A sn
2
A s = A sv + A sn
3
As=
A max
0,04f cd
bd
f yd
168
A s =A sf + A sn
1.
Calculo de Asf
El clculo de la armadura de flexin Asf, necesaria para resistir el momento flector
Md,
A sf =
A sf =
Md
f yd0,90d
212590,7 kg . cm
=1.43 cm 2
kg
3478.26 2 0,9047.5 cm
cm
Clculo de Asn
La armadura necesaria para resistir la traccin horizontal Nd, se tomar igual a:
A sn=
A sn=
f hd
f yd
1667,38 kg
=0.48 cm 2
kg
3478.26 2
cm
2.
2
A s = A sv + A sn
3
Clculo de Asv
La armadura de cortante Asv viene dada por la expresin:
A sv =
f vd
f ydcot
169
Donde:
q es el ngulo de inclinacin sobre el plano P de las
compresiones oblicuas. El valor de este ngulo se deducir de las expresiones
siguientes:
cotg q = 1,4 si se hormigona la mnsula monolticamente con el pilar.
cotg q = 1,0 si se hormigona la mnsula sobre el hormign del pilar endurecido.
cotg q = 0,7 para el caso anterior, pero con rugosidad dbil de la superficie del
hormign
endurecido.
A sv =
8336,89 kg
2
=1,71cm
kg
3478.26 2 1.4
cm
2
A s = 1,71cm2 +0.48 cm2=1,62 cm 2
3
Debindose verificar adems que:
d=
f vd
kg
50 2
bd
cm
d=
8336,89 kg
kg
50 2
40 cm47.5 cm
cm
d=
8336,89 kg
kg
50 2
40 cm47.5 cm
cm
d =4,58
3.
kg
kg
50 2
2
cm
cm
As=
0,04f cd
bd
f yd
170
kg
cm2
As=
4047.5=3.27 cm2
kg
3478.26 2
cm
0,04150
A s =3.27 cm2
rea AS (cm2)
0,785
1,130
2,01
N barras
5
3
2
Armadura secundaria:
Calculada el rea total Asv necesaria para resistir el esfuerzo cortante de clculo fvd
si Asf 2/3 Asv, se dispondr un rea de estribos horizontales Ase = 0,5 Asf
si Asf > 2/3 Asv, se dispondr un rea de estribos horizontales Ase = 1/3 Asv
La armadura as obtenida, se, se deber distribuir uniformemente en los 2/3
superiores del canto til, contados a partir de la armadura As.
1.
A sf
2
A
3 sv
2
1.43 cm 2 1,71 cm 2
3
1.43 cm 2 1,14 cm 2 no cumple
171
Entonces:
A se =0,5 A sf
A se =0,51,43 cm2=0.715 cm2
2.
2
A sf > A sv
3
2
2
Se elige: A se =0.715 cm
(mm)
rea AS (cm2)
N barras
0.283
0.849
0,503
1.006
1
2
Dimetro
N de
12 mm
6 mm
barras
3
3
(cm)
723
987
AEH-400CN
(kg)
6.4
2.2
172
3.13.
Datos:
173
Dimensiones de la viga
P=4232,27 kg
d 1=3 cm
b=30 cm
h=44 cm
d=41 cm
Mdulo de elasticidad
kg
cm3
E=15000 FC =220000
kg
2
cm
rea de la seccin:
A=bh=3044=1200 c m2
Inercia:
I X=
b h3 3044 3
=
=212960 cm4
12
12
kg
kg
30 cm=90 2
3
cm
cm
174
K
=
4EI
1
4
1
kg
4
90 2
cm
=
=0.0047 cm1
kg
4220000 2 212960 cm 4
cm
750
cos 750 + sin
P P 750
v A=
2K 2K
7500.0047
cos 7500.0047+ sin
4232,27 kg0.0047 cm1 4232,27 kg0.0047 cm1 7500.0047
v A=
kg
kg
290 2
290 2
cm
cm
v A =20,2 cm
P A =K t v A
P A =3
kg
kg
20,2 cm=60,6 2
3
cm
cm
375
cos 375 + sin
P 375
vc=
e
2K
175
3750.0047
cos 3750.0047+ sin
4232,27 kg0.0047 cm1 3750.0047
vc=
e
kg
290 2
cm
v c =0.010 cm
PC =K t v C
PC =3
kg
0.010 cm=0,03
cm3
750
cos 750 sin
P
P 750
M A=
+
e
4 4
7500.0047
cos 7500.0047 sin
4232,27 kg
4232,27 kg 7500.0047
M A=
+
e
1
40.0047 cm
40.0047 cm 1
M A=206868,59 kg . cm
375
cos 375 sin
P 375
M c=
e
176
3750.0047
cos 3750.0047 sin
4232,27 kg 3750.0047
M c=
e
20.0047 cm1
M c =60175.43 kg . cm
750
cos
P P 750
V= + e
2 2
7500.0047
cos
4232,27 kg 4232,27 kg 7500.0047
V=
+
e
2
2
V =1835,23 kg
Minoracin de resistencias:
Resistencia de minoracin del hormign:
f cd =
f ck
c
kg
2
cm
f cd =
1.50
210
f cd =140,00
kg
cm2
177
f yd =
f yk
s
kg
cm 2
1.15
4200
f yd =
f yd =3652,17
kg
cm2
M max=206868,59kg .cm
M d=1,60 M max
M d=1,60206868,59 kg . cm
M d=330989,74 kg . cm
Dimensionamiento de las secciones:
d min =k
Md
b wf cd
2,2 k 3,3
d min =2,50
330989,74 kg . cm
kg
30 cm140,00 2
cm
d min =22,19 cm
h=44 cm
178
Md
bw d 2 f cd
41cm
kg
cm2
30 cm
330989,74
d =
2140
lim
d
0.04 0.332
w sbw df cd
f yd
kg
cm 2
A s 1=0.04130 cm41
=1,93 cm 2
kg
3652,17 2
cm
cm140
Armadura mnima:
Cuanta mnima obtenida de la tabla 10.8 (P. JIMENEZ MONTOYA)
179
w min=0.0033
A min =w minb wd
A min =0.003330 cm41cm=4.06 cm2
rea adoptada:
A=4.06 cm
(mm)
10
12
16
rea AS (cm2)
0,785
1,130
2,01
N barras
6
4
3
b2 d 1n 2 estr
n1
S=
302341.220.6
=6.3 cm
41
kg
2
cm
f yd =3652,17
kg
cm2
V max =2042.15 kg
Cortante mayorada:
180
V d =1.60V max
V d =1.61835,23 kg=2936,37 kg
d = 41 cm
bw= 30 cm
S= 100 cm
L= 14.5 m
f vd =0,50 f cd
f vd =0,50 140,00
kg
kg
=5.916 2
2
cm
cm
V cu =f vdbw d
V cu =5.916
kg
30 cm41 cm=7272.68 kg
cm2
V d V cu
2936,37 kg 7272.68 kg
Cumple
Calculo de armaduras:
A min =0.02 b S
f cd
f yd
0.0230100140
A min =
kg
3652,17 2
cm
kg
2
cm
=2.3 cm2
181
As
2
A smin =
2.5 cm2
=1.25 cm 2
2
90
90
Calculo de armaduras:
rea AS (cm2)
0.283
0,503
(mm)
6
8
3.14.
N barras
5
3
C(cm)
20
33.3
C practico(cm)
20
20
Actividad :
Unidad :
Proyecto
Vigas 1 de H A
m3
Descripcin
1 Materiales
1
Cemento Portland
2
Hierro
3
Arena Comn
4
Grava Comn
Madera de
5
construccin
6
Clavos
7
Alambre
8
2 Mano de Obra
1
Encofrador
2
Armador
3
Albail
Actividad
N
Cantidad :
Moneda .
Bs
Unidad
Cantidad o Rendimiento
Precio
Unitario
Costo
Total
Kg
Kg
m3
m3
325
73,53
0,5
0,7
1,11
8,07
120,75
120,75
360,8
593,4
60,4
84,5
pie2
65,00
520,0
Kg
Kg
2
2
13
13
Hr
Hr
Hr
18
10
10
26,0
26,0
0
Total Materiales 1671,04
18,75
18,75
18,75
337,50
187,50
187,50
182
Ayudante
Hr
20
12,5
250,00
Cargas Sociales 55% del sub total M. O.
529,38
Impuestos IVA M.O. = 14,94% (del Sub Total de M. O. + Cargas Sociales) 673,17
Total Mano de Obra 2165,05
3 Equipo, Maquinaria y Herramientas
1,00
Hormigonera
Hr
1,00
20,00
20,00
2,00
Vibradora
Hr
0,80
15,00
12,00
3,00
4,00
5,00
Herramientas Menores 5 % de la mano de obra
108,25
Total Eq, Maq. y Herr. 140,25
4 Gastos Generales y Administrativos
Gastos Generales 10% (1+2+3)
397,63
5 Utilidad
Utilidad 10% (1+2+3+4)
437,40
6 Impuestos
Impuestos I. T. 3,09% (1+2+3+4+5)
148,67
Total Item Precio
Unitario
4960,04
Proyecto
Vigas 2 de H A
m3
Descripcion
1 Materiales
1
Cemento Portland
2
Hierro
3
Arena Comn
4
Grava Comn
Madera de
5
construccin
6
Clavos
7
Alambre
8
2 Mano de Obra
1
Encofrador
2
Armador
3
Albail
4
Ayudante
Actividad
N
Cantidad :
Moneda .
Bs
Precio
Costo
Unitario
Total
Unidad
Cantidad o Rendimiento
Kg
Kg
m3
m3
325
42,34
0,5
0,7
1,11
8,07
120,75
120,75
360,8
341,7
60,4
84,5
pie2
70,00
560,0
Kg
Kg
2
2
13
13
Hr
Hr
Hr
Hr
18
10
10
20
26,0
26,0
0
1459,3
Total Materiales
3
18,75
18,75
18,75
12,5
337,50
187,50
187,50
250,00
183
529,38
673,17
2165,0
Total Mano de Obra
5
376,46
5 Utilidad
Utilidad 10% (1+2+3+4)
414,11
6 Impuestos
Impuestos I. T. 3,09% (1+2+3+4+5)
140,76
4695,9
5
Computo mtrico:
Dimensiones
VIGA HA
1 VIGA1
2 VIGA 2
Unidad
m3
m3
b(m
h(m)
)
0,25 0,45
0,3 0,44
Total(m3)
L(m)
volumen(m3)
Cantidad
11,5
14,5
1,29375
1,914
1
1
1,29375
1,914
Presupuesto Total:
REFERENCIA
UNIDA
D
CANTIDA
D
PRECIO
UNITARIO
COSTO
m3
1,294
4960,04
6417,05
m3
1,914
4695,95
8988,05
184
pza
42000
42000
4 POLIPASTO
pza
9800
9800
ml
26
136,8
3556,8
pza
470
1880
4500
4500
5 RIEL
6 RUEDAS
MONTAJE DEL GRUA SEMI
7 PORTICO
glb
PRECIO TOTAL(bs)
77141,90
11020,27
CONCLUSIONES:
185
Por economa se opt por un puente gra tipo monorriel, adems la carga
mxima a elevar es de 5000 kg, por lo tanto, la viga monorriel ser muy
eficiente.
En la eleccin de la seccin para la viga puente se opt por una seccin cajn,
ya que esta es ms resistente a la torsin.
Esta viga consta de dos secciones diferentes tipos cajn:
-en los apoyos de la viga (apoyada en la viga testera)
b= 25cm
h= 22,46cm
d=25,00cm
e =1,5cm
tf =1,27cm
186
tw =1,59cm
-en el centro luz de la viga
tf = 1,27 cm
tf = 2,54 cm
bf = 31,18 cm
bf = 58,18 cm
e = 1,50 cm
e = 15,0 cm
tw = 1,59 cm
b = 25,00 cm
h =45,00 cm
d = 48,81 cm
187
El riel es del tipo ASCE 40, fue elegido en funcin a la carga producida por la rueda y
la durabilidad de la misma.
La rueda y el riel tienen las mismas dimensiones para el prtico tester.
El prtico testero est compuesto por dos vigas y dos columnas inclinadas,
tiene una altura de 5,6 m, una seccin constante ,con una inclinacin de 85 y
separacin entre apoyos de 284cm.
columna
h = 14 cm
b = 10cm
tw = 1,27 cm
tf = 1,27 cm
188
tf = 1,27 cm
La viga de hormign armado estar apoyada en las mnsulas, esta tiene una
longitud de 11, 50m.Se dise segn la norma CBH -87
Las mnsulas fueron verificadas mediante la norma EH-91, debido a que estas
fueron diseadas y construidas por la misma. stas mnsulas no podrn
exceder una carga puntual de 10,5 toneladas.
BIBLIOGRAFIA
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Barcelona,2000)
GABRIEL VALENCIA CLEMENT Estructuras De Acero, Diseo con
Factores de Carga y de Resistencia (2 edicin, Editorial Escuela Colombiana
De Ingeniera)
ANEXOS
A.1. FOTOGRAFIAS
190
191
192
193