1. BOMBEO MECNICO.

1.1 Principio de funcionamiento.

Este tipo de levantamiento artificial utiliza una bomba con un embolo de
desplazamiento positivo y una unidad impulsora en la superficie, con un acople
mecnico, incluyendo un balancn pivoteado que convierte el movimiento giratorio
del motor en un movimiento oscilante. La bomba en el fondo del pozo y la unidad
de superficie estn conectadas por medio de una sarta de varillas, las cuales
realizan continuamente un movimiento oscilante.

1.2 Componentes de una unidad de bombeo mecnico

1.2.1 Equipo de superficie
a. Motor: Puede ser elctrico o de combustin interna, su funcin es imprimir
movimiento a la unidad de bombeo. Su requerimiento de potencia
depender de la profundidad y de otras caractersticas propias del pozo.
b. Estructura: Comprende la Base de la Unidad, el Poste Maestro y el
Balancn.
c. Caja Reductora: Su funcin es reducir la alta velocidad y bajo torque del
motor a las revoluciones de trabajo y alto torque de la Unidad de Bombeo.
d. Contrapesas: sirven para balancear o contrarrestar el peso de las varillas
mas la columna de lquido.
e. Crank: Recibe el movimiento rotatorio del eje de baja velocidad de la Caja
Reductora.
f. Brazos o Bielas: Transmiten el movimiento del Crank hacia la Barra
Escualizadora.
g. Cojinetes: (Central y Lateral), el primero transmite el movimiento entre el
Poste Maestro y el Balancn y el segundo transmite el movimiento entre el
Balancn y las Bielas a travs de la Barra Escualizadora.
h. Cabezal: Ubicado en uno de los extremos del balancn y mantiene la barra
lisa verticalmente por medio de su curvatura que es un segmento de un
crculo.
i. Guaya: Sirve para unir el Cabezal con la Barra Lisa.
j. Aguila: Es un bloque de hierro que va unido a la guaya y de donde cuelga la
barra lisa.
k. Freno: Sirve para posicionar el balancn en un punto deseado despus de
quitar el movimiento que le imprime el motor a la Unidad de Bombeo.
l. Barra Lisa: Se conecta siempre con la parte superior de sarta de varillas y
consiste en una barra pulida, la cual hace sello con los empaques de la caja
de empaques para que no ocurran escapes de crudo.
m. Caja de Empaques: Es una conexin que se emboca en la T de Produccin
y sirve para evitar escapes de crudo por el movimiento ascendente y
descendente de la Barra Lisa.
n. T de Produccin: Une la sarta del Tubing, la Caja de Empaques y la Lnea
de Flujo por donde viaja el crudo hacia la batera de produccin.

1.3 Tipos de unidades

El Instituto Americano del Petrleo (API) identifica, de acuerdo con la geometra y
forma de la estructura, dos clase de unidades de bombeo mecnico:
1.3.1 Sistema Clase 1: Est conformado por la unidad de bombeo mecnico
Convencional.
Esta especifica que el punto de soporte del balancn sea central con la
conexin de la caja reductora, el contra-balance en un extremo y el cabezal de
la sarta de varillas en el otro extremo.

1.3.2 Sistema Clase III: Incluye la unidad Mark II y la Unidad Balanceada por Aire
a. Unidad Mark II
Esta geometra especifica que el punto de soporte del balancn est en un
extremo y el cabezal en otro extremo. El contrabalance se ubica entre los
dos puntos anteriores. El API no especifica equidistancias entre los puntos
crticos mencionados. La unidad MarkII fue diseada para optimizar el
comportamiento de la bomba de subsuelo, dando mayor eficiencia al
sistema completo.
b. La unidad Balanceada por Aire, tiene la ventaja, de ser mas compacta y
menos pesada que las otras geometras, tambin se presta para recorridos
largos con diseos especiales; la unidad se balancea con cambios de
presin del cilindro de aire, se puede proveer mucho contrabalanceo con
relativamente pequeos aumentos de presin.
La unidad de Bajo Perfil, fue diseada para estar en reas urbanas o en
campos donde el tamao de una unidad convencional o MarkII es
inapropiado y difcil de manejar. Estas unidades surgieron por la necesidad

de espacio de las ciudades que crecieron alrededor de los campos

petroleros.

1.4 Bombas de subsuelo

Las funciones de la bomba son permitir la entrada de fluido de la formacin a la
sarta de produccin y levantarlo a la superficie.
La consideracin bsica en la seleccin del tamao de la bomba es el volumen de
fluido desplazado por pulgada de carrera o recorrido del pistn. Este volumen
depende del dimetro del pistn o dimetro interno de la camisa de la bomba.

1.5 Caractersticas de un bomba de subsuelo

Cuando el pistn sube, el peso del fluido sobre el pistn cierra la vlvula viajera y
se desplaza el fluido de la tubera de produccin a la superficie. Tambin, al subir
el pistn se produce una disminucin de presin encima de la vlvula fija, por lo
cual esta se abre y permite la entrada de fluido de la formacin a la camisa de la
bomba.
Al bajar el pistn, la vlvula fija se cierra, la vlvula viajera se abre y el fluido de la
camisa pasa a la tubera de produccin.
La nomenclatura bsica de los diversos tipos de bomba fue normalizada por el API
y se muestra a continuacin.

1.6 Partes de una bomba de subsuelo

Una bomba consta esencialmente de cuatro partes: un cilindro (barril) o cuerpo de
la bomba, un pistn (embolo), una vlvula fija y una vlvula viajera.

a. Tipos de bomba API

Las dos principales categoras de bombas de subsuelo son las bombas tipo tubing
y las bombas tipo insert, la diferencia bsica entre estas dos es la forma en que el
barril se encuentra instalado.
Bsicamente el API ha dividido las bombas de sub-suelo en:
Bombas de tubera (T) y
Bombas de cabillas o insertadas (R)

Bombas de Tubera (T):

En las bombas de este tipo, el barril est integrado a la tubera, est conectada a
la parte baja del tubo y baja a la profundidad deseada junto con la sarta de tubera.
Este tipo de bomba presenta la desventaja de tener que sacar la tubera completa
par poder realizarle algn tipo de servicio al barril. Dentro del barril de una bomba
tipo tubing, se instala un niple, dentro del cual descansa la vlvula fija. El barril y
la sarta de tubera se instalan dentro del pozo, luego el pistn con la vlvula
viajera son corridos hacia adentro por medio de la sarta de varillas.
La vlvula fija es unida en el fondo por medio de un puller para vlvula fija que es
bajado durante la instalacin, esta vlvula es sentada en el niple donde es
asegurada mecnicamente o por medio del uso de copas de friccin. Cuando se
logra esto el puller es liberado, y el pistn es levantado (raised) a su posicin de
trabajo.
Es posible remover la vlvula fija, por medio de otro puller para vlvula, esto evita
la necesidad de realizar pulling a la sarta de tubera para reparar esta vlvula. Las
bombas tipo tubing son las ms grandes y resistentes en la industria, son usadas
para extraer grandes ratas de produccin de pozos someros. Cuando son usadas
con una vlvula fija, la vlvula puede llegar a ser muy efectiva en la produccin de
pozos de crudos pesados y bajos niveles de fluido, esto se debe a la baja cada de
presin a travs de estas vlvulas.
b. Tipos de pistones

Metal-metal (lisos o acanalados)

Usados en pozos profundos ms eficientes

Empaque blando
Tipo copa para
profundidad< 3000
Tipo anillo para
profundidad hasta
7000
Combinacin Copa y Anillo

La longitud se calcula normalmente entre 6 y 12 por cada 1000.

Sin embargo, en pozos con crudos altamente viscosos, se debe tener en cuenta
que mientras mayor sea la longitud del pistn, mayor ser la friccin generada en
la bomba y por tanto, las posibilidades de flotacin de la sarta de cabillas son
mayores.
c. Bolas y Asientos

Pozos normales
Acero inoxidable

Fluidos abrasivos
Bolas y asientos de cermica o Carbide

Abrasin severa
Bolas de cermica en asientos de carbide
Doble bolas y asientos

1.7 Ventajas y Desventajas de una unidad de bombeo mecnico

1.7.1 Condiciones de operacin:
Rango Tpico
Profundidad (pies)
100 11.000
Volumen (BPD)
5 1.500
100 250
Temperatura (F)
1.7.2 Ventajas:
Equipo resistente a la corrosin
Fcil optimizacin y ajuste
Desplazamiento positivo
Equipo reusable en otros pozos
1.7.3 Desventajas:
Equipo de superficie de gran volumen
Poco resistente a altas temperaturas
Poco resistente a slidos y arena

Mximo
16.000
6.000
550