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Tipos de Aceites
Tipos de Aceites
Como las condiciones de lubricacin entre cojinetes y cilindros son muy diferentes, deber
usarse en cada caso una clase distinta de aceite.
16. OBTENCION DE LAS DIVERSAS CLASES DE ACEITES.-EN cuanto a la
naturaleza de los lubricantes, stos pueden ser:
Slidos. Plombagina, grafito, etc., utilizados nicamente en caso de recalentamiento
exagerado o para evitar el agarrotamiento.
Semislidos. Grasas de resina, sebo, aceites minerales compactos, grasas consistentes
obtenidas por la mezcla de un aceite mineral con otro vegetal.
Los lubricantes semislidos tienen una gran aplicacin en el engrase de los cojinetes,
engranajes, ect. es decir, en todas aquellas piezas que por su disposicin especial no puedan
retener la pelcula de aceite.
Lquidos. Aceites minerales procedentes de la destilacin del petrleo, hullas, lignito, etc.
Aceites vegetales, como el de oliva, colza, ricino, etc.
17. ALTERACIONES DEL ACEITE DURANTE EL TRABAJO DEL MOTOR.
VIGILANCIA DEL ACEITE DURANTE EL FUNCIONAMIENTO.- Durante el
funcionamiento del motor, el aceite interpuesto entre los rganos mviles pierde poco a poco
sus propiedades lubricantes, llegando a contener en suspensin polvos metlicos y depsitos
gomosos en forma de lodo.
La elevada temperatura propia de los motores de combustin provoca en los aceites
minerales, la evaporacin de hidrocarburos y la fijacin de materias alquitranadas bajo la forma
de carbonilla. En los aceites orgnicos, se produce una oxigenacin susceptible de acidular los
cuerpos grasos y de producir una aglomeracin de sustancias cerosas.
A consecuencia del uso, la viscosidad aumenta ligeramente y sus propiedades lubricantes ya
no son las mismas, hacindose indispensable depurar el aceite mediante dispositivos
adecuados.
18. FORMA DE HACER LA RENOVACION DEL ACEITE.- La renovacin del aceite
se realiza siguiendo una regla, bien determinada por medio de un dispositivo apropiado.
Si la renovacin de los aceites vegetales necesita un tratamiento qumico complicado, la de
los aceites minerales es fcil por simples procedimientos fsicos de filtrado mecnico.
Los aceites despus de ser filtrados, poseen un color un poco ms obscuro, as como una
densidad y viscosidad ligeramente mayores; los puntos de inflamacin y combustin se elevan
en algunos grados, continuara teniendo sensiblemente el mismo coeficiente de roce; de lo que
resulta que un aceite mineral usado, perfectamente filtrado, es susceptible de ser empleado en
las mismas condiciones que un aceite nuevo.
Cuando se usa en motores sucios, el aceite compuesto ablanda de manera gradual los
depsitos gomosos y carbonceos que quedan en suspensin en el aceite, siendo por ello
necesario para evitar obstrucciones en los filtros, que estos se limpien con ms frecuencia. Por
dichas razones estos aceites compuestos son conocidos en el mercado con el nombre de aceites
detergentes.