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Arrancadores y Contactores - Module19 PDF
Arrancadores y Contactores - Module19 PDF
Arrancadores y Contactores
Arrancadores y Contactores
Temario
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Repaso 1
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11
11
12
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15
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Repaso 2
16
El Arrancador
Arrancador Manual
Arrancadores de Motores Magnticos
Circuito de Arrancador
Tipos de Arrancadores de Motor
Estndares y Especificaciones
NEMA y IEC
UL y NEC
CE y CSA
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17
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22
22
22
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Ayuda al Cliente
Entrevista con el Cliente
NEMA o IEC?
Revisin de la Placa del Motor
Modificaciones
24
24
24
25
25
Repaso 3
26
Glosario
27
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31
Referencia
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Arrancadores y Contactores
Bienvenido
La Proteccin contra Sobrecargas protege los motores para evitar que jalen
una cantidad excesiva de corriente elctrica y se sobrecarguen, quemndose literalmente.
Figura 1. Un Arrancador consiste de un Controlador (con mayor frecuencia un Contactor) y
una Proteccin contra Sobrecargas
Como en los dems mdulos de esta serie, este mdulo presenta pequeas secciones de material nuevo seguidas por una serie de preguntas sobre el material.
Estudie el material cuidadosamente, conteste despus a las preguntas sin hacer
referencia a lo que acaba de leer.
Usted es el mejor juez de su asimilacin del material. Repase el material tan frecuentemente como lo considere necesario. Lo ms importante es establecer una
base slida sobre la cual construir conforme pasa de tema en tema y de mdulo
en mdulo.
Nota sobre Estilos de
Fuentes
Viendo el Glosario
Las versiones impresas tienen el glosario al final del mdulo. Usted puede tambin hojear el Glosario seleccionando con el mouse la marca de Glosario en el
margen izquierdo.
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Arrancadores y Contactores
El Contactor
Interruptores de Cuchilla
El primer dispositivo utilizado para parar y arrancar motores elctricos fue un simple Interruptor de Cuchilla. Se trata de una palanca que hace bajar una tira de
metal sobre un Contacto para establecer el circuito elctrico. A finales de los aos
1800, alguien tena que estar al lado del interruptor de cuchilla y manipular la
palanca para llevarlo a la posicin cerrada.
Cuando la industria comenz a requerir de motores elctricos ms potentes, el
interruptor de cuchilla se volvi rpidamente obsoleto y no sigui en uso. Por
qu?
Figura 2. Un Interruptor de Cuchilla utilizado para controlar un Motor
velocidad de operacin
vida de contactor
proteccin para el operador del interruptor (se proporciona a travs de operacin remota o automtica).
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Arrancadores y Contactores
Controlador Manual
Los contactos de doble ruptura abren el circuito en dos lugares simultneamente. La divisin de la conexin en dos juegos de contactos permite trabajar
con ms corriente en un espacio ms pequeo de lo que sera factible con un
contacto de ruptura nica. Adems, el enlace mecnico abre y cierra el circuito
ms rpida y consistentemente, ahorrando al metal una parte del arqueo al cual
se encuentra sometido en el caso de interruptores de cuchilla.
Figura 3. Contactor de Doble Ruptura
Con un controlador manual, el operador oprime un botn o desplaza un interruptor integrado al equipo elctrico accionado. En otras palabras, el botn o interruptor se encuentra fsicamente unido al controlador mismo, y no es operado a
distancia.
Cuando un operador acciona un controlador manual, el Circuito de Alimentacin
se conecta, llevando la energa elctrica a la carga.
El contactor manual fue una gran mejora en comparacin con el interruptor de
cuchilla. Variaciones de contactores manuales siguen en uso hoy en da.
Figura 4. Dos Contactores Manuales Tpicos Todava en Uso Hoy en Da
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Arrancadores y Contactores
Contactores Magnticos
Componentes de un
Contactor
Si usted desarm algn da un contactor como se muestra en la Figura 5, encontr los componentes siguientes: un Electroimn (armazn E), una Armadura,
una bobina, un resorte, y dos grupos de contactos, un grupo de contactos
mviles y un grupo de contactos estacionarios.
Figura 5. Componentes de Contactor Magntico
Como Opera el
Contactor
Cmo abre y cierra exactamente el contactor? La armazn E cuando es excitado por la bobina, se vuelve un electroimn. La armadura, un compaero de la
armazn E, est conectada a un grupo de contactos. La armadura es mvil, pero
sujetada por un resorte.
Cuando la bobina es excitada, los contactos mviles son jalados hacia los contactos estacionarios puesto que la armadura es jalada hacia la armazn E.
Una vez que los dos grupos de contactos se encuentran, la energa puede fluir a
travs del contactor hacia la carga.
Cuando la bobina es des-excitada, se rompe el campo magntico, y el resorte
separa los dos grupos de contactos.
En la Figura 6, pasamos otra vez por el proceso, utilizando imgenes para ayudarle a entender.
Los contactores son utilizados cuando no se requiere de una proteccin contra
sobrecargas, y en niveles ms bajos de corriente elctrica. Las aplicaciones
incluyen circuitos de alumbrado, calentadores y transformadores.
En resumen, los contactores operan electromecnicamente y utilizan una
pequea corriente de control para abrir y cerrar el circuito. (Comentaremos
sobre la corriente de control con mayores detalles en la seccin sobre arrancadores). Los dispositivos electromecnicos hacen el trabajo, no la mano humana
como en el caso de un interruptor de cuchilla o un controlador manual.
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Arrancadores y Contactores
En Campo
Botones pulsadores e interruptores selectores tales como los presentados en
este panel de control, son utilizados en cientos de industrias manufactureras.
Cada botn e interruptor est conectado a un contactor, para cerrar o abrir un circuito elctrico a distancia.
Figura 6. Como Opera un Contactor Magntico
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Arrancadores y Contactores
Vida de Contacto:
Arqueo
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Arrancadores y Contactores
Repaso 1
Conteste las preguntas siguientes sin hacer referencia al material que le acabamos de presentar. Empiece la siguiente seccin cuando est seguro que
entienda lo que ya ha ledo.
1. Explique los dos problemas con los interruptores de cuchilla que provocaron
que los ingenieros buscaran otras soluciones.
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2. Cul es la funcin de un contactor?
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3. Explique la diferencia entre un contactor manual y un contactor magntico.
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4. Explique las dos preocupaciones principales relacionadas con la vida de los
contactos.
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Arrancadores y Contactores
Proteccin contra
Sobrecargas
Ahora que usted tiene una buena comprensin de lo que es un contactor y como
funciona, pasemos a comentarios sobre la proteccin contra sobrecarga. Como lo
hemos mencionado al principio de este mdulo, la proteccin contra sobrecargas impide que un motor elctrico jale una cantidad excesiva de corriente,
se sobrecaliente y se queme.
Como un contactor, la proteccin contra sobrecargas es un bloque de construccin de los arrancadores. Recuerde la ecuacin del arrancador:
Figura 8. Un Arrancador Consiste de un Controlador (en general un Contactor) y
una Proteccin contra Sobrecorrientes
Una parte de la comprensin de la proteccin contra sobrecarga es la comprensin del funcionamiento de los motores. Un motor pasa a travs de tres etapas
durante una operacin normal: reposo, arranque, y operacin bajo carga.
Figura 9. Etapas de Operacin de un Motor
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Arrancadores y Contactores
Pero una vez cerrado el circuito, el motor empieza a jalar una corriente Irruptiva
muy elevada, del orden de 6 a 8 veces su corriente de funcionamiento.
Aqu, est el problema: esta corriente irruptiva muy importante puede provocar un disparo inmediato del interruptor de circuito. Un interruptor de circuito
o fusible de un tamao diseado para manejar la carga de funcionamiento normal
del motor abrir el circuito durante el arranque.
Usted puede pensar que el hecho de seleccionar el tamao del fusible o del interruptor de circuito para el pico de la corriente jalada resuelve el problema. Pero si
usted hace eso, una vez que el motor est funcionando, solamente la Sobrecarga
ms extrema abrir el circuito. Sobrecargas menores no provocarn un Disparo
en los interruptores y el motor se quemar.
Figura 10. Problema con Fusibles Excesivamente Grandes
Qu es una
Sobrecarga?
Relevador de
Sobrecarga
El Relevador de Sobrecarga es el dispositivo utilizado en arrancadores para proteccin contra sobrecarga de motor. Limita la cantidad de corriente jalada para
proteger el motor contra un sobrecalentamiento.
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Arrancadores y Contactores
Un relevador de sobrecarga consiste de:
En Campo
El motor del soplador en este horno utiliza un relevador de sobrecargas para proteger el motor cuando se enciende el soplador y empieza la irrupcin de corriente.
El Relevador de
Sobrecargas Eutctico
Bimetlicos
De Estado Slido
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Arrancadores y Contactores
Habitualmente, un tubo de aleacin eutctica es utilizado en combinacin con
una rueda dentada para activar un dispositivo de disparo cuando ocurre una
sobrecarga. Una aleacin eutctica es un metal que tiene una temperatura
fija a la cual cambia directamente de un estado slido a un estado lquido.
Cuando ocurre una sobrecarga, la bobina de calentador calienta el tubo de aleacin eutctica. El calor derrite la aleacin, liberando la rueda dentada y permitiendo su rotacin. Esta accin abre los contactos normalmente cerrados en el
relevador de sobrecarga.
Figura 11. Relevador de Sobrecargas Eutctico: Combinacin de Rueda Dentada y Aleacin Eutctica
El Relevador de
Sobrecargas Bimetlico
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Arrancadores y Contactores
an cuando la sobrecarga no ha sido removida, y disparar y reconectar una y
otra vez. (Considerando el caso de un reconectador automtico. Este tipo de relevador puede tambin estar equipado con un reconectador manual).
Como lo mencionamos, un relevador de sobrecarga est diseado para evitar el
sobrecalentamiento del motor. El calor proviene de dos fuentes: el calor generado
dentro del motor, y el calor presente en el rea en donde opera el motor (calor
Ambiente). An cuando el calor ambiente contribuye una parte relativamente
pequea del calor total, tiene un efecto importante sobre la operacin de los
bimetales de relevador de sobrecargas. Un elemento de compensacin por calor
ambiente apropiadamente diseado reduce los efectos de la temperatura ambiente sobre el relevador de sobrecargas.
Este tipo de relevador de sobrecargas se encuentra comnmente en aplicaciones
tales como cmaras de refrigeracin, estaciones de bombeo remotas, y algunos
equipos de procesos qumicos, en donde la unidad es operada en entornos con
temperaturas ambientes variables.
El Relevador de
Sobrecargas de Estado
Slido
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Arrancadores y Contactores
Disparo
Relevadores de
Sobrecargas en Accin
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Arrancadores y Contactores
Repaso 2
Conteste las preguntas siguientes sin hacer referencia al material que se le acaba
de presentar. Empiece la siguiente seccin cuando est seguro que entiende lo
que ya ha ledo.
1. Describa el propsito de la proteccin contra sobrecargas en el caso de un
motor elctrico.
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
2. Un motor pasa a travs de tres etapas durante su operacin normal. Nombre
estas etapas y el porcentaje tpico de corriente de plena carga que jala.
_____________ ______%
_____________ ______%
_____________ ______%
3. Defina y explique la importancia de la velocidad sncrona de un motor.
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
4. Explique por qu los fusibles o interruptor de circuito no pueden proteger
apropiadamente un motor elctrico.
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
5. Compara y contraste la funcin de los tres tipos de relevadores de sobrecarga:
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
6. Define la clase de disparo.
La clase de disparo es
_____________________________________________________.
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Arrancadores y Contactores
El Arrancador
Un arrancador permite encender o apagar un motor elctrico (o equipo elctrico controlado con motor), y proporciona tambin una proteccin contra
sobrecargas. Representa otra evolucin el mbito de los controles. Ahora, tenemos un dispositivo de control de energa que ofrece ms que un simple control
manual de encendido/apagado como por ejemplo un interruptor de cuchilla. El
arrancador manual ofrece tambin un dispositivo para evitar que un motor se
queme: proteccin contra sobrecargas.
Existen dos tipos principales de arrancadores: el arrancador manual y el
arrancador de motor magntico.
Arrancador Manual
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Arrancadores y Contactores
Figura 15. Arrancador Operado por Botn Pulsador
eleccin de gabinetes
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Arrancadores y Contactores
En Campo
En este aserradero, una sierra de alta velocidad forma rpidamente los troncos
en vigas para la construccin.
Circuito de Arrancador
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Arrancadores y Contactores
Figura 16. Circuitos de Control y Energa
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Arrancadores y Contactores
El otro mtodo comn de alambrado del circuito de control es un control de Tres
Hilos. Utiliza dispositivos piloto de contactos momentneos y un contacto de circuito de retencin. El contacto de circuito de retencin es comnmente un contacto auxiliar en el arrancador o contactor. Si se interrumpe la alimentacin de
energa elctrica al circuito, el circuito debe ser re-encendido por un operador u
otra lgica.
Figura 18. Control de Tres Hilos
Caractersticas de los
Arrancadores de Motor
Tipos de Arrancadores
de Motor
Los cuatro tipos particulares de arrancadores de motor son: Entre los Lados de la
Lnea, el Arrancador Inversor, el Arrancador de Velocidad Mltiple, y el Arrancador de Tensin Reducida.
El arrancador entre los lados de la lnea o arrancador no inversor de plena
tensin (FVNR) es el arrancador general ms comnmente utilizado. Este
arrancador conecta la energa entrante directamente al motor. Puede ser utilizado
en cualquier aplicacin en donde el motor funciona en una sola direccin, a una
sola velocidad, y cuando el arranque del motor directamente entre los lados de la
lnea no crea ninguna cada de alimentacin de energa elctrica.
El arrancador inversor (FVR, inversin de plena tensin) invierte un motor
invirtiendo cualquier par de conductores al motor. Esto se acompaa de dos
contactores y un relevador de sobrecarga. Un contactor es para la direccin
directa y el otro es para la direccin reversa. Tiene ambos grupos de contactores
mecnica y elctricamente interbloqueados.
El arrancador de velocidades mltiples est diseado para ser operado a
frecuencia y tensin constantes. Existen dos formas de cambiar la velocidad
de un motor CA:
utilizar un motor con devanados que pueden ser reconectados para formar
nmeros diferentes de polos.
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Arrancadores y Contactores
El arrancador de velocidades mltiples utiliza esta ltima opcin para cambiar la
velocidad.
Los arrancadores de tensin reducida (RVS) se utilizan en aplicaciones que
incluyen tpicamente motores con gran potencia. Las dos razones principales
para utilizar un arrancador de tensin reducida son:
Ciertamente ya habr visto estas dos siglas con relacin a contactores y arrancadores: NEMA y IEC. Son dos organizaciones que recomiendan estndares de
diseo y prueba para dispositivos elctricos tales como contactores y contactores y arrancadores de motor. Es importante observar que ninguna de estas
organizaciones efecta la prueba real del equipo.
NEMA y IEC
UL y NEC
Adems de los estndares IEC y NEMA, existe UL (Underwriters Laboratories, Inc.). UL ofrece estandarizacin y prueba de productos. Su
objetivo es verificar (a travs de pruebas) que el equipo no plantea peligro para el personal o la propiedad cuando est instalado apropiadamente. Se enfocan principalmente a asuntos de seguridad.
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Arrancadores y Contactores
NEC (National Electrical Code) [Cdigo Elctrico Nacional] es un estndar para
su aplicacin a los equipos elctricos en los Estados Unidos de Amrica. En el
caso de motores y arrancadores, uno de los requisitos de NEC es que un motor
debe ser protegido para evitar su destruccin en condiciones de sobrecargas. Y es en donde entran en juego los relevadores de sobrecargas. El cdigo es
adoptado y aplicado por los inspectores elctricos locales.
CE y CSA
Finalmente, existen CE y CSA. CE se refiere al mercado Europeo. CSA (Canadian Standard Association) [Asociacin Canadiense de Estndares] es muy similar a UL. La etiqueta CSA se requiere en productos para su venta en Canad.
Productos que reciben la aprobacin CE/CSA son etiquetados como tales y dicha
etiqueta es su visa de entrada. Estas etiquetas indican el cumplimiento con los
Estndares Europeos armonizados.
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Arrancadores y Contactores
Ayuda al Cliente
Con su conocimiento de los arrancadores, contactores y relevadores de sobrecargas, usted puede ahora ayudar al cliente. Las dos cuestiones fundamentales
que debe plantear son las siguientes:
1. Est usted controlando un motor?
2. Necesita del control remoto del motor?
Con base en la respuesta a estas dos preguntas, usted podr navegar fcilmente
entre los varios dispositivos y accesorios de control de energa para estrechar su
seleccin.
Arrancador Manual CA
Arrancador de Motor
Tensin de control
Nmero de polos
Si es separado, tensin de
control (24, 120)
Tipo de gabinete
Accesorios requeridos
Amperaje de motor a plena
carga (para seleccin de
calentador)
NEMA o IEC?
Una parte de su recomendacin al cliente ser seleccionar entre un dispositivo NEMA o un dispositivo IEC. Tendr que obtener la informacin siguiente
del cliente para efectuar la seleccin.
NEMA
IEC
Fase (1, 3)
Fase (1, 3)
Tensin de control
Tensin de control
Frecuencia de parada/arranque
Tipo de arrancador
Tipo de gabinete
Tipo de arrancador
Tipo de gabinete
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Arrancadores y Contactores
car, pero ms costoso. IEC satisface aplicaciones especficas, y es ms
econmico.
Revisin de la Placa del
Motor
La placa del motor es una fuente de informacin til. Usted puede encontrar
la Corriente de Plena Carga (FLC), el Factor de Servicio de Motor (SF), y la clase
de disparo (10 20) ah.
En el caso de la seleccin de una bobina de calentador de sobrecarga para
motores de funcionamiento continuo, vase las tablas del fabricante, con
base en las especificaciones de corriente de plana carga en la placa del
motor. El tamao de la bobina de calentador se basa en la corriente de plena
carga, el factor de servicio del motor y la clase de disparo.
Con la informacin correcta obtenida del cliente, usted puede hacer una
recomendacin informada para satisfacer las necesidades de su cliente.
Modificaciones
polos de energa
temporizadores neumticos
supresores de transitorios
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Arrancadores y Contactores
Repaso 3
Conteste las preguntas siguientes sin hacer referencia al material que se le acaba
de presentar. Empiece la siguiente seccin cuando est seguro que entiende lo
que ha ledo.
1. Cul es la funcin de un arrancador?
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
2. Presente una lista de los cuatro tipos principales de arrancadores.
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
3. Escriba lo que cada una de las abreviaturas significa, y despus relacinela
con la definicin apropiada.
Organizacin Significado
CorresponDefinicin
dencia
NEC
_________________
____
A. Recomienda estndares
de diseo y prueba para
dispositivos elctricos en
Norte Amrica.
NEMA
_________________
____
B. Recomienda estndares
de diseo y prueba para
dispositivos elctricos
Europeos.
UL
_________________
____
C. Proporciona
estandarizacin y prueba
para productos.
IEC
_________________
____
D. Un estndar para
aplicaciones elctricas
especficas.
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Arrancadores y Contactores
Glosario
Entre los Lados de la El arrancador general ms comnmente utilizado. Este
Lnea
arrancador conecta la energa entrante directamente al
motor.
Ambiente
Arqueo
Armadura
Lmina Bimetlica
Control Comn
Contacto
Rebote de Contacto
Contactor
Circuito de Control
Contactos de Doble
Ruptura
Electroimn
Aleacin Eutctica
Corriente de Plena
Carga
Interruptor de
Cuchilla
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Arrancadores y Contactores
Carga
Rotor Bloqueado
Amperaje de Rotor
Bloqueado
Proteccin contra
Baja Tensin
Sobrecarga
Proteccin contra
Sobrecargas
Relevador de
Sobrecarga
xido
Circuito de
Alimentacin
Arrancador de
Tensin Reducida
Arrancador Inversor
Control Separado
Estado Slido
Arrancadores
Velocidad Sncrona
Disparo
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Arrancadores y Contactores
Clases de Disparo
Pgina 29
Arrancadores y Contactores
Respuestas del
Repaso 1
Respuestas del
Repaso 2
Pgina 30
Arrancadores y Contactores
Respuestas del
Repaso 3
Referencia
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