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Funcionamiento suave

desde el principio
PST, el arrancador suave que habla su idioma
Helena M. Johansson, Sören Kling

¿Ha sufrido usted alguna vez los efectos del brusco arranque de una
cinta transportadora o de una escalera mecánica? ¿Ha notado la
amortiguación de la luz que se produce durante breves instan-
tes cuando arranca un motor? Esos súbitos fenómenos
transitorios no sólo son poco elegantes y molestos,
sino que pueden causar perturbaciones y daños.
La breve punta de intensidad eléctrica en el
motor y la caída de tensión resultante pueden
causar interferencias y perturbar el funciona-
miento de otros aparatos eléctricos. Un au-
mento brusco de par puede provocar esfuer-
zos y desgaste, y finalmente averiar acciona-
mientos mecánicos, correas y acoplamientos.
También origina sobrecargas en conductos, da-
ños en los productos transportados con cin-
tas o molestias al utilizar escaleras me-
cánicas.
L os motores de corriente alterna, muy
versátiles y económicos, se utilizan
para accionar aplicaciones como venti-
Los arrancadores suaves para regular los motores durante el arran- ladores, trituradoras, agitadores, bombas
que, en uso desde hace mucho tiempo, han alcanzado un gran refi- y cintas transportadoras. Sin embargo,
namiento en cuanto a capacidad y adaptabilidad. La nueva serie de no es fácil conseguir que el arranque
sea tan sencillo como conmutar un inte-
arrancadores suaves PST, fabricados por ABB, da un nuevo paso rruptor. El arranque a plena tensión
adelante: en lugar de tener que configurarlos introduciendo códigos (arranque directo DoL) origina picos
complejos, los PST se comunican de forma clara en lenguaje natural excesivos de intensidad, provocando al
mismo tiempo caídas de tensión tam-
a través de una interfaz sencilla y ergonómica. Las operaciones de bién inaceptables 1 .
configuración y diagnóstico son tan simples como utilizar un telé- Estas perturbaciones pueden generar
fono móvil. Menús intuitivos con texto en cualquiera de los doce po- costes reales por la sobrecarga de la
red eléctrica y por los esfuerzos que
sibles idiomas seleccionables permiten al usuario configurar el PST aparecen en el accionamiento mecá-
sin necesidad de consultar ningún manual. La comunicación entre nico. Además aumenta la necesidad de
máquinas también ha cambiado radicalmente: al utilizar la tecnolo- mantenimiento, lo que a su vez genera
mayores costes y más tiempo impro-
gía FieldBusPlug de ABB, los arrancadores suaves PST aprovechan ductivo. Los circuitos de protección
al máximo los principales protocolos de comunicación. pueden ayudar a mitigar el problema,

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pero los arrancadores suaves se han después, la serie de arrancadores PST Los desafíos técnicos planteados por
consolidado como la solución más per- estaba lista para ser lanzada al mercado. estos objetivos se superaron mediante
sonalizable y flexible. La temprana participación de los clien- soluciones innovadoras del equipo de
ABB es uno de los principales provee- tes y de la organización de ventas fue desarrollo. El resultado fue la familia de
dores de arrancadores suaves para apli- de gran utilidad y el nuevo producto arrancadores suaves PST.
caciones industriales, comerciales y de fue aceptado de forma entusiasta.
construcción en todo el mundo. Los Los arrancadores suaves PST/PSTB están Tamaño físico
arrancadores suaves de ABB se utilizan, disponibles para tensiones de operación La serie de arrancadores PST/PSTB de
por ejemplo, en la industria de papel y de 208 a 690 V CA e intensidades de ABB comprende solamente cinco tama-
pasta, en los sectores marítimo, alimen- línea a plena carga de 30 a 1.050 A. ños básicos 2 . Además, los arrancado-
tario y de procesos, así como en instala- Conectado como arrancador estrella- res cubren una amplia gama de tensio-
ciones de abastecimiento de agua y en triángulo dentro del triángulo del motor, nes, de modo que el número de varian-
centrales eléctricas. un arrancador suave PSTB puede poner tes es muy reducido. Así se simplifica
en marcha motores con intensidades la logística de almacenaje y pedidos, y
nominales de hasta 1.810 amperios. se hace posible utilizar los mismos mo-
La serie PST/PSTB complementa la delos en todo el mundo. Esto no sólo
serie PSS existente, comercializada en facilita la exportación, sino que además
1999, que ayuda a nuestros clientes globales a
abarca diseñar sus productos de forma unitaria
corrientes de para todo el mundo.
3 a 515 amperios.
Durante la fase de especifi- Selección de características
cación del producto se definie- La nueva generación de arrancadores
ron varias características como objeti- suaves incorpora varias características
vos principales para los equipos en- avanzadas, entre ellas las siguientes:
cargados de su desarrollo: Funciones digitales personalizables
Cobertura de la para rampas de arranque y parada,
PST, algo más que gama con menos arranque a impulso, avance gradual
un simple arrancador tamaños básicos, todos mediante impulsos sucesivos, reduc-
La idea de una nueva generación de ellos con menor volumen ción escalonada de tensión, limita-
arrancadores suaves se desarrolló du- Selección de características por el ción de corriente y funciones para
rante 2001 con la participación de clien- usuario para adaptar el producto a arranques secuenciales de varios mo-
tes de varios sectores y un grupo básico diferentes aplicaciones tores o motores de varias velocidades
de ABB en representación de las organi- Ergonomía y sencillez de uso Funciones de protección del motor,
zaciones locales de ventas. Dos años Capacidades de comunicación por ejemplo sobrecarga electrónica

Los gráficos muestran las diferencias básicas entre el arranque directo en línea (DoL), el arranque estrella-triángulo y el arranque
1
suave en términos de tensión del motor (V), intensidad del motor (I) y par motor (T).

DoL Star / Delta Softstart


100 DoL Star / Delta DoL

Star / Delta
70 %
58 %
V (%) I Softstart t
Softstart

30 % Adjustable
ramp slope

Time Motor speed Motor speed

Motor voltage Motor current Torque

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2 La serie de arrancadores suaves PST/PSTB de ABB comprende solamente cinco tamaños.

con función dual, bloqueo del rotor, Capacidades de comunicación En todo momento el usuario puede
pérdida de sincronización, carga del El producto PST dispone de tres modos acceder en pantalla a datos como la
motor inferior a la admisible, calenta- de comunicación. Además de la sencilla intensidad y la tensión del motor, los
miento del motor, inversión de fase y comunicación hombre-máquina por te- recuentos de arranques, el tiempo de
desequilibrio de fases clado y pantalla, el arrancador se puede funcionamiento y la temperatura del
Reloj de tiempo real y registro crono- controlar mediante el cableado tradicio- motor. Un fallo se indicará también en
lógico de sucesos con indicación de nal o con conexiones de buses. Estas la pantalla LCD en texto claro, en el
tiempo utilizan la tecnología FieldBusPlug de idioma seleccionado.
Comunicación flexible, por ejemplo ABB (véase cuadro informativo), que Al comunicarse de forma clara en el
con Profibus®, DeviceNet™, o Mod- garantiza una conexión rápida y sencilla idioma propio del usuario, el arrancador
bus y tecnología FieldBusPlug de con el bus 4 . suave PST permite acceder rápidamente
ABB a información de estado y localizar y
Sencillez de uso corregir averías de forma sencilla, redu-
Ergonomía El arrancador suave PST dispone de ciendo así el riesgo de interpretaciones
Lo que realmente distingue al producto una pantalla de cristal líquido (LCD) erróneas. Si lo desea, el usuario puede
PST de otros arrancadores suaves es con capacidad para dos líneas de pre- especificar una contraseña para evitar
su sencillez de manejo para el usuario. sentación gráfica. Con un teclado de que personas no autorizadas cambien
La ergonomía de la interfaz del teclado cuatro botones y una estructura de las configuraciones.
numérico y el diseño compacto y mo- menús fácilmente comprensible, es tan La mayor rapidez en la localización de
derno del producto permiten una rápida fácil de operar como un teléfono móvil. fallos y en el reinicio del equipo se
instalación, configuración, control y uso La interfaz LCD visualiza texto corriente traduce en menos tiempo de paradas y,
de todas sus avanzadas características. en cualquiera de los doce idiomas por consiguiente, mayores niveles de
El diseño permite a los usuarios perso- seleccionables (inglés, chino, alemán, producción. Se ha alcanzado un impor-
nalizar la funcionalidad de acuerdo con italiano, español, francés, finlandés, tante objetivo de los clientes.
sus necesidades específicas para todo sueco, holandés, portugués, ruso y
tipo de aplicaciones. turco). La interfaz es intuitiva y no Comunicación flexible e independiente
Además, el arrancador suave PST es requiere que el usuario estudie ningún del bus de campo
agradable a la vista. Detrás de su atrac- manual ni aprenda códigos secretos. El arrancador suave PST tiene una inter-
tivo diseño está la agrupación Design Se pueden utilizar configuraciones están- faz interna, independiente del bus de
Group Italia, que proyectó con éxito dar para muchas aplicaciones comunes, campo, que facilita la conexión con
una línea moderna de productos de por ejemplo para bombas de impulsión, cualquier protocolo de la serie de co-
acuerdo con las directrices vigentes de cintas transportadoras, mezcladoras y nectores FieldBusPlug. Esto significa
ABB 3 . Aunque de estilo diferenciado, trituradoras. Se pueden implantar confi- que toda unidad PST se puede conectar
los arrancadores suaves PST están dise- guraciones personalizadas, por ejemplo a cualquiera de los protocolos AS-Inter-
ñados para adaptarse y complementar para perfiles específicos de arranque y face, Profibus DP®, DeviceNet™ o Mod-
los productos de Baja Tensión del pro- parada, arranque secuencial de hasta tres bus. Esta interfaz se puede utilizar para
grama ABB. motores y avanzados perfiles de alarma. controlar el arrancador suave, adquirir

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información de estado y es- continuo, la clase de disparo
Design Group Italia ha diseñado una serie de
pecificar o examinar paráme- 30 puede ser útil durante el
3 productos avanzados de acuerdo con las directrices
tros. arranque, mientras que en el
de ABB vigentes.
La interfaz entre la unidad régimen normal se puede apli-
PST y la conexión FieldBus- car la clase 10A, más sensible.
Plug está normalizada. Se Si es preciso, se puede esta-
puede utilizar cualquier pro- blecer también una protección
tocolo de bus de campo, contra subcarga admisible,
incluso si éste es de fecha que puede utilizarse para de-
posterior a la del arrancador, tectar si un motor está funcio-
dado que el protocolo se nando sin carga, por ejemplo
define en la propia conexión si se rompe una correa o una
FieldBusPlug. Esta ingeniosa bomba funciona en vacío.
solución proporciona al Además, la unidad PST propor-
cliente la flexibilidad que ciona protección contra situa-
desea, pues le permite elegir ciones de rotor bloqueado,
el bus de campo con inde- desequilibrio de fases, inver-
pendencia de los arrancado- sión de fases y sobreintensi-
res elegidos. dad. Estas funciones de protec-
Otra opción, comercializada ción personalizables reducen
en 2004, es un teclado ex- los molestos disparos, garanti-
terno. Se trata de una interfaz zando, sin embargo, un alto
hombre-máquina ampliada, nivel de protección del motor.
que permite al usuario acce- Además de estas avanzadas
der a todas las funciones in- capacidades de protección del
cluso si está lejos de la puerta motor, el arrancador PST in-
del panel. Todos los detalles corpora una función de auto-
de montaje se proporcionan protección interna para evitar
en el kit, que incluye un daños en el arrancador causa-
cable de comunicación de dos por las sobrecargas. Aun
3 metros de longitud. Este dis- así, los arrancadores suaves
positivo portátil se puede uti- PST son robustos y están dise-
lizar para configurar rápida- ñados para dominar una so-
mente unidades de arranque breintensidad del 15 % de
suave en paralelo, ya que las forma continuada. Esta carac-
configuraciones se pueden terística es útil cuando el mo-
El conector FieldBusPlug flexible de ABB, un dispositivo
transferir de una unidad a tor se utiliza para una carga
4 que contiene la electrónica para interconectar el disposi-
otra. El teclado satisface el tivo y el bus, garantiza una conexión rápida y sencilla.
superior a la nominal, lo que
grado de protección IP66 con- es posible cuando el motor
tra la entrada de polvo y agua. tiene buenas condiciones de
enfriamiento o funciona a
Protección perfecta baja temperatura ambiente.
La unidad PST incorpora un
avanzado sistema de protec- Sistema de alarmas
ción electrónica contra sobre- tempranas
cargas del motor que se Otra poderosa característica
puede ajustar para cuatro de la unidad PST es que per-
clases de disparo (10, 10, 20 y mite al usuario definir siste-
30 A). También es posible se- mas específicos de alarma
leccionar la protección contra para cada aplicación, elimi-
sobrecargas aplicando una nando así los tiempos impro-
clase de disparo durante el ductivos innecesarios. Por
arranque y otra durante el ré- ejemplo, el arrancador suave
gimen continuo (función dual puede detectar una bomba
de protección contra sobre- que funciona en vacío e indi-
cargas). Por ejemplo, en una car automáticamente que se
aplicación de servicio intenso ha de llenar de agua, o detec-

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tar que una cinta transportadora o una Relés con funciones avanzadas
FieldBusPlug correa de transmisión funciona sin carga Las unidades más pequeñas (PST 30 a
y enviar un aviso al operador. Si se defi- PST 300) no tienen incorporados los
Un bus de campo es un sistema de comu- nen específicamente los límites máximo contactores de by-pass mencionados. Sin
nicación para intercambiar información y mínimo de corriente admisible para embargo, sigue siendo posible hacer la
entre dispositivos de campo, sensores y las cargas de motor y tiristor, la unidad derivación de forma económica: la serie
accionamientos. PST puede mostrar un aviso antes de PST dispone de relés de señalización
Cuando se trata de seleccionar un bus de que realmente se produzca el fallo, para controlar contactores externos.
campo estándar, el cliente tiene varias op- haciendo posible, por tanto, una inter- La función de los tres relés libres de po-
ciones donde elegir. AS-Interface, Device- vención preventiva. tencial se puede programar individual-
Net, Foundation Fieldbus y Profibus son mente para las opciones Run (el arranca-
algunos buses de campo muy comunes. Optimización del espacio y del equipo dor suave está alimentado), Top Of Ramp
Ethernet también se está extendiendo en Al igual que sucede en la serie PSS de (el motor funciona con la tensión má-
este área. Sin embargo, ABB, el arrancador suave PST se puede xima, ha finalizado la rampa y el relé se
soportar esta variedad conectar en serie con el motor, o dentro encarga del by-pass) y por último Event.
no es nada sencillo. del circuito en triángulo de un motor Cuando se selecciona esta opción se
Antes, los fabrican- como arrancador estrella-triángulo. En puede definir una señal para proteccio-
tes de dispositivos una conexión dentro del triángulo, la nes, preavisos, señales de fallo o una
que requerían comuni- máxima carga de corriente del arranca- combinación de estas señales. Cualquiera
cación por buses de
dor se reduce en un factor 1/√3, lo que de los numerosos sucesos se puede acti-
campo tenían que ofrecer dife-
reduce espacio y costes, y permite utili- var o desactivar individualmente.
rentes diseños para cada bus en
zar un arrancador más pequeño y más
cuestión. La complejidad resultante
económico. La unidad PST detecta auto- Sin necesidad de equipos adicionales
máticamente el modo de conexión, lo La nueva generación de arrancadores
implicaba altos costes de desarrollo y
que significa que no es necesario nin- PST integra muchas funciones que pre-
almacenaje, y para los clientes era
gún ajuste especial. viamente tuvieron que implementarse
prácticamente imposible cambiar su bus
Los arrancadores de mayor tamaño por separado. La unidad PST no es sólo
de campo sin sustituir o modificar al
(PSTB 370 a PSTB 1050) tienen un con- un arrancador suave; además integra un
mismo tiempo todos los dispositivos
tactor de by-pass integrado en la uni- relé de sobrecarga, un sensor de carga
conectados al mismo.
dad. Cuando el motor está funcionando mínima, un amperímetro, un relé PTC
El conector FieldBusPlug de ABB ha
a plena tensión se puede derivar el de sonda (de protección contra el calen-
cambiado esta situación. Los nuevos
arrancador y conectar el motor directa- tamiento del motor) y, en los mayores
dispositivos se conectan simple-
mente desde la línea de alimentación tamaños, un contactor de by-pass.
mente con el conector Field-
mediante este contactor. Esta posibili- Este aspecto supone grandes ventajas
BusPlug. El propio conec-
dad reduce las pérdidas de potencia y por el ahorro de espacio y por la reduc-
tor con-
permite utilizar una unidad de arranque ción del cableado y del tiempo de insta-
tiene la electró-
más pequeña. La potencia disipada lación. También simplifica la selección,
nica necesaria para interco-
durante el funcionamiento normal se la formulación de pedidos, la puesta en
nectar el dispositivo y el bus. Los conecto-
reduce en un 90 por ciento o más; ade- servicio y la localización y corrección
res FieldBusPlug pueden utilizarse para los
más se ahorra energía y se reduce el de fallos. Puesto que todas las funcio-
principales buses de campo disponibles en
impacto medioambiental. nes se pueden ajustar y supervisar por
el mercado. Los clientes que adquieran
Las funciones integradas de protección medio de una interfaz monousuario, y
dispositivos compatibles con FieldBusPlug
siguen habilitadas incluso cuando se dado que la unidad está completa y
pueden seguir siendo fieles a sus buses de
deriva el arrancador mediante el by-pass. probada en el momento de la entrega,
campo preferidos y seguir utilizando sus
Otros ahorros posibles de espacio y se ahorra mucho tiempo y dinero.
viejos dispositivos. costes se deben al menor tamaño de la La serie PST ha demostrado un funcio-
ABB se ha comprometido a soportar y unidad y a una instalación más rápida namiento suave desde el principio.
desarrollar el conector FieldBusPlug (el cableado ya está configurado dentro
durante muchos años. Los dispositivos de la unidad). Un ejemplo reciente es el
compatibles con FieldBusPlug, fabricados de una compañía eléctrica de EE UU en
actualmente, podrán funcionar con buses la que el cliente instaló 14 unidades
de campo de generaciones futuras, prote- PSTB en siete armarios con una anchura Helena M. Johansson
giendo así la inversión del cliente y ha- total de 4,2 m. En la configuración ante- Sören Kling
ciendo más fácil el cambio. rior, el cliente utilizaba 14 armarios que ABB Automation Technologies AB
Si desea más información puede consultar ocupaban el doble de espacio. Con ello Västerås, Sweden
Revista ABB 1/2002, páginas 30-34. se ha alcanzado otro objetivo de los helena.m.johansson@se.abb.com
clientes. soren.kling@se.abb.com

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