AO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD

XX CONEIC Y VIII COINEIC

2012 USP HUARAZ

CONCURSO NACIONAL DE PUENTES DE SPAGHETTI 2012

UNIVERSIDAD DE ORIGEN:
UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL
FACULTAD : INGENIERIA CIVIL
TITULO

: MEMORIA DE CLCULO Y DISEO DE PUENTE DE

SPAGHETTI

AUTORES : PUMA ALVAREZ EDUARDO ENMANUEL

GUILLLEN TENORIO JUAN CARLOS
CHIRINOS AEDO CINDYVETT
CICLO

: SEXTO CICLO

Lima-Huaraz, 23 de agosto del 2012

PRESENTACION
Se debe mencionar que este trabajo fue realizado por estudiantes en cuya
facultad no hay antecedentes de trabajos similares, siendo este el primero que
abrir camino en la Facultad de Ingeniera Civil UNFV. El siguiente trabajo, es
un resumen de no solo pasos y procedimientos de clculo para la construccin
de un puente a escala 1/100 de spaghetti, sino adems el resumen de pruebas
y ensayos en laboratorio, que constituye una parte investigativa que enriquece
an ms el presente trabajo.

OBJETIVOS
Los objetivos principales para este trabajo son de brindar una fuente de
comparacin y base investigativa para futuros trabajos, en el caso de la
Facultad de ingeniera Civil UNFV ser la primera fuente de consulta de este
tipo de trabajos, y para la comunidad universitaria en general una buena fuente
comparativa. Adems aplicar y consolidar los conocimientos tericos desde las
materias de Esttica, Resistencia de Materiales I y II, Anlisis estructural y
manejo de los software inherentes a la carrera; llevando a una materializacin
de
los
conocimientos
adquiridos,
pudiendo
ver
y
comprobar
experimentalmente, los aciertos y desaciertos que en la teora no se
evidencian.

INDICE

Diseos exploratorios para puente .4.1

Ensayo de propiedades fsicas y geomtricas del material4.2

, , ( ),
( )

Diseo de puente..4.3

Combinacin de puente bailey y de arco.

Creacin de dos estructuras laterales para el apoyo.
Consideracin de dimensiones lmites.

Clculos de esfuerzo4.4

Mtodo de las fuerzas.

Conversin de hiperestticas en n isostticas.
Resultados.

Diseo de secciones4.5

Segn reas para traccin

Segn inercia para pandeo por compresin (euler).
Utilizacin de herramientas CAD para hallar inercias principales.
Tablas, facturas de seguridad y errores de fabricacin.

Ploteo de planos de estructuras planas a tamao real y forrado con cinta de

embalar para evitar adherencia4.6
Construccin de piezas y armado de puente.4.7

Uso de cloruro de calcio para contra restar la humedad

Uso de fideos molidos y cola con pasta

Conclusiones
Recomendaciones
Fuentes de consulta

4. MEMORIA DE CLCULOS.
4.1. DISEOS EXPLORATORIOS.-

Para la realizacin de este proyecto, se vio conveniente realizar

prediseos y construcciones fsicas de los mismos, con el material base
que es el spaghetti, con la finalidad de conocer en tiempo real las
dificultades con las que se lidiarn durante toda la realizacin del
proyecto.

Para los modelos o diseos exploratorios, se realizaron estructuras de

poca y mediana complejidad, toda vez que se requieren informacin
experimental sobre:
-

Uniones 3D.

Trabajabilidad del spaghetti.

Trabajabilidad del pegamento.

Herramientas necesarias que se necesitarn durante todo el proceso.

Tiempos y fases que requiere la construccin.

Ambientes apropiados para su realizacin.

Coordinacin y sinergia entre el grupo.

Llegando a realizar las pruebas con modelos de armaduras planas

isostticas e hiperestticas de grado 6, unidas mediante piezas
transversales y arriostres diagonales, de tamaos un 60% del tamao real
de competencia. Concluyndose en usar para el diseo, formas de arcos
parablicos invertidos, planos y unidos en 3D.

4.2. ENSAYO

DE

PROPIEDADES

FSICAS

GEOMTRICAS

DEL

MATERIAL.Antes de empezar los diseos reales y clculos, es necesario contar con

datos de las propiedades de los materiales que se estn utilizando, lo que
conlleva a un trabajo de investigacin previo; ya que el material base de la
construccin del puente que es el spaghetti, no es un material comn del
que se tengan especificaciones en el aspecto constructivo.
Los experimentos se realizaron en la Facultad de Ingeniera Civil UNFV,
en los laboratorios de Ensayos de Materiales y de Mecnica de Suelos,
donde se realizaron las pruebas a 2 diferentes marcas comerciales de
calidad recomendada, Don Vittorio y Molitalia con el objetivo de obtener
los siguientes datos:
1- Dimetro promedio de un fideo spaghetti.
2- Densidad y densidad lineal de los fideos.
3- Esfuerzo mximo a traccin de un fideo.
4- Esfuerzo mximo a traccin de una unin de fideos.
5- Mdulo de elasticidad del spaghetti para pandeo.

1- Dimetro promedio de un fideo spaghetti.

Se realiz la prueba en el laboratorio de Mecnica de Suelos,
mediante el vernier y con 15 spaghettis al azar para cada marca
comercial evaluada, obteniendo luego el valor ms representativo
mediante el promedio aritmtico.

Obtenindose como resultado promedio:

= 1.63 mm
2- Densidad y densidad lineal de los fideos.
Se realiz en el Laboratorio de Mecnica de Suelos mediante el uso
de una balanza electrnica de precisin.

Haciendo pruebas entre 5 grupos de 10 fideos, se obtuvo como

resultado promedio:
Densidad lineal: 3.2451x10-2 g/cm
3- Esfuerzo mximo a traccin de un fideo.
Para este ensayo era necesario un equipo que pudiera someter a la
probeta de fideo, a un esfuerzo solamente de traccin, sin aplicar
momentos flectores ni cortantes adems de cuantificar el esfuerzo
sometido, equipos que existen en el mercado para pruebas a barras,
pero que no se contaba en la facultad; por lo que previo se tuvo que
construir una mquina que realizara estas funciones.

Mquina para prueba de traccin.- Consiste en usar una balanza de

precisin como cuantificador de fuerzas y un equipo que transforme la
compresin que mide la balanza en traccin para el fideo.
Se realiz con 8 tubos de PVC de junto con 4 tubos de PVC de luz
que corran a travs de 4 de ellos, empotrados mediante tapas de PVC
atornillados sobre una base de madera y unidos en la parte superior
con un CD en desuso.

Se realizaron numerosas pruebas, para lo cual primero deban

prepararse unas probetas de spaghetti de cada marca comercial para
someterlas a los esfuerzos.

Luego se colocaron las probetas para la prueba.

Luego se colocaban sobre la balanza donde se pona en cero la lectura,

para medir solamente el incremento, que era el peso que cargaba la
probeta de fideo.

Finalmente se agregaba arena lentamente hasta que el spaghetti falle y

se anotaba la lectura de la balanza.

Repitiendo estas pruebas 5 veces por marca de fideo, se lleg a obtener

que los spaghettis Don Vittorio alcanzaron resistencias de fuerzas de
2.8kg como mximo por cada fideo y:
Esfuerzo mximo promedio a traccin de un fideo = 2.5kg

4- Esfuerzo mximo a traccin de una unin de fideos.

Se realiz similar a la anterior prueba solo que se prepararon
probetas, con uniones pegadas entre si, para saber la resistencia que
tendran las uniones.

CONSIGUIENDO 2kg COMO FUERZA MAX DE TRACCIN PARA UNA UNIN ENTRE
SPAGHETTIS MARCA DON VITTORIO CON PEGAMENTO Y [T] DE 95.844 kg/cm.

5- Mdulo de elasticidad del spaghetti para pandeo.

El mdulo de elasticidad fue necesario para hallar deflexiones y
esfuerzos crticos por pandeo. Para lo cual se tomaron como marco de
referencia trabajos de investigacin de la Universidad Politcnica
de Madrid sobre estos materiales para obtener el mdulo de
elasticidad de spaghettis del mismo dimetro (1.63mm) pero no de
trigo sino de smola. A continuacin se adjunta el trabajo de
referencia:

En donde concluyen que el E del spaghetti de smola es de 5GPa

50000 kg/cm2, que sirvi como referencia de acercamiento, pues en
las pruebas que hicimos con varios fideos, con la frmula de Euler para
pandeo = EI / L, se aproxim el E para el spaghetti Don Vittorio de:
E = 23467 kg/cm2

4.3 DISEO DE PUENTE.Combinacin de puente Bailey con puente en arco

Se necesitaba dar accesibilidad a una distancia de 60 metros, pero a su vez
contar con una gran resistencia. Esto dio origen a mezclar y/o combinar
algunas teoras sobre diseo de puentes.
Segn la teora de puentes en arco, un puente en arco trabaja siempre a
compresin y transmite la carga hacia los extremos, es decir hacia los apoyos.
Por otro lado como se trata de un puente de armaduras, las barras que se
encuentren en compresin sufrirn el fenmeno de pandeo si no se disea
correctamente.
Para ello se tuvo que disminuir la carga con otro tipo de puente, el puente tipo
Bailey, trabaja principalmente como una viga y se emplea para salvar grandes
luces, este tipo de puente recepcionar la carga, la disminuir y luego la
transmitir al puente en arco.
El diseo en general consta de un arco de parbola, estando el foco de la
misma en la direccin donde se aplicara la carga, partiendo a su vez barras
que absorbern la carga aprovechando su propiedad de reflexin.
Creacin de arcos laterales
Al obtener los resultados de las reacciones, que se explicar su mtodo de
obtencin en los siguientes puntos, se obtienen reacciones esperadas en
teora, pero dubitativas en prctica. Es decir las reacciones de los extremos nos
sala hacia abajo, los apoyos ejercan fuerzas en direccin opuesta al del
movimiento inminente del puente al someterlo en carga.

Entonces surgi la siguiente interrogante, como restringir el movimiento hacia

arriba, si segn las bases del concurso, el puente solo va a estar apoyado en
sus extremos, es decir no existe un apoyo fijo propiamente dicho.
Para superar ese percance se tuvo que disear estructuras adicionales al
puente que equilibren las reacciones, cogiendo parte de la carga y
distribuyndola hacia los extremos.
Consideracin de dimensiones limites
Segn las bases del concurso de puentes de espagueti, el puente deber
contar con un camino mnimo de paso de 5 cm de ancho, 4 cm de alto y de
largo la longitud total del puente, de tal manera que un carrito de juguete pueda
pasar de un lado al otro.
Las dimensiones mximas permitidas del puente sern:
Largo: 75 cm
Ancho: 18 cm
Alto: 75 cm.
Conociendo de antemano estas consideraciones, se dise el puente con las
siguientes medidas:
Largo: 70 cm
Ancho de paso: 8.5 cm
Alto de paso: 4 cm
Ancho: 14.5 cm
Alto: 22 cm
Cumpliendo as las especificaciones y las dimensiones del concurso de
puentes de espagueti, el diseo se ajust a las medidas antes mencionadas
logrando concluir la etapa del diseo del puente, y llegando a la etapa de
clculo de esfuerzos que se explicara a detalle en los siguientes puntos.

4.4 CALCULO DE ESFUERZOS.Para el clculo del valor de los esfuerzos de todas las barras y el valor de la
reacciones se emple una de las teoras del Anlisis Estructural, el Mtodo de
las Fuerzas. Es uno de los mtodos para resolver estructuras hiperestticas,
poniendo como incgnitas las fuerzas en las barras hiperestticas y el de las
reacciones redundantes.
El diseo del puente consta de 39 barras hiperestticas y 2 reacciones
redundantes, dando una estructura de grado 41 de hiperestaticidad.
Conversin de estructura hiperesttica en n isostticas
Segn el Mtodo de las Fuerzas, se tendr que convertir la estructura
hiperesttica en isosttica, considerando la estabilidad de la estructura. Luego
se aplicara una carga unitaria en la direccin de cada barra o reaccin
hiperesttica y empleando trabajo virtual, armar tantas ecuaciones como
numero de incgnitas se tenga.
Empleando el mtodo de los nudos para resolver la armadura isosttica, se
obtienen los coeficientes o esfuerzos unitarios para cada armadura isosttica.

Se resolvi 42 veces la armadura, colocando como se explic las redundantes

en cada una de ellas, obtenindose los esfuerzos unitarios para cada caso.
Los valores obtenidos en cada barra de cada una de las isostticas, se
muestran a continuacin de manera didctica, entendiendo los valores
positivos y negativos como barras sometidas a traccin y compresin
respectivamente.
Con todos los valores obtenidos, se procedi a resolver el sistema lineal de 41
por 41, para ello se emplearon hojas de clculo de EXCEL.
Primero se procedi a digitar todos los valores obtenidos de los esfuerzos
unitarios, y empleando formulas se obtuvo los coeficientes del sistema de
ecuaciones, considerando la teora del Anlisis Estructural (trabajo virtual).

Luego se procedi a aplicar la matriz inversa y la multiplicacin de matrices,

obteniendo as los valores de las barras y reacciones incgnitas.

Para resolver los arcos secundarios se

emple el mtodo de los nudos para
armaduras, ya que la estructura era
isosttica, obteniendo asi los esfuerzos en
las barras.

4.5. DISEO DE SECCIONES.Una vez que se tienen los clculos de los esfuerzos en cada miembro, se
realiza el diseo de forma y cualidades de la seccin segn traccin o
compresin.
Para la traccin se tiene en consideracin directa el rea, debiendo ser
esta la mnima necesaria para no pasar el esfuerzo mx. de traccin, ms
un porcentaje de error de fabricacin (10%) y un porcentaje de factor de
seguridad (FS).
Para la compresin se tuvo en cuenta directamente la inercia ms
desfavorable de la seccin en su centroide, la mnima posible con el
objetivo que no llegue a la fuerza crtica terica de Euler en compresin;
adems del 10% de error de fabricacin y el FS.
Estos clculos de secciones se realizan para la armadura plana principal y
para la armadura plana secundaria:

Se hace uso de herramientas del AutoCAD tambin para obtener el valor

de las inercias centroidales convirtiendo los dibujos a regiones.

Arriba diseo de sistema para uniones espaciales.

4.6 PLOTEO DE PLANOS DE CONSTRUCCIN.Finalmente se plotean los planos con los tipos de secciones, obtenidos de los
clculos de diseo en Excel, para empezar con la fase de construccin.

Arriba planos ploteados con los tipos de secciones, los cuales se forran con
cinta de embalar para evitar que se adhiera la estructura al plano y mejorar su
trabajabilidad.
4.7 CONSTRUCCIN DE PIEZAS Y ARMADO DE PUENTE.Antes de empezar la construccin de piezas y el armado de puente, se observ
que nuestra facultad se encuentra a escasos metros del mar, por ende el
contenido de humedad supera al normal, para ello se tuvo que tener en
consideracin ese percance.
Se emple cloruro de calcio, ms conocido como bola seca para que absorba
la humedad del ambiente. Tambin se tuvo que hacer la construccin en un
ambiente especial, libre de humedad, es as que se emple el auditorio de
investigacin de la facultad.

Contando con un ambiente relativamente seco, y con un absorbedor de

humedad, se procedi a realizar el armado de las piezas. Como se explic
anteriormente las barras del puente no cuentan con el mismo tipo de seccin,
debido a que algunos necesitan soportar cargas compresivas mientras que
otras cargas a traccin.
Teniendo ya pegadas las barras con su respectiva seccin, se procede a armar
las piezas del puente apoyndonos en un plano a escala natural. Como se
mencion anteriormente las barras son de diferente seccin, eso dificulto el
encajado de las piezas, teniendo que realizar cortes especiales en diagonal
para su casi perfecta unin, logrando un mayor rea de contacto.

Ese mismo proceso se realiz para cada uno de los arcos del puente y para los
arcos secundarios. Faltando unirlos en tercera dimensin con sus respectivos
arriostres. Para ello se tuvo que asegurar cada uno de las bases y dejarlos
plomarse por su propio peso.
Como las uniones eran espaciales es decir en las tres direcciones, aun con el
corte especial que le dbamos a cada pieza del puente seguan quedando
espacios sin contacto, vacos que podan jugarnos en contra, es as que se
decidi rellenarlos con fideos molidos y cola sinttica formando como una pasta
que llenaba los espacios vacos, por otro lado dndole una mejor apariencia.

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES
-

Se concluye que para puentes de arco, es muy recomendable el uso

de sistemas parablicos, debido a que distribuyen las cargas que se le
aplican, de manera uniforme en cada barra que conforma el arco
parablico.
Para este trabajo se utiliz el mtodo de las fuerzas para el clculo de
esfuerzos internos, el cual no es recomendable si se va a realizar
manualmente con grados de hiperestaticidad de 25 a ms; pero no as
si se aplican sistemas programados.
Se recomienda analizar y probar los diseos tomando en
consideracin el ambiente real de prueba, pues no siempre este se
asemeja a la idealizacin terica (apoyos simples, apoyos
empotrados, etc).
Se recomienda realizar pruebas experimentales con modelos de
complejidades medias, semejantes al que se quiere; y realizarlas con
el equipo de trabajo en conjunto para conocer las dificultades fsicas y
organizativas que enfrentarn.
Se recomienda tablas de clculo muy ordenadas y seguimiento
continuo de las actividades.
Se recomienda el uso de algn aparato a base de material absorbente
de humedad (bola seca, Cloruro de calcio), pues esta puede afectar
la resistencia de los spaghettis.
Se recomienda forrar los planos de construccin con cinta de embalar
o algn otro plstico para evitar adherencias fuertes durante la
construccin.
Se concluye que no todos los datos de trabajos referenciales son
aplicables a los nuestros, por lo que se recomienda hacer sus propias
pruebas para el tipo de material, marca, clima y diseo que se est
utilizando y tomar los trabajos anteriores como este, como referencias
para disminuir el error de los resultados.

FUENTES DE CONSULTA

HIBBELER, Anlisis estructural

McCormack, Anlisis estructural
Gere-Thimoshenko, Mecnica de materiales
Uang, Introduccin al anlisis estructual
G. V. Guinea, F.Rojo, T. Musuln y M. Elices, Fractura Frgil de Fibras de
Smola.
Webs sobre diseo de puentes.