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lunes, 22 de febrero de 2010

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En el perodo de entreguerras, un arquitecto alemn llamado Herman Sorgel

estaba convencido de haber encontrado la solucin a la situacin crisis en que se
encontraba inmersa la vieja Europa: rebajar el nivel del mediterrneo hasta 200
metros mediante la construccin de una inmensa presa en el Estrecho de
Gibraltar. Electricidad ilimitada y nuevas tierras ganadas al mar seran, slo,
algunos de los beneficios de su plan.

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Atlantropa y sus obras

Sorgel comenz a trabajar en su ambicioso proyecto en 1927. Su intencin era

crear un nuevo continente, Panropa, que luego pasara a ser llamado
Atlantropa. El nuevo continente sera el resultado de la unin de Europa y
frica. Para ello se tendra que ejecutar un titnico programa de obras de
ingeniera. La ms importante de las cuales era un gigantesco dique de 35
kilmetros de longitud unos 300 metros de altura y 500 de ancho cerca de
Gibraltar, pero no el estrecho precisamente. Sorgel pretenda con el dique
interrumpir el flujo de agua del Atlntico hacia el Mediterrneo.

Monasterio de Rousanou (Meteora)

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El pozo ms profundo de la Tierra
El Faro de Bell Rock, una maravilla en
medio del mar
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El hombre que quiso construir una presa
en el Estrecho de Gibraltar
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El panptico, una prisin sin rincones
El fotgrafo que se qued tirado en medio
de la nada en Alaska

En aquella poca se supona que era de unos 7.350 hectmetros cbicos diarios
(un estudio del ao pasado, 2009, de David Garca de la Universidad de Alicante lo
rebaja a unos 4.750). En cualquier caso, se trataba, y se trata, de una aportacin
vital para supervivencia del Mediterrneo. Sin ella, el aporte de agua que de los
ros y las lluvias resultara insuficiente para compensar el agua perdida por la
evaporacin. Consciente de ello, Sorgel esperaba que si se interrumpa el flujo
de agua del Atlntico, el nivel de Mediterrneo bajara a un ritmo de metro y
medio al ao (clculos ms modernos afirman que lo habra hecho a un ritmo de
slo medio metro por ao).
En 60 aos, se recuperaran al mar unos 600.000 kilmetros cuadrados de
tierra, que podran ser aprovechadas para la agricultura y ser capaces de
mantener a unos 150 millones de personas. Italia podra cultivar el Adritico.
Cerdea y Crcega quedaran unidas por tierra, as como las islas del Egeo.

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As sera la gran presa del Estrecho de Gibraltar segn Sorgel. Original Modern Mechanix

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La presa, que aprovechara este flujo natural de agua, producira unos 50.000
megavatios de electricidad barata para la industria europea y su construccin
creara ms de un milln de puestos de trabajo, solucionando el problema del
desempleo. En el plano poltico, la obra tambin resultara beneficiosa. Una obra
as, por fuerza, tendra que unir a las diferentes naciones europeas al verse
obligadas a colaborar en su construccin y, una vez construida, se convertira en el
mejor antdoto para evitar la tentacin de otra guerra otra de las
preocupaciones de Sorgel, pacifista confeso. En una Europa interdependiente
energticamente, no sera buena idea atacar al vecino.
Sorgel era un defensor de la teora que la cuenca mediterrnea no estaba
originalmente cubierta por agua y, por eso, deca conscientemente recuperar y
no ganar tierra al mar. De esta manera, Atlantropa no pretenda alterar la
naturaleza, sino devolverla, aunque slo fuera en parte, a su estado original. En
realidad, Atlantropa no fue el primer proyecto que intent de cambiar y dominar
la geografa gracias a la tecnologa. Antes que Sorgel, del 1923 al 1932, los
ingenieros holandeses haban conseguido ganar miles de hectreas al mar con la
construccin del dique del Mar del Norte. Fue una obra magnfica que fascin a
los europeos de la poca y que, al parecer, sirvi de fuente de inspiracin para
Sorgel.
Sorgel estaba convencido de que el proyecto no slo no sera perjudicial para el
clima, sino que sera beneficioso. Sin embargo, es ms que probable que hubiera
modificado el clima y el rgimen de lluvias de la regin. A menos lluvia, el
caudal de los ros se reducira y la salinidad de lo que quedaba del Mediterrneo
se incrementara, haciendo desaparecer parte de su flora y fauna.

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Herman Sorgel modelando el mediterrneo. Original Modern Mechanix

Para evitar que el nivel de Mediterrneo bajara demasiado y se destruyeran las

vas de navegacin. Sorgel pretenda construir otro gran dique entre Tnez y
Sicilia que dividira el Mediterrneo en dos partes. En la ms occidental, se
dejara bajar el nivel del mar hasta los 100 metros, mientras que en la otra se
rebajara an ms, hasta los 200.
No sera buena idea construir ningn dique en el Estrecho de Dardanelos que
bloqueara el Mar Negro, porque inundara zonas habitadas, pero s un embalse con
otra central hidroelctrica. Tambin sera necesario construir otros diques ms
pequeos y esclusas en otras vas de aporte de agua al Mediterrneo. Igualmente,
se tendra que construir esclusas en todos los diques del proyecto para permitir el
paso de los barcos as como en la entrada del Canal de Suez. Un tnel en el
Estrecho de Gibraltar y una autopista sobre el dique de Sicilia haran posible la
circulacin directa de trenes y coches entre frica y Europa. Podra existir un
tren directo de Berln a Ciudad del Cabo.
Sorgel no tena duda de que Europa tena que ser autosuficiente si pretenda
seguir siendo competitiva frente a Amrica y Asia, y para ello, segn su visin,
tena que poseer territorios en todas las zonas climticas del planeta, como era
el caso de Amrica. Adems, crea que una de las causas de la conflictividad
social y poltica europeas era la sobrepoblacin. De ah, la necesidad de
colonizar frica.
La preocupacin por Europa y los europeos contrastaba con el escaso inters por
frica y los africanos. Es por ello que algunos acusan a Sorgel de despreciar a ese
continente y considerarlo meramente como un territorio carente de cultura e
historia. Otros, sin embargo, prefieren excusar esa visin al considerar que Sorgel
era slo un hijo de su tiempo y comparta la mentalidad de esa poca, que fue la
que propici el colonialismo.

As quedara el Mediterrneo. Foto original (y ms grande)

Precisamente, los planes de Sorgel para frica pasaban por su colonizacin,

aunque antes haba que mejorarla. Para ello no poda ser de otra manera,
propona construir otra presa para aprovechar las crecidas del ro Congo que
inundara los improductivos bosques que ocupaban la mayor parte de ese pas,
borrando del mapa un nmero incontable de pueblos y especies. De esta manera,
se creara un inmenso lago artificial que estara conectado con el menguante
lago Chad, ms al norte, que pasara a convertirse en un mar interior, y desde
el que nacera un segundo Nilo, que al igual que el primero irrigara el
desierto y acabara desembocando en el Mediterrneo.
El nuevo continente necesitara una nueva capital. Algunos queran que fuera
Basilea, por la tradicional neutralidad suiza; otros, una ciudad totalmente nueva
en los terrenos ganados delante de Marsella, que se llamara Port du Rhone, y
haba los que proponan situarla en el emplazamiento de la antigua Cartago.
De construirse, Port du Rhone no sera la nica ciudad nueva. Con el retroceso del
Mediterrneo todos los puertos quedaran inutilizados y habra que construir
nuevos. Sorgel y sus seguidores haban planificado y diseado una Nueva Gnova,
un Nuevo Npoles, un Nuevo Tnger. Todos ellos situados delante de la antigua
ciudad, en los terrenos recuperados al Mediterrneo. Pero haba mucho ms que
disear: centrales elctricas, lneas de alta tensin, Sorgel y sus seguidores
trabajaban de manera incansable y produjeron una gran cantidad de material,
planos, mapas y varios modelos a escala de varias presas. Incluso, calcularon
proyecciones del crecimiento de la produccin agrcola.

Y as, frica. Foto original Strange Maps

Pero pese a todo este trabajo, el proyecto nunca consigui los apoyos
suficientes. En Alemania, fue durante la Repblica Weimar que despert algo de
inters real. En Italia, sin embargo, nunca agrad la idea por lo dependientes que
son sus ciudades de la costa. Los proyectos para una Nueva Gnova o un Npoles
no consiguieron salvar esas reticencias. Como tampoco lo hizo imaginativa
solucin propuesta para Venecia: construir un dique otro ms para evitar que su
laguna se secara. Con todo, la vieja Venecia habra quedado a ms de 500km del
nuevo Adritico, al que seguira conectada, eso s, por un kilomtrico canal.
Atlantropa, s que consigui, en cambio, el apoyo de numerosos intelectuales,
arquitectos y escritores. Algunos de los cuales colaboraron con el proyecto. Peter
Behrens, dise una torre de 400 metros que coronara la gran presa de
Gibraltar. Tambin ofreci sus servicios Erich Mendelsohn, un arquitecto alemn
de familia juda que estaba especialmente interesado en el diseo de la nueva
costa de Palestina y las posibilidades que ofreca para la fundacin de un nuevo
estado judo.
Despus del ascenso de Hitler al poder, Sorgel busc su apoyo para el proyecto.
Fue en vano, el plan no encajaba con los planes del Imperio Alemn Euroasitico y
los nazis prefirieron ridiculizarlo. Durante la guerra, Atlantropa prcticamente
cay en el olvido, aunque despus de ella la idea volvi a resurgir aprovechando el
inters de los Aliados por crear lazos ms estrechos con frica para combatir el
comunismo.
Finalmente, el golpe definitivo para el sueo o pesadilla de Sorgel lleg con la
aparicin de la energa nuclear y el final del colonialismo. La primera converta
el proyecto el tecnolgicamente innecesario, y lo segundo lo haca polticamente
inviable. A pesar de ello, el Instituto Atlantropa sigui existiendo hasta el 1960.
Haba sobrevivido en ocho aos a su creador que muri el da de Navidad de 1952,
atropellado mientras iba en bicicleta. El accidente sucedi en una carretera recta,
jams se encontr al conductor del coche.

Atlantropa The New Continent by Hans Zimmer in youtube.com

Qu hubiera pasado, si una vez construida, la presa se hubiera roto?

Aparte de los muchos otros problemas, este era uno de los mayores peligros de
Atlantropa. Un tsunami o un terremoto podran resultar fatales.
Afortunadamente, nunca ha ocurrido una rotura de una presa de esas
dimensiones, pero los expertos afirman que sus efectos seran muy similares a los
que producira un tsunami. La rotura de la presa producira una ola gigante que se
propagara a una velocidad de unos 150 km/h. Sera una catstrofe de
dimensiones nunca vistas. La nueva lnea costera se llevara la peor parte, pero
todos los ocanos del mundo se veran afectados. Segn los clculos de algunos
expertos, la bajada previa del nivel de las aguas del Mediterrneo habra
provocado una subida progresiva del nivel de los ocanos del mundo de 33
centmetros. La vuelta a la normalidad, que supondra la rotura de la presa,
provocara que volvieran a bajar.
PS: Os imaginis como sera nuestra vida hoy en da si Atlantropa se hubiera
llegado a construir?
Enlace permanente a El hombre que quiso construir una presa en el Estrecho de
Gibraltar y crear un nuevo continente, Atlantropa
+posts:
La gran mentira de la Tierra Redonda
El pozo ms profundo de la Tierra
El rayo de la muerte y su inventor
Los aeropuertos flotantes del Atlntico
+info:
Atlantropa in en.wikipedia.org
Atlantropa in Cabinet Magzine
Proyectos faranicos XL en Pgina12
Gibraltar Strait Dam Macroprojects by Richard Brook Cathcart
Build a Dam at Gibraltar, Drain Mediterranean Sea, Idea of German Engineer in
The Milwaukee Jornal va google news
Dam You, Mediterranean: the Atlantropa Project in Strange Maps
Publicado por Bovolo en 12:12
Etiquetas: Alemania, clima, delirios, desastre ecolgico, Espaa, fracaso, ingeniera, Italia, mar,
pioneros, utopa, Venezia

57 comentarios:
Milhaud dijo...
Fascinante historia. La ambicin humana no tiene lmites. Siempre
pens en cmo sera un puente sobre el estrecho de Gibraltar,

pero nunca se me hubiera ocurrido montar una presa para vaciar

el Mediterrneo.
En fin, menos mal que no se lleg a construr
22 de febrero de 2010, 12:37

Bovolo dijo...
Milhaud,
Desde luego que era un proyecto titnico, pero, sobre todo,
original.
Aunque se inspirara en los diques del Mar del Norte. Le ech
imaginacin.
Creo que ests en lo cierto, menos mal que slo se qued en
proyecto.
Un saludo!
22 de febrero de 2010, 12:55

Montagon dijo...
Una idea muy grande, con muchos problemas en su construccin y
luego en su viabilidad. Muy ambicioso.
Las cosas habran sido muy diferentes, da miedo pensar en qu
habra podido suceder.
Gran historia.
22 de febrero de 2010, 13:16

Romelio dijo...
Excelente no la conoca ;)
22 de febrero de 2010, 14:11

Annimo dijo...
Muy interesante.
22 de febrero de 2010, 14:15

Alb dijo...
Excelente articulo de una historia tan desconocida como
fascinante.
Hay una pequea cuestion con la que no estoy deacuerdo.
"Finalmente, el golpe definitivo para el sueo o pesadilla de
Sorgel lleg con la aparicin de la energa nuclear y el final del
colonialismo. La primera converta el proyecto el
tecnolgicamente innecesario, y lo segundo lo haca polticamente
inviable."
No estoy de acuerdo. El objetivo principal del proyecto no era
obtener electricidad, si no tierras de cultivo para alimentar a la
hambrienta europa.
Por que dejaron de ser necesario conseguir nuevas tierras?Como
consiguio europa elimentar a su poblacion y exportar alimentos sin
aumentar el numero de tierras?
La solucin tambien vino de la mano de dos alemanes:
Fritz Haber y Carl Bosch, aunque estos nombres son desconocidos

para la inmensa mayoria de la gente, son las personas que mas

han cambiando nuestro mundo.
Estos dos alemanes desarrollaron el proceso quimico HaberBosch,
que permite sintetizar amoniaco.
Aunque esto no suene muy expectacular, la trancendencia de este
invento es muy superior a ningun otro invento.
Para empezar el proceso HaberBosch permitio a Alemania poder
producir explosivos sin tener que depender de las importaciones
de nitrato. Sin este proceso Alemania no hubiera podido iniciar la
segunda guerra mundial(o hubiera sido derrotada en pocos dias).
Pero esta consecuencia palidece con otra mucho mayor. El
proceso Haber Bosch, permitio la fabricacion de fertilizantes
sinteticos, que permitio multiplicar por 5 el rendimiento agricola.
La inmperiosa necesidad por aumentar los campos de cultivo para
poder alimentar a la poblacin desaparecio. Eso fue lo que acabo
con la colonizacion y con el proyecto de Atlantropa.
Sin el proceso HaberBosch, la poblacion del planeta dificilmente
hubiera alcanzado los 2 millones de personas.
22 de febrero de 2010, 14:30

Bovolo dijo...
Alb, muy interesante lo que cuentas del proceso HaberBosch,
digno de investigar. Con tu permiso, me lo apunto ;)
En cuanto a lo de la energa nuclear, slo solucionara el problema
de la electricidad "barata". El de las tierras, desde luego, que no.
Pero, si se mira slo el coste de construccin, resultara ms
econmico construir centrales nucleares que la gran presa del
estrecho.
Un saludo!
22 de febrero de 2010, 14:44

Bovolo dijo...
Montagon, a lo mejor no hubiera pasado nada, pero da un poco
miedo pensar lo que podra haber pasado.
Incluso pensar como hubiera cambiado la costa. Cuando el mar
estuviera a kilmetros de la costa actual, que nostalgia al ver
fotos antiguas. Al cabo de un tiempo, pareceran irreales.
Romelio, annimo, un placer que os haya resultado interesante.
Un saludo para todos.
22 de febrero de 2010, 14:47

KilFer dijo...
Curioso. Yo soy uno de los que piensan que comunicar Espaa con
Marruecos sera beneficioso; pero no habia pensado en las
consecuencias de intentarlo con una presa. Seguro que Atlantropa
hubiera sido un proyecto nico en el mundo.
22 de febrero de 2010, 15:06

Sombrero Ingls dijo...

Qu buena historia!
Muy bueno el blog.

22 de febrero de 2010, 16:03

Naboman dijo...
Sacado del artculo: "...algunos acusan a Sorgel de despreciar a
frica y considerarlo meramente como un territorio carente de
cultura e historia. Otros, sin embargo, prefieren excusar esa visin
al considerar que Sorgel era slo un hijo de su tiempo y comparta
la mentalidad de esa poca, que fue la que propici el
colonialismo."
Cuando a Golda Meir, 1er ministro del estado israel (creado en 10
mins), le preguntaron "qu hacemos con los palestinos?"... ella
respondi: "qu palestinos?"
22 de febrero de 2010, 16:11

Hispanus dijo...
Me ha encantado esta historia. Aunque yo estara en desacuerdo
de hacer lo que Sorgel pretenda.
Saludos.
22 de febrero de 2010, 16:26

Carlos dijo...
Creo que en "cita con Rama" Arthur C.Clarke habla tambin de
vaciar el Mediterrneo, pero solo de pasada, y desde el punto de
vista del arquelogo (que ah s sera una maravilla). Desde el
poltico... uf, mejor que se haya quedado en el mundo de las ideas
22 de febrero de 2010, 21:20

Bovolo dijo...
Kilfer, parece que la opcin que se baraja en la actualidad es la
del tnel. La del puente se descart en 1996, segn la wiki.
Bastante ms sencillo que con una presa ;)
Lamentablemente, Sorgel no ha sido el nico que ha pensado, ni
pensar, as. Aunque los tiempos cambian.
Yo, en cualquier caso, me qued con el arquitecto apasionado de
ideas originales y pacifista.
Hispanus, Sombrero Ingls, encantado que os haya gustado.
Carlos, algo me suena, cuando buscaba cosas sobre Atlantropa de
haber ledo algo Clarke. Como idea es atractiva y original, pero si
hubiera pasado a ser una realidad... Buff!
Un saludo para todos!
22 de febrero de 2010, 21:33

darzee dijo...
Otra entrada fascinante. La imprimo en PDF para compartirla con
los amigos
23 de febrero de 2010, 0:11

Lobo7922 dijo...
Excelente post, felicitaciones.
Me parece que sera interesante que desarrollramos nuevos
mtodos de explotacin martima, ese "territorio" est all hay
algas y peces aprovechando la energa del sol, no habra maneras
de que al igual que estimulamos a las plantas y el ganado con la

agricultura y la ganadera, pudisemos estimular a las algas y los

peces? Pienso que hacen falta mas investigaciones en ese sentido.
23 de febrero de 2010, 1:03

La Mirada de Ulysses dijo...

Excelente blog, magnficas historias Bovolo. Qu delicia ver/leer
cosas as. Una ventana abierta... Gracias. Le seguir.
23 de febrero de 2010, 11:15

keil dijo...
Joder!! Pues si todo eso se hubiese hecho, mas tierras, mas
labranza, ms gente, ms pobreza, ms cerca del final de la
humanidad.
Por qu? pues porque si ya como estamos estamos mal, imagina
con ms gente...
Era un xenfobo y un racista, como todos los blancos de aquel
tiempo, se creian los amos del mundo.
Las pobres tribus afrincanas debastadas por culpa de un burgues
con delirios de grandeza, eso hubiese sido el colmo de los colmos,
claro que el colonialismo tambien hizo mucho dao, fijate como
estan ahora, por donde pas el hombre blanco no hay mas que
pobreza hoy en dia.
Gracias al cielo que no se hizo.
23 de febrero de 2010, 11:35

keil dijo...
Y otra cosa ms: Este proyecto hubiese enriquecido ms a los ricos
y al final los pobres nos hubieramos ahogado por alguna rotura...
como pasa siempre, todo lo malo pasa a los pobres, y asi seguira
hasta que no nos pongamos en nuestro sitio, y desempolvemos la
Guillotina (solo para asustar, yo soy pacifista).
Los fuertes no se meten con los dbiles, se meten con los que
saben que no se revolveran y les cruzar la cara...
Las crisis simpre son iguales: los ricos a su aire mientras los pobres
padecen. Qu triste que se catalogue a la gente por su dinero, en
vez de por su corazon.
Pero vamos a ver, con todas las zonas deserticas que hay en el
mundo, y despobladas, no se como no se ponen las pilas y ponen
molinos y todo eso donde menos estorben, y uno como pasa en
Espaa....
keil.
23 de febrero de 2010, 11:43

Bovolo dijo...
Muy bien, Darzee, espero que les guste ;)
Lobo, supongo que lo ms parecido a la agricultura y la ganadera,
pero en el mar, son las piscifactoras. Aunque no se todas las
especies de adaptan a ellas.
Aunque quien sabe, quizs algn da se produzcan ms avances.
Keil, veo que el artculo no te ha dejado indiferente ;) Y estamos
de acuerdo en lo ms importante, que hubiera sido un desastre,
casi seguro.
Un saludo para todos!

23 de febrero de 2010, 12:58

jordigomezsuay dijo...
4750 hectmetros cbicos diarios de agua... Me pregunto yo, sin
necesidad de hacer una presa, por qu no poner unas cuantas
turbinas de generacin elctrica? Algo as como las centrales
elicas pero en el agua. Afectara eso al nivel del mar
Mediterrneo?
23 de febrero de 2010, 13:32

Bovolo dijo...
Jordi, yo tambin lo pens.
Supongo que debe de haber algn problema, aparte de afectar al
de afectar al trfico marino.
Quizs, alguien nos pueda iluminar...
Un saludo y bienvenido.
23 de febrero de 2010, 21:06

alexito4 dijo...
muy interesante sin duda!! :D
23 de febrero de 2010, 23:20

grasas dijo...
Precioso delirio ingenieril y absolutamente inviable, pero es de lo
que estn hechos los sueos.
Con unos amigos planeamos represar el Duero y as inundar parte
de Castilla. No toda, es ms interesante que haya islas y hay
muchas ciudades en alto (herencia de la reconquista) con lo que
evitaramos un poco el tresgargantismo.
De este modo se conseguira una nueva playa en Espaa y un
excelente campo de cultivo del mejilln. Adems de evitar la
despoblacin de Castilla.
Delirante e inviable (desde cualquier punto de vista, climtico
tcnico, social etc.) pero un sueo ingenieril como Atlantropa al
fin y al cabo.
24 de febrero de 2010, 1:31

Galileo dijo...
Ante todo muchas gracias por estas veladas que me regalas con
cada relato . Bueno este hombre como ya han comentado era un
hombre de la poca , esa poca donde los humanos no creamos
poder modelar esta Tierra como si fuera plastilina y ya he dejado
bastantes veces dicha que jugar con ella es peligroso.Lo de poner
turbinas para producir corriente , se podra hacer a travs " tipo
sifn " . Es decir se hace un tnel parecido al que se hara para
unir dichos continentes , pero en este caso seria para unir el agua
que entra con la que se va al Mediterrneo. As dicho suena un
poco , tambin es verdad que yo no entiendo mucho de ingeneria
tipo hidroelctricas , pero bueno tu que tal lo ves . Chao
24 de febrero de 2010, 3:08

Golias dijo...
Parece ser que algunos navegantes fenicios ya usaban velas
sumergidas para cruzar el estrecho, aprovechando que las
corrientes, a cierta profundidad, son fuertes y discurren de este a
oeste. Quiz lo de las turbinas sumergidas funcionase, pero yo me
cuidara mucho de mirarlo con calma. Despus de todo, algn

gelogo advierte que, sin la suficiente presin del mar, igual los
volcanes de Italia deciden hacer una gracia. Ahora se empieza a
dudar de la energa geotrmica, porque parece haber relacin con
su uso y la frecuencia de pequeos terremotos. Espero que no sea
cierto, pero merece la pena investigarlo.
Estos proyectos de megaingeniera, como el canal Sibaral y otros,
me fascinan, pero los considero un autntico disparate. Ahora, con
el calentamiento global, se est poniendo de moda hablar del
"geoengineering", y la verdad es que no me da buenas vibraciones
el concepto.
24 de febrero de 2010, 8:41

Bovolo dijo...
Grasas, curiosa idea, tambin la vuestra ;)
Convertirais Castilla en una destino turstico con tanta isla. Y si
no conseguais parar la despoblacin, al menos, aumentarais la
densidad de poblacin sobre tierra firme.
Galileo, de nada, un placer!
Respecto a lo de tnel, tambin habra que hacer la presa, no? Te
refieres a hacer un sifn debajo de la presa, no?
Golias, muy interesante lo de los fenicios :O Y muy inquietante lo
de la conexin entre energa trmica y terremotos :S
A m, estos proyectos me fascinan y me resultan originales. Aparte
de la parte ingenieril, me encanta pensar como podan ser las
cosas de diferentes, y tambin ese sentimiento del hombre de
poder arreglar todo su gusto.
A veces, con soluciones como la de las 3 Gargantas, que en pro de
un "bien comn" pasan por encima de los individuos.
Un saludo para todos!
24 de febrero de 2010, 9:04

Tripiyon dijo...
Cuesta trabajo pensar que realmente llegaron a planterselo.
Estupendo artculo.
Saludos
Tripiyon
24 de febrero de 2010, 18:12

xaquin dijo...
Otra apasionante historia, como todas las que aqu nos muestras.
Gracias bovolo
24 de febrero de 2010, 19:02

Bovolo dijo...
xaquin, tripiyon, un placer! ;)
24 de febrero de 2010, 20:44

HUK dijo...
Me parece cada da ms alucinante este blog!!!va en serio que
pensaron en vaciar el mediterrneo?
24 de febrero de 2010, 23:03

Bovolo dijo...
Por lo menos Sorgel y sus seguidores, eso parece ;)
Un saludo, HUK, y bienvenido!
24 de febrero de 2010, 23:16

Golias dijo...
Recuerdo un comentario de un amigo de mis padres (sobre 60
aos) de que, cuando l estudiaba, en Econmicas se haca una
especie de supuesto terico sobre cual tendra que ser el tipo de
inters para que resultase econmicamente viable drenar el Golfo
de Mxico. Lamentablemente, no he encontrado nada parecido en
la Red, y desde luego no nos dieron nada semejante cuando hice la
carrera (primeros 90). Supongo que era ms un experimento
mental que un proyecto serio.
Bueno, eso espero. El Golfo de Mxico...qu salvajada.
25 de febrero de 2010, 11:56

Bovolo dijo...
Interesante, Golias.
Desde luego que si Atlantropa hubiera funcionado, en seguida le
hubieran salido imitadores. Como habra subido el nivel de los
mares que quedarn ;)
El Golfo de Mxico podra ser un buen candidato. Aunque el dique
debera de ser ms largo ;) Y desconozco si aparte del beneficio
de las "nuevas" tierras, tendra tambin ventajas elctricas.
Un saludo!
25 de febrero de 2010, 12:27

Aarn dijo...
Menos mal que no se hizo, me hubiera quedado sin la casa de la
playa!! Buenos ms bien sin la playa de la casa... jeje y mi ciudad
hubiera pasado a ser de interior...
Un saludo y enhorabuena por el blog!
1 de marzo de 2010, 0:47

Bovolo dijo...
Aarn, muchas casas y apartamentos perderan lo de primera lnea
de mar.
Aunque habra una gran oportunidad de "negocio" construyendo
nuevos apartamentos en la "nueva" primera lnea de mar. ;)
Muchas gracias y bienvenido!
1 de marzo de 2010, 12:16

Javier dijo...
Este tipo de proyectos megalmanos hay que estudiarlos con lupa,
cuanto ms grandes, ms pretenciosos,ms "salvadores"... ms
efectos colaterales tienen.
Genial y perfectamente documentado.
Un saludo
2 de marzo de 2010, 0:07

Bovolo dijo...
Javier, es fcil caer en la megalomana con este tipo de proyectos
o, peor an, con otros ms insignificantes.
Siempre existe la posibilidad que uno en su afn por salvar el
mundo, se acabe cegando y no vea los problemas que su idea
puede traer.
Saludos!
2 de marzo de 2010, 12:19

Andy Capp dijo...

Impresionante proyecto,no hubiera pensado nunca que a alguien
se le ocurriera tal idea.

Le dejo mi blog
http://desvariocotidiano.blogspot.com/
3 de marzo de 2010, 5:57

Annimo dijo...
Increible, cada da se redescubre algo nuevo, es buen material
para una novela ucrnica: se concret, impulsado por un partido
que unific bajo un rgimen totalitario a toda europa cuyo smbolo
fue la presa de gibraltar, la cual aparte de beneficios produjo
tambin mucho dao que el gobierno suprime a la fuerza de los
medios de comunicacin, a lo V de Vendeta, el final de la novela
puede ser el mismo: en lugar del parlamento ingls, destruyen la
presa.
6 de marzo de 2010, 21:14

v. dijo...
Hola Bovolo, me encantara leer algn da lo que puedas escribir
sobre la epidemia de risa de Tanganika. Hay muchos enlaces en
internet que la mencionan pero los que he visto parecen todos
copiados los unos de los otros, y quizs t le podras dar el toque
Bovolo que tanto nos gusta :)
Un saludo.
6 de marzo de 2010, 22:38

Bovolo dijo...
Annimo, pues s la verdad que es una historia que podra dar
mucho de si. Buena imaginacin la tuya ;)
Buena pelcula, "V de Vendetta", me gust bastante.
Un saludo!
7 de marzo de 2010, 13:15

Bovolo dijo...
v.,no s si de Vendetta ;),
Me apunto el tema, parece bastante interesante. Intentaremos
hacerlo lo mejor que podamos ;) Ya veo que hay bastantes
versiones.
Muchsimas gracias por la sugerencia y un saludo!

7 de marzo de 2010, 13:22

Angel L. dijo...
Impresionante historia,no creo que hubiese sido viable ni hace 70
aos ni ahora. No me imagino una presa de esa magnitud
desafiando las leyes de la naturaleza, creo que sera fisicamente
imposible. Aunque es un proyecto fascinante y muy ambicioso.
Enhorabuena por el magnifico blog,
8 de marzo de 2010, 17:56

Bovolo dijo...
Angel L., sin duda, es un proyecto fascinante. Y muy del estilo
pensar "out of the box". Por eso me interes ;)
An pudindose llevar a cabo, creo que uno de los problemas ms
grandes sera el riesgo de rotura de la presa o ataque terrorista.
Poda ser un desastre de una magnitud nunca vista.
Saludos!
8 de marzo de 2010, 18:48

La Mirada de Ulysses dijo...

Qu opina del proyecto Moiss?
12 de abril de 2010, 10:49

Bovolo dijo...
Bienvenido, Ulysses!
Pues no haba pensado, pero tienen un cierto parecido.
Si bien el proyecto Moiss es mvil y slo se pondra en
funcionamiento cuando subieran las mareas.
Me encanta Venecia y, a priori, creo que puede ser una buena
idea. No creo que sea muy bueno para los edificios que sus bajos
se inunden de agua. Pero hay gente que est en contra.
Que si sube el nivel del mar ms de no se cuantos centmetros, no
servira de nada toda la inversin. Que si el dinero estara mejor
invertido en otros proyectos en la misma Venecia.
Luego tambin est los que dicen que las mareas renuevan el agua
de la laguna.
En definitiva, tendra que mirarlo ms para estar seguro del todo.
Y, t, qu opinin tienes?
Un saludo!
13 de abril de 2010, 19:08

Luilina dijo...
me encanta este blog! he ledo unas pocas entradas y cada una de
ellas ms interesante que la anterior :) est aadido a favoritos.
Fascinante historia la de Atlantropa!
27 de abril de 2010, 11:42

Bovolo dijo...
Muchas gracias, Luilina. Todo un placer que te guste y que nos
hayas reservado un huequito en tus favoritos ;)
Bienvenida!

27 de abril de 2010, 16:00

Annimo dijo...
Muy inetersante la verdad y buen trabajo aunque sera importante
poner fuentes para no repetir lo leido
6 de abril de 2012, 4:03

Bovolo dijo...
Me alegro que te haya gustado.
Las fuentes, las puedes encontrar en la seccin "+info". En algunos
posts hay 100 de ellas. En concreto, para este, fue algo ms
complicado encontrarlas.
Saludos!
6 de abril de 2012, 10:21

Annimo dijo...
Un poquito anti ecolgico no? Nadie se percato de "esos intiles
bosques africanos subsaharinos" todos los aos se descubren
especies nuevas en estos.... Cabovolo tenes que hacer una
entrada sobre el extinto mar de Aral un ejemplo de lo que no hay
que hacer... Amo tu blog! Mariano desde Argentina
8 de septiembre de 2012, 21:04

Bovolo dijo...
La verdad que creo que aquel tiempo an no se haba "inventado"
la ecologa :D
Sin llegar a desecarlo del todo, un proyecto parecido al del Aral
(que tengo apuntado ;) ) pero de dimensiones mastodnticas, y,
muy probablemente, hubiera acabado en fracaso, con un
resultado muy diferente del esperado, como sucedi en el Aral.
Desde luego, que las consecuencias del proyecto sobre el
Mediterrneo y, en general, el medio ambiente y las personas de
los lugares afectados, parece que no preocupaban demasiado o,
ms bien, se infravaloraron.
Mariano, bienvenido y encantando que te guste el blog. Un saludo
para Argentina!
9 de septiembre de 2012, 9:21

Annimo dijo...
si se interrumpe el intercamio de agua entre el atlantico y el
mediterraneo este ultimo se secaria completamente debido a su
alta salinidad. no lo veo un buen plan, me gusta la playa
20 de enero de 2013, 21:26

Annimo dijo...
Este seor estaba bastante loco, pero encima tenia demasiado
tiempo libre. Menos mal que ni se intent llevar a cabo semejante
idea.
19 de marzo de 2013, 0:38

Annimo dijo...
Menuda barbaridad...
Algo as destruira el Mediterrneo. Menos mal que nunca se hizo
14 de marzo de 2014, 23:08

14 de marzo de 2014, 23:08

Bovolo dijo...
La verdad que los efectos secundarios podran haber sido
devastadores.
De buena nos libramos ;) Un saludo!
16 de marzo de 2014, 12:16
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