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PRESENTACION
1.- INTRODUCCIN
1.1 Quienes Somos
YPFB Transporte S.A. es una empresa boliviana de servicio pblico, dedicada al
transporte de hidrocarburos por ductos desde los distintos campos productores
del pas hasta los diferentes centros de consumo del mercado nacional y de
exportacin.
Desempea una actividad estratgica en el sector energtico como propietaria de
una red de ms de 6250 kilmetros de ductos, entre gasoductos y oleoductos,
que opera cumpliendo normas y los ms altos estndares internacionales propios
de la actividad. Es actualmente la tercera empresa transportadora ms grande de
Sudamrica.
Forma parte de la corporacin estatal YPFB, la empresa ms grande de Bolivia
que tiene el control de la cadena de los hidrocarburos y sustenta gran parte de la
economa del pas. YPFB Transporte S.A. se rige por las polticas y directrices
corporativas de su Casa Matriz.
YPFB Transporte S.A. es la empresa que resulta de la nacionalizacin de
Transredes S.A. como parte de la recuperacin de la soberana econmica del pas
sobre sus hidrocarburos.
Como empresa transportadora, inici sus operaciones el 16 de mayo de 1997, en
sujecin a la poltica de capitalizacin.
La empresa transporta gas natural para abastecer el mercado nacional y para
atender el mercado de exportacin de Argentina y Brasil, as como los
hidrocarburos lquidos para su refinacin y posterior distribucin, coadyuvando de
esa manera al logro de los objetivos del autoabastecimiento de carburantes para
el pas.
Hoy en da, adems, brinda un importante soporte a las polticas de Estado de
industrializacin de los hidrocarburos mediante la construccin y mantenimiento
de interconexiones de transporte de gas natural a la Planta de Separacin de
Lquidos de Ro Grande, a la Planta de Gran Chaco as como a la Planta
Petroqumica de Amoniaco y rea en el Trpico de Cochabamba.
Desde su nacionalizacin, YPFB Transporte S.A. ejerce un rol fundamental en la
exportacin de gas al Brasil, con una participacin del 51% en las acciones de la
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1.3.2
Subgerencia de
Lquidos
La red de transporte de lquidos de YPFB Transporte S.A. cubre el centro y sur
de Bolivia. Esta red se divide en cuatro subsistemas: Norte, Sur, Central y
Occidental. La red cuenta con 15 estaciones de bombeo y una potencia instalada
de 41.767 HP 2.978 km de ductos.
El Sistema Norte con los oleoductos OSCR, ONSZ-1, ONSZ-2 y OCSC se extiende
desde la localidad de Carrasco hasta las ciudades de Santa Cruz y Cochabamba.
Transporta petrleo crudo y condensado y tiene una longitud de 793 km.
El Sistema Sur con los oleoductos OCY-1, OCY-2, OCY-3 y OCSZ-2 se extiende
desde Yacuiba hasta Santa Cruz transportando principalmente petrleo crudo y
Gas Licuado de Petrleo (GLP). Este sistema va paralelo al sistema sur de la Red
de Gas y tiene una longitud de 883 km.
El Sistema Centro con el OSSA-1 va desde Santa Cruz hasta Cochabamba
transportando principalmente petrleo crudo, petrleo reconstituido y GLP; tiene
una longitud de 482 km.
El Sistema Occidente con el OSSA-2 inicia en Cochabamba y se extiende hasta la
Terminal Arica ubicada en la ciudad del mismo nombre en Chile. Transporta crudo
reconstituido para exportacin y tiene una longitud de 560 km.
Asimismo, en el Sistema Occidente se encuentra el OCC que se inicia en Carrasco
y finaliza en Cochabamba. Transporta crudo natural y tiene una extensin de 247
km.
1. Sistema Centro
Oleoducto
Oleoducto Santa Cruz-Cochabamba (OSSA-1)
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Estaciones
Terminal Santa Cruz
Estacin Samaipata
Estacin Oconi
Estacin Buena Vista
2. Sistema Occidente
Oleoductos
Oleoducto Cochabamba-Arica (OSSA-2)
Estaciones
Terminal Cochabamba
Estacin Sayari
Estacin Sica Sica
Terminal Arica
Oleoducto Carrasco-Cochabamba (OCC)
Estaciones
Estacin Carrasco
Estacin Limatambo
Estacin Pampatambo
3. Sistema Norte
Oleoductos
Oleoducto Surub-Carrasco (OSCR)
Oleoducto Vbora-Sirari-Yapacan-Humberto Surez (ONSZ-1)
Oleoducto Carrasco-Caranda (ONSZ-2)
Oleoducto Caranda-Santa Cruz (OCSC)
Estaciones
Estacin Surub
Estacin Carrasco
Estacin Humberto Surez
Estacin Caranda
4. Sistema Sur
Oleoductos
Oleoducto Camiri-Yacuiba (OCY-1)
Oleoducto Camiri-Villamontes (OCY-2)
Oleoducto Tigipa-Salinas (OCY-3)
Oleoducto Camiri-Santa Cruz (OCSZ-2)
Estaciones
Estacin Chorety
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Estacin Tigipa
Estacin Pocitos
Estacin Cerrillos
2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo General
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de
3. DESARROLLO
3.1 Actividades Desarrolladas
3.1.1 Sistema de Gestin de Documentacin
Administrar la documentacin propia de cada Estacin tanto de Compresin de la
Sub Gerencia de Gas y Estaciones de Bombeo para la Subgerencia de Lquidos.
Trabajando directamente y en coordinacin con los distintos Jefes Operativos y
Operadores encargados en cada estacin.
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A) Metodologa Hazop.
Descripcin.El mtodo naci en 1963 en la compaa ICl (Imperial Chemical Industries), en
una poca en que se aplicaba en otras reas las tcnicas de anlisis crtico. Estas
tcnicas consistan en un anlisis sistematizado de un problema a travs del
planteamiento y respuestas a una serie de preguntas (cmo?, cundo?, por
qu? quin?, etc.). La aplicacin de estas tcnicas al diseo de una planta
qumica nueva puso de manifiesto una serie de puntos dbiles del diseo.
El mtodo se formaliz posteriormente y ha sido hasta ahora ampliamente
utilizado en el campo qumico como una tcnica particularmente apropiada a la
identificacin de riesgos en una instalacin industrial.
El HAZOP o AFO (Anlisis Funcional de Operatividad) es una tcnica de
identificacin de riesgos inductiva basada en la premisa de que los accidentes se
producen como consecuencia de una desviacin de las variables de proceso con
respecto de los parmetros normales de operacin. La caracterstica principal del
mtodo es que es realizado por un equipo multidisciplinario de trabajo.
La tcnica consiste en analizar sistemticamente las causas y las consecuencias
de unas desviaciones de las variables de proceso, planteadas a travs de unas
xxpalabras guas.
1. Definicin del rea de estudio
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5.Aplicaciones
El mtodo encuentra su utilidad, principalmente, en
instalaciones de proceso de relativa complejidad, o en reas de almacenamiento
con equipos de regulacin o diversidad de tipos de trasiego.
Es particularmente provechosa su aplicacin en plantas nuevas porque puede
poner de manifiesto fallos de diseo, construccin, etc. que han podido pasar
desapercibidos en la fase de concepcin. Por otra parte, las modificaciones que
puedan surgir del estudio pueden ser ms fcilmente incorporadas al diseo.
Aunque el mtodo est enfocado bsicamente a identificar sucesos iniciadores
relativos a la operacin de la instalacin, por su propia esencia, tambin puede
ser utilizado para sucesos iniciadores externos a la misma.
B) Metodologa What If
1.Definicion
La traduccin literal de este nombre podra ser Qu pasa si ... ?; es un
mtodo de anlisis que no es tan estructurado como otros (HAZOP-Hazard
Operability Study-, descrito en el apartado 2.1.5 de esta Gua o FMEA-Failure
Mode Effects Analysis-, descrito en el apartado 2.1.6 de esta Gua), y necesita
la adaptacin por parte del usuario al caso particular que se pretende analizar.
Como su nombre sugiere, consiste en cuestionarse el resultado de la
presencia de sucesos indeseados que pueden provocar consecuencias
adversas.
2. Descripcin
El mtodo exige el planteamiento de las posibles desviaciones desde el
diseo, construccin, modificaciones de operacin de una determinada
instalacin.
Evidentemente, requiere un conocimiento bsico del sistema y la disposicin
mental para combinar o sintetizar las desviaciones posibles ya comentadas,
por lo que normalmente es necesaria la presencia de personal con amplia
experiencia para poder llevarlo a cabo.
3. Aplicaciones
El mtodo tiene un mbito de aplicacin amplio ya que depende del
planteamiento de las preguntas que pueden ser relativas a cualquiera de las
reas que se proponga la investigacin como: seguridad elctrica, proteccin
contraincendios, seguridad personal, etc.
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4.Recursos necesarios
Normalmente las cuestiones se formulan por un equipo de dos o tres personas
especialistas en las reas apuntadas en el apartado anterior, los cuales
necesitan documentacin detallada de la planta, del proceso, de los
procedimientos y posibles entrevistas con personal de operacin.
El resultado del trabajo ser un listado de posibles escenarios incidentales,
sus consecuencias y las posibles soluciones para la reduccin del riesgo.
C) Responsabilidad en la actividad
Encargada de cumplir la funcin de coordinadora con todo el equipo
multidisciplinario, la logstica del evento, revisar los planos P&D de la Estacin o
gasoducto a ser tratado y que estos estn debidamente actualizados.
Posteriormente al estudio realizar el informe final el cual debe tener los siguientes
punto:
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General
Facility Information:
Company: YPFB Transporte S.A. & YPFB Corporacin
Location: Bulo Bulo Derivacin Carrasco y Bulo Bulo YPFB Chaco a Planta de Urea y
Amoniaco
Unit: GPAU
Project ID: Gasoducto a planta de Amoniaco - Urea
Study Duration:
Start: 23/04/2015
End: 24/04/2015
Methodology:
Type: Hazard and Operability Analysis (HAZOP)
Comments: El estudio HAZOP del GPAU tiene como objetivo identificar los riesgos
asociados a la construccin, operacin y mantenimiento de la derivacin:
YPFB TRANSPORTE S.A. a requerimiento de la Gerencia de la Planta de
Amoniaco - Urea, debe construir un ducto de 10 y 16 kilmetros aproximadamente
de longitud, con el fin de transportar gas natural seco desde las plantas de Carrasco y
Bulo Bulo (de YPFB Chaco).
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CON EL
EQUIPO
MULTIDISC
IPLINARIO
Hazop GPAU
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3.1.3
Norma
ISO 10012 y su implementacin dentro de la empresa.
A) Descripcin
Un sistema eficaz de gestin de las mediciones asegura que el equipo y los
procesos de medicin son adecuados para su uso previsto y es importante para
alcanzar los objetivos de la calidad del producto y gestionar el riesgo de obtener
resultados de medicin incorrectos. El objetivo de un sistema de gestin de las
mediciones es gestionar el riesgo de que los equipos y procesos de medicin
podran producir resultados incorrectos que afecten a la calidad del producto de
una organizacin. Los mtodos utilizados para el sistema de gestin de las
mediciones van desde la verificacin del equipo bsico hasta la aplicacin de
tcnicas estadsticas en el control del proceso de medicin.
En esta Norma Internacional, el trmino proceso de medicin se aplica a las
actividades de medicin fsica (por ejemplo en el diseo, prueba, produccin e
inspeccin).
Puede hacerse referencia a esta Norma Internacional:
por un cliente, cuando especifica los productos requeridos,
por un proveedor, cuando especifica los productos ofertados,
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equipo de medicin
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caracterstica metrolgica
caracterstica identificable que puede influir en los resultados de la medicin
Nota 1 a la entrada: Los equipos de medicin generalmente tienen varias
caractersticas metrolgicas.
Nota 2 a la entrada: Las caractersticas metrolgicas pueden ser el objeto de la
calibracin.
confirmacin metrolgica
conjunto de operaciones requeridas para asegurarse de que el equipo de
medicin es conforme a los requisitos correspondientes a su uso previsto
Nota 1 a la entrada: La confirmacin metrolgica generalmente incluye la
calibracin y verificacin, cualquier ajuste o reparacin necesario, y la
subsiguiente recalibracin, la comparacin con los requisitos metrolgicos del uso
previsto del equipo, as como cualquier sellado y etiquetado requerido.
Nota 2 a la entrada: La confirmacin metrolgica no se logra hasta que se haya
demostrado y documentado la adecuacin del equipo de medicin para el uso
previsto.
Nota 3 a la entrada: Los requisitos para el uso previsto incluyen consideraciones
tales como alcance, resolucin y error mximo permitido.
Nota 4 a la entrada: Los requisitos metrolgicos normalmente difieren de los
requisitos para el producto y no estn especificados en stos.
Nota 5 a la entrada: En la Figura 2 se proporciona un diagrama del proceso de
confirmacin metrolgica.
funcin metrolgica
funcin con responsabilidades administrativas y tcnicas para definir e
implementar el sistema de gestin de las mediciones
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BOLA FLOTANTE
BOLA GUIADA
Ventajas
- Bajo costo
- Alta capacidad
- Corte bidireccional
- Circulacin en lnea recta
- Pocas fugas
- Se limpia por s sola
- Poco mantenimiento
- No requiere lubricacin
- Tamao compacto
- Cierre hermtico con baja torsin (par)
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Desventajas
Deficiente estrangulacin
Alta torsin para accionarla
Susceptible al desgaste de sellos
Susceptible al desgaste de empaques
Vulnerable a la cavitacin
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B) Vlvulas de compuerta
En las tareas y labores realizadas en la industria, es de vital importancia la
correcta seleccin y aplicacin de las vlvulas, as como, su funcionalidad es por
ello que se tiene que saber el funcionamiento bsico de una vlvula de
compuerta.
Qu es una vlvula de compuerta?
- Las vlvulas de compuerta son vlvulas que se encargan de abrir o levantar una
compuerta o cuchilla para permitir el libre paso de fluidos.
- Las vlvulas de compuerta se diferencian por tener un sello, el cual se logra
mediante el asiento del disco en dos reas distribuidas.
- La compuerta o cuchilla puede ser redonda o rectangular.
- Las caras del disco pueden ser paralelas o en forma de cua.
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Desventajas
compuerta
de
utilizar
una
vlvula
de
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3.1.5
Planta
Amoniaco y
Urea
Industrializacin hidrocarburos
Plan Nacional de Desarrollo PND 2007:
La transformacin de los recursos naturales renovables y no renovables en
productos
con valor agregado que permitiran obtener mejores precios de exportacin que
las materias primas sin transformacin.
Industrializacin gas natural Plan estratgico EBHI
Complejo
Complejo
Complejo
Complejo
Petroqumico
Petroqumico
Petroqumico
Petroqumico
Amoniaco - Urea.
del Metanol.
Olefinas.
de Aromticos.
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D
est
ino
exportacin: 90-80 %
D
La planta est ubicada en el municipio de Bulo Bulo,
Composicin
N2
C1
C2
C3
TOTAL
provincia Entrede
ros CO2
del departamento
de Cochabamba.
diseo
de Gas
En el mapa
se puede apreciar la distancia de la planta
Natural
%
Molar
con la frontera internacional ms cercana, Brasil.
Gas Natural,
1.85 0,58 91,04 6,048 0,029 100%
salida turbo
7
8
6
expansin
Ga
so
du
cto
38
de
10km
10 pulgadas
0,250-0,307 pulgadas
APIN5L Gr. X-52 M
50 MMpcd
1440 psi
Ubicada en la localidad de Bulo
Bulo, provincia Carrasco del dpto.
de Cochabamba.
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4. CONCLUSIONES
5.RECOMENDACIONES
6. AGRADECIMIENTOS
Agradecer a YPFB Transporte S.A. por darme la maravillosa oportunidad de
realizar mis prcticas empresariales dentro de su empresa, adquirir conocimientos
dentro del rea de transporte,
a la cual muchas veces no se le da la
suficiente importancia dentro de la formacin universitaria, pero que viene a
constituir un importante pilar dentro del desarrollo del pas.
Por ultimo gracias a todas las personas que con mucha paciencia me ensearon y
despejaron tantas dudas de mi persona da a da, sobre procesos tcnicos que
tericamente no son enseados en las universidades.
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