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4 Venturi PDF
4 Venturi PDF
PRCTICA IV
IV
IV.1
IV.2
GENERALIDADES
En las tuberas a presin es generalmente necesario conocer el caudal que est pasando en
un momento dado. Con base en principios hidrulicos muy sencillos se construyen
dispositivos que debidamente patronados e instalados, pueden medir el caudal con bastante
precisin.
IV.3
TIPOS DE MEDIDORES
Figura IV.1
IV.2
Figura IV.2
IV.3
Tubos Vnturi
Figura IV.3
IV.4
menor sea el valor de la relacin. Para minimizar las prdidas de carga, Vennard & Street
(1985), recomienda utilizar un ngulo convergente de 20 y un ngulo divergente entre 57, como se observa en la Figura IV.3.
Los tubos Vnturi se fabrican en varos materiales y de dos tipos.
a) Tubos Vnturi Cortos: longitud entre 3.5D y 5D.
b) Tubos Vnturi Largos: longitud entre 5D y 12D.
Entre la entrada y la salida se produce una prdida de carga la cual es proporcional
directamente a la diferencia de presiones entre la entrada y la garganta e inversamente a la
relacin d/D.
La prdida de carga es mayor en tubos cortos que en los largos de igual relacin d/D. Para
un mismo tipo de tubo, la prdida es mayor cuanto menor sea el dimetro de su garganta.
Entre los diferentes dispositivos de medicin de caudal en tuberas, los tubos Venturi, por
tener una contraccin gradual del flujo, son los que menos prdidas de carga generan; sin
embargo, son los ms costosos para su construccin e instalacin.
IV.4.1 Ecuacin del caudal
Se aplica la ecuacin de energa, sin considerar las prdidas de carga, entre una seccin (1)
a la entrada del venturmetro y otra seccin (2) en la garganta del venturmetro, como se
aprecia en la Figura IV.3.
2
P1
Z1
V1
2g
Z2
P2
Z1, Z2
P1/ , P2/
V1, V2
V2
2g
(IV.1)
V2
V1
2g
h1
2
V1
h2
2
V2
2g
2 g h1
h1 = Z1 + P1/
h2 = Z2 + P2 /
h = h1 h2
Por continuidad:
V1
A2V2
A1
(IV.2)
h2
2g h
(IV.3)
A2V2
(IV.4)
IV.5
V2
2g h
VT
1
(IV.5)
A2
A1
QT
A2
A2VT
A2
A1
2g h
(IV.6)
Las expresiones (IV.5) y (IV.6) fueron derivadas para el caso de un fluido ideal, sin
friccin; sin embargo, debido a los efectos de friccin y por la consecuente prdida de
carga, la velocidad real ser menor y por ende el caudal real ser tambin menor. Para
considerar este efecto se utiliza el coeficiente de velocidad Cv, determinado
experimentalmente, as la velocidad real en la seccin (2) es:
VR
CvV2
2 g. h
Cv
1
A2
A1
(IV.7)
Figura IV.4
Modificado de
IV.6
El caudal real estar dado por QR = VRA2, considerando que por la forma del Venturmetro
el efecto de la contraccin es mnimo. Por lo tanto:
VR
QR
A2
2g h
Cv
1
A2
A1
(IV.8)
en donde:
Cv
Cd
A2
A1
(IV.9)
QR
(IV.10)
Cd A2 2g h
QR
Cd
(IV.11)
A2 2 g h
QR
K hm
Cd A2 2g
(IV.12)
m 0.5
Z1
h
P1
V12
2g
V22 V12
2g
Z2
hc
P2
V22
2g
h
hc
1
A2
A1
V22
2g
(IV.13)
hc
IV.7
hc
A2
A1
Figura IV.5
V22
2g
(IV.14)
VR
VT
V2
2g h
1
A2
A1
V22
2g h
2
v
A2
A1
y
2
1
* 1
C v2
A2
A1
V22
2g
(IV.15)
IV.8
hc
1
* 1
Cv2
A2
A1
V2
* 2
2g
A2
A1
V22
2g
(IV.16)
hc
Kc
V22
2g
Kc
1
Cv2
1 1
A2
A1
(IV.17)
Ci * hmax
hmax
h1
h3
Ci
hp
hmax
(IV.18)
IV.5
IV.9
Toberas
Las toberas son esencialmente dispositivos Venturi, en los cuales el tramo divergente ha
sido omitido, por tal razn son de esperarse mayores prdidas en este dispositivo; sin
embargo, esta desventaja es compensada por su costo ms bajo.
La Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos (A.S.M.E) ha realizado extensas
investigaciones sobre las toberas y recomiendan algunas dimensiones particulares como las
presentadas en la Figura IV.6. Para este tipo de dispositivos las lecturas piezomtricas se
deben hacer en una seccin (1), una distancia igual al dimetro del tubo aguas arriba de la
tobera y en una seccin (2) justo al finalizar la contraccin.
Figura IV.6
Figura IV.7
IV.10
Otra forma muy comn de tobera ha sido estudiada por la Verein Deutscher Ingenieure
(VDI), como se observa en la Figura IV.8.
Figura IV.8
IV.6
IV.11
Diafragmas
Son placas con un orificio en su centro que se insertan dentro de la tubera. Se diferencian
de una tobera porque la seccin de rea mnima no se presenta en el tubo, sino aguas abajo
de la contraccin, debido a la formacin de una vena contracta en la seccin (2) como se
observa en la Figura IV.9. El rea de la seccin (2) se determina con un coeficiente de
contraccin Cc.
A2
Cc A0
(IV.19)
Usualmente, se construyen con espesores desde 2.5 mm. Si se emplean placas de espesor
mayor a 5 mm los bordes del orificio deben biselarse. Su uso est limitado a tuberas donde
se permite una alta prdida de carga en el sistema de aforo, Figura IV.9.
Figura IV.9
IV.12
Tabla IV.1
Relacin de Dimetros
Dtubo/dorificio
1.25
1.50
2.00
3.00
20D
12D
7D
3D
5D
4D
3.5D
3D
QT
A2
A2VT
A2
A1
(IV.20)
2g h
C c C v A0
2
1 Cc Ca
QR
C d A0 2 g h
Cd
QR
A0 2 g h
QR
Cc = A2 / A0
Ca = A0 / A1
Cv
2g h
Cd
(IV.21)
Cc Cv
2
1 Cc C a
(IV.22)
(IV.23)
: caudal real.
: coeficiente de contraccin.
: coeficiente de apertura.
: coeficiente de velocidad.
IV.13
REFERENCIAS
IV.8
IV.14
TRABAJO DE LABORATORIO
A. Observaciones
a) Manteniendo un caudal constante modificar las lecturas piezomtricas
introduciendo presin con la bomba de aire manual o quitando presin
abriendo y cerrando la vlvula de control del aire.
Para cada estado de presin calcular el h y comparar resultados.
- h aumenta al incrementar la presin esttica?
- h disminuye al disminuir la presin esttica?
- h permanece constante?
b) Visualizar la lnea piezomtrica y cmo la presin baja en la garganta del
Vnturi y sube en la ampliacin de la seccin transversal en que baja la
velocidad.
c) Analizar el comportamiento de la lnea de alturas totales.
d) Mostrar cmo la posicin de la salida de la manguera a la atmsfera (ms
arriba o ms abajo) influye sobre el flujo pues al moverla se alteran las
presiones. Si la descarga fuera a un tanque esto no pasara.
e) Mostrar la tobera existente en el sistema de la turbina Pelton y su uso.
f) Analizar las observaciones y disctalas con compaeros y profesores.
B. Mediciones
1.
2.
3.
4.
IV.15
28.0
12.0
C
8
6.5
42.6
17.0
A G
D
5.0
21.2
3.2
4.0
2.0
Tubera
Garganta
Tubera
Orificio
= 31.75mm
= 15mm
= 31.75mm
= 20mm
15.0
1
e
qu or
an d
8.5 T fora
a
2
1
E
28.0
13.5
18.0
Vlvula de control
bombas
Banco
Hidrulico.
Medidor
volumtrico
Medidas en cm
INFORME
A2 y la
2g h
VT 2
1
A2
A1
IV.16
8. Sobre la Figura IV.5 y Figura IV.10 ubique los puntos correspondientes a Cd Vs. Re
(Re en la escala logartmica y Cdi en la escala natural) para el Venturmetro y el
Diafragma respectivamente.
9. Analice las curvas anteriores y determine el valor Cd que se puede tomar como
constante para cada medidor y el respectivo K.
10. Determine las ecuaciones de patronamiento de cada medidor segn mnimos
cuadrados, Q en cm/s y h en cm. A partir del valor de K obtenido encuentre el
coeficiente de descarga caracterstico y comprelo con el obtenido en el numeral 8.
11. Con base en las ecuaciones anteriores, dibuje en un mismo grfico y en papel
milimetrado las curvas de patronamiento para cada medidor. Ubique en el mismo
grfico los puntos experimentales (Qi, hi).
12. A partir de las alturas piezomtricas del ensayo (h1, h2 y h3) para cada caudal,
calcule la prdida de carga h pi h1 h3 y el coeficiente C del medidor
h pi
.
h1 h2
13. Analice los resultados del coeficiente Ci y determine el valor constante del medidor
(Ci = coeficiente de prdida de carga en el medidor, relativo a la cada de carga por
efecto de la contraccin).
14. Resuma los resultados en la Tabla IV.2 y Tabla IV.3, segn sea el caso y complete
las unidades cuando corresponda.
15. Observaciones.
16. Conclusiones.
Ci
Tabla IV.2
Re2
IV.17
h2
h3
hp
(cm) (cm) (cm)
Cd
Clculos
K
Ci
(
)
Re2