1.

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o
o

El sistema Common Rail es:

un sistema mecnico de control de emisiones del motor diesel.
un sistema electrnico de control de combustible del motor diesel.
un sistema electrnico de control de combustible del motor a gasolina.
un sistema mecnico de control de combustible del motor diesel.

2.
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o

La bomba de alta presin es:

una bomba de pistones.
una bomba de paletas.
una bomba de engranajes.
una bomba elctrica.

3.
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o

La bomba de alta presin (CP1) es impulsada por:

el cigeal.
el eje de levas.
el volante.
la cadena.

4.
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o
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o

La presin de riel se puede aumentar hasta:

1600 bar
1350 bar
800 bar
100 bar

5.
o
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o

El inyector es activado por:

las seales desde el ECM.
la presin del combustible.
la cantidad de aire de admisin.
la calidad del combustible.

6.
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o

La preinyeccin:
reduce el humoreduce la temperatura de los gases de escape.
aumenta el consumo de combustible.
reduce el ruido de combustin.

7.
o
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o

El sensor de flujo de aire se utiliza para:

la cantidad de inyeccin de combustible.
el EGR.
el control del aire.
el sistema a prueba de fallas.

8.
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o

Las bujas de incandescencia son responsables de:

el calentamiento de la cabina.
la partida en fro.
la temperatura del refrigerante.

o la temperatura del aire.

9.
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o
o

La secuencia de inyeccin es calculada por:

la seal del sensor del flujo de aire.
el sensor de posicin del pedal del acelerador.
el sensor de posicin de eje de levas.
el sensor de velocidad del vehculo.

10. El sensor de temperatura del combustible se usa para:

o la compensacin de las rpm.
o la compensacin de inyeccin.
o el funcionamiento del ventilador de refrigeracin.
o el control de las EGR.
11. El sensor de presin del turboalimentador (BPS) puede medir la presin
absoluta del mltiple de admisin:
o entre -0.5 y -2 bar
o entre 0.5 y 3 bar
o entre 2 y 5 bar
o entre 5 y 10 bar
12. El sensor de presin atmosfrica est ubicado en:
o en el ECM.
o en el mltiple.
o en el panel de instrumentos.
o en la culata.
13. El cdigo CC en el Hi-scan entrega:
o la ubicacin de las piezas.
o los datos actuales.
o el sntoma.
o la informacin detallada del problema.
14. El inyector obstruido se debe:
o limpiar con solvente.
o limpiar con escobilla.
o limpiar desarmndolo.
o cambiar por uno nuevo.
15. El calentador del filtro de combustible es encendido y apagado por:
o el ECM.
o el sensor de temperatura del refrigerante.
o el interruptor del calentamiento del combustible (interruptor del termo).
o el sensor de temperatura de combustible.