Curso Frenos bck33

BKC33
ENTRENAMIENTO TCNICO AUTOMOTRIZ
MDULO DE CONOCIMIENTOS
El servicio de los sistemas de frenos

Introduccin
Bienvenido al mdulo BKC33, El servicio de los sistemas de frenos.
Requisitos previos para el mdulo
Los requisitos previos para este mdulo son el BKC30, Introduccin a los
sistemas de frenos hidrulicos, el BKC31, Sistemas de frenos antibloqueo
y el BKC32, Inspeccin de los sistemas de freno.
Por qu es importante este mdulo
El servicio de los sistemas de frenos es una parte importante del
mantenimiento peridico del vehculo. Este mdulo explica lo siguiente:
Los procedimientos de drenaje del fluido de frenos en vehculos con
ABS y sin ABS.
Procedimientos para el ajuste del freno de estacionamiento.
1.0-1
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2004 American Honda Motor Co., Inc. Todos los derechos reservados.
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Objetivo
Al final de este mdulo, usted evaluar sus conocimientos acerca del
Servicio de los sistemas de frenos, incluyendo la manera de:
Determinar las diferencias entre el mantenimiento de los sistemas de
frenos y su reconstruccin o reparacin.
Identificar el procedimiento correcto para el drenaje de los diversos tipos
de sistemas de frenos.
Identificar la secuencia correcta de los pasos para ajustar el freno de
estacionamiento.
Usted habr completado este mdulo cuando haya contestado las
preguntas de la Auto-evaluacin Online y recibido una puntuacin del 90%
o superior.
2.0-1
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Descripcin general
En qu consiste el mantenimiento de los sistemas de frenos y cundo
es necesario?
Purga del sistema de frenos
Abarca los procedimientos de drenaje de fluido de frenos mediante
vaco y mediante presin para los vehculos con ABS y sin ABS.
Cmo drenar los sistemas ABS
Explica los procedimientos para el drenaje de los siguientes sistemas
de frenos antibloqueo:
Tipo compacto
Tipos 2, 4, 5, 6, 7
Tipo 8
Ajuste del freno de estacionamiento
Explica los procedimientos de ajuste del freno de estacionamiento.
3.0-1
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Descripcin general
Los frenos deben recibir mantenimiento peridico para conservar
su rendimiento y seguridad a un nivel ptimo.
Los intervalos para los diversos procedimientos de servicio se
encuentran en el manual de propietario y en la informacin de
servicio.
3.1-1
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Descripcin general
Los procedimientos bsicos de servicio incluyen el drenaje del
fluido de frenos y el ajuste del freno de estacionamiento cuando
sea necesario.
3.1-2
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Descripcin general
El fluido de frenos se drena:
A intervalos peridicos de mantenimiento
Cuando existan contaminantes visibles en el reservorio del cilindro
maestro
O si el fluido presenta un color oscuro
El color oscuro del fluido de frenos es una seal de que:
El fluido de frenos puede haber sido expuesto a condiciones de alta
temperatura.
El fluido de frenos puede haber absorbido humedad.
El fluido de frenos puede haberse contaminado con un fluido
inadecuado, como aceite hidrulico, ATF o aceite de motor.
La humedad reduce el punto de ebullicin del fluido y tambin causa
corrosin nociva para los componentes internos del sistema de frenos.
Nota tcnica
Utilice siempre protectores de guardabarros al drenar los sistemas de freno
para evitar derrames de fluido sobre las superficies pintadas. Lave
inmediatamente con agua fra cualquier derrame de fluido de frenos para
evitar daos a la pintura.
3.1-3
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Purga del sistema de frenos
Honda Motor Company recomienda drenar el fluido de frenos
mediante el uso de presin o de vaco para purgar el sistema de
frenos.
Purga mediante presin
Purga mediante vaco
3.2-1
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Antes de drenar cualquier sistema de frenos, debe estar al
tanto de lo siguiente:
Use siempre protectores de la vista al estar cerca de
productos qumicos en envases a presin.
Si ocurre un derrame de fluido de frenos sobre una
superficie pintada, lvela inmediatamente con agua.
Use siempre fluido de frenos DOT 3 original de Honda.
Los sistemas ABS que no tienen un reservorio separado de
fluido no necesitan un procedimiento especial; su drenaje se
efecta del mismo modo que se hace en los vehculos no
equipados con sistema ABS.
En los sistemas ABS con un reservorio aparte se debe
drenar la unidad hidrulica despus de drenar los frenos.
Si est provisto, el moduladordel sistema de asistencia a la
estiabilidad tambin debe ser drenado.
3.2-2
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PASO 1: Asegrese de que el medidor en la herramienta de purga
mediante presin indique 15 psi.
Si es necesario, aada aire comprimido para elevar la presin a 15 psi.
Nota tcnica
La preparacin de la herramienta de purga mediante presin debe incluir la
comprobacin de que su reservorio est lleno de fluido de frenos Honda
DOT 3 proveniente de un envase sellado. Compruebe el nivel de fluido
llevando la presin en la herramienta de purga a 0 psi para luego abrir la
tapa de relleno. Aada fluido nuevo si es necesario. Lleve la presin del
tanque a 15 psi y mantenga conectada la herramienta de purga al vehculo.
3.2-3
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PASO 2: Limpie y quite la tapa y el tamiz del cilindro maestro.
Agite el fluido de frenos para levantar los sedimentos.
3.2-5
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PASO 3: Extraiga el fluido viejo mediante una jeringa y limpie el
reservorio.
Utilice una jeringa para extraer el fluido viejo del
cilindro maestro.
Si el reservorio est sucio, squelo y lmpielo con fluido de
frenos nuevo. No utilice limpiador de frenos en aerosol.
Nota tcnica
Los limpiadores de frenos deben utilizarse slo para limpiar los
componentes externos de los frenos, tales como discos,
tambores y las placas base. Los limpiadores de frenos no son
compatibles con los sellos y los fluidos de frenos.
3.2-6
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PASO 4: Rellene el cilindro maestro hasta la marca de nivel mnimo
con fluido de frenos Honda DOT 3.
3.2-8
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PASO 5: Instale el adaptador correcto en el reservorio del
cilindro maestro.
Instale el adaptador y pase la cadena por debajo del
cilindro maestro. Enganche la cadena al extremo del
adaptador y apritela con sus dedos.
Haga girar el dial del compresor del O-ring en el sentido de
las agujas del reloj para crear un sello entre el adaptador y
el cilindro maestro a fin de evitar fugas de fluido.
Haga una inspeccin visual para comprobar que existe un
buen sello.
Fije la manguera de la herramienta de purga mediante
presin al adaptador.
3.2-7
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PASO 6: Abra lentamente la vlvula de purga y observe el
nivel en el cilindro maestro. El nivel no debe estar en la
marca MAX o por encima de ella.
Abra la vlvula de purga.
Observe el nivel del fluido en el cilindro maestro para
vigilar que no supere la marca MAX.
Si supera la marca MAX, cierre la vlvula de purga.
Desmonte el adaptador y baje el nivel de fluido.
Inspeccione el O-ring del adaptador en busca de daos.
Inspeccione el reservorio en busca de residuos y
lmpielo si es necesario.
Alinee de nuevo el adaptador e instlelo una vez ms.
Asegrese de fijar el adaptador con la cadena y utilice el
compresor del O-ring para crear un sello entre el
adaptador y el cilindro maestro.
3.2-8
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PASO 7: Drenaje del sistema:
Drene los frenos en el orden indicado para la purga del
sistema de frenos.
Abra el tapn de purga y drene hasta que el fluido se
muestre limpio y luego cierre el tapn.
DI
DI
DD
TI
TD
Nota: Normalmente, empezar a salir fluido en buenas

condiciones luego de unos 4 a 7 segundos.
Repita el proceso completo en la siguiente rueda de la
secuencia.
3.2-9
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PASO 8: Desmonte la herramienta de purga mediante presin
Cierre la vlvula de la herramienta de purga mediante
presin.
Abra el ltimo tapn de purga de la secuencia para aliviar la
presin en el cilindro maestro.
Desmonte el adaptador.
3.2-10
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PASO 9: Comprobaciones finales
Instale de nuevo el tamiz.
Compruebe de nuevo el nivel de fluido
en el cilindro maestro y rellene hasta la
marca MAX con fluido de frenos
Honda DOT 3 nuevo.
Arranque el motor y bombee el pedal
del freno para comprobar su firmeza.
3.2-11
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Purga mediante vaco
Antes de drenar cualquier sistema de frenos, debe estar al
tanto de lo siguiente:
Use siempre protectores de la vista al estar cerca de
productos qumicos en envases a presin.
Si ocurre un derrame de fluido de frenos sobre una
superficie pintada, lvela inmediatamente con agua.
Use siempre fluido de frenos DOT 3 original de Honda.
Los sistemas ABS que no tienen un reservorio separado de
fluido no necesitan un procedimiento especial; su drenaje se
efecta del mismo modo que se hace en los vehculos no
equipados con sistema ABS.
En los sistemas ABS con un reservorio aparte se debe
drenar la unidad hidrulica despus de drenar los frenos.
Si est provisto, el modulador del sistema de asistencia a la
estabilidad tambin debe ser drenado.
3.2-12
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Purga mediante vaco
PASO 1: Conecte la herramienta de purga mediante vaco a
una fuente de aire comprimido regulada de 80 psi.
Nota: La alimentacin de aire debe estar regulada a 80 psi.
3.2-13
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Purga mediante vaco
PASO 2: Limpie y quite la tapa y el tamiz del cilindro maestro.
Agite el fluido de frenos para levantar los sedimentos.
3.2-14
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Purga mediante vaco
PASO 3: Extraiga el fluido viejo con la herramienta de purga
mediante vaco y limpie el reservorio.
Extraiga el fluido de frenos sucio del reservorio con la
herramienta de purga mediante vaco.
Podra tener que quitar el acople de purga universal del
extremo de la manguera y utilizar solamente el conector.
Si el reservorio est sucio, squelo y lmpielo con fluido de
frenos nuevo. No utilice limpiador de frenos en aerosol.
Fije de nuevo el acople de purga universal al extremo de la
manguera.
Nota tcnica
Los limpiadores de frenos deben utilizarse slo para limpiar los
componentes externos de los frenos, tales como discos,
tambores y las placas base. Los limpiadores de frenos no son
compatibles con los sellos y los fluidos de frenos.
3.2-15
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Purga mediante vaco
PASO 4: Rellene el cilindro maestro con fluido de frenos HONDA DOT 3
nuevo. Coloque boca abajo el envase de fluido de frenos en el cilindro
maestro durante el drenaje para mantener el fluido al nivel mximo.
Nota tcnica
Use slo fluido de frenos DOT 3 de Honda. Dicho fluido est diseado para
ser compatible con los materiales utilizados en los sistemas de frenos de
Honda y Acura, tiene una alta resistencia a la absorcin de humedad y
tiene un alto punto de ebullicin.
3.2-16
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Purga mediante vaco
PASO 5: Drenaje del sistema:
Drene los frenos en el orden indicado para la purga del
sistema de frenos.
Abra el tapn de purga y drene hasta que el fluido se
muestre limpio y luego cierre el tapn.
Siga adelante con la siguiente rueda hasta haya
drenado el sistema completo.
DI
DI
DD
TI
TD
Nota: Normalmente, empezar a salir fluido en buenas

condiciones luego de unos 4 a 7 segundos.
3.2-17
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BKC33

Purga mediante vaco
PASO 6: Comprobaciones finales
Instale de nuevo el tamiz del fluido.
Compruebe de nuevo el nivel de fluido en el cilindro
maestro y rellene hasta la marca MAX con fluido de
frenos Honda DOT 3 nuevo.
Arranque el motor y bombee el pedal del freno para
comprobar su firmeza.
Precaucin: Si al pisar el pedal lo lleva totalmente hasta
el piso, podra empujar el pistn secundario del cilindro
maestro hasta una zona donde pudiera haber sedimentos
y depsitos en las paredes del cilindro. Si esto ocurre, los
sellos podran daarse y producir una fuga interna.
3.2-18
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Drenaje de los sistemas ABS
Los vehculos dotados del sistema ABS requieren del drenaje
del fluido de frenos cada 48,000 kilmetros (30,000 millas) o
segn lo especificado en la informacin de servicio. Los
sistemas ABS de tipo compacto se drenan durante el drenaje
normal del sistema de frenos y no requieren ningn
procedimiento especial. Los sistemas ABS dotados de un
reservorio en el modulador deben ser drenados luego de
drenar el sistema de frenos. Consulte la informacin de
servicio para identificar el tipo de sistema presente en el
vehculo.
Sistemas ABS
Tipos 2, 4, 5, 6, 7
Sistemas ABS Tipo 8
3.2-19
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Drenaje de los sistemas ABS Tipo 2, 4, 5, 6, 7
PASO 1: Extraiga el fluido viejo del reservorio.
Quite la tapa y el tamiz.
Utilice una jeringa para extraer el fluido viejo del
reservorio.
Precaucin: El modulador contiene fluido a muy altas
presiones. Use siempre protectores de la vista y efecte los
pasos tal como se indica en la informacin de servicio.
3.2-20
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PASO 2: Alivie la alta presin del acumulador del modulador.
Utilice una llave T (T/N 07HAA-SG00101) para liberar la alta presin del
acumulador del modulador.
brala slo 1/4 de vuelta.
Apriete la vlvula de purga, pero no lo haga en exceso ya que podra
daarla.
Advertencia: El fluido de frenos se encuentra a alta presin. Asegrese
de que la tapa de la llave T est en su sitio. Use siempre protectores de la
vista y un protector de guardabarros para proteger las superficies pintadas
del vehculo.
Nota tcnica
El fluido que ingresa a la llave T podra ser de un color crema espumoso.
Eso es normal y es causado por la alta presin que impulsa el fluido a
travs de la pequea apertura de la vlvula de purga. Espere unos minutos
para que el fluido repose antes de medir el volumen extrado.
3.2-21
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PASO 3: Rellene el reservorio con fluido de frenos Honda DOT 3 nuevo.
3.2-22
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PASO 4: Conecte la herramienta ALB al conector ALB y
corra los modos del 1 al 5.
Arranque el motor y libere el freno de estacionamiento.
Haga clic sobre el selector de modos de la herramienta
ALB comenzando con el Modo 1 (sin pisar el pedal del
freno).
Presione el botn Start Test en la herramienta para
iniciar cada una de las pruebas.
Siga adelante con los Modos 2 al 5 (pie sobre el pedal del
freno y deber sentir pateo)
Precaucin: Al utilizar la herramienta ALB, siempre
inmovilice las ruedas y coloque la transmisin en Park si es
automtica y en Neutro si es manual o eleve el vehculo en
una plataforma para levantar las ruedas del piso.
3.2-23
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PASO 5: Despus de utilizar la herramienta ALB, repita el
proceso de extraccin del fluido del reservorio y del
acumulador mediante la llave T, rellene el reservorio y corra
dos veces ms los Modos 1 al 5 de la herramienta ALB.
3.2-24
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PASO 6: Rellenar, inspeccionar e instalar la tapa del reservorio.
Rellene el modulador con fluido de frenos Honda DOT 3
nuevo.
Repita el modo 1 con la herramienta ALB
Instale de nuevo el tamiz del reservorio del modulador y
rellene con fluido si es necesario.
Instale la tapa del reservorio.
Desmonte la herramienta ALB del vehculo.
Compruebe que las luces de sistema ABS y del sistema de
frenos estn apagadas y efectu un recorrido de prueba
para comprobar el funcionamiento correcto de los frenos.
3.2-25
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Drenaje del modulador de los sistemas ABS Tipo 8
Los vehculos con modulador Tipo 8 tienen un reservorio similar
a este y se utiliza el procedimiento de drenaje de fluido de frenos
que se indica en las pginas a continuacin:
3.2-26
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BKC33

PASO 1: Quite el tapn de purga de la unidad del modulador.
Advertencia: El modulador contiene fluido a muy altas presiones. Use
siempre protectores de la vista y efecte los pasos tal como se indica en
la informacin de servicio.
3.2-27
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BKC33

PASO 2: Abra el tapn de purga para drenar el fluido de frenos.
Fije una manguera de goma al tapn de purga.
Coloque un envase en el extremo libre de la manguera para
recoger el fluido de frenos.
Abra lentamente el tapn de purga entre un 1/8 y 1/4 de
vuelta con una llave.
Cirrelo una vez que el fluido haya dejado de salir.
Nota tcnica
La herramienta ALB no es necesaria en estos sistemas. La
autocomprobacin del sistema ABS despus del arranque del
motor hace circular el fluido en el interior del modulador.
3.2-28
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PASO 3: Arranque el motor y permita que funcione en mnimo durante un
minuto.
La autocomprobacin del sistema ABS hace que se active el motor del
modulador, que circule el fluido y se restaure la presin en el sistema.
3.2-29
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PASO 4:
Apague el motor y compruebe que el nivel en el
reservorio se encuentra por debajo de la marca MAX.
Repita los pasos 2 y 3 del procedimiento de purga.
Marca
Max
Nota: El modulador tiene una capacidad de

aproximadamente 150 ml (150 cc, 5 fl-oz). En cada
procedimiento se drena aproximadamente unos
40 - 45 ml (40 - 45 cc, 1,3 -1,5 fl-oz) de fluido.
3.2-30
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PASO 5: Rellene el reservorio con fluido de frenos Honda DOT 3
nuevo y repita los pasos 2 y 3.
Rellene el reservorio con fluido de frenos Honda DOT 3 nuevo.
Repita los pasos 2 y 3, purgue el reservorio dos veces ms (o
hasta que el fluido extrado est limpio y no muestre burbujas de
aire).
Nota: El repetir el proceso asegura el drenaje completo de todo el
fluido contaminado del modulador del sistema ABS.
Rellene el reservorio hasta la marca MAX.
3.2-31
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PASO 6: Apriete el tapn de purga al par especificado.
Apriete el tapn de purga segn las especificaciones.
Arranque el motor y compruebe que el indicador del
sistema ABS se apague. (Si permanece encendido
purgue el sistema ABS siguiendo los procedimientos
indicados en la informacin de servicio).
Haga un recorrido de prueba para comprobar el
funcionamiento normal de los frenos.
Aqu finaliza el drenaje de los sistemas ABS.
3.2-32
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El freno de estacionamiento debe quedar aplicado a fondo luego de
un nmero de clics de la palanca o el pedal entre 3 y 10, segn el
modelo. Consulte la informacin de servicio para encontrar las
especificaciones. Es necesario ajustar el freno de estacionamiento si
no queda aplicado a fondo luego del nmero especificado de clics y
despus de que la inspeccin de los frenos confirme que no existen
problemas ni necesidad de reparaciones en los componentes
asociados.
3.3-1
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BKC33

PASO 1: Desmonte el panel de acceso en la consola central.
3.3-2
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PASO 2: Ajuste el cable. (Palanca del freno de estacionamiento).
Jale (tire de) la palanca hasta que se escuche un clic.
Apriete la tuerca de ajuste hasta que las ruedas traseras rocen
levemente al girar.
Libere el freno de estacionamiento y compruebe que las ruedas giran
libremente.
Coloque el freno de estacionamiento y compruebe que su aplicacin a
fondo cumple las especificaciones.
3.3-3
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BKC33

Ajuste del freno de estacionamiento de pedal
Ajuste el cable. (Pedal del freno de estacionamiento).
Eleve las ruedas traseras.
Apriete la tuerca de ajuste hasta que las ruedas
traseras
rocen levemente al girar.
Si est ajustado correctamente, el freno de
estacionamiento debe quedar colocado a fondo
luego de un recorrido del pedal correspondiente al
nmero especificado de clics.
Informacin de servicio
Presione el pedal del freno de estacionamiento con
una fuerza de 294 N (30 kgf, 66 lbf).
Clics hasta que el pedal llegue al final de su
recorrido:
Con frenos traseros de tambor: 3 a 5
Con frenos traseros de disco: 4 a 6
3.3-4
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BKC33

Resumen
El servicio del sistema de frenos es una parte
importante del mantenimiento global del vehculo. El
fluido de frenos limpio aumenta la vida til de los
componentes de los frenos y mantiene el buen
funcionamiento del sistema.
El servicio del sistema de frenos es una parte
importante del mantenimiento global del vehculo. El
fluido de frenos limpio aumenta la vida til de los
componentes de los frenos y mantiene el buen
funcionamiento del sistema.
El freno de estacionamiento es un dispositivo de
seguridad muy importante que requiere inspeccin
peridica y ajuste ocasional.
3.3-5
BKC33 / 43 de 44
06/24/03
BKC33

Resumen
Ahora debera poder:
Drenar el sistema de frenos tanto con el mtodo de purga por vaco
como por el mtodo de purga por presin.
Drenar los sistemas ABS siguiendo el procedimiento correcto para
cada uno de los diferentes
tipos de sistemas.
Revise y, si es necesario, ajuste el freno de estacionamiento.
Nota del Centro de entrenamiento
Este mdulo de conocimientos es un requisito previo para el mdulo de
habilidades, o "prcticas", que realizar en su Centro de Entrenamiento.
Antes de comenzar ese mdulo de tcnicas, su instructor le pedir que
valide sus conocimientos sobre el tema de este mdulo. Le sugerimos
que revise el contenido antes de llegar al Centro de Entrenamiento.
4.0-1
BKC33 / 44 de 44
06/24/03

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El servicio de los sistemas de frenos

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El servicio de los sistemas de frenos

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Purga mediante presin

Purga mediante vaco

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El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

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El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

Nota: Normalmente, empezar a salir fluido en buenas

El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

Nota: Normalmente, empezar a salir fluido en buenas

El servicio de los sistemas de frenos

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Sistemas ABS Tipo 8

El servicio de los sistemas de frenos

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El servicio de los sistemas de frenos

El servicio de los sistemas de frenos

Nota: El modulador tiene una capacidad de

El servicio de los sistemas de frenos

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El servicio de los sistemas de frenos

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