UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE

PANAM CENTRO REGIONAL DE

CHIRIQU FACULTAD DE
INGENIERA CIVIL
CARRERA DE LICENCIATURA EN
INGENIERA CIVIL

ASIGNATURA:
MECNICA DE
FLUIDOS

INFORME
#3:
SEMEJANZ
A

PROFESOR:
OSCAR
HERRERA

FACILITADOR DE
LABORATORIO: PROFA.
STEPHANIA RODRIGUEZ

ESTUDIANTES:
YOHAMED VEGA 4-768-1493

GRUP
O:
2IC13
1

INTRODUCCIN

En este informe de laboratorio que como tema tiene semejanzas. Estas

semejanza en la teora de la mecnica de fluidos est dividida en tres de
ellas que son: semejanza geomtrica, semejanza cinemtica y semejanza
dinmica; siempre y cuando hay relacin entre el modelo y el prototipo.
La geomtrica se menciona que si la relacin entre el modelo y prototipo
existe cuando todas las relaciones correspondientes u homologas en modelo
y prototipo son iguales. Cuando es cinemtica es cuando las trayectorias de
las partculas homlogas son geomtricamente semejantes y tambin
cuando las relaciones de las velocidades de las partculas homologas son
iguales. Cuando es dinmica es cuando los dos sistemas geomtricos y
cinemtica son semejantes en modelo y prototipo.
Tenemos que recordar que las condiciones requeridas para la semejanza
completa se obtienen a partir de la segunda ley de newton; y esto es debido a
las fuerzas de cualquiera o una combinacin de la misma que pueden ser
fuerzas viscosas, fuerzas debido a la presin, fuerzas gravitatorias, fuerzas
debido a la tensin superficial y fuerzas elsticas.
Ya mencionadas esta semejanza la cual por medio del proceso
del
laboratorio escogimos un pndulo y as medir su oscilacin a partir de un
ngulo inicial y en un intervalo de ciertas llegadas a la posicin original.
Las medidas mostradas sern el promedio de varias medidas as para
disminuir el error de medicin y as tener ms aproximacin al valor verdadero.
No obstante dicindole al lector que los comentarios generados es por el
grupo de estudiantes de este informe de laboratorio ya que con las opiniones
mostradas son de acuerdo a los visto en el laboratorio.

2|Pgi
na

NDICE

Objetivo
..4
Materiales y
equipo
4
Marco
Terico
5
Procedimiento
6
Datos recolectados en
laboratorio.7
Resultados
obtenidos
8
Anlisis de
resultados
..8
Conclusiones
9
Recomendaciones
.10
Bibliografa
.11

Anexos
..12

RESUMEN

El objetivo del anlisis dimensional es el de determinar la relacin de dependencia

existente entre una variable con una serie de parmetros que gobiernan una
situacin, en este caso de flujo, sin que sepamos la solucin analtica del problema
analizado. El anlisis dimensional permite, entre otras utilidades, construir modelos
de un prototipo y analizarlo sometido a condiciones equivalentes a las de dicho
prototipo. Podramos analizar el efecto que tiene sobre la variable la variacin de
cada uno de los parmetros que controlan el proceso, variando cada parmetro de
forma individual y manteniendo el resto constante. Esto se conoce como anlisis de
sensibilidad.

ABSTRAC
The aim of dimensional analysis is to determine the relationship existing dependency
between a variable with a number of parameters that govern a situation, in this case
flow, without knowing the analytic solution of the problem analyzed.
Dimensional analysis allows, among other utilities, build a prototype and models
analyze manner equivalent to those of the prototype conditions.
We could analyze the effect on the variable variation of each of the
parameters that control the process, varying each parameter individually
maintaining the steady rest. This is known as sensitivity analyzes.

OBJETIVO

Aprender a usar la tcnica de semejanza y modelar, aplicndolo a

un modelo fsico sencillo.

MATERIALES Y EQUIPO

Cuerda
Pesa
Cronmetro
Cinta mtrica
Transportador

MARCO TERICO

La teora matemtica y los resultados experimentales han desarrollado

soluciones prcticas de muchos problemas hidrulicos. En la actualidad
numerosas estructuras hidrulicas proyectan u construyen slo despus de
haber efectuado un amplio estudio sobre modelos. La aplicacin del anlisis
dimensional y de la semejanza hidrulica permite al ingeniero organizar y
simplificar las experiencias, as como el anlisis de resultados obtenidos.
Los modelos hidrulicos, en general, pueden ser o bien modelos verdaderos
o modelos distorsionados. Los modelos verdaderos tienen todas las
caractersticas significativas del prototipo reproducidas a escala (semejanza
geomtrica) y satisfacen todas las restricciones de diseo (semejanza
cinemtica y dinmica). El estudio comparativo entre el modelo y prototipo ha
mostrado con evidencia que la correspondencia de comportamiento es
frecuentemente buena, fuera de las limitaciones esperadas, como lo
atestigua el correcto funcionamiento de muchas estructuras diseadas a
partir de ensayos sobre modelos.

PROCEDIMIENTO

Armar dos pndulos, uno de longitud ms corta (ste ser el

modelo, Lm), otro con longitud ms larga (ste el prototipo, Lp)
Poner el pndulo modelo a oscilar con un ngulo con respecto a la
vertical menor de 15, tomarle el perodo (Tm, tiempo que le toma
realizar una oscilacin completa)
Repetir el paso 2, usando el pndulo prototipo (ste perodo Tp es el
experimental)
En base al Lm, Lp, y Tm, usamos un modelo de Froude para calcular el Tp
terico.
Calcular porcentaje de error.

DATOS RECOLECTADOS EN LABORATORIO

TABLA 1
Lp (cm)
80

Lm (cm)
40

TABLA 2
Medicin No.
1
2
3
4
5
Promedio

Tm(s)

6,43
6,24
6,10
6,33
6,19
6,258

Tp (s)
8,58
8,74
8,66
8,77
8,66
8,682

RESULTADOS OBTENIDOS

TABLA 3
Periodo
(en una
oscilaci

Periodo
(en 5
oscilaci

% Error

1,269

6,344

1,355

1,794

8,971

3,221

TABLA 4

Tp =Tm *

Lm
Lp
8,85

% Error

1.34

ANLISIS DE RESULTADOS

Utilizando el dato promedio de la recoleccin de periodos para el modelo

(tabla 2), se obtuvo un periodo para el prototipo muy cercano respecto de las
condiciones tericas (tabla 4). El periodo para el prototipo, tomado
experimentalmente, fue menos cercano (tabla 3).
La variacin de los periodos en comparacin con sus valores tericos fue
relativamente baja. El error fue inducido por imprecisiones.

CONCLUSIONES

Podemos reproducir un determinado prototipo a partir de su modelo,

aplicando semejanza. Esta debe corresponder explcitamente en el
concepto geomtrico y todas las restricciones de diseo del prototipo.
Para la creacin de un prototipo, la semejanza nos proporciona
diversas ventajas como, organizacin y simplificacin de las
experiencias, as como el anlisis de resultados obtenidos, ahorro de
material, tiempo, espacio.
De acuerdo con el proceso de este experimento, la semejanza dinmica
dio lugar al segundo principio de la ley de newton. Este nos permiti
calcular los periodos experimentales.
Para que los fenmenos en el modelo y en el prototipo sean
comparables, no basta que los modelos de estructuras o maquinas
hidrulicos sean geomtricamente semejantes a los prototipos, sino
que tambin los flujos, o sea, las lneas de corriente, sean semejantes.
Para ello es necesario que las velocidades, aceleraciones, y fuerzas sean
semejantes.
Cuando se cumple la semejanza geomtrica y dinmica, se dice que
el modelo tiene semejanza cinemtica con el prototipo.

RECOMENDACIONES

Ser exactos en la semejanza geomtrica, cinemtica y dinmica.

Evitar posibles limitaciones que obstruyan la correspondencia de
comportamiento entre el modelo y el prototipo.
Utilizar un cronmetro digital para tener mayor precisin en la medida
de tiempo para cada oscilacin del pndulo.
Disminuir el error al soltar el pndulo desde el reposo.
Ubicar el pndulo en la posicin 15 con respecto a la vertical (en este
caso) y 0 con la horizontal para tener una oscilacin ms exacta.
Estar en un lugar donde no se presenten brisas fuertes que
impidan una oscilacin correcta del pndulo.

10 | P g i
na

BIBLIOGRAFA

http://es.wikipedia.org/wiki/Teor
%C3%ADa_de_las_semejanzas
http://es.wikipedia.org/wiki/Semejanza_%28geometr
%C3%ADa%29
http://www.uco.es/termodinamica/ppt/pdf/fluidos
%204.pdf
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/2565/Capitulo3.p
df http://erivera-2001.com/Analisis-Dimensionalsemejanza.html

11 | P g i
na

ANEXOS

Materiales

la primera medida con la cuerda corta

Medida con la cuerda ms larga

el sistema del pndulo

LABORATORIO HIDRODINAMICO NAVAL

El Laboratorio de Hidrodinmica Naval, conocido como Canal de Pruebas, tiene ms

de 40 aos al servicio de la comunidad con el objetivo de realizar ensayos navales

por medio de modelos a escala para simular las condiciones de navegabilidad de

distintos tipos de naves.
El canal, nico en Chile, est compuesto por un estanque de 42 metros de largo, 3
metros de ancho y 2 metros de profundidad. Este laboratorio, que es parte del
Instituto de Ciencias Navales y Martimas, tambin es utilizado para el asesoramiento
nacional e internacional de distintas empresas del mundo martimo.
CANAL DE PRUEBAS DE HIDRODINAMICA NAVAL DE CEHIPAR
El Canal de Experiencias Hidrodinmicas de El Pardo (CEHIPAR) fue creado por
Decreto el 18 de febrero de 1933, bajo la dependencia del Ministerio de Marina, y
con el objetivo fundamental de cubrir la carencia existente en el sector naval dentro
del campo de la hidrodinmica, tan importante a la hora de optimizar el uso y
explotacin de los buques, as como para mejorar la seguridad de la vida humana en
la mar. Su creacin fue requerida por la necesidad de dotar a Espaa de un centro
tecnolgico que sirviese para dar soporte tcnico a la construccin, por parte
de la extinta Sociedad Espaola de Construccin
cruceros

tipo

Naval,

de

dos

924 (posteriormente bautizados como Baleares y Canarias) y

figuraba como apartado primero de la orden de ejecucin de los mismos, aprobada

en el Consejo de Ministros de 31 de mayo de 1928 bajo la presidencia de
Su Majestad el Rey Alfonso XIII. Su actividad, aunque en principio vinculada a
la marina de guerra, fue rpidamente requerida por la industria civil realizando
su primer trabajo para un encargo comercial en el ao 1935 para la sociedad
Pesquera y Secaderos de Bacalao de Espaa (PYSBE) para el buque bacaladero
Galerna.El Sector Martimo en general (transporte martimo, construccin
naval, exploracin y explotacin de recursos marinos, medio ambiente, nuevas
energas de generacin ocenica, defensa naval, seguridad ante accidentes,
etc.) abarca un porcentaje muy importante de la Economa de un pas. En
todos estos campos la constante bsqueda de nuevas soluciones, la mejora y
optimizacin tanto tcnica como econmica de las alternativas existentes y las
garantas de seguridad y defensa conducen sin ninguna duda a grandes
inversiones en Investigacin y Desarrollo para el Sector Martimo

a lo largo

del planeta, tanto a cargo de las Administraciones Pblicas, como del Sector
Empresarial privado. Un ahorro de consumo de combustible de varios por
ciento en los buques, el conseguir buques ms fiables y seguros, la apertura de
nuevas fronteras en energas renovables o los progresos en las tcnicas de
explotacin de las ya existentes, justifican el que en todos los pases con
economas desarrolladas existan Institutos de Investigacin Naval ( Martima)
con suficiente capacidad, potencia cientfica y agilidad de respuesta para dar
cabida a todas estas demandas tecnolgicas. En Espaa, este Instituto ya
existe desde hace ms de tres cuartos de siglo, y se conserva lozano y en plena
forma: El Canal de Experiencias Hidrodinmicas de El Pardo (CEHIPAR). Desde
entonces su vinculacin al sector industrial civil ha sido permanente, para lo que se le
dot del carcter de Organismo Autnomo del Estado, segn Decreto de 14 de junio
de 1962, aunque continuando su dependencia del Ministerio de Marina hasta la
creacin en el ao 1979 del Ministerio de Defensa, al que fue adscrito a
travs de la Direccin General de Armamento y Material (DGAM). Desde esa
fecha ha mantenido su carcter de autnomo en todas sus posteriores
reorganizaciones, requeridas para adaptar su organizacin a las disposiciones
legales, fortalecer las estructuras del Centro y recoger, tanto en su fondo como en su
forma, la necesaria vinculacin que debe existir entre la Defensa y los Organismos
civiles tutelares de los sectores econmicos a los que viene dedicando el Canal un
elevado porcentaje de su actividad a lo largo de su ya dilatada historia. En la
actualidad el CEHIPAR es un Centro Publico de Investigacin, y contina configurado
como Organismo Autnomo del Estado lo que le sigue permitiendo realizar
unas actividades de I+D y comerciales acorde a las exigencias del mercado,
disponiendo de la flexibilidad necesaria en cuanto relaciones con los clientes,
contratacin de encargos comerciales, acceso a proyectos de I+D tanto nacionales
como internacionales, . imprescindible para el desarrollo de su actividad. Origen y
naturaleza jurdica.