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1. Introduccin
Actualmente los mtodos utilizados ms comnmente para el diseo de
pavimentos, como lo son el mtodo AASHTO (American Association of state
Highway and Transportation Officials) y el mtodo desarrollado por el Instituto de
Ingeniera de la Universidad Nacional Autnoma de Mxico consideran que la
propiedad fundamental para caracterizar los materiales que constituyen la seccin
de un pavimento de una carretera o aeropista el el parmetro denominado Mdulo
de Resiliencia.
Por tal razn el especialista encargado de disear, construir y conservar
pavimentos debe tener muy claro lo que el parmetro mdulo de resiliencia
significa, es decir que es lo que representa en el diseo de pavimentos, como se
obtiene en el laboratorio y cuales son los factores que hay que considerar para su
correcta utilizacin.
2. Definicin
Cuando los materiales que conforman la seccin estructural de un
pavimento se ven sometidos a un gran nmero de aplicaciones de carga, es decir
son afectados por esfuerzos de fatiga, debido a repetidas solicitaciones, estos
materiales empiezan a fracturarse o bien a acumular deformaciones dependiendo
de su rigidez inicial, y esta es la principal causa del deterioro observado en la
superficie de los pavimentos. De hecho, podemos mencionar que dichos
agrietamientos y deformaciones aparecen para esfuerzos muy por debajo de los
que se supone debera resistir el material por si mismo.
Debido al paso por de los vehculos por la superficie de rodamiento de un
pavimento, esta empieza a distribuir los esfuerzos hacia las capas inferiores, las
cuales, por esta razn se ven sujetas a esfuerzos cclicos de compresin c y
luego de tensin t los cuales van provocando deformaciones en toda la estructura
del pavimento. La curva esfuerzo-deformacin obtenida en un espcimen de
material de los que constituyen generalmente un pavimento , ya sea concreto
asfltico o hidrulico, algn material granular o un suelo cohesivo es
cualitativamente la representada en la figura 1.
Mr
1 3 d
r
M1
Esfuerzo desviador
Mi
Mr
Mdulo de deformacin
resiliente kg/cm2
1000
800
w=28.70%
600
d=14.05KN/m3
400
200
5000
10000
15000
Numero de ciclos
Figura 2. variacin del mdulo de resiliencia con el nmero de ciclos
b. Tixotropa
En estudios previos realizados sobre arcillas compactadas se encontr que
a altos grados de saturacin, particularmente para mtodos de compactacin que
inducen cortantes en el suelo, estas muestran un gran incremento en su
resistencia sobre todo si se les permite un periodo de reposo. Este incremento en
la resistencia se le ha atribuido a la tixotropa propia de las arcillas y al cambio
progresivo en el arreglo de las partculas y las presiones de poro de agua dentro
de un suelo en un tiempo prolongado.
La tixotropa es una propiedad reolgica que se presenta cuando la
velocidad de deformacin decrece inmediatamente, hasta hacerse constante, pero
antes de esto produce una disminucin considerable en la resistencia a la
deformacin, que hace que la velocidad de deformacin aumente cada vez que se
le vuelven a aplicar esfuerzos.
En cuanto a las presiones de poro hay que tener presente que en un suelo
sometido a esfuerzos que tanto la fase slida como la liquida no actuad por
separado, de manera que se acumulan los efectos ocasionados en cada una, por
lo que es evidente que el suelo tendr un comportamiento muy complejo cada vez
que se vea sometido a esfuerzos.
En la siguiente ilustracin se puede observar los efectos de la tixotropa en
las caractersticas resilientes para arcillas compactadas.
5000
Intervalo entre compactacin y
prueba: 50 dias
4000
3000
14 dias
2000
3 dias
21 hrs
1000
0
7 hrs
18 min
10
1000 10000
100
Numero de aplicaciones
100000
por ejemplo de la misma figura podemos ver que para muestras probadas un das
despus de la compactacin y muestras probadas para 50 das despus de la
compactacin hay diferencias hasta de 300 o 400%.
c. Magnitud del esfuerzo desviador
El esfuerzo desviador tiene una marcada influencia en el mdulo de
resiliencia, el cual es obvio, puesto que se encuentra implcito en su definicin. Se
probo una muestra de arcilla compactad con un contenido de agua de 29.9% y un
peso volumtrico de 13.93kN/m3. Los resultados obtenidos para esta muestra se
encuentran en la figura 4.
300000
3=41.4KPa
w=29.9%
d=13.93KN/m3
250000
3=27.6KPa
200000
3=13.8KPa
150000
100000
50000
10
20
30
40
50
60
70
80
Mdulo de deformacin
resiliente a 96000 ciclos (psi)
6500
5500
compactacin esttica
4500
3500
linea de ptima
compactacin por amasado
2500
1500
500
12 13 14
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Contenido de agua (%)
12 13 14
15 16 17
122
118
114
110
106
102
98
94
18
19 20 21 22 23 24
En esta figura se puede notar que la aturaci del mdulo de resiliencia para
un valor de contenido de agua, aumenta con el peso especifico hasta cierto valor y
aturac disminuye para grados de aturacin elevados, sobre todo cuando
sobrepasa a los contenidos ptimos de compactacin.
16
60% 70% 80% 90% 95%
Gw=100%
15
14
230000KPa
205000
180000
13
12
155000
130000
106000
11
12
55000
90000
17
22
27
30000
32
37
42
250
200
150
Murray
Johnston
Choctaw
Creek
Cherokee
Comanche
100
50
0
0
150
300
450
600
Suma de esfuerzos verticales en KPa
750
10
80
60
40
GW1
20
0
GP2
GW2
0.01
0.1
GP1
10
100
Tamao en mm
Figura 8. Curvas granulomtricas de los materiales estudiados
400
% que pasa
100
300
11.14KPa
200
54.7KPa
100
277KPa
0 0
20000
40000
60000
Nmero de aplicaciones
80000
100000
11
Por otro lado, cabe sealar que el mdulo de resiliencia tambin fue
estudiado para distintos niveles de esfuerzo aplicado, en las cuatro
granulometras, y es conveniente que observemos los resultados obtenidos, los
cuales aparecen en la figura 10.
400
300
GW2
GW1
GP2
200
GP1
100
0
200
800
400
600
1000
Esfuerzo aplicado en KPa
1200
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Mtodo AASHTO
Es la propiedad fundamental para caracterizar los suelos de la subrasante.
Aunque esta estipulado en la guia de 1986, aun quedan muchos
cuestionamientos sobre metodos de prueba, equipo, entre otros, incluso el
valor que debe considerarse y el esfuerzo que se debe aplicar a ciertos
tipos de materiales.
Mtodos mecanicistas
Caracteriza a los materiales que conformaran las capas del pavimento,
considerndolo como una propiedad de elasticidad del suelo, la cual
considera las caractersticas no lineales en su comportamiento, sobre todo
respecto a su dependencia al nivel de esfuerzo.
Bibliografa:
Documento del IMT proporcionado por el Ing. Sotelo
Modulus for AASHTO guide flexible pavement design
http:/www.geocities.com/technics/soilsrr3.htm
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