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Descripcin General
Rels electrnicos de SOBRECARGA y
BAJACARGA, regulables. Disparo de alarma
en 7 s. (sobrecarga) o en 4 s. (bajacarga).
Garantizado contra fallos de conexionado.
Proteccin contra bloqueo de la bomba en
periodos de largo reposo (slo en automtico).
Toma de control remoto que admite contacto o
tensin de 6 a 400 V~/V=.
Todos los elementos de mando en baja
tensin.
Seleccin MAN-0-AUT mediante pulsadores.
Pilotos de TENSIN, MARCHA, FALTA DE
AGUA y SOBRECARGA/BAJACARGA.
Pulsador de rearme de alarmas.
Rel de salida de alarma general.
Prensaestopas de gran rango de dimetro y
alta proteccin.
Aplicaciones posibles
POZO Y DEPOSITO
ON
DELAY
ON
DELAY
MODO SONDAS
ON
MODO 1 SONDA
MODO 2 SONDAS
CAPTACIN / RIEGO
OFF (Amp)
OFF
OFF
GRUPO DE PRESIN
GRUPO DE PRESIN
ESTACIN DE REBOMBEO
MODO BOYA
MODO SONDAS
ON
DELAY
ON
OFF
OFF
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Conguracin frontal
Pulsador de MARCHA:
Modo AUTOMTICO (crculo iluminado verde jo): Presionar el pulsador y el equipo
trabajar automticamente segn los controles y protecciones establecidas.
Modo MANUAL (crculo iluminado verde intermitente): Al mantener presionada la tecla
ms de 4 segundos, se produce la marcha forzada de la bomba, permaneciendo activas
las protecciones de sobrecarga y bajacarga. Al soltar la tecla, la bomba se detendr
inmediatamente y el equipo volver al modo AUTOMTICO.
B
C
Piloto mbar: NIVEL BAJO. AMBAR FIJO: seala una falta de agua (modo 2 sondas).
AMBAR INTERMITENTE: seala un tiempo de rearme de 15 minutos tras una falta de
agua (modo 1 sonda temporizada o sin sondas).
Pulsador de RESET: Rearma el equipo tras una alarma por SOBRECARGA o BAJACARGA
o naliza el tiempo de rearme por FALTA DE AGUA.
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Conguracin interior
Mod. Vigilec mono
A Fusible de mando (0,1A).
B Transformador.
C Rel de potencia.
D Conector cinta plana.
E Ajuste de intensidad mnima (Amp. min).
F Ajuste de intensidad mxima (Amp. max).
G Bornero de mando.
H Alojamiento condensador (bomba sumergida).
I
Bornero de mando.
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200
Instalacin y Conexionado
95
Alimentacin monofsica
U V
Fase
Neutro
Condensador
U V W
Salida Motor
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Instalacin de sondas
Los cables debern
estar sucientemente
aislados. La longitud
mxima para los cables
de sondas es de 200
mts. y la seccin mnima de 0,5 mm.
Es
imprescindible
para el buen funcionamiento del control
de nivel QUE LA CONEXIN A TIERRA
SEA CORRECTA. Se
recomienda
conectar
a cualquier punto de la
tubera o bien mediante
una tercera sonda sumergida en el fondo del
recipiente, en el caso de
que ste fuera aislante
(brocemento, bra de
vidrio y plsticos en general).
Dos sondas
Una sonda
Sin sondas
Conexin REMOTE
Las bornas REMOTE (3 y 4) pueden ser conectadas a un mdulo de control a distancia como
puede ser: telemando va radio, presostato, boya,
programador de riego, temporizador, o una entrada
de tensin desde 6 a 400 V~/V=. Entrada protegida
contra errores de conexionado.
Va radio
3 4 5 6
Presostato
Boya
Sistemas de riego: En aplicaciones con programador de riego u otros dispositivos de mando, recomendamos utilizar el equipo en modo 1 sonda.
Programador
Reloj
Interruptor
Tensin
(6 a 400 V~/V=)
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DOS SONDAS
La bomba se pondr en marcha
cuando el agua suba hasta la sonda
de mximo (piloto mbar apagado),
y se detendr cuando descienda por
debajo de la sonda de nivel mnimo
(piloto mbar encendido).
UNA SONDA
Cuando el nivel del agua
desciende de la sonda, se
detiene la bomba. Si dicho
nivel se ha recuperado en
menos de 10 segundos,
el equipo entiende que
est trabajando en modo
1 sonda, con lo que no
volver a arrancar la bomba hasta que transcurra la
temporizacin de rearme
de 15 minutos, durante los
que parpadear el piloto
mbar.
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min.
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SIN SONDAS
Es importante que el ajuste de la
intensidad mnima se realice correctamente (ver apartado AJUSTE DE
INTENSIDAD)
Cuando el nivel se aproxime a la
aspiracin de la bomba disminuye
el esfuerzo realizado por sta. El
equipo utiliza el propio motor como
sensor: cuando ste disminuye el
esfuerzo, disminuye la intensidad
consumida. Esta deteccin detendr
la bomba tras una temporizacin de
4 s., durante los que parpadear el
piloto de alarma.
La bomba se pondr en marcha
automticamente al transcurrir un
tiempo prejado de 15 minutos (durante los que parpadear el piloto de
nivel bajo). Si pulsamos el botn de
RESET, se anular la temporizacin
y la bomba arrancar.
Si en menos de un minuto de
funcionamiento, el equipo para de
nuevo la bomba, saltar entonces la
alarma de bajacarga del equipo por
fallo de motor (piloto rojo intermitente). Ser necesario pulsar RESET
para rearmar el equipo.
min.
Anti-bloqueo de bombas
Si la bomba se encuentra en estado automtico, el equipo aplicar un segundo de
marcha cada 23 horas de inactividad, evitando as el bloqueo y deterioro en periodos
largos de reposo.
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Ajustes
Estado de los pilotos:
Encendido
Intermitente
Apagado
Si el piloto de alarma
sigue encendido...
Girar a la
derecha
Girar lentamente a la
izquierda hasta que
parpadee el piloto de
alarma
Girar a la derecha
hasta que el piloto de
alarma se apague
Girar lentamente
a la derecha hasta
que parpadee el
piloto de alarma
Girar a la
izquierda
Cuando el
piloto quede
encendido jo...
Cerrar
Valvula
BOMBA
Abrir
Valvula
BOMBA
Nota 1: En caso de no poder cerrar la vlvula para realizar este ajuste, girar el mando hacia la derecha hasta que el
piloto de alarma parpadee y retroceder un 25%.
Nota 2: Para desactivar la proteccin por bajacarga, girar el mando totalmente a la izquierda.
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Especicaciones
Vigilec mono (V1M)
Voltaje
Variaciones de tensin admisibles
230 V~
230/400 V~ (seleccionable)
18 Amp AC3
Intensidad mxima
1-18 Amp
1-18 Amp
7s
7s
4s
4s
Fijo de 15 minutos
Fijo de 15 minutos
Tiempo de rearme
Capacidad mxima del condensador
Tensin en sondas
24 V~
24 V~
Fija 9 K
Fija 9 K
AC1 : 2 A / 250 V~
AC11 : 1 A / 230 V~
AC1 : 2 A / 250 V~
AC11 : 1 A / 230 V~
4 mm
4 mm
200 x 150 x 80
255 x 195 x 95
Sensibilidad de sondas
Conexin de telemando (REMOTE)
Contacto salida alarma
Bornas de conexin de mando
Fijacin
Medidas (mm)
Peso
Temperatura de trabajo
Proteccin
850 g
1,5 Kg
-10 + 55 C
-10 + 55 C
IP56
IP56
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Localizacin de averas
Problema
Causa
Solucin
El equipo no funciona y el
piloto de tensin permanece
apagado, an despus de
haber alimentado el equipo.
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Conectar el motor.
Comprobar la presencia de las tres
fases.
Revisar el motor. La bomba est sobrecargada.
Revisar la bomba (no hay agua en la
aspiracin, tubera atascada, etc.).
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