PLAN INSTAURACION DE UN PLAN DE EMERGENCIAS EN LA BAHIA DE

ALGECIRAS DEL PARTIDO POPULAR

LA BAHIA DE ALGECIRAS Y EL ESTRECHO DE GIBRALTAR SON PUNTOS ESTRATEGICOS EN

EL TRAFICO MARITIMO A NIVEL MUNDIAL, LO QUE GENERA UN TRAFICO DE BUQUES
COMO EN POCOS OTROS LUGARES.

LA PRESENCIA DEL PUERTO DE ALGECIRAS EN ESA BAHIA ES OTRO DE LOS PUNTOS QUE
HACE QUE EXISTE UN MOVIMIENTO CONSTANTE DE BUQUES ENTRANDO Y SALIENDO DEL
MISMO, YA SEA PARA CARGAR O DESCARGAR MERCANCIAS, PASAJEROS O PARA REALIZAR
CUALQUIER TIPO DE AVITUALLAMIENTO O CUESTIONES ADMINISTRATIVAS.

PERO LA ACTIVIDAD QUE PODEMOS CONSIDERAR DE RIESGO NO SE LIMITA A LA

ACTIVIDAD MARITIMA.

LA BAHIA DE ALGECIRAS CUENTA EN SU ORILLA NORTE UN POLIGONO INDUSTRIAL, EL

SEGUNDO DE ANDALUCIA EN IMPORTANCIA TRAS EL DE HUELVA. SE TRATA DE GRANDES
INDUSTRIAS QUE INCLUYEN UNA REFINERIA.

POR OTRA PARTE, NO PODEMOS OLVIDAR QUE EL ESTRECHO GIBRALTAR TAMBIÉN SE

ERIGE COMO PUNTO FUNDAMENTAL DE LA UNIÓN DE EUROPA Y ÁFRICA, Y POR TANTO,
TAMBIÉN UN PUNTO “CALIENTE” COMO POSIBLE OBJETIVO TERRORISTA.

ESTE PARTICULAR TAMBIÉN SE ERIGE COMO UNA DE LAS RAZONES QUE HACEN NECESARIA
LA APROBACIÓN DE ESTA PROPOSICIÓN NO DE LEY QUE PERMITA QUE, AL MARGEN
DE LOS SERVICIOS DE EMERGENCIAS, TAMBIÉN SE PREPARE UN PROTOCOLO DE
ACTUACIÓN ENTRE LAS FUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD DEL ESTADO, PROTECCIÓN
CIVIL, POLICÍAS LOCALES, POLICÍA AUTONÓMICA, CRUZ ROJA, ADMINISTRACIONES
SANITARIAS, UNIDADES ESPECIALES DEL EJÉRCITO Y BOMBEROS, PARA PROPICIAR UNA
RÁPIDA ACTUACIÓN.

SI BIEN EXISTEN PLANES MUNICIPALES DE EMERGENCIA Y LA POSIBILIDAD DE

ACTIVACION DE UN PLAN PROVINCIAL EN CASO DE QUE SE PRODUZCA UN INCIDENTE
DE IMPORTANCIA CON RIESGO PARA LA POBLACION O EL MEDIO AMBIENTE, LA BAHIA
DE ALGECIRAS CARECE DE UN PLAN COMARCAL QUE SIRVA PARA COORDINAR DESDE EL
PRIMER MOMENTO LOS RECURSOS DISPONIBLES EN CASO DE TENER QUE ACTUAR PARA
GARANTIZAR UNA ACTUACION EFICAZ EN EL SENTIDO QUE ACABO DE MENCIONAR.

HEMOS HABLADO DE TERRORISMO O ACCIDENTES QUE PUEDAN AFECTAR AL

MEDIOAMBIENTE, PERO TAMBIÉN TENEMOS QUE TENER EN CUENTA LA POSIBILIDAD DE
INCENDIOS O INCLUSO TERREMOTOS.

TENEMOS EJEMPLOS, DEMASIADOS, DE ESTA NECESIDAD DE COORDINACION INMEDIATA EN

CASOS QUE HAN SUPUESTO GRAVES DAÑOS ECOLOGICOS A LAS AGUAS DE LA BAHIA Y A
LAS COSTAS DEL CAMPO DE GIBRALTAR.
UNO DE ELLOS, QUIZA EL MAS SIGNIFICATIVO DE LOS ULTIMOS AÑOS, AUNQUE
DESGRACIADAMENTE NO EL UNICO, SEA EL CASO PROTAGONIZADO POR EL CARGUERO
PANAMEÑO “NEW FLAME”. ESTE BARCO, CARGADO DE CHATARRA, EMBARRANCO A
UNA MILLA ESCASA DE PUNTA EUROPA Y LA FALTA DE COORDINACION DE LAS
ADMINISTRACIONES FUE UNA DE LAS CLAVES NEGATIVAS QUE HICIERON QUE
PERMANECIERA EN EL LUGAR DE SU HUNDIMIENTO POR MAS DE UN AÑO, DONDE PARTE DE
SU CASCO Y DE LA CARGA QUE PORTABA SEGUIRA EN EL FONDO MARINO PARA SIEMPRE.

SI BIEN ESTE ES EL MÁS SIGNIFICATIVO DE LOS ÚLTIMOS AÑOS, TAMPOCO PODEMOS

OLVIDAR COMO EJEMPLO DE LA NECESIDAD DE UNA COORDINACIÓN INTEGRAL DE TODOS
LOS EFECTIVOS DISPONIBLES FUE EL QUE PROTAGONIZO EN MAYO DE 1985 EL BUQUE
PANAMEÑO “PETROGEN ONE”, QUE EXPLOTÓ LITERALMENTE CUANDO SE ENCONTRABA EN
LAS INMEDIACIONES DE LA REFINERÍA GIBRALTAR DE CEPSA, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL
DE SAN ROQUE, LA EXPLOSIÓN, QUE AFECTÓ ADEMÁS A OTRO BUQUE, ÉSTE ESPAÑOL,
EL “CAMPONAVIA”.

EL RESULTADO, TREINTA PERSONAS MUERTAS, CASI TODAS PERTENECIENTES A LA

TRIPULACIÓN DEL BUQUE PANAMEÑO, Y LA EVACUACIÓN DE 3.000 PERSONAS DE LOS
NÚCLEOS DE POBLACIÓN CERCANOS AL LUGAR DEL INCIDENTE.

PERO, COMO DECIA, DESDE ENTONCES, DESDE EL HUNDIMIENTO DEL NEW FLAME, HAN
TENIDO LUGAR VARIOS INCIDENTES CON RESULTADO DE CONTAMINACION POR FUEL QUE,
CASO DE HABER SIDO ABORDADOS CON MAYOR CELERIDAD PUDIERAN HABER SIDO MENOS
AGRESIVOS.

ESTA PROPOSICION NO DE LEY PRETENDE OBTENER UN COMPROMISO PARA QUE EL

GOBIERNO ARBITRE LAS MEDIDAS OPORTUNAS PARA LA CREACION DE UN PLAN DE
EMERGENCIA A NIVEL COMARCAN EN LA BAHIA DE ALGECIRAS PARA ATAJAR EN LA MEDIDA
DE LO POSIBLE CUALQUIER INCIDENTE QUE SE PRODUZCA EN LAS AGUAS DE LA BAHIA
DE ALGECIRAS O SUS INMEDIACIONES Y EN EL QUE SE VEAN IMPLICADAS, AL MARGEN
DE LAS ADMINISTRACIONES LOCALES, LAS AUTONOMICA Y CENTRAL, CON LA APORTACION
DE LOS MEDIOS NECESARIOS PARA ESTE FIN.

VALGA UN EJEMPLO DE LA NECESIDAD DE COORDINACIÓN: LOS RACOR, LAS CONEXIONES

DE LOS BOMBEROS A LAS BOCAS EN LAS QUE ENGANCHAN LAS MANGUERAS PARA EXTINGUIR
UN FUEGO, SON DIFERENTES EN ESPAÑA Y EN GIBRALTAR, ES DECIR, LOS BOMBEROS
ESPAÑOLES NO PODRÍAN UTILIZAR LAS BOCAS DE RIEGO EN LA COLONIA BRITÁNICA Y
VICEVERSA, LO QUE HARÍA MUY DIFÍCIL UNA COLABORACIÓN ENTRE AMBOS CUERPOS.

POR ULTIMO, DESDE EL GRUPO POPULAR ESPERAMOS QUE ESTOS ACUERDOS SE LLEVEN
A CABO Y NO QUEDEN EN EL OLVIDO COMO OTRAS INICIATIVAS PLANTEADAS EN ESTA
CAMARA EN UN SENTIDO MUY PARECIDO AL QUE HOY DEBATIMOS.

ME REFIERO AL ACUERDO ADOPTADO HACE YA MAS DE UN AÑO PARA LA CREACION DE

UN CENTRO INTEGRAL DE FORMACION, SALVAMENTO Y LUCHA CONTRA LA CONTAMINACION
EN AGUAS DE LA BAHIA, UNA PROPOSICION NO DE LEY QUE FUE APROBADA POR LA
COMISIÓN DE FOMENTO Y SOBRE LA QUE TODAVIA NO HEMOS TENDIO NOTICIAS.