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CATIA

CATIA (computer-aided three dimensional interactive application) es un programa


informtico de diseo, fabricacin e ingeniera asistida por computadora comercial
realizado por Dassault Systmes.
El programa est desarrollado para proporcionar apoyo desde la concepcin del diseo
hasta la produccin y el anlisis de productos. La principal peculiaridad de CATIA es
que provee una arquitectura abierta para el desarrollo de aplicaciones y para
personalizar el programa.
CATIA fue inicialmente desarrollado para la industria aeronutica aunque desde los
ltimos aos se ha integrado en la industria del automvil para el diseo y desarrollo de
componentes

de

carrocera.

Concretamente

empresas

como

el

Grupo

VW

(Volkswagen, Audi, SEAT y koda), BMW, Renault, Peugeot, Daimler AG, Chrysler,
Smart y Porsche hacen un amplio uso del programa. El sector de la construccin
tambin ha incorporado el uso del software para desarrollar edificios de gran
complejidad. El Museo Guggenheim Bilbao fue un hito arquitectnico que ejemplifica el
uso de esta tecnologa.
ltima versin estable: V6R2013x

AIRBUS A380
El Airbus A380 denominado A3XX durante gran parte de su etapa de desarrollo- es
un avin tetrarreactor fabricado por la empresa europea Airbus, subsidiaria del
grupo EADS. Se trata de la primera aeronave a reaccin con dos cubiertas a lo largo de
todo su fuselaje, a diferencia del Boeing 747 en el que, aunque tambin tiene dos, la
cubierta superior abarca solamente la parte delantera del fuselaje. Dispone de una
capacidad mxima de 853 pasajeros en una hipottica configuracin de alta
densidad de clase turista, lo que lo convierte en el avin comercial ms grande del
mundo. Supera de esta manera al ya mencionado Boeing 747, al brindar un rea til de
un 49 % ms que este ltimo segn el propio fabricante. Solo es superado por el
avin de carga Antonov An-225. Tiene una longitud de casi 73 metros y 24 metros de

altura, estando su estructura formada en un 40 % de fibra de carbono y otros modernos


materiales

metlicos. El

primer

vuelo de

esta

aeronave

se

llev

cabo

en Toulouse, Francia, el 27 de abril de 2005, y realiz su primer vuelo comercial el 25


de octubre de 2007 con la aerolnea Singapore Airlines.
Al disponer de una cubierta doble que se extiende a lo largo de todo el fuselaje, la
superficie de la misma alcanza los 478,1 m, casi un 50 % ms que la de su principal
competidor, el Boeing 747-400, el cual dispone de una superficie de cabina de 320,8
m. En una configuracin clsica de tres clases turista, negocios y primera el A380
puede albergar entre 500 y 550 pasajeros. La versin de carga, pospuesta
actualmente, disfrutara de una capacidad de 150 toneladas y una autonoma de
10 400 kilmetros, solo superada por el Antonov An-225. El A380, en su versin
comercial, tiene un alcance de vuelo de 14 800 kilmetros, suficiente para cubrir rutas
como por ejemplo: Madrid-Perth (Australia) sin escalas, con una velocidad de
crucero de Mach 0,85 (900 km/h).
Airbus da empleo a unas 63 000 personas en 16 lugares de cuatro pases: Francia,
Alemania, Espaa y el Reino Unido. El ensamblaje final tiene lugar en Toulouse,
Francia; Hamburgo, Alemania; Sevilla, Espaa; y, desde 2009 y conjuntamente con otra
empresa, en Tianjin, China. Airbus tiene empresas subsidiarias en los Estados Unidos,
Japn y la India.

BOEING
El Boeing

777 es

un avin

comercial de reaccin,

bimotor,

de

largo alcance y

fuselaje fabricado por la compaa estadounidense Boeing Commercial Airplanes. Es


el avin birreactor ms grande del mundo y conocido frecuentemente como el Triple
Siete. Tiene capacidad para transportar ms de 300 pasajeros y tiene un alcance
desde 9695 hasta 17 370 km, dependiendo del modelo.

AVION PRESIDENCIAL

La aeronave de 57 metros de largo por 60 de amplitud tiene capacidad para 240


pasajeros y permitir realizar viajes trasatlnticos por su alcance de vuelo de 14,500
kilmetros, sin reabastecimiento de combustible
Fabricante: Boeing Commercial Airplanes
Modelo: TP 01 Boeing Dreamliner 787
Costo Total: 6,679 millones de pesos (mdp)

FABRICANTES DE MOTORES
1. CFM International formada por General Electric y por SNECMA para crear la familia
de
motores
CFM56,
son
lder
mundial
del
sector
(1974)
2. International Aero Engines (IAE) formada por Pratt & Whitney, Rolls Royce, M.T.U.,
Fiat y Japan Aero Enginnes para crear la familia de motores V2500 que equipa los
Airbus
A319,
A320
y
A321
y
el
Boeing
MD-90
(1983)
3. Alianza entre GE, SNECMA, Fiat y IHI (Japn) para la fabricacin del GE90 (1990)
4. La compra de Allison (Estados Unidos) por Rolls Royce (1995)
5. Engine Alliance formada por General Electric y Pratt & Whitney para crear la familia
de motores GP7000, dando lugar al motor GP7200 disponible para el A380 (1996)
6. La compra de Honeywell-Allied Signal por G.E. Esta ltima supone la creacin del
grupo fabricante de motores ms potente del mundo y con la gama ms amplia de
motores
existente
en
la
actualidad
(2000)
7.
La
compra
de
Turbomeca
por
SNECMA
(2000)
8. La creacin del grupo SAFRAN, resultado de la unin de SNECMA moteurs y
SAGEM (2005)

CAPTULO 6-7

LA BUENA SUERTE