CALCULO DEL MOTOR DIESEL

Ne (KW):

500

1600

12

23

1.4

Datos:
C=0.87, H=0.126, Oc=0.004, Hu=42, C.C= I.D

Asumiendo que el contenido de oxgeno en el aire es un 20.9% en

volumen y un 23% en masa
l0=1/0.23*(8/3*C + 8*H - Oc)

reemplazando datos

l0=1/0.23*(8/3*0.87 + 8*0.126 0.004)

l0=14.4521 Kg
L0=1/0.209*(C/12 + H/4 - Oc/32)

reemplazando datos

L0=1/0.209*(0.87/12 + 0.126/4 0.004/32)

L0=0.49 Kmol
Comprobando los resultados:
L0= l0/a
L0= 14.4521/29.494
L0=0.49 Kmol
La cantidad real del aire que participa en la combustin de 1 Kg de
combustible para =1.4
* l0=1.4 * 14.4521
* l0 = 20.23294 Kg
* L0=1.4 * 0.49
* L0= 0.686 Kmol
La cantidad total de mezcla fresca:
G1=1 + * l0
G1=1 + 20.23294

G1=21.23294

PARMETROS DEL PROCESO DE ADMISIN:

Incremento de la temperatura en el proceso de calentamiento de la
carga T = 30C

Temperatura de los gases residuales Tr = 850 K

Presin de los gases residuales pr =0.12 MPa
Coeficiente sumario que considera la amortiguacin de la velocidad y la
resistencia del sistema de admisin, referido a la seccin de la vlvula
2+ = 2.8
La velocidad de la carga en la seccin de la vlvula Wad = 80 m/s
Punto que no hay sobrealimentacin y la succin del aire se realiza desde la
atmsfera, resulta que pk = p0 = 0.1 MPa, TK = T0 = 288K
La densidad de la carga en la admisin para el aire Ra = 8314/a =28.96
0 = p0 / R * T0 = (0.1 * 28.96)/(8314 * 288) = 1.209 Kg/m3
La presin al final de la admisin, siendo pk = p0
Pa = p0 - ( 2+ ) *( Wad / 2 ) * p0 * 10-6
Pa = 0.1 - (2.8 * 802 / 2) * 1.209 * 10-6 = 0.089 MPa
El coeficiente de gases residuales, para TK =T0
r = ((T0+T)/Tr) * pr / ( * pa pr)
r = (( 288 + 30) / 850) * 0.12 / 20.5 * 0.089 - 0.12 = 0.026

La temperatura al final de la admisin para TK =T0, se determina mediante

la expresin, asumiendo que =1
Ta = (T0 + T + * Tr ) / 1 + r
Ta = 288+30+0.026*850/1.026 = 332K
El rendimiento volumtrico, siendo TK =T0, pk = p0 y asumiendo
= 1= S= 1
V = ( / -1) * (pa /p0 ) * ( T0 / (Ta * ( 1 + r )))
V = (23 / 23 - 1) * (0.089 / 0.1) * (288 / (332 * (1 + 0.026))) = 0.78668
V = 78.668 %

PARMETROS DEL PROCESO DE COMPRENSIN

Adoptar el exponente poli trpico de comprensin n1 = 1.38
Presin al final de la comprensin:
pc = pa*n1
pC = 0.089*(20.5)1.38 = 5.749 MPa
Temperatura al final de la comprensin:
TC = Ta*n1-1
TC = 332*(20.5)0.38 = 1046.18K

PARMETROS AL FINAL DE PROCESO DE COMBUSTIN

La ecuacin de combustin para los motores de carburador
Z * Hu / M1 * (1+ r) + (UC + r * UC) / (1+ r) +8.314 * * Tc = r *
(UZ + 8.314 * Tz)
Coeficiente de aprovechamiento de calor Z = 0.82
Coeficiente real de variacin molecular
r = (M2 + r * M1) / (M1 * (1 + r)) = (0+ r) / (1+ r)
r = (1.0384 + 0.026) / (1 + 0.026) = 1.06
De aqu:
Z * Hu / M1 * (1+ r) = 0.82 * 42 * 103 / 0.7984 * 1.026 =42 043 KJ/ Kmol

La energa interna de 1 mol de mezcla fresca al final de proceso de

comprensin constituir
UC = (C * Cv * tc)
Donde (C * Cv * tc) es el calor especfico de la mezcla fresca a la temperatura t C,
en KJ (Kmol C)
El calor especfico de la mezcla fresca es igual al calor especfico del aire.
En la tabla 6 para t= 773C encontramos que:
UC = 22.631 * 773 = 17 493 KJ / Kmol
La energa interna de 1 mol de productos de combustin a la temperatura de
Tc = 773C; est integrado por la Energa Interna de los productos de la
combustin, siendo =1, y la Energa Interna del aire excedente, es decir:
UC = (CV) C *tC
UC = (UC)=1*((M2)=1 / M2 )+(Uc) * ( - 1) * Lo / M2

Calor especfico de los productos de la combustin, para =1, Tc = 773C,

(CV) de la tabla 8:
(C V)c = 25.385 KJ/Kmol
Energa interna de los productos de la combustin, para =1, Tc = 773C,
(UC)=1 de la tabla 9:
(UC)=1 = 22.468 MJ / Kmol = 22 468 KJ / Kmol
Entonces:
UC = (UC)=1*((M2) =1 / M2)+ (Uc) * (-1)*Lo/M2
UC = 22 468*(0.5297 / 0.8291) +17 493 *0.6 * 0.499 / 0.8291
UC = 20 671.455 KJ/Kmol
Clculo del segundo factor del primer miembro de la ecuacin:
(UC + r * UC) / (1+ r) = (17 493 +0.026*20 671) / 1.026 = 17 573.53 KJ /Kmol
Clculo del tercer factor del primer miembro de
Considerando un grado de elevacin de la fusin: = 1.8

la

ecuacin.

8.314 * * Tc = 8.314 * 1.8 * 1046.18 = 15 656.29 KJ/Kmol

Reemplazando valores del primer miembro, en la ecuacin de la
combustin:
Z * Hu / M1 * (1+ r) + (UC + r * UC) / (1 + r) + 8.314 * * Tc
42 043 + 17 573.53 + 15 656.29 = 75 272.82 KJ/Kmol
Igualando con el segundo miembro de la ecuacin:
r * (UZ+ 8.314 * Tz) = 75 272.82
(UZ + 8.314 * Tz) = 75 272.82/1.06
(UZ + 8.314 * Tz) = 71 012.094 KJ/Kmol
La Energa Interna (UZ) es una funcin de la temperatura de combustin y
del canal especfico, por ello la ltima ecuacin puede solucionarse
aplicando el mtodo de aproximaciones sucesivas. Utilizando las tablas 9
y 7:
tZ = 1900C, TZ =2173 K
UZ = (UZ)=1*((M2) /M2)+ (UZ)*(-1)*Lo/M2
UZ = 54 931*(0.5297/0.8291)+47 813*0.6*0.499/0.8291
UZ + 8.314 * Tz = 52 360.5873 + 8.314*2173
UZ + 8.314 * Tz = 70 426.9093 KJ /Kmol
tZ = 2000C, TZ =2273 K

UZ = (UZ)=1 * ((M2) =1 / M2)+ (UZ) * ( - 1) * Lo / M2

UZ = 58 197 * (0.5297 / 0.8291) + 50 660* 0.6 * 0.499 / 0.8291
UZ+8.314 * Tz = 55 475.2803 + 8.314 * 2273
UZ+8.314 * Tz = 74 373.0023 KJ/Kmol
Ya que el segundo miembro de la ecuacin de combustin es igual a 71
012.094 KJ/Kmol. Resulta evidente que la temperatura de combustin buscada
se encuentra entre
tZ = 1900C y tZ = 2000C.
Interpolando
tZ = 1915C
Coeficiente de expansin preliminar (p)
p = (r * Tz) / * Tc
p= (1.06 * 2188) / 1.8 *1046 = 1.2318
La presin mxima de combustin:
pz= * pc = 1.8* 5.749 = 10.3482 MPa

PARMETROS DEL PROCESO DE EXPANSIN.

Asumimos el exponente poli trpico de expansin n 2 = 1.23.
Grado de expansin posterior:
= / p = 20.5/1.2318 = 16.64=17
La temperatura al final de la expansin:
Tb = Tz / n2-1 = 2188 / (171.23 - 1) = 1140.365 K
La presin al final de la expansin:
pb = pz /n2 = 10.3482 / (171.23) = 0.31725 MPa

LA PRESIN MEDIA INDICADA DEL CICLO TEORICO

(CALCULADA):
pmi = pa*(n1 / -1) * [ * (p-1) +( * p / n2-1) * (1- (1 / n2-1)) (1 / n1-1) * (1
- (1 / n1-1))]
pmi = 0.089 * (20.51.38 / 20.5-1) * [1.8 * (1.2318 - 1)+(1.8 * 1.2318 /
1.23-1) * (1 - (1 / 170.243)) (1 / 1.38-1) * (1 - (1 / 20.50.38))]
pmi = 1.007 MPa

Considerando que el coeficiente de redondeo o plenitud es 1 = 0.95. Entonces

la presin media indicada real ser: pmi = 0.95 * 1.007 = 0.95665 MPa

PARMETROS PRINCIPALES DEL CICLO.

La fraccin de la presin indicada que se gasta en vencer la friccin y accionar

los mecanismos auxiliares:
pm = 0.105 + 0.012Vmp
Asumimos que la velocidad media del pistn es Vp = 10 m/s:
pm = 0.105 + 0.012 * 10 = 0.225MPa
La presin media efectiva del ciclo:
pme = pmi pm = 0.95665 0.225 = 0.73165 MPa
El rendimiento mecnico:
nm = pme / pmi = 0.73165 / 0.95665 = 0.764
El consumo especfico indicado de combustible:
gl = 3600*nv* 0 / (pmi * * l0)
gl = 3600*0.79*1.209 / (0.95665*1.6*14.45) = 155.45 g / Kw*h
El consumo especfico efectivo de combustible es:
ge = gi / nm = 155.45 / 0.764 = 203.47 g / Kw * h

El rendimiento indicado del ciclo (cuando gi se expresa en g / Kw * h y el Hu

en MJ / Kg)
ni = 3600 / gi * Hu = 3600 / (155.45 * 42) = 0.55139
El rendimiento efectivo del ciclo:
ne = ni * nm = 0.55139 * 0.777 = 0.42843
El consumo horario de combustible constituye:
Gc = ge * Ne = 0.20347 * 500* = 101.735 Kg / h

DIMENSIONES PRINCIPALES DEL MOTOR. LA CILINDRADA TOTAL

DEL MOTOR SE HALLA:
i * Vh = (30 * Ne * t) / (pme * n)
i * Vh = (30 * 500 *4) / (0.73165 * 1600) = 51.254 litros

El volumen de trabajo de un cilindro:

Vh = 51.254 / 12 = 4.2711 litros

Designemos la relacin S / D = J. Entonces

Vh = (/4) * (D2 * S) = (/4) * (D3 * J)
Donde:
D= 3 (4 * Vh / * J)
Adoptando que J =1
D= 3 (4 * 4271.167 / ) = 17.585573 cm = 175.85573 mm
D=18 cm, 180 mm
Por lo tanto:
S= (4 * Vh / ( * D2))
S= (4 * 4271.167 / ( * 324)) = 16.78 cm = 167.85 mm
S= 168 mm, 16.8 cm
Entonces:
Vh = (/4)*1.82 * 1.68 = 4.27 litros
La cilindrada del motor ser:
i * Vh = 12 * 4.27 = 51.29943 litros
La velocidad media del pistn resultar:
Vmp = 2 * S * n = 2 * 0.168 * 1600 / 60 = 8.96 m/s