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es una tcnica de simulacin por computador usada en ingeniera. Usa una tcnica
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1 Historia
2 Aplicaciones
3 Revisin de la literatura del anlisis por elementos finitos
3.1.1 Pre-procesamiento
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Historia
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El anlisis de elementos finitos desde su enfoque matemtico fue desarrollado en 1943 por Richard Courant, quien us el Mtodo
de Ritz del anlisis numrico y el clculo variacional para obtener soluciones aproximadas para sistemas oscilatorios. Desde un
punto de vista ingenieril, el anlisis de elementos finitos se origina como el mtodo de anlisis estructural de matrices de
desplazamiento, el cual surge luego de varias dcadas de investigacin, principalmente en la industria aeroespacial britnica, como
una variante apropiada para computadores.1 Para finales de los aos de la dcada de 1950, los conceptos claves de matriz de
rigidez y ensamble de elementos existe en las formas como se conocen hoy en da.,2 la demanda de la NASA repercuti en el
desarrollo del software de elementos finitos NASTRAN en 1965.
Aplicaciones
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En estas aplicaciones, el objeto o sistema se representa por un modelo geomtricamente similar que consta de mltiples regiones
discretas simplificadas y conectadas vase: Mtodo de los elementos finitos. Ecuaciones de equilibrio, junto con consideraciones
fsicas aplicables as como relaciones constitutivas, se aplican a cada elemento, y se construye un sistema de varias ecuaciones. El
sistema de ecuaciones se resuelve para los valores desconocidos usando tcnicas de lgebra lineal o esquemas no lineales,
dependiendo del problema. Siendo un mtodo aproximado, la precisin de los mtodos FEA puede ser mejorada refinando la
discretizacin en el modelo, usando ms elementos y nodos.
Comnmente se usa FEA en determinar los esfuerzos y desplazamientos en sistemas mecnicos. Es adems usado de manera
rutinaria en el anlisis de muchos otros tipos de problemas, entre ellos Transferencia de calor, dinmica de fluidos, y
electromagnetismo. Con FEA se pueden manejar sistemas complejos cuyas soluciones analticas son difcilmente calculables.
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Pre-procesamiento [ editar ]
El primer paso en FEA, pre-procesamiento, es construir un modelo de elementos finitos de la estructura a ser analizada. En muchos
paquetes de FEA se requiere de la entrada de una descripcin topolgica de las caractersticas geomtricas de la estructura.3 sta
puede ser 1D, 2D, o 3D. El objetivo principal del modelo es replicar de manera realista los parmetros importantes y caractersticas
del modelo real.3 La manera ms sencilla para conseguir similaridad en el anlisis es utilizar planos pre existentes, modelos CAD, o
datos importados de un ambiente FEA. Una vez se ha creado la geometra, se utiliza un procedimiento para definir y dividir el
modelo en "pequeos" elementos. En general, un modelo de elementos finitos est definido por una malla, la cual est conformada
por elementos y nodos. Los nodos representan puntos en los cuales se calcula el desplazamiento (anlisis estructural). Los
paquetes de FEA enumeran los nodos como una herramienta de identificacin. Los elementos estn determinados por conjuntos de
nodos, y definen propiedades localizadas de masa y rigidez. Los elementos tambin estn definidos por la numeracin de la malla,
la cual permite referenciar la correspondiente deflexin o esfuerzo (en anlisis estructural) para una localizacin especfica.3
Anlisis (cmputo de la solucin) [ editar ]
En la siguiente etapa en el proceso de anlisis de elementos finitos se lleva a cabo una serie de procesos computacionales que
involucran fuerzas aplicadas, y las propiedades de los elementos de donde producir un modelo de solucin. Tal anlisis estructural
permite la determinacin de efectos como lo son las deformaciones, estiramiento o estrs que son causados por fuerzas
estructurales aplicadas como lo son la fuerza, la presin y la gravedad.
Post-procesamiento (visualizacin) [ editar ]
Estos resultados entonces pueden ser estudiados utilizando herramientas visuales dentro del ambiente de FEA para ver y para
identificar completamente las implicaciones del anlisis. Herramientas numricas y grficas permiten la localizacin precisa de
informacin como esfuerzos y deformaciones a ser identificadas.
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Una variedad de especializaciones bajo el mbito de la ingeniera mecnica tal como lo es la aeronutica, biomecnica, y las
industrias automotrices, todas comnmente usan el anlisis de elementos finitos integrado en el diseo y desarrollo de sus
productos. Varios paquetes modernos de FEA incluyen componentes especficos como el trmico (termal), electromagntico, fluido
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y ambientes de trabajo estructural. En una simulacin estructural el anlisis de elementos finitos ayuda a producir visualizaciones de
rigidez y fuerza y adems ayuda a minimizar peso, materiales y costos. El anlisis de elementos finitos permite una detallada
visualizacin de en donde las estructuras se doblan o tuercen, e indica la distribucin del esfuerzo y los desplazamientos. Los
programas computacionales de anlisis de elementos finitos proveen un amplio rango de opciones de simulacin para controlar la
complejidad de ambos, el modelado y el anlisis de un sistema. De forma similar, el nivel deseado de precisin y los requerimientos
de tiempo computacional asociados pueden ser manejados simultneamente para atender a la mayora de las aplicaciones de
ingeniera.
El anlisis de elementos finitos, permite la construccin de diseos enteros, su refinacin y la optimizacin de stos antes de que el
diseo sea manufacturado. Esta poderosa herramienta de diseo ha mejorado en gran forma, ambos, el estndar de diseos en
ingeniera y la metrologa del proceso del diseo en muchas aplicaciones industriales.4 La introduccin del anlisis de elementos
finitos ha reducido el tiempo que se toma para llevar productos desde el concepto hasta la lnea de produccin.4 A travs de la
mejora de diseos de prototipos iniciales usando el anlisis de elementos finitos se han acelerado, principalmente, las pruebas y el
desarrollo. 5 En resumen, los beneficios del anlisis de elementos finitos son: una alta precisin, diseo mejorado, y una mejor
percepcin de los parmetros crticos de diseo, prototipos virtuales, menos prototipos de hardware, y ciclo de diseo ms rpido y
econmico, alza en la productividad y en las ganancias.4
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La habilidad de modelar un sistema estructural en 3D puede proveer un poderoso y preciso anlisis de casi cualquier estructura.
Los modelos tridimensionales, en general, pueden ser producidos usando un rango de paquetes comunes de diseo asistido por
computadora. Los modelos tienden a entrar en un rango amplio variando en complejidad y en formato de archivo, dependiendo del
programa computacional (software) de creacin del modelo en 3D y en la complejidad de la geometra del modelo. El anlisis de
elementos finitos es una industria creciente en el anlisis de diseo de productos y desarrollos en ingeniera. El uso de FEA como
una herramienta de ingeniera de manera habitual est creciendo rpidamente. Los avances en el poder de procesamiento de las
computadoras, del FEA y del software de modelado ha permitido la continua integracin de FEA en los campos de ingeniera en
diseo de productos y desarrollo.
Han habido muchas cosas que han restringido el desempeo y finalmente la aceptacin y utilizacin de FEA en conjuncin con el
CAD en las etapas de diseo del producto y su desarrollo. Las separaciones en compatibilidad entre los formatos de archivos de
programas de CAD y FEA limitaban el grado en que las compaas podan disear fcilmente y probar sus productos usando la
combinacin de CAD y FEA respectivamente. Tpicamente, los ingenieros usan software CAD especializado en el modelado en el
diseo del producto, y despus se exporta ese diseo a un paquete de FEA para ser el anlisis.
Pero, esos ingenieros que dependen de el intercambio de informacin a travs de traductores o estndares de intercambio tales
como IGES o STEP citan problemas ocasionales en la fiabilidad los cuales causan intercambios poco existosos de geometra.6 As
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es que la creacin de muchos modelos externos al ambiente de FEA se consideran como problemticos en el xito de anlisis de
elementos finitos. La tendencia actual en el software de FEA y la industria en ingeniera ha sido la creciente demanda por la
integracin entre el modelado slido y el anlisis de elementos finitos.
Durante el diseo y desarrollo de productos, los ingenieros requieren actualizaciones automticas entre sus ltimos modelos en los
ambientes de CAD y FEA. Todava hay una necesidad de mejorar la relacin entre CAD y FEA, hacindolo tcnicamente ms
cercanos y unidos. Aunque la demanda de una integracin CAD-FEA unida con las mejoras en los desarrollos de ordenadores y
software ha introducido una tendencia ms colaborativa y robusta donde los problemas de compatibilidad empiezan a ser
eliminados. Los diseadores estn ahora introduciendo simulaciones en computadora capaces de usar archivos pre existentes de
CAD sin la necesidad de modificar y recrear los modelos para acoplarse a los ambientes de FEA.6
Uno de estos programas con anlisis de elementos finitos integrado es SolidWorks de la compaa SolidWorks Corporation, que es
una herramienta de diseo de medio rango que ofrece un nivel introductorio al programa de FEA llamado CosmoExpress. Entre los
mdulos ms avanzados para SolidWorks est COSMOSMotion que simula las colisiones cinemticas de diversos cuerpos y maneja
ms avanzadas simulaciones lineales estticas. Vase tambin: Pro/Engineer (ProE).
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Hay una creciente demanda por modelado dinmico en FEA en la industria de vehculos pesados. Muchas compaas de vehculos
pesados se estn alejando del tradicional anlisis esttico y estn haciendo uso de software de simulacin dinmica. La simulacin
dinmica incluye la aplicacin de FEA en un sentido ms realista para tener en cuenta los efectos complicados de analizar varios
componentes y ensambles con caractersticas reales.
Modelado de ensambles
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La simulacin dinmica, usada en conjuncin con el modelado de ensambles, introduce la necesidad de unir componentes de
distintos materiales y geometras. As que, las herramientas para la ingeniera asistida por computador deben tener capacidades
comprensivas para utilizar fcilmente fiables conectores en los modelos, los cuales pueden incluir uniones que permiten movimiento
relativo entre los componentes, remaches, y soldaduras.
Modelos tpicos de MSS estn compuestos de cuerpos rgidos (ruedas, ejes, cuadros, motores, cabina, y remolque) conectados por
uniones ideales y elementos de fuerza. Las uniones y los eslabones pueden ser modelados como eslabones rgidos, resortes o
amortiguadores para as simular las caractersticas dinmicas de los componentes de un camin real.7
La transferencia de fuerza a travs de los componentes de un ensamble por conducto de conectores, los hace susceptibles a
esfuerzos altos. Es ms sencillo y fcil el idealizar conectores como uniones rgidas en estos sistemas. Esta idealizacin provee un
esfuerzos altos. Es ms sencillo y fcil el idealizar conectores como uniones rgidas en estos sistemas. Esta idealizacin provee un
estudio bsico del comportamiento del ensamble en trminos de entender las caractersticas del sistema; los ingenieros deben
modelar uniendo parmetros como lo son las piezas de enlace en forma precisa para cuando se realice el anlisis de esfuerzos
puedan determinarse posibles fallas.6
"El representar conectores como uniones rgidas asume que los conectores transfieren las cargas a travs de los componentes sin
deformarse ni sin ellos pasar por estrs. Esta idealizacin no realista lleva a predicciones incorrectas de estrs en las regiones
locales a los conectores, exactamente las cuales son los lugares donde ms posiblemente la falla se iniciar."6 Comprensiblemente,
la inclusin detallada de cada punto de connexin y/o mecanismo en un ensamble es imprctico para ser modelado,6 As es que
representaciones mejoradas de conectores que son simples de usar y fiables deben ser investigados para su uso caso por caso.6
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Ingenieros en varias compaas automotrices actualmente moldean sus vehculos usando especializado software dinmico de FEA.
Cada modelo contiene un cuerpo y chasis flexible, resortes, barras de rodaje, ejes cabina y suspensin del motor, el mecanismo de
direccin y viraje y cualquier componente dependiente en la frecuencia como lo son las montas hechas de hule. Detalles
adicionales como los frenos y fuerzas de un motor fuera de balance pueden ser incluidas en una forma dependiendo a "como se
requiera".8
La simulacin dinmica de FEA permite que una variedad de maniobras sea probada con precisin. Pruebas como lo son cortando
la esquina, volcado, cambio de lnea en trnsito, vueltas en J, anlisis de vibracin, colisiones y frenado en lnea pueden ser
llevados a cabo en forma precisa utilizando la simulacin dinmica en el anlisis de elementos finitos.
Cargas con variables tiempo y no lineales permiten a los ingenieros hacer avanzados y realistas anlisis de los elementos finitos,
as permitindoles localizar las condiciones crticas y determinar caractersticas en el desempeo.
Como un resultado de las capacidades de prueba dinmica mejoradas, los ingenieros pueden determinar las caractersticas
ptimas e ideales (ultimate performance) de desempeo del diseo del vehculo sin la necesidad de tomar riesgos fsicos. Como un
resultado de FEA dinmico, la necesidad de costosas pruebas destructivas se ha minorizado en gran forma.8
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La industria de camiones se ha hecho ms como las otras industrias tales como la industria automotriz con respecto a la
participacin del anlisis de elementos finitos en el proceso de diseo.8 Pero, por la necesidad de los manufacturadores de
camiones de proveer una variedad de configuraciones de cuerpos de camin, es poco factible que los camiones se inclinen hacia
un proceso de FEA unificado y estilizado, como el que se presencia en la industria automotriz.8 El proceso de diseo no ha
alcanzado el nivel requerido de maduracin para que sea dirigido por la simulacin. Ms an, la tradicional filosofa de diseo de
intento y prueba en las tcnicas de diseo de camiones tomando precedencia todava estn muy arraigadas en la industria de
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camiones.8 Aunque la industria se mantiene lejos de adoptar un proceso de diseo integrado de principio a fin, el anlisis de
elementos finitos est creciendo rpidamente en los papeles de diseo y desarrollo del producto en la industria camionera. Otro
aspecto que se ha hecho importante en la industria es el del rea de actualizacin del modelo de elementos finitos que es un
proceso que hace reflejar al elemento finito en una mejor forma la informacin medida.
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ANSYS
CAELINUX
Nastran/Patran
Anexo:Software de Elementos Finitos
Vase tambin
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Referencias
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1. Carlos A. Felippa (2001). A historical outline of matrix structural analysis: a play in three acts
13131324. doi:10.1016/S0045-7949(01)00025-6 .
2. Turner, M.J., R.W. Clough, H.C. Martin, and L.C. Topp (1956). Stiffness and Deflection Analysis of Complex Structures. Journal of
the Aeronautical Sciences 23: 805824.
3. a b c Hieronimus, Klaus, A Few Aspects on the Development of Structural Models, SAE Technical Paper 770598, 1977
4. a b c Hastings, J. K., Juds, M. A., Brauer, J. R., Accuracy and Economy of Finite Element Magnetic Analysis, 33rd Annual National
Relay Conference, April 1985.
5. McLaren-Mercedes (2006). Vodafone McLaren-Mercedes: Feature - Stress to impress . Consultado el 3 de octubre de 2006.
6. a b c d e f Marc Halpern (1997). Industrial Requirements and Practices in Finite Element Meshing: A Survey of Trends .
7. Chee Kong Teo, Sensitivity Study Of A Truck Chassis, Masters Thesis, Mississippi State University, Department of Mechanical
Engineering, December 2002
8. a b c d e FEA Information . August 2005. Consultado el 3 de septiembre de 2006.
Grube, Kris W., A Process for Investigating Geometric Sensitivity and Optimization of a Vehicle Structure, Ford Research
Publication EM-89-1989.
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Enlaces externos
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- Bibliografa
- Software
- Software Survey
Mini-FEA
NAFEMS
Z88
Aplicaciones de FEA AVI-gallery en el sitio de CompMechLab, Universidad Politcnica Estatal de San Petersburgo, Rusia
Categoras: Ecuaciones diferenciales
Ingeniera estructural
Ingeniera mecnica
Esta pgina fue modificada por ltima vez el 29 nov 2015 a las 05:59.
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