Especificaciones Tecnicas Pistas

CONSTRUCCION DE PISTA Y ESTACIONAMIENTOS EN EL COMPLEJO COMERCIAL Y RESIDENCIAL UNICACHI 2DA ETAPA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
PROYECTO: CONSTRUCCION DE PISTAS y ESTACIONAMIENTOS EN
EL COMPLEJO COMERCIAL Y RESIDENCIAL UNICACHI 2DA ETAPA
CONSIDERACIONES GENERALES
El propsito de estas Especificaciones Generales es dar una pauta a
seguirse en cuanto a detalles especiales que puedan surgir como
consecuencia del desarrollo de los planos. Forman parte integrante de estas
Especificaciones los Planos, siendo compatibles con las normas establecidas
por:
Reglamento Nacional de Edificaciones

Norma E-020- Cargas
Norma E-030- Sismo resistente
Norma E-060-Concreto Armado
Norma E-070-Albailera
Manual de Normas ITINTEC
Manual de Normas de ASTM
Manual de Normas del ACI
DEL RESIDENTE DE OBRA

La Municipalidad Distrital de Comas, como la Entidad, verificar que el
Residente de Obra designado sea un Ingeniero Civil, idneamente preparado
y de amplia experiencia en obras similares, siendo el responsable de
constatar el cumplimiento de los reglamentos y los adecuados procesos
constructivos de acuerdo a la normatividad vigente, as como la correcta
aplicacin de estas. Su participacin es a tiempo completo, por ningn
motivo encargar la obra a terceros, siendo motivo de esta falta su cambio
inmediato a solicitud de la Municipalidad o al comprobarse incapacidad para
la direccin tcnica de la obra.
El Residente de la Obra deber en todo momento pedir la autorizacin del
Supervisor y/o Inspector de la obra para cada actividad realizada, siendo
responsabilidad de los mismos trabajos efectuados sin consentimiento de la
Supervisin y/o inspeccin el cual se considerara como no ejecutado sin
perjuicio para la Entidad. Todo acontecimiento deber estar reflejado en el
cuaderno de obra en el cual debern anotarse da a da los avances y
acontecimientos de la obra. Asimismo deber considerar un cuaderno de
coordinacin para anotar las visitas efectuadas por los funcionarios de la
entidad y las observaciones que se crea conveniente.
En el caso de los protocolos de pruebas, la Entidad deber contar con
profesionales de cada especialidad debiendo firmarse y sellarse por estos en
seal de conformidad indicando adems los equipos, materiales, etc.
PROPIETARIO: COMPLEJO COMERCIAL Y RESIDENCIAL UNICACHI S.A.
utilizados y de ser necesario el Supervisor y/o inspector evaluara la

presencia del personal especialista durante la ejecucin de partidas que lo
requieran.
Asimismo deber adjuntar los manuales de mantenimiento y uso de los
equipos instalados
DEL PERSONAL
El Residente a cuyo cargo estar la obra, deber presentar al Ingeniero
Supervisor y/o Inspector de la Entidad, la relacin del personal que va a
trabajar en la obra, reservndose el derecho de pedir el cambio total
parcial del personal, incluyendo al Ingeniero Residente, o los que a su juicio
y en el transcurso de la obra demuestren ineptitud para desempear el
cargo encomendado.
El Residente de obra contar con asistentes profesionales colegiados de
acuerdo a la especialidad requerida por la obra, los cuales debern firmar y
sellar los protocolos de pruebas.
El Residente deber acatar la determinacin del Ingeniero Supervisor y/o
Inspector de la Entidad y no podr invocar como causa justificatoria para
solicitar ampliacin de plazo para entrega de obra lo anteriormente descrito.
DEL EQUIPO
Comprende la maquinaria ligera y/o pesada mnima obligatoria que
interviene en la obra, as como el equipo auxiliar, andamios, castillos,
buguies, etc. El equipo variar de acuerdo a la magnitud de la obra, pero en
todo caso debe ser suficiente para que la obra no sufra retrasos en su
ejecucin, garantizando los resultados ptimos de la calidad del material a
emplear.
DE LOS MATERIALES
El acopio de los materiales no debe hacerse con demasiada anticipacin, ni
abundante cantidad, de tal manera que su presencia cause malestar en la
ejecucin de la misma, que por excesivo tiempo de almacenamiento
desmejore las propiedades particulares de estos.
Todos los materiales a usarse sern de primera calidad y de conformidad
con las especificaciones particulares de stas; los que se proveen en
envases sellados, debern mantenerse en esta forma hasta su uso.
El Residente pondr en consideracin del Supervisor y/o inspector y a su
solicitud, muestras por duplicado de los materiales que crea conveniente,
los que previa aprobacin podrn usarse en la obra, el costo de estos, as
como tambin los anlisis, pruebas, ensayos, sern por cuenta del
Contratista.
El Supervisor y/o Inspector est autorizado a rechazar el empleo uso de
los materiales, pruebas, anlisis ensayos cuando no cumplan con las
normas ya mencionadas con las especificaciones particulares de los
elementos destinados a la obra.
Todos los insumos a utilizarse en la obra a consideracin del supervisor y/o
inspector deber contar con los certificados o constancias de garanta
otorgada por los proveedores, en ningn caso podrn adquirirse insumos de
dudosa calidad, todos los insumos debern ser concordantes con los planos,
especificaciones tcnicas, precios unitarios, etc. en ningn caso podr
usarse materiales o insumos de menor calidad del que se ha concebido en
el proyecto, pudiendo la entidad rechazarlo durante la ejecucin del la obra,
e incluso en la etapa de Recepcin de la misma sin perjuicio de la Entidad.
DE LA SEGURIDAD DE OBRA
El Contratista a travs de su Residente deber proveer a todo su personal
implementos de seguridad para cada tipo de trabajos a realizar, lo cual
deber ser verificado por el Supervisor y/o Inspector de la Entidad,
reservndose el derecho de solicitar mayor implementacin si el caso lo
requiera, las medidas de seguridad est sujeto al cambio del Ingeniero
Residente por incumplimiento.
1. OBRAS PROVISIONALES
01.01 ALMACEN Y OFICINA
El contratista deber construir su caseta provisional, incluyendo el
almacn y oficinas para el personal del contratista y para la supervisin.
MATERIALES
En el caso de la construccin de estas instalaciones los materiales para
la construccin sern de preferencia desarmable y transportables, o en
todo caso si son prefabricadas se analizara previa coordinacin con la
supervisin.
REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCION
Se controlar el cumplimiento de los siguientes aspectos: la verificacin
de la seguridad que ofrezcan las instalaciones, el correcto uso de los
mismos y las condiciones higinicas de mantenimiento, limpieza y orden
de las Instalaciones
METODO DE MEDICION
La medicin de esta partida se realizar en forma global considerando
los servicios instalados y debidamente implementados.
BASES DE PAGO
El pago de este tem ser global (Glb) de acuerdo al presupuesto,
constituir la compensacin completa por lo trabajos descritos
incluyendo Mano de Obra, Leyes Sociales, Materiales, Equipo,
Imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.
01.02. CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60M X 2.40M
DESCRIPCION
Esta partida consiste en la construccin de un Cartel de Identificacin de
Obra necesario para la informacin al pblico de los trabajos, quien
construye, monto de la obra y tiempo de ejecucin.
El Contratista antes de iniciar las obras, deber de elaborar el cartel con
los detalles indicados por el cliente y el contenido en conformidad con la
supervisin. Las Dimensiones para el cartel sern de 3.60 metros de
ancho y 2.40 metros de alto. Los colores tambin obedecern al diseo
aprobado por la supervisin.
El material del que se elaborar el cartel ser de lona plastificada, vinil,
he impreso en Gigantografa, marco de madera, la supervisin aprobara
el diseo y confeccin del mismo. Las bases debern ser aseguradas
con mortero de baja resistencia. La estabilidad deber evitar que el
viento lo haga caer.
La ubicacin y orientacin del cartel de obra ser el especificado por la
supervisin y la entidad.
MTODO DE MEDICIN
Esta partida se cuantifica por unidad (Und).
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario de acuerdo al presupuesto
contratado. Entendindose que dicho precio y pago constituir la
compensacin completa por mano de obra, equipo y herramientas e
imprevistos, necesarios para completar esta partida.
01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales,
campamentos y otros, que sean necesarios al lugar en que desarrollar
la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilizacin incluye
la obtencin, pago de permisos y seguros.
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama
baja, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios
medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como
herramientas, martillos neumticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecnico ofertado al sitio

de la obra deber someterlo a inspeccin del Supervisor dentro de los
30 das despus de otorgada la Buena Pro. Este equipo ser revisado por
el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su
condicin y operatividad deber rechazarlo en cuyo caso el Contratista
deber reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de
operacin. El rechazo del equipo no podr generar ningn reclamo por
parte del Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado,
ste no ser valorizado por el Supervisor.
El Contratista no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin
escrita del Supervisor.
MTODO DE MEDICIN
La movilizacin se medir en forma global (Glb). El equipo a considerar
en la medicin ser solamente el que ofert el Contratista en el proceso
de licitacin.
BASES DE PAGO
El pago global de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente
forma:
50% del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la
movilizacin a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del
monto del contrato total, sin incluir el monto de la movilizacin.
El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada
cuando se haya concluido el 100% de la obra y haya sido retirado
todo el equipo de la obra con la autorizacin del Supervisor.
El pago se efectuar de forma global, entendindose que dicho precio y
pago constituye compensacin total por toda la mano de obra, carguo,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
01.04 SEALIZACION Y LMITE DE SEGURIDAD DE OBRA
DESCRIPCIN
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo
concerniente con la seguridad de Obra en zona de trabajo durante el
perodo de ejecucin de obra. Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar las
tareas de construccin
La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas,
servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construccin.
La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de
control de trnsito y seguridad acorde a las distintas fases de la
construccin.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar
de la va principal y de los desvos habilitados que se hallan abiertos
al trnsito dentro del rea del Proyecto.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y

operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort
del pblico usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que
puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de
trnsito y seguridad vial.
MATERIALES
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del
material estar de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos
para Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y
todos ellos tendrn la posibilidad de ser trasladados rpidamente de un
lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte
adecuados.
El Contratista despus de aprobado el PMTS deber instalar de
acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las seales y
dispositivos necesarios en cada fase de obra y lo que se indica:
(a)
Seales Preventivas, informativas, reguladoras
(b)
Cinta sealizadora amarilla
(c)
Conos de 70 cm. de alto
(d) Elementos de soporte (cachacos)
(e)
Volantes informativos
Las seales y dispositivos debern tener material con caractersticas
retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o
en condiciones de neblina o de la atmsfera segn sea el caso. El
material retroreflectivo de las seales ser el indicado en los planos y
documentos del proyecto o en su defecto ser del Tipo I segn la
Subseccin 800.06(a) de las Especificaciones Tcnicas para la
construccin de carreteras del MTC, EG-2000.
Equipo
Requerimientos de Construccin
El Contratista deber proveer el personal suficiente, as como las
seales, materiales y elementos de seguridad que se requieran para un
efectivo control del trnsito y de la seguridad vial.
El Contratista est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas
en esta seccin y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier
contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas
disposiciones ser de responsabilidad del Contratista.
Control de Trnsito y Seguridad Vial
De acuerdo al plan de desvos aprobado y autorizado por la Entidad, el
Contratista deber proveer cuadrillas de control de trnsito en nmero
suficiente, el que estar bajo el mando de un controlador capacitado en
este tipo de trabajo. El Controlador tendr las siguientes funciones y
responsabilidades.
Implementacin del PMTS.

Coordinacin de las operaciones de control de trnsito.
Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los
dispositivos de control y seales en cada caso especfico.
Correccin inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de

trnsito y seguridad vial.
Coordinacin de las actividades de control con el Supervisor.
Organizacin del almacenamiento y control de las seales y
dispositivos, as como de las unidades rechazadas u objetadas.
Cumplimiento de la correcta utilizacin y horarios de los mnibus
de transporte de personal.
El trnsito ser organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario

alternar la circulacin, para lo que se habilitar un carril de circulacin
con un ancho mnimo de 3 m., que ser delineado y resaltado con el uso
de barricadas, conos y barriles para separar dicho carril de las reas en
que se ejecutan trabajos de construccin.
En los carriles de circulacin durante la ejecucin de las obras, no se
permitir la acumulacin de suelos y otros materiales que puedan
significar algn peligro al usuario.
Las reas de estacionamiento del equipo y vehculos en obra deben
ubicarse a un mnimo de 10 m. del borde de la va de circulacin
vehicular o en su defecto ser claramente sealizado con barreras y
lmparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el Supervisor.
Zona de Desvos y calles urbanas
El Contratista solo utilizar para el trnsito de vehculos los desvos y
calles urbanas que se indique en los planos y documentos incluidos en
el Plan de Desvos, aprobados y autorizados por el Supervisor y la
Entidad. En caso que el Proyecto no indique el uso de desvos y sea
necesaria su utilizacin, el Supervisor definir y autorizar los desvos
que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerir adems
la aprobacin de autoridades locales y de administradores de servicios
pblicos.
En los desvos y calles urbanas se deber usar de forma permanente
barreras, conos y barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los
desvos. En las noches se debern colocar lmparas de luces
destellantes intermitentes. No se permitir el uso de mecheros y
lmparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y
agreden al ambiente.
El Contratista deber proporcionar equipo adecuado aprobado por el
Supervisor y agua para mantener lmites razonables de control de
emisin de polvo por los vehculos en las vas que se hallan bajo
trnsito. La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin
pavimentar ser aplicada en todo momento en que se produzca polvo,
incluyendo las noches, feriados, domingos y perodos de paralizacin.
Para controlar la emisin de polvo el Contratista podr proponer otros
sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisin. No se
permitirn acumulaciones de agua en la plataforma de las vas
habilitadas para la circulacin vehicular.
Si el Contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvo
nuevo no previsto en los planos y documentos del Contrato ser con la
aprobacin del Supervisor y a su costo.
El Contratista tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas

las vas y calles utilizadas como desvos. En caso que por efectos del
desvo del trnsito sobre las vas o calles urbanas se produzca algn
deterioro en el pavimento o en los servicios pblicos, el Contratista
deber repararlos a su costo, a satisfaccin del Supervisor y de las
autoridades que administran el servicio.
Requerimientos Complementarios
Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de
trnsito, excavaciones de zanjas laterales o transversales que
signifiquen algn peligro para la seguridad del usuario, deben ser
claramente delimitados y sealizados con dispositivos de control de
trnsito y seales que sern mantenidos durante el da y la noche hasta
la conclusin de las obras en dichos sectores. Principalmente en las
noches se utilizarn seales y dispositivos muy notorios y visibles para
resguardar la seguridad del usuario.
La instalacin de los dispositivos y seales para el control de trnsito
seguir las siguientes disposiciones:
Las seales y dispositivos de control debern ser aprobados por el

Supervisor y estar disponibles antes del inicio de los trabajos de
construccin, entre los que se incluyen los trabajos de replanteo y
topografa.
Se instalarn solo los dispositivos y seales de control que se
requieran en cada etapa de la obra y en cada frente de trabajo.
Los dispositivos y seales deben ser reubicados cuando sea
necesario.
Las unidades perdidas, sustradas, destruidas en mal estado o
calificado en estado inaceptable por la Supervisin debern ser
inmediatamente sustituidas.
Las seales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas
peridicamente.
Las seales y dispositivos sern retiradas totalmente cuando las
obras hayan concluido.
El personal que controla el trnsito debe usar equipo de
comunicacin porttil y silbatos en sectores en que se alterne el
trfico como efecto de las operaciones constructivas. Tambin
deben usar seales que indiquen al usuario el paso autorizado o
la detencin del trnsito.
Aceptacin de los trabajos

Para la aceptacin de los trabajos, el Contratista deber cerrar todos los
accesos a los desvos utilizados durante la construccin, as como
desmantelar las estructuras provisionales, dejando todas las reas
cercanas a la va, niveladas sin afectar al paisaje y de acuerdo a las
indicaciones del Supervisor.
Para la recepcin de las obras el Supervisor deber certificar claramente

que el Contratista no tiene pendiente ninguna observacin originada por
alguna disposicin de esta especificacin.
SEGURIDAD DE OBRA EN ZONA DE TRABAJO
Comprende la seguridad requerida en la zona de trabajo, para evitar los
robos, agresiones de elementos de mal vivir que pululan por las obras
tomando como nombre sindicato de trabajadores de construccin civil,
as mismo como los seudos llamados poblacin, que lo que hacen es
solo crear pnico, temor, a los trabajadores.
Por lo que se debe contratar de personal de la polica nacional para
resguardo del personal, materiales y equipo.
METODO DE MEDICIN
El Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial se medir en forma
Estimada (Est).
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose
que dicho precio y pago constituye compensacin total por toda la mano
de obra, carguo, materiales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecucin del trabajo.
2. TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 TRAZO Y REPLANTEO DE OBRA
DESCRIPCIN
El Contratista proceder al replanteo general de la obra y ser de su
responsabilidad establecer las Condiciones reales del Terreno al
momento de la ejecucin (medidas, niveles, etc.), la colocacin y el
reemplazo, de as requerirse, del estacado y de cualquier otro
levantamiento necesario para la ejecucin de la obra. Deber colocar el
estacado del eje cada veinte (20) metros.
Durante la construccin el contratista deber llevar un control
topogrfico permanente, de tal manera que las indicaciones de los
planos sean llevados fielmente al terreno y la obra cumpla una vez
concluida con los requerimientos y especificaciones.
MTODO DE MEDICIN
El avance del trazo y replanteo, se medir en metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
El pago de este tem ser por metros cuadrados (m2) de acuerdo al
Precio Unitario de la partida 02.01 del Presupuesto contratado segn el
avance de la obra, sta constituir la compensacin completa por lo
trabajos descritos incluyendo Mano de Obra, Leyes Sociales, Materiales,
Equipo, Imprevistos y en general todo lo necesario para completar la
partida.
02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

DESCRIPCIN
Esta partida comprende todas las actividades que deben realizarse para
la limpieza del terreno, la cual comprende la eliminacin de basura,
elementos sueltos livianos y pesados existentes a lo largo del rea del
proyecto, asimismo deber efectuarse la nivelacin y refine del terreno
a los niveles indicados en el plano.
MTODO DE MEDICIN
El avance de la limpieza, se medir en metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
El pago de este tem ser por metros cuadrados (m2) de acuerdo al
Precio Unitario de la partida 02.02 del Presupuesto contratado segn el
avance de la obra, sta constituir la compensacin completa por lo
trabajos descritos incluyendo Mano de Obra, Leyes Sociales, Materiales,
Equipo, Imprevistos y en general todo lo necesario para completar la
partida.
3. PISTAS
03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01
CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE CON
EQUIPO
DESCRIPCIN
Comprende la excavacin de todos los materiales existentes dentro del
rea y en las profundidades especificadas en el proyecto, para llegar al
nivel de la sub rasante. El corte se efectuar con equipo teniendo
cuidado de no daar las instalaciones de los servicios pblicos.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3).
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros
cbicos entendindose que dicho precio constituye una compensacin
total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo. No se incluye la
eliminacin de materiales excedentes.
03.01.02
EQUIPO
CONFORMACION Y COMPACTACION SUB RASANTE CON
DESCRIPCION
La sub rasante tendr las
estabilizada de acuerdo
presente proyecto Segn
trabajo descrito en esta
caractersticas de una superficie conformada y

a las secciones tpicas propuestas para el
las caractersticas del material encontrado. El
partida se realizar en su totalidad para las
zonas de corte, mientras que para las zonas de relleno, si las hubiera, el
trabajo se limitar a la actividad de eliminacin de material no
aceptable que se indica a continuacin.
Eliminacin de material no aceptable.- Todo material blando o inestable
en la sub rasante que no es factible de compactar ser removido hasta
la profundidad que seale el supervisor. Los piedras o rocas sern
retirados o rotos a una profundidad no menor de 0.30 m debajo de la
superficie de la sub rasante. Adems se eliminarn races, hierbas,
materia orgnica, desmonte basura, etc. Las reas en las que se elimine
el material y todas las reas bajas, huecos y depresiones sern
rellenadas con material de prstamo aprobado por la supervisin hasta
los alineamientos y cotas indicadas o deducidas de las secciones y/o
rasante del proyecto.
Escarificacin.- Luego de la eliminacin del material no aceptable se
efectuar la escarificacin y batido en los espesores definidos como sub
rasante para el caso de veredas y pistas. El objeto de esta actividad es
obtener una mezcla uniforme y asegurar una compactacin adecuada.
Se eliminarn partculas mayores a 2.5.
Compactacin.- Despus de que la superficie haya quedado nivelada y
perfilada se proceder a la distribucin de agua mediante cisternas
dotadas de dispositivos adecuados para el riego uniforme de modo tal
de obtener una humedad muy prxima a la humedad ptima definida
por el ensayo proctor modificado obtenido en el laboratorio para
muestras representativas del suelo de sub rasante por ningn motivo la
humedad exceder al 2% del contenido de humedad ptimo. La
humedad del material deber ser uniforme antes del compactado, y si
as se requiere se regar durante el compactado, previa coordinacin
con la supervisin.
La compactacin empezar desde los bordes hacia adentro debindose
asegurar una compactacin uniforme de por lo menos el 95% de la
mxima densidad seca del Proctor modificado, AASHTO T 180. En este
caso se emplearn rodillos lisos vibratorios. De encontrarse lugares de
difcil acceso se emplear plancha vibratoria.
La capa terminada debe presentar una superficie uniforme y ajustarse a
las rasantes del proyecto.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin para ambas partidas es el metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
cuadrados
entendindose
que
dicho
precio
constituye
una
compensacin total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo. No se
incluye la eliminacin de materiales excedentes.
03.01.03
ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE Dp=15KM Volq
DESCRIPCION
Consiste en el retiro de todo el material proveniente de la excavacin a
nivel de la subrasante.
Se prestar particular atencin al hecho que tratndose de trabajos a
realizarse en zona urbana, no deber apilarse los excedentes
interrumpiendo el trnsito peatonal o vehicular as como molestias con
el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguo y transporte que
forman parte de la partida.
El destino final de los materiales excedentes ser en botaderos
autorizados, previa coordinacin con la supervisin.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de eliminacin
de material excedente, que cumpla con la especificacin anterior.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cbico
(m3), entendindose que dicho precio y pago constituye compensacin
total por toda la mano de obra, carguo, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.
03.02 PAVIMENTO FLEXIBLE
03.02.01
SUB BASE DE 0.15M
DESCRIPCION
Esta es una capa de fundacin compuesta de grava o piedra fracturada,
en forma natural o artificial y fina, construida sobre una superficie
debidamente preparada y libre de impurezas, de conformidad con los
alineamientos y rasantes de las secciones transversales tpicas
indicadas. Dichos trabajos se realizarn en todas las calles de la
urbanizacin.
MATERIALES
El material para la base de grava o piedra triturada consistir de
partculas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y un
rellenado de arena u otro material partido en partculas finas.
El material compuesto para la base debe estar libre de material vegetal
y terrones o bolas de tierra. Presentar una granulometra lisa y
continua bien granulada.
CARACTERISTICAS
El material de base deber cumplir con las caractersticas fsicas
qumicas y mecnicas que se indican a continuacin:
Limite lquido (ASTM D-423)

ndice plstico (ASTM D-424)
Equivalente de arena (ASTM D-2419)
Abrasin (ASTM C-131)
mximo 25%
mximo 3%
mximo 35%
mximo 40%
Granulometria
Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693)
mximo 20%
Valor relativo de soporte, C.B.R. 2 das
Inmersin en agua (ASTM D-1883)
mximo
60%
80%
Sales solubles totales
mximo +/- 1%
Porcentaje de compactacin del proctor
Modificado (ASTM D- 1556)
mximo 90%
Variacin del contenido de ptimo de
Humedad del proctor modificado
+/- 1,5%
Colocacin y Extendido
Todo el material de la capa ser colocado en una superficie debidamente
preparada y escarificada y ser compactado en capas de mximo 15
cm. de espesor final. El material ser colocado y esparcido es un capa
uniforme y sin segregacin de tamao hasta tal espesor suelto, que la
capa tenga, despus de ser compactada, el espesor requerido.
El material ser tratado con motoniveladora y rodillo hasta obtener una
superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado ser el
mnimo necesario para obtener una compactacin de densidad de
humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D- 1556, efectuando tres (3)
ensayos por cada 3000 toneladas de material colocado, y si el mismo
comprueba que la densidad resulta inferior al 90% de la densidad
mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D- 1556.
El supervisor podr autorizar la compactacin mediante el empleo de
otros tipos de equipos que los anteriormente mencionado siempre que
se determine que el empleo de tales equipos produzca densidades no
menores al 90%.
Exigencias del Espesor
El espesor de la base terminada no deber diferir en +/- 1 cm. de lo
indicado en los planos. Inmediatamente despus de la compactacin
final de la base, el espesor deber medirse en uno o mas puntos en
cada 100 metros lineales (o menos) de la misma calle.
Las mediciones debern hacerse por medio de perforaciones de ensayos
u otros mtodos aprobados.
Los puntos para la medicin sern seleccionados por la supervisin en
lugares tomados al azar dentro de cada seccin de 100 metros lineales
de tal manera que se evite una distribucin regular de lo mismo. A
medida que la obra avance sin modificacin en cuanto a su espero, ms
all de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr
alargarse a criterio de la supervisin, llegando a un mximo de 300
metros lineales con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms
cortas.
Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los
planos, mayor que la admitida por la tolerancia, se har mediciones
adicionales a distancias autorizadas.
Se efectuar el extendido con equipo mecnico apropiado o desde
vehculos en movimientos, equipados de manera que sea esparcido en
hileras, si el equipo as lo requiere. Cuando se necesite ms de una capa
se aplicar para cada una de ellas el procedimiento de construccin
descrito a continuacin.
Mezcla
Despus de que el material de capa base ha sido esparcido, ser
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la
profundidad de capa llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia
la orilla de la calzada. Una motoniveladora de cuchilla con un peso
mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por lo menos 2.5
metros de longitud y una distancia entre ejes no menos de 4.5 ser
usada para la mezcla.
Se regar el material durante la mezcla este uniforme otras vez ser
esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que indica en
los planos.
La adicin de agua puede efectuarse en planta o en pista siempre y
cuando la humedad de compactacin se encuentre entre los rangos
establecidos.
Compactacin
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el
emparejamiento del material, casa capa de este deber compactarse en
su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo
de 7 toneladas y rodillos neumticos.
Cada 80 metros cbicos de material medido despus de compactado,
deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo.
Dicho rodillazo deber progresar gradualmente desde los costados hacia
el centro, en sentido paralelo al eje del camino y deber continuar as
hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento.
Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la compactacin
deber corregirse para que resulte pareja y uniforme. A lo largo de las
curvas, colectores y muros y entonos los sitios no accesibles al rodillo, el
material de base deber compactarse ntegramente mediante el empleo
de apisonadores mecnicos. Cualquier zona admitida deber corregirse
removiendo o agregando material segn sea necesario conformado y
compactado luego dicha zona en forma especificada. Las perforaciones
de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado
con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por
parte del contratista, bajo la supervisn del Ing. Supervisor.
METODO DE MEDICION
El mtodo de medicin ser por metro cuadrado compactado (m2), con

los certificados de compactacin al 100%.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario de contrato.
03.02.02
BASE DE 0.15M
DESCRIPCION
tem a la partida 03.02.01
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
03.02.03
IMPRIMACION ASFALTICA
DESCRIPCION
Esta partida se refiere a la aplicacin mediante riego, de asfalto liquido
del tipo cutback sobre la superficie de una base no asfltica.
La calidad y cantidad de asfalto ser la necesaria para cumplir los
siguientes fines:
Impermeabilizar la superficie de la base.
Recubrir y unir las partculas sueltas de la superficie.
Mantener la compactacin de la base.
Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva
capa a construirse.
Se utilizara asfaltos lquidos de curado medio (MC) en los grados 30 70
(designacin AASHTO M-28-75) o asfalto liquido de curado rpido RC250 diluido en kerosn industrial en proporcin del 10 al 20% en peso.
El riego de Imprimacin deber aplicarse nicamente cuando la
superficie de la base est preparada, es decir, cuando est libre de
particular o de suelo suelto. Para la limpieza de la superficie e empelara
una barredora mecnica o sopladora, segn sea necesario.
La operacin de imprimacin deber empezar cuando la temperatura
superficial a la sombra sea de ms de 13 C en ascenso o de ms de
15 C en descenso. Se suspender la operacin en tiempo brumoso y
lluvioso.
La aplicacin del material bituminoso deber hacerse a presin para
garantizar un esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor
autopropulsado que estar equipado con una manguera auxiliar de
boquillas esparcidoras conectadas a la misma presiona del sistema del

distribuidor, con pasadas en direccin paralela al eje de la va.
Las caractersticas del distribuidor en cuanto al tamao del a barra
distribuidora, tamao de boquillas, espaciamiento de ellas, ngulo de
boquillas con el eje de la barra distribuidora, altura de la barra
distribuidora sobre la base, capacidad y presin de bomba, sern las
adecuadas para obtener este fin.
La cantidad de asfalto por unidad de rea ser definida con la
supervisin de acuerdo a la calidad de la base y estar comprendida
entre 0.9 y 2.0 lt/m2. la temperatura de aplicacin del riego estar
comprendida, segn el tipo de asfalto a usarse, dentro de los siguientes
intervalos:
MC-30
21 C - 60 C
MC-70
43 C 85 C
(RC-250)+ 15% kerosene
25 C 70 C
Durante la operacin del riego se debern tomar las precauciones
necesarias para evitar que estructuras, edificaciones o rboles
adyacentes al rea por imprimar sean salpicados por el asfalto a
presin.
El material bituminoso deber ser enteramente absorbido por la
superficie de la base. Si en el trmino de 24 horas esto no ocurriese, la
supervisin podr dispones un tiempo mayo de curado.
Cualquier exceso de asfalto al trmino del tiempo del curado, deber
sacarse esparciendo sobre su superficie arena limpia, exenta de
vegetales y otras materias indeseables. La superficie as imprimada,
curada y secada, debe permanecer e3n esta condicin hasta que se le
aplique la capa de rodamiento.
Para verificas la calidad el material bituminoso, deber ser examinado
en el laboratorio y evaluado teniendo en cuanta las especificaciones
recomendadas pro el Instituto de Asfalto. En caso que el asfalto lquido
preparado fuera provisto por una planta especial, se deber contar con
un certificado del laboratorio que confirme las caractersticas del
material.
En el procedimiento constructivo se observar entre otros los siguientes
cuidados que sern materia de verificacin:
La temperatura de aplicacin estar de acuerdo con lo especificado
segn el tipo de asfalto liquido.
La cantidad de material esparcido por unidad de rea ser la
determinada con la supervisin de acuerdo al tipo de superficie.
La uniformidad de la operacin se lograr controlando la velocidad del
distribuidor, la altura de la barra de riego y el ngulo de las boquillas
con el eje de la barra de riego.
Los controles, verificaciones o mediciones que haga la supervisin, se

efectuaran de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de
imprimacin.
MTODO DE MEDICIN
La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (m2)
BASES DE PAGO
El pago se efectuara al pecio unitario de contrato. La forma de pago ser
de acuerdo al avance de obra y segn lo aprobado y valorizado por la
Supervisin
03.02.04
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2
DESCRIPCION
La estructura del pavimento terminar con carpeta asfltica, obtenida
con una mezcla en caliente de cemento o betn asfltico, agregados
debidamente graduados y relleno mineral; que, una vez colocada,
compactada y enfriada, se constituir en una capa semirgida capaz de
soportar el trnsito.
El material bituminoso que se usar en la preparacin de la mezcla en
planta, ser un cemento asfltico o asfalto slido de las siguientes
caractersticas:
Penetracin (0.01 mm. 25 C 100 gr. 5 seg. )
60-70
Ductibilidad (en cms. a 25 C )
100 mn. C
Punto de inflamacin (en C )
232 mn. C
Viscosidad Furol (en seg. A 60 C )
100
mn. C
El cemento asfltico ser uniforme en su naturaleza y no formar
espuma al calentarse a 177 C. El agregado mineral estar compuesto
por granos gruesos, finos y adems un relleno mineral (filler). Los
agregados gruesos estarn constituidos por grava machacada y
eventualmente por materiales naturales que se presenten en estado
fracturado o muy anguloso, con textura superficial rugosa. Quedarn
retenidos en la Malla Nro. 8 y estarn limpios, es decir, sin recubrimiento
de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales. Adems debern cumplir
con los siguientes requisitos:
a) Porcentaje de desgaste Los ngeles
AASSHTO T 96 ( ASTM C 131)
40% mx.
b) Durabilidad: desgaste por el sulfato de sodio durante 5 ciclos
AASSHTO T 104 ( ASTM C 88)
12% mx.
Los agregados finos, o material que pase la malla Nro.8, sern obtenidos
por el machaqueo de piedras o gravas, o tambin arenas naturales de
granos angulosos. El relleno mineral (filler) estar compuesto por
partculas muy finas de caliza, cal apagada, cemento portland u otra
sustancia mineral no plstica, que se presentar seca y sin grumos. El
material cumplir con los siguientes requerimientos mnimos de
granulometra:
Malla
seco)
Nro. 30
Nro.100
Nro.200
% que pasa (en peso

100
90
65
La fraccin del filler y de los agregados que pase la Malla Nro.200, que
se denomina polvo mineral, no tendr caractersticas plsticas El
agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados grueso, fino
y el filler, debe cumplir con la gradacin de las mezclas tipo IV a, IV b
o IV c de las recomendadas por el Instituto del Asfalto siguientes:
Tamao de la malla
Abertura cuadrada
1
3/4"
1/2
3/8
N 4
N 8
N 30
N 50
N 100
N 200
Tamao mximo
% que pasa
Tipo IV
a
100
80-100
55-75
35-50
18-29
13-23
8-16
4-10
1/2
Tipo IV b
100
80-100
70-90
50-70
35-50
18-29
13-23
4-16
4-10
Tipo
IV c
100
80-100
60-80
48-65
35-50
19-30
13-23
7-15
0-8
1
Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 mnimos.

El asfalto en la mezcla del concreto asfltico ser determinado utilizando
el mtodo Marshall y debe cumplir con los siguientes requisitos
bsicos:
Nmero de golpes de compactacin en cada
extremo de la probeta
50
Estabilidad: en libras
500
Fluencia, en 0.01
8 mn-18 mx.
Vacos en la mezcla, en %
3 mn. 5 mx.
Vacos llenos de asfalto, (en %).
75mn-85 mx.
Las tolerancias admitidas en las mezclas sern:

Tamao de la malla
en peso de la mezcla total
Nro.4 mayor
Nro.8
Nro. 30
Nro. 200
Asfalto
Variacin permisible en %
5.0 aprox.
4.0 aprox.
3.0 aprox.
1.0 aprox.
0.3 aprox.
La mezcla asfltica en caliente ser producida en plantas continuas o

intermitentes. La temperatura de los componentes ser la adecuada
para garantizar una viscosidad en el cemento asfltico que le permita
mezclarse ntimamente con el agregado combinado, tambin calentado.
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura comprendida
entre 125 C y 165 C y ser transportada a obra en vehculos
adaptados convenientemente para garantizar su homogeneidad
( segregacin ) y una mnima prdida de calor ( baja de temperatura)
hasta el lugar de destino. La temperatura de colocacin de la mezcla
asfltica en la base imprimada, ser de 120 C mnimo.
La colocacin y distribucin se har por medio de una pavimentadora
autopropulsada de tipo y estado adecuados para que se garantice un
esparcido de la mezcla en volumen, espesor y densidad de capa
uniformes. El esparcido ser complementado con un acomodo y
rastrillado manual cuando se comprueben irregularidades a la salida de
la pavimentadora.
La compactacin de la carpeta se deber llevar a cabo inmediatamente
despus de que la mezcla hay sido distribuido uniformemente, teniendo
en cuenta que slo durante el primer rodillado se permitir rectificar
cualquier irregularidad en el acabado. Se realizar utilizando rodillos
cilndricos lisos en tandem y rodillo neumtico. El nmero de pasadas
del equipo de compactacin ser tal que garantice el 95% de ms de la
densidad lograda en laboratorio.
Las juntas de construccin sern perpendiculares al eje de la va y
tendrn el borde vertical. La unin de una capa nueva con una ya
compactada se realizar previa impregnacin de la junta con asfalto.
Los controles de calidad de los componentes de la mezcla as como la
mezcla asfltica misma sern de responsabilidad de su proveedor, que
deber aportar los respectivos certificados que aseguren las
caractersticas del producto terminado, tales como:
a) De los agregados minerales: granulometra, abrasin, durabilidad,
equivalente de arena.
b) Cemento asfltico: penetracin, viscosidad, punto de inflamacin.
c) De mezcla en planta: cantidades de los componentes, temperatura de
mezcla, estabilidad, flujo, vacos del ensayo Marshall, tiempo de
amasado.
Para verificar la calidad de la obra se efectuarn los controles de
temperatura de aplicacin, espesor de la carpeta, compactacin,
acabado y juntas. La frecuencia de estas certificaciones y controles ser
determinada en cada caso por la supervisin.
MTODO DE MEDICIN
Esta partida se medir en metros cuadrados (m2) de carpeta asfltica
en caliente e= 0.05M de acuerdo a la aprobacin del Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se har por metro cuadrado de esta actividad ejecutada al

precio unitario establecido en el presupuesto entendindose que dicho
precio y pago constituir la compensacin por mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
03.03 SEALIZACION
03.03.01
03.03.02
PINTURA LINEAL CONTINUA E=0.10M

PINTURA LINEAL DISCONTINUA E=0.10M
Este trabajo consistir en el pintado de pista, de acuerdo con estas

especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que
muestran los planos, o indicados por el Ingeniero Supervisor.
MATERIALES
La pintura deber ser de trnsito de acuerdo a lo indicado en los planos
o a lo que ordene el Ingeniero Supervisor, adecuada para superficie de
sardineles y deber cumplir con los siguientes requisitos.
Tipo de pigmento principal: Dixido de titanio
Pigmento en peso:
Min. 57%
Vehculo:
Caucho Clorado-Alqudico
% Vehculo no Voltil:
Min. 41%
Solventes:
Aromticos
Densidad:
75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda:
Escala Hegman, Min. 3
Tiempo de Secado:
Al Tacto: 5 - 10 minutos
Resistencia de Agua:
No
presenta
seales
de
cuarteado,
descortezado
(Lmina
pintada
ni
decoloracin. No presenta ablandamiento,
sumergida en agua durante 6 horas);
ampollamiento ni perdida de adherencia.
Apariencia de pelcula seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni
pegajosidad No presenta granos ni agujeros
Resistencia a la Abrasin seca:
35 en Litros/MILS
Reflactancia Direccional:
Buena
Poder Cubriente:
Bueno
Flexibilidad (Mandil Cnico 1/2"): Buena
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto
puede ser realizado por escobillado u otros mtodos aceptables para el
Ingeniero Supervisor.
Las marcas en el sardinel debern corresponder a los detalles indicados
en los planos.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria
durante el da o la noche, debern ser corregidas por el Contratista a
costo suyo.
METODO DE MEDICION
La medicin de la presente partida es por metro lineal (m).
BASES DE PAGO
El trabajo ejecutado se medir en metros lineales (m). El pago se
efectuar al precio unitario del presupuesto, entendindose que dicho
precio y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra,
03.03.03
PINTURA DE SIMBOLOS Y CRUCES EN PAVIMENTO
Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre el rea
pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las
ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos, o
indicados por el Ingeniero Supervisor.
MATERIALES
Pinturas a emplearse en marcas viales:
La pintura deber ser pintura de trnsito blanca de acuerdo a lo
indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero Supervisor,
adecuada para superficie pavimentadas, y deber cumplir con los
siguientes requisitos.
Tipo de pigmento principal: Dixido de titanio
Pigmento en peso:
Min. 57%
Vehculo:
Caucho Clorado-Alqudico
% Vehculo no Voltil:
Min. 41%
Solventes:
Aromticos
Densidad:
75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda:
Escala Hegman, Min. 3
Tiempo de Secado:
Al Tacto: 5 - 10 minutos
Completo
minutos:
Para el libre trnsito de vehculos
25+5
Resistencia de Agua:
No
presenta
seales
de
cuarteado,
descortezado
(Lmina
pintada
ni
decoloracin. No presenta ablandamiento,
sumergida en agua durante 6 horas)
ampollamiento ni prdida de adherencia.
Apariencia de pelcula seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni
pegajosidad No presenta granos ni agujeros
Resistencia a la Abrasin seca:
35 en Litros/MILS
Reflactancia Direccional:
Buena
Poder Cubriente:
Bueno
Flexibilidad (Mandil Cnico 1/2"): Buena
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto
puede ser realizado por escobillado u otros mtodos aceptables para el
Ingeniero Supervisor.
Las marcas en el pavimento debern corresponder a los detalles
indicados en los planos
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria

durante el da o la noche, debern ser corregidas por el Contratista a
costo suyo.
METODO DE MEDICION
La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2). El pago se
4. ESTACIONAMIENTOS
04.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01.01
CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE CON
EQUIPO
DESCRIPCION
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3).
BASES DE PAGO
cbicos entendindose que dicho precio constituye una compensacin
total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo. No se incluye la
eliminacin de materiales excedentes.
04.01.02
EQUIPO
CONFORMACION Y COMPACTACION SUB RASANTE CON
DESCRIPCION
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin para ambas partidas es el metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
cuadrados
entendindose
que
dicho
precio
constituye
una
compensacin total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo. No se
incluye la eliminacin de materiales excedentes.
04.01.03
ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE Dp=15KM Volq
DESCRIPCION
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de eliminacin
de material excedente, que cumpla con la especificacin anterior.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cbico
(m3), entendindose que dicho precio y pago constituye compensacin
total por toda la mano de obra, carguo, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.
04.02 PAVIMENTO FLEXIBLE

04.02.01
SUB BASE DE 0.15M
04.02.02
BASE DE 0.15M
DESCRIPCION
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
04.02.03
IMPRIMACION ASFALTICA
DESCRIPCION
MTODO DE MEDICIN
La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (m2)
BASES DE PAGO
El pago se efectuara al pecio unitario de contrato. La forma de pago ser
de acuerdo al avance de obra y segn lo aprobado y valorizado por la
Supervisin
04.02.04
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2
DESCRIPCION
MTODO DE MEDICIN
Esta partida se medir en metros cuadrados (m2) de carpeta asfltica
en caliente e= 0.05M de acuerdo a la aprobacin del Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se har por metro cuadrado de esta actividad ejecutada al
precio unitario establecido en el presupuesto entendindose que dicho
precio y pago constituir la compensacin por mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
04.03 SEALIZACION
04.03.01
PINTURA DE LINEAS Y SIMBOLOS
DESCRIPCION
METODO DE MEDICION
La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2). El pago se
06.00.00 VARIOS
06.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
DESCRIPCION
Corresponde a los trabajos de limpieza que deber efectuarse el 100%
de las actividades de la obra dejando el sitio de la obra en condiciones
para su puesta en servicio.
MTODO DE MEDICIN
La Unidad de medida es por metro cuadrado (m2)
BASES DE PAGO
Se pagar segn la unidad de medida y el precio unitario indicado en el
Contrato. El precio unitario incluye el pago por material, mano de obra,
equipo, herramientas y cualquier imprevisto necesario para su buena
ejecucin.
07.00.00 IMPACTO AMBIENTAL

07.01 APLICACIN, SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO DE LAS PAUTAS
SOCIO AMBIENTALES
07.02 CHARLAS AL PERSONAL Y A LA COMUNIDAD DE EDUCACION
AMBIENTAL
DESCRIPCION
Este programa tiene por finalidad la proteccin del entorno que podra
ser afectado por las actividades propias de Obra. Para ello, se proponen
medidas que eviten daos innecesarios, derivados de la falta de cuidado

o de una planificacin deficiente de las operaciones a realizar durante
las etapas de construccin y ejecucin del proyecto. El Programa de
Prevencin y Mitigacin Ambiental ha sido elaborado de acuerdo a los
lineamientos establecidos en la Evaluacin de Impacto Ambiental. Es
importante sealar que muchas de las medidas planteadas se
implementarn durante el desarrollo de las actividades del proyecto, lo
que permitir un manejo adecuado de los aspectos ambientales y, por lo
tanto, minimiza la afectacin al componente ambiental.
A- MEDIDAS GENERALES DEL PROGRAMA DE PREVENCIN Y MITIGACIN
AMBIENTAL
Las medidas contempladas, de carcter general, que se debern tener
en cuenta durante la ejecucin de obra son:
Todo el personal involucrado en el proyecto (de las empresas

contratistas y sub contratistas) tendr conocimiento de las
medidas de mitigacin ambiental.
El personal a cargo de las labores de construccin, deber
conocer y cumplir las directivas y requerimientos sobre salud,
seguridad y programas ambientales.
Los equipos, maquinarias, materiales que se utilizarn en el
proyecto cumplirn con las especificaciones tcnicas de control
del fabricante que incluye pruebas e inspecciones. Estos debern
contar con certificados de conformidad o registros de
mantenimiento.
La empresa contratista deber contar con un supervisor
ambiental y de seguridad durante la ejecucin del proyecto.
El personal involucrado en el proyecto estar capacitado en
temas de salud e higiene ocupacional.
El manejo de los residuos slidos generados se realizar de
acuerdo a lo sealado en el Reglamento de la Ley General de
Residuos Slidos.
Un aspecto importante respecto a la prevencin, lo constituye la

capacitacin y entrenamiento necesarios al personal responsable de la
ejecucin de las medidas de manejo, de tal manera que le permita
cumplir con xito las labores encomendadas y de cualquier aspecto
relacionado a la aplicacin de la normatividad ambiental vigente
(general y sectorial). Para cada etapa de construccin del proyecto
como obras civiles, obras electromecnicas si se diera el caso, segn
cada trabajo especfico, se proporcionar a todos los trabajadores el
entrenamiento necesario sobre las medidas atenuantes que constan en
el presente Programa. Se debern llevar a cabo charlas diarias de 5
minutos antes del inicio de las labores diarias, sobre temas relacionados
principalmente con seguridad y cuidado del medio ambiente; tambin
se deber realizar charlas programadas sobre los mismos temas y otros
relevantes pero con una frecuencia mensual y cada vez que sea
necesario. Estas reuniones sern de tipo informativo y debern tener
carcter obligatorio, a la vez que una oportunidad para que el personal
recomiende medidas atenuantes adicionales o las que considere ms
apropiadas para el efecto.
B- MEDIDAS ESPECFICAS DE MANEJO AMBIENTAL DE IMPACTOS

POTENCIALES
De acuerdo al anlisis ambiental realizado se establece que los impactos
ambientales generados en esta etapa sern puntuales y temporales, por
cuanto, sus efectos sobre el medio no sern significativos. Los aspectos
identificados estn asociados al movimiento de tierras, montaje de las
instalaciones y/o emplazamientos para el proyecto.
B.1 Medidas de proteccin de la calidad del aire
Humedecimiento peridico en las zonas de trabajo, de
condiciones climticas. Esto ser llevado a cabo
responsable, se mantendrn hmedas con el fin de
generacin de polvo. Se evaluar la frecuencia de riego
los requerimientos especficos.
acuerdo a las
por personal
minimizar la
en funcin de
Se mantendrn hmedas las pilas de almacenamiento de material

producto de la excavacin, para evitar la generacin de polvo debido a
la accin de los vientos.
Los vehculos de transporte de carga de materiales e insumos para la
obra y/ excedentes, debern mantener las tolvas cubiertas para impedir
la dispersin de material particulado (polvo), durante su transporte.
Se controlar la velocidad de los vehculos en todos los frentes de
trabajo, definiendo velocidades mximas en estos sectores de accesos
no afirmados, considerndose una velocidad mxima de 10 km/h,
evitando con ello las emisiones excesivas de polvos.
No exceder la capacidad de carga de los vehculos.
Los vehculos y maquinarias debern estar en buen estado de
funcionamiento y operatividad, considerndose los controles de
mantenimiento correspondientes.
B.2 Medidas de Mitigacin del nivel de ruido
Los niveles de ruido en obra y en sus lmites, no excedern los
estndares diurno y nocturno, tal como es establecido en el Reglamento
de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido D.S. 0852003-PCM. Dentro del rea de trabajo, se sealizar aquellas zonas de
trabajo que requieran de proteccin auditiva.
Las medidas y recomendaciones a tomar durante esta etapa consisten
en el control de ruidos de maquinarias y procesos durante las obras.
Entre las medidas a tomar, cabe mencionar las siguientes:
Control de horarios, velocidades y frecuencia de trfico de la obra

en cercanas de ncleos urbanos.
Mantenimiento adecuado de maquinarias considerando el
impacto potencial de cada una de ellas.
Las excavaciones y montajes de instalaciones, se limitarn a lo
estrictamente referido a los requerimientos de la obra.
Asimismo, se debe evitar el paso innecesario de maquinaria
pesada y en general, la instalacin de cualquier fuente ruidosa
prxima a las edificaciones cercanas.
Durante los trabajos se implementar el uso de silenciadores

adecuados en los equipos pesados.
En las zonas aledaas a centros urbanos de sensibilidad (centros
mdicos, centros pedaggicos) se evitar realizar trabajos que
generen altos ndices de ruido.
El desplazamiento de las unidades vehiculares en el frente de
trabajo hasta el ingreso, ser a una velocidad moderada a modo
de minimizar emisiones de ruido. Igualmente estar prohibido
hacer uso del claxon y/o sirena del vehculo.
B.3 Medidas de proteccin del suelo

Durante las faenas de construccin se realizar el movimiento de tierras
en las reas estrictamente necesarias de manera que se minimice la
intervencin en la superficie de suelo y evitar mayores superficies con
cambio de uso.
Todo equipo, vehculo y maquinaria debe contar con herramientas y
materiales para actuar en casos de derrames de combustibles y/o
lubricantes, tales como picos, lampas, material absorbente y depsitos
adecuados para recojo de suelos contaminados.
En caso de ocurrencia de derrames accidentales de combustibles y/o
lubricantes, se proceder al retiro de todo suelo contaminado.
B.4 Medidas para la proteccin de la salud y seguridad
Se deber capacitar al personal en todos los aspectos de seguridad,
salud y medio ambiente, a fin de prevenir los posibles riesgos.
Todo el personal deber respetar las sealizaciones y los cercos
perimtricos temporales establecidos por el contratista.
Todo el personal contar con el equipo de proteccin personal adecuado
para realizar sus labores, aplicar las polticas de seguridad y medio
ambiente y recibir la capacitacin correcta para el desarrollo de sus
labores.
B.5 Medidas para la mitigacin del impacto visual
Limitar las reas de trabajo e instalaciones necesarias para la
construccin de las obras proyectadas a fin de no intervenir reas no
consideradas.
El movimiento de tierras se har estrictamente en los sectores donde se
realizarn trabajos de zanjas, corte y/o excavaciones.
Instalacin de cercos de malla u otro elemento que minimice la
visualizacin de las actividades constructivas.
B.6 Medidas para minimizar los riesgos de accidentes
Todos los trabajadores de obra sern instruidos y recibir charlas de
induccin diaria de seguridad, antes de empezar las labores.
En los frentes de obra se prohibir el ingreso de personas no

autorizadas.
Todo el personal de obra, que trabajar estarn provisto con la
indumentaria y el equipo de proteccin de seguridad respectivo.
Los frentes de obra debern contar con sealizacin y/o avisos de
seguridad necesarios. Tambin, considerar establecer colocacin de
avisos y sealizacin en el acceso no pavimentado.
Los vehculos y maquinarias estarn dotados de seales y/o distintivos
que permitan su identificacin, tanto en funcionamiento como en
descanso.
El desplazamiento de vehculos y maquinarias en los accesos y frentes
de obra ser a velocidad prudente (10 km/h a 20 km/h).
En los frentes de obra se dispondr de un botiqun de primeros auxilios
as como de una unidad vehicular disponible para evacuacin rpida.
B.7 Medidas para minimizar divergencias sociales.
Para evitar la generacin de falsas expectativas de empleo se informar
debidamente los verdaderos requerimientos de personal, as como las
calificaciones necesarias para acceder a diferentes puestos de trabajo.
Se coordinar con las autoridades locales las rutas a seguir durante el
transporte de equipos y maquinaria pesada y la fecha de ejecucin de
las actividades para minimizar al mximo la interferencia con otras
actividades locales y vecinales que puedan surgir.
Previo a la inicio de las labores constructivas se demarcar el lmite del
rea de intervencin a fin de asegurar no comprometer propiedad de
terceros.
En las situaciones de necesidad de intervencin de otras reas para las
obras proyectadas, se solicitarn los permisos correspondientes
establecindose acuerdos y/o compromisos con los propietarios.
MTODO DE MEDICIN Y BASE DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por mes (Mes)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por
toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales, imprevistos
necesarios para la ejecucin del trabajo.
07.03 SS.HH. PORTATILES / CONSTRUCCION DE LETRINA SANITARIA
07.04 CONTENEDORES DE PLASTICO PARA RESIDUOS SOLIDOS
DESCRIPCION
Consiste en suministrar a la de SSHH porttiles para el personal y de
recipientes para el acopio y posterior eliminacin de los desechos
generados por las actividades propias de la obra.
MTODO DE MEDICIN
La Unidad de medida es por unidad (Und)
BASES DE PAGO
Se pagar segn la unidad de medida y el precio unitario indicado en el
Contrato. El precio unitario incluye el pago por material, mano de obra,
equipo, herramientas y cualquier imprevisto necesario para su buena
ejecucin.
ANEXOS
CONTROL DE CALIDAD.
Comprende todos los gastos generados por los controles, ensayos, pruebas
necesarias para el cumplimiento de las metas del proyecto.
Se harn las siguientes pruebas:
Pruebas a la compresin simple, rotura de probetas de concreto.
Pruebas de densidad de campo (control de compactacin)
Pruebas para el material de afirmado.
Materia
Mtodo
l
o Propiedades y
de
Product Caractersticas
Ensayo
o
Lugar
Norma
Norma
Frecuen de
AASHT
ASTM
cia
Muestre
O
o
Granulometra
MTC E 204 D 422
Lmite Lquido
Indice
Plasticidad
Desgaste
Angeles
7500 m
Cantera
MTC E 110 D 4318 T 89
750 m
Cantera
MTC E 111 D 4318 T 89
750 m
Cantera
MTC E 207 C 131
2000 m
Cantera
MTC E 114 D 2419 T 176
2000 m
Cantera
MTC E 219 D 1888
2000 m
Cantera
MTC E 132 D 1883 T 193
2000 m
Cantera
MTC E 210 D 5821
2000 m
Cantera
y MTC E 221 D 4791
2000 m
Cantera
2000 m
Cantera
MTC E 115 D 1557 T 180
750 m
Pista
MTC E 117 D 1556 T 191

MTC E 124 D 2922 T 238
250 m
Pista
de
Los
Equivalente
Arena
de
Sales Solubles
CBR
Base
Granular Partculas
Fracturadas
Partculas
Chatas
Alargadas
Prdida
en
Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88
/ Magnesio
Densidad
Humedad
Compactacin
Material
T 88
T 96
T 104
Pruebas para el asfalto
Propiedades
o Mtodo
Frecuenci
Lugar
de
o
Producto
Caractersticas
de
Ensayo
Granulometra
MTC E 204 200 m
Tolva en fro
Plasticidad
MTC E 110 200 m
Tolva en fro
Particulas
Fracturadas
MTC E 210 500 m
Tolva en fro
Equivalente arena
MTC E 114 1000 m
Tolva en fro
Indices
de
y
Agregado aplanamiento
alargamiento
agregado Grueso
500 m
Tolva en fro
Angularidad
agregado fino
1000 m
Tolva en fro
Perdida en sulfato de
MTC E 209 1000 m
sodio
Tolva en fro
Contenido de Asfalto MTC E 502 2 por da
Pista/planta
Granulometra
2 por da
Pista/planta
MTC E 504 2 por da
Pista/planta
Cada
volquete
Pista/planta
del
MTC 222
Temperatura
Densidad
MTC E 506,
MTC E 508 1 cada 250 Pista
y
m
compactada
MTC E 510
Espesor
MTC E 507
Resistencia
deslizamiento
Cemento
Asfltico
Tolva en fro
Desgaste Los Angele MTC E 207 1000 m
Ensayo Marshall
Mezcla
Asfltica
muestreo
al MTC
1004
Segn 410.18(b)
Cada
m
250 Pista
compactada
1 por da
Pista
compactada
Tanques
Trmicos
al
llegar a obra

Especificaciones Tecnicas Pistas

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