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Introduccin
1.1 Motivacin
La seleccin del tema surge como propuesta del docente asesor 1 de este
trabajo, como una oportunidad para aprender sobre una materia no cubierta
por los cursos regulares de estructuras de la carrera de ingeniera civil.
Construir modelos computacionales simples de estructuras reales, como las
que se muestran en las figuras 1.1 y 1.2, para el anlisis de su
comportamiento representa un desafo interesante y motivo la tarea de
programacin realizada.
1.2 Objetivos
Comprender los conceptos fundamentales relativos al comportamiento no
lineal geomtrico de un cable suspendido y estructuras que cuentan con
este tipo de elemento.
Objetivos
Determinar la Distribucin de esfuerzos en los tirantes de un puente por
trfico vehicular.
Identificar los cables que estn sometidos a mayores esfuerzos.
Determinar las posiciones vehiculares a lo largo de la superficie de
rodamiento del puente en donde los tirantes tienen esfuerzo mximo.
Alcances
Se pretende obtener las tensiones de todos los tirantes mediante
simulaciones numricas en un modelo de elementos finitos con el fin de
conocer el esfuerzo de tensin que tienen cada uno de los 112 cables as
como en las posiciones vehiculares donde los tirantes ejercen la mayor
tensin.
Tambin se pretende tomar esta metodologa de este modelo en particular
(puente Ro Papaloapan) para hacerlo general (aplicarlo a los dems
puentes atirantados de Mxico).
Justificacin
Introduccin
Los daos en una estructura de puentes atirantados pueden deberse a
cargas que exceden aquellas para las cuales las estructuras fueron
diseadas o simplemente porque estas ltimas han superado su vida til y
sus propiedades fsicas y mecnicas han cambiado o deteriorado debido al
paso del tiempo y por el ataque del medio ambiente. Como consecuencia de
estos factores existe el riesgo de que ocurran fallas o colapsos que podran
significar la prdida de vidas humanas o en el mejor de los casos, daos
directos a la estructura, que se cuantifica en cantidades millonarias.
La posibilidad de prevenir la ocurrencia de fallas por defectos que puedan
surgir luego de la construccin de un puente atirantado a travs de una
deteccin temprana de los mismos, ha motivado a desarrollar una
metodologa que permita conocer el esfuerzo de tensin a los cuales esta
sometido el puente.
Por tales
entre los
soportan
conocer
Objetivos
Los pases desarrollados, as como los que se encuentran en vas de
desarrollo, requieren de una infraestructura carretera que les permita
comunicarse y transportar todo tipo de productos en forma rpida y
eficiente. El transporte, como fenmeno social, posibilita la articulacin e
integracin territorial as como el intercambio de bienes e ideas entre
poblaciones. (Backhoff & Vsquez, 2002)
Es por esto que da a da se requieren carreteras ms cortas para comunicar
las diferentes poblaciones, con costos de operacin competitivos con el
mercado internacional. Dos de los ms grandes problemas que enfrentan
los pases en vas de desarrollo son migracin y el aislamiento de amplios
sectores de su poblacin, ya que los efectos que estos producen son
obstculos para lograr el desarrollo, tanto econmico como social. Estos
problemas se deben, entre otros factores, a la carencia de vas de
comunicacin que enlacen de forma adecuada las localidades (Arroyo &
Torres, 2004) El trnsito o la circulacin de personas y vehculos por calles,
carreteras y caminos, permite satisfacer los deseos de movilidad de los
integrantes de las comunidades humanas. Como tal, el trnsito juega un