Incoterm

Incoterms (acrnimo del ingls international commercial

terms, trminos internacionales de comercio) son trminos, de tres letras cada uno, que reejan las normas de
aceptacin voluntaria por las dos partes compradora y
vendedora, acerca de las condiciones de entrega de las
mercancas y/o productos.[1][2][3] Se usan para aclarar los
costes de las transacciones comerciales internacionales,
delimitando las responsabilidades entre el comprador y
el vendedor, y reejan la prctica actual en el transporte
internacional de mercancas.

y la parte vendedora saben perfectamente a qu atenerse.

Adems de las estipulaciones propias de cada incoterm,
un contrato de compraventa internacional de mercancas
puede admitir otras condiciones adicionales. Estos casos
se deben establecer cuidadosamente porque los incoterms
estn redactados con gran armona y recogen la prctica
de innitas experiencias comerciales internacionales.

Los Incoterms se aplican nicamente en las compraventas internacionales de mercancas, no en las de servicios
ya que stos son intangibles en los que no se utiliza la
La Convencin sobre contratos para la venta internacio- logstica.
nal de mercancas de las Naciones Unidas (en ingls,
CISG, U.N. Convention on Contracts for the International Los incoterms regulan cuatro aspectos bsicos del contraSale of Goods) en su Parte III Venta de las mercancas to de compraventa internacional: la entrega de mercan(artculos 25-88) describe el momento en que el riesgo cas, la transmisin de riesgos, la distribucin de gastos y
sobre la mercanca se transere del vendedor (fabricante los trmites de documentos aduaneros.
o no) al comprador (sea este el usuario nal o no), pero re1. La entrega de las mercancas: es la primera de las
conoce que, en la prctica, la mayora de las transacciones
obligaciones del vendedor. La entrega puede ser diinternacionales se rigen de acuerdo con las obligaciones
recta, cuando el incoterm dene que la mercanca se
reejadas en los incoterms.
entregue al comprador, son los trminos E y los
La CCI (Cmara de Comercio Internacional o ICC: Intertrminos D; o indirecta, cuando la mercanca se
national Chamber of Commerce) se ha encargado desde
entrega a un intermediario del comprador, un trans1936 (con revisiones en 1945, 1953, 1967, 1976, 1980,
portista o un transitario, son los trminos F y los
1990, 2000 y 2010) de la elaboracin y actualizacin de
trminos C.
estos trminos, de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional. Actualmente es2. La transmisin de los riesgos: es un aspecto esentn en vigor los Incoterms 2010 (desde el 1 de enero de
cial de los incoterms y no se debe confundir con la
2011), sin que ello signique que los anteriores hayan detransmisin de la propiedad, que queda regulada por
jado de poder usarse. De ah, la necesidad de sealar el
la ley que rige el contrato. El concepto fundamental
Incoterm y el ao de la versin.
se basa en que los riesgos, y en la mayora de los
casos, tambin los gastos, se transmiten en el punto
geogrco y en el momento cronolgico que denen
el contrato y el incoterm establecido. El punto geo1 Reglas y usos estandarizados del
grco puede ser la fbrica, el muelle, la borda del
comercio internacional
buque, etc.; mientras que el momento cronolgico
est denido por el plazo de entrega de la mercanca. La superposicin de ambos requisitos produce
El objetivo fundamental de los incoterms consiste en esautomticamente la transmisin de los riesgos y de
tablecer criterios denidos sobre la distribucin de los
los gastos. Por ejemplo, en una entrega FAS (Free
gastos y la transmisin de los riesgos entre la parte comAlongside Ship, Franco al costado del buque), acorpradora y la parte vendedora en un contrato de compradada en Valencia entre el 1 y el 15 de abril, si la
venta internacional.
mercanca queda depositada el 27 de marzo y se siLos incoterms son de aceptacin voluntaria por las partes,
niestra el 28, los riesgos son por cuenta del vendedor;
o sea, no son un esquema jurdico obligatorio; el tratado
en cambio, si se siniestra el 2 de abril, los riesgos son
jurdico obligatorio para los 71 pases que lo han ratipor cuenta del comprador aunque el barco contratacado es el CISG, mencionado ms arriba. Su principal
do por ste no haya llegado.
ventaja consiste en haber simplicado mediante 11 deno3. La distribucin de los gastos: lo habitual es que el
minaciones normalizadas un cmulo de condiciones que
vendedor corra con los gastos estrictamente precisos
tienen que cumplir las dos partes contratantes. Gracias a
para poner la mercanca en condiciones de entrega y
esta armonizacin o estandarizacin, la parte compradora
1

4
que el comprador corra con los dems gastos. Existen cuatro casos, los trminos C, en que el vendedor asume el pago de los gastos de transporte (y el
seguro, en su caso) hasta el destino, a pesar de que
la transmisin de los riesgos es en origen; esto se debe a usos tradicionales del transporte martimo que
permiten la compraventa de las mercancas mientras el barco est navegando, ya que la carga cambia
de propietario con el traspaso del conocimiento de
embarque.
4. Los trmites de documentos aduaneros: en general, la exportacin es responsabilidad del vendedor;
slo existe un incoterm sin despacho aduanero de
exportacin: EXW (Ex Works, En fbrica), donde el
comprador es responsable de la exportacin y suele
contratar los servicios de un transitario o un agente de aduanas en el pas de expedicin de la mercanca, que gestione la exportacin. Los restantes
incoterms son con despacho; es decir, la exportacin es responsabilidad del vendedor, que algunas
veces se ocupa tambin de la importacin en el pas
de destino; por ejemplo, DDP (Delivered Duty Paid,
Entregada derechos pagados).

CATEGORIZACIN DE LOS INCOTERMS 2010

en un puerto. La razn para no usar los Incoterms martimos con el transporte en contenedor es que, habitualmente, los contenedores se entregan en las terminales de
los puertos y no cargados a bordo del buque.[5] En estos
casos no debe usarse FOB, CFR o CIF, sino sus equivalentes para transporte multimodal, que son, respectivamente, FCA, CPT y CIP.
Transmisin del riesgo a bordo del buque en los Incoterms FOB, CFR y CIF: en los Incoterms 2010 cuando
se utilizan los trminos martimos FOB, CFR y CIF la
transmisin del riesgo se produce cuando la mercanca
se pone a bordo del buque en el puerto de embarque,
mientras que en los Incoterms 2000 el riesgo se transmite
cuando la mercanca sobrepasa la borda del buque.
Informacin relacionada con la seguridad: en los Incoterms 2010 se establece la obligatoriedad del vendedor
de prestar ayuda al comprador para que obtenga toda la
informacin relativa a la seguridad de las mercancas o su
transporte hasta el destino nal. No obstante, se establece que cualquier coste derivado de la obtencin de dicha
informacin ser por cuenta del comprador.

mbito internacional y nacional si bien los Incoterms

tienen su razn de ser en las particularidades del comercio internacional, en la versin del ao 2010 se hace referencia a su uso tambin para el comercio nacional. Este
2 Sobre el pago del comprador
nuevo enfoque en cuanto al mbito se justica sobre todo porque existen zonas de integracin econmica (como
La reglamentacin de los incoterms no regula la forma de es el caso de la UE) que pueden llegar a tener la consipago por parte del comprador, nicamente establece una deracin de mercado nacional al haberse suprimido las
aduanas, aunque el uso de los Incoterms sigue estando
relacin de gastos por transporte.
plenamente justicado por la diferentes alternativas que
No obstante, los Incoterms no afectan al medio de pa- hay en cuanto a medios de transporte y lugares de entrega.
go elegido para las operaciones de compraventa internacional. Cuando el pago se realiza mediante crdito documentario, los Incoterms ms favorables son aquellos
4 Categorizacin de los incoterms
en los que el vendedor gestiona el documento de transporte principal como es el caso de los Incoterms en C
2010
(CPT, CFR, CIP y CIF) ya que, normalmente, ser necesario presentar este documento para cobrar el crdito Los incoterms se agrupan en cuatro categoras: E, F, C,
documentario.[4]
D.

Principales cambios en la versin

de los Incoterms 2010

Trmino en E: EXW
El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una
entrega directa a la salida.

Las reglas Incoterms 2010 han introducido algunos cambios signicativos en relacin a la versin anterior que
Trminos en F: FCA, FAS y FOB
fue la del ao 2000. Estos cambios se han realizado para
adaptarse a los nuevos usos de la logstica internacional, Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a
las comunicaciones va Internet y los procedimientos de un medio de transporte elegido por el comprador; esto es,
seguridad que se han instaurado en las fronteras de los una entrega indirecta sin pago del transporte principal.
pases:

Trminos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

Mercanca en contenedores slo con Incoterms polivalentes: si la mercanca se transporta en contenedor, las reglas Incoterms 2010 establecen claramente que no deben El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesusarse trminos martimos, aunque la entrega se realice go de prdida o dao de la mercanca o de costes adicio-

5.3

Grupo C Entrega indirecta, con pago del transporte principal

nales por los hechos acaecidos despus de la carga y des- El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la
pacho; esto es, una entrega indirecta con pago del trans- aduana de exportacin (en las versiones anteriores a Incoporte principal.
terms 2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de exportacin).
Trminos en D: DAT, DAP y DDP
5.2.2 FOB
El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios
para llevar la mercanca al pas de destino; esto es una
Free On Board (named loading port) Libre a bordo
entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se
(puerto de carga convenido)
transmiten en el mismo punto, como los trminos en E y
El vendedor entrega la mercanca sobre el buque. El comlos trminos en F.
prador se hace cargo de designar y reservar el transporte
Los trminos en D no se proponen cuando el pago de la
principal (buque)
transaccin se realiza a travs de un crdito documentario, bsicamente porque las entidades nancieras no lo El incoterm FOB es uno de los ms usados en el comercio
internacional. Se debe utilizar para carga general (bidoaceptan.
nes, bobinas, contenedores, etc.) de mercancas, no utiliDAP es un Incoterm polivalente exible y se puede usar
zable para granel.
en cualquier medio de transporte y en la combinacin de
El incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transportodos ellos.
te en barco, ya sea martimo o uvial.

5
5.1
5.1.1

Deniciones de los trminos 2010

Grupo E Entrega directa a la salida
EXW

Ex Works (named place) en fbrica (lugar convenido).

El vendedor pone mercanca a disposicin del comprador
en sus propias instalaciones: fbrica, almacn, etc. Todos
los gastos a partir de ese momento son por cuenta del
comprador.
El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo
de transporte o con una combinacin de ellos (conocido
como transporte multimodal). Es decir el proveedor se
encarga de la logstica y el traslado necesario para que el
comprador tenga el suministro del producto en el mismo
lugar donde desempea la tarea productiva. Este Incoterm no sufri modicacin en relacin a los Incoterms
ao 2000.

5.2
5.2.1

5.2.3

FCA

Free Carrier (named place) Libre transportista (lugar

convenido).
El vendedor se compromete a entregar la mercanca en
un punto acordado dentro del pas de origen, que pueden
ser los locales de un transitario, una estacin ferroviaria...
(este lugar convenido para entregar la mercanca suele estar relacionado con los espacios del transportista). Se hace cargo de los costes hasta que la mercanca est situada
en ese punto convenido.
El incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de
transporte: transporte areo, ferroviario, por carretera y
en contenedores/transporte multimodal. Sin embargo, es
un incoterm poco usado.[6]

5.3 Grupo C Entrega indirecta, con pago

del transporte principal

Grupo F Entrega indirecta, sin pago 5.3.1 CFR

del transporte principal
FAS

Cost and Freight (named destination port) coste y ete

(puerto de destino convenido).

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido

Free Alongside Ship (named loading port) Libre al cos- el transporte principal, hasta que la mercanca llegue al
tado del buque (puerto de carga convenido).
puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transere al
-El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado comprador en el momento que la mercanca se encuentra
del puerto de carga convenido; esto es, al lado del bar- cargada en el buque, en el pas de origen. Se debe utilizar
co. El incoterm FAS es propio de mercancas de carga a para carga general, que no se transporta en contenedores;
granel o de carga voluminosa porque se depositan en ter- tampoco es apropiado para los graneles.
minales del puerto especializadas, que estn situadas en El incoterm CFR slo se utiliza para transporte en barco,
el muelle.
ya sea martimo o uvial.

4
5.3.2

5
CIF

5.4.1

DEFINICIONES DE LOS TRMINOS 2010

DAT

Cost, Insurance and Freight (named destination port)

coste, seguro y ete (puerto de destino convenido).

Delivered At Terminal (named port): entregado en terminal (puerto de destino convenido).

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos

el transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha
contratado el vendedor, el beneciario del seguro es el
comprador.

El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAP
y reemplaza el incoterm DEQ.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos

el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio),
Como en el incoterm anterior, CFR, el riesgo se transere hasta que la mercanca es descargada en la terminal conal comprador en el momento que la mercanca se encuen- venida. Tambin asume los riesgos hasta ese momento.
tra cargada en el buque, en el pas de origen. El incoterm
CIF es uno de los ms usados en el comercio internacional El concepto terminal es bastante amplio e incluye termiporque las condiciones de un precio CIF son las que mar- nales terrestres y martimas, puertos, aeropuertos, zonas
can el valor en aduana de un producto que se importa.[7] francas, etc.): por ello es importante que se especique
claramente el lugar de entrega de la mercanca y que este
Se debe utilizar para carga general o convencional.
lugar coincida con el que se especique en el contrato de
El incoterm CIF es exclusivo del medio martimo.
transporte.[8]
El Incoterm DAT se utilizaba frecuentemente en el comercio internacional de graneles porque el punto de en5.3.3 CPT
trega coincide con las terminales de graneles de los puerCarriage Paid To (named place of destination) trans- tos (en las versiones anteriores a Incoterms 2000, con el
Incoterm DEQ, el pago de la aduana de importacin era
porte pagado hasta (lugar de destino convenido).
a cargo del vendedor; en la versin actual, es por cuenta
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido del comprador).
el transporte principal, hasta que la mercanca llegue al
punto convenido en el pas de destino. Sin embargo, el
riesgo se transere al comprador en el momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de
origen.
5.4.2 DAP
El incoterm CPT se puede utilizar con cualquier modo
de transporte incluido el transporte multimodal (combi- Delivered At Place (named destination place) entreganacin de diferentes tipos de transporte para llegar a des- do en un punto (lugar de destino convenido).
tino).
El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAT.
Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES.
5.3.4 CIP
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos
Carriage and Insurance Paid (To) (named place of des- el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio)
tination) transporte y seguro pagados hasta (lugar de pero no de los costes asociados a la importacin, hasta
que la mercanca se ponga a disposicin del comprador
destino convenido).
en un vehculo listo para ser descargado. Tambin asume
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos
los riesgos hasta ese momento.
el transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca
llegue al punto convenido en el pas de destino. El riesgo
se transere al comprador en el momento de la entrega
de la mercanca al transportista dentro del pas de origen.
Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el bene5.4.3 DDP
ciario del seguro es el comprador.
El incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo
de transporte o con una combinacin de ellos (transporte Delivered Duty Paid (named destination place): entregado
con derechos pagados (lugar de destino convenido).
multimodal)
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercanca
en el punto convenido en el pas de destino. El comprador
5.4 Grupo D Entrega directa en la llega- no realiza ningn tipo de trmite. Los gastos de aduana
de importacin son asumidos por el vendedor. El tipo de
da
transporte es polivalente/multimodal

Responsabilidad de la entrega
por parte del vendedor

Para un trmino dado, S" indica que el vendedor tiene la responsabilidad de proveer el servicio incluido en
el precio; No indica que es responsabilidad del comprador. Si el seguro no est incluido en los trminos (por
ejemplo, CFR) entonces el seguro para el transporte es
responsabilidad del comprador.
En denitiva, los Incoterms son unas normas ampliamente conocidas y utilizadas por las diferentes actores
que participan en las operaciones de comercio exterior
(exportadores, importadores, transportistas, transitarios,
agentes de aduanas, bancos y compaas de seguros, etc.)
y por ello deben conocerse en profundidad, para utilizarse correctamente y con ello evitar discrepancias entre las
partes.

Seguro (Cobertura mnima del

110% de la factura segn clusula C de la Cmara internacional de Comercio)

Es importante aclarar que a partir de los Incoterms 2010

los nicos trminos que obligan a contratar un seguro segn sus estipulaciones son CIF y CIP (La letra I corresponde a insurance (seguro en ingls). As lo muestra la
siguiente tabla:

[4] Llamazares Garca-Lomas, Olegario (2011). Gua prctica de los Incoterms 2010 (1 edicin). Global Marketing
Strategies, S.L. p. 19. Los Incoterms en C (CPT, CFR,
CIP y CIF) son los ms adecuados para crditos documentarios ya que el vendedor contrata el transporte principal
y dispone de los documentos que justican la entrega.
[5] Llamazares Garca-Lomas, Olegario (2011). Gua prctica de los Incoterms 2010 (1 edicin). Global Marketing
Strategies, S.L. p. 19. ISBN 978-84-92570-82-9. La justicacin es que los contenedores se entregan en la terminales de los puertos, es decir, antes de colocarse a bordo
del buque.
[6] Palms Combalia, Remigi (enero de 2006). Cmo usar
bien los incoterms (Segunda edicin). Barcelona (Espaa):
ICG Marge, SL. p. 96. El FCA es un incoterm poco utilizado, a pesar de ser uno de los ms polivalentes y verstiles.
[7] Palms Combalia, Remigi (enero de 2006). Cmo usar
bien los incoterms (Segunda edicin). Barcelona (Espaa):
ICG Marge, SL. p. 218. Lo que nos indica el incoterm
CIF es que el valor en aduana de la mercanca es aquel que
tiene sta hasta su llegada al pas de destino.
[8] Llamazares Garca-Lomas, Olegario (2011). Gua prctica de los Incoterms 2010 (1 edicin). Global Marketing
Strategies, S.L. p. 143. ISBN 978-84-92570-82-9. Debido a los diferentes lugares de entrega que permite este
Incoterm es importante que se especique claramente el
punto concreto que se elige para realizar la entrega y que
el contrato de transporte internacional que realiza el vendedor se ajuste a esa eleccin.

9 Bibliografa
8

Referencias

[1] Llamazares, Olegario (2011). Qu son los Incoterms?.

Gua prctica de los Incoterms 2010 (Primera edicin).
Madrid (Espaa): Global marketing Strategies S.L. pp.
1124. Los Incoterms son uns reglas creadas por la Cmara de Comercio Internacional cuya nalidad es delimitar con precisin las obligaciones de vendedores (exportadores) y compradores (importadores) en una compraventa
internacional.
[2] Palms Combalia, Remigi (enero de 2006). Prlogo.
Cmo usar bien los Incoterms (Segunda edicin). Barcelona (Espaa): ICG Marge S.L. pp. 911. La Cmara de
Comercio Internacional public en 1939 los Incoterms,
una serie de reglas de carcater facultativo en las cuales se
precis la interpretacin de los principales trminos utilizables en las compraventas internacionales.
[3] Llamazares, Olegario (2011). Qu son los Incoterms?.
Gua prctica de los Incoterms 2010 (Primera edicin).
Madrid (Espaa): Global marketing Strategies S.L. pp.
1124. Los Incoterms consitutyen una normativa de derecho privado que no est soportada pro las legislaciones
de los pases ni por ninguna norma jurdica supranacional...

Llamazares Garca-Lomas, Olegario (2011). Captulo 4: Los Incoterms Uno a uno. Gua Prctica de
los Incoterms 2010 (1 edicin). Global Marketing
Strategies, S.L. pp. 133151. ISBN 978-84-92570-829.
Cmara de Comercio de gobernacin Internacional.
Comit espaol (1999). Incoterms 2000. Reglas ociales de la CCI para la interpretacin de trminos
comerciales. ISBN 84-89924-09-0.
Anaya Tejero, Julio Juan (2009). Captulo 4.
Transporte martimo y areo. El transporte de mercancas (Enfoque logsitico de la distribucin) (1
edicin). Pozuelo de Alarcn (Madrid, Espaa):
ESIC Editorial. pp. 5661. ISBN 978-84-7356-612-4.
Chabert Fonts, Joan (2007). Captulo 3. Contratacin internacional. Manual de Comercio Exterior
(1 edicin). Barcelona (Espaa): Ediciones Deusto.
pp. 147155. ISBN 978-84-234-2539-6.
Cabrera Cnovas, Alfonso (junio de 2013). Las reglas Incoterms 2010. Manual para usarlas con ecacia (Primera edicin). Barcelona (Espaa): Mar-

10 ENLACES EXTERNOS
ge Books, coleccin Gestiona. p. 234. ISBN 978-8415340-76-8.

Pardo Luna, Virtudes; Josep Antoni Valds Calabuig y Carlos Vicient Alonso (2001). Captulos 5,
6, 7 y 8. Negociacin internacional (1 edicin).
Aravaca (Madrid, Espaa): McGraw-Hill Interamericana de Espaa, S.A.U. pp. 4675. ISBN 84-4813085-5.

10

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre IncotermCommons.

(artculo completo sobre incoterms).

iccwbo.org (lista de incoterms de la ICC, International Chamber of Commerce, Cmara Internacional
de Comercio).
Icom7.com (The International Business Community: Incoterms 2000).
iccspain.org (Cmara de Comercio Internacional;
comit espaol).
Trminos martimos e INCOTERMS por Comxport
Trade Data
Trade terms selector
http://ferias-internacionales.com/blog/
incoterms-2013/
Incoterms qu son y para que se utilizan?

11
11.1

Texto e imgenes de origen, colaboradores y licencias

Texto

Incoterm Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm?oldid=83142579 Colaboradores: Sabbut, Rosarino, BOTijo, Lancaster, Nihilo,

Laura Fiorucci, Baiji, Thijs!bot, Isha, Wadim, TXiKiBoT, Netito777, Guizeb, Biasoli, Cinevoro, VolkovBot, DJ Nietzsche, Muro Bot,
Derlis py, Correogsk, Tirithel, Jarisleif, Kikobot, Leonpolanco, Poco a poco, Rge, SilvonenBot, Camilo, UA31, Ernestoibarra, AVBOT,
Caro08860, LucienBOT, Diegusjaimes, DumZiBoT, Arjuno3, Madalberta, Luckas-bot, Billinghurst, ArthurBot, SuperBraulio13, Xqbot,
Jkbw, Elielilium, Advice2y, Pulkstenis, RedBot, Abece, Leugim1972, El mago de la Wiki, PatruBOT, Angelito7, Tarawa1943, Luisguer,
EmausBot, Grillitus, MercurioMT, Jcaraballo, Waka Waka, Cmichaels, Antonorsi, Anibalsantamaria, KLBot2, Sebrev, Ted Eilers, Megabuses, JorLez, Helmy oved, David Soler, JaviP96, ConnieGB, Parcifal32, Jarould, Berb22 y Annimos: 219

11.2

Imgenes

Archivo:Commons-logo.svg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/Commons-logo.svg Licencia: Public domain

Colaboradores: This version created by Pumbaa, using a proper partial circle and SVG geometry features. (Former versions used to be slightly
warped.) Artista original: SVG version was created by User:Grunt and cleaned up by 3247, based on the earlier PNG version, created by
Reidab.
Archivo:X_mark.svg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/X_mark.svg Licencia: Public domain Colaboradores: Trabajo propio Artista original: User:Gmaxwell

11.3

Licencia de contenido

Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0