1.

Check Engine: La luz de alerta que se prende en el tablero de instrumentos

puede indicar un sinnmero de problemas, pero la principal razn por la que se
activa es el descuido que muchos conductores tienen a la hora de cerrar el tanque
de gasolina.
El problema es que al dejar una salida de gases del tanque, los sensores del auto
identifican eso como un posible problema en el sistema motor. La solucin puede
ser simplemente volver a cerrar la tapa de forma adecuada para evitar la fuga de
gases.
2. Aprende el tablero: Los autos modernos pueden parecer cabinas de aviones
por los instrumentos que aparecen en sus tableros para indicar las diferentes
funciones del vehculo.
As que lo primero que se debe hacer cuando se compra un auto nuevo, es leer el
Manual del Conductor para asegurarse de no confundir, por ejemplo, el indicador
de temperatura del motor, con el del tanque de gasolina, lo cual pasa
frecuentemente debido a que los smbolos de ambos son muy parecidos.
3. Me qued sin batera: Aunque muchos autos modernos tienen interruptores
automticos para apagar las luces una vez que se apaga el motor y se cierran las
puertas con seguro, todava es posible que la batera se descargue y necesite una
recarga con la ayuda de cables conectados a la batera de otro auto.
Ads
Al hacerlo, es importante seguir las instrucciones de cada vehculo ya que los
diferentes sistemas electrnicos pueden afectarse en caso de que la recarga de la
batera no se haga de forma adecuada.
4. Rotacin de las ruedas: Para evitar el desgaste prematuro de los neumticos,
que por lo general debera ser de unas 50 mil millas segn la llanta, hay que hacer
la rotacin de los neumticos cada 10 mil millas.
Este proceso es simple y toma pocos minutos al cambiar las ruedas en forma de X
(la delantera izquierda con la trasera derecha y lo mismo en el otro lado).
5. Fallas en sistemas elctricos: Como se mencion antes, los autos modernos
tienen muchos sistemas elctricos que pueden fallar a consecuencia de diversas
causas. Cuando pasa esto, el primer punto de revisin debe ser la caja de fusibles,
cuya funcin es proteger a todos estos sistemas.

Para identificarlos, hay que revisar el Manual del Conductor, donde se explica
grficamente el fusible para cada sistema y la resistencia que debe tener al
reemplazarlo.
6. El aire acondicionado no enfra: La principal causa por la falta de fro en los
sistemas de aire acondicionado es una fuga del gas o de los conductos que llevan
el aire a la cabina.
En ambos casos, es recomendable llevar el auto a un taller especializado en estos
sistemas ya que la manipulacin de estos gases est restringida a los mecnicos
licenciados por las autoridades. Adems, estos mecnicos tienen la experiencia
necesaria para identificar los problemas y solucionarnos de forma rpida.
7. Aceite mineral o sinttico: Muchos conductores tienen dudas sobre el uso del
aceite mineral o sinttico a la hora de hacer el cambio recomendado por los
fabricantes. Contrario a versiones difundidas popularmente, ambos aceites son
perfectamente compatibles.
Es decir se pueden mezclar sin causar problemas al motor, aunque lo ms comn
es que se use un solo tipo cuando se hace el cambio, que puede en ciclos que van
de las 3 mil hasta las 15 mil millas, segn el aceite.
8. Mantenimiento regular en el concesionario: La mayora de los problemas de
losautos nuevos son causados por la falta del mantenimiento regular recomendado
por los fabricantes.
Muchos conductores desconfan de los mecnicos asociados a los concesionarios
de autos nuevos y se quejan por los altos precios que cobran en comparacin con
talleres independientes, pero lo cierto es que la complejidad de los autos nuevos
requiere una atencin especializada que a largo plazo, puede resultar en un ahorro
en lugar de un gasto innecesario.
9. Un clavo en la llanta: A pesar de los avances en la tecnologa para fabricar
neumticos que ha llegado a la creacin de llantas que se pueden rodar an sin
aire (run-flat tires), es prcticamente imposible evitar un pinchazo con un clavo.
Cuando esto ocurre, hay que recordar que las reparaciones a las llantas solo se
pueden hacer cuando la perforacin es en el piso del neumtico, nunca en las
paredes. Esto se debe a que las paredes de los neumticos tienen una
composicin diferente a la del piso para poder sostener el peso del auto y permitir
que mantengan un balance en las curvas y en maniobras de frenado.

As que si una llanta se daa en la pared lateral, no te quedar otro remedio que
reemplazarla por una nueva.
10. El octanaje de la gasolina: Sin lugar a dudas, el motor es el alma del auto y
la gasolina el alimento necesario para hacerlo funcionar. Muchos fabricantes
hacen recomendaciones para el uso de un tipo especfico de gasolina
dependiendo del octanaje que va de 87 puntos (gasolina regular), hasta 93
(gasolina Premium).
Y aunque es cierto que el tipo de la gasolina influye en el funcionamiento del
motor, tambin es cierto que el uso de un tipo de gasolina sobre otro, no causa
daos a los motores.
Las recomendaciones sobre el uso de uno u otro tipo de gasolina, son para lo que
el fabricante considera el funcionamiento ptimo de un motor.
En algunos casos muy especficos - generalmente en autos deportivos de alto
rendimiento -, el uso de una gasolina de menor octanaje podra causar problemas
a su desempeo, pero esto es ms la excepcin a la regla.