Ejemplo de Intermodalidad:

Sistema de transporte por

cable areo integrado al Metro de Medelln

Metro de Medelln Ltda.

Noviembre de 2004

11

 Tipos de sistemas de transporte por cable

Criterios para la seleccin de un sistema de

cable areo

El proyecto Metrocable
Operacin y mantenimiento del Metrocable

22

Sistemas de transporte por cable

Sistemas de cable

Funiculares

Cables areos

Cables
remolcados

33

Sistemas de transporte por cable areo

Cable areo

Telefricos

Sistemas
circulantes

Monocable
Bicable

Pinza Fija

Pinza
Desembragable

44

Sistemas de transporte por cable areo

Telesillas

Permite
capacidades de
transporte hasta
4.000
personas/hora.
Es muy apreciado
en los centros de
esqu.

Apropiado como
medio de enlace
en los centros de
esqu y turismo o
de aplicacin
urbana.

Telecabinas

55

Sistemas de transporte por cable areo

Telecabinas Telefrico de grupo: se
pulsadas destaca por su tcnica sencilla

de pinza fija. Muy apropiados

para distancias de viaje cortas
y tambin para el turismo de
verano e invierno.

ltima innovacin en la tcnica de

telefricos. Permite operar con
velocidades de viento por encima
de los 100 km/h. Pueden salvar
vanos muy grandes garantizando
un alto confort en el viaje.

Funitel
66

Costos de sistemas de transporte por cable

Costos estimados de infraestructura electromecnica

Sistema de cable
Telecabinas pulsadas
Telesillas
Telecabinas
Telefrico(100-200
personas)
Funitel
Funicular

Millones
USD/km
1
1,3
3
6,5
10
15

Fuente: ERIC - Engeneurs conseils transports par cables

77

 Tipos de sistemas de transporte por cable

Criterios para la seleccin de un sistema

de cable areo

El proyecto Metrocable
Operacin y mantenimiento del Metrocable

88

Seleccin del sistema por cable areo

Criterios de evaluacin para inversiones en transporte:

Reduccin de costos de funcionamiento

Reduccin del tiempo total de desplazamiento

Mejoramiento de la seguridad

Minimizacin del impacto ambiental

Rentabilidad de la inversin

Mejoramiento de la accesibilidad

Equidad social

Eficiencia energtica

FUENTE:

Manual para la evaluacin de inversiones de transporte en las ciudades.

Ministerio de Fomento. Espaa 1996.
99

Seleccin del sistema por cable areo

Ventajas de los sistemas de cable areo:
Tecnologa limpia, reduccin de contaminacin en la
ciudad
Adaptabilidad a la topografa de la zona
Mayor seguridad, disminucin de accidentalidad
Menores costos de operacin del sistema
Transferencia de tecnologa
Mejoramiento de la calidad de vida

10
10

Seleccin del sistema por cable areo

Capacidad de Sistemas de Transporte
Tecnologa
Autobuses
Tranva
Autobuses articulados
Metro ligero
Metro pesado

Capacidad
(Pas/ hora/ sentido)
10.000
12.000
15.000
25.000
50.000 o ms

FUENTE: World Bank, Urban Transit Systems, 1986

Sistemas de cable en general:

Metrocable:

hasta 5.000 pax/h/sentido

3.000 pax/h/sentido
11
11

Clave de xito en el transporte urbano

Integracin Intermodal
Bus

Cable

Metro

12
12

Perspectiva de los cables

Tendencia
Mundial (OITAF)

Tradicionalmente
Turismo

Transporte Urbano

Caracas

Funchal
13
13

 Tipos de sistemas de transporte por cable

Criterios para la seleccin de un sistema de

cable areo

El proyecto Metrocable
Operacin y mantenimiento del Metrocable

14
14

Antecedentes

Plan de Ordenamiento Territorial de Medelln - POT

Plan de desarrollo de Medelln 2001 - 2003
15
15

Estudio de mercado
Estudio Origen Destino: realizado directamente por
Metro de Medelln mediante el uso de una metodologa
reconocida por Mintransporte (Res. 2252/99)
Modelamiento de la demanda: uso del software EMME2
y apoyo de CAL & MAYOR (empresa mejicana especializada
en estudios de transporte)
Resultado: Demanda mnima estimada 27.000 pax/da

16
16

Lneas del Metro: Lnea A Lnea B Lnea K

Lnea C (Va de enlace)

17
17

Vinculacin del proyecto a la

Piedras
Blancas

3)

Regin metropolitana
Permetro urbano

Ro Medelln
Estacin
Acevedo

Sistema Metro
Estacin
San Javier

Tnel de
Occidente

Valle de Aburr

3-,
18
18

Vinculacin urbana

Santo Domingo (DOM):

Retorno
Popular (POP):
Intermedia 2
Andaluca (AND):
Intermedia 1

Acevedo (ACE K):

Estacin motriz y
de transferencia
19
19

Estacin Retorno
Santo Domingo Savio
Zona Nororiental de Medelln

400 m.
Estacin
Acevedo

Estacin Intermedia 2

METRO

Estacin Intermedia 1

Ro Medelln

itu
ong

2m
7
0
2

20
20

Caractersticas tcnicas del Metrocable

Lnea
Tipo de sistema
Telecabina Pinza Desenganchable
Longitud del Trazado
2.072 m
Desnivel
399 m
Pendiente Promedio de la lnea
20%
Pendiente Mxima
49%
Velocidad mxima de lnea
5 m/s
Nmero de pilonas de sostenimiento 20
Altura mxima de pilona
33,5 m
Altura mnima de pilona
10,5 m
Capacidad max. (pax/hora-sentido) 3.000
Demanda de diseo primer ao
25.000
(pax/da)
Nmero de Estaciones
Ubicacin estacin Motriz
Nmero de cabinas
Distancia entre cabinas
Frecuencia

Estaciones
4 (incluyendo Acevedo)
Acevedo
Cabinas
93
60 m
12 s
21
21

Etapas del proyecto Metrocable

Etapa de prefactibilidad: estudios realizados por Metro de Medelln
con el apoyo de Promotora de proyectos S.A.
Etapa de factibilidad tcnica (estudios y diseos)
Contratacin de diseos de detalle: Consorcio Alpes EtudesEric y Bocarejo Ingenieros
Revisin y verificacin del diseo: ISM-Integral S.A.
Estudio de mercado y financiero: Metro de Medelln
Etapa de construccin:
Constructor: U.T. Telecabinas Medelln (Pomagalski,
ConConcreto y Termotcnica Coindustrial)
Interventor: Electrowatt Infra
Manejo de recursos: FiduColombia
22
22

Acevedo (ACE K): Estacin Motriz

23
23

Andaluca (AND): Estacin intermedia 1

24
24

Polular (POP): Estacin intermedia 2

25
25

Santo Domingo Savio (DOM): Estacin retorno

26
26

Gestin ambiental
Viabilidad general
Lnea de base ambiental (vientos, emisiones y ruido)
Jerarquizacin de impactos ambientales potenciales.
Gestin ambiental
integral - Plan de
Manejo Ambiental
Mecanismo de
Desarrollo Limpio
(MDL)
Trmites de ley
27
27

Gestin social
Se contemplaron las
siguientes fases:

1. Motivacional e
informativa
2. Expectativa
3. Formativa y
normativa
4. Lanzamiento
28
28

Gestin social
Programas especiales:
Acercamiento al sector
transportador a travs
del SIT
Exposicin itinerante en
estaciones y
universidades
Integracin del
proyecto con
instituciones locales
como bomberos, Cruz
Roja, Defensa Civil, etc.
Proyeccin comunitaria
29
29

Perfil socio - econmico externalidades positivas

Eficiencia en la movilidad urbana y reduccin de costos en el
transporte (un solo pago y ahorro de hasta U$100/mes por familia)
Mejoramiento del entorno: Obras de urbanismo e infraestructura
comunitaria
Disminucin de
inversiones en
construccin y
mantenimiento de vas
Mejoramiento
ambiental
(tecnologa limpia)
Accesibilidad para
todos
Generacin de empleo
y Calidad de vida
30
30

Mayor seguridad - Menor accidentalidad

La posibilidad de sufrir un accidente mortal en un sistema
de cable es 200 veces menor que en un vehculo
terrestre
Fuente: OITAF e Input Concepts. Arthur Dopplemeyer. Austria.

31
31

Cronograma de obra
Acta de inicio:

11 de abril de 2003

Obras civiles:

abril 2003 - marzo 2004

Reubicacin de redes de servicios:

mayo - noviembre 2003

Montaje electromecnico:

octubre 2003 - abril 2004

Pruebas del sistema:

abril - julio 2004

Puesta en servicio:

agosto 2004

Tiempo total de intervencin fsica en la zona: 16 meses

32
32

Inversin
Valor estimado
de la inversin en
Metrocable:

U$ 23 millones

55%

45%

(TIR 18,2%, Payback 15 aos)

33
33

 Tipos de sistemas de transporte por cable

Criterios para la seleccin de un sistema de

cable areo

El proyecto Metrocable
Operacin y mantenimiento del

Metrocable

34
34

Operacin y mantenimiento del MetroCable

35
35

Operacin Metrocable: Planificacin del servicio

Algunas cifras de operacin:

Cumplimiento del servicio:

99,47%

No. entradas (promedio/DTL): 16.037

No. viajes con transferencia (DTL): 40.000
No. viajes (sbados):
46.000
No. viajes (domingos-fes.):
35.000

Vueltas programadas (DTL):

Consumo energa/da (DTL):
Nmero de cabinas en uso:

4.553
6.072 kWh
90

36
36

Operacin Metrocable: Planificacin del servicio

Cabinas %
100% 75%
Numero de cabinas
90
67
Velocidad 5m/s
Tiempo de vuelta (seg)
Vueltas de cabina /hora
Intervalo (seg)
Distancia entre cab (m)
Oferta horaria 10 pas/cab
Oferta horaria 8 pas/cab

1080
300
12
60
3000
2400

50%
45

1080
223
16
80,60
2233
1787

1080
150
24
120,00
1500
1200

1350
179
20
80,60
1787
1429

1350
120
30
120,00
1200
960

1800
134
27
80,60
1340
1072

1800
90
40
120,00
900
720

Velocidad 4m/s
Tiempo de vuelta (seg)
Vueltas de cabina /hora
Intervalo (seg)
Distancia entre cab (m)
Oferta horaria 10 pas/cab
Oferta horaria 8 pas/cab

1350
240
15
60
2400
1920

Velocidad 3m/s
Tiempo de vuelta (seg)
Vueltas de cabina /hora
Intervalo (seg)
Distancia entre cab (m)
Oferta horaria 10 pas/cab
Oferta horaria 8 pas/cab

1800
180
20
60
1800
1440

Ofertas de servicio de
acuerdo con la
velocidad del cable y
el nmero variable de
cabinas en operacin
37
37

38
38

22:30-23:30

314

724

1074

1714

2282

3000

21:30-22:30

20:30-21:30

19:30-20:30

18:30-19:30

2279

2052

1873

1777

Das laborales

17:30-18:30

16:30-17:30

15:30-16:30

1142

840

1012

O=1920plazas
V=4mt/seg
No cabinas=90

14:30-15:30

13:30-14:30

12:30-13:30

11:30-12:30

768

1500

10:30-11:30

681

2056

O=3000 plazas
V=5mt/seg
No cabinas=90

09:30-10:30

780

500

08:30-09:30

1244

1000

07:30-08:30

06:30-07:30

2500

2927

3500

05:30-06:30

2180

2000

04:30-05:30

Pas/hora-senti

Operacin Metrocable: Planificacin del servicio

O=3000 plazas
V=5mt/seg
No cabinas=90
Oferta

Demanda

O=1440pla/as
V=3mt/seg
No cabinas=90

Operacin Metrocable: Planificacin del servicio

3500

Ofertas sbado
O=3000 plazas
V=5m t/seg
No cabinas=90

2500

Oferta domingo

O=1920plazas
V=4m t/seg
No cabinas=90

2000

1500
O=1440pla/as
V=3m t/seg
No cabinas=90

1000

O=1440pla/as
V=3m t/seg
No cabinas=90

500

39
39

22:30-23:30

21:30-22:30

20:30-21:30

19:30-20:30

18:30-19:30

17:30-18:30

16:30-17:30

15:30-16:30

14:30-15:30

13:30-14:30

12:30-13:30

11:30-12:30

10:30-11:30

09:30-10:30

08:30-09:30

07:30-08:30

06:30-07:30

05:30-06:30

0
04:30-05:30

Pas/hora-sentido

3000

O=3000 plazas
V=5m t/seg
No cabinas=90

Sbados, Domingos y feriados

Control de acceso a la Lnea K

Definicin de estrategia que permitan la disminucin del riego
de los usuarios en la zona de plataforma

40
40

Control de acceso a la Lnea K

Se mejora notoriamente la circulacin de los usuarios en ambas
plataformas disminuyendo los riesgos.

41
41

Rutinas de mantenimiento Metrocable

Frecuencia de rutinas de mantenimiento
Inspeccin 0: Todos los das
Inspeccin 1: Todas las semanas
Inspeccin 2: Todos los meses
Inspeccin 3: Cada 3 meses
Inspeccin 4: Cada 4 meses
Inspeccin 5: Cada 6 meses
Inspeccin 6: Todos los aos durante la
inspeccin anual V1
Inspeccin 7: Cada 18 meses
Inspeccin 8: Cada 2 aos
Inspeccin 9: Cada 3 aos, durante la inspeccin
completa V3

Horas de Operacin
18
125
550
1.650
2.200
3.300
6.600
10.000
14.000
200.000

Inspeccin V1: revisiones parciales de todos los componentes sin desensamblar ningn
sistema; requiere trabajo continuo de varios das.
Inspeccin V3: revisiones completas que implican intervenciones mayores en elementos que
sean susceptibles de desgaste; para esta intervencin se prevee la parada del sistema por un
tiempo no inferior a una semana.
42
42

Mantenimiento: Estacin de mando y sistemas

Freno 1
de frenos
Techo tcnico Estacin Motriz

Freno 2
43
43

Mantenimiento: Grupo socorro

En caso de ausencia de energa el sistema se opera con un motor
trmico (Diesel), el cual acciona motores hidrulicos que mueven la
polea principal
Motor trmico

Motores Hidrulicos

44
44

Mantenimiento: Plataforma de embrague y

desembrague
En las estaciones la cabina se libera del cable mediante un sistema
mecnico, as mismo se reduce la velocidad(Mediante neumticos y
poleas) para permitir el abordaje y desabordaje de los usuarios.
Gua de embrague de pinza

45
45

Mantenimiento: Retorno
En el retorno se realiza la tensin del cable mediante una central
hidrulica la cual acciona dos cilindros que compensan las fuerzas
de tensin, el peso por las cabinas, la dilatacin del cable y el
estiramiento del mismo.
Polea retorno

Central de tensin

Cilindros tensores

46
46

Mantenimiento: Panel de control

En todas las estaciones existe un control local de la estacin y en la
estacin motriz existe un mando del sistema. Todos estn asociados
por una fibra ptica, permitindole al operador de estacin controlar
las variables del sistema (Velocidad, alarmas, etc.)

47
47

Garaje

48
48

Grupo SIWA (Araa amaznica escaladora)

Apoyo de emergencias, desastres o catstrofes en las estructuras
del sistema de transporte Metrocable que ameriten el rescate y
evacuacin vertical de los usuarios (por cuerdas).

Grupo SIWA:
- 35 Integrantes
- Capacitacin
- Disponibilidad

Convenio de cooperacin interinstitucional

Metro de Medelln Ltda. y Municipio de
Medelln
49
49