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MANUAL DE CARRETERAS

VOLUMEN N 3
INSTRUCCIONES Y CRITERIOS DE
DISEO

MARZO 2008

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VOLUMEN N 3
Instrucciones y Criterios de Diseo

MANUAL DE CARRETERAS
Junio 2002

MANUAL DE CARRETERAS
VOLUMEN N 3
INSTRUCCIONES Y CRITERIOS DE DISEO

INTRODUCCION

El Manual de Carreteras de la Direccin de Vialidad es un documento de carcter normativo,

que sirve de gua a las diferentes acciones que son de competencia tcnica del Servicio. En l se
establecen polticas, criterios, procedimientos y mtodos que indican las condiciones por cumplir en los
proyectos viales y que guardan relacin con la planificacin, estudio, evaluacin, diseo, construccin,
seguridad, mantenimiento, calidad e impacto ambiental.
Las disposiciones sealadas en este Manual debern ser utilizadas tanto por los proyectistas
como por los constructores y por cualquier persona o entidad que desarrolle trabajos para la Direccin de
Vialidad, o en aquellos que estn bajo la supervisin de ella. A pesar que en el Manual se describen
diversos aspectos bsicos relacionados con la ingeniera vial, no substituye el conocimiento cabal de las
materias tratadas, como tampoco la experiencia y el buen criterio, que deben ser parte integral del arte de la
ingeniera. Con l se pretende velar por la sistematizacin y uniformidad de criterios, considerando cuando
corresponda la experiencia e investigacin local, con una adecuada coordinacin de los diversos
especialistas. Las frmulas, grficos y acotaciones que se incluyen, tienen por objeto dar una solucin
rpida de los problemas habituales que se presentan tanto en terreno como en gabinete; debindose
recurrir a la participacin de especialistas en aquellos problemas ms complejos no contemplados.
Como toda ciencia, la ingeniera vial est en permanente cambio y renovacin, lo que
promueve a innovar, mejorar, ampliar o sustituir las disposiciones contenidas en el Manual. Es por ello que
la preocupacin de mantenerlo al da debe ser una constante en las labores que desarrollen todos los
profesionales y tcnicos ligados, de una u otra forma, al quehacer de la Direccin de Vialidad.
Sin embargo, como cuestin de procedimiento y ordenamiento general, todos los cambios que
se propongan en el sentido indicado, deben ser presentados formal y fundamentadamente a la instancia
respectiva de la Direccin de Vialidad. Esta los analizar y, si corresponde, resolver sobre su incorporacin
en el nivel que concierna, sea como caso particular en una obra o proyecto especfico o como una
disposicin de carcter general.
La estructura del Manual la conforman nueve volmenes, acordes a las diferentes etapas y/o
especialidades involucradas. Ellos son los siguientes:
Volumen N 1
Volumen N 2
Volumen N 3
Volumen N 4
Volumen N 5
Volumen N 6
Volumen N 7
Volumen N 8
Volumen N 9

:
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Planificacin, Evaluacin y Desarrollo Vial.

Procedimientos de Estudios Viales.
Instrucciones y Criterios de Diseo.
Planos de Obras Tipo.
Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin.
Seguridad Vial.
Mantenimiento Vial.
Especificaciones y Mtodos de Muestreo, Ensaye y Control.
Estudio y Criterios Ambientales en Proyectos Viales.

El presente Volumen N3, Instrucciones y Criterios de Diseo, pretende ser un apoyo

permanente tanto a directivos como a profesionales, tcnicos y dems personal de esta rea, pblico y
privado, estableciendo bases para un entendimiento ms fcil y adecuado entre todas las partes
involucradas.

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3.002.1
Junio 2002

SECCION 3.002 ESTRUCTURA DEL VOLUMEN INSTRUCCIONES Y CRITERIOS DE DISEO

3.002.1

MATERIAS CUBIERTAS A NIVEL DE CAPITULOS

El Volumen se compone de once Captulos cuyos temas principales se resumen a

continuacin:
CAPITULO 3.000
INFORMACION GENERAL
Presenta los objetivos y alcances del Volumen, la estructura general y contenido del mismo, as
como un resumen de la nomenclatura utilizada. La Seccin 3.004 Sistema de Unidades hace referencia a
la Norma Nch 30 Of98 que reproduce la Norma ISO 1000, relativa al Sistema Internacional de Unidades,
cuya sntesis se incluye en la Seccin 2.004 del Volumen N 2. Su empleo ser obligatorio en los proyectos
de la Direccin de Vialidad. La Seccin 3.005 resume la normativa vigente a la fecha de edicin de este
Volumen, en relacin con las dimensiones y pesos de los vehculos autorizados para circular por los
caminos del pas sin requerir permisos especiales. Cuando no existen normas legales al respecto, se
indican los valores considerados para el diseo.

CAPITULO 3.100
CONTROLES BASICOS DE DISEO
El Captulo trata inicialmente los factores que intervienen en la definicin de las caractersticas
de las carreteras y caminos, distinguindose aquellos funcionales, fsicos, de costo, humanos y
ambientales; para luego desarrollar una ponderacin cualitativa de los ms relevantes. A partir de lo
anterior se desarrollan los criterios que deber considerar el Proyectista para definir las caractersticas de la
ruta, atendiendo a la funcin asignada, la demanda y caracterstica del trnsito, los conceptos de velocidad
que intervienen en el diseo (Velocidades de Proyecto, Especfica de los elementos curvos, de Operacin
del conjunto de usuarios y Percentil 85%), los que reemplazan al antiguo concepto de Velocidad de Diseo.
Se describen los conceptos y alcances del Control de Acceso, las Facilidades para Peatones que se
relacionan con la va y los Valores Estticos y Ecolgicos.
Con el objeto de introducir al Proyectista en la comprensin de las relaciones que definen la
Capacidad y Calidad del Servicio que se brinda al conjunto de usuarios de una carretera o camino, se
dedica un Tpico a Capacidad y Niveles de Servicio, mediante una breve sntesis de la teora de Capacidad
de Carreteras expuesta en el Highway Capacity Manual (Transportation Research Bord (TRB) 1997).
Finalmente se presenta el Sistema de Clasificacin Funcional para Diseo, distinguiendo por
categoras:
Carreteras: Autopistas, Autorrutas y Primarias
Caminos : Primarios, Locales y de Desarrollo
Se entrega la definicin conceptual de cada una de ellas, para finalmente resumir el
contenido del Captulo mediante las Tablas 3.103.201.A Clasificacin Funcional para Diseo y 3.103.3.A
Caractersticas Tpicas de las Obras Viales segn la Clasificacin Funcional.

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3.002.1
Junio 2002

CAPITULO 3.200
DISEO GEOMETRICO DEL TRAZADO
Desarrolla los criterios, lmites normativos y recomendaciones que deber emplear el
Proyectista para el diseo de la Planta y el Alzado.
Se incorpora al diseo el concepto de Velocidad Percentil 85 (V85%) y los criterios de
prediccin de dicha velocidad en rectas cuya longitud supere los 400 m, de lo que se derivan implicancias
fundamentales para un diseo ms seguro del trazado en planta para aquellos usuarios que superan la
Velocidad de Proyecto; de igual modo, se establecen los criterios que definen la V* que se emplear para la
verificacin de las distancias de visibilidad de parada y el diseo en alzado, respecto de aquel mismo grupo
de usuarios.
Sobre dichas bases se desarrollan las Secciones relativas a, Distancia de Visibilidad,
Verificacin de las Distancias de Visibilidad, Trazado en Planta, Trazado en Alzado y Directrices para el
Diseo Especial de una Carretera.
En todos estas secciones se han actualizado los factores que intervienen en el clculo,
ponderando la experiencia consignada en diversas normas e instructivos vigentes en los pases de mayor
desarrollo. Se incorporan nuevos criterios en el tratamiento de parmetros tan importantes como el peralte
en elementos curvos para radios mnimos y sobre los mnimos; el concepto Velocidad Especfica en los
elementos curvos y la relacin entre elementos curvos consecutivos, que al estar muy prximos se
consideran dependientes. Todo ello en la perspectiva de brindar mayor seguridad a los usuarios sin
incrementar los costos de la obra.
En definitiva, este Captulo presenta modificaciones sustanciales respecto de los criterios de
diseo considerados en el Captulo 3.200 de la Versin de 1981, y en consecuencia, los Proyectistas
debern prestar especial atencin a los fundamentos que en l se exponen.

CAPITULO 3.300
LA SECCION TRANSVERSAL
Este captulo norma las dimensiones de los elementos de la plataforma: calzada, bermas,
medianas y sobreancho de la plataforma (SAP), los que son funcin bsicamente de la Velocidad de
Proyecto y de la demanda prevista al ao horizonte del proyecto, todo lo cual tiene relacin directa con la
Capacidad y Seguridad de la ruta.
El Concepto de SAP que reemplaza al antiguo sac, incorpora mayores anchos a este
elemento en funcin de la velocidad de proyecto, con el objeto de dar cabida a los elementos de seguridad
vial, cuyas dimensiones y huelgas respecto del borde de la berma aumentan en funcin de la velocidad de
Proyecto.
Los elementos asociados a la plataforma de subrasante, taludes y cunetas, son objeto de
normas especficas, en las que se han incorporado las nuevas tendencias respecto de la seguridad vial.
Elementos auxiliares, tales como estructuras de sostenimiento, soleras, fosos, contrafosos,
caminos de servicio y otras reposiciones, son tambin objeto de normas y recomendaciones,
inscribindoselos, junto a los dems ya citados, en el contexto ms amplio de las franjas de expropiacin y
derecho de va.
Finalmente se incorporan a este Captulo los antiguos Captulos 3.800 Normas para Obras
Varias y 3.900 Tratamiento de las Zonas Marginales, que figuran en la versin de 1981 y que ahora se
presentan en las Secciones 3.308 y 3.309, respectivamente, debidamente actualizados.

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3.002.1
Junio 2002

CAPITULO 3.400
INTERSECCIONES
El tratamiento de cruces y empalmes a nivel se desarrolla casi con la extensin de un texto,
acompaado de Lminas que ilustran las soluciones tipo, adems de las respectivas Tablas y grficos para
abordar el diseo de los diversos elementos constituyentes.
En primer trmino se identifica y define las unidades constitutivas de una interseccin, con
imgenes que constituyen un apoyo a la bsqueda de los respectivos temas. Luego se presenta los
conceptos generales que determinan las caractersticas de una interseccin y se sugiere un mtodo para
abordar el proyecto. A continuacin se presenta las soluciones tipo ms comunes que ayudan al anlisis de
alternativas. Finalmente se entrega las normas y recomendaciones aplicables al diseo geomtrico de una
interseccin.
Se incorpora tambin un tratamiento ms amplio de las Intersecciones Rotatorias o Rotondas a
las que se dedica un Tpico especial al final del Captulo. Se actualizan las Tablas relativas a elementos
mnimos del diseo considerando los vehculos tipo legalmente autorizados para circular por los caminos
pblicos.

CAPITULO 3.500
ENLACES
El tratamiento de los dispositivos viales que permiten el intercambio de vehculos entre dos
o ms vas que se cruzan a distinto nivel, o que eventualmente no se cruzan, se presenta bajo un
ordenamiento similar al descrito para el caso de Intersecciones. De hecho existe entre ambos captulos una
estrecha ligazn y en diversos aspectos el Captulo de Enlaces hace referencia a materias tratadas en
Intersecciones. Se recomienda por lo tanto un cabal conocimiento del Captulo 3.400 antes de proceder con
el diseo de enlaces, que constituyen una etapa ms avanzada de este tipo de proyectos.
Esta versin actualizada del Captulo ha sido revisada a la luz de la experiencia
internacional vigente y la prctica de diseo en el pas en los ltimos aos.

CAPITULO 3.600
DISEO ESTRUCTURAL DE LA OBRA BASICA
Y DE LA PLATAFORMA
Este Captulo aborda en primer trmino (Seccin 3.602), las materias relativas al diseo de la
infraestructura de las obras viales, entendiendo como tales, las obras generadas por el movimiento de
tierras y/o roca requerido para materializar la plataforma del camino a nivel de subrasante, y los taludes de
terrapln y corte que su implantacin requiere; los que a su vez pueden generar la necesidad de obras
complementarias a nivel de la fundacin de terraplenes, elementos de contencin de terraplenes y cortes,
etc. La Seccin ha sido actualizada totalmente, incluyendo criterios y recomendaciones de diseo acordes
con las prcticas vigentes de la ingeniera geotcnica.
El diseo de la Superestructura del Camino se desarrolla en las tres Secciones siguientes,
comenzando por los criterios para el Diseo de Pavimentos, el Diseo de Pavimentos Nuevos (Flexibles
Rgidos y Tratamientos Superficiales) para finalmente abordar la Rehabilitacin de Pavimentos de Asfalto y
Hormign, considerando los diversos procedimientos de recaparpeteo y reposicin aprobados por La Direccin
de Vialidad a la fecha de edicin de la presente versin.

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Instrucciones y Criterios de Diseo

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3.002.1
Junio 2002

Los Pavimentos Flexibles (capas de mezclas asflticas apoyadas sobre capas de suelos
seleccionados, con y sin tratar, o apoyados directamente sobre la subrasante), as como los Pavimentos
Rgidos (losas de hormign apoyados sobre una base) se disean mediante el mtodo propuesto por
AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) en sus versiones de los aos
1993 y 1998 respectivamente. Ambos procedimientos se presentan con algunos ajustes y adaptaciones a
las condiciones nacionales.
Los Tratamientos Superficiales se disean de acuerdo con el procedimiento denominado
Tropical Procedures for Flexibles Pavements, desarrollado por W.J. Morin y Peter Todor.

CAPITULO 3.700
DISEO DEL DRENAJE, SANEAMIENTO, MECANICA E HIDRAULICA FLUVIAL
Se abordan en primer trmino los aspectos relativos a hidrologa, o clculo del caudal que
puede llegar a escurrir por una Seccin de una hoya hidrogrfica, asociado a un perodo de retorno dado.
Se presentan varios mtodos segn sea el tipo de informacin estadstica disponible y se seala cuando la
complejidad del problema supera el mbito del manual y es aconsejable la participacin del especialista.
Esta versin actualizada precisa los Perodos de Retorno a emplear en el diseo, segn el tipo
de obra, asocindolos al Riesgo de Falla correspondiente segn la vida til asignada a la obra. Se
incorporan los datos de la estadstica actualizada para las estaciones pluviogrficas procesadas en 1981 y
23 nuevas estaciones con lo que las estaciones disponibles pasa de 13 a 36, para las que se determinan
Coeficientes de Duracin y Frecuencia con una amplia cobertura a nivel nacional.
La Seccin relativa a drenaje transversal de la carretera analiza los problemas de ubicacin y
dimensionamiento de obras de arte tales como tubos y alcantarillas. Especial importancia se da al tema del
dimensionamiento hidrulico de obras arte, discutindose los casos en que el flujo est controlado por
condiciones a la entrada o a salida de ella. Se incorporan expresiones analticas para dimensionar
alcantarillas con control de entrada.
El drenaje superficial de la plataforma, o drenaje longitudinal, se presenta en Seccin aparte,
incluyndose el anlisis hidrulico de cunetas, sumideros, contrafosos, etc.
Para abordar la rectificacin o desvo de canales se presenta un completo anlisis del
problema, incluyendo mtodos de clculo y recomendaciones empricas para el caso de canales no
erosionables o revestidos. Para canales erosionables se presenta el mtodo de la velocidad mxima
permisible y el de la fuerza tractriz. Finalmente se incluye una Seccin destinada al drenaje subterrneo
orientada a dar solucin a los problemas de mayor ocurrencia en los proyectos de carreteras.
Las Secciones 3.707 Procedimientos y Tcnicas de Hidrulica y Mecnica Fluvial y 3.708
Diseo de Obras de Defensas Fluviales se incorporan al Manual de Carreteras en este versin
actualizada. La primera Seccin presenta un tratamiento terico riguroso y detallado con las aplicaciones
prcticas correspondientes, que se desarrollan abordando los Mtodos de Clculo Hidrulico Fluvial, los de
Clculo Mecnico Fluvial y los de Clculo de la Socavacin. La ltima Seccin aborda el Diseo de Obras
de Defensas Fluviales, mediante la definicin de los conceptos bsicos, para luego entregar los Criterios
Generales de Diseo de las Obras Fluviales aplicadas a espigones, defensas longitudinales y obras de
retencin de sedimentos, todas las que se ilustran mediante obras tipo caractersticas. Por ltimo se dan
recomendaciones generales relativas a Aspectos Constructivos y de Mantencin de las Obras.

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3.002.1
Junio 2002

CAPITULO 3.800
TUNELES
Este Captulo que se incorpora al Manual de Carreteras en la presente versin, comprende
siete secciones, a saber: Aspectos Generales, que cubre la Clasificacin de las Obras Viales Subterrneas;
Definicin Geomtrica de los Tneles (Planta, Alzado, Seccin Transversal); Estudios de Ingeniera Bsica,
Criterios de Diseo Estructural; Criterios de Diseo de Instalaciones Electromecnicas, de Control y
Seguridad, y finalmente, Alcances de los Estudios segn el Nivel que se este desarrollando.
Los Criterios de Diseo Estructural se definen y describen de acuerdo con las metodologas y
procedimientos normalmente empleados a nivel mundial, los que han sido usados en nuestro medio para la
construccin de numerosas obras de tunelera en Obras Viales, Minera, Proyectos Hidroelctricos y de
Riego.
En cuanto a Criterios de Diseo de Instalaciones Electromecnicas de Control y Seguridad, se
estipulan las Normas que la Direccin de Vialidad exige para este tipo de obras a la fecha de edicin de
este Volumen, y se enumeran los requerimientos mnimos que debe incluir el proyecto de la especialidad
correspondiente.

CAPITULO 3.900
RIESGO Y PROTECCION DE AVALANCHAS DE NIEVE
Este Captulo que tambin se incorpora al Manual de Carreteras en esta versin actualizada
del Volumen N 3, comprende 20 Secciones que abordan el tratamiento terico y prctico de la materia.
Las primeras siete secciones tratan de los objetivos y de la organizacin del Captulo, de los
Cristales de Nieve y Hielo, de las Mediciones de la Precipitacin Slida, de la Meteorologa de Montaa, del
Anlisis del Viento y los Depsitos de Nieve, de la Evolucin del Manto de Nieve y su Variabilidad Regional
y de las Mediciones del Manto de Nieve.
Las Secciones octava a dcimo cuarta cubren lo relativo a Estabilidad del Manto de Nieve y
Mecanismos de Inicio de Avalanchas, los Tipos, Clasificaciones y Registro de Avalanchas, las Sendas de
Avalanchas, la zonificacin del Peligro y Riesgo, la Recurrencia de Avalanchas, la Dinmica del Movimiento
de Avalanchas, los Efectos y Presiones Inducidas.
Las Secciones decimoquinta a dcimo sptima tratan el Control de Avalanchas (Protecciones
Activas, Restriccin de Acceso al rea con Peligro de Avalanchas e Induccin de Avalanchas), de las
Protecciones Pasivas, siendo ellas todos los tipos de estructuras y otros procedimientos destinados a
controlar, mitigar el efecto o desviar las avalanchas.
Finalmente las ltimas Secciones se refieren a la Sealizacin Aconsejable en zona de
Avalanchas, al Rescate de Vctimas y a los Alcances de los Estudios de Riesgo y Proteccin de Avalanchas
segn el Nivel del estudio que se est desarrollando.

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Instrucciones y Criterios de Diseo

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3.002.1
Junio 2007

CAPITULO 3.1000
PUENTES Y ESTRUCTURAS AFINES
La Direccin de Vialidad disea estructuras tales como puentes, viaductos, pasos
desnivelados, pasarelas peatonales y estructuras de contencin de tierras, empleando la normativa
propuesta por AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges a la que se han agregado precisiones
o modificaciones derivadas de la experiencia nacional, en cuanto a las particularidades de los materiales
(Hormign, Acero, Madera, etc.), de los suelos, de las caractersticas de los ros, en su gran mayora
torrentes, y de las caractersticas ssmicas de Chile y la evolucin que ha experimentado en el tiempo el
Diseo Ssmico en el medio nacional
Consecuente con ello, este Captulo, adems de contener aspectos similares a los tratados en
los volmenes 2 y 3 para el diseo de carreteras y caminos, hace aqu una recopilacin de los aspectos
que dicen relacin con las estructuras asociadas que forman parte de ellas; precisa las modificaciones,
alcances o complementaciones que se hacen a la Norma AASHTO para su aplicacin en Chile y dedica una
Seccin especfica al tratamiento del Diseo Ssmico de Puentes y Estructuras Afines. En definitiva, las
Secciones del Captulo son:

3.1001 Aspectos Generales; 3.1002 Ingeniera Bsica de Proyectos de Puentes y Estructuras

Afines; 3.1003 Disposiciones y Recomendaciones de Diseo; 3.1004 Diseo Ssmico; 3.1005 Presentacin
de los Estudios.

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