TIPOS DE FRENADO

El motor entra en un proceso de frenado en los siguientes casos:

Cuando el momento electromagntico de la maquina se oponga a la rotacin, o sea que acte
en sentido contrario a la velocidad con el objetivo de disminuir el tiempo que emplea la
maquina en detenerse En el caso de cargas activas para evitar que la velocidad aumente
indefinidamente.

TIPOS DE FRENADO
Entre los tipos de frenado ms representativos se encuentran el frenado dinmico,
regenerativo y contra corriente.
FRENADO CONTRACORRIENTE
Este rgimen de frenado es posible al cambiar la polaridad de tensin alimentada al
inducido.

FRENADO DINMICO
El frenado dinmico reduce el desgaste de los componentes de frenado basados en friccin
y adems la regeneracin reduce el consumo de energa. El frenado dinmico es
generalmente ms simple y ms barato de implementar que un freno electromecnico.
Sin partes mecnicas adicionales, tambin puede ser ms fiable.
Frenado dinmico puede ser excitacin independiente y con auto excitacin
Con excitacin independiente
Aqu el motor trabaja a rgimen generador con excitacin independiente, el devanado de
excitacin, se conecta a la red a travs de la resistencia que restringe la corriente hasta la
magnitud nominal. A veces para motores de pequea potencia se rehsa la conexin del
devanado en serie segn el circuito anterior y se ejerce el mantenimiento del flujo, al

aplicar el frenado dinmico, valindose de anillos de cobre cortocircuitados en los polos se

utilizan para motores de 0,52 kW de potencia destinado al sistema de carga de altas normas.

Con auto excitacin

Durante el frenado con auto excitacin el inducido y el devanado de excitacin del motor se
desconectan de la red y se cierran en la resistencia. Sealando que al pasar la mquina de
rgimen de motor a rgimen de frenado dinmico conviene variar la polaridad del inducido,
de modo que no vara la direccin de la corriente del devanado de excitacin para evitar la
desimanacin de la mquina.

Frenado Dinmico con autoexcitacin

FRENADO REGENERATIVO
El frenado regenerativo alimenta la corriente producida durante el frenado de nuevo en el
sistema de suministro de energa, en vez de ser desperdiciada en forma de calor.

Frenado Regenerativo

Proceso del frenado Regenerativo

COMPARACIN DE LOS FRENOS DINMICOS Y REGENERATIVA

Frenos dinmicos, a diferencia de los frenos regenerativos, disipan la energa elctrica en
forma de calor haciendo pasar la corriente a travs de los grandes bancos de resistencias
variables.
La principal desventaja de los frenos regenerativos es la necesidad de emparejar la
corriente generada con las caractersticas de suministro y el aumento de costes de
mantenimiento de las lneas. Slo con el desarrollo de la electrnica de potencia ha sido

esto posible con alimentacin de CA, donde tambin debe coincidir la frecuencia de
alimentacin.
En los diferentes tipos de motores de corriente continua se aplica los diferentes
frenados en donde tenemos que:
Motor serie
Frenado contra corriente
Frenado dinmico con excitacin independiente y con auto excitacin
Motor compound
Frenado regenerativo
Frenado contracorriente
Frenado Regenerativo
Motor Shunt
Frenado regenerativo
Frenado dinmico

Bibliografa
Villalva H. (2005). Clasificacin y constitucin de mquinas elctricas. Mxico.
Recuperado de: http://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2010/01/motoreselectricos-parte-i1.pdf
Kosow I. (1964).Mquinas Elctricas y Transformadores. 2da Edicin. Mc Graw Hill.
Mxico.