SOLDADURA POR FUSIN

Este
tipo
agrupa
muchos
procedimientos de soldadura en
los que tiene lugar una fusin
entre los metales a unir, con o sin
la aportacin de un metal, por lo
general sin aplicar presin y a
temperaturas superiores a las que
se trabaja en las soldaduras
ordinarias.
Hay
muchos
procedimientos, entre los que destacan la soldadura por gas, la soldadura
por arco y la aluminotrmica.
Soldadura por gas
La soldadura por gas o con soplete utiliza el
calor de la combustin de un gas o una
mezcla gaseosa, que se aplica a las
superficies de las piezas y a la varilla de
metal de aportacin. Este sistema tiene la
ventaja de ser porttil ya que no necesita
conectarse a la corriente elctrica. Segn la
mezcla gaseosa utilizada se distingue entre
soldadura oxiacetilnica (oxgeno/acetileno)
y oxihdrica (oxgeno/hidrgeno), entre
otras.
Soldadura por arco
Los procedimientos de soldadura por arco son los
ms utilizados, sobre todo para soldar
acero, y requieren el uso de corriente
elctrica. Esta corriente se utiliza para
crear un arco elctrico entre uno o varios
electrodos aplicados a la pieza, lo que
genera el calor suficiente para fundir el
metal y crear la unin.

Soldadura por arco con electrodo recubierto

En este tipo de soldadura el electrodo
metlico,
que
es
conductor
de
electricidad,
est
recubierto
de
fundente y conectado a la fuente de
corriente. El metal a soldar est
conectado al otro borne de la fuente
elctrica. Al tocar con la punta del
electrodo la pieza de metal se forma el
arco elctrico. El intenso calor del arco funde las dos partes a unir y la
punta del electrodo, que constituye el metal de aportacin. Este
procedimiento, desarrollado a principios del siglo XX, se utiliza sobre todo
para soldar acero.
Soldadura por arco con proteccin gaseosa
Es la que utiliza un gas para
proteger la fusin del aire de
la atmsfera. Segn la
naturaleza
del
gas
utilizado se distingue
entre soldadura MIG, si
utiliza gas inerte, y soldadura
MAG, si utiliza un gas activo.
Los
gases inertes utilizados como
proteccin suelen ser argn y helio; los gases activos suelen ser mezclas
con dixido de carbono. En ambos casos el electrodo, una varilla desnuda
o recubierta con fundente, se funde para rellenar la unin.

Clases de amortiguadores
Amortiguadores hidrulicos:

este tipo est compuesto por un pistn que es insertado dentro del
cilindro que se ubica en el aceite. El pistn,
al contar con numerosos agujeros, hace
posible que el aceite se traslade de un lado
a otro. Algunas ventajas que presentan los
pistones hidrulicos son que no precisan
mantenimiento, poseen la capacidad de
ejercer mayor amortiguacin a medida que
la presin se incrementa y, por ltimo, son
dispositivos muy sencillos.
Amortiguadores hidrulicos con vlvulas
Amortiguadores regulables en dureza:
presentan una rosca que permite achicar o
agrandar el dimetro del agujero por medio
del cual fluye el aceite. Esto lo que permite
al usuario es obtener mayor o menor
dureza, segn sus necesidades.

Amortiguadores regulables en dureza

Amortiguador reolgico: esta variante presenta
partculas metlicas que, al recibir corriente
magntica, endurece la suspensin ya que se
tornan ms espesas.

Amortiguadores reolgico

Amortiguadores de frecuencia selectiva: estos presentan un segundo

conducto en el interior del pistn el cual se separa gracias a la presencia
de una vlvula que, cuando recibe presin, se cierra y endurece as la
suspensin.

Amortiguadores de frecuencia selectiva

Amortiguadores de doble tubo: actualmente
estos
dispositivos son los ms vendidos en el mercado
y
separan en no presurizados, es decir que
presentan agua y aceite y presurizados, que slo
cuentan con aceite. En estos amortiguadores el
pistn, junto con el cilindro, se ubica dentro de una
cmara mayor. El aceite puede fluir por el cilindro por
medio del pistn o bien, a la segunda cmara, valindose
de la vlvula que se ubica entre las dos.

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