PLIEGO CONVENIO TFO Nº11.odt

REPBLICA ARGENTINA
Direccin Nacional de Vialidad

PLIEGO COMPLEMENTARIO DE CONDICIONES Y ESPECIFICACIONES
DIRECCIN NACIONAL DE VIALIDAD

TRANSFERENCIA DE FUNCIONES OPERATIVAS DE CONSERVACIN
DE RUTINA SOBRE RED VIAL NACIONAL
CONVENIO PARTICULAR N 11
PROVINCIA DE LA RIOJA
PLIEGO COMPLEMENTARIO
DE
CONDICIONES
Y ESPECIFICACIONES TCNICAS
2014 -2016

MEMORIA DESCRIPTIVA
GENERALIDADES:
La presente documentacin se refiere a la transferencia de funciones
operativas que se prev llevar a cabo en 122.32 Kilmetros de la Red Vial Nacional de la Provincia
de La Rioja, que a continuacin se detallan, distribuidos segn el tipo de calzada, a saber:
a) Caminos Pavimentados
Ruta Nacional N 76
Tramo: VILLA CASTELLI LMITE C/CHILE (PIRCAS NEGRAS)
Seccin: VILLA CASTELLI VINCHINA
Seccin: JAGUE PUNTA DEL AGUA
Km.
Longitud: 35,20 Km
Longitud: 30,35

Seccin: PUNTA DE AGUA QUEBRADA STO. DOMINGO (Fin Pavim.)Longitud: 9,85 Km.
Seccin: LAGUNA DE MULAS MUERTAS - BARRANCAS BLANCAS
Longitud Total:
Longitud: 46,92 Km.
122,32 Km
Las funciones operativas, cuyo ejercicio se transfiere, son las que a continuacin se detallan:
a) Conservacin de la calzada.b) Conservacin de banquinas y zona marginal de camino.c) Conservacin de las estructuras.d) Conservacin del sealamiento vertical.e) Reposicin del sealamiento vertical.f) Mantenimiento de condiciones de seguridad
VIGENCIA DE LA TRANSFERENCIA:
La presente transferencia de funciones operativas tendr vigencia desde el 1 de ABRIL del
ao dos mil catorce (2014) hasta el 31 de MARZO del ao dos mil dieciseis (2016).PLAZO DE GARANTA:
Por tratarse de tareas de Conservacin, se establece un plazo de garanta de TRES (3)
meses, que regir exclusivamente para las tareas estipuladas en el Artculo 24 del Pliego
Complementario de Condiciones, a partir del primer da calendario del mes siguiente al de
ejecucin de la misma.FUENTE DE PROVISION DE MATERIALES:
Se prev que todos los materiales sern de origen comercial a excepcin de los agregados
ptreos y agua para riego que sern de origen local, siendo de exclusiva responsabilidad de
VIALIDAD PROVINCIAL su fuente de provisin.PLIEGO DE CONDICIONES Y ESPECIFICACIONES:
Para este Convenio rige la Ley de Obras Pblicas 13064, el Pliego de Bases y

Condiciones Generales y Particulares para la Licitacin de Obras Viales (F.T.N.) Edicin 1997 y
Anexos al mismo y el Pliego de Especificaciones Tcnicas Generales (DNV Edicin 1998) y el
Manual de Evaluacin y Gestin Ambiental de Obras Viales (Mega) de la DNV., actualizado
Versin II Ao 2007.****************

PLIEGO COMPLEMENTARIO DE CONDICIONES
INDICE
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
Art.
123456789-
Art. 10Art. 11Art. 12Art. 13Art. 14Art. 15Art. 16Art. 17Art. 18Art. 19Art. 20Art. 21Art. 22Art. 23Art. 24Art. 25-
Vigencia de la Transferencia de Funciones Operativas.

Coordinador de VIALIDAD PROVINCIAL.Cabecera de la zona de conservacin.Pliegos que forman parte de la documentacin del presente convenio.Obtencin de materiales - Responsabilidad de VIALIDAD PROVINCIAL.Produccin Anticipada de prueba.La Competencia Arbitral.Trabajos futuros de conservacin mejorativa y/o reconstruccin de obras.Relacin de VIALIDAD PROVINCIAL con eventuales contratistas de VIALIDAD
NACIONAL.Responsabilidad de VIALIDAD PROVINCIAL dentro de zona de vas ferroviarias
afectadas por los trabajos.
Obligacin de VIALIDAD PROVINCIAL de denunciar deterioros producidos por
accidentes.Prohibicin de colocar publicidad e instalaciones de terceros en zona de camino.Proteccin y forestacin de rutas nacionales.Cumplimiento con el reglamento general de trnsito para los caminos y calles de la
Repblica Argentina.- Ley N 24449 y Nuevo Decreto Reglamentario N 779/95.Transferencia de funciones operativas.Plan de trabajos e inversiones Sistema modular.Penalidades por mora en la ejecucin de los trabajos.Rescisin del Convenio.De las fojas de medicin y los certificados
Pago de intereses. Clusula Especial.Acta - Protocolo.Colocacin de letreros en la obra y amojonamiento kilomtrico.Plazo de garanta.Mapa de la Provincia.-

ARTICULO 1 -
VIGENCIA DE LA TRANSFERENCIA DE FUNCIONES

OPERATIVAS
La presente transferencia de funciones operativas tendr vigencia desde el 01 de ABRIL del

ao dos mil catorce (2014) hasta el 31 de MARZO del ao dos mil dieciseis (2016).Se establece que el presente convenio finalizar en la fecha prevista en el mismo, siempre y
cuando no medie ninguna de las clusulas establecidas en los Art. N 18 y Art. N 19. Asimismo si
ambas partes convienen fehacientemente la continuidad de las Transferencia de Funciones
Operativas sobre la Red Vial Nacional, estas quedaran materializadas en la suscripcin de un nuevo
Convenio Particular. De no ser as se dar por finalizado el mismo en la fecha establecida en el
prrafo anterior.
En el caso de que surgiera algn inconveniente para la concrecin de lo establecido en el
presente Convenio y/o necesidad de cambio de proyecto; ampliacin de plazo de ejecucin, etc.
que no fuera contemplado en el PLIEGO COMPLEMENTARIO DE CONDICIONES Y
ESPECIFICACIONES TCNICAS que rige para el mismo, VIALIDAD NACIONAL en comn
acuerdo con VIALIDAD PROVINCIAL podrn salvar estas situaciones mediante la suscripcin de
una ADDENDA al mismo, con encuadre a lo establecido en la Ley de Obras Pblicas N 13064 y
normas complementarias dictadas en consecuencia.
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ARTCULO 2 - COORDINADOR DE VIALIDAD PROVINCIAL.

VIALIDAD PROVINCIAL designar un representante, con residencia en la provincia, para
la coordinacin de los temas inherentes a la transferencia de funciones operativas otorgada por
VIALIDAD NACIONAL, que satisfaga las siguientes condiciones mnimas:
- Ingeniero Civil.
- Ingeniero Vial.
- Ingeniero en Vas de Comunicacin.
- Agrimensor.
Dada la extensin de la Red a conservar, ambas VIALIDADES designarn un
asistente de dicho representante, en las cabeceras de cada una de las zonas de conservacin en que
se haya dividido la Red, siendo para VIALIDAD PROVINCIAL el Asistente designado y para
VIALIDAD NACIONAL el supervisor que designe a tal fin.
Dichos asistentes llevaran un cuaderno de pedidos para Vialidad Nacional y un
cuaderno de comunicaciones para Vialidad Provincial, en los mismos se asentarn los antecedentes
de las Fojas de Medicin.
Los asistentes estn facultados para la conduccin de las tareas a nivel zonal,
la confeccin de los cuadernos respectivos y las Fojas de Medicin.
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ARTICULO 3 - CABECERA DE LA ZONA DE CONSERVACION.

Independientemente del lugar o lugares que elija VIALIDAD PROVINCIAL para instalar
su o sus campamentos, se ha seleccionado a los efectos administrativos, una localidad como

"Cabecera de Zona".En dicha "Cabecera de Zona" deber proveer:
a)
Las facilidades e instalaciones previstas para la supervisin de la Transferencia de

Funciones Operativas.
b)
Medio radial o telefnico de comunicacin con la ciudad asiento de la Sede del Distrito
jurisdiccional.- Dicho medio de comunicacin podr ser utilizado por el personal de
VIALIDAD NACIONAL que realice la supervisin de la transferencia, sin cargo y a los
exclusivos fines de la obra.-
c)
Los elementos de apoyo necesarios para la permanencia del personal de supervisin:

papelera, cocina, personal de limpieza, calefaccin, iluminacin, servicios sanitarios, etc.
En la presente transferencia de funciones

Zona", en la localidad de:
operativas, se establece como "Cabecera de
VILLA CASTELLI PROVINCIA DE LA RIOJA
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ARTICULO 4 - PLIEGOS QUE FORMAN PARTE DE LA DOCUMENTACION DEL

PRESENTE CONVENIO
Para este Convenio rige la Ley de Obras Pblicas 13064, el Pliego de
Bases y Condiciones Generales y Particulares para la Licitacin de Obras Viales (F.T.N.) Edicin
1997 y Anexos al mismo, el Pliego de Especificaciones Tcnicas Generales (DNV Edicin 1998),

y el presente Pliego Complementario de Condiciones y Especificaciones Tcnicas y Anexo I al
mismo, y el Manual de Evaluacin y Gestin Ambiental de Obras Viales (Mega) de la DNV.,
actualizado Versin II Ao 2007.Asimismo, son vlidas las Especificaciones Tcnicas incluidas en el mismo
volumen y que no son anuladas expresamente en el Pliego Complementario de Especificaciones
obrante en este documento o que se opongan al mismo.Queda entendido que dichas partes de las publicaciones mencionadas
integran la documentacin contractual y que, adems, VIALIDAD PROVINCIAL ha tomado
conocimiento del texto contenido en las mismas.Queda expresamente establecido que el anlisis de precios que acompaa
este Convenio son correspondientes al MES DE MARZO de 2014.
Toda legislacin o normativa sobre la redeterminacin de precios que se
establezca para los contratos de Obra Pblica celebrados con Vialidad Nacional, ser de aplicacin
automtica al anlisis de precios del presente convenio hasta (colocar fecha de finalizacin del
Convenio) 31 de MARZO de 2016.
PLIEGO COMPLEMENTARIO DE CONDICIONES Y ESPECIFICACIONES TCNICAS
CONDICIONES: VIALIDAD PROVINCIAL toma vista y presta su conformidad a las condiciones
establecidas por VIALIDAD NACIONAL para el desarrollo del presente Convenio Particular.
Dichas condiciones revistan de carcter Federal, por lo que, solamente pueden ser modificadas
por VIALIDAD NACIONAL.
ESPECIFICACIONES TCNICAS: VIALIDAD PROVINCIAL conjuntamente con VIALIDAD
NACIONAL elaboraran las Especificaciones Tcnicas Particulares de las tareas que se prevean
ejecutar en presente Convenio Particular.
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ARTICULO 5 -
OBTENCION DE MATERIALES
VIALIDAD PROVINCIAL.
- RESPONSABILIDAD DE
Toda la informacin respecto a fuentes de materiales contenida en la

presente documentacin, tiene carcter ilustrativo y preliminar.- Es de exclusiva responsabilidad de
VIALIDAD PROVINCIAL elegir las fuentes de materiales que usar en la obra, cuando realiza su
oferta; sean stas las ilustradas en la documentacin u otras.Si en el curso de la construccin, las fuentes elegidas no proveen total o

parcialmente, los materiales necesarios para la construccin, ese hecho no ser base de reclamacin
por reajuste de precios unitarios, ni para negociar nuevos precios unitarios.****************
ARTCULO 6 -
PRODUCCION ANTICIPADA DE PRUEBA.
Si VIALIDAD PROVINCIAL optase por ejecutar total o parcialmente la

presente transferencia de funciones operativas, por va contractual, deber incluir la siguiente
clusula en los Pliegos Complementarios de las obras, en forma textual y de cumplimiento
obligatorio, a saber:
"Cuando la defensa de los derechos del Contratista o la Administracin
requiriese disponer de pruebas cuya produccin, a juicio de la parte interesada, resultara malograda
o impedida por la continuacin de la obra, la Administracin comitente podr adoptar las medidas
que estime pertinentes para posibilitar la produccin de las pruebas de que se trate sin que ello
perturbe la normal ejecucin de la obra, ya sea por el Contratista original o por quien contine las

obras segn las circunstancias.Cuando la Administracin, a su exclusivo criterio, estime que la oportunidad
en que se producirn las pruebas de que se trate impedir la oportuna continuacin de la obra, la
Administracin podr optar por la va arbitral para que se resuelva la admisibilidad y se controle la
produccin de las pruebas aludidas.El oferente, para el caso en que llegue a ser Contratista y an si dejase de
serlo por la eventual rescisin del contrato, acepta que por la sola presentacin de la oferta queda
obligado, a someter a arbitraje la admisibilidad y control de la produccin de la prueba que estime
haga a su derecho y cuya produccin en caso contrario requerira, a juicio exclusivo de la
Administracin, suspender o postergar la continuacin de la obra por quien corresponda.Por lo tanto el oferente, para el caso de que llegue a ser Contratista y aun
cuando dejase de serlo en virtud de rescindirse su contrato, por el solo hecho de presentar su oferta
renuncia en forma irrevocable, aunque nada diga en su oferta, a requerir se disponga la prohibicin,
suspensin o postergacin de la continuacin de la obra y tambin renuncia a obtener ese efecto
de cualquier otra peticin o recurso administrativo o judicial que pueda interponer.El nico caso en que no regir la renuncia que antecede ser el caso en que
la Administracin dispusiese que se contine ejecutando la obra por quien corresponda para una
fecha anterior a la de terminacin de produccin de la prueba, con la condicin de que la prueba
para entonces faltante deba producirse en la zona correspondiente a los trabajos que se dispuso
continuar.La inclusin en la oferta de cualquier manifestacin que deje sin efecto total
o parcialmente la renuncia de que se trata implicar la nulidad de la oferta.Cuando el Contratista sostenga que la produccin de las pruebas que hacen a
su derecho resultar malograda o impedida por la continuacin de la obra y la Administracin
niegue que la continuacin de la obra tenga esa consecuencia, la Administracin optar entre: a)
suspender la continuacin de las obras hasta que se produzcan las pruebas de que hayan resultado
admisibles todo ello en la sede que corresponda, o b) la sede arbitral para dirimir el eventual
conflicto sobre la admisibilidad de la prueba de que se trate y para que controle la produccin de la
que en definitiva se produzca.-
Las costas del proceso arbitral seguirn la suerte de la reclamacin de

fondo salvo el caso en que el Contratista sostenga que la continuacin de la obra malograr o
impedir la produccin de las pruebas de que se trate y la Administracin lo niegue, en cuyo caso el
orden de las costas del proceso arbitral quedar sujeto a lo que finalmente se resuelva sobre la
virtualidad de la continuacin de la obra para malograr o impedir la produccin de las pruebas de
que se trate.NOTA: Dejase expresamente establecido que para todo supuesto que no requiera la suspensin
total o parcial de la ejecucin de las obras, la jurisdiccin arbitral ser facultativa para cada una de
las partes requirindose por lo tanto en esos casos acuerdo expreso para convenir una eventual
clusula compromisoria.-

***************
CLAUSULA ESPECIAL
ARTCULO 7 - LA COMPETENCIA ARBITRAL.
Si VIALIDAD PROVINCIAL optase por ejecutar total o parcialmente la
presente transferencia de funciones operativas, por va contractual, deber incluir la siguiente
clusula en los Pliegos Complementarios de las obras, en forma textual y de cumplimiento
obligatorio, a saber:
"Por la sola presentacin de la oferta, el Proponente acepta que, para el caso
que llegue a ser Contratista de la obra de que se trata, queda obligado a admitir la competencia
arbitral para resolver la admisibilidad y control de la produccin de pruebas cuya produccin
ulterior, que estime la parte interesada, pueda resultar malograda o impedida por la continuacin de
la obra.- Es facultativo para la Administracin optar por la sede arbitral o adoptar como Comitente
las medidas pertinentes para asegurar la oportuna y normal produccin de las pruebas de que se

trate.La admisibilidad de la prueba se resolver en base a los trminos de la
pretensin de derechos que haya explicitado el Contratista con las formalidades que correspondan
segn las reglas que fueren de aplicacin.El Tribunal Arbitral estar constituido por tres miembros.- Cada parte
designar un rbitro y stos el tercero.- En caso de falta de acuerdo para la designacin del tercer
rbitro, ste ser designado por el Seor Presidente de la Cmara Federal, con competencia
territorial en el lugar de la obra.La falta de designacin del rbitro por el Contratista o la Administracin
dentro de los veinte das hbiles desde la notificacin de la Administracin al Contratista de la
opcin por la va arbitral, implicar para la Administracin, que omita la designacin, desistir de la
va arbitral y para el Contratista que omita hacer la designacin aludida, desistir de la oposicin a
que contine la obra para evitar se malogre o impida la produccin de la prueba de la que prevea
valerse.Dejase establecido que el criterio bsico para dirimir toda eventual falta de
acuerdo referido al contenido de la clusula compromisoria y/o del compromiso arbitral, sin
perjuicio de salvaguardar el derecho de las partes, ser posibilitar la liberacin de la zona de obra
para que pueda continuarse la obra lo antes posible.-"
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ARTCULO 8 TRABAJOS FUTUROS DE CONSERVACION MEJORATIVA Y/O

RECONSTRUCCION DE OBRAS
Si durante la vigencia del plazo convenido para la transferencia de funciones
operativas, VIALIDAD NACIONAL, por razones de inters general resolviera llevar a cabo por
cualquier va de gestin en la Reparticin, obras de mayor envergadura de las que se trata en el
presente Convenio, como ser Construccin, Repavimentacin, Reconstruccin,
Recuperacin, etc., en los tramos de rutas comprendidas en la presente documentacin, ser
desafectado, en principio, en forma temporaria y mientras dure el perodo de dichos contratos.Dicha afectacin podr ser total o parcial, segn lo determine el Distrito
Jurisdiccional de VIALIDAD NACIONAL.
Para el caso de Desafectacin Total, comprendern cuando se prevea la
ejecucin de obras que involucre la totalidad de la zona de camino.

Para los casos de Desafectacin Parcial, abarcara para aquellas obras en la
que no se afecte la totalidad de la zona de camino, pudiendo ser, repavimentacin, reconstruccin,
recuperacin, etc., de la calzada. Cuando estos trabajos contratados no contemplen tareas de
mantenimiento en aquellos sectores y/o elementos fsicos que componen el tramo a desafectar,
VIALIDAD PROVINCIAL continuar con el mantenimiento rutinario previsto en el presente
Convenio.
En cualquiera de los casos descriptos, se deber labrar un Acta de
Desafectacin, en la cual quedar determinada la modalidad de la misma, se trate de Total o
Parcial, la que ser suscripta por el Seor Jefe del Distrito Jurisdiccional.
Dejase aclarado que, en el caso de desafectarse totalmente un tramo por la
construccin de una obra nueva y la Contratista ejecutora de dicha obra utilice el camino actual
como servicio y/o desvos, su mantenimiento durante todo el periodo contractual, estar a cargo de
la empresa contratista, teniendo esta toda la responsabilidad en brindar una adecuada transitabilidad
y seguridad que debe prestarse al usuario.
En los casos de desafectaciones, la Inversin planificada para esos tramos,
pasar a reforzar la inversin del mantenimiento de la red vial nacional restante segn lo disponga
VIALIDAD NACIONAL, debiendo VIALIDAD ROVINCIAL readecuar el plan de inversiones en
el trmino de VEINTE (20) das hbiles corridos.
Estas circunstancias no darn derecho a VIALIDAD PROVINCIAL a
reconocimiento alguno por parte de VIALIDAD NACIONAL.
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ARTICULO
9 - RELACION DE VIALIDAD PROVINCIAL CON EVENTUALES

CONTRATISTAS DE VIALIDAD NACIONAL
Durante la vigencia de la presente Transferencia de Funciones Operativas,

VIALIDAD NACIONAL podr licitar obras en los tramos que forman parte del presente acuerdo,
constituyendo un conjunto de obras en ejecucin simultnea, lo que implica la presencia de
contratistas en la misma zona de influencia de la red, cuyas operaciones se transfieren.
Si por causa de las obras en referencia se ve afectada la zona de influencia por
su mayor trnsito VIALIDAD PROVINCIAL realizar las tareas previamente acordadas para dicho
sector sin reclamo alguno.
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ARTICULO 10 - RESPONSABILIDAD DE VIALIDAD PROVINCIAL DENTRO DE

ZONA DE VIAS FERROVIARIAS AFECTADAS POR LOS
TRABAJOS.
Cuando medie la circunstancia de ejecutarse obras (puentes, pasos a niveles
provisorios o definitivos, terraplenes, desmontes, desages, etc.) dentro de las zonas de vas
ferroviarias, VIALIDAD PROVINCIAL asumir la responsabilidad ante la empresa ferroviaria por
los accidentes y sus consecuencias que puedan ocurrir al material, instalaciones, equipos, pasajeros
y personal del ferrocarril, as como, por todos los daos e inconvenientes que pudieran sufrir el
trnsito y/o trfico ferroviario durante todo el tiempo que dura la obra y como consecuencia de la
misma.Asimismo, ser responsabilidad exclusiva de VIALIDAD PROVINCIAL
cumplir con todas las medidas de seguridad que establezca la empresa ferroviaria, como as tambin
el tomar todas las precauciones necesarias que permitan evitar toda clase de inconvenientes al
servicio ferroviario.Adems se deja establecido, que el costo de las medidas de seguridad y
precauciones, como as tambin reclamaciones o indemnizaciones motivadas por las causas
detalladas precedentemente, estarn a cargo exclusivo de VIALIDAD PROVINCIAL.-

****************
ARTICULO 11 - OBLIGACION DE VIALIDAD PROVINCIAL DE DENUNCIAR

DETERIOROS PRODUCIDOS POR ACCIDENTES
Durante la vigencia de la transferencia de funciones operativas, VIALIDAD
PROVINCIAL tendr la obligacin de efectuar la correspondiente denuncia a la Supervisin
(Cabecera de zona o Distrito Jurisdiccional de VIALIDAD NACIONAL) sobre cualquier
accidente protagonizado por terceros que produzca deterioros en la ruta propiamente dicha
(calzada, obras de arte, terraplenes, sealamiento, alambrados, etc.) o elementos de control y/o
seguridad de la Reparticin ubicados en la zona de camino, en los tramos confiados a su
conservacin.En lo posible, se tratar de identificar al o los responsables a fin de hacerles
los cargos correspondientes por los daos producidos.****************

ARTICULO 12 - PROHIBICION DE COLOCAR PUBLICIDAD E INSTALACIONES

DE TERCEROS EN ZONA DE CAMINO
Durante la vigencia de la transferencia de Funciones Operativas, VIALIDAD
PROVINCIAL efectuar la informacin escrita, cuando tome conocimiento, ante la inspeccin de
VIALIDAD NACIONAL de cada jurisdiccin o la cabecera de la misma del no cumplimiento de lo
expresado en la Ley 24.449 y sus Decretos Reglamentarios y Resolucin del Administrador de
VIALIDAD NACIONAL N 533/98 en lo referido al ttulo del presente artculo.
En caso de solicitarse por parte de terceros la intencin de colocar cartelera de
publicidad en zona de camino, debern ser derivados a la Sede del Distrito Jurisdiccional de la
Direccin Nacional de Vialidad a los efectos de realizar la tramitacin pertinente a los fines de
adecuar la misma a la reglamentacin vigente de acuerdo a la Ley y Decreto Reglamentario
precitado.-
****************

ARTCULO 13 -
PROTECCION Y FORESTACION DE RUTAS NACIONALES.
1) PROTECCION:
VIALIDAD PROVINCIAL tiene la responsabilidad de proteger y hacer
proteger contra incendio, la zona de camino, as como vigilar, conjuntamente con VIALIDAD
NACIONAL, que se cumpla con los reglamentos y estipulaciones sobre la proteccin.
2) ERRADICACIN:
Se proceder nicamente a la erradicacin de las especies forestales que
afecten las zonas de trabajo, zonas de drenajes, visibilidad o que comprometan la seguridad del
trnsito y las especies consideradas plagas o muertas.3) FORESTACIN:
VIALIDAD PROVINCIAL, en la medida de sus posibilidades, completar y/o
ejecutar los bosquecillos para reas de descanso de los usuarios, pantallas contra vientos,
forestacin y/o praderizacin para fijacin de mdanos, etc.Asimismo, VIALIDAD PROVINCIAL podr presentar Proyectos, Planes de
Forestacin y/o Praderizacin, que se enmarquen en las nuevas tendencias ecolgicas mundiales.4) PODA:
VIALIDAD PROVINCIAL ser responsable de la poda de aquellas especies
que, por su ubicacin, perjudiquen y/o afecten a los tendidos de energa elctrica de baja, media y/o

alta tensin, telefona, invasin sobre trocha, etc.
****************
ARTICULO 14 -
CUMPLIMIENTO CON EL REGLAMENTO GENERAL DE

TRANSITO PARA LOS CAMINOS Y CALLES DE LA
REPUBLICA ARGENTINA - LEY N 24449 Y DECRETO
REGLAMENTARIO N 779/95.
Se deja expresamente establecido que VIALIDAD PROVINCIAL y/o sus

eventuales contratistas, no podrn utilizar camiones cuyos pesos totales, cargados, excedan los
mximos establecidos por la reglamentacin vigente en el orden nacional y las leyes provinciales
homologadas.Penalidades: VIALIDAD NACIONAL, para lograr plenamente la finalidad perseguida por las
Reglamentaciones, por parte de VIALIDAD PROVINCIAL y/o sus eventuales contratistas, ha
dispuesto la adopcin de las siguientes disposiciones.Los vehculos de carga, cargados, que transportan materiales primarios o
elaborados, hacia o desde las instalaciones destinadas al acopio de dichos materiales o plantas
elaboradoras de mezclas, no gozan de ninguna franquicia de trnsito en lo que se refiere a la carga
que pueden transportar, por lo tanto sern objeto de fiscalizacin tal como la realiza VIALIDAD
NACIONAL habitualmente y si de este acto resultara la comprobacin de infraccin a la
Reglamentacin transcripta o a las leyes vigentes en el orden provincial, sern sancionados segn
las formas previstas por las normas correspondientes.La fiscalizacin del transporte de cargas vinculadas particularmente con la
realizacin de obras viales, previstas por el presente artculo, ser ejercida por VIALIDAD
NACIONAL mediante el concurso del personal tcnico destacado en las Inspecciones y/o
Supervisiones de obras, los grupos que controlan cargas con instalaciones mviles o fijas que
operan en rutas; los concesionarios viales en los tramos correspondientes y la Inspeccin General
de equipos de control de Cargas, dependiente de Casa Central, todos los cuales tienen la
obligacin de verificar que se cumplan las disposiciones enunciadas en el prrafo anterior y en

modo especial el "PESO MAXIMO DE LOS VEHICULOS CARGADOS".Las transgresiones comprobadas segn los distintos procedimientos, sern
sancionadas en la siguiente forma:
A)
Las comprobadas en rutas, por medios habituales (patrullas o Instalaciones fijas), de acuerdo
con lo establecido por la reglamentacin vigente, ya sea en el orden nacional o provincial,
esto es aplicando la multa fijada al efecto por la autoridad competente e impidiendo continuar
el viaje el vehculo en infraccin, hasta tanto no hubiera regulado el exceso de carga en
alguna de las formas posibles (trasbordo, corrimiento, descarga, etc.).-
B)
Las comprobadas en "OBRADOR", en balanza completa, apta para pesar vehculos enteros o
balanza reducida destinada a pesar grupos de ejes, sern sancionadas de acuerdo al siguiente
procedimiento:
1)
Los materiales primarios que ingresen a la "PLANTA" debern pesar, junto con los
vehculos que transportan, los mximos establecidos que resultan de la suma de los pesos por
eje permitidos por la citada Ley y del nuevo valor que se establezca oportunamente.Todo exceso que se comprobara sobre los mximos establecidos precedentemente, no ser
certificado, impidindose adems su descarga en el obrador por considerarlo como acopio
indebido sobre camin (camin en infraccin).-
2)
Para los vehculos que salen de "PLANTA" transportando materiales elaborados con destino a
obras y a los que no se les pueda verificar las cargas por eje por falta de aparatos adecuados,
se establece que su peso total (tara ms carga) permitida no podr ser superior a las
establecidas ms abajo para camiones "tipo" (volcadores con caja metlica) que se indican:
12-
Camiones con dos ejes

(delantero y trasero):
Camiones con tres ejes
(delantero y doble trasero):
l6, 5 toneladas
24,0 toneladas
Todo exceso sobre los valores indicados precedentemente, deber ser

regulado de manera que los vehculos registren a la salida de "PLANTA" los pesos fijados para su
tipo.****************

ARTCULO 15 - TRANSFERENCIA DE FUNCIONES OPERATIVAS

VIALIDAD NACIONAL transfiere a VIALIDAD PROVINCIAL, por
medio del Convenio respectivo, el ejercicio de las funciones operativas sobre un sector de la Red
Vial Nacional.Las funcionen que se transfieren, son las que a continuacin se detallan:
a) Conservacin de la calzada.b) Conservacin de banquinas y zona marginal de camino.c) Conservacin de las estructuras.d) Conservacin del sealamiento vertical.e) Reposicin del sealamiento vertical.f) Mantenimiento de condiciones de seguridad
VIALIDAD PROVINCIAL mantendr la transitabilidad permanente en el
sector, comprometindose en todo momento, dentro de los lmites correspondientes al monto
previsto a invertir, a subsanar las causas que obsten a esa continuidad o creen riesgo para la
seguridad de las personas y los bienes de VIALIDAD NACIONAL y/o de terceros.Cuando a estos fines, fuesen insuficientes los recursos previstos por
VIALIDAD NACIONAL, VIALIDAD PROVINCIAL deber proponer con la urgencia que el caso
tenga, la solucin adecuada debidamente documentada.- La implementacin de la medida
propuesta deber contar con la aprobacin de VIALIDAD NACIONAL.VIALIDAD PROVINCIAL administrar esta gestin, debiendo coordinar
con VIALIDAD NACIONAL clases y oportunidad de las tareas a realizar dentro del marco del
"Sistema Modular de Contratacin".VIALIDAD PROVINCIAL podr disponer por s misma, la realizacin por
va administrativa, contratos con terceros y/o conjunta de los trabajos necesarios para cumplir las
operaciones a su cargo.- VIALIDAD PROVINCIAL asume la exclusiva responsabilidad de ambas
clases de gestin.VIALIDAD PROVINCIAL se compromete a no emplear el "Sistema

Modular de Contratacin" en un porcentaje mayor al veinticinco por ciento (25%) del monto del
Convenio. Cualquiera sea el porcentaje contratado (dentro del rango especificado), informar de
este hecho, en forma fehaciente al Distrito Jurisdiccional.VIALIDAD PROVINCIAL por su condicin de Ente estatal del mbito
provincial, constituye suficiente garanta frente a la Nacin, ante eventuales reparos que pudieran
corresponder. Por tal motivo no se aplicar en el presente caso la retencin del 5% del importe de
cada certificado mensual en concepto de "Fondo de Reparo", quedando anulada toda otra
disposicin que se oponga a la presente.Dejase establecido que VIALIDAD PROVINCIAL se obliga a tomar los
recaudos pertinentes para hacer efectivas las retenciones necesarias de sus eventuales contratistas
para constituir los fondos de reparo que pudieran corresponder.- Asimismo, VIALIDAD
PROVINCIAL
asume el compromiso de hacer las reservas necesarias para proveer al eventual reparo de los
trabajos que decida ejecutar por administracin.Para poder planificar los trabajos, VIALIDAD PROVINCIAL deber
realizar en forma conjunta con VIALIDAD NACIONAL, un inventario completo de los bienes
muebles e inmuebles que se ceden transitoriamente a la misma, para el mejor cumplimiento de la
presente transferencia de funciones operativas.A efectos de conocer el estado de servicio de las estructuras, se efectuar
una Inspeccin de las mismas en forma conjunta, de surgir observaciones o no, se labrara un Acta
en la cual, de corresponder, quedaran detalladas todas las deficiencias encontradas.
Las deficiencias se tratarn de corregir dentro de las tareas previstas en el
convenio, en el caso de superar estas, se planteara la situacin a la Superioridad inmediata.
Estas Inspecciones se reiterarn como mnimo una vez al ao o cada vez que
a requerimiento de la Supervisin lo considere necesario.VIALIDAD NACIONAL se reserva el derecho de realizar la inspeccin de
las estructuras, las evaluaciones de pavimentos y la supervisin de los caminos de la red transferida,
cada vez que lo considere necesario.****************

ARTICULO 16 - PLAN DE TRABAJOS E INVERSIONES

VIALIDAD NACIONAL comunicar a VIALIDAD PROVINCIAL el
monto total de la inversin prevista realizar para el presente Convenio, en los tramos de la Red Vial
Nacional, cuyas funciones operativas se transfieren.VIALIDAD PROVINCIAL confeccionara el Plan de Trabajos e Inversiones
distribuido en mes calendario, cuyo monto total cumpla con las limitaciones comunicadas.- Este
plan ser en base a los cmputos mtricos, anlisis de precios, coeficientes correctores y el
presupuesto acordado/aprobado oportunamente.VIALIDAD PROVINCIAL conjuntamente con VIALIDAD NACIONAL
elaboraran los Cmputos Mtricos y Especificaciones Tcnicas Particulares, en base a los mismos
VIALIDAD PROVINCIAL confeccionar los Anlisis de Precios, Planilla de Coeficientes
Correctores y Presupuesto.
VIALIDAD PROVINCIAL presentara la documentacin descripta mediante
nota fehaciente ante el Distrito Jurisdiccional de VIALIDAD NACIONAL, quien efectuar las
observaciones y/o modificaciones que considere necesarias, de no existir observaciones, la
documentacin presentada, ser elevada a la GERENCIA DE OBRAS Y SERVICIOS VIALES
para su consideracin y trmite de aprobacin definitiva.El Plan aprobado es susceptible de ser revisado, modificado o suspendido,
total o parcialmente, por Acta - Protocolo convenida entre ambas partes, firmada por el Seor
Representante Tcnico de VIALIDAD PROVINCIAL, por una parte, y por el Seor Jefe del
Distrito Jurisdiccional de VIALIDAD NACIONAL, por la otra parte.****************

ARTCULO 17 - SISTEMA MODULAR

A) GENERALIDADES:
A fin de diagramar el sistema modular es necesario la elaboracin de los
cmputos mtricos, anlisis de precios y presupuesto de las tareas a ejecutar y materiales a
emplear.Dicho cmputo, y su correspondiente presupuesto, se deben dividir en dos
rubros, a saber:
RUBRO I - Tareas a Ejecutar.
RUBRO II - Materiales comerciales y/o productos elaborados, incluida su elaboracin.
EL RUBRO I Tareas a Ejecutar se dividir en Tareas del Grupo (A), (B) y
(C), la certificacin de stos se efectuar de acuerdo al Sistema Modular.El RUBRO II - Materiales Comerciales, etc.- lo integran una serie de tems,
que pueden ser materiales comerciales, puestos en obra o en su lugar de utilizacin, o
materiales que deban ser elaborados previamente en un todo de acuerdo con lo indicado en las
especificaciones, y que incluyen su elaboracin y puesta en obra. La certificacin de estos tems se
realizar por medio de la unidad de medida correspondiente a cada tem.
El presente Pliego fue confeccionado para utilizar la metodologa del sistema
modular de contratacin, mediante el cual, las tareas computadas a efectos de materializar la
transferencia de funciones operativas de las rutas, se separan en tantos "GRUPOS" como resulte
necesario, con el objeto de lograr un reducido entorno de la variacin del rubro de mayor
incidencia en el respectivo anlisis de precios; ello para cada una de las tareas que pasan a integrar
un "GRUPO" o tem.Los materiales fundamentales, comerciales y/o elaborados que intervienen en
la ejecucin de los trabajos, se liquidan por separado en el RUBRO II, a los efectos de disminuir la
dispersin de los factores que componen el precio (mano de obra, amortizacin de equipos,
intereses, combustibles y lubricantes) pagndose los materiales fundamentales por separado como
provisto a pie de obra, incluido provisin y/o elaboracin, carga, transporte y descarga en su lugar

de utilizacin.Una vez efectuado tal agrupamiento, se debe tomar una de las tareas ms
significativas, dentro del grupo, como tarea base y el precio de dicha tarea se lo adopta como
precio "MODULO".A continuacin, el precio determinado mediante anlisis para cada una de las
tareas o de los materiales se lo divide por el precio "MODULO" del grupo que integra,
obtenindose una fraccin decimal de mdulo para cada tarea, la cual se denominar
"COEFICIENTE CORRECTOR POR UNIDAD DE MEDIDA" y est expresado en la unidad
"MODULOS/UNIDAD DE MEDIDA" (md. /Ha.; md. /m2.; md. /m3.; etc.).-
Consecuentemente, cada tarea que se ejecute y mida en su correspondiente

unidad de medida, se transformar a los efectos de la certificacin a "MODULO" mediante el
producto de la cantidad de tarea medida, por su correspondiente coeficiente corrector; este
resultado, multiplicado por el precio del "MODULO" correspondiente a la tarea del "Grupo" y/o
"ITEM" que integra, determinar el precio a abonar por la ejecucin de dicha tarea.B) RUBRO I:
Tareas a Ejecutar:
Para este Rubro, la transferencia de funciones operativas, en mrito de
sus particularidades y en orden a lo preceptuado por el artculo 5, inc. d) de la Ley Nacional N
13064 que establece "sistemas de excepcin", se efecta por el sistema modular de
contratacin, el que en su aplicacin, mecnica y/u operatividad, resulta de las especificaciones
complementarias que ms abajo se consignan.A todos los efectos legales del presente sistema modular, entindase por
"tem" la totalidad o suma de tareas, conforme resulta de los agrupamientos de las mismas
separadamente se efecta bajo la denominacin de A, B y C.Dado que el presente Pliego trata sobre la transferencia de funciones
operativas de rutas de la Red Vial Nacional que primariamente responden a un programa, y que por
razones de inters general pueden ser alterados durante la vigencia del convenio respectivo, en
cuanto a la cantidad de cada una de las tareas agrupadas, de manera tal que la reduccin
porcentual de una, se vuelque en cantidad econmicamente equivalente de cualquiera otra
tarea integrante del tem, con la nica limitacin de no sobrepasar el importe contractual de este
ltimo y/o sujeto a las prescripciones de los artculos 37 y 38 de la Ley Nacional N13064, se
implementa el presente sistema consistente en expresar las unidades de medida de cada tarea, como
una fraccin preestablecida de la tarea considerada bsica (MODULO).En consecuencia, VIALIDAD PROVINCIAL deber cotizar el importe de
la tarea bsica o mdulo y cada importe total, de manera tal que ste ltimo sea una consecuencia
matemtica de aquellos.En tal sentido, cada una de las tareas que componen el tem modular llevada
a cabo en la forma especificada, ser pagada en mdulos mediante la conversin de las
cantidades realmente ejecutadas y medidas en su correspondiente unidad, multiplicada por el

"COEFICIENTE CORRECTOR POR UNIDAD DE MEDIDA" que corresponda.La cantidad medida, transformada a unidad modular conforme queda
establecido, multiplicada por el precio unitario del mdulo correspondiente, cotizado por
VIALIDAD PROVINCIAL, ser total y nica compensacin por la transferencia de funciones
operativas llevada a cabo en la Red Vial Nacional que se detalla en el artculo respectivo.C) RUBRO II:
Materiales Comerciales y/o productos elaborados, incluida su
adquisicin y/o elaboracin, carga, transporte y descarga a pie de obra:
Todos los materiales y/o mezclas de stos a utilizar en la ejecucin de las

distintas tareas se cotizarn y se liquidarn por separado para cada uno de los tems que componen
el RUBRO II Materiales comerciales, etc. de los cmputos mtricos elaborado.Con relacin a este Rubro y de resultar necesario, mediante disposicin del
Seor Jefe de Distrito Jurisdiccional, se podr modificar las cantidades y/o volmenes de los
materiales de manera tal que, la reduccin porcentual de uno de ellos, se vuelque en cantidad
econmicamente equivalente de cualquier otro material integrante del Rubro con la limitacin de no
sobrepasar el importe total contractual aprobado por dicho Rubro, ni modificar los precios
unitarios vigentes.
Esta readecuacin prevista, no dar derecho a VIALIDAD PROVINCIAL
a reconocimiento alguno por parte de VIALIDA NACIONAL.D) TAREAS EXTRAORDINARIAS:
VIALIDAD PROVINCIAL, a todos los efectos legales, queda
comprometida a realizar con extrema diligencia y con el empleo de la totalidad del potencial
empresario en lo atinente a personal, maquinarias, materiales y dems disponibilidades existentes en
el mbito geogrfico que comprende la presente transferencia de funciones operativas y referidos
aquellos al momento del siniestro o causa sobreviniente, a ejecutar cualquier tarea vial tendiente a
asegurar las comunicaciones y trnsito de vehculos y personas en las mejores condiciones factibles,
cuando ellos se vean impedidos por causas extraordinarias.En tal sentido, ejecutar dichas tareas, por s, o responder al requerimiento
del Distrito jurisdiccional de VIALIDAD NACIONAL.En el primer caso deber notificar en forma fehaciente a VIALIDAD
NACIONAL de las tareas a emprender a los efectos de su control y posterior reconocimiento.Estas tareas extraordinarias sern reconocidas y pagadas a los precios
unitarios elaborados por VIALIDAD PROVINCIAL si correspondiese a algunas de las tareas
presupuestadas; caso contrario, VIALIDAD PROVINCIAL deber valorar los trabajos ejecutados,
presentando ante el Distrito jurisdiccional, cmputos mtricos y presupuesto.Estos trabajos sern abonados por VIALIDAD NACIONAL, previo anlisis
y aprobacin de la documentacin referida.Queda impedida VIALIDAD PROVINCIAL de cualquier otra reclamacin

sobre el particular.En el supuesto de negativa de VIALIDAD PROVINCIAL a efectuar en la
forma y modo consignados este tipo de trabajo, se lo considerar incurso en las causales del
artculo 50 de la Ley N13064 y VIALIDAD NACIONAL proceder en la forma prevista por los
artculos 51 y aplicables del mismo cuerpo legal.E) NORMAS GENERALES:
1-
Para las tareas y/o materiales cuyo monto no alcance el DOS POR CIENTO (2%) del valor
del Convenio, sin sobrepasar en conjunto el CINCO POR CIENTO (5 %) de este valor,
VIALIDAD PROVINCIAL puede omitir el anlisis de precios.2-
Cuadrilla Tipo:
A los efectos de este convenio se deja establecido que la cuadrilla tipo a considerar, debe
calcularse en base a los anlisis de costos de VIALIDAD PROVINCIAL e integrada de la siguiente
manera:
1 Oficial Categora ...................... $/da
1 Medio Oficial Categora ........... $/da
1
3 Ayudantes Categora.................. $/da por Ayudante
Total......... 5
El jornal de cada una de ellos estar integrado de la siguiente manera:
- Asignacin de la Categora.
- 10 aos de antigedad.
- Salario familiar de esposa y dos hijos.
- Sueldo anual complementario.
- Aportes 17%
- Bonificacin por trabajos en campaa.
****************

ARTICULO 18 -
PENALIDADES POR MORA EN LA EJECUCION DE LOS

TRABAJOS
Las presentes disposiciones anulan y reemplazan a las contenidas en todo

otro documento que se contraponga a stas.
1) - GENERALIDADES:
Dado el carcter de las tareas que se prevn ejecutar, la oportunidad en que
deben concretarse juega un papel preponderante en las condiciones de transitabilidad de las Rutas
cuyas funciones operativas se transfieren, por lo que las penalidades que se detallan en la presente
disposicin, tienden a evitar el incumplimiento de los planes elaborados, y/o de las Ordenes de
Servicio emitidas.Si por cualquier causa, VIALIDAD PROVINCIAL no pudiera dar
cumplimiento al Plan de Trabajos aprobado, y/o Ordenes de Servicio cursadas, se har pasible a la
aplicacin de multas, conforme a la escala de porcentajes establecidos en el apartado siguiente de la
presente especificacin.2) MONTOS POR INCUMPLIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJOS:
Cuando el monto total de certificacin acumulada de un determinado mes no
alcance al previsto en el Plan de Trabajos e Inversiones aprobado para la misma fecha, VIALIDAD
PROVINCIAL se har pasible de descuentos de los importes que resulten de la aplicacin de la
siguiente tabla:
Porcentaje del monto total
de certificacin acumulada
sobre el monto total
previsto para el mes
considerado
100 70
70 60
60 50
Tanto por % de descuentos a aplicar del monto

contractual restante
0
2
5
Producida la mora, VIALIDAD PROVINCIAL deber presentar a

VIALIDAD NACIONAL, dentro de un plazo perentorio improrrogable de DIEZ (10) das a
contar del primer da siguiente al de la medicin, las pruebas documentales, con ajuste a lo
estipulado en el artculo 35 de la Ley 13064, tendientes a demostrar la inimputabilidad de las
causas que originaron la mora.Cuando la certificacin total acumulada sea inferior al 50% del monto total
previsto para el presente convenio y que, en razn de esta situacin, VIALIDAD

NACIONAL considere que la falta de inversin por parte de VIALIDAD PROVINCIAL afecte el
suministro de brindar al usuario una adecuada transitabilidad y seguridad, VIALIDAD NACIONAL
podr proceder a la rescisin del Convenio, con ajuste a la Ley 13064 y aplicables.3) MONTOS POR INCUMPLIMIENTO DE LAS ORDENES DE SERVICIO
Ante el incumplimiento de las rdenes de Servicios impartidas por el
Coordinador, VIALIDAD PROVINCIAL, se har pasible de los descuentos que resulten de la
siguiente tabla:
ORDENES DE SERVICIOS
Segunda reiteracin
Tercera Reiteracin
MULTA A APLICAR
500 Lts. De Gas Oil
1000 Lts. De Gas Oil
Las Ordenes de Servicios sern usadas a modo de reclamo por incumplimiento de las tareas
programadas en el Plan de Inversiones, como as mismo de medio de fijar clases y oportunidad de
la realizacin de tareas estas multas son aplicables siempre que no existan deudas pendientes por
parte de VIALIDAD NACIONAL
4) DE LA APLICACIN DE LAS MULTAS
Los importes de cada multa sern facturados mensualmente por VIALIDAD
NACIONAL a VIALIDAD PROVINCIAL, dentro de los cinco das corridos a partir de la fecha de
ejecucin de las fojas de medicin y previa certificacin, siendo la misma descontada del certificado
del mes en que se produjeron. Las facturas debern ser suscriptas por el Seor Jefe del Distrito
Jurisdiccional de VIALIDAD NACIONAL y por el Seor Representante Tcnico de VIALIDAD
PROVINCIAL.VIALIDAD PROVINCIAL podr efectuar su descargo dentro de los diez
das corridos computados desde la fecha de emisin de cada factura. El que ser analizado por el
Supervisor de Obra, y elaborar y elevara el informe correspondiente a la Jefatura del Distrito, y
esta con su opinin lo elevar para su resolucin definitiva por parte de la Superioridad de
VIALIDAD NACIONAL.En caso de una resolucin favorable a VIALIDAD PROVINCIAL, se
proceder a la devolucin de la suma deducida en concepto de multa, juntamente con la liquidacin
del primer certificado que se emita con posterioridad a la fecha de la respectiva resolucin.Si VIALIDAD PROVINCIAL, no concretare descargo alguno dentro del
sealado plazo de diez das corridos, la multa aplicada quedar definitivamente consentida. Si
VIALIDAD PROVINCIAL, se negara a suscribir las facturas, se efectuar el trmite legal de
elevacin de oficio, y la multa aplicada quedar definitivamente consentida.
***************

ARTCULO 19 - RESCISION DEL CONVENIO

Este Convenio podr ser rescindido por cualquiera de las partes mediante el
envo de un Telegrama Colacionado o Carta Documento.- La vigencia de la rescisin operar a los
SESENTA (60) das corridos de expedido el Telegrama Colacionado o la Carta Documento.Estos debern ser firmados por las mximas Autoridades de VIALIDAD
PROVINCIAL y VIALIDAD NACIONAL.
Los compromisos asumidos por cualquiera de las partes, para cumplir el plan
aprobado y que generen erogaciones de cualquier ndole, sern cubiertos por las partes en base a un
acuerdo mutuo, mediante un Acta- Protocolo.
1)
Rescisin de Convenio por causas imputables a VIALIDAD PROVINCIAL.VIALIDAD NACIONAL tendr derecho a la rescisin del Convenio en los siguientes
casos:
a)
Cuando VIALIDAD PROVINCIAL se haga culpable de fraude o grave negligencia
o contravenga las obligaciones y condiciones estipuladas en el Convenio.b)
Cuando VIALIDAD PROVINCIAL se exceda en los plazos fijados en el Convenio,
para la iniciacin de las funciones operativas que, por el presente, se le transfieren.c)
Cuando VIALIDAD PROVINCIAL proceda a la ejecucin de las funciones
operativas, que por este Convenio se le transfieren, con lentitud de modo que la parte
ejecutada no corresponda al tiempo previsto en los planes de trabajo y/o Ordenes de Servicio
reiteradas en ms de tres (3) oportunidades, y a juicio de VIALIDAD NACIONAL, esos atrasos
generen riesgos potenciales de accidentes de trnsito o disminuyan la seguridad y/o confort de los
usuarios.d)
Cuando VIALIDAD PROVINCIAL no tenga presencia en los tramos de Red vial,
cuyas funciones operativas se transfieren, e interrumpiese las tareas de conservacin por plazo no
mayor de QUINCE (15) das corridos en tres ocasiones o cuando el abandono o interrupcin sean
continuados por el trmino de TREINTA (30) das corridos.En el caso del inciso b) se podr prorrogar el plazo si VIALIDAD
PROVINCIAL demostrase que la demora en la iniciacin de las tareas ha sido inevitable y ofrezca
cumplir su compromiso. En el caso que no proceda el otorgamiento de las prrrogas, o que
concedidas stas, VIALIDAD PROVINCIAL tampoco diera comienzo a las tareas en el nuevo
plazo fijado, VIALIDAD NACIONAL podr pedir la rescisin del Convenio.En el caso del inciso c) deber exigirse a VIALIDAD PROVINCIAL que
ponga los medios necesarios para acelerar las tareas hasta alcanzar el nivel de servicio
requerido para el tramo en cuestin y proceder la rescisin del Convenio si ste no adoptara las
medidas exigidas con ese objeto.A los efectos de lo establecido en los incisos b) y c), el Distrito
jurisdiccional
de VIALIDAD NACIONAL llevar un registro en el que conste la forma en que

VIALIDAD
PROVINCIAL ha aprovechado el tiempo apto para la ejecucin de las tareas.Dicho registro deber ser conformado semanalmente por VIALIDAD
PROVINCIAL, quien deber tambin en esa oportunidad, formular las reservas que crea
pertinentes.2)
Rescisin del Convenio por causas imputables a VIALIDAD NACIONAL.VIALIDAD PROVINCIAL tendr derecho a rescindir el Convenio, en los siguientes casos:
a)
Cuando VIALIDAD PROVINCIAL se vea obligada a suspender las funciones
operativas, que por este Convenio se transfieren, por ms de SEIS (6) meses y/o a reducir el ritmo
previsto en el plan de trabajos en ms de un VEINTE POR CIENTO (20 %) durante el mismo
perodo, como consecuencia de una reduccin unilateral de VIALIDAD NACIONAL, de los
montos aprobados en el Plan de Trabajos.b)
Por caso fortuito y/o fuerza mayor que imposibilite el cumplimiento de las
obligaciones emergentes del convenio.La prueba pertinente estar a cargo de VIALIDAD PROVINCIAL.c)
Cuando VIALIDAD NACIONAL no efecte la entrega de los tramos de Red
Vial, cuyas funciones operativas se transfieren, dentro del plazo fijado en el Convenio, ms una
tolerancia de TREINTA (30) das.d)
Cuando exista un retraso en los pagos de tres (3) certificaciones mensuales
consecutivas, emitidas por VIALIDAD PROVINCIAL y aprobadas por VIALIDAD NACIONAL.****************

ARTICULO 20 - DE LAS FOJAS DE MEDICION Y LOS CERTIFICADOS
Queda establecido en el presente artculo que las Fojas de Medicin se
realizarn con asistencia del personal de ambas partes habilitado en cada cabecera de la zona, a
partir del primer da hbil del mes siguiente al de ejecucin de los trabajos.
Si existiera disconformidad en la confeccin de las Fojas de Medicin en la
cabecera de la zona las mismas sern elevadas a cada Coordinador y sern ellos los que, en comn
acuerdo y en forma definitiva, confeccionarn las Fojas de Medicin.
En cualquiera de los casos, el plazo mximo de presentacin de las Fojas de
Medicin ante el Distrito Jurisdiccional de VIALIDAD NACIONAL para la confeccin del
Certificado correspondiente por el Sistema Sigo, es el quinto da hbil del mes siguiente de la
ejecucin de los trabajos.
El Certificado ser confeccionado en un todo de acuerdo a la Foja de
Medicin, la que deber encontrarse suscripta por ambos Organismo, dentro de los primeros diez
das hbiles del mes siguiente a la realizacin de los trabajos. El Distrito Jurisdiccional de
VIALIDAD NACIONAL elevar esta documentacin a la GERENCIA DE OBRAS Y
SERVICIOS VIALES para su consideracin y trmite de aprobacin definitiva.****************
ARTCULO 21 - PAGO DE INTERESES.

CLAUSULA ESPECIAL
Establcese que los Certificados Ordinarios sern pagados a los treinta (30) das
corridos a partir del primer da siguiente a la fecha de suscripcin del presente certificado por parte
de VIALIDAD PROVINCIAL.Establcese que la fecha de vencimiento de pago de los Certificados Final
(Recepcin Provisional y/o Recepcin Definitiva) operar a los sesenta (60) das corridos,
contados a partir del primer da siguiente a la fecha de suscripcin del presente certificado por
parte de VIALIDAD PROVINCIAL.VIALIDAD PROVINCIAL tendr derecho a reclamar intereses, si la Reparticin
retardase el pago despus de vencidos los perodos citados en el primer prrafo de este artculo,
siempre que este retardo no fuese causado por VIALIDAD PROVINCIAL, por reclamaciones
sobre mediciones u otras causas relacionadas con las obras que resultasen infundadas o se
interrumpiese la emisin o el trmite de los Certificados por actos de VIALIDAD PROVINCIAL
En caso que VIALIDAD NACIONAL abone los Certificados con atraso respecto a
los plazos fijados en este Pliego y en la Ley de Obras Pblicas, VIALIDAD PROVINCIAL tendr
derecho nicamente a reclamar intereses, aplicando a tal efecto, la tasa fijada por la Legislacin
Nacional vigente a la fecha en que se produjo el vencimiento contractual del certificado abonado
tardamente.El inters correspondiente ser el de la tasa de inters que se sancione y que
constituya una norma de cumplimiento obligatorio para VIALIDAD NACIONAL, para el
reconocimiento y pago de deudas abonadas con mora.En caso que VIALIDAD NACIONAL abonara los Certificados con antelacin a los
vencimientos fijados en este Artculo, queda facultada a formular dbito por intereses de acuerdo a
la tasa precitada en el prrafo anterior, por el perodo que medie entre el pago y la fecha del
vencimiento. El dbito se efectuar por factura que se descontar del mismo Certificado.En caso que VIALIDAD NACIONAL hubiese extendido Certificados por importes
superiores a los que realmente correspondan, ya sea por error en las mediciones de los trabajos y/o
en los clculos subsiguientes, o por otras circunstancias anlogas, tendr derecho a formular dbito
a VIALIDAD PROVINCIAL por intereses de acuerdo a la tasa nombrada precedentemente al
momento del pago indebidamente efectuado, y desde esa fecha.El reintegro y sus intereses se deducirn conjuntamente de los primeros crditos que
tenga que percibir VIALIDAD PROVINCIAL.****************
ARTCULO 22 - ACTA-PROTOCOLO.
Al inicio de las tareas, se labrar el Acta de Puesta en Vigencia del Convenio
Particular N 11

Al finalizar el Convenio de Transferencia de Funciones Operativas, cumplido el plazo de
garanta dispuesto para las tareas indicadas en el Art. 24, se labrar el Acta de Recepcin
Definitiva, acompaada con el Informe Final de Supervisin y la Disposicin del jefe del Distrito
Jurisdiccional convalidando ambos documentos, los mismos se elevaran a los efectos de proceder a
su aprobacin por parte de la Superioridad.Ambas Actas Protocolo debern ser suscriptas por el Seor Representante Tcnico de
VIALIDAD PROVINCIAL y por el Seor Jefe de Distrito y por el Seor Jefe de Divisin
Conservacin de VIALIDAD NACIONAL.
A los fines de una mayor ilustracin se acompaan al presente los modelos de las Actas
citadas.****************
ACTA DE PUESTA EN VIGENCIA DEL CONVENIO

PARTICULAR N 11

PROVINCIA..LA
RIOJA.........................RUTA
NACIONAL
N:
76..........................................
TRAMO/S: .........................................................................................................................
SECCION/ES: ...................................................................................................................
OBRA: TRANSFERENCIA DE FUNCIONES OPERATIVAS SOBRE LA RED VIAL
NACIONAL
En la Sede del 8 Distrito (LA RIOJA), a los............ (...) das del mes
de ........................... ao dos mil (2014), reunidos el Seor Jefe del 8 Distrito (LA RIOJA)
Ing.........................y el Seor Jefe Divisin Conservacin del mismo Ing..............................., en
representacin de la DIRECCIN NACIONAL DE VIALIDAD y el Seor Representante
Tcnico ..................................................., en representacin de VIALIDAD PROVINCIAL de LA
RIOJA, a efectos de proceder a la PUESTA EN VIGENCIA DEL CONVENIO PARTICULAR N
11 de la obra consignada en el epgrafe. En prueba de conformidad se firman cinco (5) ejemplares de un mismo tenor y a un
solo efecto.-
.............................................
VIALIDAD PROVINCIAL
...................................................
Jefe Divisin Conservacin
VIALIDAD NACIONAL
.............................................
Jefe del 8 Distrito (LA RIOJA)
VIALIDAD NACIONAL
ACTA DE RECEPCIN DEFINITIVA
PROVINCIA: ....LA RIOJA...................RUTA NACIONAL N: ...76...........................

TRAMO/S: .........................................................................................................................
SECCION/ES: ...................................................................................................................
OBRA: TRANSFERENCIA DE FUNCIONES OPERATIVAS SOBRE LA RED VIAL
NACIONAL
En la Sede del 8 Distrito (LA RIOJA), a los............ (...) das del mes
de ........................... ao dos mil (20xx), reunidos el Seor Jefe del 8 Distrito (LA RIOJA)
Ing.........................y el Seor Jefe Divisin Conservacin del mismo Ing..............................., en
representacin de la DIRECCIN NACIONAL DE VIALIDAD y el Seor Representante
Tcnico ..................................................., en representacin de VIALIDAD PROVINCIAL de LA
RIOJA a efectos de proceder a la RECEPCIN DEFINITIVA de la obra consignada en el epgrafe.
Despus
de
verificar
que
las
obras
citadas
se
encuentran
en..........................................estado de conservacin y sin vicios visibles, a la expiracin del plazo
establecido
segn
CONVENIO
PARTICULAR
N,
con
vencimiento
el
da........................................, se procedi a efectuar la RECEPCIN DEFINITIVA de la obras,
Ad-Referndum de la Seor/a Administrador/a General. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------------------En prueba de conformidad se firman cinco (5) ejemplares de un mismo tenor y a un
solo efecto.-
.............................................
VIALIDAD PROVINCIAL
...................................................
Jefe Divisin Conservacin
VIALIDAD NACIONAL
.............................................
Jefe del 8 Distrito (LA RIOJA)
VIALIDAD NACIONAL
ARTICULO 23 - COLOCACIN DE LETREROS EN LA OBRA Y AMOJONAMIENTO

KILOMTRICO.
LETREROS EN LA OBRA
VIALIDAD PROVINCIAL deber proveer y colocar, dentro de los
primeros TREINTA (30) das de vigencia del presente Convenio, DOS (2) letreros de 4,50 m. de
largo por 3,00 m. de alto, ubicados estratgicamente segn indicaciones de la supervisin.
Estos tipos de carteles, del modo descripto, se debern colocar en cada una

de las rutas que por este convenio se hayan transferido sus funciones operativas.
La provisin, colocacin, conservacin y todo otro gasto originado por este
concepto, estar a cargo exclusivo de VIALIDAD PROVINCIAL, y su costo se encontrar
incluido en el tem Movilizacin de Obra. El diseo de dicho/s cartele/s responder al que se
adjunta como modelo, pudiendo Vialidad Provincial colocar su logo.
AMOJONAMIENTO KILOMTRICO
VIALIDAD PROVINCIAL deber mantener amojonado kilomtricamente
las rutas que, por este convenio se le hayan transferido sus funciones operativas. Dicho
amojonamiento cumplir las condiciones y especificaciones establecidas en la materia por
VIALIDAD NACIONAL las que en concepto de ubicacin sern:
Para tramos de rutas cuya calzada es pavimentada: mnimo cada dos (2) Km.
Para tramos de rutas sin pavimentar
: mnimo cada cinco (5) Km.
La provisin, colocacin, conservacin y todo otro gasto originado por este
concepto, estar a cargo exclusivo de VIALIDAD PROVINCIAL, y su costo se liquidar dentro de
las tareas y tem correspondientes. El diseo y medidas del cartel de amojonamiento debern
responder al que se adjunta como modelo.****************
LETRERO DE OBRA








ARTCULO 24 - PLAZO DE GARANTIA
En esta Transferencia de Funciones Operativas, regir un plazo de garanta de TRES
(3) meses para las tareas que se enumeran a continuacin:
- Bacheos bituminosos.- Reparacin varias con hormign.- Pintado de seales verticales y postes.- Limpieza y pintado de obras de arte.- Construccin de obras de arte.- Armado y colocacin de alcantarillas.- Provisin de materiales, en general.- Colocacin de postes y placas para seales.Los TRES (3) meses establecidos, se contarn a partir del primer da calendario del
mes siguiente al de ejecucin de las tareas.
Durante dicho perodo, la reconstruccin de las tareas que se encuentren en
garanta, sern por cuenta exclusiva de VIALIDAD PROVINCIAL e incluir la mano de obra,
equipos y materiales necesarios para la correcta ejecucin de las mismas.En el caso de que algunas de estas tareas en garanta, se viera deteriorada por
causas fehacientes de vandalismos, accidentes de trnsito y/o otra causa ajena a las reglas del buen
arte de construccin, queda sin efecto el prrafo anterior, procedindose a su reparacin y/o
reposicin por intermedio de la tarea o tem respectivo.****************
ARTCULO 25 - MAPA DE LA PROVINCIA

Se adjunta al presente Pliego, un mapa de la Provincia con el detalle de las Rutas
Nacionales cuyas funciones operativas se transfieren, discriminando en caminos de suelo natural,
consolidados y pavimentados.****************
NDICE
Art. 1.- Medidas a adoptar por VIALIDAD PROVINCIAL para seguridad del trnsito.
Art. 2.- Informacin adicional para VIALIDAD PROVINCIAL.

Art. 3.- Alteraciones en las cantidades de tareas a ejecutar.
Art. 4.- Condiciones para la Recepcin de trabajos.
Art. 5.- Normas de ensayo.
Art. 6.- Perfilado de calzada, banquinas, taludes y cunetas
Art. 7.- Reposicin de material granular en calzada y banquinas
Art. 8.- Reparacin erosiones de terraplenes con suelo de extraccin lateral.
Art. 9.- Restitucin de pendientes de taludes con suelo de extraccin lateral.
Art. 10.- Limpieza de material aluvional y/o derrumbes.
Art. 11.- Refuerzos y/o reconstrucciones de espaldones de suelo.
Art. 12.- Desbosque, destronque y limpieza de terreno.
Art. 13.- Corte mecnico de pastos y malezas.
Art. 14.- Motoniveladora para trabajos no especificados o de emergencia.
Art. 15.- Cargadora para trabajos no especificados o de emergencia.
Art. 16.- Topadora para trabajos no especificados o de emergencia.
Art. 17.- Reparacin de baches Superficiales en calzada pavimentada
Art. 18.- Reparacin de baches Profundos en calzada pavimentada
Art. 19.- Toma de Fisuras tipo puente en calzada pavimentada.
Art. 20.Tratamiento Bituminoso Superficial de Sellado
Art. 21.Desembanque de la zona de escurrimiento de Obras de arte
Art. 22.Camin volcador para trabajos no especificados o de emergencia.
Art. 23.Transporte de material granular y/o suelo.
Art. 24.Transporte de material aluvional a depsito.
Art. 25.Provisin de movilidad para el personal de Supervisin.
Art. 26.Reparacin de estructuras de Hormign.
Art. 27.Reposicin de Gaviones de malla de alambre galvanizado.
Art. 28.Sealamiento Vertical, provisin y colocacin.
Art. 29.Pintado de placas y postes de seales verticales.
Art. 30.Pintado de Obras de Arte.
Art. 31.Desembanque y limpieza de conductos de Obras de Arte.
Art. 32.Limpieza manual de malezas y ripio suelto en zona de pretiles, barandas de
seguridad y cunetas.
Art. 33.Cuadrillas para trabajos no especificados o de emergencia.
Art. 34.Colocacin de Barandas Metlicas cincadas para defensa s/Plano H-10237.
Art. 35.Provisin de Placas para Seales Verticales.
Art. 36.Provisin de Postes para Seales Verticales.
Art. 37.Malla de alambre galvanizado para Gaviones y Colchonetas
Art. 38.Materiales.
Art. 39.Movilizacin de Obra
***************
ARTICULO 1 - MEDIDAS A ADOPTAR POR VIALIDAD PROVINCIAL PARA

SEGURIDAD DEL TRANSITO.
I - GENERALIDADES.

VIALIDAD PROVINCIAL queda obligada a adoptar todas las medidas a su
alcance para garantizar la seguridad del trnsito de las zonas en que desarrolle sus tareas, debiendo
instruir debidamente al personal de sus dependencias y/o de terceros, respecto a las precauciones
que resulten procedentes adoptar, para evitar situaciones que puedan significar inconvenientes al
trnsito automotor que circula por las rutas nacionales, cuyas funciones operativas se transfieren.Cuando en razn del tipo de tarea que realice, se torne inevitable la generacin
de inconvenientes, deber adecuar su accionar y tomar los recaudos que se indican en el ttulo II de
la presente especificacin, sin perjuicio de la adopcin de otras medidas que coadyuven a disminuir
al mximo el peligro de accidentes en las zonas de trabajo, debiendo cumplir con las normativas
vigentes en cuanto a ubicacin de seales, tipos y formas, etc.
II - REGLAS A OBSERVAR.
VIALIDAD PROVINCIAL deber observar las siguientes reglas:
II. 1 - Las tareas sern ejecutadas de manera de reducir al mnimo los inconvenientes a los
usuarios de las rutas.II. 2 - Los equipos deben ser apropiados para la ejecucin de las tareas que deban realizar.II. 3 - VIALIDAD PROVINCIAL deber mantener permanentemente sealizado, durante
da y noche, los sectores en que se estn realizando tareas.Estas seales debern elaborarse con lminas de material reflectivo, ser de tamao
apropiado para su fcil visualizacin por los conductores de vehculos y poseer
leyendas claras y fcilmente legibles. Cuando el trnsito deba circular por una sola
mano, dispondrn de HOMBRES-BANDERA para ordenar la circulacin de
vehculos.II. 4 - Las obras debern ser ejecutadas en tiempo y forma, de acuerdo al plan de trabajos
anual elaborado y aprobado y a las especificaciones contenidas en la presente
documentacin.II. 5 - Para un correcto sealamiento nocturno de las zonas en que se desarrollan tareas,
que as lo ameriten, VIALIDAD PROVINCIAL deber contar con seales luminosas
en cantidad suficiente.
II. 6 - VIALIDAD PROVINCIAL deber mantener en perfecto estado de conservacin las
banquinas, que servirn para desvo del trnsito en la zona de tareas.II . 7 - Cuando en razn de trabajos inconclusos por factores imputables a Vialidad
Provincial que impidan completar tareas iniciadas, exista el riesgo potencial de que
el trnsito no
pueda circular con total normalidad, VIALIDAD PROVINCIAL deber disponer en
el lugar elementos de auxilio para colaborar con los vehculos que queden
imposibilitados
de transitar, como consecuencia de los inconvenientes generados por tales
circunstancias.II. 8 - Cuando en razn de trabajos inconclusos por factores climticos que impidan
completar tareas iniciadas, exista el riesgo potencial de que el trnsito no pueda

circular con total normalidad, VIALIDAD PROVINCIAL deber disponer en el
lugar elementos de auxilio para colaborar con los vehculos que queden
imposibilitados de transitar, como consecuencia de los inconvenientes generados por
tales circunstancias. Los gastos que demanden la disposicin de estos equipos se
incluirn en la foja de medicin correspondiente.II. 9 - Prohibicin de dejar elementos o equipos durante la noche, en banquinas u otros
lugares, que pudieran significar peligro para el trnsito.II. 10 - Los gastos que demanden el cumplimiento de las presentes disposiciones, con
excepcin de la II. 8, no recibirn pago directo y su costo se halla incluido en los
precios unitarios de Convenio.****************
ARTICULO 2 - INFORMACION ADICIONAL PARA VIALIDAD PROVINCIAL.

I - TAREAS DE CONSERVACION.
Se entiende por tareas de conservacin programadas, aquellas que sean
necesarias ejecutar para preservar las obras existentes en el camino y su mantenimiento, tan
prximo como sea posible, a su estado original de construccin, estableciendo las condiciones de
seguridad y confort y sin causar inconvenientes al trnsito automotor.VIALIDAD PROVINCIAL tomar a su cargo la conservacin y
mantenimiento del sealamiento vertical de los tramos de rutas enumerados en el presente
Convenio, que revisten carcter permanente (prescripcin, orientacin, peligro, educacin vial,
etc.), en un todo de acuerdo a las normas vigentes en VIALIDAD NACIONAL y las que este
organismo pudiera dictar en el futuro.Asimismo, VIALIDAD PROVINCIAL ser responsable del sealamiento
preventivo, de precaucin y de peligro y/o desvos que corresponda a los sectores donde se
encuentren trabajando equipos y/o cuadrillas, en la ejecucin de las tareas que, por el presente
Convenio, se les encomienda conforme al Artculo 1.Deber tratarse, por todos los medios, de ejecutar las tareas diariamente, en
forma completa, evitando en lo posible, dejar trabajos inconclusos que impliquen algn riesgo a la
circulacin de vehculos.Cuando por razones operativas, no resulte factible la terminacin de las
tareas iniciadas en el da, VIALIDAD PROVINCIAL deber adoptar los recaudos de seguridad
necesarios, para evitar accidentes de trnsito que pudieran generarse por tal circunstancia, en un
todo de acuerdo a lo especificado en el Artculo 1 de la presente documentacin.II - CLASIFICACION DE LA RED A TRANSFERIR.
La presente documentacin se refiere a la transferencia de funciones
operativas que se prev llevar a cabo en 122,32 Kilmetros de la Red Vial Nacional de la Provincia
de LA RIOJA, que a continuacin se detallan, distribuidos segn el tipo de calzada, a saber:

a) Caminos Pavimentados
Ruta Nacional N 76
Tramo:VILLA CASTELLI LMITE C/CHILE (PIRCAS NEGRAS)
Seccin: VILLA CASTELLI VINCHINA
Seccin: JAGUE PUNTA DEL AGUA
Km.
Longitud: 35,20 Km
Longitud: 30,35

Seccin: PUNTA DE AGUA QUEBRADA STO. DOMINGO (Fin Pavim.)Longitud: 9,85 Km.
Seccin: LAGUNA DE MULAS MUERTAS - BARRANCAS BLANCAS
Longitud: 46,92 Km.
Longitud Total: 122,32 Km

Las funciones operativas, cuyo ejercicio se transfiere, son las que a
continuacin se detallan:
a) Conservacin de la calzada.b) Conservacin de banquinas y zona marginal de camino.c) Conservacin de las estructuras.d) Conservacin del sealamiento vertical.e) Reposicin del Sealamiento vertical.f) Conservacin de las condiciones de seguridad existentes.III - OBTENCION DE MATERIALES.
La fuente de provisin de los materiales necesarios para llevar a cabo las
tareas previstas en el presente Convenio, es responsabilidad exclusiva de VIALIDAD
PROVINCIAL y no genera responsabilidad alguna a VIALIDAD NACIONAL.
***************

ARTICULO 3
EJECUTAR.
ALTERACIONES
EN
LAS
CANTIDADES
DE
TAREAS
I - GENERALIDADES.
El sistema de certificacin por unidad modular, implementado para esta
transferencia de funciones operativas, con miras a lograr la agilidad que es necesaria, para una ms
eficiente conservacin de la red nacional de caminos, permite la ejecucin indistinta de las tareas, ya
sea en tipo y cantidad dentro del grupo modular que integra cada una de stas.II - MODIFICACION DE CANTIDADES DE TAREAS A EJECUTAR.
Queda establecido que dentro del grupo modular en que se distribuye el
presupuesto, las cantidades previstas a ejecutar de cada una de las tareas puede ser alterada de
comn acuerdo entre las partes, mantenindose inalterable la cantidad total de mdulos previstos
para el rubro.
Bajo tal premisa, excepcionalmente pueden existir previsiones de ejecucin de
tareas cuya realizacin no llegue a concretarse; esta circunstancia no generar en VIALIDAD
PROVINCIAL, derecho a reclamacin alguna, ya que en todos los casos, se mantiene inalterable la
cantidad total de mdulos a ejecutar.***************

ARTICULO 4 - CONDICIONES PARA LA RECEPCION DE TRABAJOS

Los trabajos incluidos en el presente proyecto se aprobarn y certificarn
cuando resulten completos y adecuados a su finalidad y cumplan con las condiciones que se
especifican para cada caso, en las correspondientes Especificaciones Tcnicas del Pliego
Complementario de Especificaciones Tcnicas y Particulares y el Pliego de Especificaciones
Tcnicas Generales (DNV) - Edicin 1998, donde explcitamente se lo menciona y/u rdenes
de Servicios impartidas.
****************

ARTCULO 5 - NORMAS DE ENSAYO.

En lo referente a Normas de Ensayos se utilizar la Edicin Actualizada
DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD, ltima versin.
VIALIDAD NACIONAL
proveer a VIALIDAD PROVINCIAL las
Especificaciones que establecen las normas para ejecucin de los referidos ensayos.Para esta obra rigen las Normas de Ensayo que se indican a continuacin:
Norma de Ensayo V.N.E1 65
Norma de Ensayo V.N.E2 65
Norma de Ensayo V.N.E3 - 65
Norma de Ensayo V.N.E10 -67
Captulo E - Seccin E-II
Captulo E - Seccin E-V
Tamizado de suelos por va

hmeda.
Lmite lquido.
Lmite plstico: ndice de
plasticidad.
Clasificacin de suelos.
Compactacin de suelos.
Determinacin del valor soporte e hinchamiento de
suelos.
Anlisis mecnico de materiales granulados.
Control de compactacin por el mtodo de la arena.
Equivalente de arena.
Determinacin del peso especfico aparente de
mezclas asflticas compactadas.
Peso especfico aparente y absorcin de agregado
ptreos gruesos.
Peso Especfico aparente y absorcin de agregados
ptreos finos.
Mtodo de campaa para la determinacin de sales
solubles y sulfatos en suelos estabilizados y suelos
granulares.
Porcentaje de vacos del
agregado grueso para hormigones.
Determinacin del contenido de humedad de
agregado ptreo.
Ensayo de cubicidad.
Uniformidad de Riego.

Captulo E - Seccin E-XI
Residuo slido y PH del agua para hormigones y
suelo cemento.
Captulo E - Seccin E-XV
Determinacin de terrenos en los agregados
naturales.
Anlisis de tipo y calidad de la roca de agregados
gruesos (Mtodo de determinacin).
Anlisis de tipo y calidad de la roca de agregados
gruesos (Exigencias).
Determinacin del polvo adherido.
***************
ARTCULO 6 - PERFILADO DE CALZADA, BANQUINAS, TALUDES Y CUNETAS.
I - DESCRIPCION.
Consisten estas tareas en el perfilado con Motoniveladora de la calzada, banquinas,
taludes, cunetas y zonas de prstamo.Este perfilado tiene por finalidad restituir el perfil transversal y longitudinal del
camino de acuerdo a las rdenes impartidas por la Supervisin.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Se perfilar con motoniveladora pesada o mediana las superficies mencionadas, de
manera tal de obtener como resultado final una superficie uniforme y permitiendo asegurar el
normal y correcto escurrimiento de las aguas.En lo referente a las banquinas, los trabajos objeto de la presente especificacin
sern ejecutados en aquellas donde su regularizacin conforme a lo descripto precedentemente, no
implique la reposicin de suelos, a no ser el obtenido directamente por la accin de la cuchilla del
equipo.Con el objeto de aprovechar la humedad natural, se realizar, como mnimo, en dos
(2) etapas el tramo a perfilar correspondiente al da, con el objeto de obtener un resultado ms
efectivo, dado que el sector perfilado no recibe compactacin alguna, ms que la correspondiente a
las sucesivas pasadas de la motoniveladora, como asimismo se deber aprovechar al mximo los
das posteriores a lluvias para efectuar los trabajos.Cuando exista exceso de material granular suelto o de tamao grande, que resulte
necesario alejar de la calzada; y con la finalidad de reponer el suelo y ripio perdido por esta causa,
por la erosin y/o el trnsito; se iniciar el perfilado desde la zona de cunetas, avanzando con
sucesivas pasadas hacia el centro, removiendo e incorporando material, de modo tal que la cota de
la superficie de rodamiento quede en todo momento por encima del terreno natural y/o banquinas
adyacentes.Una vez que, a raz del suelo lateral extrados, se logre conformar soleras de cunetas
horizontales a cotas adecuadas y con pendiente longitudinal que aseguren el natural escurrimiento
del agua superficial, el suelo de aporte para la calzada provendr de las zonas de contra taludes y/o
prestamos.-

III - MEDICION.
La medicin de estos trabajos se har en hectreas (Ha.) de superficie real ejecutada
las cuales suministraran el total del suelo y/o ripio necesario.IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad ejecutada, medida en la forma especificada y transformada a unidades
modulares mediante el correspondiente coeficiente corrector de unidad de medida: multiplicado por
el precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la presente tarea, ser
compensacin total por la realizacin de los trabajos, incluyendo mano de obra, equipos,
combustibles, lubricantes, etc. y todo otro gasto necesario para su total terminacin, conforme a lo
especificado.ARTCULO 7 - REPOSICION DE MATERIAL GRANULAR EN BANQUINAS.
I - DESCRIPCION.
Este trabajo consistir en la reposicin del ripio faltante en calzada y banquinas, en
ancho y espesor variable, de acuerdo a las necesidades.- Se regir por los lineamientos de la
Seccin C:III Enripiados, de la presente especificacin y a lo que establezca la Supervisin.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
El material deber cumplir con lo especificado en el tem Material para enripiado de
calzada y banquinas.
El material depositado, previamente ser encaballetado con motoniveladora, a
efectos de homogeneizar su granulometra; posteriormente se proceder a su distribucin con
motoniveladora, en sucesivos repasos, hasta obtener una superficie de rodamiento adecuada.Para lograr una compactacin mnima se lo someter a un mnimo de cinco pasadas
por punto en todo el ancho, con equipos de compactacin de acorde al tipo de material a
compactar.En lo posible, se ejecutarn estas tareas en pocas de lluvia, a efectos de aprovechar
la humedad natural, para su mejor distribucin y compactacin.No obstante ello, si fuese necesario, VIALIDAD PROVINCIAL deber proveer el
agua para riego hasta obtener la humedad ptima.- Deber proceder a la correspondiente
compactacin, segn especificacin.III - MEDICION.
Estos trabajos se medirn en metros cbicos (m3.) de ripio repuesto, una vez
distribuido y compactado.IV - FORMA DE PAGO.

La cantidad ejecutada, medida en la forma establecida y transformada a unidades
modulares mediante el respectivo coeficiente corrector por unidad de medida, multiplicado por el
precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la presente tarea, ser compensacin
total por los trabajos incluyendo mano de obra, equipos, combustibles, lubricantes, transporte del
agregado ptreo, distribucin de agua, humedecimiento, perfilado y compactacin; correccin de
los defectos constructivos y por todo otro trabajo, equipos y herramientas necesarios para la
ejecucin de la tarea especificada excepto la provisin del material ptreo y transporte que recibe
pago por tem separado.**********
ARTCULO 8 - REPARACIN DE EROSIONES DE TERRAPLENES CON SUELO

DE EXTRACCIN LATERAL
I - DESCRIPCION.
Esta tarea consiste en el relleno con suelos, compactacin y perfilado, de huellas,
erosiones, depresiones o socavaciones en banquinas, taludes, cunetas o zona marginal, producidas
por el escurrimiento del agua, por el trnsito etc.El trabajo se realizar con el aporte de suelo de extraccin lateral y deber ajustarse
en todo momento a lo establecido en la Seccin B-III TERRAPLENES, Apartado B-III.2
Materiales, no admitindose materiales granulares superiores a 2 (51mm.) (Pasa Tamiz 2 100%),
salvo casos excepcionales donde por el tipo de erosin producida, sea necesario utilizar elementos
de dimensiones superiores, lo que deber ser autorizado por la Supervisin.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Dentro de lo posible el suelo a utilizar en la reposicin provendr de la excavacin
de las cunetas laterales, logrando soleras con un mayor ancho de las mismas, una vez acabada esta
posibilidad o no ser esta posible, el suelo se obtendr de la zona de camino, prstamos y/o
yacimientos para el caso de materiales granulares.
Se deber verificar que el retiro de suelo de extraccin lateral no signifique un
aumento en el problema de erosiones, ni modifique las cotas de los desages de la ruta, en caso
contrario deber preverse el uso de suelos de prstamos cantera prxima.Los materiales debern estar exentos de materias extraas tales como troncos,
ramas, races, piedras, etc., y se dispondr en capas horizontales y uniformes en un espesor no
mayor de 0,20 m.Para lograr una compactacin mnima, se encaballetar el material a utilizar
mediante el uso de motoniveladoras, posteriormente se lo distribuir en capas de espesor de hasta
0,20 m, se lo humedecer adecuadamente y mediante equipo de compactacin de 10 Tn. de peso
(Rodillo Neumtico) u otro equipo acorde al tipo de material a compactar, para el caso de
Compactacin Especial (Suelo o Ripio), se lo someter a un mnimo de cinco (5) pasadas por
punto superpuestas en todo el ancho. El nmero de pasadas del equipo de compactacin y la
humedad necesaria, lo determinar VIALIDAD PROVINCIAL conforme al tipo de suelo y parte
del camino donde se realizar la compactacin; debiendo ser aprobados previamente por la
Supervisin.Completados estos trabajos se perfilara con motoniveladora.-

III - MEDICION.
Los trabajos realizados conforme a lo especificado, se medirn en metros cbicos
(m3.) de suelo aportado de acuerdo con los perfiles transversales, aplicando el mtodo de la media
de las reas tomadas en su posicin definitiva.IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad ejecutada, medida en forma establecida y transformada a unidades
total por los trabajos, incluyendo mano de obra, equipos, combustible, lubricantes, transporte, agua
de riego, etc.Y toda otra tarea necesaria para lograr la correcta ejecucin y terminacin de los trabajos en un
todo de acuerdo a lo establecido en esta especificacin y las instrucciones que imparta la
Supervisin.***********

ARTCULO 9 - RESTITUCIN DE PENDIENTES DE TALUDES CON SUELO DE

EXTRACCIN LATERAL
I - DESCRIPCION.
Esta tarea consiste en restituir el glibo de los taludes hasta lograr la pendiente
necesaria; el aporte de material ser de extraccin lateral y deber ajustarse en todo momento a lo
establecido en la Seccin B-III TERRAPLENES, Apartado B-III.2 Materiales, no admitindose
materiales granulares superiores a 2 (51mm.) (Pasa Tamiz 2 100%), salvo casos excepcionales
donde por el tipo de erosin producida, sea necesario utilizar elementos de dimensiones superiores,
lo que deber ser autorizado por la Supervisin.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Se deber verificar que el retiro de suelo de extraccin lateral no signifique un
aumento en el problema de erosiones, ni modifique las cotas de los desages de la ruta, en caso
contrario deber preverse el uso de suelos de prstamos cantera prxima.Los materiales debern estar exentos de materias extraas tales como troncos,
ramas, races, piedras, etc.,
Para lograr una compactacin mnima, se encaballetar el material a utilizar
mediante el uso de motoniveladoras, posteriormente se lo distribuir en capas de espesor de hasta
0,20 m, se lo humedecer adecuadamente y mediante equipo de compactacin de 10 Tn. de peso
(Rodillo Neumtico) u otro equipo acorde al tipo de material a compactar, para el caso de
Compactacin Especial (Suelo o Ripio), se lo someter a un mnimo de cinco (5) pasadas por
punto superpuestas en todo el ancho. El nmero de pasadas del equipo de compactacin y la
humedad necesaria, lo determinar VIALIDAD PROVINCIAL conforme al tipo de suelo y parte
del camino donde se realizar la compactacin; debiendo ser aprobados previamente por la
Supervisin.Completados estos trabajos se perfilara con motoniveladora, restituyendo el
talud que corresponda de acuerdo a las normas de diseo geomtrico vigente.III - MEDICION.
Los trabajos realizados conforme a lo especificado, se medirn en metros cbicos
(m3.) de suelo aportado de acuerdo con los perfiles transversales, aplicando el mtodo de la media
de las reas tomadas en su posicin definitiva.-

IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad ejecutada, medida en forma establecida y transformada a unidades
total por los trabajos, incluyendo mano de obra, equipos, combustible, lubricantes, transporte, agua
de riego, etc.Y toda otra tarea necesaria para lograr la correcta ejecucin y terminacin de los trabajos en un
todo de acuerdo a lo establecido en esta especificacin y las instrucciones que imparta la
Supervisin.***********
ARTCULO 10 - LIMPIEZA DE MATERIAL ALUVIONAL Y/O DERRUMBES.
I - DESCRIPCION.
Este trabajo consiste en el retiro de suelo, arena, piedras y/o material aluvional
producto de derrumbes y acciones aluvionales, que se depositaren sobre la calzada, banquinas y
cunetas producto de derrumbes y/o arrastre de avenidas de agua, y afecte la transitabilidad y
seguridad del usuario.
II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Las tareas descriptas se ejecutarn inmediatamente se produzcan los derrumbes y/o
aluviones, depositando el material retirado en lugar y forma adecuados, no debiendo afectar el
normal escurrimiento de las aguas ni producir daos al medio ambiente o ser depositado en el
lugar que la Supervisin indique, encontrndose este dentro de la distancia comn de transporte de
trescientos metros (300m.)
Cuando sea necesario transportar el material retirado hasta un depsito donde la
distancia media de transporte supere los trescientos (300) metros, se solicitar autorizacin de la
Supervisin para tal fin, reconocindose dicho transporte mediante el tem correspondiente.III - MEDICION.
Estos trabajos se medirn en metros cbicos (m3.) de material retirado y depositado.
IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad ejecutada, medida en la forma establecida y transformada a unidades modulares
mediante el respectivo coeficiente corrector por unidad de medida, multiplicado por el precio
unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la presente tarea, ser compensacin total
por los trabajos incluyendo mano de obra, equipos, combustibles, lubricantes, carga y descarga, y
por todo otro trabajo, equipos y herramientas necesarios para la ejecucin de la tarea especificada y
no pagadas en otros tem del presente Convenio.-

*******
ARTCULO 11 - REFUERZOS Y/O RECONSTRUCCIN DE ESPALDONES DE

SUELO.
I - DESCRIPCION.
Este trabajo consiste en reparar y eventualmente reconstruir total o parcialmente, los
espaldones de suelo que por su grado de deterioro no cumplan con su funcin o se encuentren en
un estado tal que la misma se vea comprometida.- Debern respetarse las dimensiones de la seccin
transversal del espaldn existente y/o la rdenes que imparta la Supervisin.II - MATERIALES Y EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
El suelo empleado no deber contener ramas, troncos, races, matas de hierbas, u
otros materiales orgnicos. Las excavaciones que se realicen en la zona de camino para obtener el
suelo par a la ejecucin de los trabajos que se especifican, no debern afectar las cotas de desages
ni producir pozos que signifique estancamientos de las aguas, ni afectar el medio ambiente.El material se distribuir en capas de espesor no superior a 0,20 m. y se
compactar previamente humedecido. La compactacin se realizar mediante pasadas de los
neumticos del mismo equipo utilizado para la distribucin, de forma tal que se superpongan entre
si y en todo el ancho a compactar.VIALIDAD PROVINCIAL adoptar segn el tipo de suelo, la humedad de
compactacin y el nmero de pasadas y lo informar a la Supervisin para el control
correspondiente. El nmero de pasadas no podr ser inferior a cinco (5).III - MEDICION.
Los trabajos realizados conforme lo especificado, se medirn en metros cbicos
(m3.) de suelo aportado a su posicin definitiva, de acuerdo con los perfiles transversales y
aplicando el mtodo de la media de las reas.IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad ejecutada, medida en la forma establecida y transformada a unidades modulares
mediante el respectivo coeficiente corrector por unidad de medida, multiplicado por el precio
unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la presente tarea, ser compensacin total
por los trabajos incluyendo mano de obra, equipos, combustibles, lubricantes, transporte, agua de
riego etc.,, y por todo otro trabajo, equipos y herramientas necesarios para lograr la correcta
ejecucin y terminacin de los trabajos en un todo de acuerdo a lo establecido en esta

especificacin y las instrucciones que imparta la Supervisin.* * * * * * *
ARTCULO 12 -
DESBOSQUE, DESTRONQUE Y LIMPIEZA DEL TERRENO
I DESCRIPCION
Este trabajo comprende el desbosque, destronque, desenraizado,
desarbustificacin, desmalezamiento y limpieza del terreno con el objetivo de despejar la zona
inmediata a las banquinas en una distancia de 10 metros de la misma; asegurando, de esa manera,
una mayor visibilidad y una fuente de relleno para aporte lateral.En la zona donde los suelos sean fcilmente erosionables, de acuerdo al
MEGA, clasificacin del Medio Receptor, estos trabajos debern llevarse al ancho mnimo
compatible con la construccin de la obra, a los efectos de mantener la mayor superficie posible
con la cubierta vegetal existente, como medio de evitar la erosin. Asimismo, dentro de la zona de
camino, en los lugares en que el suelo se halle cubierto por la vegetacin natural, VIALIDAD
PROVINCIAL extremar las precauciones para evitar que la instalacin de los campamentos e
infraestructuras y equipamientos complementarios produzcan deterioros inevitables de la
vegetacin o perjuicios al trnsito y a la seguridad vial. La instalacin de campamentos y el
movimiento de las mquinas durante la ejecucin de los trabajos se debern efectuar nicamente en
las zonas en que lo autorice la Supervisin. Posteriormente estas reas sern sujetas a acciones de
restauracin del suelo y de la cobertura vegetal segn el MEGA de Restauracin Ambiental.Cuando la obra se desarrolle en los terrenos de propiedad fiscal, las maderas
producto de destronque, desbosque y limpieza de terreno, cuya utilizacin no est prevista en la
construccin, sern depositadas al costado de la zona afectada, quedando a beneficio exclusivo de
la Autoridad Provincial Forestal o de la Renovables, con incumbencias en los recursos forestales.
Las actividades de Desbosque, Destronque, y Limpieza del Terreno, debern realizarse en el marco
de la legislacin nacional y provincial vigente en cada caso.Las tareas de desbosque, destronque, etc. debern considerar las restricciones
segn las caractersticas ecolgicas y ambientales del medio receptor de la obra segn lo establezca
el MEGA.II CONSTRUCCIN.
Antes de iniciar trabajo alguno de movimiento de suelos, los troncos, los
rboles y arbustos que seale la Supervisin, se extraern con sus races, hasta la profundidad de
040 m.
El corte de vegetacin previamente dispuesto debe hacerse con herramientas
adecuadas para evitar daos en los suelos en zonas aledaas y daos a otra vegetacin cercana.

El lmite de las superficies de desbosque, destronque y limpieza del terreno,
podr presentar variaciones segn el radio de curvatura del eje del camino y de la sensibilidad del
ambiente en el que se realice la obra vial, especificada en el MEGA.
Para que dichas superficies sean consideradas, debern requerir corte,
extraccin y remocin de troncos, rboles, arbustos y dems vegetacin de tipo leoso que se
presente en forma de bosque continuo. La remocin de rboles aislado o pequeos grupos o filas
de rboles existentes dentro de superficies que no presenten caractersticas de bosque continuo, no
ser considerada a los efectos de esta especificacin, como Desbosque y destronque.
Se considerarn trabajos de Limpieza de Terreno los que se ejecuten para
remocin de plantas y arbustos no leosos, pasto, yuyos, caaverales, hierbas, malezas y dems
vegetacin herbcea, as como para el emparejamiento de hormigueros de modo que el terreno
adyacente quede limpio y libre de toda vegetacin y su superficie sea apta para iniciar los dems
trabajos.Donde no se realicen los trabajos definidos como desbosque y destronque, la
limpieza del terreno incluir asimismo, la remocin de rboles aislados, pequeos grupos o filas de
rboles de cualquier dimensin.Toda excavacin resultante de la remocin de rboles, arbustos, troncos,
races y dems vegetacin, ser rellenada con material apto, el cual deber apisonarse hasta obtener
un grado de compactacin no menor que la del terreno adyacente. Este trabajo no ser necesario en
las superficies que deban ser excavadas con posterioridad para la ejecucin de desmontes,
prstamos, zanjas etc.
III - MEDICIN
La superficie sometida a los trabajos que describe esta especificacin, se
medir en hectreas, computndose por las dimensiones reales de la superficie y no por su
proyeccin horizontal. La extraccin de rboles, arbustos, troncos, etc. de cualquier dimensin no
se medir.IV - FORMA DE PAGO.
Los trabajos de desbosque y destronque ya especificados, medida en forma
establecida y transformada a unidades modulares mediante el respectivo coeficiente corrector por
unidad de medida, multiplicado por el precio unitario del mdulo correspondiente al tem que
integra la presente tarea, ser compensacin total por los trabajos, incluyendo mano de obra,
equipos, combustible, lubricantes, transporte, y todo otro gasto que fuese necesario ejecutar para
realizar la tarea en la forma especificada.***********

ARTCULO 13 - CORTE MECNICO DE PASTOS Y MALEZAS..

I - DESCRIPCION.
Comprende los trabajos destinados a cortar pasto y malezas a ambos lados del borde
de calzada, en un ancho de diez (10) metros, manteniendo una altura de los mismos no superior a
doce centmetros.- En la parte interior de las curvas horizontales se deber tener despejado el
tringulo de visibilidad, debindose aumentar los anchos de corte anteriormente fijados en la
medida que aquello sea necesario segn la geometra de la curva.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
La tarea se ejecutar con equipos adecuados para el corte de pastos y malezas que
no generen la prdida del tapiz vegetal; tambin se adoptarn las medidas necesarias para evitar la
propagacin de incendios accidentales que ocasionen perjuicios al camino, a los usuarios o los
frentistas.Queda absolutamente prohibida toda quema de pastos y malezas dentro de la zona
de camino, as como tambin el uso de herbicidas y productos txicos, debiendo recolectar el
producto del corte cuando pueda ocasionar perjuicios al camino, a los usuarios o los frentistas.III - MEDICION.
La superficie sometida a los trabajos que describe esta especificacin, se medir en
hectreas, computndose por las dimensiones reales de la superficie y no por su proyeccin
horizontal.IV - FORMA DE PAGO.
total por los trabajos incluyendo mano de obra, equipos, combustibles, lubricantes, seguro etc., y
por todo otro gasto necesarios para la ejecucin de la tarea especificada.**********

ARTCULO 14 - MOTONIVELADORA PARA TRABAJOS NO ESPECIFICADOS O DE

EMERGENCIA.
I - DESCRIPCION:
Cuando las necesidades del servicio lo requieran, VIALIDAD PROVINCIAL
dispondr en el camino, la implementacin del uso de motoniveladoras adicionales con sus
respectivos maquinistas a los efectos de realizar tareas no especificadas en los otros tems o tareas
de emergencia.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS
Una vez provistos el o los equipos precitados, en el sector de camino
preestablecido, los trabajos sern dirigidos por VIALIDAD PROVINCIAL bajo la Supervisin de
VIALIDAD NACIONAL.Sern materializados por este tem, aquellos trabajos que, por sus caractersticas,
sean atpicos, no previsto o de emergencia.III - MEDICION.
Estos trabajos sern medidos por hora efectiva de equipo utilizada, siendo las
mismas constatadas por la Supervisin, no computndose a tales efectos las horas de transporte de
equipos, detencin por reparacin, etc.IV - FORMA DE PAGO.
modulares mediante el respectivo coeficiente corrector por unidad de medida, multiplicada por el
precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la tareas, ser compensacin total
por los trabajos, incluyendo la movilizacin de equipos y personal, mano de obra, combustible,
lubricantes, alojamiento, comidas, seguros, movilidades de apoyo, etc., y todo otro gasto que fuese
necesario para realizar las tareas en la forma especificada.
********

ARTCULO 15 - CARGADORA FRONTAL PARA TRABAJOS NO ESPECIFICADOS

O DE EMERGENCIA.
I - DESCRIPCION:
dispondr en el camino, la implementacin del uso de cargadoras frontales adicionales con sus
respectivos maquinistas a los efectos de realizar tareas no especificadas en los otros tems o tareas
de emergencia.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS:
sean atpicos, no previsto o de emergencia.III- MEDICION:
equipos, detencin por reparacin, etc.IV - FORMA DE PAGO:
precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra las tareas, ser compensacin total
por los trabajos, incluyendo la movilizacin de equipos y personal, mano de obra, combustible,
lubricante, alojamiento, comidas, seguros, movilidades de apoyo etc., y todo otro gasto que fuese
necesario para realizar las tareas en la forma especificada.
*********

ARTCULO 16 - TOPADORA PARA TRABAJOS NO ESPECIFICADOS

EMERGENCIA
O DE
I DESCRIPCION:
dispondr en el camino, la implementacin del uso de topadoras adicionales con sus respectivos
maquinistas a los efectos de realizar tareas no especificadas en los otros tem o tareas de
emergencia.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS:
sean atpicos, no previsto o de emergencia.III MEDICION:
equipos, detencin por reparacin, etc.IV - FORMA DE PAGO:
modulares mediante el respectivo coeficiente corrector por unidad de medida,
multiplicada por el precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la
tareas, ser compensacin total por los trabajos, incluyendo la movilizacin de
equipos y personal, mano de obra, combustible, lubricantes, alojamiento, comidas,
seguros, movilidades de apoyo etc., y todo otro gasto que fuese necesario para
realizar las tareas en la forma especificada.-

*************
ARTCULO 17 - REPARACION DE BACHES SUPERFICIALES EN CALZADAS

PAVIMENTADAS.
I DESCRIPCION:
Este trabajo consiste en el relleno de depresiones y baches de un camino
asfaltado existente con mezcla bituminosa preparada en fro o en caliente, previa ejecucin de un
riego de liga. Para ste trabajo rige lo establecido en la seccin D-IX reparacin de Depresiones y
baches con mezclas Bituminosas del Pliego de Especificaciones Tcnicas Generales (DNV)-ED.
1998
Una vez detectado el problema por VIALIDAD PROVINCIAL o VIALIDAD
NACIONAL, los asistentes determinarn en forma conjunta la solucin a aplicar (bache superficial
o profundo).
Se considera bache superficial a aquellos donde se deba reparar la carpeta
asfltica, sin tocar la base granular.
Los sectores de calzada que requieren estas reparaciones, sern delimitados
previamente por la Supervisin mediante la utilizacin de pintura.VIALIDAD PROVINCIAL iniciar los trabajos picando el material flojo y
recuadrando el bache, tratando de formar figuras geomtricas regulares y de modo que los baches
queden firmes y uniformes, hecho lo cual y previo riego de liga, proceder a rellenar el mismo con
mezcla tipo premezclado bituminoso o con material bituminoso tipo concreto asfltico, en un todo
de acuerdo a las especificaciones respectivas.Inmediatamente despus, mediante el empleo de equipos y herramientas
convenientes, se proceder a compactar, hasta lograr que el "porcentaje de densidad" de mezcla
compactada, sea mayor o igual al noventa y cinco por ciento (95%). Denominase "porcentaje de
densidad" la relacin entre el Peso Especfico Aparente de la mezcla y la densidad mxima terica
que le corresponda y que se calcula de la siguiente forma:
D=
100
P1 + P2 + P3
g1 g2 g3
Siendo:
- P1, P2, P3 los porcentajes (en pesos) conque los materiales 1, 2 y 3

intervienen en la mezcla.- g1, g2, g3 los pesos especficos respectivos.La superficie as reparada, debe quedar enrasada con el resto de la calzada.Los baches realizados por ste procedimiento tendrn un espesor mnimo del
cinco centmetros (0,05m.)y el mximo el espesor de la carpeta en el lugar, en el caso de capas
mayores a cinco centmetros (0,05m.)se lo distribuir en capas de espesor mximo de cinco
centmetros (0,05m.), previo riego de liga.
El material de rezago ser sacado del lugar por cuenta del contratista.
III - MEDICION.
Estas tareas se medirn en metros cbico (m3) de calzada reparada.
IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad medida en la forma especificada y transformada a unidades
precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra esta tarea, ser compensacin total
por el barrido de la superficie a recubrir, la apertura y acondicionamiento del bache, la extraccin
del material defectuoso y transporte a los lugares indicados por la Supervisin, la ejecucin del
riego de liga, el mezclado de los materiales, carga, transporte y descarga, distribucin,
compactacin de la mezcla, sealizacin y conservacin de los desvos durante la ejecucin de los
trabajos, mano de obra, equipos y herramientas, conservacin de los trabajos segn lo especificado
y todo otro gasto necesario para la correcta terminacin de la tarea, no incluyendo materiales que
se pagan por tem separado.-
***************

ARTICULO 18 - REPARACION DE BACHES PROFUNDOS

PAVIMENTADA.
EN CALZADA
I DESCRIPCION:
Esta tarea consiste en la reparacin de la calzada, en aquellas secciones en que
la estructura ha experimentado deterioros, mediante la ejecucin de baches en todo el espesor de la
misma e incluye el mejoramiento de la sub- rasante, en la medida que se especifica. Para la
ejecucin de esta tarea rige lo establecido en la seccin D-IX Reparacin de Depresiones y Baches
con mezclas Bituminosas del Pliego de Especificaciones Tcnicas Generales (DNV)-ED. 1998
Una vez detectado el problema por VIALIDAD PROVINCIAL o VIALIDAD
NACIONAL, los asistentes determinarn en forma conjunta la solucin a aplicar (bache superficial
o profundo). Acordada la existencia de bache profundo, VIALIDAD PROVINCIAL iniciar los
trabajos realizando la demolicin de la estructura existente, hasta llegar al plano ubicado a cota
menos (-) 0,25 m. del nivel de calzada, los cortes de la excavacin sern verticales.Una vez concluida la etapa precedente, VIALIDAD PROVINCIAL remover
los ltimos 0,20 m. de material existente por debajo de la cota de excavacin indicada en el prrafo
anterior, ala que le incorporar un tres (3%) por ciento de cal en relacin a su peso y tomar las
medidas correspondientes a fin de obtener una densidad equivalente al noventa y cinco (95%) por
ciento del ensayo pertinente.Terminada la etapa anterior VIALIDAD PROVINCIAL construir una capa de
veinte centmetros (0,20 m.) de espesor de estabilizado granular el que reunir los requisitos
indicados en las respectivas especificaciones. Sobre la capa indicada precedentemente, previo riego
de liga, se construir otra capa en 0,05 m. de espesor, esta vez constituida por mezcla bituminosa
tipo premezclado asfltico o por material bituminoso tipo concreto asfltico, segn las respectivas
Especificaciones Tcnicas. Inmediatamente despus, mediante el empleo de equipos y herramientas
convenientes, se proceder a compactar, hasta lograr que el "porcentaje de densidad" de mezcla
compactada, sea mayor o igual al noventa y cinco por ciento (95%). Denominase "porcentaje de
densidad" la relacin entre el Peso Especfico Aparente de la mezcla y la densidad mxima terica
que le corresponda y que se calcula de la siguiente forma:
D=
intervienen en
100
P1 + P2 + P3
g1 g2 g3
Siendo:
- P1, P2, P3 los porcentajes (en pesos) conque los materiales 1, 2 y 3
la mezcla.-

- g1, g2, g3 los pesos especficos respectivos.La superficie as reparada, debe quedar enrasada con el resto de la calzada.Durante la ejecucin de los trabajos se deber implementar el sealamiento de
prctica, reduciendo la circulacin nicamente hasta media calzada.Los trabajos de reparacin deben ser terminados durante el da, si razones de
fuerza mayor o fortuitas no lo permitieran, VIALIDAD PROVINCIAL tomar las medidas del
caso a fin de asegurar un correcto sealamiento
El material producto de la demolicin ser enterrado por cuenta de VIALIDAD
PROVINCIAL en el lugar a determinar por la Supervisin dentro de la Distancia Comn de
Transporte de trescientos (300 m.) metros.III - MEDICION.
Estas tareas se medirn en metros cbico (m3) de calzada reparada.
IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad medida en la forma especificada y transformada a unidades
por el barrido de la superficie a recubrir, la apertura y acondicionamiento del bache, la extraccin
del material defectuoso y transporte a los lugares indicados por la Supervisin dentro de la
Distancia Comn de Transporte, la remocin y recompactacin de los ltimos 0,20 m., las tareas
necesarias para la incorporacin de la cal, la reconstruccin y compactacin de la base granular , la
ejecucin del riego de liga, el mezclado de los materiales, carga, transporte y descarga, distribucin,
compactacin de la mezcla, sealizacin y conservacin de los desvos durante la ejecucin de los
trabajos, mano de obra, equipos y herramientas, conservacin de los trabajos segn lo especificado
y todo otro gasto necesario para la correcta terminacin de la tarea, no incluyendo materiales que
se pagan por tem separado.-
**************

ARTICULO 19 - TOMA DE FISURAS TIPO PUENTE EN CALZADA PAVIMENTADA.

I - DESCRIPCIN
Esta tarea consiste en la disposicin de una fina pelcula de asfalto modificado
con polmeros sobre la fisura, en un ancho suficiente para permitir una firme adherencia con la
superficie del pavimento. La presencia de polmeros en el ligante, le permite adaptarse a los
movimientos que experimente la fisura mantenindola sellada.II EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
Previo a la ejecucin del sellado propiamente dicho se debe proceder a la
preparacin de la superficie de modo de dejarla apta para la aplicacin del material sellador,
debiendo quedar limpia, seca, con la adecuada temperatura y libre de fragmentos dbilmente
adheridos a los bordes de la fisura.
Para alcanzar esa condicin de ser necesario se efectuar un cepillado previo
para remover los bordes dbilmente adheridos. La accin principal consiste en la limpieza, secado y
calentamiento, mediante un potente chorro de aire caliente a presin empleando una lanza trmica.
Por lo comn el ancho de la limpieza, secado y calentamiento ser superior en 2 a 3 cm. del ancho
a sellar, normalmente comprendido entre 6 y 10 cm. O sea que adems de la fisura propiamente
dicha, debe prepararse el rea circundante a la misma de manera de poder materializar el puente
con efectividad.
El equipo utilizado para la limpieza y el secado debe proveer un fuerte caudal
de aire caliente, de manera de remover las partculas de polvo y suciedad, eliminar la humedad en la
fisura y calentar la superficie que recibir el sello en un rea suficiente y con la temperatura
adecuada. Resultar
obligatorio el uso de equipos que prevean aire comprimido caliente.
Las operaciones de limpieza, secado y calentamiento debern efectuarse
inmediatamente antes de la operacin de sellado.La tcnica consiste en colocar el material de sellado en un espesor mnimo de 2
mm., cubriendo la fisura a ambos lados de la misma en un ancho variable en funcin de la abertura.
El espesor del sello no podr ser menor pues de lo contrario no se asegurar el cumplimiento de la
funcin de sellado. No es imprescindible efectuar la colmatacin de la fisura, dado que la funcin
de adherencia del material se produce principalmente en la superficie de la calzada, formando un
puente adherente superficial que cumple la funcin de mantener obturada la fisura. Por ello es
fundamental lograr una correcta distribucin superficial del material sellador.
En base a lo expuesto se privilegiar alcanzar una adecuada distribucin
superficial del material de sellado en ancho y espesor, antes que una penetracin determinada.Con la herramienta de distribucin se seguir el alineamiento de la fisura
cubrindola de modo tal, que la fisura quede en el medio de la zona de aplicacin, vale decir
puenteada. Se considera esencial que la aplicacin del material de sellado se realice mientras la
superficie se encuentra aun suficientemente caliente o sea inmediatamente luego de la operacin de
limpieza, secado y calentamiento.El ancho de aplicacin ser variable en funcin de la abertura de la fisura, su
linealidad y actividad en cuanto a movimientos relativos. Se recomienda un ancho mnimo de 3 cm.
a cada lado de la fisura. Cuando la superficie del pavimento tenga una elevada macrotextura puede

reducirse dicho lmite.Se deber evitar la interrupcin de la distribucin en cada fisura tratada,
cuidndose adems que el flujo de material sea constante.Para exponer el sellado al trnsito deber aguardarse a que pierda temperatura.
Cuando la velocidad de operacin de las tareas de sellado y/o la temperatura ambiente sea elevada,
el material quede expuesto al trnsito estando an con alta temperatura, deber procederse a
cubrirlo con un ligero espolvoreo de cal para evitar la adherencia a los neumticos.III MATERIALES.
Para la ejecucin de los trabajos de sellado se debern emplear cementos
asflticos modificados con polmeros. Estos requieren ciertas precauciones en su utilizacin que
debern ser observadas. A ttulo indicativo se detallan las siguientes recomendaciones mnimas a
adoptar:
- Se evitar el calentamiento del material que haya sido fundido, en otros trminos, no se
efectuar la repeticin del proceso de fundido del asfalto, para ello se fundir solo la cantidad
que se estime necesaria para la jornada de trabajo.
- Se mantendr constante la temperatura en la cisterna de calentamiento y se evitarn los
sobrecalentamientos de acuerdo a las pautas del fabricante. Normalmente este tipo de material
demanda temperaturas de trabajo entre los 170C y 200C.Las especificaciones que se aplicarn sobre el material responden a las exigencias
de su empleo y sern las siguientes:
Penetracin a 25C = entre 50 y 80 dcimas de mm. (segn Norma NTL-124/84)
Punto de ablandamiento anillo esfera > 90 C (Segn Norma NTL-125/84)
Recuperacin elstica a 25 C > 50% (segn Norma NTL-329/91)
Filler < 25%
IV EQUIPO
Se utilizar el equipo y herramientas necesarias para la perfecta ejecucin de las
tareas especificadas. Los mismos sern suficientes y apropiados para ejecutar las obras dentro del
plazo contractual. Con la finalidad de lograr el mayor grado de eficiencia en el puenteado,
VIALIDAD PROVINCIAL deber emplear equipos de aplicacin de ltima generacin, que
permitan asegurar la temperatura de calentamiento de los asfaltos y el mantenimiento de la misma
por bao de aceite, asegurando que el asfalto se coloca en su condiciones ptimas de
funcionamiento, es decir, sin sufrir prcticamente modificaciones en su caractersticas qumicas ni
fsicas.El equipo a utilizar para la distribucin deber contar como mnimo con lo
siguiente:
Termmetro o termgrafo que permita medir la temperatura del material sellador y del bao
de aceite.
Dispositivo automtico de regulacin de temperatura.
Bomba impulsora de asfalto.
Manguera convenientemente aislada trmicamente y con sistema de recirculacin para
evitar el endurecimiento del asfalto en la misma ante la interrupcin durante la distribucin
del material.
Elemento distribuidor que permita un espesor y ancho constante.V MEDICIN.

Estos trabajos se medirn en metros lineales (m) colocados.VI FORMA DE PAGO.
total por los trabajos, incluyendo mano de obra, equipos, combustibles, lubricantes, etc., y todo
otro gasto necesario para la correcta ejecucin de la tarea, conforme a lo especificado, excluyendo
materiales que reciben pago por tem separado.***********

ARTCULO 20 - TRATAMIENTO BITUMINOSO SUPERFICIAL DE SELLADO.I - DESCRIPCIN.

Este trabajo consiste en un riego de material bituminoso, seguido de una
distribucin de agregado ptreo. Para el mismo rige lo dispuesto en la Seccin D.I - Disposiciones
Generales para la Ejecucin de Imprimacin, Tratamientos Superficiales, Bases, Carpetas y
Bacheos Bituminosos y en la Seccin D.III - Tratamiento Bituminoso Superficial de Sellado, del
pliego de Especificaciones Tcnicas Generales D.N.V. Edicin 1998.II - MEDICIN.
Esta tarea se medir en metros cuadrados (m2) ejecutados conforme la
especificacin.III FORMA DE PAGO.
La cantidad ejecutada, medida en la forma establecida y transformada a
unidades modulares mediante el respectivo coeficiente corrector por unidad de medida,
multiplicada por el precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la presente tarea,
ser compensacin total por los trabajos de limpieza, barrido y soplado de las superficies a recubrir,
la ejecucin del riego bituminoso, la distribucin del agregado ptreo, carga, transporte y descarga
de los materiales intervinientes, sealizacin y conservacin de los desvos durante la ejecucin de
los trabajos, incluyendo mano de obra, equipos, combustibles, lubricantes, etc., y todo otro gasto
necesario para la correcta ejecucin de la tarea, conforme a lo especificado, excluyendo materiales
que reciben pago por tem separado.-

ARTCULO 21 - DESEMBANQUE DE ZONAS DE ESCURRIMIENTO DE OBRAS DE

ARTE.-.
I - DESCRIPCION.
Consisten estas tareas en el desembanque de las zonas de escurrimiento de las
obras de arte y cunetas, con la finalidad de obtener niveles y dimensiones que aseguren el natural
escurrimiento del agua, alejndola de la zona de camino de acuerdo a lo indicado en los planos u
ordenado por la Supervisin.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Estos trabajos se realizarn con los equipos mecnicos necesarios para extraer
los materiales sedimentados o desmoronados, transportarlos y depositarlos prolijamente (en capas),
en los lugares apropiados, dentro de una Distancia Comn de Transporte de trescientos (300)
metros.Los depsitos del material de desembanque no debern afectar el libre
escurrimiento de las aguas, ni producir daos a la ruta y/o medio ambiente.
III - MEDICION.
Estas tareas se medirn en metros cbicos (m3.)de material desembancado y
transportado.IV - FORMA DE PAGO.
multiplicado por el precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la presente tarea,
ser compensacin total por los trabajos incluyendo mano de obra, equipos, combustibles,
lubricantes, transporte, etc., y todo otro gasto necesario para terminar correctamente la tarea,
segn lo especificado.-
*********

ARTICULO 22 - CAMIN VOLCADOR PARA TRABAJOS NO ESPECIFICADOS O DE

EMERGENCIA.
I - DESCRIPCION.
Cuando las necesidades del servicio lo requieran, VIALIDAD PROVINCIAL requerir a
VIALIDAD NACIONAL, o viceversa, la implementacin del uso de camiones volcadores con sus
respectivos chferes, a los efectos de encarar tareas no especificadas en los otros tems o tareas de
emergencia.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Una vez provistos l o los equipos precitados, en el sector de camino preestablecido, los
trabajos sern ordenados y dirigidos directamente por VIALIDAD PROVINCIAL, con la
Supervisin de VIALIDAD NACIONAL.Sern materializados por este tem, aquellos trabajos que, por sus caractersticas, sean
atpicos, no previstos o de emergencia.III - MEDICION.
Estos trabajos sern medidos por horas efectivas (Hs) de equipo utilizado, siendo las
mismas constatadas por la Supervisin, no computndose a tales efectos, las horas de transporte de
equipo.IV - FORMA DE PAGO.
precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la tarea, ser compensacin total
por los trabajos, incluyendo el traslado de los equipos, personal, mano de obra, combustibles,
lubricantes, alojamiento, comidas, seguros, etc., y todo otro gasto que fuese necesario para realizar
las tareas en la forma especificada
**********

ARTCULO 23 - TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR Y/O SUELO.

I - DESCRIPCION.
Este trabajo consistir en el transporte de suelo o material granular, cuando
la Distancia Comn de Transporte sea superior a los 300 m., tomando los recaudos
necesario para evitar la prdida de material sobre la calzada. Los yacimientos y/o
depsitos debern ser convenientemente elegidos para no causar daos al camino, a
terceros ni al medio ambiente.Llmese "Distancia total de Transporte" la longitud comprendida entre el
centro de gravedad de una excavacin y el centro de gravedad del lugar en que se coloque
el producto de la misma, medida a lo largo de la ms corta de las vas de transporte
practicables, sea que VIALIDAD PROVINCIAL la utilice o no.Llmese "Distancia Comn de Transporte" la longitud medida en la forma
indicada, sobre la cual el transporte de suelo no recibe pago directo, pues su precio se
halla incluido en el precio de Convenio para las distintas tareas descritas en las
especificaciones de movimiento de suelos, ripio, etc.Dicha "Distancia Comn de Transporte" es de trescientos (300) metros.Si la "Distancia Total de Transporte" es mayor que la "Distancia Comn de
Transporte", fijadas ambas de acuerdo a los prrafos anteriores, la diferencia entre ambas
se llamar "Distancia Excedente de Transporte".II - MEDICION.
La "Distancia Excedente de Transporte", medida en kilmetros (Km.) y
multiplicada por el volumen de ripio en metros cbicos (m3.) medido sobre camin previo
a la descarga en el camino, dar el nmero de unidades de la tarea "Transporte de Ripio".III - FORMA DE PAGO.
multiplicada por el precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la
presente tarea, ser compensacin total por los trabajos, incluyendo mano de obra,
equipos, combustibles, lubricantes, etc., y todo otro gasto necesario para la correcta
ejecucin de la tarea, conforme a lo especificado.***********

ARTCULO 24 - TRANSPORTE DE MATERIAL ALUVIONAL A DEPSITO
I - DESCRIPCION.
Este trabajo consistir en el transporte de material aluvional, cuando la Distancia
Comn de Transporte al depsito sea superior a los 300 m.II EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
El Transporte deber realizarse tomando los recaudos necesario para evitar la
prdida de material sobre la calzada. Los depsitos debern ser convenientemente elegidos para no
causar daos al camino, a terceros ni al medio ambiente, en lo posible deber tratarse de localizar
los depsitos dentro de la D.C.T. de 300 m.-.II - MEDICION.
La "Distancia Excedente de Transporte", medida en kilmetros (Km.) y multiplicada
por el volumen de ripio en metros cbicos (m3.) medido sobre camin previo a la descarga en el
camino, dar el nmero de unidades de la tarea "Transporte de Ripio".III - FORMA DE PAGO.
total por los trabajos, incluyendo mano de obra, equipos, combustibles, lubricantes, etc., y todo
otro gasto necesario para la correcta ejecucin de la tarea, conforme a lo especificado.-
***********

ARTCULO 25 - PROVISIN DE MOVILIDAD PARA EL PERSONAL DE
SUPERVISIN.
I -DESCRIPCION.
VIALIDAD PROVINCIAL deber suministrar para movilidad del personal
de Supervisin, una (1) unidad automotor, la que deber cumplir las siguientes condiciones:
La movilidad deber ser cero (0) kilmetro tipo camioneta doble cabina,
traccin 4 x 4, de cuatro (4) puertas, equipado con motor gasolero, turbodisel, de cuatro (4)
cilindros con capacidad mnima de 2,5 lts. y motor 100 HP mnimo, la unidad ser provista
con aire acondicionado, direccin asistida, radio reproductor de CD, calefaccin, color gris
plata, debiendo hallarse en todo momento en buenas condiciones de funcionamiento y en
concordancia con los servicios que deban prestar y estar equipados adicionalmente con:
1 Una cuarta de longitud mnima de 6,00 m. (cable plstico 2000kg. de arrastre, incluido
agarraderas)
2 Un juego completo de herramienta con su correspondiente caja.3 Elementos de seguridad reglamentarios (Matafuegos, balizas y chalecos reflectantes).
4 - Jaula antivuelco
5 - Cobertor de caja de PVC
6 - dos ruedas de auxilio completas.Dicha unidad pasar en forma inmediata a propiedad de la Direccin
Nacional de Vialidad, por lo que el patentamiento, cuyo costo estar incluido en la provisin, se
har a nombre de la Direccin Nacional de Vialidad.
La entrega de la movilidad deber hacerse efectiva en la sede del 8
Distrito La Rioja, dentro de los ciento veinte (120) das corridos desde la fecha de la Resolucin
de aprobacin del presente Convenio correspondiente por parte de Vialidad Nacional, y hasta tanto
esto ocurra, VIALIDAD PROVINCIAL deber proveer una (1) movilidad de caractersticas
similares a las requeridas, la cual deber encontrarse en la Sede del 8 Distrito La Rioja, al
iniciarse las tareas diarias y ser utilizada exclusivamente para las necesidades de la Supervisin.II MEDICION.
Esta prestacin se medir de la siguiente forma:
A) ADICIONAL POR KM.: Se medir en kilmetros (km) recorridos. El control del kilometraje
se efectuar por medio del odmetro de la unidad que deber mantenerse en perfecto estado de
funcionamiento. Debiendo llevarse una planilla de control diario con kilometraje de inicio y final del
recorrido.III FORMA DE PAGO
El tem Movilidad para el Personal de Supervisin se pagar de la siguiente manera:
a) El costo de la adquisicin y provisin de la unidad no recibir pago directo, y se considerar
incluido en los distintos tems del Convenio.b) El adicional por kilmetros medido en la forma especificada, trasformada a unidad modular
mediante los respectivos coeficientes correctores por unidad de medida, multiplicado por el precio
unitario del mdulo correspondiente al tem que integran las presentes tareas, ser compensacin
total por la realizacin de los trabajos, incluyendo mano de obra, equipos, combustibles,
lubricantes, reparacin y repuestos, seguros, verificaciones necesarias, patente, etc. Y todos otros
gastos necesarios para el correcto cumplimiento de la tarea segn lo especificado.-

IV MULTA POR INCUMPLIMIENTO
La falta de cumplimiento de estas disposiciones aunque sea en forma parcial,
dar lugar a la aplicacin de una multa la cual quedar determinada mediante la siguiente expresin
matemtica:
1,20 x [(valor cuota mensual) + (Valor por km. x 250)]
20 das
Su resultado es aplicable por da o jornada de trabajo que no se cuente con la misma en obra
V OBLIGACIN DE IDENTIFICAR LA MOVILIDAD PARA EL PERSONAL DE
SUPERVISIN
Deber identificarse la movilidad asignada a la Supervisin, mediante el
cartel en ambas puertas delanteras que diga : AL SERVICIO DE VIALIDAD NACIONAL con la
designacin del presente Convenio.
***********
ARTCULO 26 - REPARACIN DE ESTRUCTURAS DE HORMIGN

I DESCRIPCIN:
Consisten estas tareas en la demolicin y reconstruccin de algn sector de
las obras de arte de hormign (armado o no), que a juicio de la inspeccin hayan sufrido
deterioros.Para la ejecucin de los trabajos rige lo dispuesto en la Seccin H.II
"Hormigones de Cemento Portland para Obras de Arte" del Pliego de Especificaciones Tcnicas
Generales (Ed.1998), a las instrucciones que al respecto imparta la Supervisin, y a lo establecido
en los Planos Tipos de la D.N.V. que correspondan a cada estructura a reparar.
II - EJECUCIN DE LOS TRABAJOS.
Los sectores de la obra de arte daada debern ser reconstruidos en el mismo
tipo de hormign original y respetando tambin su proyecto original. El acero dulce en barras para
la armadura se ajustar a las condiciones especificadas en el Pliego de Especificaciones Tcnicas
Generales, "Materiales Metlicos - Caractersticas" y ser colocado en la posicin exacta sealada
en el plano, debindose ejecutarse las ataduras con alambre N 16.- El apisonado de la mezcla se
efectuar moderadamente a fin de permitir la operacin en toda la estructura. El desencofrado se
efectuar con todo cuidado despus de tres das de hormigonado. Debe preverse el curado del
hormign en cuestin. Aquellos lugares que a juicio de la inspeccin as lo considere, debern
pintarse en su parte emergente con dos manos de pintura blanca, tipo ltex para exteriores.III - MEDICION.
Estas tareas se medirn en metros cbicos (m3.)De hormign terminado,
colocado y aprobado por la Supervisin de acuerdo a la presente especificacin.IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad ejecutada, medida en la forma especificada y transformada a
unidades modulares, mediante el respectivo coeficiente corrector por unidad de medida,
multiplicada por el precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la presente tarea,
ser compensacin total por los trabajos de demolicin y retiro de escombros, preparacin de la
estructura deteriorada, empalmes de hierro, encofrado de madera, colado y curado del hormign,
colocacin, compactacin, correccin de los defectos constructivos, construccin, sealizacin y
conservacin de los desvos durante la ejecucin de los trabajos, mano de obra, transporte,
herramientas y todo otro gasto necesario para la correcta ejecucin de los trabajos, excluyendo el
cemento y agregado ptreo, que recibe pago por tem separado.
V - OBSERVACIONES
De ser necesario la ejecucin de una cantidad de tareas que resulte menor que
el rendimiento establecido en los anlisis de precio para la presente tarea, se abonar como
"Cuadrilla para trabajos no especificados o de Emergencia" por la cantidad de horas que realmente
se trabajen.*********

ARTCULO 27 - REPOSICIN DE GAVIONES Y COLCHONETAS DE MALLA DE

ALAMBRE GALVANIZADO
I - DESCRIPCION:
El presente tem consiste en el armado y relleno con piedra bola para la
conformacin de gaviones y colchonetas. Todos los trabajos como la verificacin de los materiales
contarn con la aprobacin de la supervisin de Obra.
II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS:
a) Preparacin
Para el armado del gavin deben colocarse las paredes en su correcta posicin, plegndolas
sobre las aristas de base y ligndolas entre s y con los diafragmas mediante costuras.
Una vez armado cada gavin en forma individual, se lo traslada

hasta su posicin definitiva en obra, ligndolo con los
adyacentesmediantecosturasentodaslasaristas.
b) Preparacin de la Fundacin
La base de asiento de los gaviones se prepara simplemente emparejando la superficie.

Los eventuales rellenos se realizarn con el mismo tipo de suelo que el de la fundacin.
En aquellos casos en que sea indicado por los planos, deber disponerse un filtro geotextil
sobre la base de asiento, antes de la colocacin de los gaviones o colchones.
c) Costura
Deber prestarse especial atencin a esta tarea, ya que de su completa y correcta ejecucin
depende la monoliticidad de la estructura y su grado de
resistencia a los esfuerzos de traccin.
Las costuras, ya sea para el armado de los gaviones
individuales o para la construccin de la obra, se realizan
pasando el alambre en espiral en todas las mallas y con un doble
giro cada dos mallas, tal como se indica en el diagrama adjunto.
El doble giro impedir, en caso de rotura del alambre que se
desarme la costura.
Las costuras se realizarn con alambre de dimetro
menor que el alambre de la malla, tal como se indica en 8.2.El alambre de las costuras debe quedar bien tenso para
lograr una correcta vinculacin entre bordes adyacentes.
d) Tensores
Los tensores se colocarn durante el relleno en el interior de los gaviones para conseguir
que las paredes opuestas resulten solidarias entre s, queden bien alineadas y evitar el
"panceado" de los gaviones durante el relleno.
Rellenar cada celda del gavin de 1 m de alto hasta un tercio de su capacidad, despus
coloque normalmente dos tensores uniendo las paredes opuestas con las extremidades atadas
alrededor de dos nudos de la malla. Esta operacin se repetir cuando el gavin este lleno hasta
dos tercios.
El alambre de los tensores es el mismo que se utiliza para la costura.
e) Encofrado
Con la finalidad de evitar la deformacin de los gaviones, facilitar el acomodamiento del
relleno y lograr una ptima terminacin de las estructuras, convendr el encofrado lateral de los
elementos durante su llenado, mediante tableros de madera (por ejemplo tablas de 6 x 1
separadas entre s unos 10 cm con los tirantes de unin necesarios) colocados a ambos lados y
sujetos entre s mediante alambres en forma similar a los tensores especificados.
f) Relleno
El relleno podr hacerse mecnica o manualmente en capas de 20 a 30 cm. de espesor, las
que debern ser asentadas de manera tal de reducir al mnimo los espacios vacos.
Si el relleno se hace manualmente, los tensores podrn colocarse durante el armado de

la caja. En cambio si el relleno se hace mecnicamente, los tensores se irn colocando a medida
que se completen las capas de relleno.
g) Cerrado
Terminado el relleno, se baja la cubierta de los gaviones y se cose a lo largo de todos los
bordes perimetrales y de los borden superiores de los diafragmas, en un todo de acuerdo a lo
establecido en c).Previo a la ubicacin y armado de los gaviones se deber preparar convenientemente
la superficie de asiento, a la cota que especifiquen los planos.
III MEDICION:
La ejecucin de estos trabajos se medir en metros cbicos (m3) de gavin o
colchonetas construido y terminado.IV FORMA DE PAGO:
por los trabajos de excavacin, limpieza del terreno, armado, relleno de piedra, cocido del gavin,
mano de obra, transporte, herramientas, etc. y todo otro gasto necesario para la ejecucin de los
trabajos, excluyendo el material metlico para gaviones o colchonetas, material ptreo y membrana
geotextil que reciben pago por tem separado.
********

ARTICULO 28 - SEALAMIENTO VERTICAL, PROVISIN Y COLOCACIN

I - DESCRIPCION:
Esta tarea consiste en el cambio de las seales verticales que, por su estado de
deterioro resulte necesario reemplazar, a juicio de VIALIDAD NACIONAL.Las placas retiradas sern depositadas por VIALIDAD PROVINCIAL en la
respectiva Cabecera de zona de VIALIDAD NACIONAL.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Cuando se detecte una seal vertical deteriorada, ya sea por accidentes, daos
premeditados o por falta de reflectancia, se proceder a su reposicin, en forma inmediata.Analizado el deterioro, se decidir si la placa extrada puede ser recuperada o
en su defecto, debera efectuarse su cambio por una placa nueva.En cualquiera de los casos, se proceder a su reposicin con la celeridad que
corresponda.III - MEDICION.
La tarea ejecutada se medir en Nmeros (N) de Seales repuestas.IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad ejecutada medida en la forma especificada y transformada a
unidades modulares mediante el respectivo coeficiente por unidad de medida, multiplicada por el
por los trabajos, de reposicin de placa, reposicin de postes de seal, excavacin, y pintado,
incluyendo equipos, combustibles, lubricantes, mano de obra, herramientas, etc., y todo otro gasto

necesario para llevar a cabo las mismas en la forma especificada, excepto la provisin de las chapas
terminadas, postes de madera, bulones, crucetas, pintura, que reciben pago mediante el tem
Seales Verticales .********
ARTCULO 29 - PINTADO DE PLACAS Y POSTES DE SEALES.

I - DESCRIPCIN.
La tarea consiste en el pintado de las seales, lado posterior, postes de sostn
y travesaos, con "Esmalte Sinttico Gris" y columnas de sealamiento con "Esmalte Sinttico
Blanco y Negro", previa la colocacin de dos (2) manos de anti xido, si fuera necesario.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Estos trabajos se ejecutarn a pincel o soplete (preferentemente con este
ltimo procedimiento), debiendo quedar la superficie de la placa, postes y columnas, con un
acabado uniforme de esmalte y en ntimo contacto con la superficie.La aplicacin de la pintura se har inmediatamente despus de terminada la
operacin de limpieza: eliminacin de vestigios de grasa, asfalto, xido, aceites, pinturas anteriores
inestables, etc. y, en su caso, la preparacin de la superficie con la colocacin de dos (2) manos de
antixido.VIALIDAD NACIONAL determinar, en cada caso, cules sern las seales a
pintar y cuales debern tener otro tipo de tratamiento para su pintado.La pintura a emplear ser de primera calidad y en el momento de su empleo
deber ser homognea, no presentar grumos ni materiales en suspensin; deber ser agitada y
homogeneizada antes de extraerse de los envases y con frecuencia durante su aplicacin con el
objeto de mantener su homogeneidad.No deber pintarse en das lluviosos o cuando la humedad relativa ambiente
sea elevada aproximadamente ochenta por ciento (80%), cuando la temperatura sea inferior a cinco
grados centgrados (+5C) o superior a cuarenta grados centgrados (+40C); tampoco se deber
pintar en los das de mucho viento, especialmente en los lugares donde haya mucho polvo.III - MEDICION.
Esta tarea se medir por metro cuadrado (m2) de superficie totalmente
terminada.
No se contabilizarn dentro de esta tarea las correspondientes a placas nuevas
a proveer por VIALIDAD PROVINCIAL, ya que en el tem respectivo, se encuentra incluido el
pintado de las mismas.-

IV - FORMA DE PAGO.
La cantidad as ejecutada, medida en la forma establecida y transformada a
ser compensacin total por los trabajos, incluyendo mano de obra, equipos, combustibles,
lubricantes, materiales, etc., y todo otro gasto que fuese necesario ejecutar para realizar la tarea en
la forma especificada, excepto el "Esmalte Sinttico" que recibe pago por tem separado.*********
ARTCULO 30 - PINTADO DE OBRAS DE ARTE.

I DESCRIPCIN
La tarea consiste en el pintado de los elementos descriptos con dos manos de
pintura ltex color blanco, previa preparacin de las superficies a cubrir, debiendo pintarse las
partes que se detallan:
Alcantarilla y Puentes: se pintarn pilares extremos y guardarruedas, pintndose los primeros en
toda su rea y los segundos en su parte superior y en ambas paredes verticales.
Cuando la estructura lleve barandas de hormign armado, stas se pintarn ntegramente.II EJECUCIN DE LOS TRABAJOS:
Estos trabajos se ejecutarn a pincel o soplete (preferentemente con este
ltimo procedimiento) debiendo quedar la superficie de las estructuras con un acabado uniforme.
La aplicacin de la pintura se har inmediatamente despus de terminada la operacin de limpieza
(eliminacin de vestigio de grasa, asfalto, polvo, etc.)
La aplicacin de la pintura sobre superficies metlicas no galvanizadas, se
har inmediatamente despus de terminada la operacin de limpieza: eliminacin de vestigios de
grasa, asfalto, xido, aceites, pinturas anteriores inestables etc. La preparacin de la superficie se
terminar con la colocacin de dos (2) manos de antixido. Despus de la verificacin de la
Supervisin, se autorizar el pintado con esmalte sinttico blanco mate.La Supervisin determinar cules sern las estructuras a pintar, debiendo
utilizarse pintura de primera calidad y responder a la norma IRAM.No deber pintarse en das lluviosos o cuando la humedad relativa ambiente
sea elevada, tampoco se deber pintar en los das de mucho viento, especialmente en los lugares
donde haya mucho polvo.III MEDICIN

Esta tarea se medir por metro cuadrado (m2) de superficie totalmente
terminada y aprobada por la Supervisin
IV FORMA DE PAGO
multiplicado por el precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra esta tarea, ser
compensacin total por los trabajos incluyendo equipos, combustibles, lubricantes, mano de obra,
herramientas, etc., como as tambin los transportes de materiales desde la Cabecera de zona hasta
el lugar de su utilizacin, excluyendo la pintura que recibe pago por tem separado.********
ARTCULO 31 - DESEMBANQUE Y LIMPIEZA DE CONDUCTOS DE OBRAS DE
ARTE.
I - DESCRIPCION.
Estos trabajos consisten en la extraccin de todos los materiales extraos que
se hubiesen depositado dentro de los conductos de las obras de arte, dificultando el correcto
escurrimiento de las aguas.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Determinadas las obras de arte que deban ser objeto de los presentes trabajos,
VIALIDAD PROVINCIAL con las herramientas y/o equipos de su eleccin, siempre que su
accionar no haga peligrar la estabilidad de las estructuras, proceder a la eliminacin del material
existente en el conducto, que genere su embanque, como as tambin a depositarlo en lugares
convenientes fuera del curso de escape de las aguas, sin que produzcan daos al camino, a terceros
ni al medio ambiente.III - MEDICION.
La medicin de los trabajos, ejecutados en la forma descripta, se efectuar en
metro cbico (m3), tomando como rea la correspondiente a la de la platea entre muros y altura
como mximo la de la alcantarilla.IV - FORMA DE PAGO.
ser compensacin total por los trabajos, incluyendo mano de obra, herramientas, etc., y todo otro
gasto necesario para llevar a cabo los mismos, en la forma especificada.*********

ARTCULO 32 - LIMPEZA MANUAL DE MALEZAS, RIPIO SUELTO EN ZONA

DE PRETILES, BARANDAS DE SEGURIDAD Y CUNETAS.
I - DESCRIPCION.
Esta tarea consiste en el corte de pasto y malezas con herramientas de mano o
desmalezadora manual y en la limpieza manual de ripio y todo material suelto en adyacencias a
pretiles y barandas de seguridad. Tambin considera la limpieza de cunetas en zona montaosa
cuando por sus dimensiones, no sea posible la tarea con equipo mecnico.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS
Determinados los lugares que deban ser objeto de los presentes trabajos,
VIALIDAD PROVINCIAL con las herramientas pertinentes, proceder a limpiar de malezas y
ripio y todo otro material suelto, en forma manual, en los alrededores de los postes de
sealamiento, pretiles y postes de barandas de seguridad.III MEDICION.
La medicin de los trabajos, ejecutados en la forma descripta, se efectuar en
metro lineal (m) de limpieza efectuada.IV - FORMA DE PAGO.
compensacin total por los trabajos incluyendo, mano de obra, herramientas, transporte, etc., y
todo otro gasto necesario para llevar a cabo los mismos, en la forma especificada.***********

ARTICULO 33 - CUADRILLA PARA TRABAJOS NO ESPECIFICADOS O DE

EMERGENCIA.
I - DESCRIPCION.
Cuando las necesidades del servicio as lo requieran VIALIDAD
PROVINCIAL requerir a VIALIDAD NACIONAL, o viceversa, la implementacin del uso de
una (1) y hasta tres (3) cuadrillas por cada zona de conservacin, cada una de ellas constituidas por
un capataz, un medio oficial, tres ayudantes, un camin volcador y herramientas menores de uso
comn (palas, picos, cuartas, etc.), a los efectos de encarar tareas no especificadas en los otros
tem o de emergencias.Estas cuadrillas sern utilizadas en la ejecucin de tareas varias (en general de
emergencia) como ser: despejar la ruta en casos de accidentes, desmoronamientos, construccin de
desvos, etc.II - EJECUCION DE LOS TRABAJOS.
Detectada la necesidad del servicio del uso de mano de obra adicional y una
vez provista la o las cuadrillas precitadas, en el sector preestablecido, los trabajos sern dirigidos
directamente por VIALIDAD PROVINCIAL bajo la supervisin de VIALIDAD NACIONAL.III - MEDICION.
Estos trabajos sern medidos por horas efectivas (Hs) de cuadrilla utilizada, no
computndose horas de viaje de la misma.Sern materializados por este tem, aquellos trabajos que, por sus
caractersticas, sean atpicos, no previstos o de emergencia.IV - FORMA DE PAGO.
multiplicado por el precio unitario del mdulo correspondiente al tem que integra la tarea, ser
compensacin total por los trabajos, incluyendo movilizacin del personal y equipos, mano de obra,
combustible, lubricantes, alojamiento, comidas, seguros etc. y todo otro gasto que fuese necesario
para realizar las tareas en la forma especificada.-

***********
ARTCULO 34 - COLOCACIN Y REPOSICION DE BARANDA METALICA DE

DEFENSA S/PLANO H-10273
I - DESCRIPCION.
Esta tarea consiste en el retiro de las barandas metlicas de seguridad y sus
postes que se hallen daados y en su reposicin por material nuevo, debiendo el material daado
recuperado, ser depositado en el campamento de la cabecera de la zona en donde se halla efectuado
la tarea.
Para la ejecucin de los trabajos rige lo establecido en la Secc.F.I "Baranda
metlica cincada para defensa" del Pliego General de Especificaciones Tcnicas (Edicin 1998).III - MEDICION.
La ejecucin de estos trabajos se medir en metros lineales (m.) de longitud de
baranda repuesta.IV - FORMA DE PAGO.
compensacin total por los trabajos incluyendo equipos, combustibles, lubricantes, mano de obra,
herramientas, etc., como as tambin los transportes de materiales desde la Cabecera de zona hasta
el lugar de su utilizacin, excluyendo los materiales que reciben pago por tem separado.V OBSERVACIONES.
De ser necesario la ejecucin de una cantidad de tarea que resulte menor que
un rendimiento diario establecido en el correspondiente Anlisis de Precio del presente tem, la
medicin y forma de pago a utilizar, ser la correspondiente a la tarea "Cuadrilla para Trabajos no
Especificados o de Emergencia".*********

ARTICULO 35 - PROVISION DE PLACAS PARA SEALES VERTICALES.

A - PLACAS.
I CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES COMPONENTES:
Las placas sern de aluminio de 3 mm de espesor, aleacin 5038 H-38, de
acuerdo con la norma IRAM 681 o de acero cincadas de 2 mm. de espesor, cumpliendo las
exigencias de la Norma MERCOSUR NM 97:96. Las esquinas debern ser redondeadas con un
radio de curvatura de 6 cm. Estarn libres de toda oxidacin, pintura, ralladura, sopladura o
cualquier otra imperfeccin que pueda afectar la superficie lisa de ambas cara; los cantos debern
estar perfectamente terminados, sin ningn tipo de rebabas. Las placas debern estar despuntadas y
perforadas segn las medidas y ubicaciones que corresponda. En seales areas es obligatorio el
uso de chapa de aluminio de 3 mm de espesor.
La chapa a proveer, podr ser de aluminio aleacin 1503 (Designacin segn
Norma IRAM N68l) y temple H-36 o aleacin 1504 y Temple H-38, con un espesor mnimo de
tres (3) milmetros.
DIMENSIONES MNIMAS DE LAS SEALES (cm)
TIPO DE SEAL
RUTAS
PREVENTIVO
REGLAMENTARIO
TRIANGULARES (LADO)
REGLAMENTARIO
CON
LEYENDA
PARE
EDUCACIN VIAL
SERVICIOS AUXILIARES
MOJON KILOMTRICO
90 X 90
90
105
100 X 150
MULTICARRILES
AUTOVIAS AUTOPISTAS
120 X 120
120
135
120 X 180
90
100 X 100
80 X 110
57 X 40
120
120 X 120
100 X 150
57 X 40
ALTURA MNIMA DE LETRAS PARA SEALES INFORMATIVAS

LATERALES EN RUTAS
UN RENGLN: 25 cm (Serie C-D)
TRES RENGLONES: 18 cm (Serie C-D)
Nota: Las dimensiones de las seales informativas sern las que resulten del respectivo diagramado
de los textos (palabras, nmeros, flechas, smbolos) utilizando para ello las alturas de letras
indicadas.
II PINTADO DE PLACAS:

El dorso de las placas de aluminio ser tratado con proceso de desengrasado mediante la aplicacin
de solventes apropiados; luego se proceder al lijado para conseguir la aspereza adecuada, con el
objeto de lograr mayor adherencia de la pintura que consistir en una mano de wash primero y
una mano de esmalte sinttico brillante gris azulado, en un todo de acuerdo con la norma IRAM
1107 y la carta de colores de acabado brillante, semimate y mate, correspondiente al cdigo 09-1170 (IRAM-DEF D 1054). dem para chapas galvanizadas pero sin lijar la superficie.
B MATERIALES REFLECTIVOS.
I MATERIALES A EMPLEAR:
Ser material reflectivo termoadhesivo o auto adhesivo de primera calidad que
responda totalmente a las condiciones requeridas por la Norma IRAM 10.033 llamado grado
ingeniera o pudiendo utilizar el de alta intensidad de acuerdo a la Norma IRAM 3.952/84,
segn lo indicado en el proyecto.
Queda establecido para la presente obra, que el material empleado para las
seales Preventivas, Reglamentarias o Prescriptivas y areas ser en todos los casos de grado de
alta reflectividad (o sea alta intensidad o grado prismtico), por lo que deber ajustarse como
mnimo, a los valores determinados en las tablas II y III de la Norma IRAM 3.952/84, segn sus
mtodos de ensayos. Para el resto de las seales, podr usarse material de grado de ingeniera por
lo que las mismas, debern ajustarse como mnimo, a los valores establecidos en la tabla II de la
Norma IRAM 10.033/73. En tramos iluminados la totalidad de las seales sern de alta
reflectividad (Iram 3952/84). En Autovas o Autopistas la totalidad de las seales sern como
mnimo de alta reflectividad (Iram 3952/84).
II PROCESO DE APLICACIN:
Las placas de aluminio o galvanizadas sern limpiadas con lquidos desengrasantes
fosfatizantes, debiendo secarse para antes de aplicar el material reflectivo proceder a efectuar un
trapeado con solventes adecuados que permitan eliminar todas las partculas grasas que hayan
quedado. Posteriormente ser adherido mediante presin o presin y temperatura (para
termoadhesivas) en las condiciones exigidas por Norma RRAM 1033, que impedirn despegar las
leyendas, smbolos o grafismos que se empleen, las cuales respetarn el sistema de seales en curso.
Ser material reflectivo termoadhesivo o auto adhesivo de primera calidad que
responda totalmente a las condiciones requeridas por la Norma IRAM 10.033 llamado grado
ingeniera o pudiendo utilizar el de alta intensidad de acuerdo a la Norma IRAM 3.952/84,
segn lo indicado en el proyecto.
III COLORES:
Todos los colores (verde, amarillo, negro, rojo, blanco, etc.) y smbolos
debern responder a lo estrictamente establecido en la Ley de Trnsito y Seguridad Vial N24.449
Decreto Reglamentario N 779/95 y Normas que dicte la Direccin Nacional de Vialidad.
MEDICION Y FORMA DE PAGO:
Esta placa se medir de acuerdo al tem Seales Verticales y se pagar en
metros cuadrados (m2.), multiplicada por el precio unitario del tem correspondiente, ser
compensacin total por la provisin, limpieza y desengrase de la chapa, materiales varios,
confeccin de fondos y leyendas, mano de obra, equipo termosellador, transporte interno de la

obra, Postes de Madera, Bulones, Crucetas Pintura etc., y todo otro gasto que fuese necesario
efectuar para la correcta terminacin de la misma.
*********
ARTICULO 36 - PROVISION DE POSTES PARA SEALES VERTICALES.

I - DESCRIPCION:
Se utilizarn postes de madera, de una longitud tal que cumplan con la
profundidad de enterramiento y altura de colocacin prevista ms adelante, y cubrir la totalidad
del alto de la placa.
I.1 - CANTIDAD DE POSTES VARILLAS BULONES Y CRUCETAS
Segn Normas de la DNV
I.2 DIMENSIONES
La escuadra ser de 3 x 3 o de 4 x 4 segn corresponda. Se admitirn
para los espesores las tolerancias indicadas por norma IRAM 9560, Punto 3.2.1.12, cuando se trate
de postes sin cepillar. Para aquellos cepillados se admitir por maquinado que pueden reducir su
seccin segn normas IRAM 9560, es decir +/-4 mm por cara.
I.3 ESPECIES DE MADERA
Sern las indicadas a continuacin, denominadas segn nomenclador de
comercializacin establecido por norma IRAM 9501.
NOMBRE IRAM
NOMBRE BOTNICO
NOMBRE VULGAR
Quebracho
Colorado Schinopsis lorentsii
Santiagueo
Cebil Colorado
Anadenanthera macrocarpa
Curupay
Caldn
Prosopis caldenia
Algarrobo Negro
Prosopis nigra
Ibop-hu; rbol negro
Tabebuia spp
Lapacho
Caealpinia paraguarensis
Guayacan
Astronium balansae
Urunday
En caso de no existir en plaza las especies precedentemente enunciadas,
VIALIDAD PROVINCIAL propondr a la D.N.V. la nmina alternativa de aquellas que
cumpliendo con similares caractersticas, satisfagan el requerimiento previsto, como ser que al
embestidos los carteles por los vehculos, los postes se astillen resultando entonces menos agresivo
al impacto.Los postes podrn ser cepillados o no. Debern estar libres de albura; se
admitirn grietas producidas por el estacionamiento de no ms de 400 mm de longitud y 1,5 mm de
ancho. Podrn presentar hasta tres nudos por cara no mayor de 15 mm de dimetro de cada uno,
no admitindose nudos en las aristas; no presentarn pudricin en ninguna de sus partes, ni se
admitirn galeras u orificios producidos por insectos xilfagos. Toda pieza deber oscilar entre el
12,22% de humedad, admitindose una tolerancia mnima de 5%.I.4 BULONERA

Las placas estarn sujetas al soporte mediante bulones de acero cincado con
cabeza redonda, cuello cuadrado de 9,5 mm de lado (tipo carrocero), vstago de 9mm de dimetro
y 80 mm de largo, con rosca no menor de 3 cm. (para la tuerca).Complementar esta colocacin una arandela lisa, para buln de 9 mm (3/8),
cuyo espesor ser de 2mm aproximadamente y su dimetro externo similar al de la cabeza del buln
ms una arandela de presin (salvo que se trate de tuercas autofrenantes).Las crucetas estarn sujetas por medio de un buln de hierro de 9,5 mm de
dimetro por 125 mm de largo.Sern de acero IRAM 600 1010/1020, con resistencia a la traccin de 45
Kg/mm2, segn norma IRAM 512.La denominacin ser segn norma IRAM 5190, con rosca Withworth, segn
caractersticas dadas por norma IRAM 5191, Tabla I.Las tuercas tendrn igual rosca, cumpliendo especificaciones de la norma
IRAM 5192. Las tolerancias sern dadas por normas IRAM 512, 5190, 5191 y 5192.Los bulones, tuercas y arandelas para placas de aluminio sern galvanizados.
Las crucetas se sujetarn por medio de bulones de hierro, segn las medidas explicitadas. Los
aditamentos se sujetarn al poste por seis clavos de hierro bronceado.I.5 PINTADO DE SOSTN
Los postes irn pintados con una mano de pintura base impregnante (antihongos) y
dos manos de esmalte sinttico brillante, color gris azulado. El extremo a enterrar se recubrir con
pintura asfltica.II MEDICIN:
Se medir de acuerdo al tem Seales verticales donde integra segn el Anlisis de
Precio junto a los metros cuadrados (m2) de seal repuestasIII FORMA DE PAGO:
El material utilizado, medido en la forma especificada y multiplicado por el precio unitario del tem
correspondiente Seales Verticales, ser compensacin total por la provisin de que se trata e
incluye: costos en origen, carga, descarga, transporte, manipuleo, etc.**********

ARTCULO 37 - MALLA PARA GAVIONES Y COLCHONETAS

I - DESCRIPCION:
Las presentes especificaciones se refieren a los gaviones, elementos con forma de prisma
rectangular constituidos por una red metlica preformada realizada con malla hexagonal a doble
torsin, con alambre dulce recocido a fuerte galvanizacin.
En su interior se disponen diafragmas, constituidos por mallas del mismo material,
formando celdas de largo no superior a una vez y medio el ancho del gavin.
Los gaviones a utilizar debern ser de los tipos y las medidas que indiquen los planos y
debern tener refuerzos en los bordes.
La torsin de las mallas ser obtenida entrecruzando dos hilos tres medias vueltas.
Las medidas de las mallas debern ser del tipo 8x10, 6x8, o 5x7.
El alambre empleado para la fabricacin de los gaviones y para las operaciones de amarre en
el ensamble deber tener una carga de rotura media de 38-50 Kg. /mm2.
Todos los bordes de los gaviones, incluidos los paneles laterales y los diafragmas, sern
reforzados mecnicamente de manera que impidan que se deshile la red.
El alambre usado para reforzar los bordes de la malla deber ser de dimetro mayor que el
de la misma red, es decir:
Alambre de malla
Alambre de refuerzo
3.0 mm
3.9 mm
2.7 mm
3.4 mm
2.4 mm
3.0 mm
2.2 mm
2.7 mm
Se deber adquirir, junto con los gaviones, una cantidad de alambre de amarre de manera
que se puedan efectuar todas las operaciones de amarre durante la construccin de la obra. La
cantidad de alambre de amarre necesaria es de aproximadamente el 5% del peso de los gaviones
abastecidos, y su dimetro responde a las siguientes exigencias:
Alambre de malla
Alambre de atadura
3.0 mm
2.4 mm
2.7 mm
2.2 mm
2.4 mm
2.2 mm
2.2 mm
2.0 mm

II MEDICION:
La cantidad de gaviones y colchonetas se medirn por cantidades utilizadas (N),
segn Cmputos Mtricos.III FORMA DE PAGO:
Las cantidades utilizadas, medidas en la forma especificada y multiplicado por el
precio unitario del tem correspondiente, ser compensacin total por la provisin, transporte ,
alambre de ataduras, y todo otro gasto que fuese necesario efectuar para la correcta disponibilidad
del material, segn lo especificado, excluida su colocacin que se reconoce por tem separado.**************

ARTCULO 38 - MATERIALES.
I - CARACTERSTICAS:
Para todos aquellos materiales a utilizar que no estn taxativamente especificados en
el presente Pliego, rigen las especificaciones contenidas en el Pliego General de Especificaciones
Tcnicas (Edicin 1998).
II - MATERIALES INCLUIDOS EN EL RUBRO II:
Los materiales que se prevn utilizar en la ejecucin de los trabajos (siempre que no
se estipule que se encuentran incluidos en el tem de tareas), que integran el RUBRO II, sern
pagados en tems separados, debiendo ser provistos y colocados en el lugar de su utilizacin,
consignndose a continuacin una lista tentativa de los mismos:
MATERIAL
UNIDAD DE MEDIDA
- Material Granula para Hormigones:
- Agregado Grueso
m3
- Arena Zarandeada.
m3
- Material Granular Natural.
m3
- Material Granular para Premezclado en frio.
m3
- Agregado Ptreo Fino para Sellados Bituminosos.
m3
- Material Bituminoso Tipo ER1 o RC1.
Tn
- Material Bituminoso especial para Sellado de fisuras Tipo Puente.
Tn
- Cemento Portland normal.
Tn
- Pintura Ltex Blanca para Obras de Arte
Kg.
- Malla de alambre para gaviones y colchonetas.
m3
- Membrana Geotextil.
m2
- Piedra para Gaviones y Colchonetas.
m3
- Seales Verticales.
m2
- Madera para Encofrados.
m2
- Clavos y Alambres para Encofrados.
Kg
- Baranda Metlica para Defensa.
m
II (1) MEDICIN:
Los materiales incluidos en el Rubro II, se medirn en la unidad de medida utilizada
en los respectivos cmputos mtricos, la cantidad a pagar se calcular en base a medicin directa
y/o proporciones o dosajes de mezcla.II (2) - FORMA DE PAGO:
La cantidad ejecutada, medida en la forma establecida en cada uno de los tem,
multiplicado por su precio unitario, ser compensacin total por la provisin de que se trata y que
incluye: Costos en origen, carga, descarga, transporte, manipuleo, elaboraciones varias, etc., y todo
otro trabajo necesario para entregar el material en el lugar de su utilizacin.-

II (3) - SUMINISTRO POR PARTE DE VIALIDAD NACIONAL:
En caso en que VIALIDAD NACIONAL suministre total o parcialmente alguno de
los materiales consignados en el Rubro II, su costo ser deducido de acuerdo a los valores que para
los mismos figuren en los respectivos anlisis de costos del presente Convenio.III - MATERIALES NO INCLUIDOS EN EL RUBRO II
Estos materiales debern ser provistos por VIALIDAD PROVINCIAL. El costo de
su provisin, carga, manipuleo, transporte, descarga, utilizacin y/o colocacin deber ser incluido
en el precio del mdulo (grupo) del Rubro I en que intervienen, pues no se miden ni pagan por
separado.
*********
ARTCULO 39 - MOVILIZACIN DE OBRA

I - DESCRIPCION:
VIALIDAD PROVINCIAL, suministrar todos los medios de locomocin y
transportar su equipo, repuestos, materiales no incorporados a la obra etc., al lugar de la
construccin y adoptar todas las medidas necesarias con el fin de comenzar la ejecucin de las
distintas tareas dentro de los plazos previstos, incluso la instalacin de los campamentos necesarios
para sus operaciones.
II - TERRENO PARA OBRADORES:
Ser por cuenta de VIALIDAD PROVINCIAL el pago de los derechos de
arrendamiento de los terrenos necesarios para la instalacin de los obradores.
III- EQUIPOS:
VIALIDAD PROVINCIAL deber hacer todos los arreglos y transportar el equipo
y dems elementos necesarios al lugar del trabajo con la suficiente antelacin al comienzo de
cualquier operacin con el fin de asegurar la conclusin de los mismos dentro del plazo fijado.
VIALIDAD PROVINCIAL deber mantener controles y archivos apropiados para el registro de
movimiento y horas de trabajo de toda maquinaria, equipo, herramientas, materiales, enseres, etc.,
los que estarn en cualquier momento a disposicin de VIALIDAD NACIONAL.
IV- FORMA DE PAGO:
Esta tarea se abonar mediante el precio unitario del tem global Movilizacin de
Obra, que ser compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipos, materiales,
transporte e imprevistos necesarios para efectuar la movilizacin de equipos y personal de
VIALIDAD PROVINCIAL; provisin de vivienda-oficina y movilidad para el personal de
Supervisin; construir sus campamentos, suministro de equipo de laboratorio y topografa y todos
los trabajo instalaciones necesarias para asegurar la correcta ejecucin de las obras de conformidad
con el respectivo Convenio.
El pago se fraccionara de la siguiente manera:
Dos tercios se abonar cuando VIALIDAD PROVINCIAL, haya completado sus
campamentos y presente la evidencia de contar a juicio exclusivo de VIALIDAD NACIONAL, con
suficiente personal residente en la obra, para llevar a cabo la iniciacin de las mismas y haya
cumplido, adems con los suministros de movilidad, oficina y equipos de topografa para la
Supervisin de VIALIDAD NACIONAL y a satisfaccin de esta.
El tercio restante se abonar cuando VIALIDAD PROVINCIAL, haya cumplido
con la provisin de Movilidad para el personal de Supervisin, de conformidad con el presente
Convenio.
*************




COMPUTOS
METRICOS
Correspondientes
Abril 2014
a
Marzo 2016

PLANILLAS DE
COEFICIENTES
CORRECTORES
Correspondientes
Abril 2014
a
Marzo 2016

PRESUPUESTO
Correspondiente
Abril 2014
a
Marzo 2016

PLAN DE TRABAJO E
INVERSIONES
Correspondiente
Abril 2014
a
Marzo 2016

ANALISIS
DE
PRECIOS
Correspondientes
Abril 2014
a
Marzo 2016

ANALISIS
DE
COSTOS
Correspondiente
Abril 2014
a
Marzo 2016

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