INTRODUCCIN

La atmsfera es uno de los componentes ms importantes del clima terrestre. Es el

presupuesto energtico de ella la que primordialmente determina el estado del clima
global, por ello es esencial comprender su composicin y estructura. Los gases que la
constituyen estn bien mezclados en la atmsfera, pero no es fsicamente uniforme pues
tiene variaciones significativas en temperatura y presin en relacin con la altura sobre el
nivel del mar.
El movimiento de la atmsfera est definido por la resultante de todas las fuerzas que
actan sobre las parcelas de aire en un momento dado. Algunas fuerzas sern ms
importantes que otras, dependiendo de la escala temporal y espacial del fenmeno que se
quiera estudiar. Si los vientos resultantes son promediados en perodos de tiempo, del
orden de varias semanas o meses, las perturbaciones que varan rpidamente, tales
como los fenmenos de escala local (brisas marinas, vientos de montaa, etc.), de meso
escala (tormentas) y sinpticos (ciclones extra-tropicales y huracanes), sern filtrados y
sobresaldrn solo aquellas caractersticas que varan lentamente a lo largo de un ao y
que tienen una escala espacial de varios miles de kilmetros, con perodos de duracin de
varias semanas o meses, dando lugar a lo que se conoce como circulacin general de la
Atmsfera. Este fenmeno impulsado por el calentamiento del Ecuador y enfriamiento de
los polos se debe a las transferencias de masas de aire conocidas como momento
angular atmosfrico.

FUNDAMENTO TERICO
Primero partamos de dos pequeas definiciones:
Momento Angular: El momento angular o momento cintico es una magnitud fsica
importante en todas las teoras fsicas de la mecnica, desde la mecnica clsica a la
mecnica cuntica, pasando por la mecnica relativista. Su importancia en todas ellas se
debe a que est relacionada con las simetras rotacionales de los sistemas fsicos. Bajo
ciertas condiciones de simetra rotacional de los sistemas es una magnitud que se
mantiene constante con el tiempo a medida que el sistema evoluciona, lo cual da lugar a
una ley de conservacin conocida como ley de conservacin del momento angular. El
momento angular para un cuerpo rgido
que rota respecto a un eje, es la
resistencia que ofrece dicho cuerpo a la
variacin de la velocidad angular. En el
Sistema Internacional de Unidades el
momento angular se mide en kgm/s.
Esta magnitud desempea respecto a las rotaciones un papel anlogo al momento lineal
en las traslaciones. Sin embargo, eso no implica que sea una magnitud exclusiva de las
rotaciones; por ejemplo, el momento angular de una partcula que se mueve libremente
con velocidad constante (en mdulo y direccin) tambin se conserva.

Vorticidad: La vorticidad es una magnitud fsica empleada en mecnica de fluidos y en el

mundo meteorolgico para cuantificar la rotacin de un fluido. Bueno nos centraremos en
sus aportes meteorolgicos se habla de vorticidad para indicar la rotacin del aire
atmosfrico. Se dice que la vorticidad es ciclnica (o positiva) cuando tiene sentido anti
horario, y anticiclnica (o negativa) cuando tiene sentido horario (lo cual se verifica en el
hemisferio norte).
La vorticidad es un campo muy til
para el pronstico del tiempo pues
est asociada a la produccin de
nubosidad:

los

campos

de

vorticidad positiva son nubosos

mientras que los de vorticidad
negativa estn asociados a cielos despejados. Esto se debe a que la vorticidad positiva
est asociada con zonas de baja presin mientras que la negativa con zonas de alta
presin. Por regla general, la alta presin produce divergencia del aire y cielos
despejados, mientras que la baja presin produce convergencia y ascenso de aire lo que
se resume en nubosidad.

Vorticidad y Momento angular en la atmosfera.

Cuando las partculas de aire son arrastradas por el viento a lo largo de cuas y
vaguadas, presentan no solamente un movimiento de traslacin, sino tambin una
rotacin sobre s mismas. Esto ocurre siempre que haya un cambio en la velocidad
(cortante) o en la direccin del viento. Esta rotacin de las partculas sobre s mismas se
denomina vorticidad relativa. Si a este giro le sumamos la rotacin de la Tierra (Coriolis),

la suma de ambas vorticidades se denomina vorticidad absoluta. La vorticidad de la Tierra

es negativa en el hemisferio sur y positivo en el hemisferio norte y vara con la latitud. En
el Hemisferio Sur, el giro en sentido horario indica vorticidad ciclnica (valores negativos),
giro anti horario, indica vorticidad anticiclnica. (Valores positivos).
Todas las cosas que giran poseen "momento angular". El momento angular tiene dos
caractersticas: magnitud y direccin. Se puede decir que la magnitud es la fuerza
generada por el movimiento giratorio, y est relacionada con la velocidad a la que gira un
cuerpo y con la masa de ese objeto. Esta fuerza es superior a la resistencia del aire, hasta
que el objeto disminuye la velocidad a la que gira, se detiene, o se enfrenta a una fuerza
ms poderosa, tal como la fuerza producida por un viento fuerte o la que se genera si el
objeto golpea la tierra. La direccin del momento angular depende de si el disco gira en
sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario. Veamos un ejemplo cotidiano...Por
ejemplo un trompo. Si el trompo no gira se caer hacia los lados. Cuando da vueltas es
capaz de permanecer bailando sin caerse. Otro ejemplo son Las bicicletas. Si el ciclista se
detiene se le hace muy difcil mantener el equilibrio, sin embargo cuando el ciclista
comienza a pedalear, el momento angular que producen las ruedas hace que sea mucho
ms fcil mantener el equilibrio de la bicicleta.
Se expresa al momento angular como el producto entre la masa, la velocidad y la
distancia al eje de rotacin:

Momento angular = m * v * r

Un concepto fsico importante es el del principio de conservacin del momento angular.

Hablando de forma intuitiva, se puede interpretar diciendo que todo cuerpo que describe
un movimiento circular tiene una cantidad determinada de energa de rotacin que
conserva constante aunque varen los parmetros que afectan al mismo. As, tenemos el
conocido ejemplo de un patinador que gira sobre s mismo. Si desea hacerlo a ms
velocidad cierra los brazos, mientras que si desea frenarse los abre; al modificar el radio

de giro moviendo los brazos, modifica tambin su velocidad, puesto que el producto de
ambos (la masa, evidentemente, no vara) ha de permanecer constante. Lo mismo ocurre
con el sistema que nos atae que es nuestro planeta (Tierra-Atmsfera). La Tierra y la
atmsfera interactan entre s y como resultado de esta interaccin se transfieren impulso
angular. La suma de sus momentos angulares deber ser nula, el momento angular de
todo el sistema permanecer constante.

Considerando a nuestro planeta como un sistema formado por la Tierra y la atmsfera,

resulta que la interaccin entre ambas no debe provocar ninguna variacin en el Impulso
angular del sistema. Expresa la fsica, que dos cuerpos, cada uno con distinto "momento
angular, interactan entre s, entonces el de mayor momento angular transferir impulso
angular al otro. En otras palabras, uno impulsar al otro. En nuestro caso, son la Tierra y
la atmsfera las que interactan entre s (mediante la fuerza de rozamiento) y
mutuamente provocan variaciones en sus momentos angulares (transferencia de impulso
angular), pero la suma de esas variaciones debe ser nula. Es decir, que el impulso
angular total de nuestro planeta debe ser constante.

Cmo se transporta el momento angular en la atmsfera?

A travs de la celda de Hadley (en el Hemisferio Sur vientos del Noroeste en altura) y en
latitudes medias por medio de las perturbaciones o torbellinos de superficie (altas y bajas)
y de altura (ondas horizontales)

Las ondas, el viento y sus componentes norte-sur y este-oeste a ambos lados de una
vaguada. Puede verse que al norte del Viento mximo, los vientos del noroeste delante de
la vaguada transportan parcelas de aire con mayor componente oeste que los vientos del
sudoeste detrs de la vaguada. Y viceversa, en la onda representada al sur del viento
mximo, los vientos del sudoeste detrs de la vaguada transportan parcelas de aire con
mayor componente oeste que los vientos del noroeste delante de la vaguada. En
consecuencia, se produce una "convergencia" en el transporte de impulso angular el cual
alimenta al mximo de vientos "chorro". Las mencionadas ondas horizontales, no slo
transportan impulso sino tambin calor entre el Ecuador y los Polos. Ntese que las
componentes Sur del viento (dirigida hacia el Ecuador), se encuentra en la parte trasera
de la vaguada, generalmente ms fra y las componentes norte (hacia el polo) se sitan
en la parte delantera de vaguada, generalmente ms caliente.

CONCLUSIONES
1. El momento angular atmosfrico es el resultado de mover una gran masa de aire
a determinad velocidad en un eje especfico que se dan por todo el Ecuador y los
principales Meridanos.
2. En la atmosfera este momento se puede realizar de diversas maneras ya sean
verticales y horizontales dndose principalmente en la troposfera la primera capa
de la atmosfera conocida como la capa de los fenmenos meteorolgicos.
3. Estos momentos angulares en grandes cantidades origina diversos fenmenos
acompaado de presiones y vientos, que a su vez crean tormentas, huracanes,
tifones, etc.
4. Con el estudio del momento angular atmosfrico vemos la aplicacin de la cinecia
en la naturaleza y cmo podemos explicar los fenmenos meteorolgicos con
leyes fsicas.

BIBLIOGRAFA

1. La Dinmica Atmosfrica - Jos Jaime Capel Molina

2. Revista de la Unin Geofsica Mexicana - Julin Adem
3. Utilizacin del momento angular relativo para el estudio de NAO/AO - Universidad
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Pablo de Olavide. Departamento de Ciencias Ambientales

http://usuario.cicese.mx/~sreyes/LIBRO%20METEOROLOGIA/Meteo8.pdf
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