CURSOS de CAPACITACION
CURSO DE CAPACITACION #1
BOP :
(Blow out preventer )
Preventores de surgencia)
BOP
Las BOP o preventores de surgencia, son las
vlvulas de cierre, que permiten aislar el espacio
anular del pozo, de la comunicacin con la
presin atmosfrica.
Cada una de estas vlvulas, permite cierres de
distinto tipoEl conjunto de vlvulas preventoras se
denomina en ingles STACK (apilado) y debe
responder a los diseos de la norma API RP53
(1997 ltima versin) o a la exigencia del cliente.
3
TIPOS DE BOP
Existen bsicamente 2 tipos de BOPs que pueden
variar por su tipo de empaque o cierre sobre el
tubular:
EXCLUSAS
ANULARES
Las esclusas operan cerrando sobre el anular un
juego de arietes o rams, que pueden ser de
varios tipos.
Las anulares cierran sobre varios diametros de
tubos con una empaquetadura tipo anillo.
4
TIPOS DE BOP
BOPs de EXCLUSAS:
SIMPLES
DOBLES
Pueden ser armadas con distintos tipos de RAMS,
que son bsicamente tres:
Parciales: Cierran sobre un solo dim.
Totales: Cierran solo sin tubulares
Flex type: Cierran sobre varios dim.
Variables: Cierran sobre UN RANGO de dim.
De corte: Cortan el tubo y cierra total
TIPOS DE BOP
BOPs ANULARES:
SIMPLES ( Normales )
DOBLES ( Especiales)
Pueden o no permitir la rotacin de los tubos una
vez empaquetados:
Estas son las BOP ROTATIVAS
TIPOS DE BOP
BOPS
EXCLUSAS
SIMPLES
ANULARES
DOBLES
STD.
ROTATIVAS
RAMS
PARCIAL
TOTAL
FLEX PKR
VARIABLES
DE CORTE
PRESIONES NOM. DE BOP
LAS BOP TIENEN PRESIONES NOMINALES
MAXIMAS DE OPERACIN SEGN API y :
CORRESPONDIENTEMENTE LAS BRIDAS O
SISTEMAS DE CONEXIN RESPONDEN A LA
MISMA PRESION QUE LA VALVULA
1500- 2000 - 3.000 - 5000 - 10.000 - 15.000 PSI
(Se fabrican especiales con bridas de menor o
mayor presin para facilitar las uniones en stacks
diferenciales.)
8
PRESIONES NOM. DE BOP
En particular es frecuente ver anulares de menor
presin con bridas de mayor presin, dado que la
norma API ACEPTA que el anular pueda ser de
una menor presin que el resto del stack o
esclusas.
Es decir, un stack de 5.000 psi puede incluir un
anular de 3.000 psi. Esto es correcto.
UNIONES DE BOP
Todas las BOP vienen en general en dos versiones:
BRIDADAS
ESPARRAGADAS
Las esparragadas son mas compactas, pero no
permiten a veces la distancia necesaria para hacer
stripping (operacin de bajar o sacar bajo presin,
donde es necesario que las uniones queden entre
el anular y los rams) Es dificil reparar caras
esparragadas cuando se daan.
Las bridadas tienen mayor altura, pero es ms
simple de reparar las bridas si presentan daos. 10
UNIONES DE BOP
Las esparragadas se prefieren en los equipos de
Perforacin con subestructura baja , y en los de
WO y service por la menor altura.
Presentan en general problemas de corrosin en
las caras, que son parte del cuerpo de la BOP y la
reparacin es mas difcil.
Se necesitan esprragos anclados al cuerpo de la
BOP, lo que dificulta a veces los montajes.
(TENER CUIDADO CON LOS ESPARRAGOS
SOBREMEDIDA .)
11
BOP : EXCLUSAS
Hay varias marcas y modelos, pero los ms
comunes son:
Shaffer (Sentinel LWS LWP Chasovoy)
Cameron : Tipo U
Vamos a ver algunas de ellas y los tipos y
modelos de rams factibles de utilizar.
12
SHAFFER SENTINEL
13
SHAFFER SENTINEL
DIAMETROS : 7 1/16 y 9
PRESION NOMINAL : 3.000 PSI
Accionamiento Hidrulico : 1.200/1.500 psi
Accionamiento manual : SOLO DE CIERRE
Como se abre : ??
Para abrirla hidrulicamente se deben primero
destrabar los cierres manuales)
USAN DISTINTOS RAMS EN 7 1/16 y 9:
14
SHAFFER SENTINEL : Rams
9-3000 tipo 64
7 1/16 -3000 tipo 72
15
SHAFFER LWS - LWP
Forma correcta
OJO : Fisuras y
corrosion
16
SHAFFER LWS y LWP
SON SIMILARES:
LWP: SOLO EN LOS DIAMETROS DE
7 1/16 y 9 - 3.000 PSI
RAMS TIPO 64
LWS : DIAMETROS 7 1/16 21 1/4
2.000 3.000 5.000 10.000 PSI
RAMS TIPO 61 Y 70 segn diam. y
presin.
Ambas tienen cierre manual o traba de cierre
hidrulico - Como opera :
17
LWS LWP: Accionamamiento 1
Piston abierto- para operar Traba manual
18
LWS LWP: Accionamiento 2
Piston cerrado hidraulicamente
19
LWS LWP: Traba y Manual 3
Solo se abre hidrulicamente y previo a volver el
cierre manual a la posicin CERRADO .
Piston cerrado TRABADO manualmente
20
SHAFFER LWS y LWP- Rams
SHAFFER TIENE VARIOS MODELOS QUE NO SON
COMPATIBLES CON TODAS LAS BOP Y EN
ALGUNOS CASOS NO SE PUEDEN UTILIZAR POR
LAS TOLERANCIAS Y FALLAN
EL MODELO MAS COMUN ES EL SL , PERO NO
SE PUEDE USAR EN LAS BOP VIEJAS (tipo B
que se abra lateralmente)
21
SHAFFER LWS y LWP- Rams
22
LWS y LWP- Multi -Rams
23
LWS y LWP- Multi -Rams
24
LWS y LWP- Shear Rams
25
LWS y LWP- Shear Rams
26
SHAFFER LWS y LWP- Rams
Los MULTI RAMS pueden usarse en casi todas las
BOP Shaffer, y van, segn el dimetro nominal de
la BOP, desde 2 3/8 hasta 5
Los SHEAR RAMS, se pueden usar solamente si
la BOP tiene cilindros especiales hidrulicos de
14 de dimetro, por la fuerza necesaria para
cortar las tuberas QUE SE INCREMENTA AL
OPERAR CON PRESION EN UN DIAMETRO
MAYOR DE CILINDRO.
27
SHAFFER - Rams
Los rams de Shaffer operan de la siguiente
manera:
La cavidad del ram, o alojamiento tiene una serie
de planos inclinados, que al moverse el ram por
accin del vstago hidrulico, lo levantan contra
la superficie de sello de la cara superior del
alojamiento.
Estos planos sufren desgaste y luego terminan
por no empaquetar en la parte superior.
28
SHAFFER - Rams
Cara de sello
rampa
29
SHAFFER LWS y LWP- Rams
Informacin completa de todos los equipamientos
de control de pozo Varco- Shaffer en la WEB
:http://www.VARCO.com/products/VDE/VDE .htm
30
CAMERON U
La CAMERON U es una de las mas utilizadas de
todas las BOP a esclusaTiene con respecto a la Shaffer menores
problemas de operacin, mas simplicidad para el
cambio de rams, (se abre hidrulicamente) ,
menos problemas en el circuito hidrulico , etc.
Barre todos los dimetros y presiones , desde 7
1/
16 - 3000 hasta 15.000 y hasta 20 y 21 - 2.000
psi.
31
CAMERON U - Rams
Los rams de Cameron U son IGUALES para todos
los dimetros API COINCIDENTES y es
independientemente de las presion nominal.
Existen tambin rams variables que abarcan un
rango de tubulares segn el tamao de la BOP
Existen rams de corte, para los cuales son
necesarios cilindros de mayor dimetro y una
brida intermedia de mayor espesor
32
CAMERON U
33
CAMERON U
34
CAMERON U- Partes
35
CAMERON U- Cierre
36
CAMERON U- Apertura
37
CAMERON U- Abrir bonete
38
CAMERON U-Cierre bonete
39
CAMERON U: Rams std.
40
CAMERON U: VBR rams
41
CAMERON U VBRII rams
Cierra sobre un cualquier dimetro dentro
de un rango determinado
42
CAMERON U: Flexpacker
Cierra sobre dimetros pre determinados
43
CAMERON U: Shear rams
44
CAMERON U: Shear rams
Necesitan bonetes
especiales y 3000 psi
de presin hid. de
operacin
45
CAMERON U - Rams
VIDEOS DE RAMS CAMERON
DOC. ANEXA\Cameron rams CHOKE video\RAM
S VBRII.AVI
DOC. ANEXA\Cameron rams CHOKE video\RA
MS FLEX.AVI
46
CAMERON U - Rams
Las cavidades de las BOP Cameron U tienen
tolerancias muy pequeas, sin embargo, aun
fuera de las tolerancias, empaquetan.
La reparacin de los alojamientos no es simple y
debe hacerse en talleres autorizados Cameron.
Suelen tener inconvenientes en las
empaquetaduras de cilindro de las tapas
intermedias Es de fcil reparacin
47
CAMERON U - Rams
Las prdidas por esas empaquetaduras del
cilindro, se ven por fugas en los denominados
alcahuetes, que son orificios en la brida
intermedia que comunican la espalda del conjunto
de empaque con el exterior.
Se puede operar energizando la empaquetadura
con la llamada grasa de vela, que es una grasa
pesada sellante. Esto sirve para salir del paso en
el momento, luego se debe reparar.
48
QUE TENER EN CUENTA:
El fluido de operacin de las BOP debe ser
aceite hidrulico liviano y no contener agua o
corrosivos que daen los cilindrosEs fundamental el filtrado y la deshidratacin
del aceite del acumulador de accionamiento.
(SE HACE RUTINARIAMENTE..??????)
Las presiones de cierre de los rams van de
1.200 a 1.500 psi. En acumuladores de 3000
psi en los botellones es necesario tener una
vlvula reguladora que deje 1.500 psi en el
manifold de vlvulas.
49
QUE TENER EN CUENTA:
VERIFIQUE EL ESTADO DE LAS BRIDAS,
ALOJAMIENTOS DE ANILLOS, ANILLOS, ETC.
DEL CONJUNTO ANTES DE MONTAR, Y :
..LIMPIELOS ANTES DE MONTAR.
VERIQUE EL ESTADO DE LAS BRIDAS Y
ANILLOS DE SALIDA AL KILL LINE Y CHOKE
LINE DEL CARRETEL O SPOOL .
..LIMPIELOS ANTES DE MONTAR.
PIERDA MEDIA HORA, DURANTE LAS OPERA
CIONES Y VERIFIQUE ESTO CON TIEMPO..
50
QUE TENER EN CUENTA:
Las fugas de hidrulico hacia el pozo, indican
fallas en el sistema de empaque de los
vstagos del ram DEBEN REPARARSE DE
INMEDIATO porque son un riesgo potencial de
falla ante presin en el pozo.
Mantener las mangueras y acoples del sistema
de accionamiento hidrulico LIMPIOS es
fundamental para evitar el dao en los
cilindros y sistemas de empaque.
51
QUE TENER EN CUENTA:
El interior de la BOP de perforacin DEBE
LAVARSE al finalizar el pozo
Esto se
hace simplemente con una barra ciega con
orificios de 10 mm , a 180 , bombeando
agua limpia a presin.
Esto evita la corrosin por cscaras de lodo
en el interior de los alojamientos.
..CASI. O NUNCA SE HACE...
52
QUE TENER EN CUENTA:
VERIFICAR EL ESTADO DE LOS RAMS PARCIALES,
CADA VEZ QUE SE CAMBIE RAMS PARA ENTUBAR
u OTRA MANIOBRA es importante conocer en que
estado estn:
Los rams no deben tener golpes y los
empaquetadores deben tener gomas en condiciones,
sin mordeduras, quebraduras, etc.
TESTEAR LAS BOP de acuerdo a los procedimientos
o a RP53 en cada pozo. Con tapn o con copa,
segn sea la operacin y las exigencias del cliente.
53
SEGURIDAD DE OPERACIN:
VERIFICAR QUE LAS BOP TENGAN
CERTIFICACION RP53 ESTO SE DEBE HACER
SEGN API CADA 5 AOS O SEGN LAS NORMAS
DE LA CIA.
En algunos casos , las fabricas recomiendan
hacerlo cada 3 aos (Shaffer)
Esta certificacin exige el desmontaje completo de
la BOP , verificacin de medidas y tolerancias en
bridas, alojamientos, elem. internos, etc. y el
CAMBIO COMPLETO DE TODOS LOS
ELASTOMEROS DEL PREVENTOR.
54
SEGURIDAD DE OPERACIN:
VERIFICAR QUE DURANTE EL TEST DE LA BOP, AL
CERRAR LOS RAM PARCIALES, NO SE PONGA EN
TENSION EL TUBULAR SOBRE EL CUAL ESTA
CERRADO EL BOP :
ES LA FORMA MAS FACIL DE HACER SELLAR LOS
RAMS.. Pero .. NO LO HAGA:
SE ENGAA UD. MISMO , AL CLIENTE , Y PONE
EN RIESGO A SU GENTE , EL POZO , Y EL
PRESTIGIO DE LA CIA.
55
SEGURIDAD DE OPERACIN:
VERIFICAR QUE TODOS LAS MANGUERAS DE
PRESION HIDRAULICA ESTEN CORRECTAMENTE
PROTEGIDAS (REVESTIDAS), ANTES DE MONTAR
EL BOP
VERIFICAR QUE TODOS LOS TERMINALES ESTEN
LIMPIOS (..de NUEVO ..) ANTES DE
ACOPLARLOS AL BOP O A LOS CAOS DEL RACK
VERIFICAR LOS NIVELES DE ACEITE EN EL
ACUMULADOR ANTES DE INICIAR LOS TEST.
56
SEGURIDAD DE OPERACIN:
VERIFICAR DURANTE LOS TEST, QUE NO EXISTA
PERSONAL NO AUTORIZADO EN EL AREA DE
TESTEO.
VERIFIQUE LAS POSICIONES DE LAS VALVULAS
DURANTE LAS OPERACIONES - LA VALVULA DE
CIERRE TOTAL DEBE TENER ALGUN SISTEMA DE
BLOQUEO QUE IMPIDA CIERRES ACCIDENTALES.
DISCUSION TEMA : Como dejar las valvulas del
acumulador durante las operacines y
porque ?????
57
TIPOS DE BOP: ANULARES
BOPs ANULARES:
Hay tres marcas que son las ms conocidas:
Hydril : modelos GK , GL y MSP
Shaffer: modelo Spherical (wedge y bolted cover)
Cameron : Modelo D
Veamos las mas comunes:
Hydril GK y Shaffer BC
58
BOP ANULARES: Hydril GK
60
BOP ANULARES: Hydril GK
61
Hydril GK : Empaquetadura
La unidad de empaque puede ser de distintos
compuestos, segn el fluido con que estar en
contacto en el pozo:
62
Hydril GK: Empaquetadura
GOMA NATURAL: Uso con lodos base agua o
fluidos de terminacin acuosos
GOMA SINTETICA : (Nitrilo) : Uso con lodos base
petrleo o en trabajos de WO .
NEOPRENE: Uso con lodos base petrleo y con
temperaturas muy bajas ( hasta -35C)
63
Hydril GK: Presin de cierre
UN ERROR COMUN, ES OPERAR CON LA MISMA
PRESION HIDRAULICA DE CIERRE,
INDEPENDIENTE DE LA PRESION DEL POZO:
Los anulares Hydril GK y GL tienen curvas segn
sea el anular (dimetro y presin nominal), de la
presin hidrulica a aplicar segn cambie la
presin del pozo y el diametro del tubo.
VEAMOS LAS CURVAS: .que dependen del
tipo de goma de empaque colocada!!
64
Hydril GK: Presin de cierre
PRESIONES PROMEDIO
65
Hydril GK: Presin de cierre
13 5/8 -5000 - Neoprene
66
Hydril GK: Presin de cierre
7 1/16 - 3000 - Neoprene
67
Hydril GK: Presin de cierre
LA LINEA A PRESION CERO DE POZO, ES LA
LLAMADA PRESION INICIAL DE SELLO, Y ES LA
QUE ESTABLECE EL SELLO AL INICIARSE EL
CONTACTO CON EL TUBO.
A MEDIDA QUE LA PRESION DEL POZO SUBE,
DEBE BAJARSE LA PRESION REGULADA PARA
NO DEFORMAR LA GOMA
SE CORRE EL RIESGO DE SEPARAR LAS
COSTILLAS METALICAS DE LA GOMA
VULCANIZADA.
68
BOP ANULARES: Hydril GK
Si la presin del pozo
sube lo suficiente ,
llega un punto que se
mantiene sello sin
presin hidrulica.
69
Hydril GK: Presin de cierre
NO ES CONVENIENTE UTILIZAR EL ANULAR PARA
UN CIERRE CIEGO PUES LAS PRESIONES
HIDRAULICAS SON ELEVADAS Y LA GOMA NO
SERVIRA MAS.
SE DEBE HACER SOLO EN EMERGENCIA.
NO DEBEN USARSE ANULARES DE DIAMETRO
GRANDE CON TUBOS DE DIAMETRO PEQUEO
ES FORZAR LA UNIDAD DE EMPAQUE DEBE
CAMBIARSE LA BOP. (Es comun usar una 13 5/8 y
trabajar con 3 o diametros menores..)
70
Hydril GK: STRIPPING
Stripping es la operacin de bajar los tubos con
presin en el pozo, hacindolos deslizar por la
empaquetadura del anular, hasta la cupla siguiente,
agregando el trozo siguiente con una vlvula
inside, y as sucesivamenteEste procedimiento implica que al pasar la cupla
por el anular, la presin sobre la empaquetadura
puede aumentar Esto se evita colocando una
cmara compensadora en la lnea del hidrulico
precargada al 50% de la presin de sello para ese
tubular.
71
Hydril GK: STRIPPING
Por ejemplo para un
anular 11-5000, con
barras de 3
72
Hydril GK: Mantenimiento
..\DOC. ANEXA\Hydril anulares\GK13-5(66
44C).pdf
Ir a pag. 28 y 29
73
QUE TENER EN CUENTA:
El fluido de operacin de las BOP ANULARES
debe ser aceite hidrulico liviano y no contener
agua o corrosivos que daen los cilindros.
Es fundamental el filtrado y la deshidratacin del
aceite del acumulador de accionamiento.
Las presiones de cierre de las anulares oscilan
segn los dimetros nominales y los dimetros
de tubos, en el orden de 500 800 psi.
VERIFICAR QUE LOS ACUMULADORES TENGAN
PRESION REGULADA DE SALIDA PARA LA
ANULAR (Especialmente en WO) SINO NO
DEBE UTILIZARSE
79
QUE TENER EN CUENTA:
Las fugas de hidrulico hacia el pozo, indican
fallas en el sistema de empaque de los sellos
DEBEN REPARARSE DE INMEDIATO porque
son un riesgo potencial de falla ante presin
en el pozo.
Mantener las mangueras y acoples del sistema
de accionamiento hidrulico limpios es
fundamental para evitar el dao en los
cilindros y sistemas de empaque.
80
QUE TENER EN CUENTA:
El interior de la BOP ANULARES, es un punto
critico de acumulacin de sedimentos. Lavar
la BOP al finalizar el pozo es importante. Esto
se hace simplemente con la misma barra con
que se lavan las esclusas, PARA SACAR EL
LODO O RESTOS DEL FONDO DEL CANASTO.
CASI NUNCA SE HACE
81
QUE TENER EN CUENTA:
VERIFICAR EL ESTADO DE LAS GOMAS DE
EMPAQUE, CADA VEZ QUE SEA POSIBLE
TESTEAR LAS BOP de acuerdo a los
procedimientos o a RP53 en cada pozo. Con tapn
o con copa, segn sea la operacin.
NUNCA TESTEAR UNA ANULAR CON DIAMETROS
DE TUBOS PEQUEOS, CON PRESION EN EL
POZO Y PRESION DE CIERRE NORMAL..
82
SEGURIDAD de operacin:
VERIFICAR QUE LAS BOP TENGAN CERTIFICACION
RP53 ESTO SE DEBE HACER SEGN API CADA 5
AOS. O segn indeque los procedimientos de la Cia.
En algunos casos, las fbricas recomiendan hacerlo
cada 3 aos (Shaffer)
ESTA CERTIFICACION EXIGE EL DESMONTAJE
COMPLETO DE LA BOP, VERIFICACION DE MEDIDAS
Y TOLERANCIAS EN BRIDAS, ALOJAMIENTOS,
ELEM. INTERNOS, ETC. Y EL RECAMBIO COMPLETO
DE TODOS LOS ELASTOMEROS DEL ANULAR.
83
MONTAJE DE BOP STACK
La configuracin del stack de BOP depender del
pozo y de las presiones que se estimen sea
necesario soportar. Esto es exigencia
normalmente contractual.
API RP 53 recomienda ciertas configuraciones
que son las clsicas que se utilizan en las
operaciones.
Veamos los conjuntos recomendados:
84
BOP STACK segn RP 53
3000-5000 psi
85
BOP STACK segn RP 53
> 10.000 psi
86
Stacks RP 53
EN NINGUN LADO LA NORMA DICE EN QUE
POSICION DEBEN SER COLOCADOS LOS RAMS
CIEGOS Y LOS PARCIALES..
DICE SETS DE RAMS COLOCADOS A ELECCION
DEL OPERADOR
Como los colocamos ???
87
TESTEOS DE BOP
Las BOP deben testearse segn lo que indica la
RP 53 de la siguiente manera:
Las BOP debern ser testeadas con la siguiente
frecuencia a los valores de las tablas de la norma:
Antes del inicio del pozo o al montaje.
Luego de cualquier reparacin o desconexin de
cualquier componente del sistema hidrulico.
En tiempos no mayores a 21 das.
88
TESTEOS DE BOP RP 53
TEST INICIAL : Las BOP debern ser testeadas en
baja y alta presin:
Baja: 200-300 psi
Alta : A la presin nominal para las BOP esclusas
y al 70% de la presin nominal para las anulares,
excepto, si estn montadas, si no excede la
presin de otro componente del stack de menor
presin nominal.
Las presiones deben mantenerse por lo menos
por 5 minutos.
89
TESTEOS DE BOP RP 53
CADA 21 Das : Las BOP debern ser testeadas en
baja y alta presin:
Baja: 200-300 psi
Alta : A un valor mayor a la presin mxima de
cierre que se supone pueda esperarse
Las presiones deben mantenerse por lo menos
por 5 minutos.
90
TESTEOS DE BOP RP 53
Los test debern incluir el funcionamiento de los
comandos y acumuladores y de los comandos
remotos del maquinista u otros si existieran.
Durante el test inicial:
DEBERAN TESTEARSE los circuitos hidrulicos
a la mxima presin de operacin indicada por
el fabricante para las BOP EXCLUSAS (no se
har en el test cada 21 das)
91
TESTEOS DE BOP RP 53
Durante el test inicial:
DEBERAN TESTEARSE los circuitos hidrulicos
para las BOP ANULARES a 1.500 psi de presin
hidrulica.
No se har luego en el test cada 21 das)
Los testeos antes de correr casing (Cambio de
Rams) no son obligatorios y son OPCIONALES
al operador.
92
Problemas comunes con las BOP
VERIFICAR EL ESTADO DE LAS BRIDAS,
SUELEN PRESENTAR GOLPES Y DAOS
MECANICOS EN LAS CARAS DE SELLO.
PRESENTAN PROBLEMAS DE CORROSION EN
LOS ALOJAMIENTOS DE LOS ANILLOS , POR NO
DESMONTARLOS DURANTE MUCHO TIEMPO.
IDENTICOS PROBLEMAS EN LAS BRIDAS DE
SALIDAS DE LOS CARRETELES A CHOKE Y KILL
LINE
93
DAOS EN BOP
94
DAOS EN BOP
95
DAOS EN BOP
96
DAOS EN BOP
97
DAOS EN BOP
98
DAOS EN BOP
99
DAOS EN BOP
100
DAOS EN BOP
101
DAOS EN BOP
102
DAOS EN BOP
103
DAOS EN BOP
104
DAOS EN BOP
105
DAOS EN BOP
106
DAOS EN BOP
107
REPARACIONES DE BOP
108
REPARACIONES DE BOP
109
REPARACIONES DE BOP
110
REPARACIONES DE BOP
111
REPARACIONES DE BOP
112
AN.ORMALIDADES CON BOP
113
AN.ORMALIDADES CON BOP
114
AN.ORMALIDADES CON BOP
115
AN.ORMALIDADES CON BOP
116
AN.ORMALIDADES CON BOP
117
AN.ORMALIDADES CON BOP
118
AN.ORMALIDADES CON BOP
119
AN.ORMALIDADES CON BOP
120
AN.ORMALIDADES CON BOP
121
Problemas comunes con las BOP
EN POZOS CON CAERIAS INTERMEDIAS
LARGAS, DEBE MONTARSE UNA BRIDA
PORTABUJE DE DESGASTE (WEAR BUSHING)
ESTO PROTEGE LA BOCA DE POZO Y LA
PROPIA BOP DEL DESGASTE DE LAS CARAS
DEL VASTAGO.
CAMBIAR LOS ANILLOS CADA VEZ QUE SE
DESARMEN DOS BRIDAS, SI SON TIPO RX O BX.
LAS BOP SUELEN TENER PROBLEMAS EN LOS
SISTEMAS DE CIERRE MANUAL VERIFICAR
FUNCIONAMIENTO (Juegos en roscas, mal los
encastres de cuadrantes, etc.)
122
SEGURIDAD DE OPERACIN:
VERIFICAR QUE LAS BOP NO TENGAN DESGASTE
EN LAS BOCAS DE LAS BRIDAS DE CONEXIN ( Es
muy comn que se llegue casi a la desaparicin de
la seccin interior antes del anillo) ESTO ES
PELIGROSO
VERIFICAR LA ALINEACION DE LA BOCA DE POZO,
CADA VEZ QUE SE MONTA.
VERIFICAR EL ESTADO DE LOS AGUJEROS
SUPERIORES DE LOS ANULARES, SUELEN TENER
CORROSION (FILETES INEXISTENTES)
123
SEGURIDAD DE OPERACIN:
NO OMITIR EL TESTEO DE TODAS LAS BOP CON
LAS PRESIONES INDICADAS POR RP53 o SEGN
LO INDIQUE LA INSPECCION ASENTARLO EN EL
PARTE.
NO OPERAR CON PERDIDAS EN EL CIRCUITO
HIDRAULICO O DE SELLO DE BOCA DE POZO.
VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS
SISTEMAS DE CIERRE MANUAL
NO LINGAR LAS BOP DE LOS BONETES
124
