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Caribbean International University

Trabajo Final Semana 4






Autora:
Mileth Yumare 17.478.413







Caracas, 09 de Agosto de 2014

Introduccin

El presente informe ha sido elaborado con el propsito de poder reflejar el
contenido general de lo que se refiere al mbito de interpretacin prospectiva del
futuro en base a la empresa en que nos ejercemos como profesionales
permitiendo establecer los mnimos detalles de cada aspecto que se ha
estudiado durante estas cuatro semanas.

El desarrollo del mismo es basado un caso terico/prctico bajo una
organizacin denominada Interport Logistics que es una empresa de logstica
con alcance global; nuestra sede, se encuentra en Miami, Florida, pero con
oficinas en Los ngeles, Mxico, El Salvador, Guatemala, Nicaragua, Costa
Rica, Panam, Aruba, Curazao y Bonaire, que da servicio a cualquier cliente sin
importar cules son sus necesidades y ofrece una gran variedad de servicios,
tratando de satisfacer muchas de las necesidades de nuestros clientes y
exceder sus expectativas.

En este trabajo de estudio se va indicar la misin y visin., el
posicionamiento internacional, tendencias globales, fuerzas de cambio,
tecnologas emergentes, como tambin el posicionamiento nacional, regional y
local, la actitud prospectiva de la gerencia, personal y dems actores, tcnica(s)
prospectiva, con los resultados obtenidos, donde se muestran tablas simtricas
que corresponde a las tcnicas de las prospectivas, un mapa prospectivo y la
descripcin de estrategias de la empresa a seguir a futuro. A continuacin
detallamos el desarrollo del trabajo propiamente dicho, seguido de sus
conclusiones.






Empresa: Interport Logistc Curacao
Misin
Es ofrecer servicios logsticos econmicos y eficientes a nuestros clientes
ayudar a su negocio a ser ms rentables y competitivos en el mercado global. Es
uno de los principales proveedores de servicios para las necesidades totales de la
logstica en los pases ya mencionados. Nuestros servicios de puerta a puerta
estn disponibles en los puertos de carga y puertos de descarga.
Visin
Proporcionar una gestin como profesionales fiable "One Stop, Puerta a Puerta
Global Logistics Solutions" con el compromiso, la dedicacin y la promesa de
mantener y mejorar la calidad de los servicios a costos realistas.

Posicionamiento Internacional
Tendencias Globales.
En la actualidad, varias tendencias estn remodelando el transporte
martimo internacional y el comercio, al modificar los costos, los precios, las
estructuras logsticas, las cadenas de suministro y las ventajas comparativas,
estas tendencias tambin estn definiendo la competitividad comercial de los
pases y el nivel de integracin en las redes mundiales de transporte y de
comercio.
Dos tendencias generales estn surgiendo como especialmente importantes,
sobre todo para los pases en desarrollo. En primer lugar, los pases en
desarrollo, en los ltimos aos, han fomentado cada vez ms el crecimiento
econmico mundial, el comercio de mercancas y la demanda de servicios de
transporte martimo y en segundo lugar, una mayor especializacin en la oferta
de servicios de transporte martimo ha cobrado impulso a medida que los pases
en desarrollo siguen ganando una mayor cuota de mercado en el sector.
Reflejando estas tendencias y el creciente aumento de la demanda y la
oferta, as como la ampliacin del comercio de productos manufacturados, partes
y componentes, la conectividad del transporte martimo o areo de lnea se
caracteriza por el aumento de los buques portacontenedores y una reduccin del
nmero de empresas navieras por pas. Si bien esta tendencia podra beneficiar a
los cargadores y reducir los gastos de flete, tambin podran expulsar del
mercado a las empresas ms pequeas y dar lugar a una estructura de mercado
oligoplica que puede aumentar los costos. Otra tendencia que podra modificar
las reglas de juego se relaciona con el hecho de que los imperativos de
sostenibilidad y las preocupaciones acerca del cambio climtico ocupen el lugar
central del programa poltico mundial y estos factores ya han estado configurando
las polticas y estrategias de transporte del futuro.

Fuerzas de Cambio
Con un volumen que supera los 7000 FEU (Forty Foot Equivalente
Contenedores) Interport Logstica tiene el msculo para responder a las
necesidades y requisitos especficos que sus clientes tienen, es con este
entendimiento que Interport trabaja para ofrecer esas soluciones nicas y
personalizables para garantizar que sus envos de carga lleguen a tiempo, a
cualquier destino.
Para los pases en desarrollo como USA que abarca Miami, Florida y Los
ngeles la utilizacin de sistemas de transporte de mercancas sostenibles ser
fundamental para reducir la alta dependencia del petrleo, reducir al mnimo los
altos costos de transporte, limitar la degradacin ambiental y pasar a una senda
de desarrollo sostenible con bajas emisiones de carbono. La incorporacin de
criterios de sostenibilidad en la planificacin, el diseo y la puesta en prctica del
transporte de mercancas tambin ayudar a abordar los persistentes problemas
planteados por el dficit de infraestructura de transporte de mercancas y la
existencia de servicios de transporte inadecuados que a menudo dificultan la
integracin efectiva en las redes de transporte y de comercio mundiales.

Tecnologas Emergentes
Sistemas de obtencin digitales
Es un mtodo de mucha importancia dentro de la economa, puesto que la
manufactura tiene un gran valor. En Estados Unidos, ste se calcula en $2,000
millones de dlares, el desarrollo de un robot que es seguro, fcil para que los
humanos trabajen con l y tan simple de programar como descargar una
aplicacin de la tienda de apps de Apple.
Con un robot de $22,000 dlares que puede estar funcionando en una planta
de movilizacin en minutos, la compaa claramente tiene una ventaja, otra es el
SCV System Portal para ofrecer un seguimiento completo de artculos de la Orden
de Compra y de un mercado de servicios a corto plazo para innovadores Fab Labs
de MIT es un ejemplo, que desean llevar sus ideas a produccin rpidamente se
unen para crear un sistema de que haga econmicamente sensato para las
compaas manejar software inventario completo para los clientes.
Conexin inalmbrica de alta velocidad
La fuerza de trabajo mvil parece una buena idea hasta que se topa con
lmites de transferencia de datos, bajas velocidades de conexin, etc. Qu
sucedera si en 10 aos la red celular inalmbrica fuera 1,000 veces ms rpida
que la que se usa hoy?Los adelantos en el uso del espectro digital, enjambres de
repetidoras vinculadas a lneas de alta capacidad cercanas y, lo ms importante,
estaciones de base del tamao de una pila de cartas que operan en edificios,
estn todos dentro de la compresin tcnica.
Diseo sensible
El surgimiento del Web mvil significa que cada vez menos personas
accesan a su sitio Web corporativo desde una PC de escritorio, esa movilidad
tambin significa el diseo para una amplia gama de telfonos inteligentes y
tablets, donde cada uno requiere su propio sistema de manejo de aplicaciones y
contenido Web. En ella se ajusta al dispositivo en el cual se ve: se trata del diseo
Web sensible, que debera volverse el nuevo acrnimo de tres letras que sea parte
de toda organizacin de desarrollo Web corporativo.
Small Data
Muchas expectativas de Big Data estn basadas en un acuerdo unilateral, los
clientes permiten a las compaas reunir subrepticiamente informacin acerca de
sus actividades en el Web a cambio de aplicaciones y servicios gratuitos en
Google, Bing, Facebook y otros. El mito del anonimato del usuario se perpeta en
pginas llenas de reglas de privacidad que ninguna persona en su sano juicio
podra leer o entender. A cambio de esto, los usuarios reciben anuncios dirigidos y
una conciencia cada vez mayor de que la privacidad por acceso gratuito es una
ganga faustiana, ya que sus identidades son subastadas en el mundo digital.
El levantamiento del usuario y la recuperacin de derechos de identidad y
privacidad se volvern un gran reto para la empresa cuando stas giren su
atencin cada vez ms hacia las plataformas de comercio digital. El control del
cliente sobre la identidad y la informacin personal reorganizar la forma de
manejar prospectos, nutrir al cliente y otras actividades que requieren un
conocimiento persistente de las actividades del usuario.
Posicionamiento nacional, regional y local (tendencias)
Nuestro volumen de carga nos permite garantizar las mejores tarifas posibles
en el mercado y ofrecemos a nuestros clientes la ventaja competitiva que
necesitan para competir con sus mercados. Con la naturaleza global cada vez
mayor del comercio, Interport Logstics Curacao es especial reconoce la
necesidad de ser capaz de llegar a cualquier destino. Como tal nuestro servicio de
expedicin de la carga incluye, Mxico, El Salvador, Guatemala, Nicaragua, Costa
Rica, Panam, Aruba y Bonaire USA (Miami, Florida y los ngeles). Como parte
de nuestros servicios de transporte de carga, se especializa en la distribucin
global de venta al pblico. Desde el fabricante o distribuidor de los estantes del
minorista, con un nico punto de contacto y el pleno acceso a toda la informacin
y documentos en Internet.

Descripcin la actitud prospectiva de la gerencia, personal y dems actores.
Actores principales tomadores de decisiones
Vide president of Operations: Sr. Jose De Vivero

Vice Presidente de Operaciones de Interport Logstica. , es responsable de
todas las operaciones en la Sede de Interport, incluyendo Los ngeles y en el
extranjero. De Vivero era una parte integral de la alta direccin a travs de su
campaa de IPO pblica y la adquisicin, que se convirti en una compaa
global. Sr. De Vivero se qued con la compaa sobreviviente despus de varias
adquisiciones y desinversiones experiencia del Sr. De Vivero 's (US Freightways
Worldwide) implica el manejo de las necesidades de la cadena de suministro en
todo el mundo para empresas como York Internacional, Gestetner, Christofle
Silver, GE, y otros. En 2003, el Sr. De Vivero uni Interport Logistics como su
vicepresidente de operaciones.

Descripcin del tipo de actitud predominante
Actores Dominantes
Director Interport Logistcs Curacao: Jacob Veneckoth
Control de operaciones, supervisiones administrativas, control de calidad
para los clientes, contralor de operaciones a nivel del Caribe. Es un actor
dominante, porque determinan las estrategias para la oferta de servicio.
Gerencias
Actores dominantes porque, es quien est a cargo a la coordinacin de
la empresa, o bien de una parte de ella.

Gerencia de Operaciones: Mileth Yumare De Elmondalek
Maneja las operaciones diarias., con el propsito es encontrar modos para
hacer a la compaa ms productiva proveyendo mtodos efectivos para las
operaciones de la empresa., se prepara presupuestos de programas, facilita varios
programas en toda la compaa, controla el inventario, se maneja la logstica, y
entrevista y supervisa a los empleados.
Gerencia de Ventas: Robert Elmondalek
Atencin al cliente, control de servicio, supervisin de cargas, convenios
aduanales, control de calidad y asistencia del cliente.
Gerencia de administracin: Brenda Freeman
Controla y aprueba la ejecucin de los planes operativos de las unidades
orgnicas que conforman la gerencia de administracin, conduce y supervisa las
actividades vinculadas con los procesos de los sistemas de personal,
abastecimientos y servicios generales, as como de la gestin respectiva para la
adquisicin y contratacin mediante convenios internacionales, no obstante revisa,
segn corresponda, los documentos que, de conformidad con sus respectivas
funciones, formulen las unidades orgnicas dependientes y sean sometidos a su
consideracin.

Servicio Nacional de Aduana (Curacao:
Establecen el control y permisologa de containers, permitiendo el
cumplimiento y buen funcionamiento de de la organizacin.
Actores Autnomos
Clientes: determinan la oferta y la demanda del mercado.
Recepcionista: Roxanna Panjab
Atencin al cliente, control de llamadas entrantes y salientes, flujo de caja
chica.

Tcnica prospectiva
Mtodo Delphi equipo de trabajo del Interport. A continuacin, indico de
forma breve el planteamiento realizado. En relacin con la identificacin de los
servicios (Global Freight Forwarding), un conjunto bastante amplio en torno a los
servicios que ofrece la empresa que permite identificar funciones de logstica muy
diferenciadas entre s. El desarrollo del proceso Delphi completa para los futuros
clientes que se manifiesta en dos fases:
Primera Fase: Delphi piloto, se selecciona un Grupo Delfos que
metodolgicamente fuera de los menos complicados, esto es, que requiriese una
sola sesin presencial de presentacin y que los establecimientos informantes lo
fuesen, en la medida de lo posible, nicamente de la logstica integrados en el
Grupo, tngase en cuenta que, en un principio, existen panel de expertos, que
informan ms de un asistencia a que su identificacin podan estar clasificados en
Grupos Delfos distintos.
Segunda Fase Delphi general de almacenes, en esta fase se aborda de
manera simultnea el lanzamiento del resto de los Grupos Delfos del mbito, y por
lo tanto hablamos de mercancas homogneos que se descuenta en los ya
estudiados en el Delphi piloto. Cada ao se organizan un total de 22 reuniones
informativas (dos reuniones paralelas por da a lo largo de 11 das, con un formato
similar al seguido en la reunin del Delphi piloto, distribuyndose la
responsabilidad de explicar el material y el proceso entre miembros.

El esqueleto de relaciones entre relaciones entre gruposEstablecimientos-
expertos, tcnica Delphis, rondas, oblig a crear y gestionar una infraestructura
logstica y unos cuadros de control.


Escenarios por variables
Dispersin/consenso

El primer mbito de control es grado de dispersin o de consenso, en sentido
inverso de las respuestas de los expertos en cada ronda. En principio, es
deseable que exista un cierto grado de dispersin en las respuestas de los
expertos en el lmite, si todos los expertos hubieran respondido lo mismo no habra
habido necesidad de recurrir de forma iterativa a un grupo de ellos, habra sido
suficiente con preguntar una sola vez a un experto. Sin embargo, en la segunda
vez que los expertos son encuestados, lo normal es que despus de conocer las
opiniones de los otros expertos, tanto en forma estadstica como cualitativa, la
distribucin de las respuestas presente una dispersin menor o un consenso
mayor. Es decir, que despus de tener la informacin complementaria aportada
por el grupo las respuestas sean ms cercanas y, presumiblemente, de mayor
calidad.
Para medir el grado de dispersin, hemos seleccionado como indicador la
desviacin tpica de las diferentes distribuciones resultantes. El reducido nmero
de estimaciones por tem y las diferencias de tamao entre los valores medios de
cada tem nos han llevado a seleccionar este estadstico, en lugar de otros ms
tradicionales, los resultados obtenidos de las tcnicas aplicadas.


Cuestionario A
Grupos Delfos Dispersin
Ronda 1
Dispersin
Ronda 2
Variacin Del
Grado De
Consenso
Carga Area 4,45 4,14 0,31
Flete 4,60 2,38 1,47
Alamacenamiento
pblico
3,56 2,21 0,69
consulting 3,36 2,40 0,68
Corretaje de
Aduanas
2,54 1,88 0,70
Logstica
Hostelera
3,16 2,07 0,43
Distribucin
hadware Store
2,14 1,69 0,44
Vinos y licores 2,80 2,10 0,39
Media total 3,35 2,43 0,58

Cuestionario B
Grupos Delfos Dispersin
Ronda 1
Dispersin
Ronda 2
Variacin Del
Grado De
Consenso
Carga Area 8,22 4,14 1,04
Flete

7,52 2,38 1,33
Almacenamiento
Pblico
6,82 2,21 1,27
Consulting 7,80 2,40 1,69
Corretaje De
Aduanas
7,52 1,88 1,84
Logstica
Hostelera
8,72 2,07 1,44
Distribucin
Hadware Store
8,11 1,69 1,77
Vinos y Licores 7,40 2,10 0,63
Media Total 7,92 2,43 1,26

Entonces, una vez calculada la variacin del grado de consenso en todos los
productos hemos observado que en todas la logstica de servicios se alcanza un
mayor grado de consenso, es decir, que la dispersin de las distribuciones de las
respuestas en cada han sido menores en la segunda ronda que en la primera.
Los resultados globales de todo el control y distribucin hadware store y para cada
uno de los dos cuestionarios se obtienen:

Resultados De Dispersin
Cuestionario Dispersin ronda 1 Dispersin ronda 1 Variacin del
Grado de
Consenso
Cuestionario A
(servicios)
3,35 2,43 0,58
Cuestionario B
(logstica)
7,92 6,66 1,26







Mapa prospectivo
Interport Logistcs Curacao












Estrategias
Proporcionar soluciones de software y hardware
(Radio Frequency IDentification), la cual es un sistema de almacenamiento y
recuperacin de datos remotos que usa dispositivos denominados etiquetas,
tarjetas, transpondedores RFID. El propsito fundamental de la tecnologa RFID
es transmitir la identidad de un objeto similar a un nmero de serie nico mediante
ondas de radio, que se agrupan dentro de las denominadas Auto ID (automatic
identification, o identificacin automtica). A nuestros clientes y para amplia gama
de los dems pases ya nombrados en otras oportunidades. Su objetivo es ofrecer
productos y servicios personalizados de calidad excepcional a los clientes a la
Consultora Zona de Comercio
Exterior

Aduanas servidumbre,
IBEC y certificaciones SFC

Las solicitudes de licencias de
exportacin

Logstica y Workflow
Technology Consulting
.

Gestin Global de rdenes de
compra
Soluciones de Aduanas de
corretaje
exportacin / importacin de lograr el mximo beneficio al proporcionar servicios
de calidad y la reduccin de costos por tomar la ventaja de esta nueva tecnologa
emergente.
Las razones para adoptar RFID como estrategia es una solucin RFID
completa para, retail, almacenes y gestin oficina, totalmente inalmbricos
integrales que pueden procesar una etiqueta con ninguna entrada de datos
redundantes y proporcionar un sistema de back-end para apoyar y puede facilitar
un trabajo desde el punto de exploracin inicial hasta la entrada final. Por otro lado
evita el robo, eliminar ineficiencias y optimizar la interaccin del usuario, como
empresa de una amplia gama de sedes pueden desplegar nuestras soluciones
para beneficiarse de esta tecnologa y para los almacenes, ms informacin sobre
los mdulos de gestin de almacenes que utilizamos para nuestros propios
almacenes en todas las sedes y para Asset Tracking se puede hacer un
seguimiento y rastreo de todos sus activos y mantener el inventario de cada
galpn.












Conclusiones
Interport Logstics es una empresa para proporcionar a sus clientes el
servicio de expedicin de la carga ms completo del momento, desde entonces,
Interport Logistics ha crecido para incluir muchos otros servicios, tales como de
intermediacin aduanera y Consulting, en un esfuerzo por ofrecer realmente los
mejores servicios de logstica en la industria. Los nuevos enfoques y mtodos de
produccin de bienes y servicios de las organizaciones, en los contextos y
escenarios globales, deben privilegiar, cada vez ms, los conceptos sistmicos de
desarrollo organizacional. Pero la transicin hacia estos nuevos enfoques no es
simple ni rpida, entre otras cosas porque implica una modificacin o cambios
organizacionales, basados en nuevas teoras, porque la teora organizacional, en
la que basan organizaciones privadas como Interport, se basa en conceptos
deterministas y fraccionados o cartesianos.
Una organizacin del tercer milenio como sta, debe delinear procesos
anticipatorios con el concurso de todos los actores que intervienen en ella. Por
ello, debe utilizar modelos de planificacin y gestin prospectiva, donde converge
lo sincrnico y lo diacrnico, adems de lo voluntarista. De esta manera la gestin
prospectiva- estratgica desencadenar en nuevos procesos, con la construccin
de conocimientos, producto de la interrelacin de la organizacin con su entorno
local, regional y nacional; as como en la competitividad de la institucin.
La prospectiva ya sea estratgica siempre ser esencial para Interport
Logistcs como herramienta de gestin analizando las posibles evoluciones de una
organizacin o parte de ella, como un horizonte de tiempo determinado, teniendo
en cuenta las interacciones que esta tiene con su entorno (endgeno y exgeno),
con la finalidad su mejor alternativa posible, a travs del ejercicio colectivo donde
convergen las voluntades de los actores de la organizacin.



Referencias

GODET, M. (1993) .De la anticipacin a la accin: Manual de prospectiva
y estrategia. Marcombo Boixareu.



Enric, B (1999). "Prospectiva; herramientas para la gestin estratgica del
cambio".Barcelona. Editorial Ariel.



GODET, M. (1993) .De la anticipacin a la accin: Manual de prospectiva
y estrategia. Marcombo Boixareu.


Pgina Oficial de Interport. Disponible en http://www.interport.us/products---
services.html

Solano, J (2014). Planeacin Prospectiva y estrategia de Marketing. Recuperado
el 1 de julio de 2014 desde http://prezi.com/bvhisnpmblgv/planeacion-
prospectiva-y-estrategia-de-marketing/