61 Sistema de Enfriamiento

Operacin de Sistemas
C9 Motor para Mquinas Fabricadas por Caterpillar

Sistema de enfriamiento
SMCS - 1350
Este motor tiene un sistema de enfriamiento a presin que est equipado con una tubera de
derivacin (9) .
Un sistema de enfriamiento a presin ofrece dos ventajas:
El sistema de enfriamiento puede operar de manera segura a una temperatura mayor que el
punto de ebullicin normal del agua.
El sistema de enfriamiento impide la cavitacin en la bomba de agua.
La cavitacin es la formacin sbita de burbujas de baja presin en los lquidos debido a fuerzas
mecnicas. La formacin de bolsas de aire o vapor es ms difcil dentro de un sistema de
enfriamiento a presin.
La tubera de derivacin (9) evita la cavitacin por la bomba de agua. La tubera de derivacin (9)
proporciona un flujo constante de refrigerante a la bomba de agua.
Nota: En los sistemas con posenfriamiento de aire a aire, hay que utilizar una mezcla de refrigerante
con un mnimo de un 30% de anticongelante con base de glicol etilnico para obtener el rendimiento
adecuado de la bomba de agua. Esta mezcla mantiene la gama de temperaturas de cavitacin del
refrigerante lo suficientemente alta para lograr un rendimiento eficiente. Vea ms informacin sobre
las mezclas recomendadas de refrigerante en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Capacidades de llenado y recomendaciones".
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Producto: EXCAVATOR
Modelo: 330D L EXCAVATOR B6H
Configuracin: 330D L Excavators B6H00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C9 Engine
Nmero de medio -SSNR9830-04 Fecha de publicacin -01/08/2006 Fecha de actualizacin -14/09/2006

i02610325

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13/01/2008 https://efsa10/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/siswe...
La bomba de agua (7) est ubicada en el lado derecho del bloque de motor. Una correa movida por la
polea del cigeal impulsa la bomba de agua. El refrigerante puede entrar a la bomba de agua por
tres lugares:
La entrada en la parte inferior de la bomba de agua
La manguera de derivacin (4) ubicada en la parte superior de la bomba de agua
La tubera de derivacin ubicada en la parte superior de la bomba de agua
El refrigerante de la parte inferior del radiador es succionado hacia la entrada inferior de la bomba
debido a la rotacin del rodete. El refrigerante sale por la parte trasera de la bomba y pasa
directamente a la cavidad del enfriador de aceite del bloque.
Todo el refrigerante pasa a travs del ncleo del enfriador de aceite y entra por el mltiple de agua
interno del bloque de cilindros. El mltiple dispersa el refrigerante hacia las camisas de agua

Ilustracin 1 g01103269
(1) Culata de cilindros
(2) Caja del termostato del agua
(3) Tanque de expansin
(4) Manguera de derivacin
(5) Bloque de motor
(6) Enfriador de aceite
(7) Bomba de agua
(8) Radiador
(9) Tubera de derivacin
alrededor de las paredes de los cilindros.

(7) Bomba de agua
(10) Entrada de derivacin

El refrigerante pasa a unos conductos dentro de la culata de cilindros procedente del bloque de
cilindros. Los conductos envan el flujo alrededor de los manguitos de los inyectores unitarios y los
conductos de admisin y escape. El refrigerante entra ahora en la caja del termostato del agua (2)
ubicada en el lado delantero derecho de la culata de cilindros.
El termostato del agua (11) controla la direccin del flujo. Cuando la temperatura del refrigerante sea
inferior a la temperatura de operacin normal, el termostato del agua se cierra. El refrigerante se
dirige a travs de la manguera de derivacin (4) y dentro de la entrada superior de la bomba de agua.
Cuando la temperatura del refrigerante alcance la temperatura de operacin normal, el termostato del
agua (11) se abre. Cuando ste se abre, la derivacin se cierra. La mayor parte del refrigerante pasa a
travs de la entrada de derivacin (10) al radiador para su enfriamiento. El resto fluye a travs de la
manguera de derivacin (4) y en la bomba de agua.
Nota: Ciertos sistemas de refrigerante pueden contener dos termostatos de agua.
La tubera de derivacin (9) se extiende desde la parte superior de la bomba de agua a un tanque de
expansin. Hay que instalar la tubera de derivacin de forma apropiada para que no quede aire
atrapado. Al suministrar un flujo constante de refrigerante a la bomba de agua, la tubera de
derivacin impide la cavitacin de la bomba.
Nota: El termostato del agua (11) forma parte importante del sistema de enfriamiento. El termostato
del agua divide el flujo de refrigerante entre el radiador y la derivacin para mantener la temperatura
de operacin normal. Si no hay instalado un termostato del agua en el sistema, no hay un control
mecnico, y la mayor parte del refrigerante recorrer la ruta de menor resistencia a travs de la
derivacin. Esto har que el motor se recaliente en tiempo caluroso y que no alcance una temperatura
de operacin normal en tiempo fro.
Nota: La vlvula de ventilacin del aire permitir que el aire escape ms all del termostato del agua
del sistema de enfriamiento mientras se est llenando el radiador. Durante la operacin normal, la
vlvula de descarga de aire se cerrar para impedir que el refrigerante pase al termostato del agua.
Refrigerante del compresor de aire (si tiene)

(1) Culata de cilindros
(2) Caja del termostato del agua
(4) Manguera de derivacin
(11) Termostato del agua

Si el motor est equipado con un compresor de aire, el refrigerante para el compresor de aire es
suministrado desde la caja del termostato del agua, a travs de la tubera de suministro de
refrigerante (12). El refrigerante se recircula a travs del compresor de aire y despus se regresa al
sistema de enfriamiento, a travs de la tubera de retorno de refrigerante (13) en la culata de
cilindros.
Acondicionador de refrigerante (si tiene)
Ciertas condiciones de operacin pueden ocasionar picaduras del metal. Estas picaduras son
causadas por la corrosin o por la erosin creada por la cavitacin. Los inhibidores de corrosin son
productos qumicos suministrados para reducir las picaduras. La adicin de un inhibidor de corrosin
puede mantener este tipo de daos a un mnimo.
El elemento acondicionador de refrigerante es un elemento enroscable similar al filtro de
combustible y a los elementos del filtro de aceite. El elemento del acondicionador de refrigerante se
sujeta a la base del acondicionador de refrigerante montada en la parte delantera del motor. El
refrigerante fluye desde la bomba de agua hasta la base del acondicionador y regresa al bloque de
cilindros. El refrigerante circula constantemente por el elemento del acondicionador de refrigerante
cuando las vlvulas estn en posicin ABIERTA.
El elemento tiene una cantidad especfica de inhibidor para proporcionar una proteccin aceptable
del sistema de enfriamiento. A medida que el refrigerante fluye a travs del elemento, el inhibidor de
corrosin se mezcla dentro de la solucin. El inhibidor de corrosin es una solucin seca, por lo cual
se disuelve. El inhibidor de corrosin se mezcla despus hasta alcanzar la concentracin correcta. Se
utilizan dos tipos bsicos de elementos para el sistema de enfriamiento. Los dos tipos de elementos
son el elemento de precarga y el elemento de mantenimiento. Cada tipo de elemento tiene un uso
especfico. Hay que utilizar los elementos correctamente para obtener la concentracin necesaria que
permita proteger el sistema de enfriamiento. Los elementos tambin contienen un filtro. Los
elementos deben permanecer en el sistema para que el refrigerante fluya a travs de los mismos

(12) Tubera de suministro del refrigerante
(13) Tubera de retorno del refrigerante
despus de que el material acondicionador se disuelva.
El elemento de precarga contiene ms de la cantidad normal de inhibidor. Se utiliza cuando se llena
un sistema con refrigerante nuevo por primera vez. Este elemento tiene que aadir suficiente
inhibidor para aumentar la concentracin del sistema de enfriamiento completo hasta el valor
correcto.
Los elementos de mantenimiento tienen una cantidad normal de inhibidor. Se instalan en el primer
intervalo de cambio. Los elementos de mantenimiento suministran una cantidad suficiente de
inhibidor para mantener la proteccin contra la corrosin a un nivel aceptable. Despus del primer
intervalo de cambio, solamente estn instalados los elementos de mantenimiento. Para proteger el
sistema de enfriamiento, los elementos de mantenimiento se instalan a intervalos especficos.
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Sun Jan 13 18:21:15 EST 2008

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