7/1/2014 1:40:00 PM

SEMANA 9

10/09

NO FUI A CLASES

12/09

NO FUI A CLASES

13/09

Anlisis fsico funcional
-Actividad estructurarte
-Actividad complementaria
-Balance
-Animacin
-Polos de estructuracin
-Compatibilidad funcional

Es la capacidad que tiene dos actividades de funcionar simultneamente, sin anularse una
a la otra. Las actividades son compatibles o incompatibles, no existen las medianamente
compatibles. Las que son incompatibles no quiere decir que no puedan estar en el mismo
espacio solo que hay que buscarles solucin, hay que reconocer que pueden ser peligrosas,
puestas al azar no funcionaran.

Por ejemplo una cafetera y una universidad pueden funcionar sin anularse una a la otra,
una discoteca y un hospital son incompatibles funcionalmente, pero desde el punto de vista
espacial hay que buscar una solucin, debido que el ruido de una molesta a otra entonces
habra que ponerla en stanos, ponerle proteccin acstica, en la vereda del frente, se
tendran que tomar medidas. Una biblioteca y una discoteca son incompatibles
funcionalmente, debido que las dos funcionan en el mismo horario o hay una parte del
horario en que las dos estn funcionando, una necesita silencio y la otra hace ruido pero
pueden estar en un mismo espacio urbano siendo incompatibles buscndole la solucin
espacial. Un cementerio y una discoteca son compatibles funcionalmente, debido que una
funciona de noche y la otra de da, funcionan en diferentes horarios y eso las hace
compatibles. Un nido y una discoteca tambin son compatibles porque funcionan en
diferentes horarios. El penal de chorrillos es incompatible con la zona de vivienda, debido al
horario por seguridad.

Anlisis fsico formal
Tiene la base sobre la teora de Kevin Linch, es el cual propone los hitos, nodos, sendas,
bordes y zonas. Es una teora de los aos 50, el era un socilogo que hacia estudios urbanos
y el dice que no importa de que raza, edad, a que te dedicas, sin importar nada de estas
diferencias la mayora de las personas reconocen puntos especficos dentro de un recorrido,
determinar pequeos elementos que son comunes a todos y un taxi es uno de los mas
expertos en esta teora.

-Hitos
Por ejemplo para ir a la UPC uno le dice al taxista por el puente Angamos y el taxista la
ubica rpidamente entonces puente Angamos se convierte en un hito o prolongacin
primavera. La UPC es un hito para muchas personas pero muchos no saben donde queda
la UPC y los empezamos a guiar en el recorrido por puntos notables a esos puntos notables
o referenciales que la mayora conoce le denominamos hitos urbanos. La embajada de
estados unidos por ejemple tambin seria un hito. Es algo subjetivo pero en esa subjetividad
la mayora coincidimos, por elementos que son notables. Muchas veces jalamos un espacio
urbano para poder referenciarlo y porque no usas un grifo para referncialo? Debido que
hay tantos grifos que ni uno es el elemento singular.

Van a haber hitos metropolitanos, distritales, zonales y vecinales. Por ejemplo el banco
verde del parque, solo los que viven en el barrio saben cual es el banco verde otros ni lo
conocen entonces ese seria un hito vecinal. Hay hitos que permanecen a lo largo del
tiempo y los que no es que no fueron lo suficientemente fuertes. Por ejemplo antes haba
una bodega que se llamaba la lucha esta bodega ya no existe pero la gente sigue
diciendo bajo en la lucha. En Cuba cuando uno esta cerca de las 3pm y pregunta que
hora es se dice la hora en que mataron a lola y la lola muri hace aos, es decir eso se
convirti en un hito en la ciudad de la hora. Un hito puede ser un olor que geo referencia un
espacio de la ciudad como Chimbote.

-Nodos
Son cruces de caminos (todos los curses de caminos). Un hitos es aquel punto que permite
geo referenciar parte de un recorrido, puede ser un edificios, un suceso, un olor, mil cosas.
En el caso de nos nodos son cruces de caminos peatonales con peatonales, vehicular con
vehiculares. Pero va a haber nodos que son hitos que son los nodos principales, por ejemplo
el interbank que esta en le bay pass de Javier Prado con Va expresa. El hito es el sper hito
cuando se encuentra en un nodo. Un hito es mucho mas importante cuando esta en un
nodo o cruce de camino, es imposible no reconocer un hito que se encuentra en un nodo.
Hay muchos nodos en la ciudad pero vamos a recordar algunos nodos debido que estos
son los principales.

-Sendas
Las sendas hay vehiculares y peatonales. Las senadas deben tener continuidad tanto las
peatonales como las vehiculares (son caminos). Las sendas siempre me deben conducir a
algn lugar, no solo deben ser bonitas. Las sendas son los caminos que conducen a algn
lugar o de coexistencia es decir que hay calles donde no hay una vereda especifica o una
va sino es un espacio donde coexisten vehculos y peatones, que se usa muchos mas en el
mundo que las peatonales. Cualquier camino que te conduzca de un lugar a otro es una
senda. Las sendas mas importantes obviamente son las mas anchas y las menos importantes
las menos anchas.

*Una arterial entrega su trafico a otra arterial o a una va expresa. Es decir una va entrega
su trafico a una va de su propia categora o a una de mayor categora. Si no pasa eso no
habra continuidad.



-Bordes
Las sendas siempre tienen que tener bordes. Para que un espacio urbano exista tiene que
tener bordes y los bordes siempre son verticales, negativos o positivos, por debajo del 0.00 o
por encima del 0.00. Por ejemplo debajo del 0.00 seria un talud, el acantilado y por encima
del 0.00 serian los edificios. Los bordes siempre son limites verticales. El espacio urbano esta
compuesto por sendas y bordes. Para que un espacio urbano este bien proporcionado la
altura mnima de los bordes a 45 grados deber cerrase perfectamente. Los bordes permiten
que el espacio urbano cuando ustedes miren no se escape la vista hacia el aire siempre
haya bordes. Existen los bordes fsicos, que son los edificios, rejas, muros, etc, que tu no
puedes pasar mas all del edificio y bordes virtuales que son los arboles detrs del borde
fsico, los edificios del fondo del borde fsico. Pueden haber varios bordes fsicos por ejemplo
la cobertura que seria el crotn, las rejas pequeas y luego el muro a diferentes alturas pero
el que no te permite cruzar seria el muro, todo lo dems atrs del muro que no te permite
cruzar serian bordes virtuales. El cerro seria un borde virtual de la calle y el cielo seria un
borde virtual. El espacio siempre va desde un borde vertical hasta otro borde vertical. Los
espacios urbanos requieren tener bordes fsicos y virtuales. Es importante reconocer y
controlar los bordes virtuales para generar espacios agradables.

En el espacio urbano los bordes son principales. En la Av. Abacany el espacio urbano es un
cono porque la calle es muy estrecha y los edificios son muy altos, es un tubo, los edificios te
cierran el espacio cuando alzas la vista, fsicamente a nivel de rentabilidad tu necesitas
hacer edificios altos tu tienes que lograr que a un segundo o tercer piso halla algn
elemento que no te permita mirar hacia arriba y eso pasa en el Jr. Unin, en el primero y
segundo nivel hay comercio y en los dems pisos hay vivienda y hoteles, pero nadie
recuerda eso debido que hay una propaganda que hace que la viste llegue hasta ah y
esa propaganda sirve como borde virtual, de ah para arriba le dejo de tener importancia
al espacio. Es bueno debido que esto resecarla los espacios ya que fsicamente no se
puede por un problema de rentabilidad, por la belleza no se puede desligar del problema
econmico.

Entonces con el zcalo que se genera a travs de estos elemento de diseo urbano para
que la gente se olvide de la parte de arriba. En la Av. Pardo toda la propaganda esta
desorganizada y Av. Larco la propaganda esta a nivel de segundos pisos , lo que sucede
de ah para arriba no nos acordamos, debido que el zcalo de propaganda se pone ah
con la idea de que no percibamos lo que esta mas arriba, para que no sintamos el edificio
tan alto.

*Un espacio muy amplio tampoco es agradable debido que uno no se siente contenido por
el espacio.

-Zonas
Segn Kevin Linch una zona esta referenciada considerando que haya uno homogeneidad
de los volmenes.

Para nosotros una zona esta generada por los hitos, es decir un hito geo referencia a una
zona que esta alrededor de ella. Si vivo cerca al edificio Cronos entonces dira que mi zona
de vivienda es la zona que pertenece al hito Cronos. Una zona esta basada en el rea de
influencia de un hito, una zona se define por el rea de influencia de un hito. Por mas lejos
que este el hito tu te amarras a un hito. Las zonas estn referencias a travs de hitos, son el
rea de influencia de un hito o mas hitos. Si estoy en el Callao dira que la UPC esta por el
Derby ya cuando este mas cerca le dir por la embajada de estados unidos o por el edificio
Cronos.

*El anlisis fsico formal es lo que toda la vida se a hecho en la ciudad, es el andar cotidiano.






SEMANA 10

17/10

No hubo clases

19/10

City marketing = estrategias de comunicacin
En el proceso de globalizacin cada vez las ciudades son mas iguales, todas las ciudades
deben tener un IMAX, un tienda de marcas, grandes supermercados, todas tienen lo mismo,
entonces no compiten entre ellas. Cuando hablamos de las ciudades globales la tendencia
en la actualidad es que compitan entre ellas y para poder competir se hacen estrategias
de productos y el producto es la misma ciudad. Por ejemplo Lima no tiene una marca
ciudad.

La ciudad se convierte en un producto que hay que vender. Cuando en el sistema de
ciudades globales una empresa decide poner una sucursal en Amrica nosotros tenemos
que lograr que los directivos que tienen que decidir tengan a la ciudad de Lima en su
cabeza y la van a tener en su cabeza por las noticias que se dan. Lo que tenemos que
vender son las bondades de la ciudad.

En el caso de Lima podramos decir que tenemos temperaturas bastante estables, buena
comida, sierra y mar al mismo tiempos, a minutos cambia el clima, nodo de transporte del
pacifico sur entre Asia y amrica latina, la costa verde.

Si la costa verde se llena de verde, es un cerro verde mas de cualquier ciudad de cualquier
lugar del mundo, como Rio de Janeiro que tiene cerros verdes que dan al mar o Venezuela,
etc. Lo que lo hace singular es que este pelado sin nada. No perder lo nico, que nadie mas
tiene en el mundo pero al mismo tiempo hacer que ese elemento tenga seguridad, hay que
buscar las 2 soluciones, debe ser nico y positivo.

En una estrategia de marketing hay que vender lo nico, aquello que identifique a ese
producto frente a otros productos. La estrategia de marketing trata de convertir, es decir
mostrar aquello que es nico y positivo, frente a algunas cosas negativas. Lo que se busca
es posesionar en la mente de las personas con las bondades de la ciudad o del espacio
urbano que pretendemos vender. Es meter aquello nico que yo quiero que cuando la
gente piense en la ciudad piense en ese lugar, que marque la identidad de la ciudad. La
ciudad tiene que tener logo, slogan y elementos nicos.

City marketing y cultura: catedrales, museos y artefactos Gildo Seisdedos

http://www.youtube.com/watch?v=o_BbItbhzZ0

Ciudades atractivas es igual a city marketing, el cual surge a consecuencia de la
globalizacin. Si quiero que me elijan a mi tengo que hacer marketing de ciudad, tengo
que invertir y desarrollar como hacer mi ciudad atractiva, como proyectarla de manera
atractiva hacia fuera. No hay nada mejor que para parecer algo que serlo. No solo se tiene
que promocionar la ciudad.

Elementos principales que se puede utilizar como city marketing

Para hacer city marketing en la ciudad hay que encontrar elementos que sean nicos, lo
que mas se repite en el mundo son museos (por el contenido), catedrales (por el contenido
y la historia que trae dentro), artefactos (mas importantes es el edificio que ver lo que lleva
dentro, por la forma y el autor) y eventos (como mundiales, panamericanos, etc). La gente
se mueve en el mundo y identifica las ciudades por algunos artefactos.

Las ciudades son todas diferentes y que el principal objetivo de una estrategia de city
marketing debe de ser des abajo y desde dentro, proyectar lo que yo solo tengo, donde la
cultura juega un papel muy importante, porque es la clave que descifra el ADN de las
ciudades que es nico(cultura = identidad). Tiene que construirse desde dentro y no se
puede quedar solo en la promocin, tiene que influir en la estrategia de la ciudad, en el
proceso de seleccin de los proyectos estrella. Se construye una estrategia desde abajo y
desde dentro, tanto aquello que desde el interior de la ciudad es nico para competir con
el resto de las ciudades.











Principios de City Marketing

1. Como lo vendo
No es lo que tienes, sino como lo presentas, como el proyecto de restauracin de la
catedral de Vitoria. Si en una catedral se casa una persona famosa. Importa como lo
vendo, como le doy a conocer al mundo la importancia que tendra visitar esa catedral.
2. Mezclar
Mezclar la tradicin o antiguo con lo contemporneo es un valor al alza al cual no se le
adivinan limites, puede generarles valores, identidad a la ciudad. Antiguo y moderno.
3. Espacios de encuentro
Los nuevos atractivos urbanos deben de generar espacios para el encuentro, deben de
integrarse a la ciudad no pueden ser cuerpos extraos que la ciudad rechace.
4. Museo
Un museo no es un edificio, no hay que esperar al edificio para empezar, imaginar un
museo sin edificio, es decir se puede imaginar el edificio si que este exista.
Lo que hacen es que estos 5 museos de Barcelona que estas en diferentes espacios y
edificios, entonces lo que hacen es cambiar la idea de museo, museo que no tiene que ser
un edificio sino que puede ser edificios que estn en diferentes espacios de la ciudad pero
como estrategia de marketing los empaqueto y les digo al mundo que es uno en cinco
espacios diferentes. Empaquetar elementos nicos para darle mayor fortaleza, hitos.
5. Inventar
Si no lo tiene siempre te lo puedes inventar. Como Bilbao que tenia una catedral a
comparacin de las dems menor, entonces contrataron a F. Ghery para que haga un
edificio, lo que provoca que la gente valla a la ciudad a ver la obra.

*Estos elementos podran ser elementos que nos permiten definir algo que podra ser
potencialmente una estrategia de marketing.











Elementos principales que se puede utilizar como city marketing
-Catedrales.
-Museos.
-Artefactos.
-Eventos.
-Espacios utilizados en pelculas de cines.
-Marcas que geo referencia el producto.

Hay estrategias de atraer publico a las ciudades en funcin de aquellos espacios que
aparecen en algunas pelculas. Barcelona cobraba por hacer pelculas en espacios
urbanos y ahora los regala, porque viene muchos turistas.

Las marcas como Vctor y Luis pero para hacerse fashion en el mundo de la moda se les
ocurri ponerle a su marca Vitorio y Luquino, entonces se vendieron mundo para
introducirse en el campo de la moda, medios italianos para que se les asocie con Italia que
es la moda, pero ellos son espaoles. Como Lenovo que es chino pero su nombre no se
asocia con China.

Todas las grandes ciudades del mundo aprovechan los eventos para hacer urbanizaciones,
para que esos espacios se queden en la mente de las personas y eso sirve de estrategia de
marketing para que luego empresas quieran poner oficina o gente decida comprarse casas
ah.

La cultura tiene un inters econmico ya que es la columna vertebral de nuestra imagen en
el mundo y un vector fundamental en el turismo. Las culturas son los primeros museos, los
primeros artefactos culturales capaces de generar flujos en los primeros turistas.

Las catedrales si las partimos en 3 son un edificio singular, una coleccin de obras de arte y
una serie de actividades que se desarrollan dentro de ella. Los museos serian las modernas
catedrales.

Artefactos genera peregrinos que no buscan artes, ni actividades culturales sino mas bien
solo estar en el espacio que crea, el artefacto fascina por si mismo, con independencia de
su contenido, el mismo es la propia atraccin.

Si prima lo que expongo es un museo, si prima el edificio un artefacto y si prima las
actividades seria un evento. La catedral como antecedente de los 3 lleva en su interior la
simiente de todos estos.

La evolucin del concepto de museo, desde una concepcin elitista y burguesa tipo Louvre
a convertirse en punto de difusin masiva y popular de la cultura, convertir al museo como
punto de encuentro.

*La gastronoma peruana puede ser una buena estrategia de marketing de la ciudad de
Lima. Toda la gastronoma peruana pero un mismo lugar, si te vas a Arequipa comes lo de
Arequipa pero en Lima comes lo de todos los lugares del pas.
*Lima tiene un organismo internacional que su sede principal esta en Lima el cual es la CAN,
el parlamento andino (comunidad andina de naciones), sin embargo Lima no promociona
eso cuando New York promociona las Naciones Unidas, entonces debera haber una plaza,
cines, hoteles, etc, pero nadie sabe nada y el espacio urbano no tiene la connotacin que
debera tener.

20/10

Marcas

Marcas embajadoras y marcas aristcratas

Con respecto a las marcas el city marketing marcas embajadoras y las marcas aristcratas
vende territorio, hacen marketing de la ciudad, de la regin o del pas (marketean la
ciudad).

La embajadoras su objetivo es vender pas, como Custo Barcelona, nos geo referencia un
lugar explcitamente y las aristcratas lo que vende es el sitio, tambin venden un pas pero
a travs del sitio, la exclusividad del sitio, como la marca Louis Vuitton, vende imgenes de
lugares de Paris, no dice Paris pero nos vende la imagen de Paris, siempre atrs de la
modelo aparecen lugares de ah o como Italia que es moda o Francia que son perfumes, si
se quiere vender bien un perfume tendr nombre francs. Pero ambas venden el territorio.
Ambas geo referencian de donde viene el producto.

Marcas impostoras y marcas emergentes

Las marcas impostoras y las marcas emergentes no tienen en cuenta el territorio, no venden
territorio, venden producto. Como Lenovo que no parece China y es China (impostora),
nadie va a pensar que Lenovo es China, toda la intencin es que no parezca China porque
lo chino es barato y malo, le sacan la vuelta.

Las marcas emergentes no dice de donde es, no engaa, no habla nada de territorio, no se
compromete con el territorio, es una marca neutral, ella se vende ella misma, no vende un
territorio con ella, no vende una mano obra de un lugar, como seria el caso de la marca
espaola Zara e impostora seria Vitorio y Luquino que son Sevillanos y pareciera que son
Italianos.

*Inka cola en estados unidos se vende como Golden Cola. La marca es como meterse en la
memoria del cliente.
*Cuando piensa Coca Cola nadie piensa Per pero la hacen aqu, es la imagen que
venden. En China se vende la botella con el nombre de Coca Cola pero los chinos no
saben leer ingles, para vender que el producto es americano, vende el pas.
*Globalizacin y localizacin tu tienes que ser global y local simultneamente.
*Cuy art son espaoles que se dieron cuenta de que Per no venda cosas modernas que
pudieran ser utilitarias.

Marco legal

Pizza Hut todo bajo un mismo techo, la promesa del slogan siempre hay que cumplirla, es
decir Pizza Hut tiene todo tipo de pastas supuestamente, es decir todo lo voy a encontrar
ah. Metro dice precios mas bajo siempre supuestamente. Tottus si cumple su promesa, si
encuentras un precio mas bajo en otro supermercado ibas a comprar a Tottus y les dices
que precio te dan en la otra tienda y te le venden al precio mas barato. Wong donde
comprar es un placer, su atencin es diferente a todas las dems. Tiene que llegar para que
te enganchen y lo que te prometan sea el reflejo de lo que hay dentro.

El principio del empaquetamiento














SEMANA 11

24/10

No hubo clases, solo critica.

26/10

Marketing Urbano
Tiene como objetivo en la mente de las personas una ciudad, un sitio o un pas. Lo que
necesitamos es colocarla en la memoria.

1.Diagnostico de la ciudad actual
Para hacer marketing urbano lo primero que hay que hacer seria un diagnostico de la
situacin actual. Un diagnostico de la situacin actual lo primero que hace es definir si existe
o no existe marketing urbano.

-Anlisis de las competencias de otras ciudades
Si no es existiese lo primero que se hace es una anlisis de cuales son las competencias
dentro del marketing urbano que estn vendiendo las otras ciudades que podran ser
nuestra competencia.
-Identificar nuevos signos de identidad
Vamos determinar que elementos estn vendiendo como marketing urbano otras ciudades
que serian nuestra competencia y a partir de ah vamos a determinar cuales son nuestros
signos de identidad, cuales son esos elementos que pueden convertirse en elementos de
identidad e incluirlos en la marca de nuestra ciudad. Es decir vamos a comparar primero las
otras y a partir de ah vamos determinar cuales son los elementos de identidad, aquello que
es nico nuestro y vamos a vender.

*Determinar los elementos del espacio urbano pueden formar parte de estrategia de
marketing.
*Comparar con otros espacios urbanos de nuestra ciudad y en funcin de eso vemos el
nuestro que de competitivo tendra y le aplicamos los 5 principios fundamentales del
Seisdedos.




2.Formular la visin de ciudad
A partir de ah vamos a formular la visin de ciudad o del espacio urbano y vamos a
generar el programa de identidad de la ciudad o del espacio urbano.
-Posicionamiento competitivo en el sistema urbano mundial
-Enunciar la misin de la ciudad

3.Programa de identidad de la ciudad
- Anlisis histrico de la ciudad y el territorio
Ver ese elemento que estamos definiendo, que va a generar identidad, de donde viene,
tiene una historia o no tiene, porque si no tuviera historia lo que tenemos que hacer es
construirle una historia.
-Anlisis de la percepcin del publico interno lo que es y lo que debera ser la ciudad

4.Formular visin de la ciudad
A partir de ah tendramos que crear un logo y una marca, el logo va a estar en funcin de
ese elemento nico o esos elementos nicos que nosotros queremos vender. Como ejemplo
en el caso del malecn 2000 en Guayaquil, el logo es el lagarto, es el elemento unci de la
ciudad, nos geo referencia a Guayaquil, antes ellos tenan un monumento como logo el
cual era muy annimo porque todo los pases lo tenan. Hay que definir cuales son aquellos
elementos que estamos planteando como elementos que pueda generar la marca de
ciudad que la gente tiene incorporada ya esta en la memoria colectiva.

-Creacin del logo de la marca
Crear un logo que exprese ese elemento que de identidad del espacio urbano.
-Definir los Cdigos verbales
Fonticamente la marca tiene que definir que quieres vender. Los cdigos verbales son
muy importantes fonticamente tienen que sonar, pegarse y ser claro. El slogan que el
mensaje sea corto y en funcin a quien se lo manda y es una promesa. Tiene que usar
palabras muy bsicas pero que encierren lo mismo que estoy declarando en el logo.
-Determinar los colores
Hay que definir los colores. Por ejemplo Ikea maneja los colores de su bandera, azul y
amarillo. Portugal maneja la P el rojo y el verde. Pude ser los colores predominantes de una
ciudad o de la bandera, como el de la iguana que es el verde de la iguana y el azul del
cielo. No solo los colores de la bandera sino tambin los de la ciudad o de ese elemento de
identidad.
-Determinar los elementos de personalidad de la marca
Sera sofisticada, neutral, internacional, embajadora, impostora, definir que es, su
personalidad, la marca de la ciudad es para los jvenes, para donde apunta.

*Hay que definir cuales son los elementos de identidad que van en el logo, que tiene que
ser rpidamente entendido, no pude ser que alguien se ponga a pensar que es lo que se
quiso decir, ser tan primarios que todo el mundo los entienda.
*Tu credibilidad esta en funcin de cumplir la promesa del slogan.

5.Determinar los valores emocionales y racionales de la marca Ciudad
Las marcas tiene un grupo de clientes, no son para todos los clientes, sino par a un grupo de
inters. Determinar quien es el cliente que nos interesa. La estriega es que llegue a ese
grupo para que contagie a todos los iguales que ese grupo tiene. Cualquier producto que
se venda y la ciudad es uno de ellos, los espacios urbanos, tenemos que determinar quien
es el cliente que nos interesa.

*La cerveza mientes mas oscura y amarga es para personas mas adultas y mientras mas
clara y menos amarga es para gente mas joven, y la ponen barata para que la gente joven
la tome no es que la pongan barata para que los jvenes la tomen.

6.Determinar los grupos de inters internos y externos

-Grupos de inters tcticos
Grupos de clientes o de empresas que ya estn establecidas en el mercado de clientes al
que quiero llegar. Como Brahama que apunta a gente joven.. Si quiere que un lugar sea de
la juventud hablo con las empresas posicionadas que tiene ese grupo de clientes para que
vallan al lugar que quiero vender. Aliados que estn posesionados en el mercado.
-Grupos de intereses coyunturales
Si quiero hacer lo panamericanos en el Per la inauguracin la hago en el ovalo que
supuestamente es para jvenes ya que los panamericanos trae gente joven. Generar todo
un mecanismo alrededor de lo que yo quiero vender.
-Grupos de inters estratgico
Son los grupos que en este momento no son mis clientes directos, no estoy interesado en
ellos pero a futuro tengo que ir enamorando de a pocos. Brahama vende Pepsi entonces
amarro a los que toman Pepsi que tambin consuman Brahama. Tengo que ir amarrando al
futuro cliente.

*Como gestores urbanos usamos los productos que y existen y estn posesionados en
determinados mercados. A nivel de diseo tendramos que conformar alunas partes que no
estn bien dependiendo de nuestro espacio. A nivel de city marketing lo que hacemos es
provechar lo existente.
*Cada uno hace su propia estrategia de marketing. El jockey plaza tiene su propia
estrategia de marketing pero no tiene marketing del lugar donde se ubica, eso le
corresponde la ciudad. Tiene estrategias de marketing individuales los diferentes locales
como el cine, Starbucks del ovalo. pero no del espacio urbano que le corresponde a la
municipalidad. El Starbucks se agarra del mira bus como aliados tcticos y los aprovecha
para vender, por ser el primero de Latinoamrica, pero as no tenga importancia
transcendental.

Marco legal
Diagnosticar y proponer marco legal, vamos al plan de desarrollo urbano y de ah a la
normativa urbanstica para ver los usos de suelos que estn permitidos. La normativa legal la
cual nos dice cuales son los usos permisibles en el espacio urbano.

*Los distritos nunca se parten en ejes viales, sino mas bien por mitad de cuadra.
*Los ros en la selva se mueven por los caudal entonces hay zonas donde no se puede
hacer nada, a veces crece de ancho 600 metros, es una caractersticas de los ros de la
selva.








Las divisiones geopolticas eran a nivel de cerros, ros, barrancos eso que se hacia en el
campo se trato de llevar la ciudad y esta dividida como si las vas fueran ros, pero lo
correcto es dividirlo a mitad de cuadra por un problema de gestin urbana. Entonces as
cada uno corta los arboles que les toca y queda todo desordenado. La universitaria por
tramos es bonita y por otros no eso se debe a que abarca diferentes distritos.

Sistemas de la estructura urbana
Vamos a diagnosticar todos los sistemas existentes en el espacio urbano. Cada uno de los
sistemas existentes en el espacio urbano hay que analizarlos y diagnosticar cuales son sus
problemas. Para poder definir as prioridades. Analizamos los sistemas de la estructura
urbana para definir cuales de los sistemas al menor costo generan mayor impacto positivo,
en un proceso de regeneracin urbana. Ver tambin las prioridades de actuacin, sobre
que sistemas abra que actuar primero, para que generen al menor costo de inversin
mayor impacto positivo. Con los sistemas de reas verdes y transporte se mejora muchos las
zonas, en cambio el sistema de agua y desage son los mas caros no son de lo cuales al
menor costo de inversin generen mayor impacto positivo.
Estrategia de la gestin urbana
Estamos hablando en la forma en que se administra o gestiona la ciudad o el espacio
urbano. Los municipios gestionan residuos solidos urbanos, reas verdes, iluminacin,
mobiliario urbano, serenazgo entre otras, que son los impuestos pre diarios que pagamos,
con eso se paga todo esos puntos. Y en el caso de las vas que no son metropolitanas, es
decir el resto de las vas que no sean metropolitanas tambin lo gestiona el municipio.
Tenemos que ver como se gestiona en cada uno de estos aspectos ese espacio urbano.

Miraflores recoge la basura dentro de las 10pm y 2am, ellos planifican la recogida de
basura cada 15min, pero a esta hora no pueden recoger la basura en la calle de las pizzas
porque esta en funcionamiento, ya que se a detectado que esa zona tiene un
comportamiento diferente a la zona de vivienda, entonces para esa espacio urbano tiene
un horario de recogida de basura diferente. La zona de vivienda tiene un nivel de
iluminacin menor que las zonas de centros. En Miraflores y San Isidro la municipalidad ah
definido espacio urbanos a los cuales se les da mas importancia entonces en esos espacio
se genera estrategias de ventas, cuando ponen banderas por 28 de julio lo hace en
algunas calles que se consideran importantes ya que estn gestionando considerando la
importancia que tiene desde el punto de vista comercial. Si la va es cochina nos indica que
tan bien gestionada esta.

27/10

Sistema de la estructura urbana

1.Sistemas de la infraestructura tcnica
Esta tiene que ver con un conjunto de subsistemas que junto con el sistema de transporte
forman en la ciudad las llamadas lneas de vida. Infraestructura tcnica + transporte = lneas
de vida

Lneas de vida
(Infraestructura tcnica + transporte = lneas de vida)

1.RSU Residuos solidos urbanos
2.Sistema de alcantarillado
3.Sistema de agua
4.Gas
5.Calefaccin
6.Electricidad
7.Comunicacin telefnica
Todos estos constituyen los sistemas de la infraestructura urbana. Sistemas algunos de ellos
que junto con el sistema de transporte se denominan lneas de vida, porque cuando un
ciudad colapsa el agua, el servicio elctrico o se interrumpen servicios como el de
alcantarillado las ciudades que previamente lo tiene colapsan. Como el colapso de
BlackBerry, colapso del servicio elctrico o como en Pisco el servicio telefnico colapso.
Cuando el RSU colapsa la ciudad tambin, debido que la basura trae consigo
enfermedades si no se recogiera. Cuando no hay luz elctrica tenemos que tener velas
pero la gente cree que nunca va a pasar nada, es por eso que se les dice la lneas de vida
junto con el sistema de transporte.

1.RSU Residuos solidos urbanos
Forma parte de las instalaciones especiales.

Sistema de recogida de basura
Hay dos tipos de recogida: La selectiva y la no selectiva. En la ciudad tiene que ser
selectiva. Si hacemos estos y separamos los tipos de basura se puede rehabilitar hasta el
75% del valor de la basura. Si se logra desde el domicilio o oficina seleccionar la basura,
llamada seleccin primaria de la basura, logramos recuperar ese valor de 75% de lo que
estamos botando. Pero si no hacemos seleccin primaria y lo que hacemos es mezclar toda
la basura y despus viene el que busca en las bolsas, solo alcanza recuperar el 12% o 15%
de su valor. Entonces vale la pena que se recoja con seleccin primaria para obtener el
mximo valor.

Si te gusta aguantas si no te vas, como la gente que va a las discotecas y aguanta todo.
Cuando boto un papel eso se puede vender hasta el 75% de su valor. La basura tiene una
componente perceptual, lo que yo considero basura para mi para otro es materia prima o
elemento nuevo. Entonces teniendo en cuenta esto tenemos diferentes tipos de recogida
de basura. La basura son un montn de cosas diferentes y cada una debe tener un destino
diferente en funcin a su categora en funcin de su propia caracterstica. Tambin existen
residuos lquidos y semi solidos que son todos los que se manejan en el sistema de
alcantarillado. Los solidos si son del RSU








-Residuos selectiva domiciliaria
Esta compuesta de papel, bateras, comida, todo lo que proviene de la casa y en la cual
hay dos caminos: la de la recogida selectiva donde uno en la casa va seleccionando la
basura en funcin a los das que la municipalidad recoge la basura de cartn, papel, la
orgnica si se recoge a diario, bateras una vez a la semana y donde te dan las bolas
diferentes para que tu hagas la seleccin primaria.
-Recogidas selectivas de aportaciones
Cuando arreglan los arboles los troncos, ramas, hojas eso es basura de aportaciones
selectivas y lo que sale del mercado las hojas de la col, los tomates, brcolis desojadas,
moos de pias eso es basura de aportaciones. Debe tener un tipo de camin diferente
para recogerlos. En esta zonas de mercado se debera recoger 2 veces al da y la basura
debera estar refrigerada ya que la mayora es materia orgnica que se descompone muy
rpidamente y as evitar el proceso de putrefaccin y el pienso liquido se nutritivo, todo eso
puede tener un destino diferente que es convertirlo en pienso liquido que es comida para
los cerdos o gallinas pero lquidos, es decir se concina y licuar para poder drselo a estos
animales. El otro camino de la basura de mercado es hacer compos es decir fertilizantes a
partir de la biodegradacin de esas materias orgnicas. Esas hojas, troncos que se cortan
de los arboles cuando arreglan los jardines urbanos, se puede utilizar para el compos que es
el biofertilizante. mas todo lo que se convierte en desperdicio orgnico de los mercados
hojas, naranjas, tomates se convierte en pienso liquido.
-Recogida programada de muebles y enseres
Cada ves los muebles duran menos, entonces hay que botar esos enseres que no se usan,
ya que la vida de estos es cada ves mas corta. Normalmente en Lima como no llueve se
colocan todas esas cosas en el techo. Peridicamente deberan hacer un recogida de
enseres lavadoras, sillas, etc o limpieza de techos.
-Recogida de animales muertos
Debera haber un servicio que recoja a estos animales porque transmiten enfermedades.
-Recogida de residuos sanitarios
Basura peligrosa o radioactiva. Residuos sanitarios clase 1 es residuos biolgicos la pierna
apuntada, la gasa, sueros, transfusiones, lamentablemente en el Per los hospitales botan la
basura con todo lo dems y clase 2 todo lo que tiene ver con radioactividad es decir la
batera del ecgrafo, celulares, etc. Clase 1 normalmente se creman, son especiales para
que el humo no sea contaminante y en la clase 2 se encapsulan en capsulas de plomo,
luego concreto y se entierra y hay una normativa para eso. Casi nadie lo uso porque el
servicio es privado y caro. Adems no se puede colocar en cualquier lugar. Los cadveres.
Este tipo de residuos tiene un destino diferente por ser personas. El cementerio forma parte
de la recogida de RSU.


-Centros de recogida y reciclaje CCR
-Otros
Puede ser recogida de llantas las cuales se pueden convertir en muchas cocas mas, las
llantas se pueden convertir en tanques de agua o para las cervezas.

*Instalaciones especiales son aquellas que formando parte de otros sistemas su peligrosidad
o por las superficies involucradas tiene que disearse, tiene una ubicacin especial en la
ciudad.
*Emaus puede recoger la basura todo.
*NN son cuerpo no reconocidos.
*En la ciudad no se desaprovecha nada.
*Cada municipalidad tiene sus camiones de basura que son compactadores, luego esos
camiones no van al vertedero municipal si no van y depositan esa basura en un lugar que
es un lote grande normalmente en la periferia urbana, donde llega el camin madre que a
ese camin se le llena de toda la basura compactada y recin va al vertedero, esa es la
teora pero en la practica del camin madre se vende la basura. Las distrito de la ciudad
venden la basura mas cara, por ser mejor basura, mejor basura en el sentido de mayor
recuperacin como materia prima.
*En el desmonte no se pueden constru cosas con mucho peso es como una esponja
tendra que pasar maso menos 75 aproximadamente para que se compacte totalmente.
*El segmento A genera maso menos 2 kilos de basura por persona como promedio diario.
*El segmento E generan 500gr por persona semestral, ellos no generan basura ya que todo
lo reciclan.
*En Curitiba hay estrategias para hacer conciencia de la seleccin primaria de la basura,
ellos dicen que mientras que no se vea la cara al que recoge la basura la gente la va a
mezclar pero cuando conozco personalmente a la persona que recoge la basura la gente
cambia. Entonces en barrios marginales les entregan bolsas para que seleccionen la
basura, entonces todas las semanas lo hace y al cabo de 6 meses ya saben que esa
persona estn viviendo de una buena seleccin de la basura y en funcin de la basura
seleccionada lo que hacen es darle productos, comida en funcin del ahorro que le hacen
a la ciudad de no contaminar mas la ciudad a partir de la basura selectiva.
*En residuos solidos urbanos es tambin un sistema de instalaciones especiales por la
peligrosidad, hay cosas que ya no sirven que no se pueden recuperar y van al vertedero.
Estos tiene que estar colocados en la salida de los vientos de la ciudad, si en Lima viene del
sur este estos tendr que esta hacia el norte, nor este, a la salida de los vientos de la ciudad
y con respecto a la tierra tiene que ser suelo impermeables para que todo los lquidos, la
putrefaccin de esas cosas no valla a pasar al manto fretico a las aguas subterrneas.
Terrenos impermeables y a la salida de los vientos de la ciudad. Los vertederos tiene una
vida limitada 5-10-15 ao en funcin a la cantidad de basura que se genera en la ciudad y
la estrategia es bio degradar toda la basura que se pueda. Basura tierra basura y
compactan y a estos vertederos se les pone unos tubos por donde pasara el gas metano,
que es el gas que sale en el proceso de bio degradacin de la basura, salen por esos tubos
esas llamas azules que es el gas metano. No se debe quemar la basura. En algunas
ciudades esa gas lo usan para calentar agua, cocina, iluminacin como energa.


































SEMANA 12

31/10
Se cancelo la clase.
2/11

Abasto de agua
Sistemas de abasto de agua tambin forma parte de la infraestructura tcnica y tiene por
objetivo abastecer de agua a las ciudades. Es el sistema que provee de agua potable a las
ciudades.

Sistema de abasto de la ciudad
*Este se calcula para 30 aos.
-Fuente de abasto
Cualquier sistema de abasto de agua comienza con una fuente, la fuente es el primer
rgano de un sistema de abasto de la ciudad. Fuentes pueden ser superficiales o profundas.
Las fuentes superficiales de abasto de agua de la ciudad pueden ser lagos, ros, presas o
represas y las profundas serian fuentes subterrneas. Fundamentalmente asociadas a las
aguas al manto fretico. La fuente tiene como funcin proveer y almacenar en la primera
etapa el agua de consumo de las ciudades, provee y almacena.
-Conductoras
Conducimos el agua desde los lagos por cause naturales o por conductoras naturales el
agua hacia Lima. Aprovechamos para conducir el agua desde lo lagos de la vertiente del
pacifico aprovechamos todos los ros cuya cuenca es el rio Rmac, todos los ros son van a
poner sus aguas en la cuenca principal que es el rio Rmac. Entonces el sistema de ros viene
de Comapocha vamos a aprovechar todo ese sistema de ros para conducir el agua desde
esa fuente hasta la planta potabilizadora en este caso sera Huachipa.
-Planta potabilizadora o de tratamiento
Esta se encuentra en Huachipa. A penas llega el agua se encuentran las cribas que son
como coladores, son unas rejas que lo que hace es capturar toda la materia solida que ha
llegado hasta la entrada de Huachipa, ah se queda las plumas de gallinas, cadveres, etc.
Despus esa agua pasa a diversos tanques que se llaman tanques de aireacin, el cual
mete o inyecta aire hasta la parte profunda del tanque para acelerar los procesos de
biodegradacin de aquellos elementos que no se haya biodegradado antes de haber
pasado las cribas. De ah pasa al tanque de decantacin, son tanque que tiene carbn
activado en las paredes. Ah el agua se deja en reposo, la parte solida se queda abajo y la
menos densa va a pasar por filtros de carbn activado para ir filtrando todo lo solido que le
quede al agua. Y por ultimo para aquellos patgenos, materia viva, que hayan quedado
en el agua, lo ltimo que se hace es aadirle cloro. Y en todo este proceso se le hacen
pruebas para ver si el agua tiene calidad como para ser envidada al sistema de abasto de
la ciudad.
-Conductora principales o maestra urbanas
Si el agua tiene la calidad que requiere el sistema de abasto, se manda por las conductoras
maestras urbanas, es un sistema cerrado de tubos. Son las grandes tuberas que su objetivo
principal es llevar el agua hacia las diferentes zonas de la ciudad y normalmente estas
tuberas van por las vas arteriales y vas expresas. Debajo de todo el sistema vial o de
transporte estn las redes de abasto de agua, electricidad, telefona, gas es decir todas van
por debajo de estas redes.
-Estaciones de bombeo
De ah llega a los tanque blancos gigantes son estaciones de bombeo. La conductora
maestra urbana manda el agua y la lleva hasta la estacin de bombeo y est estacin
est compuesta por una gran cisterna y un tanque elevado. Este elemento se coloca en los
puntos ms altos de cada una de las zonas. Su objetivo es mantener la presin de agua
hasta un quinto piso. Se va a distribuir el agua por cada una de las vas locales y colectoras
a cada uno de los domicilio.
-Cao de nuestras casa
Cuando lo usamos.

*En el caso de Lima el sistema de abasto de la ciudad, el primer rgano que son las fuentes
tenemos las dos superficiales y profundas o subterrneas. Las superficiales en el caso de
Lima son los nevados de los andes, la sierra central, sin embargo tenemos subterrneas y
esta no llega a ser mas de un 5% de las fuente de abasto de agua de la ciudad, es decir
agua de pozo y el 95% es fuentes superficiales basado en los nevados de los andes
centrales. Las aguas subterrneas en Lima son contaminadas por que tiene muchos pozos
spticos. En los barrios marginales tiene muchas letrinas las cuales contaminan las aguas
subterrneas.
*Lima no solo se abastece de los nevados y lagunas que dan al pacifico en el caso del
sistema de basto de agua de Lima las fuentes tambin estn en la vertiente del atlntico,
toma agua de los lagos que descienden de los nevados del atlntico. Es decir toma agua
de la vertiente del pacifico y la del atlntico, se hacen tneles que perforan los andes y el
agua del atlntico se traspasa al pacifico. Los andes estn pegados al pacifico y no hay
trpico y las lagunas son muy corta pero del lado del atlntico llueve mas porque est del
lado del amazona.
*Los pueblos se ubican cerca de los ros como fuentes de agua y en toda esta vertiente del
pacifico hasta la cuenca del Rmac estn vinculadas con estos ros que son conductos de
las aguas. A la entrada de cada pueblo hay bombas de agua que jalan el agua a los
tanques elevados pero despus que se usa vuelve al rio cuando es agua negra y va al
siguiente pueblo haciendo lo mismo.
*La naturaleza se encarga de biodegradar toda materia orgnica que se encuentre en esa
agua. Todo lo que es materia orgnica es biodegradado. En cada uno de los altos o cadas
del agua, el agua incorpora el oxigeno y este se encarga de oxidar todo. Entonces se
produce un proceso de oxidacin al incorporarse oxigeno en ese salpicar el agua, en esa
cada, mover el agua, por la curvatura de los ros. Ese oxigeno se encarga de biodegradar
la materia orgnica. Lo nico que no se biodegradable son los detergentes. Cuando el
agua llega a Huachipa toda la materia fecal es biodegradada en funcin del oxigeno que
la naturaleza le est inyectando en ese constante mover el agua. El agua en reposo no
biodegrada porque no se le incorporan nueva molculas de oxigeno.
*El sistema de abasto de agua de la ciudad est diseado para que uno viviendo en un
quinto piso no tenga necesitad de tener estacin de bombeo o bomba en el edificio. Esto
no sucede porque el sistema de abasto de agua debe funcionar 24h 365 das al ao. Una
tubera jams debera quedarse vaca. En la ciudad hay mayor demanda que capacidad
instalada, es decir que Huachipa solo no abastece a la ciudad, entonces lo que se hace el
sistema es darle horarios de agua por zonas, entonces los pobres no tiene prioridad y los
ricos si la tiene, por eso todos hacen cisterna, hacen su propio sistema. Cuando debera ser
que el agua de la calle viene con esa presin debe llega a la ducha de un quinto piso.
*Cuando eso debera funcionar cerrado con los vasos comunicantes y cae en cada libre a
una cisterna el sistema del los vasos no sirve. Basta que entre la estacin de bombeo y mi
casa haya uno que tenga cisterna para malograr el sistema.
*La tubera siempre tiene que estar llena debido que alrededor hay tierra, para no generar
presin negativa por parte de la tierra sino positiva por parte del agua y puede que se filtre
agua hacia afuera, no habra problema. Pero si est vaca la presin de afuera es mayor y
esta filtrara hacia adentro, filtrando tierra, bichos, etc. Entonces cuando se cierra una
tubera para dar agua al otro la tubera se va a vaciar y aparece presin negativa filtrando
hacia adentro. Todo esto ira a la cisterna de nuestra casa.
*Debera hacerse limpieza de tuberas a base de presin, le inyectan presin a las tuberas y
hace que salga ese carbonato de calcio que se va pegando, pero no hay que demorarse
mucho porque si no sale pedazos de tuberas.
*Nunca mezclar agua de poso con agua de tuberas de abasto. Porque la tubera de
abasto aporta carbonato de calcio y el agua de poso aporta lodos, tierras y se tupen ms
rpido y lo que llega al cao y tetera es peor.
*Cuando distribuyes ms el agua las tuberas son ms chicas porque van por colectoras y
locales.
*En funcin de caractersticas culturales, climticas era el gasto de agua de una persona en
la ciudad, en New York es de 660L por persona diarios. LPPD se calcula por persona diario e
incluye jardines, etc. En el Per es 460L por persona diaria. Se calcula en funcin de los
habitantes y no de las industrias. Hay siempre un 25% de prdida de dotacin en el cao
que no se cerr bien o cosas as.
2. Sistema de alcantarillado
Proceso de aguas de desperdicio. El sistema va desde grandes tuberas a muy pequeas. El
dimetro de la tubera disminuye mientras ms se acerca a tu casa. Ahora comienza el
proceso inverso, por ejemplo en el desage de un cao comienza el sistema de
alcantarillado o recogida de aguas albaales y ahora va desde las tuberas ms pequeas
hasta la grandes tuberas que llevan a la plantas de tratamiento de aguas albaales o
negras. El sistema de alcantarillado no puede ser a tubera llena como el sistema de abasto.
El sistema de alcantarillado est basado en la topografa de la ciudad, debido que
necesita una pendiente muy escasa para manejar un espejo fino de agua mediante el cual
se trasladen o rueden los residuos semi slidos en ese espejo liquido, necesitamos que se
mueva. Est pendiente de 2%, porque en el sistema de alcantarillado no se puede perder el
espejo de agua, ese pequeo espejo de agua es el que permite que todos los residuos semi
slidos puedan rodar, moverse a lo largo de ese espejo de agua, si la pendiente es mayor el
agua se va o baja y los semi slidos se quedan pegados y eso no puede pasar.

Entonces este comienza en el desage del cao donde termino el sistema de abasto. Hay
dos tipos de alcantarillado:

-Sistema de alcantarillado mixto
Incluye tanto aguas negras como aguas de lluvia dentro de una misma tubera. La ventaja
es que la inversin es menor pero no se puede reaprovechar las aguas.
-Sistema de alcantarillado separativo
Maneja las aguas de lluvia por una tubera diferente y el del las aguas negras tambin, tiene
2 tuberas. La ventaja es que la inversin es mayor pero el reaprovechamiento de las aguas
es mayor. Este se usa fundamentalmente en poblaciones donde llueve para poder
recuperar el agua de lluvia a travs de las redes pluviales. Entonces este tiene 2 tuberas las
pluvial, la del agua de lluvia y la de las aguas negras.

Cuando en una ciudad no llueve se pude usar el alcantarillado mixto pero si llueve como en
la sierra mejor sera el separativo.

*Un poblado en hondonada o en pendiente gasta muchsimo dinero en alcantarillado
porque tiene que manejar la pendiente muy leve por tanto usaras muchos ms kilmetros
de tubera, no la puedes mantener directa o si no re bombear luego los residuos slidos y
eso es carsimo. Los barrios marginales son un problema por eso.
*Cuando las personas tiene alcantarillado usan el ciento por ciento del agua que necesitan
y cuando no tiene van a tratar de consumir la menor cantidad de agua, tratan de consumir
la menor cantidad de agua en abasto. En barrios marginales el agua cuesta 3.5 a 6 soles en
unos bidones gigantes. Usan menos agua porque no tienen donde echarla para no nadar
en agua sucia. Cuando laven los platos esa agua la tiene que votar afuera y vendran
moscas y sera cochino, por eso ahorran agua de abasto debido que no tiene donde
meterla despus de usarla.
*Los arboles de tallo largo se pueden sembrar en vertederos.
*Fujimori quera instalar red de alcantarillado a las ciudades con red de abasto pero solo se
instalo una y la otra fue un robo. Ahora funciona como mixto y no separativo.
*Las tuberas ya viene tratadas para que no se hongueaen.
*Cuando se calcula el sistema de alcantarillado de una ciudad hay que tener en cuenta
que la tubera no se puede llenar, porque en el caso de las pluviales es agua a gran
velocidad y el de las aguas negras es agua a muy baja velocidad. Cuando se calcula el
alcantarillado mixto o el separativo, en el caso del aporte de la lluvia, hay que tener en
cuenta cuales son las mximas precipitaciones que haya en el lugar. Se calcula en el peor
de los escenarios, teniendo en cuenta la mxima precipitacin que haya habido en el
lugar. Para eso entonces en funcin de la mxima precipitacin se hace el clculo del
dimetro de la tubera, sin embargo cuando este clculo no se hace sino se trata de
ahorrar un poco y no usar la mxima precipitacin histrica sino una media para tratar de
abaratar la obra. Esto es cuando el dimetro de la tubera es menor al ndice de
precipitacin.

3/11



















SEMANA 13

07/11

Sistemas de la estructura urbana

Sistema de industrias
El sistema de industrias tiene 2 caractersticas principales, las 2 caractersticas principales del
sistema de industrias tiene que ver con la existencia de zonas industriales en la periferia de la
ciudad y la existencia de reas industriales mixtas. La tendencia es zonas industriales
perifricas y vivienda con industria. Entonces tenemos reas industriales nicamente
industriales y reas industriales mixtas.

Las cadenas productivas
Toda la actividad o cadena de un producto se daba en el interior de un espacio urbano. El
circulo significa el distrito o zona industrial.

-Conjunto de proveedores que se encuentra fuera del lugar y
estos provean a grandes industrias y a su vez estos tenan
proveedores mas pequeos pero dentro del mismo espacio.
Este caso seria de materias primas que se concentra parte de
la cadena dentro del lugar, como el caso de Toyota. En este
caso todas las actividades, las fabricas dentro de la zona
industrial tiene que ver con un mismo producto y aqu si hay
una cadena productiva.

-Proveedores de fuera que proveen a diferentes empresas y
tienen diferentes salidas. Hay materias primas que viene desde
fuera, pero en este caso es un clster que no forma parte de
una cadena productiva, porque hay diferentes producciones
que son totalmente independientes unas de otras dentro del
distrito industrial, por lo tanto hay una zona industrial pero no
hay cadena productiva, porque hay partes que estn fuera
del sitio y no hay una red entre ellas.

-Cuando uno no participa de la cadena y por ejemplo quieres hace un polo pero solo
vendes el polo y no estas en la cadena, ese tiempo de industria tiene una cadena
productiva pero sin zona industrial.

-Distritos mixtos
Pueden ser zonas mixtas cuando la industria requieren menor cantidad de medios de
transporte, si necesita mover mayor cantidad de equipamiento o materias primas que
necesitan ferrocarril automticamente ya no pueden ser una zona mixta sino tiene que ir a
la periferia.

Existen cuando las caractersticas de las industrias permiten la vinculacin con la zona de
vivienda, es decir cuando las industrias no son contaminantes como el caso de las industrias
de las confecciones, las industrias sobre todo la ligera se pueden ubicar dentro de la zona
residencial, por lo cual hay una disminucin importante de los tiempos de viaje. Por ejemplo
Topy Top tiene una fabrica en San Juan de Lurigancho donde muchas de las personas de
ese distrito van a buscar trabajo dentro de su propio distrito con el fin de ahorrar tiempo de
viaje y dinero, el que vive en San Juan de Lurigancho y trabaja en el Callao tiene que salir a
las 5 am para poder llegar a las 8 am a su trabajo, incluyendo el costo del transporte que
normalmente se gastara 3 a 3.50 soles diarios. El gasto en transporte, tiempo y dinero es
importante a la hora de poder ubicar zonas industriales no contaminantes dentro de distritos
residenciales. La industria de ensamblaje de computadoras es otro ejemplo de industria no
contaminante, debido a esto podra estar dentro de la zona residencial.

Cuando cualquiera de ellas la materia prima no pesa demasiado, no necesita tener para
poder llegar con la materia prima o para sacar el producto terminado podemos hablar de
que estas podran estar en zonas residenciales. Cuando las industrias no requieren gran
movimiento de materia prima a travs de trenes o vas rpidas, grande camiones y son
pequeos camiones los que mueven la materia prima y los productos terminados estos
pueden estn dentro de las zonas residenciales.


*La industria de alimentos no debe estar dentro de la ciudad por los residuos biolgicos
como el caso de la industria que se encuentra en Surquillo detrs de un portn donde
dentro hay 10 manzana que desde fuera no se ven, que esta como enclaustrada dentro de
la ciudad.
*La ciudad es una superposicin de etapas.
*Cuando la gente hace huelgas para que las fabricas se vallan porque contaminan los
dueo siempre aducen que ellos llegaron primero, lo cual es verdad, porque la mayora de
las viviendas que ahora son zonas establecidas son producto de invasiones, los dueos de la
fabrica tiene toda la razn, sin embargo cuando hay estas complicaciones las zonas
industriales son las primeras en salir de la ciudad, hacia la periferia urbana, as all llegado
antes.
*Las zonas de puerto siendo zonas industriales normalmente no hay mucha vivienda porque
los grandes flujos de transporte modifican el comportamiento de la vivienda.

-Distritos industriales (nicamente industriales)
Estos no estn vinculados a la vivienda son distritos nicamente industriales, no pueden ser
distritos mixtos. Tambin cuando las zonas industriales tiene gran cantidad importante de
ferrocarriles no pueden estn vinculadas a las zonas de vivienda, adems el patio de
maniobras es muy grande, entonces divide las zonas de vivienda y las asla totalmente,
como en el terminal de trenes del Callao.

Cuando se necesitan de ferrocarriles, etc. Entonces automticamente tiene que pasar a la
periferia urbana porque las lneas de ferrocarril o las grandes autopistas que llevan una gran
cantidad de vehculos lo que hacen es dividir las zonas residenciales. Como la terminal de
trenes del Callao, donde llegan los minerales de la sierra. La vivienda que se ubica por ah
tiene una nube de polvo perenne y eso es lo que aspira la gente que vive ah, cuando
debera estar en la salida de los vientos de la ciudad al igual que la basura.

*En el caso del puerto este no se cambia en funcin de la poblacin porque este esta en
funcin del espacio entonces para que la gente que vive cerca al puerto en el Callao los
que tendran que moverse son la poblacin, lo cual es difcil porque la mayora de los
trabajadores del puerto son los que viven ah.
*Terminal de trenes del Callao llegan con los minerales de la sierra, descargan ah y luego
los llevan por camin al los buques que estn en el puerto. Proinverison tiene un proyecto
para que desde donde descargan valla por ductos cerrados y por aspiracin se pueda
caer en la bodega del buque sin contaminar el ambiente.
*En el Callao su principal frente de mar es zona industrial, la gente que vive ah solo tiene
derecho a ver el mar desde la punta. Todo por el puerto y aquellas actividades vinculadas
a la industria, vinculadas al puerto, aquella industria que lo que quiere es abaratar costo de
producto terminado hacia el puerto.
*El aullu que se compro para agrandar el aeropuerto no funciona porque tendra que
comerse parte de la pista de Gambeta que son como 50m, entonces un conjunto de
aviones no entraran porque no cumple con ciertas normas.
*En 1960 con el mas ambicioso plan de desarrollo urbano de Lima el aeropuerto se iba para
Huacho y con una lnea de metro Lima-Huacho





Localizacin
La industria es el que primero sale de la zona por la incompatibilidad que llega a tener la
zona de industria con la zona de vivienda. Cuando la industria no es capaz de adecuarse a
nueva tecnologas llamadas tecnologas limpias, la misma presin social es la que hace que
la industria vuelva a migrar hacia las periferias urbanas. Mientras mejor planificado este una
ciudad estos procesos de migracin hacia la periferia urbana se hacen en tiempos mas
largos porque adems de hacer un plan se gestiona bien el plan no podramos permitir que
la zona de vivienda invadiera las zonas industriales para despus protestar porque la
industria los contamina, si eso se hace bien las zonas industriales podran dura mucho mas
tiempo siendo zonas industriales y no entrando en contradiccin con las zonas industriales.
Las zonas industriales deben moverse cada 50-60 aos, pero si no se administra bien el
espacio urbano y la zona de vivienda invaden las zonas industriales tiene que salir antes o
convivir como conviven en Lima o en el Callao, los que contaminan a la gente viven al lado
de la gente porque la gente no se quiere mover. Si las industrias se cambian la tecnologa
de la empresa para que a la atmosfera no salga que contamina la fabrica entonces puede
quedarse en las zona donde esta, pero el costo de esta tecnologas es muy elevado y la
mayora decide moverse. Alicorpo cambio su tecnologa y se quedo en argentina con
universitaria.

Los problemas de localizacin son conflictivos en una ciudad, porque cuando tiene la
industria y a llegado la vivienda al costado hay que cambiar tecnologas por tecnologas
limpias en el caso de la industria, tecnologas que son caras y esta en contradiccin porque
la industria no se quiere mover porque le resulta cara la inversin, cuando ellos estn legales
y los ilegales son la vivienda ah hay una contradiccin que normalmente gana la vivienda y
por lo tanto la industria se va a tener que ir, de todos modos es expulsada tarde o
temprano. Si hubiera un plan no ocurrira esto, el plan no lo ejecutan no lo tiene en cuenta,
no respetan la normativa del plan cada cual invade donde quiere.

*Todos los servicios a nivel metropolitano que no contaminen pueden estar conectados a
vas expresas. Lo importante es que esas instalaciones estn conectadas a vas rpidas y en
funcin del tipo de activada no pueden ser incompatibles con las actividades o usos de
suelos que hay en la periferia. Luchetti era incompatibles por estar ubicada en una zona de
proteccin ecolgica y utilizaba agua de pozos profundos y le estaba quitando agua a los
humedales por toda la flora y fauna que sobrevive en base a del humedal.
*Las obras grandes a nivel metropolitano no deben estar en zonas residenciales nunca, mas
bien siempre conectadas a vas expresas para poder evacuar y sin incompatibilidades con
lo que los rodea.

*En China hay dos ciudades que se estn convirtiendo en grandes zonas industriales,
ciudades completan donde la activad principal es la industria. Beijing y Shanghi. Amabas
son de mayor contaminacin pero los Chinos van a cambiar la cara de su industria y van a
cambiar de industrias de fundicin de minerales a otra que no son tan contaminantes.
*En Madrid dicen que el coeficiente de edificabilidad es decir la cantidad de rea que van
a aprovechar de esa zona es el 60% entonces ellos definen que el 40% de reas que se
quedara como reas verdes. Su actividad principal es el embac de las conservas cartn,
papel , plsticos, la industria se va a mover con gas natural, planta de tratamiento de
residuos solidos porque la basura de las zonas industriales es altamente nociva y tendrn
planta depuradora de aguas albaales, todas las aguas negras que ellos generan van a
tener su propia planta de tratamiento antes de vrtela al resto del sistema.
*Cabeza de Jurez en Mxico en la que esta en una zona perifrica con zona residencial
por ser distrito industrial mixto, propone que la mayor parte de la poblacin que trabaje en
esta industria viva ah, es decir tendr todos los servicios, hospitales, escuelas, mercados,
etc.



09/11
10/11