Historia Puno

"ARCO DEUSTUA"

Construido por puneos bajo la direccin del General Alejandro Deustua, quien fue Prefecto
de Puno, construido en 1847 fecha que se observa en la parte superior principal del arco, es
de piedra labrada con dos glorietas laterales una de ellas cuenta con una pileta.

Construido en honor a la memoria de los peruanos que lucharon en las batallas de Junn y
Ayacucho. Declarado Patrimonio Cultural de la Nacin mediante R.M. N 0928-80-ED el 23
de julio de 1980. Fue diseado por el Arquitecto frances Felipe Bertres a solicitud del
Prefecto Gral. Alejandro Deustua.

El Yapura, hoy conocido como BAP Puno, tiene una historia muy interesante...

Cuando el Mariscal Ramn Castilla, el entonces Presidente de la Republica del Per, decide el 29 de
enero de 1861 encargar a los artilleros ingleses James Watt la construccin de dos caoneras con la
intencin de que navegan en el lado peruano del Lago Titicaca, no poda ni imaginar que ms de un
siglo despus estos dos ejemplos de la ingeniera inglesa y peruana de la Edad de Hierro de la gran
Revolucin Industrial de estos tiempos iban a perdurar y quedarse como los dos ms antiguas
buques de hierro navegante del Mundo.

A final de octubre de 1861, despus de la carta de compromiso del seor James Watt de aceptar la
responsabilidad de construir las dos caoneras por una suma de 8000 libras esterlinas por cada nave
y sus maquinas, en un lapso de cuatro meses, el gobierno peruano enva en enero 1862 al Contra-
Almirante Maritegui para verificar la conformidad de la construccin poniendo especial nfasis en
que ninguna pieza de estas naves fuera ms pesadas de lo que pudiera cargar una mula.

En Junio de 1862, se embarcaron las 2766 piezas de ambas naves (1388 del Yavari y 1378 del
Yapura) en el vapor Moyola de bandera britnica para que viajaran va el Estrecho de Magallanes -
en este entonces el Canal de Panam no exista - hasta el puerto de Arica.

De Arica las piezas fueron trasladas en el segundo ms antiguo ferrocarril de Sur Amrica que una
la ciudad de Arica a la de Tacna.

Desde Tacna las 2766 piezas fueron llevadas a lomo de mula atravesando toda la Cordillera de los
Andes para llegar a Puno, no en los seis meses que constaban en el contrato original firmado con el
muletero sino en ms de seis largos aos...

En enero de 1869 empieza el trabajo de reconstruccin de ambos barcos en un artillero artesanal
que se instala en la zona inhabitada de Huaje. En esa poca, este tipo de ingeniera pre-fabricada
era una primera mundial y tuvo xito gracias a la determinacin de los ingenieros ingleses y
peruanos que tomaron parte activa en ella.

El primer de los dos botes a ser reconstruido fue el Yavari quien fue lanzado el da de navidad de
1870. La Moto Nave Yapura tendr que esperar abril de 1872 para lucir como su hermano y surcar
por primera vez las aguas del Titicaca un 18 de mayo **** de 1872 al mando del entonces Capitn de
Corveta Mariano Melgar.

ElYapura quedara poco tiempo al mando de la Marina de Guerra del Per, en 1874 pasa a mano del
empresario privado Guillermo Speedie y en 1887 el Gobierno Peruano otorga la concesin del buque
a la Peruvian Corporation para su explotacin por un lapso de 85 aos. Para el Yapura empieza una
era de intensa actividad comercial entre los puertos peruanos de Puno - Moho - Vilquechico y el
puerto boliviano de Guaqui.

Durante sus aos de gestin, la Peruvian Corporation realizara dos remodelaciones importantes al
buque original, entre 1927 y 1929 operar une elevacin de su puntal cuidando de no malograr su
glibo; y en 1956 cambiar su antiguo motor por un Paxman Ricardo de fabricacin ingles (1948) de
12 cilindros en V , de una potencia de 410 HP permitindole una velocidad de 10 nudos.

En 1972 al trmino del contrato con la Peruvian Corporation, la Yapura pasa a mano de la Empresa
Nacional de Ferrocarriles del Per (ENAFER) quien se descuide de esta unidad.

En 1975 la Marina de Guerra gestiona el pase de la antigua motonave para que reincorpore la flota
militar. Y el 17 de marzo 1976 el Estado Peruano transfiera oficialmente al Yapura a la Marina del
Guerra del Per rebautizndola como BAP Puno.

En 1992, la Marina realizara trabajos de recuperacin fsica del buque y en 1993 lo reacondicionara
como buque hospital dndole as una nueva vida al servicio de las poblaciones circum-lacustre y de
las islas del lago.

Los estudios realizados sobre su casco por la Marina en 1996 **** confirma la poco corrosin sufrida
por las partes vivas del segundo buque de hierro ms antiguo navegante del Mundo.

En la actualidad, el BAP Puno sigue operando varias veces al ao operaciones cvicas tanto en la
parte peruana como en la parte boliviana del Titicac