Mezclas Asflticas

FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Falla Tipo Piel de Cocodrilo

Las grietas de fatiga o piel de cocodrilo son una serie de grietas interconectadas cuyo origen es la falla por fatiga de la capa de rodadura asfltica bajo accin repetida de las cargas de trnsito. El agrietamiento se inicia en el fondo de la capa asfltica (o base estabilizada) donde los esfuerzos y deformaciones unitarias de tensin son mayores bajo la carga de una rueda (ver figura1). La piel de cocodrilo se considera como un dao estructural importante y usualmente se presenta acompaado por ahuellamiento. Inicialmente, las grietas se propagan a la superficie como una serie de grietas longitudinales paralelas. Despus de repetidas cargas de trnsito, las grietas se conectan formando polgonos con ngulos agudos que desarrollan un patrn que se asemeja a una malla de gallinero o a la piel de cocodrilo. Generalmente, el lado ms grande de las piezas no supera los 0.60 m. El agrietamiento de piel de cocodrilo ocurre nicamente en reas sujetas a cargas repetidas de trnsito tales como las que estn bajo las huellas de los neumticos. Por lo tanto, no podra producirse sobre la totalidad de un rea a menos que est sujeta a cargas de trnsito en toda su extensin.

Figura 1. Falla Tipo Piel de Cocodrilo

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Falla de Tipo Exudacin La exudacin es la presencia de una pelcula de material bituminoso en la superficie del pavimento, la cual forma una superficie brillante, cristalina y reflectora que usualmente llega a ser pegajosa (ver figura 2). La mancha es originada por exceso de asfalto en la mezcla, exceso de aplicacin de un sellante asfltico o un bajo contenido de vacos de aire, o por deposicin de aceites cado de los vehculos, o por concentracin de residuos de combustibles no quemados. La exudacin ocurre cuando el asfalto llena los vacos de la mezcla en medio de altas temperaturas ambientales y entonces se expande en la superficie del pavimento. Debido a que el proceso de exudacin no es reversible durante el tiempo fro, el asfalto se acumular en la superficie.

Figura 2. Falla de Tipo Exudacin

Falla de Tipo Grietas de Contraccin

Las grietas en bloque son grietas interconectadas que dividen el pavimento en pedazos aproximadamente rectangulares (ver figura 3). Los bloques pueden variar en tamao de 0.30 m x 0.3 m a 3.0 m x 3.0 m. Las grietas en bloque se originan principalmente por la contraccin del concreto asfltico y los ciclos de temperatura diarios (lo cual origina ciclos diarios de esfuerzo / deformacin unitaria). Las grietas en bloque no estn asociadas a cargas e indican que el asfalto se ha endurecido significativamente.

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Normalmente ocurre sobre una gran porcin del pavimento, pero algunas veces aparecer nicamente en reas sin trnsito. Este tipo de dao difiere de la piel de cocodrilo en que este ltimo forma pedazos ms pequeos, de muchos lados y con ngulos agudos. Tambin, a diferencia de los bloques, la piel de cocodrilo es originada por cargas repetidas de trnsito y, por lo tanto, se encuentra nicamente en reas sometidas a cargas vehiculares (por lo menos en su primera etapa).

Figura 3. Falla de Tipo Grietas de Contraccin

Falla de Tipo Elevaciones y/o Hundimientos

Las elevaciones o abultamientos son pequeos desplazamientos hacia arriba localizados en la superficie del pavimento. Se diferencian de los desplazamientos, pues estos ltimos son causados por pavimentos inestables. Los abultamientos, por otra parte, pueden ser causados por varios factores, que incluyen: 1. Levantamiento o combadura de losas de concreto de cemento Portland con una sobrecarpeta de concreto asfltico. 2. Expansin por congelacin (expansin de lentes de hielo). 3. Infiltracin y elevacin del material en una grieta en combinacin con las cargas del trnsito (algunas veces denominado tenting).

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Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo, pequeos y abruptos, de la superficie del pavimento. Las distorsiones y desplazamientos que ocurren sobre grandes reas del pavimento, causando grandes o largas depresiones en el mismo, se llaman ondulaciones (hinchamiento: swelling) (ver figura 4).

Figura 4. Falla de Tipo Hundimiento

Falla de Tipo Corrugaciones La corrugacin (tambin llamada sartanejas) es una serie de cimas y depresiones muy prximas que ocurren a intervalos bastante regulares, usualmente a menos de 3.0 m. Las cimas son perpendiculares a la direccin del trnsito. Este tipo de dao es usualmente causado por la accin del trnsito combinada con una carpeta o una base inestables (ver figura 5).

Figura 5. Falla de Tipo Corrugacin

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Falla de Tipo Grietas de Borde

Las grietas de borde son paralelas al eje de la va y, generalmente, estn a una distancia entre 0.30 y 0.60 m del borde exterior del pavimento (ver figura 6). Este dao se acelera por las cargas de trnsito y puede originarse por debilitamiento, debido a condiciones climticas, de la base o de la sub-rasante prximas al borde del pavimento, o por falta de soporte lateral o inclusive por terraplenes construidos con materiales expansivos. En algunos casos se puede llegar a producir prdida del material por disgregacin.

Figura 6. Falla de Tipo Grieta de Borde

Falla de Tipo Reflejo

Este dao ocurre solamente en pavimentos con superficie asfltica construidos sobre una losa de concreto de cemento Portland. No incluye las grietas de reflexin de otros tipos de base (por ejemplo, estabilizadas con cemento o cal). Estas grietas son causadas principalmente por el movimiento de la losa de concreto de cemento Portland, inducido por temperatura o humedad, bajo la superficie de concreto asfltico.

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Este dao no est relacionado con las cargas; sin embargo, las cargas del trnsito pueden causar la rotura del concreto asfltico cerca de la grieta. Si el pavimento est fragmentado a lo largo de la grieta, se dice que aquella est descascarada. El conocimiento de las dimensiones de la losa subyacente a la superficie de concreto asfltico ayuda a identificar estos daos (ver figura 7).

Figura 7. Falla de Tipo Reflejo

Falla de Tipo Grietas Longitudinales y Transversales

Las grietas longitudinales son paralelas al eje del pavimento o a la direccin de construccin y pueden ser causadas por (ver figura 8): 1. Una junta de canal del pavimento pobremente construida. 2. Contraccin de la superficie de concreto asfltico debido a bajas temperaturas o al envejecimiento del asfalto o al ciclo diario de temperatura. 3. Una grieta de reflexin causada por el agrietamiento bajo la capa de base, incluidas las grietas en losas de concreto de cemento Portland, pero no las juntas de pavimento de concreto. Las grietas transversales se extienden a travs del pavimento en ngulos aproximadamente rectos al eje del mismo o a la direccin de construccin. Usualmente, este tipo de grietas no est asociado con carga (ver figura 9).

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Figura 8. Falla de Tipo Grieta Longitudinal

Figura 9. Falla de Tipo Grieta Transversal

Falla de Tipo Agregados Pulidos

Este dao es causado por la repeticin de cargas de trnsito. Cuando el agregado en la superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con los neumticos del vehculo se reduce considerablemente (ver figura 10). Cuando la porcin de agregado que est sobre la superficie es pequea, la textura del pavimento no contribuye de manera significativa a reducir la velocidad del vehculo. El pulimento de agregados debe considerarse cuando la evaluacin de la calzada revela que el agregado que se extiende sobre la superficie es degradable y que la superficie del mismo es suave al tacto. Este tipo de dao se indica cuando el valor de un ensayo de resistencia al deslizamiento (pndulo) es bajo o ha cado significativamente desde una evaluacin previa.

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Figura 10. Falla de Tipo Agregados Pulidos

Falla de Tipo Huecos

Los huecos son depresiones pequeas en la superficie del pavimento, usualmente con dimetros menores que 0.90 m y con forma de tazn. Por lo general presentan bordes aguzados y lados verticales en cercanas de la zona superior (ver figura 11). El crecimiento de los huecos se acelera por la acumulacin de agua dentro del mismo. Los huecos se producen cuando el trfico arranca pequeos pedazos de la superficie del pavimento. La desintegracin del pavimento progresa debido a mezclas pobres en la superficie, puntos dbiles de la base o la subrasante, o porque se ha alcanzado una condicin de piel de cocodrilo de severidad alta. Con frecuencia los huecos son daos asociados a la condicin de la estructura y no deben confundirse con desprendimiento o meteorizacin. Cuando los huecos son producidos por piel de cocodrilo de alta severidad deben registrarse como huecos, no como meteorizacin.

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Figura 11. Falla de Tipo Hueco

Falla de Tipo Ahuellamiento

El ahuellamiento es una depresin en la superficie bajo las huellas de los neumticos. Puede presentarse el levantamiento del pavimento a lo largo de los lados del ahuellamiento, pero, en muchos casos, ste slo es visible despus de la lluvia, cuando las huellas estn llenas de agua (ver figura 12). El ahuellamiento se deriva de una deformacin permanente en cualquiera de las capas del pavimento o la subrasante, usualmente producida por consolidacin o movimiento lateral de los materiales debidos a la carga del trnsito.

Figura 12. Falla de Tipo Ahuellamiento