Municipalidad Distrital de Luyando,

Provincia de Leoncio Prado, Departamento - Región Huánuco

PROYECTO: “CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE DESAGUE DE LOS SECTORES DE NARANJILLO –

MAPRESA, DISTRITO DE LUYANDO – LEONCIO PRADO - HUÁNUCO”

DISEÑO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

PROYECTO : “CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE DESAGUE DE LOS SECTORES
DE NARANJILLO – MAPRESA, DISTRITO DE LUYANDO, PROVINCIA
DE LEONCIO PRADO - HUÁNUCO”

OBRA : “CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE DESAGUE DE LOS SECTORES

DE NARANJILLO – MAPRESA, DISTRITO DE LUYANDO, PROVINCIA
DE LEONCIO PRADO - HUÁNUCO”

1.0 UBICACION DE CANTERA:

Las canteras exploradas se muestran en el siguiente cuadro:

POTENCIA
UBICACIÓN DISTANCIA DE
CANTERA
Progresiva, Km ACCESO (m)
ESTIMADA USOS
(m3)
Agregado para
Canta Carretera Tingo
3+150 km., al elaborar concreto.
Río María- Pucallpa 18 000
Inicio de obra Hormigón, Piedras
Huallaga
grandes y medianas.
Afilador Carretera Huánuco-
15+230 km., al
Río Tingo María 37 000 Piedra chancada
Inicio de obra
Huallaga

Carretera Tingo 1+080 km. Al Material para sub. Base

Mulluna 26 000
María - Pucallpa pie de obra o prestamo.

En las canteras consideradas se encuentran los siguientes materiales:

Agregados o material para préstamo.
Agregados para base – Sub Base.
Agregados para concreto.
Piedra grande para muros y cimientos.
Piedra chancada

Las canteras se encuentran en buenas condiciones y cuentan con accesos habilitados en

uso o adyacentes a la carretera.

Los volúmenes señalados son los que se consideran netos a obtener, luego del proceso
de extracción, selección y trituración de ser el caso. Estos incluyen los factores de merma
por limpieza superficial y desbroce de plantas existentes sobre el área de explotación.

Los detalles de las canteras definidas respecto a su ubicación, accesos, potencia, usos

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y procedimientos de explotación, que proporcionarán al Proyecto los agregados

necesarios para su desarrollo, se indican a continuación:

CANTERA: CANTA - RIO HUALLAGA

A 3+150 Km. Del punto de inicio (Km. 00+000), en el lado

Ubicación
izquierdo de la carretera Belaunde Terry, Tingo María-Pucallpa.
Acceso Habilitado en uso.
Deposito de suelo transportado aluvial. Se clasifica como arena y
grava limpia pobremente graduada (SP, GP) y pocos finos no
Descripción plásticos, con cantos y bolonerias en regular proporción (20%),
gran cantidad, actualmente se encuentra en proceso de
explotación.
Potencia estimada 18 000 m3
Explotación Limpieza superficial 0.10 m.
Es una de las canteras de mayor explotación en la zona.
Antecedentes de Se ha utilizado en las obras de arte de la carretera Central,
explotación caminos vecinales y de penetración de la zona, en la
construcción de viviendas, etc.
Periodo de
Todo el año.
Explotación
Usos Agregados para concreto (100%).
Procedimiento Zarandeo.
Equipos Cargador frontal, zaranda.

CANTERA: AFILADOR- RIO HUALLAGA

A 15+280 Km. Del punto de inicio (Km. 00+000), en el lado

Ubicación
izquierdo de la carretera Central, Huánuco-Tingo María.
Acceso Habilitado en uso.
Depósito de suelo transportado aluvial. Se clasifica como
Arena, cantos y boloneria de piedra (SP, GP) y en regular
Descripción
proporción (76%), en la actualidad se encuentra instalada una
chancadora el que se encuentra en proceso de explotación.
Potencia estimada 37 000 m3
Explotación Limpieza superficial 0.10 m.
Es una de las canteras de mayor explotación en la zona.
Antecedentes de
Se ha utilizado en las obras de arte de la carretera Belaunde
explotación
Terry, caminos vecinales y de penetración de la zona, etc.
Periodo de
Todo el año.
Explotación
Usos Agregados para concreto (100%) Rellenos (100%).
Procedimiento Chancado de piedra.
Equipos Cargador frontal, chancadora.

CANTERA MULLUNA

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A 1+080 KM del inicio del proyecto Adyacente a La carretera,

Ubicación
Belaunde Terry, Tingo María - Pucallpa.
Acceso Directo.
Material Fluvio aluvial - coluvial - residual, roca muy
fracturada, luego de remoción se transforma en una grava
Descripción limosa de buena graduacion (GP-GM), con agregado granular
angulosas, ásperas y resistente. El agregado fino o
aglutinante es de baja plasticidad.
Potencia estimada 26 000 m3
Explotación Limpieza superficial 0.20 a 0.40 m.
Antecedentes de
En caminos vecinales de la zona.
explotación
Periodo de
Todo el año.
Explotación
Usos Afirmado (100%).
Procedimiento Con maquinaria pesada y zarandeo.
Equipos Tractor de orugas, cargador frontal, zaranda.
FUENTE: ESTUDIO GEOLOGICO Y CANTERAS

REQUISITOS Y CONSIDERACIONES PARA EL PROCESO CONSTRUCTIVO

Agregados pétreos y polvo mineral
Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezcla
bituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una capa del material
asfáltico por utilizar en el trabajo, ésta no se desprenda por la acción del agua y del
tránsito. Sólo se admitirá el empleo de agregados con características hidrófilas, si se
añade algún aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena adhesividad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominará agregado grueso la porción del
agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N° 4); agregado fino la porción comprendida
entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N° 4 y N° 200) y polvo mineral o llenante la que
pase el tamiz de 75 mm (N° 200).
El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una
combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin
exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de
polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la
adhesión completa del asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en cada
especificación.

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El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con
arena natural. La proporción admisible de esta última dentro del conjunto se encuentra
definida en la respectiva especificación.
Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular.
El material deberá estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesión del asfalto y
deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificación.
El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados
pétreos o podrá ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o
cemento portland. Podrá usarse una fracción del material preveniente de la clasificación,
siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plástico. Su peso unitario
aparente, determinado por el ensayo de sedimentación en tolueno, deberá encontrarse
entre cinco y ocho décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 y 0,8 g/cm³ ) (BS 812,
NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deberá ser inferior a seis décimas (0,6).
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las
exigencias de la respectiva especificación, en cuanto a su granulometría.

Cemento asfáltico
El cemento asfáltico a emplear en las mezclas asfálticas elaboradas en caliente será
clasificado por viscosidad absoluta y por penetración. Su empleo será según las
características climáticas de la región, la correspondiente carta viscosidad del cemento
asfáltico y tal como lo indica la siguiente tabla:

Mezclas en Caliente
Tipo de Cemento Asfáltico Clasificado según Penetración

Temperatura Media Anual

24°C o más 24°C – 15°C 15°C - 5°C Menos de 5°C
40 – 50 ó
85 – 100
60-70 ó 60-70 Asfalto Modificado
120 - 150
Modificado

En el presente proyecto se considera, un cemento asfáltico clasificado según penetración de

60-70, que corresponde al rango de temperaturas de la zona en que se ubica nuestro
proyecto.

Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración

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Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Viscosidad

Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)

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Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del Asfalto En Esparcido o En Mezclas
Riego Asfálticas (1)
Asfaltos Diluidos:
MC-30 30-(2) -
RC-70 o MC-70 50-(2) -
RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)
Emulsiones Asfálticas
CRS-1 50-85 -
CRS-2 60-85 -
CMS-2 40-70 50-60
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h 20-70 20-70
Cemento Asfáltico
140 máx (4) 140 máx (4)
Todos los grados

(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.

(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma.
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad
del fabricante.
IMPRIMACION ASFALTICA
El Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del
camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de
conformidad con los planos. Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de una
Base, a fin de prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.
Materiales
El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:
(a) Emulsiones Asfálticas de curado rápido (CRS-1, CRS-2) diluido con agua,
de acuerdo a la textura de la Base.
(b) Podría ser admitido el uso de Asfalto líquido, de grados MC-30, MC-70
ó MC-250.
La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5
lt/m² para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo
menos, verificándose esto cada 25m.
PAVIMENTO ASFALTICO
Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentación en caliente se compondrán de
agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso.

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Las mezclas asfálticas que se especifican en esta sección corresponden a dos tipos:
(a)Mezcla Asfáltica Normal (MAC), (b) Mezcla Superpave Nivel 1
En el presente proyecto se considera, Mezcla Asfáltica Normal (MAC), que
corresponde a la tecnología constructiva considerada en el presente proyecto.
Materiales
(a) Agregados Minerales Gruesos; Los agregados gruesos, deben cumplir además con
los siguientes requerimientos:

Requerimientos para los Agregados Gruesos

Requerimiento
Ensayos Norma Altitud (m.s.n.m.)
< 3000 > 3000
Durabilidad (al Sulfato de Sodio) MTC E 209 12% máx. 10% máx.
Durabilidad (al Sulfato de Magnesio)   18 máx. 15% máx.
Abrasión Los Angeles MTC E 207 40% máx.. 35% máx.
Indice de Durabilidad MTC E 214 35% mín. 35% mín.
Partículas chatas y alargadas MTC E 221 10% máx. 10% máx.
Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% máx. 0.5% máx.
Absorción MTC E 206 1.00% Según Diseño
Adherencia MTC E 519 +95

En el presente proyecto se consideran los parámetros en negrita, que corresponde al

rango de altitudes en el que se encuentra la zona del proyecto.
(b) Agregados minerales finos
Requerimientos para los Agregados Finos

Requerimiento
Ensayos Norma Altitud (m.s.n.m.)
< 3000 > 3000
Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 4% mín. 6% mín.
Índice de Plasticidad (malla N°40) MTC E 111 NP NP
Índice de Durabilidad MTC E 214 35 mín. 35 mín.
Índice de Plasticidad (malla N°200) MTC E 111 Max 4 NP
Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% máx. 0.5% máx.
Absorción MTC E 205 0.50% Según Diseño
Requerimientos para Caras Fracturadas

Tráfico en Ejes Equivalentes (millones) Espesor de Capa

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< 100 mm > 100 mm

<3 65/40 50/30
> 3 – 30 85/50 60/40
> 30 100/80 90/70
Nota: La notación "85/80" indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y
que el 80% tiene dos caras fracturadas.

Requerimientos del Equivalente de Arena

Tráfico en Ejes Equivalentes (millones) Porcentaje de Equivalente Arena (mínimo)

<3 45
> 3 – 30 50
> 30 55

Angularidad del Agregado Fino

Espesor de Capa
Tráfico en Ejes Equivalentes (millones)
< 100 mm > 100 mm
<3 30 mín. 30mín.
> 3 – 30 40 mín. 40 mín.
> 30 40 mín. 40 mín.

En el presente proyecto se consideran los parámetros en negrita, que corresponde al

rango de altitudes en el que se encuentra la zona del proyecto.
(c)Gradación

La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica en caliente

serán establecidos por el Contratista y aprobado por el Supervisor.

(1) Mezcla Asfáltica Normal (MAC)

La gradación de la mezcla asfáltica normal (MAC) deberá responder a alguno de los
siguientes husos granulométricos.

Porcentaje que pasa

Tamiz
MAC -1 MAC-2 MAC-3

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25,0 mm (1”) 100 - -

19,0 mm (3/4”) 80 -100 100 -
12,5 mm (1/2”) 67- 85 80 - 100 -
9,5 mm (3/8”) 60 - 77 70 - 88 100
4,75 mm (N° 4) 43 - 54 51 - 68 65 - 87
2,00 mm (N° 10) 29 - 45 38 - 52 43 - 61
425 mm (N° 40) 14 - 25 17- 28 16 - 29
180 mm (N° 80) 8 -17 8 -17 9 -19
75 mm (N° 200) 04 - 8 04 - 8 05 - 10

En el presente proyecto se considera, la gradación correspondiente a MAC-2, que

corresponde a la zona en que se ubica nuestro proyecto.
Requerimientos de Construcción
Mezcla de Agregados
Las características de calidad de la mezcla asfáltica, deberán estar de acuerdo con las
exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en las tablas anteriores,
según corresponda al tipo de mezcla que se produzca, de acuerdo al diseño del proyecto y
lo indicado por el Supervisor.

Requisitos para Mezcla de Concreto Bituminoso

Clase de Mezcla
Parámetro de Diseño
A B C
Marshall (MTC E 504) 8 kN (815 Kg) 5,34 kN (544 Kg) 4,45 kN (453 Kg)
1.Estabilidad (mín) 8 – 14 8 – 16 8–2
2.Flujo 0.25 mm 3–5 03 - 5 03 – 5
3.Porcentaje de vacíos con aire Ver Tabla VMA
(1)
(MTC E 505)
4.Vacíos en el agregado mineral
(Ver Tabla VMA) 75 50 50
5.Compactación, núm. de golpes
en
cada capa de testigo

c. Inmersión – Compresión
(MTC E 518)
2,1 2,1 1,4
1.Resistencia a la compresión
Mpa mín. 70 70 70
2.Resistencia retenida % (mín)

d. Resistencia Conservada en la
Prueba de Tracción indirecta 70 70 70
(mín) (MTC E 521)
e. Relación Polvo – Asfalto 0,6 – 1,3 0,6 – 1,3 0,6 – 1,3
f. Relación Est./flujo (2) 1700 – 2500

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(1) A la fecha (1999) se tienen tramos efectuados en el Perú que tienen el rango 2% a 4%
(es deseable que tienda al menor) 2% con resultados satisfactorios en climas fríos por
encima de 3 000 m.s.n.m. que se recomienda en estos casos.

(2) Para zonas de clima frío es deseable que la relación Est./flujo sea de la menor magnitud
posible tendiéndose hacia el límite inferior.

El Índice de Compactibilidad mínimo será 5.

El Índice de Compactabilidad se define como:

Siendo GB50 y GEB5, las gravedades específicas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes.

Vacíos mínimos en el agregado mineral (VMA)

Vacíos mínimos en agregado mineral %

Tamiz
Marshall Superpave
2,36 mm. (N° 8) 21 -
4,75 mm. (N° 4) 18 -
9,5 mm. (3/8”) 16 15
12,5 mm. (½”) 15 14
19 mm. (3/4”) 14 13
25 mm. (1”) 13 12
7,5 mm. (1 ½”) 12 11
50 mm. (2”) 11.5 10.5
Nota: Los valores de esta Tabla serán seleccionados de acuerdo al tamaño máximo de las
mezclas que se dan en la Subsección 410.02(c) de las Especificaciones Técnicas
Generales para Construcción de Carreteras EG-2000.

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