CALCULO DE PISTAS EN UN CIRCUITO IMPRESO

Cuando se disea un circuito impreso, en la mayora de los casos, no es necesario calcular el ancho de las pistas, porque las corrientes que circulan por las pistas son muy pequeas, generalmente los valores de intensidad no superan los cien miliamperes (100ma) y por lo tanto, no tendremos inconvenientes en cuanto al calentamiento de la pista de material de cobre o por el corte de la pista debido al efecto fusible cuando se supera la corriente en el caso de un cortocircuito. n general una pista tiene como ancho valores comprendidos entre uno y dos milmetros. !e define como el ancho de una pista a la distancia "#$, estim%ndose que un valor ideal de ancho de pista sera de 1,& milmetros. 1 mm. ' ( ' ) mm.

( * 1,& mm.

+a intensidad es pequea

,Cu%l es el valor m%#imo de la intensidad que puede circular por una pista+o determinan los materiales de soporte que componen la placa aislante. l material aislante de soporte de una placa de circuito impreso pueden ser de dos tipos , estos son po#i o .ertina#, siendo el po#i un material de mayor calidad en cuanto a sus propiedades aislantes y est% conformado por un laminado m/ltiple de aislantes pl%sticos con fibra de vidrio y tambi0n la l%mina de cobre es el doble de espesor que la de material de .ertina#. +a placa de material de pertina# puede tener diferentes valores en cuanto al espesor de la l%mina de cobre y por lo tanto es m%s barato ya que su calidad es inferior que la placa de po#i. l espesor del cobre (1) tiene las siguientes medidas2 3aterial de 3aterial de po#i .ertina# 1* 40 micrones 1 * )0 micrones 1 * 5& micrones

6n micr7n es la millon0sima parte de la unidad de medida que es el metro, por lo tanto, un mill7n de micrones son un metro. 8tro dato a tener en cuenta para el c%lculo de las pistas, es la densidad de corriente (d) admisible que pasar% por la pista conductora.

l valor de la densidad admisible lo podemos situar en 19 amperes por mm: de secci7n y es m%s elevado que la densidad de corriente admisible que posee un conductor com/n de cobre (4;< mm:) porque la forma aplanada de la pista permite disipar me=or el calor que se genera por el paso de dicha corriente, entonces con estos datos, podemos calcular el ancho de la pista o la corriente m%#ima admisible. .or e=emplo2 6n ancho (* 1,&mm con un material de .ertina# con )0 micrones de espesor.

!iendo ;* al >rea transversal de la pista ntonces ; * (.1

?eempla@ando ; * 1,& mm. 0,0)0 mm * 0,05 mm: ;plicando la regla de tres simple podemos obtener la intensidad m%#ima 1mm: AAAAAAAAAAAAAAAAA 19 ; 0,05 mm: AAAAAAAAAAAAAAAAA ,;mperes- * ,;mperes-* 0,BC ;
0,03mm 2 16 A 1mm 2

BC0 ma. de Dntensidad .or lo tanto vemos que la Dntensidad m%#ima admisible en una pista normal es apro#imadamente igual a medio ampere o &00 m; y por lo tanto, para valores mayores a esa corriente hay que calcular el ancho de la pista (#). 6n criterio de diseo a incluir en la pista, podra ser el de introducir un "fusible pista$ como protecci7n e#tra en el circuito, se reali@a de la siguiente forma2

!e afina un sector de la pista para que funcione como fusible. Ee esta manera ahorramos portafusibles y fusibles que adem%s de ser m%s costosos ocupan bastante espacio dentro de la placa, entonces las magnitudes o variables a considerar en un fusible de placa ser%n2 FDcf * Dntensidad de corte de fusible FDn * intensidad normal o nominal Fd fuse * densidad de corriente de ruptura en el fusible +as magnitudes a relacionar en el c%lculo son, la densidad de corriente de ruptura del fusible multiplicada por una constante, que para 0ste caso ser% de 1,&2 d fuse * )9 ;< mm: Dcf * 1,&. Dn !iendo un criterio ampliamente difundido el de utili@ar a la constante 1,& como factor adimensional (sin unidad) para el c%lculo del fusible. #isten otras constantes de multiplicaci7n como lo pueden ser2 1.B0 1,B& 1,50 1,55 1.60 1,70 Estas diferencias en las constantes de multiplicacin, se deben a los diferentes materiales con los que estn fabricados los fusibles y a sus caractersticas distinti as como pueden ser de tipo rpido o de tipo lento.