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+
=
) (
1
h
n
v P v Q g k
F
p q n
v
+
=
2
) (
1
Siendo:
Q masa la de s coordenada y , x
P masa la de s coordenada y , x
cabina de rozaderas entre distancia h
empleadas guias de numero n
etc. cables, maniobra, de cordon del parte ejemplo,
por proceda, cuando cuelgan, le que s componente los y vacia cabina la de masas P
(kg.) nominal Carga
) (m/s gravedad la de n aceleracio g
1 cuadro el segun impacto de factor
q q
p p
2
n
1
=
=
=
=
=
=
=
=
Q
k
El clculo de P se realiza atendiendo a la suma siguiente:
P = peso del cordn de maniobra + (numero de embarques * peso del
operador) + peso de la cabina + peso del chasis.
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 74
El cordn de maniobra es el conjunto de cables que van unidos a la
cabina para proporcionar corriente y hacer funcionar la iluminacin de
cabina, las botoneras y todo lo que necesite de alimentacin elctrica en
la cabina del ascensor. Su longitud depende del recorrido del ascensor
ya que va solidariamente unido a la cabina de ste. El segundo trmino
de la suma hace referencia al peso de cada mecanismo de apertura de
puertas, que debe ser multiplicado por el nmero de accesos o puertas
que tenga el ascensor. El peso de la cabina y del chasis hay que tomarlo
de los catlogos de los fabricantes; el programa se encarga de extraer
los datos cuando se selecciona la carga nominal de la cabina y el tipo de
chasis que queremos usar.
Las masas P y Q normalmente no se encontrarn situadas en el
centro de gravedad de la cabina, por lo cual han de considerarse los
efectos de su posicin para el clculo; estos son los factores Xp, Yp, Xq
e Yq que hay que determinar. Su valor es funcin del tipo de cabina y de
su guiado. A continuacin se muestran los diferentes tipos de instalacin
para las cabinas as como los valores de los factores Xp, Yp, Xq, Yq:
1. Cabina guiada simtricamente y suspendida de su centro
IIustracin 7
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 75
En este caso, cuando P y Q estn situados del mismo lado, representan
el caso ms desfavorable, igual que cuando Q est situada en el eje de las X.
Los valores de los factores son:
0
8
=
=
Yq
Dx
Xq
, para el clculo de flexin respecto al eje X
0
8
=
=
Xq
Dv
Yq
, para el clculo de flexin respecto al eje Y
2. Cabina con guas y rganos de suspensin descentrados
IIustracin 8
Para este caso, tenemos que:
0
8
= = = =
+ =
Ys Yq Yc Yq
Dx
Xc Xq
, para la flexin respecto al eje X
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 76
Xq Xc
Dv
Yq
=
=
8
, para el clculo de flexin respecto al eje Y
3. Cabina de mochiIa con respecto a Ias guas y a Ia suspensin
IIustracin 9
0 Yq
8
5
0 0
= + =
= >
Dx c Xq
Yp Xp
, para la flexin respecto al eje X
Dv
Dx
c Xq
Yp Xp
= + =
= >
8
1
Yq
2
0 0
, para la flexin respecto al eje Y
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 77
C: distancia entre el centro de las guas y la parte ms cercana de
la cabina, como se muestra en la figura.
4. Cabina panormica.
IIustracin 10
0 Yq
cabina la de Area
4
3
=
= Xq
, para la flexin respecto al eje X
cabina la de Area
4
3
Yq
cabina la de Area
4
3
=
= Xq
, para la flexin respecto al eje Y
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 78
El valor de h hay que tomarlo de los catlogos de fabricantes de
cabina, y sern distintos dependiendo del chasis que se elija. El
programa tiene datos del valor de h para bastantes modelos de chasis
comnmente utilizados. No obstante, el programa permite aadir nuevos
tipos de chasis y modificar sus variables ms caractersticas.
Cuadro 1: Factores de impacto
Impacto por
Factor de
impacto
Valor
Actuacin de paracadas instantneo o
dispositivo de bloqueo, excepto de tipo
de rodillo
5
Actuacin de paracadas instantneo o
dispositivo de bloqueo de tipo rodillo o
dispositivo de retencin acumulacin
de energa tipo amortiguador y
amortiguador de disipacin de energa
3
Actuacin de paracadas progresivo,
dispositivo de bloqueo progresivo,
dispositivo de retn con amortiguador
de disipacin de energa y
amortiguador de disipacin de energa
2
Vlvula paracadas
k1
2
Funcionando k2 1,2
Partes auxiliares k3
Fijado por el
instalador del
ascensor.
Depende de la
instalacin
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 79
4.2.2. Esfuerzos de pandeo
Una vez calculados los esfuerzos de flexin, es necesario calcular
los esfuerzos de pandeo en las guas. Se emplea el clculo por el
"mtodo omega, con la aplicacin de las siguientes frmulas:
A
M k F
n
Q P g k
F
k
k
n
k
+
=
+
=
) (
) (
1
1
; para las guas de la cabina
A
M k F
n
Q q P g k
F
c
c
n
c
+
=
+
=
) (
) (
3
1
; para las guas del contrapeso.
Siendo:
calculado) ser debe (que omega valor
) (mm guia de perfil del seccion la de Area A
. auxiliares equipos debido guia la en (N) fuerza M
1 cuadro el segun impacto de Eactor k
contrapeso de guia la en (N) pandeo de Euerza
cabina de guia la en (N) pandeo de Euerza
) (N/mm pandeo al trabajo de e coeficient
2
3
2
=
=
=
=
=
=
=
c
k
k
F
F
Hay que hacer notar que el clculo de Fc y oc no son realizados
por el programa ya que no tiene aplicacin prctica un ascensor
hidrulico dotado de contrapeso. Esto es debido a que en el ascensor
hidrulico el pistn sube todo el peso de la cabina y la carga, a diferencia
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 80
del ascensor elctrico, en donde el peso de la cabina y la carga est
equilibrado con el contrapeso, lo cual hace que la potencia necesaria
para mover el aparato sea menor por el equilibrado que proporciona el
contrapeso. En el caso del ascensor elctrico el motor funciona tanto en
subida como en bajada pero el ascensor hidrulico no necesita del
funcionamiento del motor en bajada ya que es el propio peso de la
cabina y su carga el que provoca la bajada mediante el retorno del fluido
hidrulico al depsito de aceite.; si tuviera contrapeso, habra que vencer
en bajada el equilibrio proporcionado por el contrapeso; slo en subida
se obtendra un ahorro de energa as como la necesidad de un motor de
menor potencia.
El valor de omega puede calcularse de dos formas diferentes:
Por tablas
Por aproximacin con ecuaciones polinmicas.
La norma da libertad para elegir uno otro mtodo; en este caso se elige
el mtodo de tablas. El mtodo omega consiste en hallar el valor omega
en funcin de la esbeltez del perfil que consideremos y la resistencia del
acero del que est compuesto. As, la norma nos ofrece datos para el
clculo con aceros de resistencia 370 N/mm
2
y para 520 N/mm
2
, los
cuales mostramos a continuacin para las comprobaciones mediante
clculos manuales:
Para aceros de resistencia 370 N/mm
2
tenemos la siguiente
tabla:
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 81
/ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
20 1,04 1,04 1,04 1,05 1,05 1,06 1,06 1,07 1,07 1,08
30 1,08 1,09 1,09 1,1 1,1 1,11 1,11 1,12 1,13 1,13
40 1,14 1,14 1,15 1,16 1,16 1,17 1,18 1,19 1,19 1,2
50 1,21 1,22 1,23 1,23 1,24 1,25 1,26 1,27 1,28 1,29
60 1,3 1,31 1,32 1,33 1,34 1,35 1,36 1,37 1,39 1,4
70 1,41 1,42 1,44 1,45 1,46 1,48 1,49 1,5 1,52 1,53
80 1,55 1,56 1,58 1,59 1,61 1,62 1,64 1,66 1,68 1,69
90 1,71 1,73 1,74 1,76 1,78 1,8 1,82 1,84 1,86 188
100 1,9 1,92 1,94 1,96 1,98 2 2,02 2,05 2,07 2,09
110 2,11 2,14 2,16 2,18 2,21 223 2,27 2,31 2,35 2,39
120 2,43 2,47 2,51 2,55 2,6 2,64 2,68 2,72 2,77 2,81
130 2,85 2,9 2,94 2,99 3,03 3,08 3,12 3,17 3,22 3,26
140 3,31 3,36 3,45 3,41 3,5 3,55 3,6 3,65 3,7 3,75
150 3,8 3,85 3,9 3,95 4 4,06 4,11 4,16 4,22 4,27
160 4,32 4,38 4,43 4,49 4,54 4,6 4,65 4,71 4,77 4,82
170 4,88 4,94 5 5,05 5,11 5,17 5,23 5,29 5,35 5,41
180 5,47 5,53 5,59 5,66 5,72 5,78 5,84 5,91 5,97 6,03
190 6,1 6,16 6,23 6,29 6,36 6,42 6,49 6,55 6,62 6,69
200 6,75 6,82 6,89 6,96 7,03 7,1 7,17 7,24 7,31 7,38
210 7,45 7,52 7,59 7,66 7,73 7,81 7,88 7,95 8,03 8,1
220 8,17 8,25 8,32 8,4 8,47 8,55 8,63 8,7 8,78 886
230 8,93 9,01 9,09 9,17 9,25 9,33 9,41 9,49 9,57 9,65
240 9,73 9,81 9,89 9,97 10,05 10,14 10,22 10,3 10,39 10,47
Y para aceros de resistencia 520 N/mm
2
:
/ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
20 1,06 1,06 1,07 1,07 1,08 1,08 1,09 1,09 1,1 1,11
30 1,11 1,12 1,12 1,13 1,15 1,16 1,16 1,17 1,17 1,18
40 1,19 1,19 1,2 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 1,27
50 1,28 1,3 1,31 1,32 1,33 1,35 1,36 1,37 1,39 1,4
60 1,41 1,43 1,44 1,46 1,48 1,49 1,51 1,53 1,54 1,56
70 1,58 1,6 1,62 1,64 1,66 1,68 1,7 1,72 1,74 1,77
80 1,79 1,81 1,83 1,86 1,88 1,91 1,93 1,95 1,98 2,01
90 2,05 2,1 2,1 2,19 2,24 2,29 2,33 2,38 2,43 2,48
100 2,53 2,58 2,64 2,69 2,74 2,79 2,85 2,9 2,95 3,01
110 3,06 3,12 3,16 3,23 3,29 3,35 3,41 3,47 3,53 3,59
120 3,65 3,71 3,77 3,83 3,89 3,96 4,02 4,09 4,15 4,22
130 4,28 4,35 4,41 4,48 4,55 4,62 4,69 4,75 4,82 4,89
140 4,96 5,04 5,11 5,18 5,25 5,33 5,4 5,47 5,55 5,62
150 5,7 5,78 5,85 5,93 6,01 6,09 6,16 6,24 6,32 6,4
160 6,48 6,57 6,65 6,73 6,81 6,9 6,98 7,06 7,15 7,23
170 7,32 7,41 7,49 7,58 7,67 7,76 7,85 7,94 8,03 8,12
180 8,21 8,3 8,39 8,48 8,58 8,67 8,76 8,86 8,95 9,05
190 9,14 9,24 9,34 9,44 9,63 9,73 9,73 9,83 9,93 10,03
200 10,13 10,23 10,34 10,44 10,54 10,65 10,75 10,85 10,96 11,06
210 11,17 11,28 11,38 11,49 11,6 11,71 11,82 11,93 12,04 12,15
220 12,26 12,37 12,48 12,6 12,71 12,82 12,94 13,05 13,17 13,28
230 13,4 13,52 13,63 13,75 13,87 13,99 14,11 14,23 14,35 14,47
240 14,59 14,71 14,83 14,96 15,08 15,2 15,33 15,45 15,58 15,71
250 15,83
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 82
Para el clculo de los valores omega en aceros con resistencias
entre 370 y 520 N/mm
2
debe emplearse la siguiente frmula:
, )
370
370 520
370
370 520
+
(
=
m R
R
w
Para otros tipos de aceros, el valor omega debe ser propuesto por
el fabricante.
Se necesita conocer el valor de K para poder hallar el valor de
omega, siendo K el coeficiente de esbeltez del perfil de gua. Se usa la
ecuacin:
i
l
k
=
l l
k
=
Siendo
(mm.) guia de fijaciones entre maxima distancia l
(mm.) minimo giro de radio i
(mm.); pandeo de longitud
k
=
=
=
k
l
La longitud de pandeo es igual a la distancia mxima entre fijaciones de
gua debido a que se modela la gua del ascensor como una viga vertical
fijada en dos extremos (cada una de las fijaciones) y sobre la que acta
una carga vertical situada en su fijacin superior que es la que provoca
el pandeo de la gua. El radio de giro mnimo es un valor que se obtiene
de los datos del perfil de gua. Es el valor mnimo entre el radio de giro
del perfil en el eje X y el radio de giro del perfil en el eje Y. A
continuacin mostramos una parte de los datos de los perfiles para
realizar este clculo:
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 83
Designacin
Radio
giro X
(cm.)
Radio
giro Y
(cm.)
127 x 88.9 x 15.88 2,86 2,85
65 x 54 x 8 1,79 1,32
70 x 65 x 9 2,1 1,41
90 x 65 x 14 2,04 1,93
90 x 75 x 16 2,44 1,82
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 84
Una vez calculado / ya podemos calcular el valor de omega con las tablas
anteriores. Si, por ejemplo, /=22 con un acero de resistencia 370 N/mm
2
, para
escoger el valor de omega en la tabla deberamos ir a la columna donde /
aparece expresado en decenas entre 20 y 240 y escoger la decena o centena
ms cercana al valor de / (en este caso 20); luego procedemos a escoger la
unidad del valor de /, (en este caso 2), y nos da un valor de /=1,04. Este valor
es el que debemos introducir en las frmulas que calculan los esfuerzos de
pandeo.
Como los efectos de la flexin y el pandeo pueden ocurrir al mismo
tiempo, la norma nos insta a hacer el clculo de los coeficientes de trabajo
combinados a flexin y pandeo. Se usan las frmulas siguientes:
perm m k c
perm
c
m
perm
k
m
perm v x m
A
M k F
A
M k F
s + =
s
+
+ =
s
+
+ =
s + =
9 . 0
contrapeso del guias las para compresion y
flexion la a trabajo de e Coeficient
cabina la de guias las para compresion y
flexion la a trabajo de e Coeficient
3
3
Siendo:
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 85
) (mm guia la de ansversal seccion tr la de area A
auxiliar equipo a debido guia la en (N) fuerza M
1 n cuadro el segun impacto de factor : k
contrapeso de guia la en (N) pandeo de Euerza E
cabina la de guia la en (N) pandeo de Euerza E
) (N/mm pandeo de trabajo de e coeficient
acero de tipo el para ) (N/mm permisible maximo trabajo de e coeficient
Y eje el en ) (N/mm flexion la a trabajo de e coeficient
X eje el en ) (N/mm flexion la a trabajo de e coeficient
) (N/mm flexion la a trabajo de e coeficient
2
3
c
k
2
2
2
2
2
=
=
=
=
=
=
=
=
=
k
perm
v
x
m
Los valores de o
perm
se determinan con las siguientes tablas:
Rm (N/mm2)
Tipo acero
Uso
NORMAL
Con Dispositivo
mecanico
370 165 205
440 195 244
520 230 290
Clases de carga Coeficiente de seguridad (St)
Carga en uso normal 3.75
Carga actuando un dispositivo
mecnico de parada (paracadas)
3.0
Siendo o
perm=
R
m
/St.
En todas estas ecuaciones obtenemos valores de tensiones combinadas
por esfuerzos de flexin y pandeo que deben ser siempre menores que la
tensin admisible de trabajo para el perfil con el que estemos trabajando.
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 86
4.2.3. Torsin de la base de gua
Segn la norma, la torsin del perfil de la gua debe ser tambin tenida
en cuenta, para lo cual se emplea la ecuacin:
perm
x
F
c
F
s
=
2
85 . 1
Siendo:
) (N/mm permisible trabajo de e coeficient
(mm.) guia la de cabeza la con base la de conexion de parte la de ancho c
base la sobre rozadura la por ejercida (N) fuerza E
) (N/mm torsion de local trabajo de e coeficient
2
perm
x
2
=
=
=
=
F
Es decir, que el valor de la torsin que hallemos con esta frmula tambin
ha de ser menor que el valor mximo de tensin permisible para el perfil.
IIustracin 11: Ejes deI perfiI de gua.
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 87
4.2.4. Clculo de flechas.
Las flechas se deben calcular segn las frmulas siguientes:
x
v
v
v
x
x
I E
l F
I E
l F
=
=
48
7 . 0
48
7 . 0
3
3
Siendo:
X - X eje el en ) (mm guia la de seccion la de inercia de momento
Y - Y eje el en ) (mm guia la de seccion la de inercia de momento
) (N/mm en acero el para d elasticida de modulo E
(mm.) guia de fijaciones entre distancia maxima l
X - X eje el en (N) ejercida Euerza E
Y - Y eje el en (N) ejercida Euerza E
X - X eje el en (mm.) Elecha
Y - Y eje el en (mm.) Elecha
4
4
2
y
x
=
=
=
=
=
=
=
=
v
x
v
x
I
I
Las flechas mximas permitidas para los perfiles de gua tipo T son:
- 5 mm en ambas direcciones para cabina, o contrapeso, donde haya
dispositivos mecnicos de parada.
- 10 mm en ambas direcciones para el contrapeso donde no haya
dispositivos mecnicos de parada.
La relacin de clculos empleados en el captulo 3.2 en sus
diversos apartados son realizados automticamente por el programa,
que captura valores de distancias, momentos de inercia, resistencias
permisibles etc. para efectuar un clculo interno mediante iteraciones
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 88
con los distintos perfiles que se encuentran en la base de datos para
encontrar el ms idneo para las variables problema que se hayan
introducido. Como resultado final el programa ofrece el perfil ptimo que
cumple todas las condiciones que exige la norma, tanto en
funcionamiento normal como cuando acta un dispositivo de seguridad.
Los resultados pueden ser impresos para verificaciones posteriores.
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 89
4.2.5. Relacin de variables usadas en el clculo de guas
Dx = profundidad de la cabina segn el eje X
Dy = profundidad de la cabina segn el eje X
X
c
,Y
c
= es la posicin del centro (C) de la cabina en relacin con las
coordenadas cruzadas de las guas;
X
s
,Y
s
= es la posicin del centro de la suspensin (S) en relacin con las
coordenadas cruzadas de las guas;
X
p
,Y
p
= es la posicin de la masa (P) de la cabina en relacin con las
coordenadas cruzadas de las guas.
S = es el punto de suspensin de la cabina.
C = es el centro de la cabina
P = es la masa de la cabina
Q = carga nominal de la cabina
n = es el nmero de guas
h = es la distancia entre rozaderas de cabina
X
q
, Y
q
= es la distancia de la carga nominal (Q) en relacin con las
coordenadas cruzadas de las guas
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 90
4.3. Clculo de los cables de suspensin.
Los cables de suspensin son los encargados de sustentar la cabina y el
contrapeso del ascensor. La norma admite tambin el uso de cadenas de acero
de mallas paralelas como mtodo de suspensin pero el uso de cables de
acero es el ms habitual y es del que nos vamos a ocupar en este apartado.
La normativa pone una serie de condiciones previas que pasamos a
enumerar:
- El dimetro nominal de los cables debe ser de 8 mm. como mnimo.
- La resistencia de sus alambres debe ser:
1570 N/mm
2
o 1770 N/mm
2
para cables de una sola
resistencia
1370 N/mm
2
para los alambres exteriores y 1770 N/mm
2
para
los alambres interiores, en los cables de dos resistencias.
- El nmero mnimo de cables o cadenas debe ser:
Dos por cilindro en el caso de ascensor de accin directa
Dos por la unin entre cabina y contrapeso
Adems, los cables y las cadenas deben ser independientes,
es decir, que los puntos de anclaje deben ser distintos para cada
cable o cadena.
Cuando el tipo de suspensin sea diferencial, el nmero de
cables que se considerarn en el clculo es el nmero real de
cables y no el de sus ramales o tramos.
Para el clculo de los cables, la norma impone que la relacin
entre el dimetro primitivo de las poleas y el dimetro nominal de
los cables de suspensin debe ser al menos de 40 y que el
coeficiente de seguridad de los cables debe ser al menos de 12.
Se define el coeficiente de seguridad como la relacin entre la
carga de rotura mnima (N) de un cable (o cadena) y la fuerza
ms grande en este cable (o cadena) cuando la cabina cargada
con su carga nominal se encuentra en el nivel de parada ms
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 91
bajo. Para las cadenas, el coeficiente de seguridad debe ser, al
menos, de 10.
A continuacin se muestran los datos necesarios para el
clculo de los coeficientes de seguridad; estos datos se han
extrado de un catlogo de un fabricante nacional de cables y
eslingas:
Dimetro
(mm.)
Diametro
efectivo
(mm.)
Peso del
cable
(kg/m)
Carga
rotura para
acero de
resistencia
140 kg/mm
2
Carga
rotura para
acero de
resistencia
160 kg/mm
2
Carga
rotura para
acero de
resistencia
180 kg/mm
2
8 8,5 0,248 3300 3800 4230
9 9,2 0,295 3950 4500 5000
10 10,8 0,346 4600 5300 5900
11 11,5 0,461 6100 7000 7870
13 13,1 0,592 7900 9000 10100
El clculo del coeficiente de seguridad sera:
Q P +
=
cables de numero cable del rotura de Carga
seguridad e Coeficient
El dato de Q es introducido en el programa cuando se eligen
las variables de la instalacin que se va a calcular; P se calcula
en base a Q y al resto de variables de diseo introducidas; el
nmero de cables se introduce manualmente y los clculos del
coeficiente de seguridad se realizan en base a los datos
proporcionados al programa. No obstante, si el valor del
coeficiente de seguridad es inferior a 12, el programa realiza un
cIcuIo automtico iterando por los distintos dimetros de cable
disponibles para cumplir con un coeficiente de seguridad igual o
superior a 12.
Atendiendo al criterio de que el dimetro de las poleas para los
cables debe ser por lo menos 40 veces superior al dimetro de los
cables, se elige la polea tractora con el dimetro ms cercano que
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 92
cumpla estas condiciones. Las tablas de poleas estndar ms
utilizadas se muestran a continuacin:
Dimetro
(mm.)
Peso
(kg.)
320 55
360 63
400 70
450 75
500 80
El programa nos ofrece el valor del dimetro de la polea
mnimo que habra de usarse y, atendiendo a la tabla anterior, el
dimetro de polea normalizada ms prximo, as como el peso de
la polea seleccionada, que aparece en el informe posterior
impreso que el programa realiza con los clculos realizados.
El hecho de realizar el clculo correcto de los cables de
suspensin es intil si no se prev el uso de un sistema para
igualar la tensin de los cables, ya que, en caso contrario, un solo
cable podra estar trabajando mucho ms que los otros, con lo
cual, las hiptesis para el clculo no seran ciertas y algn cable
podra romperse. Aunque los dispositivos de seguridad prevn
este suceso, la norma impone la existencia de este sistema de
iguaIacin de tensiones.
El clculo de los cables slo se realiza para el caso de
pistones simples de accin indirecta (suspensin 2:1). Los tipos
de suspensin directa (pistn bajo cabina) as como los pistones
telescpicos no llevan cables ni cabezal con lo cual su clculo no
hay que realizarlo.
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 93
4.4. Clculo de pistones
Para el clculo de los pistones se comprueban cuatro aspectos:
- CIcuIo a pandeo. Se calcula el pistn cuando es sometido al
esfuerzo provocado por el peso de la cabina y dems elementos
que aquel soporta. El clculo se realiza sobre la parte que tiene la
menor resistencia a pandeo; ser el mbolo en los pistones simples
y el menor de los mbolos en los pistones telescpicos.
- CIcuIo de resistencia a presin. Se comprueba que el mbolo
soporta las condiciones de presin existentes en la instalacin
- CIcuIo deI despIazamiento deI vstago. En este apartado se
calculan los desplazamientos que sufre el vstago cuando se
alteran condiciones como la temperatura.
- CIcuIo de Ios espesores deI ciIindro. Es necesario comprobar
que las dimensiones constructivas del pistn cumplen las
condiciones necesarias especificadas en la normativa.
4.4.1. Pistones simples.
En este apartado se ofrecen las frmulas que intervienen en el
clculo de pistones simples, es decir, de aquellos que tienen un solo
vstago. Se ha de realizar el clculo de la resistencia a presin de la
camisa del pistn as como el pandeo del vstago cuando est sometido
a carga en punta.
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 94
4.4.1.1. Clculo de resistencia a presin.
Se emplean las siguientes frmulas:
, )
0
2 . 0
1 min 1
0
2 . 0
min 1
0
2 . 0
min
2
7 . 1 3 . 2
2
3 . 1
7 . 1 3 . 2
4 . 0
2
7 . 1 3 . 2
. ) 1 (
100
Pr
4
e
R
p
r
Di
u
e
R
p
Di e
e
D
R
p
t
p p
kg N Pgs q
Lp
g
d n
P n P n Q P cm
p
p
p
p
b
n
rh r
+
\
|
=
+
=
+
=
=
+ =
H
+ + +
=
De las frmulas anteriores, nicamente es desconocido el valor de P
r
.
Para su clculo se necesita conocer la longitud total del pistn; hay que
considerar el tipo de suspensin que estamos empleando y usar a
continuacin las frmulas siguientes para su clculo:
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 95
- Pistn directo o dos pistones directos:
) ( 4
) (
0
cm Lp L
cm Eip Esp Lc Lp
+ =
+ + =
- Pistn diferencial o dos pistones en diferencial:
) ( 4 1
) (
2
0
cm L Lp L
cm Eip Esp
Lc
Lp
+ + =
+ + =
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 96
Siendo:
(mm.) desahogo de ranura la de radio r1
camisa. la para mm piston;1.0 el para mm 0,5 corrosion; de or sobreespes e
(mm.) camisa la de interior diametro Di
(mm.) calcular a piston del exterior diametro D
) (N/mm d elasticida de al convencion limite R
ranura) (bajo piston del fondo el para minimo espesor u
embolo) del centro el (en piston del fondo el para minimo espesor e
(mm) en tubos requerido minimo espesor t
embolo el mover para bomba una r suministra debe que minima presion pb
(mm) piston del exterior diametro d
carga plena a embolo el por soportada estatica presion
(kg./m.) vastago del lineal masa q
etapas tres de os telescopic
los para 3 y etapas dos de cos telescopi los para 2 simples; pistones los para 1
,3) piston(1,2 el dividido esta que las en piezas de numero N
pistones de numero n
(kg.) vastago del union una de masa Pgs
(kg.) existen) (si cabezal del polea la y cabezal del masa Prh
(kg.) vastago del Masa Pr
indirecta) accion 2; cm directa; accion : 1 (cm suspension de e coeficient
(cm.) embolo del recorrido el para seguridad de distancia 4
(cm.) vastago del cabeza la
y cabezal del polea la de eje el entre distancia L1
(cm.) cabina la de recorrido Lc
(cm.) piston del total recorrido Lp
(cm.) piston del inferior rido sobrerecor Eip
(cm.) piston del superior rido sobrerecor
0
2
p0.2
1min
1min
min
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
= = =
=
=
=
=
=
=
p
cm
Esp
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 97
IIustracin 12: Seccin de ciIindro
Una vez calculado Lp y tomando de las tablas los dems datos,
podemos calcular Pr y por lo tanto la presin esttica mxima que soportar
nuestro cilindro.
Luego es conveniente comprobar el diseo de los fondos de los cilindros
para corroborar que sus espesores tambin soportarn la presin
anteriormente calculada. Este paso podra omitirse dado que es al
fabricante de pistones al que corresponde comprobar las presiones
mximas que aguantan los cilindros; no obstante, nos parece de bastante
utilidad comprobar el diseo de stos.
Para verificar los fondos de los cilindros diferenciamos 3 tipos de
construcciones de fondos de cilindros:
- Fondos lisos con ranuras de desahogo.
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 98
IIustracin 13: Esquema de fondo Iiso con ranuras de desahogo.
Se emplean las frmulas de comprobacin siguientes:
1 1 1
1 1
1
1 1
0
2 , 0
1 1
0
2 , 0
1
5 , 1
5
2 , 0
7 . 1 3 . 2
2
3 , 1
4 , 0
r u h
s u
r
s r
e
Rp
p
r
D
u
e
Rp
p C C
D e
i
s p
i
+ >
s
>
>
+
\
|
>
+
>
Los datos de las variables que se emplean para estas frmulas se
extraen de las tablas de los fabricantes de pistones. Cp es el coeficiente de
prdidas y su valor suele ser de 2.3; Cs es el coeficiente de seguridad y
normalmente vale 1.7. No obstante, tanto Cs como Cp pueden ser modificados
en el programa de forma independiente.
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 99
- Fondos abombados.
IIustracin 14: Esquema de fondos abombados.
En este caso las frmulas a emplear son:
D R
D r
e h
e
D
Rp
p
e
=
>
>
+
>
8 . 0
15 . 0
3
2
7 . 1 3 . 2
2
2
2 2
0
2 , 0
2
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 100
- Fondos planos con bridas soldadas.
IIustracin 15: Esquema de fondos pIanos con bridas soIdadas.
8
3
4 , 0
3
3
3 3 3
0
2 , 0
3
>
>
+ >
+
>
r
ecvl
r
r e u
e
Rp
p C C
D e
s p
i
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 101
4.4.1.2. Clculo a pandeo.
Se emplean las siguientes frmulas:
Para la carga aplicada sobre el pistn en Newton:
]
\
|
+ +
+
=
rh r n
P P
n
Q P cm
g F 64 . 0
) (
4 . 1
5
Para la carga admisible sobre el pistn en Newton:
, ) 100 si ,
100
210
2
2
max
<
(
(
\
|
=
m m
n
R R
A
F
100 si ,
2
2
0
2
max
>
H
=
L
J E
F
n
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 102
Siendo:
) (mm embolo del resistente area A
cilindros. de numero n
(kg.) cabezal del Masa P
(kg.) embolo del Masa P
) (N/mm embolo del acero del traccion a a Resistenci R
1 : 2 l diferencia : 2 directa, accion : 1 l diferencia suspension de e coeficient cm
(kg.) nominal Carga Q
(kg.) vacia cabina la de masa
.) pandeo.(mm el calcula se que el para embolo del giro de radio i
(mm.) pandeo a sometido embolo del total Longitud
) (mm seccion la de inercia de Momento
/ 10 2.1 acero del d elasticida de Modulo
) (m/s gravedad la de n aceleracio g
on. sobrepresi de factor 1.4
embolo del esbeltez
2
n
rh
r
2
m
n
0
4
5
2
n
0
2
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
= =
=
=
= =
P
L
J
mm N E
i
L
n
n
As, se calcula primero la carga que hay aplicada sobre el pistn y que
es funcin de las variables que hayamos introducido en nuestro diseo. Se
procede despus a calcular la carga admisible que soporta el pistn.
Primeramente habra que calcular / con los valores de longitud del pistn y
momentos de inercia tomados de las tablas correspondientes para el tipo de
pistn con el que vamos a realizar el clculo.
Una vez obtenido / podemos calcular la carga que admite nuestro
pistn, usando la frmula apropiada segn el valor de / sea mayor o menor
de 100.
El criterio de validez ser F
5
<= F
max
, y si esto no se cumple es que el
pistn no soporta las solicitaciones de carga que hayamos impuesto. Sera
preciso repetir el proceso anterior pero seleccionando un pistn de mayor
dimensin y volver a comprobar el criterio de validez. Es aqu donde entra
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 103
en juego la automatizacin que realiza el programa, evitando todos los
clculos hasta encontrar el pistn adecuado. El programa captura
automticamente los datos de los pistones que se encuentran en la base de
datos y va obteniendo resultados para las frmulas que se han expuesto,
hasta encontrar aquel pistn que cumple el criterio de validez. La iteracin
parte del pistn ms pequeo hasta llegar al ms grande (si fuera
necesario), de forma que se elige el ms pequeo posible siempre que
soporte las condiciones expresadas por el criterio de validez.
4.4.2. Pistones telescpicos de 2 y 3 etapas (expansiones)
4.4.2.1. Clculo de resistencia a presin.
En este caso, las frmulas que aplicaremos sern las siguientes:
, )
, )
n
i
b
n
rt
g
D n
Pc L Q P m
p
g
d n
P n Q P
p
H
+ +
=
H
+ +
=
4
4
2
2
1
Siendo:
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 104
) (m/s gravedad la de n aceleracio g
3) o (2 s expansione o etapas de numero m
(kg/m) embolos los de total Masa Pc
(m.) embolos los de total Longitud L
(mm.) 1 embolo del exterior diametro
(kg.) 1 embolo del Masa
cilindros de numero
) (N/mm bomba la por r suministra a presion p
) (N/mm carga plena a presion
2
n
1
2
b
2
=
=
=
=
=
=
=
=
=
d
P
n
p
rt
De todas las variables implicadas en estas frmulas slo P, Q, n y m se
introducen como variables de diseo; el resto han de ser consultadas en las
tablas de los pistones correspondientes que se encuentran al final de este
libro.
Para la verificacin de los fondos de los cilindros se puede usar eI
mismo cIcuIo que para los pistones simples, as como la formulacin para
el clculo de los espesores mnimos requeridos en los fondos de los
cilindros.
La presin esttica mxima admisible es de
- 65 bar. para pistones telescpicos de 2 expansiones
- 50 bar. para pistones telescpicos de 3 expansiones
4.4.2.1. Clculo a pandeo.
Se emplean las siguientes frmulas:
]
\
|
+ + +
+
=
rh rt r n
P P P
n
Q P cm
g F 64 . 0
) (
4 . 1
5
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 105
Para la carga admisible sobre el pistn en Newton, en el caso de que no
exista guiado:
, ) 100 si ,
100
210
2
2
1 1
max
<
(
(
\
|
=
e m m
R R
A
F
100 si ,
2
2
2
2
max
>
H
=
e
L
J E
F
Si existe guiado externo se han de aplicar las mismas frmulas para
F
max
pero cambiando /
e
por /
1
y L por L
1
; el valor de / ser pues L
1
/i
1
. Las
variables que intervienen en el clculo de /
e
y /
1
se reflejan en el resumen
de variables empleadas en los clculos anteriores. Hay que hacer notar que
el valor del factor experimental 4 (phi) se ha tomado de las tablas del
fabricante de pistones aunque la norma da una aproximacin para su
clculo. Se supone que las longitudes de los tres mbolos son iguales y que
el momento resistente de la seccin del mbolo 3 es igual a la del mbolo 2
para simplificar las operaciones; as se determina un factor v:
2
1
J
J
v =
El valor de 4 se determina siguiendo las siguientes relaciones:
2 . 0 25 . 1 = v
,para cilindros con 2 expansiones y para 0.22 < v <0.65
y
2 . 0 5 . 1 = v
,para cilindros con 3 expansiones y para 0.22 < v <0.65
Para 0.65 < v < 1 el valor de 4 es:
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 106
35 . 0 65 . 0 + = v
El criterio de validez que garantiza que pistn cumple las solicitaciones a
las que se ha sometido sigue siendo el mismo que para los pistones
simples, es decir:
max 5
F F s
) (N/mm traccion la a a resistenci R
calibre mayor de embolo del interior diametro d
calibre mayor de embolo del exterior diametro d
(mm.) 1 embolo del giro de radio i
cos.(mm.) telescopi cilindros para e equivalent giro de radio
cos telescopi cilindros para e equivalent esbeltez
) (mm 1 embolo del resistente area A
) (mm 2 embolo del inercia de momento J
) (mm 1 embolo del inercia de momento J
) (en tablas al experiment factor
(mm.) 1 embolo del longitud L
(mm.) embolos los de total longitud
1
4
;
:
2
m
mi
m
1
2
1
4
2
4
1
1
2
1
1
1
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
(
(
]
]
\
|
+ =
= =
e
e
m
mi m
e
e
e
i
L
d
d d
i
i
L
i
L
siendo
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 107
4.4.3. Clculo de los volmenes de aceite.
Como complemento a los clculos de resistencia a presin y pandeo, se
muestra a continuacin las cantidades de aceite necesarias para la
completa expansin del vstago del pistn, as como para el llenado del
cilindro. La capacidad til de la central viene determinada por el aceite
necesario para la completa extensin del pistn, a la que habra que aadir
la cantidad de aceite existente en las conducciones que van del cilindro a la
central de presin. An siendo esta cantidad fcil de calcular teniendo los
datos del dimetro y la longitud de la conduccin, se puede considerar que
un 10 % de la cantidad de aceite calculada ser empleada en llenar esa
conduccin.
Aceite en circulacin (l.):
100
Lp
Qc Qtc =
Siendo:
Lp = recorrido total del pistn (cm.)
Qc = aceite en circulacin por metro de recorrido (l./m.)
Y aadiendo el 10 % comentado anteriormente quedara:
1 . 1 ' = Qtc Qtc
El aceite necesario para el llenado completo del pistn ser:
100
Lp
Qr Qtr =
Siendo:
Lp = recorrido total del pistn (cm.)
Qr = aceite para llenado del pistn por metro de recorrido (l./m.)
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 108
4.5. Clculo de la central de presin.
Para el clculo de las centrales de presin se usan tablas de fabricantes
en donde se relacionan el dimetro del vstago del pistn, la velocidad del
pistn, la presin esttica mxima a plena carga existente en la instalacin y
el caudal nominal de la bomba. Estas tablas se pueden encontrar en las
ltimas pginas de este proyecto.
Se comienza calculando la velocidad que tendremos para el pistn. Se
parte de las condiciones de diseo en donde se propone la velocidad
nominal que se quiere que tenga el ascensor, a esto lo llamaremos
velocidad de la cabina (Vc); el clculo de la velocidad del pistn (Vp)
depende del tipo de suspensin de la instalacin y del nmero de pistones:
- 1 pistn en diferencial (2:1)
Jp Jc = 2
- 2 pistones directos (1:1)
2
Jp
Jc =
- 2 pistones en diferencial (2:1)
Jp Jc =
Una vez conocido el valor de Vp hay que mirar en las tablas el valor que
sea igual o ms prximo por encima de ste al valor de Vp y teniendo el
dato del tipo de pistn y dimetro de su vstago se obtiene el valor del
caudal de la bomba que es necesario utilizar. Con el nuevo dato de Vp se
puede calcular de nuevo la velocidad de la cabina, que diferir levemente
de la de partida.
Teniendo el caudal de la bomba, para calcular la potencia necesaria del
motor, es necesario utilizar la tabla en la que se relacionan la presin
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 109
esttica mxima de la instalacin (que habremos obtenido previamente en
el clculo de los pistones) y el caudal nominal de la bomba que se acaba de
calcular; introduciendo estos dos valores obtendremos la potencia mnima
necesaria para la bomba que se vaya a instalar.
Hay que hacer notar que las tablas de datos que se acaban de utilizar
tienen ciertas condiciones que es conveniente tener en cuenta y que
imponen limitaciones a la instalacin; se imponen unas condiciones medias
para la central que son:
- Mximo de 30 arranques del motor por hora (incluidas las
nivelaciones de planta)
- Prdidas de carga totales inferiores a 3 bar. aunque las tablas son
vlidas para prdidas de carga puntuales de hasta 7 bar.
- Viscosidad cinemtica del aceite 40 mm
2
/s.
El programa informtico que se ha realizado para este proyecto tiene en
cuenta la necesidad de realizar un clculo de prdidas de carga para la
instalacin en funcin de datos conocidos para las longitudes de las
conducciones y su naturaleza (rgida o flexible). Se describir su uso en el
captulo especfico dedicado al entorno del programa.
Existe una manera alternativa para calcular el caudal de la bomba una
vez conocida la velocidad de la cabina segn las frmulas anteriormente
expuestas, segn las relaciones siguientes:
4
6
2
d Nr
q cm
Jc
H
=
, para cilindros simples
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 110
4
6
2
i
D Nr
q r
Jc
H
=
, para cilindros telescpicos
Siendo:
presion. la y d viscosida la de
funcion es que bomba, la de co volumetri o rendimient
pistones) de s (ver tabla tubos de diametros factor r
(cm) camisa la de interior diametro Di
(cm.) piston del exterrior diametro d
cilindros de numero Nr
(l/min) bomba la de caudal q
l) diferencia : 2 directa; accion : (1 suspension de e coeficient cm
(m/s) cabina la de velocidad
=
=
=
=
=
=
=
=
Jc
De estas frmulas se puede obtener el valor del caudal nominal
de la bomba, ya que los dems valores son conocidos o podemos
obtenerlos de las tablas.
Una vez obtenido el valor del caudal de la bomba se puede emplear
la siguiente relacin para calcular la potencia mnima requerida para la
central.
450
1 q P
R
P
b
inst
=
Siendo:
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 111
unidades de conversion 450
8 . 0 R
80, un estima se etc.).Si , rozamiento dinamicos, efectos inercia,
carga, de (perdida n instalacio la de estimado o rendimient R
(bar) n instalacio la en existente estatica presion maxima P
(CV) requerida minima potencia
inst
inst
b
=
=
=
=
= P
Ascensor Hidrulico
Universidad Carlos de Madrid Pgina 112
4.6. Clculo del desplazamiento del vstago.
En esta seccin se calcula el desplazamiento que sufre el vstago
cuando lo sometemos a las solicitaciones impuestas por el diseo y por las
condiciones de temperatura del aceite en cada momento
- DespIazamiento deI vstago por variacin de presin
El aumento de la carga en la cabeza del pistn provoca una disminucin
del volumen del aceite contenido en la instalacin (entre el cilindro y la vlvula
de bajada); esta variacin de volumen es debida a la natural presencia de aire
en el aceite. Lo que se intenta, es averiguar la variacin del volumen y el
consecuente desplazamiento hacia abajo del vstago, en funcin del aumento
de presin.
1000
0
A
=
A
p J
a
Siendo:
) (cm cos telescopi pistones para e equivalent area o vastago del area A
) (dN/cm presion de variacion
/dN cm 00009 . 0 aceite del compresion de e coeficient
(l.) es conduccion las en aceite de volumen Vt
(l.) extendido
nte completame piston el con cilindro el en aceite de volumen Vcyl
(l.) Vt Vcyl inicial volumen V
(cm) vastago del ento desplazami
2
2
2
0
=
= A
~ =
=
=
+ = =
=
p
a
A
=
A
T J
a
C) ( ra temperatu de variacion
C 0.0009
1
aceite del cubica dilatacion de e coeficient
(cm) vastago del ento desplazami
= A
~ =
=
T
a