INFLUENCIA DEL TRANSPORTE EN EL DESARROLLO ECONOMICO

Autor: Jorge lvarez Lopategui

Universidad Europea de MadridTaller de Ingeniera de Transportes

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INTRODUCCIN:

En el siguiente informe se plasmar de manera resumida cmo las inversiones en infraestructuras estn estrechamente relacionadas con el desarrollo econmico de un pas. Para ello han sido estudiadas varias fuentes (Hacienda, Ministerios de Fomento, etc.) y tras su comparacin se han llegado a una serie de conclusiones.

ANALISIS DEL ESTUDIO:

Si analizamos la evolucin del PIB desde 1975 a 2012, se observan tres cambios importantes en la linealidad de la grfica. En primer lugar destacar el crecimiento correspondiente a 1986, que coincide con la entrada de Espaa en la Comunidad Econmica Europea. Para lo que le fue exigida la apertura econmica al exterior, impulsando la modernizacin de la empresa espaola ante la competencia externa, lo que llev a un incremento de las inversiones pblicas en infraestructuras de red de transportes. Cabe recordar que para la Expo Universal de 1992 fue construido el primer ferrocarril con ancho de va internacional que conectaba Madrid y Sevilla. Del mismo modo para las Olimpiadas de Barcelona hubo, entre otras inversiones en infraestructuras, la ampliacin del aeropuerto del Prat.

Otro crecimiento del PIB destacable, comienza en el ao 1994 con la entrada en vigor de la segunda fase de la Unin Econmica y Monetaria de la Unin Europea que produjo una cada de los tipos de inters que se acentu con la adhesin del Euro como moneda en 2002. Lo que produjo un aumento del crdito debido a la confianza de los inversores y por consiguiente se produjo de nuevo una fuerte inversin en infraestructuras. Tanto es as que actualmente Espaa posee una red de carreteras de alrededor de 370.000 Km, red ferroviaria con 15.500 Km, 6 ciudades disponen de una red de metro, 53 puertos martimos y 105 aeropuertos, siendo 33 de ellos internacionales (algunos de dudosa utilidad, sin embargo dicha valoracin no es materia de este trabajo).

El tercer y ltimo tramo de la grfica a analizar corresponde al periodo de 2008 hasta el momento actual donde problemas estructurales dentro de la economa espaola influida por la crisis financiera mundial ha producido la recesin y la crisis actual, que como es sabido por todos ha provocado una merma en la construccin de infraestructuras.

Para justificar esto ltimo hemos consultado la base de datos BDMARCO del Ministerios de Hacienda que nos muestra, al igual que en la grfica del PIB, como en la misma poca se ha producido un

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descenso en este caso de la FBCF o formacin bruta de capital fijo. La FBCF es uno de los componentes del gasto en inversin, y est compuesto por los bienes utilizados en un proceso productivo sujetos a la propiedad. Estos se componen de una parte material y otra inmaterial (edificios, obras de ingeniera civil, maquinas, vehculos, mejoras de los activos materiales, programas informticos, etc.)

FBCF FBCF privada FBCF pblica Del mismo modo si recurriesemos a cualquiera de los documentos del Anuario Estadstico del Ministerio de Fomento, como por ejemplo, el Capitulo 3 sobre Inversiones y Liquidacion Presupuestaria podramos observar de igual modo como la situacion economica de un pais esta ligada a la inversion de infraestructuras. Escojamos cualquiera de las tablas con datos desde antes de 2008 veremos como antes de esta fecha las inversiones son mayores que despus.

VALORACINES Y CONCLUSIONES:
Como valoracin final destacar que a niveles macroeconmicos existe una vinculacin entre la inversin que dedica un pais en infraestructuras y su desarrollo econmico, sin embargo no podemos extrapolarlo a niveles puntuales o locales. Explicado ms llanamente quiere decir que debemos tener en cuenta que la construccin o inversin en infraestructuras no siempre fomenta un impulso econmico en una zona o lugar, y que el levantamiento de estaciones de tren, aeropuertos, etc. son un servicio para cubrir una necesidad de movilidad pero no un medio para generar riqueza por su mera construccin.

REFERENCIAS:
Ministerio de Hacienda y Administraciones Pblicas. Base de datos anuales de la economa espaola BDMACRO. http://www.sepg.pap.minhap.gob.es/sitios/sepg/es- S/Presupuestos/Documentacion/paginas/bdmacro.aspx. Fecha actualizacion 2012 Ministerio de Hacienda y Administraciones Pblicas. Presupuestos Generales del Estado del ao en curso.http://www.sepg.pap.minhap.gob.es/sitios/sepg/es-ES/Presupuestos/pge2013/Paginas/PGE2013.aspx. Fecha actualizacion 2013 Ministerio de Fomento. Captulos del anuario estadstico 2012 http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/ESTADISTICAS_Y_PUBLICACIONES/INFORMACION_ESTA DISTICA/EstadisticaSintesis/Anuario/2012/TablasAnuario2012.htm. Fecha actualizacion 2013

1954 1957 1960 1963 1966 1969 1972 1975 1978 1981 1984 1987 1990 1993 1996 1999 2002 2005 2008
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En este caso la FBCF se componen de una parte privada y publica. Expresado en ordenadas, millones de Euros y en abcisas la sucesion de aos, observamos que al igual que el PIB, dicha grafica tiene un mximo en torno al 2007 para luego producirse un decrecimiento a partir de entonces.

350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0