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marco
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la máquina abstracta...
La arquitectura de una forma similar a lo planteado por Deleuze en su teoría, oscila
entre lo abstracto y lo real. Podemos realizar una lectura arquitectónica de sus conceptos
genéricos.
Se plantean 3 escalas hacia la realización del diagrama: selección, aplicación y
generación. La primera etapa de la figura está asociada a Foucault, a través del cual
aprendemos a entender cómo la figura del esquema no es de representación. En la segunda
etapa, a través de Bacon, donde se plantea el debate sobre la selección y aplicación de la
diágrama. En la tercera fase, a través de Proust, la interacción del tiempo y la materia se
presenta sin la cual no puede haber transformación.
La arquitectura utiliza los diagramas como bases teóricas para ocultar su debilidad en
ese aspecto. En cierta manera son parte de nuestras bases teóricas, mas allá que quizás no las
plasmemos como tales.
Este discurso combina los conocimientos de análisis, los argumentos y las bases
históricas, nuestras búsquedas anteriores; y es por esto que podemos decir que sí forman parte
de las bases teóricas en las que nos encontramos para la realización de un proyecto. El desafío
para la próxima generación es poder reconocer a ese discurso previo como la base de las
actuales practicas de diseño y encontrar una teoría de la realidad en ello.
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aporte
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Estación de Arnhem
El trabajo por parte del estudio consiste en distinguir los lugares
donde más de una actividad se pueda desarrollar en un mismo
espacio físico, en la búsqueda de áreas de intereses compartidos.
El estudio de los flujos de movimiento en la estación es lo que
destaca al proyecto. En esa estación diseñada en Holanda, en
Arnhem, se calculan cuántas personas se están
moviendo de esta parte a ésta otra y también
de la estación a el centro de la ciudad. Se
estudian la densidad de un lado: veinticinco mil
personas por día se desplazan hacia la ciudad.
Estudian lo que ellos llaman “las escalas
mentales” como por ejemplo cuánto tiempo
podría estar alguien esperando en este área
antes de que llegue el próximo bus, cuánta
gente espera y se desplaza de un lugar a otro,
cuántos minutos. Esto es lo que se ve reflejado
luego en la organización espacial del propio edificio. El estudio de los
movimientos son la fundamentación de la propuesta. El análisis de los
tipos de movimiento incluye las direcciones de las distintas trayectorias, su importancia en
relación con otras formas de transporte en el sitio, así como su duración, sus vínculos con
diferentes programas y sus interconexiones.
El resultado del diagrama es lo que se llama “la botella de Klein” Es el resultado del
estudio antes descripto.
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operación operación
operación
operación
operación operación
La inserción del diagrama apunta al rol del tiempo y la acción en el proceso de diseño.
Entretejiendo tiempo y acción se logra la transformación