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Obras de Defensa en Mrgenes de Ros.

Defensa en Mrgenes
La erosin y socavamiento debidos a las corrientes de agua, sobre todo en los tramos curvos y en periodos de crecidas, pueden originar graves daos en las orillas del rio, destruyendo cultivos y causando daos de inundaciones o desbordamientos de ros. Para evitar tales daos se pueden emplear defensas que consoliden y protejan dichas orillas o mrgenes. Tales defensas son de sistemas y materiales muy variados: plantaciones en las orillas, que consoliden y dificulten el arrastre de la tierra fijada por sus races, revestimientos con gaviones rellenos de piedra, muros de contencin y revestimientos en las orillas del canal o rio diques o presas, en causes de carcter torrencial. Las correcciones de torrentes es un problema nada sencillo a veces se requiere la ejecucin de obras transversales (diques de defensa), defensa) longitudinales (defensa de mrgenes); mrgenes); por lo que en este tema se hablara de defensa en mrgenes. Las mrgenes de los ros se revisten para protegerlas de socavaciones y mantener el cauce del ancho deseado. En la defensa de mrgenes habremos de observar primeramente que si disminuimos el ancho de rio aumentara la velocidad de las aguas, con el aumento de la profundidad en el cauce del rio, se puede daar aguas abajo, igualmente la defensa de una sola margen puede ocasionar daos en la otra; en los tramos rectos deben proteger ambas orillas y en los tramos curvos, la orilla exterior.

Sistemas de defensa defensa. Escolleras: Escolleras Se obtiene vertiendo piedra gruesa al pie del margen y regularizando su superficie. El
grosor mnimo recomendado de la escollera es de 30 cm. y las piedras mayores deben colocarse en la base de la estructura. La escollera debe introducirse en un nivel ms bajo que el del lecho del ro, para lo cual se excava previamente una zanja.

Ing. Alejandro Isaac Gmez Cervantes

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Obras de Defensa en Mrgenes de Ros.

Empedrado en Ros: os Se sustituye las escolleras por un mamposteo de mayor o menor dimensin; se
usan espesores de 30 a 60 cm y estos son con mortero cemento-cal, las juntas son en direccin de la corriente, los huecos deben ser bien resanados para evitar que ingrese el agua y se desmorone.

Fajinas y Entramados: Entramados pueden construirse con pilotes de madera clavados en el suelo, unidos por
tablones tablas o rollos ligados con alambres. Los entramados Consiste en una espesa capa de 10 a 20 cm. de ramaje vivo que se sita directamente sobre la tierra del talud que se pretende estabilizar. La parte de la raz de las ramillas se coloca hacia abajo perpendicularmente al sentido de la corriente o inclinadas direccin aguas abajo. Se fija, cada 60-80 cm. con fajinas o alambre, en su lmite inferior por la base en una zanja previamente excavada, y se recubre con una capa de 15 a 25 cm. de espesor de tierra o gravilla.

Gaviones: Gaviones en ros, el gavin acelera el estado de equilibrio del cauce. Evita erosiones, transporte de
materiales y derrumbamientos de mrgenes, adems el gavin controla crecientes protegiendo valles y poblaciones contra inundaciones.

Objetivos de los Gaviones.


Disminuir la velocidad del escurrimiento y su poder erosivo. Reducir la erosin hdrica. Retener azolves. Evitar el azolvamiento de los vasos de almacenamiento, canales y otras obras hidrulicas ubicadas aguas abajo de la presa. Favorecer la retencin e infiltracin de agua y la recarga de acuferos.

Detalle de un gavin y alambre de triple torsin galvanizado

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Medidas comerciales de gaviones.

Plantilla de un gavin llenado y atirantado.

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Obras de defensa costera. costera.


Las obras de defensa costera son un elemento que puede llegar a alterar fuertemente el oleaje, especialmente cuando son clasificadas como duras, estructuras que interrumpen o modifican el transporte slido del oleaje. Las obras de defensa costera se pueden clasificar segn su situacin relativa a la lnea de costa.

Diques longitudinales: longitudinales Los diques longitudinales se construyen en la propia lnea de costa o en la
parte posterior de la playa. Suelen tener el doble objetivo de proteger del oleaje y actuar como muro soporte de los terrenos detrs de ellos. Estas obras interfieren sobretodo el transporte transversal, ya que no permiten que el material de la trasplaya se incorpore a la dinmica propia del perfil de la playa. El oleaje incidente se refleja en el dique, cosa que impide la acumulacin de sedimento y provoca un aumento en el nivel de agitacin delante de la obra, que se va erosionando en la base. A veces el dique acaba desmoronndose por volcadura de su base.

Erosin a la base de un dique longitudinal despus de un temporal.

Diques exentos: Los diques exentos o rompeolas se construyen mar adentro, paralelamente a la lnea
de costa, e interceptan las olas antes de que lleguen a la orilla. El oleaje se difracta en los extremos de la estructura, cambiando su direccin de propagacin y su altura. Los diques exentos interrumpen el transporte slido litoral, tanto el longitudinal como sobre todo el transversal, y actan como sumideros de material. Su efecto es mayor cuando la distancia a la costa es tal que exteriormente a ellos el transporte longitudinal es prcticamente nulo. El dique retiene a ambos lados la mayora de los sedimentos transportados, provocando la generacin de un hemitmbolo o de un tmbolo dependiendo de la distancia relativa de la obra. Una vez formado el tmbolo o hemitmbolo, el comportamiento frente a la dinmica litoral es similar al indicado para los espigones

Ing. Alejandro Isaac Gmez Cervantes

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Espigones: Espigones Los espigones o diques son estructuras martimas lineales ms o menos perpendiculares a
la lnea de costa que intentan retener el movimiento de arenas a lo largo del oleaje. Se construyen frecuentemente con la intencin de estabilizar las playas o crear calas artificiales. Los espigones interceptan el transporte slido del oleaje longitudinal, acumulando sedimentos aguas arriba de la obra pero reduciendo el suministro de arena aguas abajo. Esto provoca una erosin creciente en el tiempo y el espacio de las playas, ya que se debe sustituir la fuente de aportes sedimentarios. Si la longitud del espign es grande puede llegar a ser una barrera total al paso de sedimentos.

Ing. Alejandro Isaac Gmez Cervantes

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