Oro Gran Turismo S.A. de C.V, es una empresa mexicana de autotransporte.

Comprende la
transportacin de pasajeros y equipaje

Las operaciones de la empresa Oro Gran Turismo S.A. de C.V, fueron inauguradas el 23 de diciembre de 1996 con la ruta Puebla- Huamantla Tlaxcala, misma que fue cubierta por unos cuantos autobuses (modelo International). Su lema ha sido desde 1996 "Siempre primera" Durante finales de sta dcada y casi toda la siguiente, el manejo y administracin de la venta de boletaje en taquilla era manejado a travs de varias libretas en las cuales los vendedores consultaban los destinos y lugares disponibles, y ah mismo se marcaban los lugares ocupados, en la pared arriba de las taquillas, mediante un tablero, se enlistaban los destinos, costos, das y horas de viaje, mientras en el mostrador se colocaba un dibujo con la posicin de los asientos en el autobs para su eleccin por el pasajero. Los boletos impresos eran pequeos y con el logo de ADO en color guinda, agregando espacios de fecha, hora, asiento y destino, se impriman varios tipos de boletos segn el caso, los destinados a menores de edad se les agregaba un fondo con el rostro de un recin nacido, los de estudiante con una leyenda diagonal indicndolo, y los de adulto eran sin ningn otro distintivo, se comenz con la documentacin del equipaje colocando un cintillo con la clave de destino del pasajero que a travs de un servicio de maleteros, eran introducidos en el autobs minutos antes de que comenzara a abordar el pasajero. Alrededor de 1988, los sistemas de venta de boletaje en taquilla a travs de libretas seran dejadas de lado (no as en terminales pequeas en los poblados en los que tiene destinos) cuando se implementan con el apoyo y asesora de IBM sistemas computarizados con la inclusin del "Sistema 36" lanzado por IBM en 1984, su S36 y su AS/400 de IBM con el que se manej el sistema contable y de boletaje, le permiti realizar consultas en bases de datos de manera ms eficiente con lo que se logr que la venta del boletaje fuera ms rpida y evitarle al pasajero perder como antes mucho tiempo en consultar las fechas y horarios de los diferentes destinos, a su vez se implementan ms ampliamente sistemas de planificacin empresarial (ERPCO) como Mapics, para optimizar toda la administracin de la empresa, produccin inventarios, etc. El manejo y mantenimiento de stos equipos requiere de personal altamente especializado, capacitando a los vendedores para usar las interfaces que requeran comandos complejos, en sta ocasin se colocaran monitores de computadora a la vista del pasajero y del vendedor para permitirle elegir su lugar, fecha y hora, posteriormente se colocaran los monitores en la parte superior y el vendedor tendra otro ms cercano para realizar las operaciones solicitadas por el pasajero, en sta ocasin es cuando se comienzan a vender boletos computarizados impresos en las primeras impresoras de matriz de puntos. [cita requerida]

Durante finales de los 90's y lo que va de los 2000, la empresa solicit desarrollos y programacin en Java de Sun Microsystems para hacer interfaces (pantallas) computarizadas ms amigables y fciles de usar para sus empleados y no requerir de personal tan especializado, lo cual se extendi a los vendedores de boletaje, siendo stas interfaces tambin mostradas en un monitor al pasajero con los logos de ADO para una mejor esttica. [cita requerida] Durante los aos 90's (en el apogeo de los Mercedes Benz 0371 RS) se comenz a ver un flujo de turismo extranjero principalmente de Estados Unidos y Europa hacia diversas partes del sureste mexicano como zonas tursticas y arqueolgicas a las cuales se llegaba por avin, por lo que la empresa comenz a ofrecer destinos como Cancn Tulm en el estado de Quintana Roo. [cita requerida] En aos recientes esta tendencia de costos mayores a destinos arqueolgicos y tursticos en el sureste mexicano han sido casi alcanzados por los ofrecidos por las lneas areas de bajo costo, sector que ahora compite en transportacin hacia esa parte del pas, por lo que un parte del pasaje que se transportaba por ADO a destinos lejanos de hasta 9 hasta 18 horas por carretera, prefieren utilizar avin que les hace llegar a su destino en mximo 1 hora. Con La inclusin de sus servicios de semilujo como UNO y ADO GL, adems de su cobertura que cubre prcticamente todas las poblaciones del sureste mexicano, ADO se consolida como uno de los 4 grupos ms importantes en autotransporte (Grupo IAMSA, Grupo SENDA, Grupo Estrella Blanca y Grupo ADO). [cita requerida] Cuentan con el ms avanzado sistema de venta de boletaje que incluye a http://www.ticketbus.com.mx, asimismo con los ms amplios talleres de mantenimiento en el pas. Con la compra por 75 millones de Estrella de Oro el grupo ADO, entra en conflicto con IAMSA situacin que provoc que la misma amenazara con no dejarles utilizar la terminal en Leon. A lo que ADO respondi eliminando la ruta tradicional Leon Acapulco que de inmediato fue suplida por IAMSA con Turistar Lujo. ADO respondi estableciendo rutas Acapulco a Veracruz y Acapulco Oaxaca a precios superiores. A pesar de la guerra de tarifas desatada en el pas el grupo sabe mantenerse al margen con incrementos en sus precios, de hecho su costo por KM recorrido es el ms alto de toda la industria. [cita requerida] Actualmente ADO cuenta con destinos en Guerrero, Oaxaca, Tabasco, Chiapas, Yucatan, Quintana Roo, Campeche, Veracruz, Tamaulipas, Puebla, Hidalgo y el DF en tres terminales y el aeropuerto. Aunque la flota de Estrella de Oro incluye autobuses de dos niveles es muy probable sean retirados debido a su inestabilidad y alto costo de mantenimiento. Hoy ya fueron chatarrizados algunos por inseguros. [cita requerida] En terminales ADO es pionera en el mundo desarrollando las ms modernas y funcionales, entre las que se cuentan la TAPO, la CAPU, CAXA, CAVE, etc.