APUNTES SEMINARIO E.F. I.B.

HONORI GARCIA LA VALL DUIXO

LA BRUJULA
CONSTA DE DOS PARTES FUNDAMENTALES: LA BASE Y EL LIMBO. LA BASE Es generalmente rectangular, en un canto aparece una regla. En ella podemos ver una flecha larga, llamada FLECHA DE DIRECCIN la cual, una vez manipulada la brjula, nos seala la direccin a seguir. EL LIMBO est colocado sobre la base y gira sobre si mismo. En su borde superior tiene una graduacin de 360, intercalndose los cuatro puntos cardinales y tiene un pequeo trazo (blanco) inmvil, que servir para hacer la lectura de grados tras la maniobra del limbo para obtener el rumbo. En su interior se encuentra una aguja imantada con la parte roja indicando siempre el norte. Tambin se encuentra en el fondo, unas finas lneas paralelas que son LINEAS DE MERIDIANOS y una flecha ms gruesa que seala el norte del limbo. Estas lneas representan los meridianos del mapa y la flecha seala el norte del mapa.

PASOS A SEGUIR PARA HALLAR EL RUMBO DE UN LUGAR A OTRO: 1.- Imaginemos que estamos en A y queremos desplazarnos a B Cogemos la brjula, se coloca sobre la direccin a seguir y hacemos coincidir uno de los cantos con los puntos A B (algo muy importante es que la flecha de direccin se oriente hacia donde queramos ir) 2.- Se hace girar el limbo hasta que las lneas de los meridianos de la brjula se encuentren paralelos a los del mapa, y la flecha del limbo seale el norte del mapa. 3.- Girando la brjula se hace coincidir el norte de la aguja (norte magntico) con el norte del limbo (norte geogrfico) La direccin a seguir para ir de A a B ser el que nos indique la FLECHA DE DIRECCIN.

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PROY ECCI ONES

Es una representacin del territorio, dibujado sobre una superficie plana ESCALA Como es lgico no se puede representar una zona de terreno al mismo tamao que el real. Esto se consigue, representndolo a una medida proporcional e inferior. ESCALA es la representacin constante entre las dimensiones existentes en el mapa y las que existen en el terreno. Toda escala se representa por una fraccin, en la que el numerador representa la medida en el plano y el denominador, la medida en el terreno. As, 1:5.000 quiere decir, que por cada centmetro del plano, tendremos 5.000 cm sobre el terreno, esto es, 5.000 cm. = 50 m., o sea que cada cm. Del plano son 50 m. En la realidad.

REALIZAR ESTOS EJERCICIOS:

Cuntos metros debemos andar sobre el terreno, si el punto donde debemos ir se encuentra a 4 cm. En nuestro mapa de escala: - 1:500 - 1:10.000 - 1:20.000 - 1.50.000?

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EL MAPA . REP RESENT A CI N CA RT OGRAFI CA

El mapa es la representacin del terreno con todos sus accidentes geogrficos sobre una superficie plana. La lectura e interpretacin correcta de un mapa, nos permite en todo momento saber donde nos encontramos (ver fig. 4 pag. 21).

MERID IANOS Y PARALELOS

Son esas rayas que cuadriculan los mapas con direccin norte-sur son los MERIDIANOS. Son crculos imaginarios que rodean la tierra pasando siempre por los polos. Se mide en longitud, que es la distancia de arco que existe entre el meridiano 0, o de Greenwich, y un punto cualquiera. PARALELOS son lneas imaginarias que rodean a la tierra en direccin este-oeste, son para lelos al ecuador o paralelo 0. Se miden en latitud, que es la distancia entre un punto cualquiera y el ecuador.

CURVAS D E NIVEL
Uno de los grandes problemas que nos encotramos a la hora de leer un mapa, es saber identificar el relieve, es decir identificar lo que son montaas, valles, etc. El sistema utilizado actualmente, es a travs de curvas de nivel. stas son unas lneas imaginarias que unen todos los puntos que tienen la misma altura en el terreno, como si fuesen cortes horizontales que comenzaran en el pie de la montaa y sucesivamente se repitiesen a unos metros establecidos. El nmero de lneas y la variacin de las formas sinuosas de stas, nos darn el conocimiento preciso de la altura y forma de la montaa. Si las curvas de nivel estn muy juntas, nos indican que el terreno es muy empinado, cuanto ms separadas estn, ms llano ser. EQUIDISTANICA es la altura vertical que ascendemos o descendemos de curva a curva, ser constante para todo el mapa y depende de la escala utilizada, as en la escala 1:15000 ser de 5 metros.

LEY END A Y SIGNOS CONVENCIONALES

Los smbolos y los signos son el lenguaje de los mapas. Es necesario conocerlos bien para identificarlos rpidamente.

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TECNI CAS DE ORIENTA CI ON

Las tcnicas para ir de un control a otro son: 1) Orientacin somera: 2) Orientacin exacta: -

con mapa con brjula mediante el mapa con la brjula con el mapa y el terreno

Algo importante para no estar continuamente buscando en el mapa nuestra ubicacin, es ir siempre con el mapa orientado y sealando con el dedo pulgar el lugar en donde nos encontramos. Para ello debemos llevar el plano doblado (fig. 1).

ORIENT ACIN SOM ERA

Esta se utiliza cuando nos dirigimos hacia algo grande o fcil de encontrar. a) Orientacin somera con mapa--> barremos la senda hasta la altura (monte) y seguimos junto a ella hacia el control (fig. 2). b) Orientacin somera con brjula--> para no pasarnos del control se apunta antes de la confluencia de los arroyos y as verifico mi posicin (fig. 3) Tenemos dos maneras de calcular el rumbo con la brjula de forma somera: 1) De manera tradicional pero sin perder tiempo en la precisin . 2) Correr sobre la aguja. Nuestra carrera se hace sobre la izquierda o derecha de la aguja magntica, o el Norte-Sur (fig. 3).

ORIENTACIN EXACTA

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Esta se emplea para desplazamientos ms lentos, se utiliza cuando no tenemos puntos de referencia en el terreno, se puede dividir en: 1) Orientacin exacta mediante el mapa por identificacin de objetos pequeos. 2) Calcular rumbos de forma precisa. 3) Medir distancias tanto en el terreno como en el mapa con precisin . Normalmente en la orientacin exacta se utilizan los tres mtodos mencionados a la vez, esto es, se verifica el rumbo y se van reconociendo los detalles que encontramos a nuestro paso en el mapa y a la vez medimos la distancia que recorremos mediante el talonamiento.

ELECCIN D EL CAMINO
No siempre el comino ms recto es el ms rpido, as pues, tendremos que tomar constantemente decisiones de elegir el camino y lo haremos teniendo en cuenta la seguridad y la dificultad que entraa.