PARMETRO

FS_Nom

US_Nom

IS_Nom

Pole Pairs

J1 A2 J3 V4 J5 A6 J7 8

DESCRIPCIN Frecuencia nominal del motor SeFS_NOM parmetros de forma automtica si "motor [Hz] Id "obtiene los ltimos 4 dgitos de ID elevacin del motor. Si el "motor id" es = 00.000, el valor especificado en la placa del motor debe ser introducido manualmente Tensin nominal del motor. Tensin nominal de la HM. se establece [V] de forma automtica si el parmetro "Nmero de Identificacin del Motor" recibe los ltimos 4 dgitos de la identificacin del motor de elevacin. Si el "motor id" es = 00.000, el valor especificada en la placa del motor se debe introducir manualmente Corriente nominal del motor. Ajusta automatiquemente IS_NOM [A] si el parmetro "Nmero de Identificacin del Motor" se pone las ltimas 4 dgitos de la identificacin del motor de elevacin. Si el "motor Id 'es = 00.000, el valor especificado en la placa de del motor se debe introducir manualmente Si el MH tiene ms de un devanado: Proceda con precaucin. Introduzca el valor correcto de la corriente especfico para el devanado de motor que se alimentan por FC (normalmente de liquidacin 4/2 pares polos, si est disponible) Pares de polos del motor Nmero de pares de polos de MH. se establece automticamente si el parmetro "Nmero de Identificacin del Motor" recibe los ltimos 4 dgitos de la identificacin del motor de elevacin. Ejemplos: = 2 Porque MH con 1500 rev / min. (50 Hz) H. = 3 para con 1000 rev / min. (50 Hz) = 33For EUROLIFT, tipo de motor PMS230/PMA350 = 10 Pues EUROLIFT, tipo de motor SM250 Si el "motor id" es = 00.000, el valor deducido de la velocidad y la frecuencia del motor (placa motor) deben ser ingresados manualmente. Primera ronda de la curva de viaje normal. 800 mm/s por defecto. Curva de aceleracin constante. 600 mm/s2 por defecto. Segunda ronda de la curva de viaje normal. 800 mm/s3 por defecto Velocidad constante de la curva de viaje normal. 10000 por defecto. Tercera ronda de la curva de viaje normal. 800 mm/s3 por defecto. Curva de desaceleracin constante. 600 mm/s2 por defecto. Cuarta ronda de la curva de viaje normal. 800 mm/s3 por defecto. Detener.

PARMETRO
Tacho Factor (inc/m)

Nominaq_Load Reeving factor

TachFactrMot

DESCRIPCIN Este valor muestra el nmero de incrementos para ser enviada por la distancia codificador "Viaje de control", para indicar que la distancia 1 m fue recorrida en la vaina [incr. / m]. Ejemplo: 03.200 = [inc / m] Ejemplo: 1000Kg Factor de reenvio: Ejemplo: = 2:1 para KZU 2:1 = 1:1 para KZU 1:1 = 2:1 para KZU 4:1 Nmero de seales (impulsos u ondas sinusoidal) del encoder del motor enviado Ao [inc / rev] "Motor Control" (Vecsys / VarioSys) por revolucin (Revolucin) de MH. Ejemplos: = 2000 [inc / rev] para IG2000 = 10000 [inc / rev] para IG10000 = 2048 [inc / rev] (seales sinusoidales) para generador de onda 2048 con senoidal funcin de EnDat (Encoder EnDat SINCOS 2048), si PMS230, PMA350, SM250 instalado.
Relacin de Comparacin IW reduccin. Ejemplos: GEARLESS = (1) sin reducir de PMS230, PMA350, SM250, etc FM280. =41/3 para IW 41/3 =52/3 para IW 52/3

Gear Ratio

TractnDiamet

Inertias [kg/m ]

Code Type

ETSL Type

Dimetro de la polea de traccin DD. Ejemplos: = 0450 [m] para polea de traccin con dimetro[m]. 450 mm (SM250) = 0570 [m] con un dimetro de polea de traccin 570 mm = 0450 [m] con un dimetro de polea de traccin 410 mm (PMS230) Momento de inercia. Momento de inercia del peso total de todas las partes mviles a la carga nominal. Nuevas instalaciones: Durante la puesta en marcha servicio, el valor de "Inercia" voluntad define automticamente como un parmetro PCT / tarjeta inteligente y por lo tanto debe No se entr. Actualizacin: Si el valor no esta disponible como un parmetro del PCT / tarjeta viruta, se calcula durante la ejecucin del probar "Medicin de la inercia". Este parmetro A continuacin, formar parte de las "inercias" Ejemplos: El engranaje helicoidal: 0,2 .. 2,5 (tpico de valor.) Sin caja de cambios: 25 .. 110 .. (valor tpico). De acuerdo con las normas especficas nacionales, el valor en el "Cdigo Tipo" permite diferentes acciones en los parmetros. Ejemplos: = Norma EN81 EN81pour Europ., Asia, frica EE.UU. = estndar de EE.UU. A17 A17 2000 para = HKGHongkong La desaceleracin de control para el nivel de carreras de la chaqueta para ascensores con la raza el regulador de tiro corto. Ejemplos: RSC

Encoder Type

Gear Type

Inverter Input Voltage [V]

Nominal speed [mm/s] Inverter

Motor Id.

= interruptor centrfugo con el contacto RSE y el rel = Etsl para la vigilancia de la velocidad independiente "Etsl" con la encuesta los extremos de la vaina ptica. = NONE si no hay vigilancia desaceleracin en los extremos de la vaina Tipo de codificador del motor. Ejemplos: = INCREMENTAL Para el tipo incremental de transmisor pulso IG2000 / IG10000 (motores asncrono) = SINE_WAVE generador de ondas de 2048 con la funcin seno EnDat (Encoder SINCOS EnDat 2048) con motores sncronos PMS230, PMA350, SM250 ENCODE = NO si no hay encoder de motor No disponible (No se aplica con Miconic MX-GC Rel. 4 o para el Ministerio de Defensa modular o SchindlerEuroLift) Tipo de reductor. = GEARLESS para mquinas sin engranajes = WORMGEAR para reductor del gusano = PLANET.GEAR de engranaje planetario Entrada de tensin en la FQ. La tensin de red o salida del transformador de tensin. = 480 V, 460 V, = 415 V, 400 V, = 380 V, 230 V = Velocidad nominal de la cabina. Ejemplo: = 01.600 [m / s] = NO SETTING = VF22BR, = VF33BR, = VF44BR, = VF30BR VF30BR todos, excepto los gusanos. 230 VCA = VF30BR_230V seulemt. versin para 230 VCA = VF50BR, = VF85BR (= no VF120BR presentes en Miconic MX-CG) Con base en el ajuste anterior, los parmetros inversor correcta se selecciona entre las bases de datos o Vecsys VarioSys. Id del motor. Si aparece en MH Calendario de "Puesta en marcha .... "K 604450, "Motor ID" debe contener los ltimos 4 dgitos el nmero de identificacin del motor. Ejemplos: = 07.962 para el VM132-C4A256 ID N 147962 = 04.564 para EUROLIFT, PMS230 motor C432 = 04.565 para EUROLIFT, el motor PMS230-A1060 = 04.566 para EUROLIFT, PMS230 motor B860 = 04.567 para EUROLIFT, PMS230 motor C676 = 04.568 para EUROLIFT, PMS230 motor C540 = 04.569 para EUROLIFT, PMA350 motor C352 = 04.624 para EUROLIFT, PMA350 motor C540

ShaftInfoType

Brake Type

Load Type

Phase Dir

TR

= 04.641 EUROLIFT SM250.60-20-624 (Ni una palabra. 144 641) 8.5 kilovatios = 04.642 EUROLIFT SM250.60-20-624 (Ni una palabra. 144,642) 10.5 kilovatios = 04.643 EUROLIFT SM250.60-20-432 (Ni una palabra. 144 643) 14 kilovatios = 04.644 EUROLIFT SM250.60-20-432 (Ni una palabra. 144,644) 17.2 kilovatios = 00000 de la HM no se menciona en K 604450. En un paso Addit. el ajuste de servicio, los parmetros del motor correspondiente diente debe ser determinada por el "Estimacin de parmetros del motor de prueba" Configuracin. Sistema de informacin de seleccin vaina. = AGSI (KUET/2KUET) MX-GC = PHUET, PHS, PHNR-D = Kuet, KS, = KS1 DOMA partir de esta configuracin, el sistema espera a que las seales vaina informacin correspondiente. Configuracin. Seleccin del tipo de freno. Ejemplos: SB_Einsch_100 Einschtz para SB (solucin a un cambiar) es decir, con los motores Levantamiento PMS230, PMA350, SM250 (EUROLIFT) y con mdulos de freno para MGB 36 .. 180 VDC, MGB 205 VDC y 400 MB de VAC x 3. La pantalla muestra SMLCD temporalmente "MB07E", que ser SB_Einsch_100 cambiar ms adelante. Otros ejemplos: = MB_07E para el tipo de freno MB_07E = MB_13E para el tipo de freno = MB_13Exxxxxx es el tipo de freno Tipo de carga del sistema de medicin. Ejemplos: = NO_LMsi sin medicin de la carga es disponible = KL_LMS para cualquier medicin de la carga con contactos = HP_DMS para MX-GC con motores sincrnico = CAR_DMS para DMS en la cabina = XXX-XXX para otros sistemas de medicin Direccin del campo de rotacin del motor en la salida CF. Ejemplo: ARRIBA / ABAJO Los motores de induccin: Este valor (= ARRIBA / ABAJO =) = UP slo no debe ser revertido porque Laou campo de direcciones de rotacin para el = ABAJO CF salida es determinado por el "Prueba de Manejo" Motores sncronos: PMS230, PMA350, SMA250 Para las instalaciones en las que = UP la polea de traccin gira en el sentido de las agujas del reloj cuando el ascensor se eleva. Motor asncrono: tiempo del rotor constante. se automticamente tan pronto como el parmetro "Motor ID" obtiene los ltimos 4

Zero Position

dgitos de Id del motor de elevacin. Si el "motor Id" es = 00 000 (para la elevacin del motor no especificado en 604.450 K), los parmetros del motor corresponsales debe ser determinada por el "Estimacin de parmetros del motor de prueba" Motor sncrono: desviacin [] desde la polo Norte de permanganato. en el POS. el motor cero del codificador.

Realizar "Drive End Commissioning". Esto evita el perder los ajustes despus de un reset o desactivacin de un circuito.

TESTs
Nombre del Test
DC Link Test Prueba de enlace de CC (circuito intermedio) verifica las mediciones con tensin, la operacin de HS SGRW de rectificador y el estado de la batera condensador, el funcionamiento del helicptero freno (helicptero) y la resistencia de frenado. Si es necesario, los condensadores CC del circuito intermedio se reformar (ver "CapFormingTest"). Condiciones: El circuito de seguridad debe estar cerrada (SH). director: Consulte la seccin "Pruebas" en K 604450 "Puesta en servicio" Prueba de bucle de corriente (que pasa el bucle de actuales) satisface FC (IGBT / SKiiP), la CF cableado a MH, la inductancia, la simetra cargar, si el circuito est cerrado CF MH y si una contrasea corriente simtrica. Condiciones: El circuito de seguridad debe estar cerrada (SH) Estimacin de parmetros del motor de prueba (test de para estimar los parmetros de motor) calcula los parmetros internos del motor ISA_NOM, TR, XH, XR, XS, RS. slo para un motor asncrono cuya parmetros internos son desconocidos, o no K 604.450 se menciona en "Puesta en marcha VF22/33BR (VarioSys) o VF30/50/85BR (Vecsys) para motores asncronos con Miconic MX-GC (SMLCD). " No debera ser ejecutado si "motor Id" contiene un nmero de 4 dgitos de identificacin vlido. Condiciones: El circuito de seguridad debe estar cerrada (SH). No hay interrupcin del circuito elctrico entre CF y MH durante la prueba. Tenga en cuenta! Asegurarse de que entre MH y cables FC se adjuntan correctamente. Es normal que el motor elevacin emite un silbido durante aprox. los diez minutos seguimiento (debido al uso de medida) Atencin! Las conexiones sueltas se deterioran FC y del motor. Slo para Motores de polipasto asncrona: Esto sincroniza la secuencia de prueba el pulso del encoder del motor con el sentido de la carrera y adaptarse al plano de rotacin CF de salida con la direccin de desplazamiento de la cabina. El resultado de la prueba "UP" / "DOWN" es en el parmetro "Fase Dir". Condiciones: Este motor estar equipado con un IG2000 encoder / IG10000 El CC-Link bucle de corriente para prueba y tienen xito. El circuito de seguridad debe estar cerrada (SH). director: Consulte la seccin "Pruebas" en K 604450 "Puesta en servicio"

CurrentLoopTst

EstimMotorPara

Direction Test

ZeroPositionTest

EstimatInertia

Memory Test Fan Test LED Test ChargeDCLTest

DischargDCLTst CapFormingTest

Slo para motores sncronos imn permanente (PMS230 / PMA350 / SM250): Detecta la distancia entre el polo norte Permanente y la posicin cero del codificador de motor, o entre la posicin del rotor y la del codificador. Esta prueba evala la nmero de grados por el cual la posicin de el valor absoluto del motor codificador medios de elevacin (no de la vaina) vara con respecto al cero posicin del rotor. El resultado de esta prueba Se puede encontrar haciendo referencia al parmetro "TR / Cero Posicin". Condiciones: Este motor estar equipado con un encoder absoluto "SINCOS2048 EnDat". El CC-Link bucle de corriente para prueba y tienen xito. El circuito de seguridad debe estar cerrada (SH). La prueba no debe ser interrumpido. A valor incorrecto se registrara director: Consulte la seccin "Pruebas" en K 604441 "Puesta en servicio" Clculo del momento de inercia. Slo para ascensores con factor de "Inercia" es desconocido: Determina el momento de la masa de inercia de la prueba corre cuesta abajo. No debe llevarse a cabo en las nuevas instalaciones o "EstimatInertia" tiene un valor vlido. Condiciones: El CCLink bucle de corriente para prueba y tienen xito. El circuito de seguridad debe estar cerrada (SH). Excepto en casos de emergencia, la prueba de diligencias no No se debe interrumpir. La prueba no debe ser interrumpido prematuramente. 2 o 3 carreras son ncessaies. director: Consulte la seccin "Pruebas" en K 604450 "Puesta en servicio" Control de la RAM PIOVECL3 / Ciclos VARIOCON utilizando Leer - Escribir Control de la RAM PIOVECL3 / Ciclos VARIOCON utilizando Leer - Escribir Leer. Resultado = True / False (Verdadero / Falso) Activa el ventilador del refrigerador durante ~ 5 segundos Los siguientes indicadores LED en el PCB PIOVECL3 / VARIOCON espera: ERROR OK, PARMETRO Carga de la prueba de enlace de CC. Esta es la prueba de ensayo si las cargas de los circuitos intermedios de CC el uso correcto de SGRW y SH. Condicin: El circuito de seguridad debe estar cerrada Descarga de la prueba de enlace de CC. La prueba Controla si el circuito intermedio CC es cumplir adecuadamente con el la resistencia de frenado Pulso condensador Formacin (prueba conformacin de impulsos del condensador). este la prueba se comprueba la condicin / estado de la batera condensador. Si es reenvasado necesario, una formacin de impulso de condensador es ejecutado por el sistema. Esto puede tardar hasta 5 minutos. Con este procedimiento, los condensadores del circuito intermedia de carga de CC en explosiones corto y luego ms y ms alargada utilizando SGRW. Si, en varias ocasiones, la prueba falla an, la batera del condensador debe ser sustituido. No se aplica a VF30BRDeshacer cambios

Puesta en marcha de LMS Medicin de carga Para obtener el nmero correcto de conjunto de instrucciones LMS servicio, por favor referirse a: Puesta en general Miconic MX-GC (SMLCD) con VF22/33BR (VarioSys) motores para el PMS / PMA K 604451 Puesta en general Miconic MX-GC

(SMLCD) con VF22/33BR (VarioSys) o VF30/50/85BR para asncrono K 604452

4. Diagnstico Peligro! alto voltaje

(Vecsys)

Antes de trabajar en el elevador, compruebe que no hay tensin superior a 50 VCA. Antes de trabajar en el convertidor de unidad de accionamiento frecuencia, comprobar que el circuito intermedio (enlace de CC) es totalmente descargada (0 V). No conecte o desconecte los conectores sin los dispositivos conectados estn apagados (OFF). Al manipular el circuito impreso, siempre tenga en las reglas de la "Gestin de MOS / CMOS". Est prohibido llenar el circuito de seguridad sin haber recibido instrucciones explcitas. Antes de trabajar en la unidad de la puerta, corte la fuente de alimentacin. Un voltaje de hasta 400 VDC puede estar presente en el circuito intermedio electrnica de potencia Mientras JHCT se activa, 24 VDC (LonBus) siguen siendo presentes en el impreso LONIBV circuito. Atencin! No realizar trabajos elctricos durante la instalacin est encendido. Si se retira la tapa de la CF, que la garanta expire. Tenga en cuenta! En el caso de avera grave, y si el MX-IU SMLCD no es suficiente, GC CADI se puede utilizar. Para apagar la placa de circuito LONIBV, JHCT ser activado (pulsado) y la conexin X6 (Lont) desconectado. RESET VF22BR/VF33BR JH OFF - esperar 3 segundos - apretar o presionar sobre JH "Reset" en el VARIOCON RESET PCB MX-GC Pulse una vez en "Reset" en el PCB 360 GCIOB. Esperar hasta que el sistema de control se inicia. Haga doble restablecer MX-GC Pulse una vez en "Reset" en el GCIOB PCB. Espere hasta que la unidad (y el LED GCIOB rojo en el circuito se apaga) - lo presiona una vez ms "Reset". Espere hasta que la operacin ha comenzado y el ascensor se restablecer. RESET Travel Control 1.JHM abajo 2. JRH poner en posicin de "Recall" (revisin) 3. Presione ambos botones de HR y HR-D-U juntos 4. Desbloquear JHM Con la tabla de la inspeccin de maniobra El procedimiento de la inspeccin sala de mquinas es idntica a la del procedimiento con la sala de mquinas de un retiro. Parada de emergencia Dispare la "parada de emergencia" slo mediante la apertura del circuito Seguridad (JHM, JHC). No provocar una parada de emergencia utilizando JH.