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Grasas Sellantes
Grasas Sellantes
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Lubricantes de Vlvulas
stos estn hechos de materiales que son insolubles en cualquier gas o lquido que se encuentre dentro de la vlvula. Frecuentemente se mezclan aceites vegetales modificados con aceites sintticos, agentes especiales inhibidores de corrosin y otros aditivos para dar al lubricante una textura pegajosa. Estos lubricantes viscosos y pegajosos proporcionan cierta capacidad de sellado y se recomiendan generalmente para vlvulas nuevas o vlvulas con poco desgaste. Es muy importante que un lubricante de vlvulas de buena calidad sea resistente a la descomposicin o desligamiento de la estructura de gel bajo inyeccin a alta presin y las enormes fuerzas de carga normalmente encontradas en las superficies de sellado. Deben tambin ser estables en un amplio rango de temperatura y no descomponerse o endurecerse cuando se bombean a temperaturas de congelacin y en condiciones de servicio a temperaturas ms altas tales como las que se pueden encontrar en las aplicaciones de descarga de un compresor.
Equa-Lube 80 de Sealweld en latas de diez (10) libras Parte Nmero S-EQ-10
Lubricantes/Selladores de Vlvulas
Estos se formulan generalmente con muchos de los mismos componentes de los lubricantes de vlvulas. Se mezclan aditivos especiales los cuales mejoran las caractersticas de sellado del compuesto. Los lubricantes/selladores son generalmente ms viscosos. Muchos fabricantes agregan un polvo fino de PTFE u hojuelas de PTFE. Se ha descubierto que estos sellan raspaduras menores y picaduras por corrosin poco profundas. Algunos fabricantes de sellador de vlvulas utilizan asbesto o mica de tierra finamente molido, como agentes de relleno. Se debe tener cuidado extremo para asegurar que no se introduzcan partculas grandes de PTFE que pudieran taponar los conductos y las graseras de inyeccin de sellador. El documento "Teora, Historia y Resultados de Selladores para Aplicaciones Submarinas" de Sealweld explica con ms detalle algunas de nuestras investigaciones anteriores sobre pruebas de selladores de vlvulas. Tambin est disponible sobre pedido el documento #6697 de la "Conferencia de Tecnologa de Plataformas Martimas"; este documento detalla nuestra investigacin adicional sobre las pruebas a selladores de vlvulas.
Lubricante/sellador Total-Lube #911 de Sealweld en latas de diez (10) libras Parte Nmero S-TL-10
Sellador #5050 de Sealweld en Latas de diez (10) libras Parte Nmero S-VS-10
Selladores de Emergencia
Sellador XH #5050 de Sealweld en Latas de (10) diez libras Parte Nmero S-XS-10
Sellador XXH #5050 de Sealweld en Latas de (10) diez libras Parte Nmero S-XXS-10
Cuando utilice selladores ms densos para emergencia, siempre abra el accesorio de venteo del cuerpo de la vlvula (si es posible) para facilitar que el sellador pase sobre la cara de sellado daada.
Recuerde esperar de diez a veinte (10 a 20) minutos con el accesorio de venteo del cuerpo abierto para asegurarse que el sello est reteniendo.
No se deje engaar por la viscosidad del sellador. A los selladores densos y/o fros les tomar ms tiempo salir a travs de los minsculos conductos de fuga antes de que la vlvula comience a presentar fugas nuevamente. Vigile de cerca el manmetro de inyeccin para ver si el sellador est entrando en la vlvula o si el sello se est reteniendo. Una vez que haya logrado un sellado confiable, deje conectada la engrasadora y bajo presin. Recuerde verificar el manmetro peridicamente. Deje la vlvula sola; NO cicle la vlvula o se perder el sellado. Deje abierto el accesorio de venteo del cuerpo de la vlvula, de otra manera se acumular la presin en la cavidad del cuerpo de la vlvula y hay riesgo de que el gas o el lquido escape por el lado aguas abajo. Viendo y/o escuchando la fuga por el accesorio de venteo del cuerpo se puede juzgar si el sello se est reteniendo.
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Ponga atencin en la grfica ilustrada arriba y en la ltima pgina del documento #6697 de la "Conferencia de Tecnologa de Plataformas Martimas". Note que los selladores B y E mostraron una capacidad inicial de sellado y repentinamente fallaron en forma abrupta despus de aproximadamente 6 minutos. Esto sirve como una advertencia al tcnico de vlvulas para que espere siempre algn tiempo antes de suponer que es seguro trabajar por el lado aguas abajo de cualquier vlvula en la que se ha inyectado sellador.
H" es el Sellador para Vlvulas de Bola #5050 de Sealweld.
Saber cuando detener la inyeccin de sellador es una parte importante para tener xito. Muchas veces se puede pensar que con un ciclo de bombeo ms se conseguira un sellado perfecto, pero este provocar que el anillo de asiento se despegue de la superficie de sellado y el sello se perder. Los compuestos del sellado de emergencia (XH #5050 y XXH #5050 de Sealweld.) siempre debern ser desplazados del sistema de sellado del asiento despus de usarse para eliminar la posibilidad de problemas de taponamiento en ste. Esto se lleva cabo inyectando cantidades iguales de un lubricante/sellador ms ligero como el Total-Lube #911 de Sealweld y ciclando la vlvula varias veces. Si no es posible ciclar la vlvula completamente, recomendamos que la bola, compuerta o tapn sean sacados de la posicin cerrada o abierta con movimientos de vaivn para realizar la operacin de limpieza o purga.
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MSDS:
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