UTILIZACIN DE APARATOS DE RADAR SEGN EL EXTRACTO DE NORMAS DE LA AGRUPACIN DE TRAFICO DE LA GUARDIA CIVIL.

1.- CONSIDERACIONES DE TIPO GENERAL 1.1.- Las instalaciones de radar adjudicadas a las distintas Unidades de esta Agrupacin vienen a reforzar las posibilidades de trabajo de sta en la misin caracterstica que le ha sido encomendada por la legislacin vigente. Estas posibilidades vienen acompaadas por un aumento de la tecnificacin de los medios a utilizar, que ha de llevar consigo una mayor especializacin del personal encargado de su uso, debido a su elevado costo y a las dificultades de reparacin de averas, que requieren personal muy cualificado. (1) 1.2.- Las normas dadas en este TTULO para la prestacin del servicio de radar se complementarn con las instrucciones anuales de la Direccin General de Trfico para la vigilancia y control de la circulacin al desarrollar el Plan Nacional de Seguridad Vial. 3.- PUNTOS DE CONTROL 3.1.- Operando como esttico 3.1.1.- Los Jefes Provinciales de Trfico, de comn acuerdo con los Jefes de Subsector, estudiarn los puntos y horas en que los estacionamientos de vehculos de radar son ms eficaces para el control de la velocidad, debiendo evitarse las rutinas y el que la situacin del vehculo radar d lugar a la creacin de peligro. Se dar a estos vehculos la necesaria presencia diversificada. (3) Para determinar tales estacionamientos, se tendr en cuenta la accidentalidad, peligrosidad e idoneidad del tramo a vigilar. (5) En ningn caso los equipos se situarn ocultos, salvo en puntos negros o lugares donde se suelen producir accidentes, pero nunca en tramos rectos para detectar exceso de velocidad genrica, sin incidencia clara en la accidentalidad. (5) 3.2.3.- Los cinemmetros actuando en la modalidad de mvil, deben mantener una velocidad constante en el momento de la medida. Si sta se altera el equipo detecta error anulando la medicin. Para evitarlo, la Jefatura de Recursos Materiales de la Agrupacin de Trfico est adjudicando equipos VDO. TEMPOSTAT COMPACTO, instalados en los vehculos radar por la firma KIENZLE, que permite una vez programada la velocidad a que se desea circular, mantener la misma sin necesidad de actuar sobre el acelerador del vehculo, producindose de esta manera menos errores, y en consecuencia, un aumento de las denuncias cursadas. En los Destacamentos en que se concentre un equipo de radar deber contarse con los operadores necesarios. Cuando se carezca de ellos, los Jefes de Sector propondrn a la Jefatura de la Agrupacin el personal que deba realizar los cursillos oportunos en la Jefatura de Recursos Materiales. 13.2.- Remisin fotocopia compulsada del certificado de verificacin del cinemmetro junto con el boletn de denuncia (30)

Junto con el boletn de denuncia se remitir a la J.P. Trfico fotocopia compulsada por el Jefe de la Unidad, del certificado de verificacin del cinemmetro expedido por el Centro Espaol de Metrologa, que habr recibido por conducto de la JRM, una vez le haya sido remitido por la DGT con la compulsa original de dicha Direccin General.(esto se est incumpliendo no se manda junto con los boletines de denuncia). 13.4.- Vehculos extranjeros (32) No se efectuarn fotografas a vehculos extranjeros por los sistemas de radar o fotocontrol si no se procede a su notificacin inmediata, y si fuese captado alguno por no apreciarse la matrcula con tiempo suficiente, no se fotocopiar el negativo ni se formular denuncia.