Un vehculo competitivo y de alto rendimiento y una solucin sostenible

El nuevo Volvo FM Metano-Disel representa un gran paso en el mbito de los vehculos comerciales de gran tonelaje accionados por gas. Al emplear gas licuado en el proceso del disel, se pueden realizar tareas de transporte de mayor recorrido y ms pesadas, una cualidad exclusiva en un camin de gas. Adems, este camin registra una eficiencia energtica entre un 30 y un 40% superior, lo que se traduce en un consumo de combustible de alrededor de un 25% inferior al compararlo con los vehculos de gas tradicionales. Y, en caso de que no se disponga de gas, puede funcionar sin problemas con disel. El camin de metano-disel le aporta a su negocio flexibilidad, un rendimiento nico y una potencia competitiva, as como un perfil medioambiental mejorado.

Sus camiones seguirn siendo competitivos en el futuro? Dos grandes retos Probablemente su empresa est bien preparada para las demandas futuras de los clientes en lo que respecta a la capacidad, la potencia y el rendimiento de los camiones. Pero est igualmente preparada para los prximos requisitos de legislacin medioambiental y las expectativas de los clientes en lo relativo a cuidado medioambiental y sostenibilidad? En este sentido, el Volvo FM Metano-Disel podra ser la respuesta.

Diferente a los dems camiones accionados por gas El Volvo Metano-Disel es un camin de 13 litros (460 CV) con un perfil medioambiental explcito, desarrollado principalmente para la distribucin regional. Pero, al contrario que los camiones convencionales de gas, presenta la capacidad de realizar tambin transportes de largo recorrido de un modo rentable. Tiempo de actividad asegurado! Las cualidades del nuevo Volvo FM Metano-Disel aportarn una flexibilidad nica a su flota de camiones, ya que cada camin le ofrece un rango operativo notablemente superior al compararlo con los vehculos de gas tradicionales. Su capacidad nica de funcionar slo con disel, si el suministro de gas resulta temporalmente un problema, aportar an ms flexibilidad y mejorar la capacidad de su empresa para garantizar el tiempo de actividad mximo de sus camiones.

Un motor ms efectivo e inteligente Al emplear un motor disel en lugar del motor Otto de encendido por chispa utilizados tradicionalmente en los camiones de gas, hemos aumentado la eficiencia energtica entre un 30 y un 40%. En comparacin con el motor Otto, el consumo de combustible se reduce alrededor de un 25%. Con el principio de metano-disel de Volvo, los motores disel de gran tonelaje funcionan principalmente con gas natural o biogs. En una ruta regional o de largo recorrido, esto significa hasta un 75% de gas y un 25% de disel. Manteniendo totalmente intacto el motor disel bsico, que conserva su eficiencia energtica original, el camin puede funcionar totalmente con disel en cualquier momento.

Inyeccin de gas al cilindro mediante un sistema de inyeccin de gas de mltiples puntos instalado en la placa del inyector

Menos combustible, menos emisiones Adems de reducir probablemente los costes de combustible, el cambio de disel a gas metano adems, implica una reduccin obvia de las emisiones de CO con respecto a los motores disel tradicionales, de hasta un 70% con el biogs.

Reduccin un 25% del consumo de combustible, en comparacin con un motor Otto de gas.

Lo mejor para su negocio Al invertir en un Volvo FM Metano-Disel, mejorar la imagen medioambiental de su empresa. Pero adems aporta una

competitividad, un rendimiento y una flexibilidad extra a su negocio. Esta inversin presenta un potencial de rentabilidad en entre 3 y 5 aos. Las empresas de transporte de todo el mundo coinciden en que un mayor perfil medioambiental ser cada vez ms importante para generar negocios. El Volvo FM Metano-Disel podra ser la opcin perfecta para responder a las demandas futuras, tanto las de sus clientes como las de su personal.

Tambin disponible como Volvo FMX El camin Volvo Metano-Disel se encuentra tambin disponible en la versin Volvo FMX. Este modelo no est an disponible en Espaa.

Datos tcnicos del Volvo FM Metano-Disel D13C-Gas 460 CV N de cilindros: 6 Cilindrada: 12,8 dm3 Desplazamiento: 158 mm Dimetro: 131 mm Relacin de compresin: 17,8:1 Potencia mx. a 1.400-1.850 rpm 338 kW Par mx. a 1.100-1.400 rpm 2.300 Nm Gama econmica de revoluciones: 1.100-1.500 rpm Potencia de frenado del regulador de gases de escape (2.300 rpm): 185 kW Potencia de frenado del VEB (2.300 rpm): 375 kW VEB+ est disponible como opcin en todos los motores D13C de gas N de filtros de aceite: 2 de flujo completo, 1 de derivacin Volumen de cambio de aceite, incluidos los filtros: aprox. 33 l Sistema de refrigeracin, volumen total: aprox. 38 l

Caja de cambios I-Shift AT2412D. Transmisin de 12 marchas con marcha superior de relacin directa, split (desmultiplicacin de marcha) y range (desmultiplicacin de gama) con sistema automtico de cambio de marchas. Dimensionada para un par de 2.400 Nm y aprobacin general para masas mximas en combinacin de 44 toneladas. I-Shift puede equiparse de fbrica con una toma de fuerza, una bomba de direccin asistida de emergencia y un enfriador de aceite.

Sistemas de depsitos Depsito LNG/LBG: 280 litros (parte izquierda) Depsitos diesel: 150, 240 o 330 litros (parte derecha) * LNG, Gas natural licuado (-161C), LBG Biogs licuado

Eje trasero RSS1344C: Eje nico con reduccin simple de tipo cnico. Par mximo de 2.600 Nm. Carga mxima sobre eje de 13 toneladas. Masa mxima en combinacin de 44 toneladas. Relaciones de transmisin, 8 opciones: 2.64, 2.85, 3.08, 3.36, 3.70, 4.11, 4.63, 5.29. RS1356SV: Eje nico con reduccin simple de tipo cnico. Par mximo de 2.400/2.800 Nm. Carga mxima sobre eje de 13 toneladas. Masa mxima en combinacin de 56/44 toneladas. Relaciones, opcin de 5: 2.50, 2.79, 3.10, 3.44, 3.67. RSS1360: Eje nico con reduccin de cubo de tipo cnico. Par mximo de 3.150 Nm. Carga mxima sobre eje de 13 toneladas. Masa mxima en combinacin de 60 toneladas. Relaciones de transmisin: 7 opciones: 2.47, 2.64, 2.85, 3.08, 3.40, 3.67, 4.11. Chasis Dos variantes para Volvo FM: CHH-MED (900 mm) y CHH-STD (1.0001.200 mm).

Cabina dormitorio L2H1

Cabina Globetrotter L2H2