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“Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo”

TEMA:
Trabajo de investigación de los Mototaxitas

PROFESORA:

Evelyn Quispe

INTEGRANTES:

Flores Quispelloclla, Andre
Malaver Marín, Aimee
Maldonado Castillo, Juan Manuel
Mayta Espinoza, Yeangel Kenneth
Moya Ruiz, Carlos Angel

GRADO:

Tercero de primaria

SECCION:

“C”

El mototaxi se incorporó al transporte público y se convirtió en una herramienta de trabajo para muchos pobladores. El Perú se convirtió en el primer país en América Latina en adoptar dentro de la oferta de Transporte Público a los mototaxis. lo que conlleva al panorama actual que se manifiesta a través de un alto grado de informalidad. rebaja de tarifas. HISTORIA Los primeros mototaxis llegaron a la Selva Peruana hace 20 años provenientes de la India. Es el transporte de pasajeros o de carga más usado en las provincias y sobre todo en aquellas de climas muy calurosos. etc. donde se popularizaron principalmente desde inicios de los años 80. alto riesgo de accidentes de tránsito y contribución a empeorar las condiciones ambientales y del tránsito de la ciudad. que ha desencadenado en la disminución de la calidad del servicio. competencia desleal. originándose una sobre oferta del servicio. debido a la adaptabilidad a los diferentes tipos de geografía del país. . baja rentabilidad del negocio. Fue en la selva peruana. falta de mantenimiento a las unidades. Hoy en dia se fabrican en Perú y México. y existen alrededor de 900 mil mototaxis en todo el Perú.

. joven. propenso a accidentes de tránsito. con educación secundaria. de crecimiento y desarrollo humano. que constituye un grupo de la sociedad. propietario del vehículo. derivados entre otros por su situación económica. por lo que aspira a cambiar su actividad de mototaxista. con ingresos limitados. expuestos a alta presión o tensión emocional. menor de 28 años. sufren generalmente de problemas de riñones y estrés y tienen una fuerte tendencia a automedicarse. esencialmente de sexo masculino. excluidos de actividades y mercados más exigentes de la ciudad. EL MOTOTAXISTA Es un agente económico emprendedor. El conductor de mototaxi es una persona. han visto interrumpir su ciclo de formación educativa. Estamos frente a personas vulnerables. que debido a múltiples factores socioeconómicos. Disminuidos en sus capacidades formativas. incrédulo frente a la mejora en la gestión municipal. vulnerable ante asaltos. expresión de la economía del “recurseo”. Estos conductores no se encuentran afiliados a sistemas de salud. generador de empleo y principal aportante en la economía del hogar.

tardes o noches. que se extiende según crece la ciudad. Es un servicio de la vida económica de la ciudad que atrae. al que una vez resuelta. CARACTERISTICAS ECONOMICAS LABORALES El mototaxismo constituye una actividad de servicio de fuerte emprendimiento y dinamismo. manifiestan que el mototaxismo es su trabajo principal al que le dedican toda su atención. de alta competencia. Esta actividad les permite atender sus necesidades más importantes. asociada a carencias y precaria economía familiar. esencialmente por restricciones en el ingreso. sin compartir con otras actividades. mañanas. en un primer momento a personas vulnerables. Para la mayoría de las personas que se desenvuelven en este sector. afianzan una economía de cooperación y aglomeración familiar para sobrevivir en el mercado. continuos o alternando entre madrugadas. pero no a una tendencia muy definida hacia el ahorro. . grupos sociales empobrecidos que ven en esta actividad como una oportunidad laboral. Un vez en el servicio exige a sus operadores largas jornadas de trabajo.

. • Uno de la más importantes situaciones problemáticas lo constituye el abuso que reciben por parte de las autoridades que asociadas a las acciones que realizan policías y funcionarios municipales. la alta competencia entre ellos mismos.PROBLEMÁTICA COTIDIANA DEL MOTOTAXISTA EN EL PERU En la actualidad el mototaxista en su vida cotidiana afronta los problemas en el desempeño de su actividad. en las cuales se ven afectados por las papeletas que reciben por estos. en las cuales tenemos: • El abuso de la autoridad. los robos o asaltos y la informalidad en el servicio es un problema que a diario se ve en la actualidad los cuales afrontan los mototaxistas diariamente. inadecuada infraestructura vial.

que significa una falta de habilidades y destrezas para la captura. . específicamente el relacionado con el mal estado de la infraestructura vial. • Otro de los problemas esta relacionado con la inseguridad en las calles generado esencialmente por bandas delincuenciales. pandilleros y reducidores que ven en los servidores del mototaxismo a una de sus principales presas para ser robados o asaltados. es un problema de nunca acabar ya que las piStas no se encuentran eficientes para este tipo de transporte. • La alta competencia. • El ser mototaxista se trata de una actividad de fácil acceso y fuerte presencia de unidades. la búsqueda o el encuentro con el cliente.• El problema de acondicionamiento de la ciudad para el servicio. con tendencias a la saturación de los centros de atracción o expansión hacia otras áreas generadoras de viajes con servicios restringidos al transporte público.

la alta informalidad en la prestación del servicio. la irresponsabilidad de los conductores y el volumen de rutas por determinadas vías. afectando a los que están formalmente constituidos. . las deficiencias en las infraestructuras urbanas. generados esencialmente por el tamaño del parque automotor. determinado por unidades piratas que circulan por la zona sin autorización ni agremiación.• También se destaca como situación problemática. • También destaca los problemas asociados a la congestión vehicular.

.  Los chóferes de mototaxis temen ser víctimas del robo de sus unidades y mas que todo sean victimas de atentados contra sus vidas .  Los mototaxistas afrontan muchos problemas los cuales afectan su vida diaria y por las que tiene que lidiar diariamente. la cual dependen de este trabajo y en la actualidad va en aumento. CONCLUSIONES  El servicio de Transporte en Mototaxis es un complemento al transporte público regular que cubre una demanda de movilidad insatisfecha de la ciudad  Se ha convertido en fuente de ingresos para un número importante de población.

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