Universidad Nacional Federico Villarreal
Facultad de Ingeniería Industrial y de
Sistemas
Escuela de Ingeniería de Transportes
Curso: Computación
I Ciclo – “C”
Tema: CENTRAL DE TRÁNSITO
Profesor: Arturo Ruíz LLanos
Alumna: Lucy Villanueva
CENTRAL DE TRÁNSITO
INDICE
1.- Introducción.
2.- Definición.
3.- Clasificación.
4.- Jerarquización de las Centrales.
5.- Jerarquización de las Redes.
6.- Categoría de las Centrales.
7.- Tipo de Llamada.
1.- INTRODUCCIÓN
Uno de los motivos de la existencia de las centrales
telefónicas, es el de ahorrar en el número de
conexiones que se deben efectuar. La central
telefónica es el punto donde se reúnen las conexiones
de todos los aparatos telefónicos de una determinada
área, que se denomina “área local” o “área central”.
La central que efectúa únicamente la misión de
conectar abonados entre sí, se denomina central local.
2.- DEFINICIÓN:
Una Central de Transporte o Central de Tránsito
es el equipo de transmisión de la red telefónica
que se encarga de concentrar y transportar las
señales de otras centrales.
Estas Centrales de Transporte interconectan el
tráfico de otras centrales de menor capacidad.
AC I Ó N:
L A SIF I C
. -
3Central C
Tándem
Central de tránsito Nodal
Central de tránsito Nodal Nacional
Central de tránsito Nodal Internacional
4.- JERARQUIZACIÓN DE
LAS CENTRALES :
Central Primaria :
Se define como el conjunto de áreas locales, correspondientes a
las centrales locales.
Central Secundaria:
Es el conjunto de áreas primarias, correspondientes a las
centrales primarias.
Central Terciaria:
Es el conjunto de áreas secundarias correspondientes a las
centrales secundarias. Al unirlas se denominan grandes rutas
nacionales.
5.- JERARQUIZACIÓN
DE LAS REDES:
Red Jerárquica :
Es el conjunto de estaciones de abonado y
centrales automáticas unidas entre sí. Si queremos
comunicar a 2 abonados, el camino para hacerlo es
único y se denomina ruta final.
Red Complementaria :
Se compone de secciones directas y centrales
tándem.
Una sección directa, es un conjunto de
enlaces, que une dos centrales.
Centrales tándem, son centrales de
tránsito, a las que se conectan otras
centrales, pero sin pertenecer, las
centrales tándem, a la Red Jerárquica.
6.- CATEGORÍA DE LAS CENTRALES :
6.1- Red Rural.
Se organiza en base a unas áreas primarias denominadas
Sectores.
Central de Sector (CS)
Central primaria de la que dependen centrales locales
(terminales), situadas en poblaciones distintas.
Central de Tránsito Sectorial (CTS)
Central primaria, de la que dependen centrales locales
(terminales), situadas en la misma población.
Central Terminal (CT)
Central local que efectúa la conexión de una o
varias poblaciones, generalmente pequeñas.
Central de Sector Principal
Central a la que se capacita para realizar tránsitos
entre otras centrales de sector, cuando se consigue
un ahorro importante de circuitos.
6.2.- Red Urbana.
Existen muchas poblaciones que sólo disponen de
una central telefónica. (área unicentral).
Central Urbana
Central local de mayor capacidad que la central terminal,
realiza la conexión en una población, depende de una central.
Si no depende de centrales tándem urbanas se llama ordinaria.
Central Tándem Urbana
Central primaria, de la que dependen exclusivamente
centrales urbanas de la zona exterior de un área urbana
multicentral compuesta.
Central Tándem Interurbana
Central de tránsito, que realiza, las funciones para
determinadas centrales terminales y/o de centrales
automáticas fuera del área metropolitana.
6.3- Tráfico Interprovincial .
Central Automática Interurbana (CAI)
Central secundaria que cursa tráfico de tránsito,
destinado o procedente a las primarias o locales
que dependen de ella, tanto si el tráfico es
provincial como interprovincial.
Central Automática Nacional (CAN)
Central secundaria que cursa tráfico de tránsito
nacional. No cursa tráfico de tránsito entre las
centrales que de ella dependen.
Central Automática Provincial (CAP)
Central secundaria, que cursa tráfico de
tránsito entre centrales que de ella
dependen, es decir, de la misma provincia.
Central Nodal
Central terciaria, a través de la cual se
conectan las distintas centrales secundarias
de una región nodal y se dirige el tráfico a
otras regiones nodales.
7.- TIPO DE LLAMADA :
Una llamada entre dos abonados, que no
pertenecen a la central, pero que hace tránsito
en la central, se denomina “llamada de
tránsito”.
La llamada se presenta por un enlace de llegada
y la misión del equipo es efectuar la conexión
entre dicho enlace de llegada y uno cualquiera
de los enlaces de salida libres que encaminen
la llamada hacia la central.
Gracias
por su atención…
